1/2下一页
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
速锐 2012款 1.5TID 自动旗舰型
车主平均油耗：9.2L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.5L/100km
|
购买时间2013年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格9.45万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：首先是外观，侧面很好持，有宝马的样子，相当不错。自动大灯功能很实用，这个价位的车很少有吧，当你白天进遂道的时候，把灯开到AUTO位置，灯将自动开启；还有自动空调，也是这个价位少有的吧，设到自动25到26度的，相当的舒服，四季如春；车里的时间可以跟卫星同步，那是相当的好，不用担心时间久了，显示时间会变化，而去调校，导航机器速度快，很不错，在经过我的改装凯立德导航，相当的好用。
缺点：5.1音响和DVD，还有售后。这个5.1音响系统不支持U盘和SD卡上的多声道音乐，甚至刻录的多声道音乐也感觉不出来多声道的效果，据说只支持正版多声道CD；DVD支持的视频音频格式太少。一句话，5.1音响和DVD不实用，基本是摆设，不过听MP3音质很清晰、很逼真。还有对售后不满意，这个是综合的多方面有待提高，能想起来的有服务人员的普通话水平、保养人员穿戴整洁性、保养人员对车的爱护意识，个别SSSS售后诱骗车主做没必要的保养项目。
外观：外观十分大气，自动折叠后视镜，鲨鱼鳍天线，让这款车的外观很上档次，在流线型的设计上车头还不错，车尾就显的很平庸，没有运动感，对于如此强劲动力的速锐来说，尾部显的有些不符合运动的风格；六探头雷达的配置，让驾车变的更加安全；右后视镜摄像头，在过较狭窄的路会车时以及侧方停车时都很用的上；轮殻很一般，造型和尺寸等等方面都没有给人眼前一亮的感觉。
内饰：浅色调的内饰让这款车显得很不耐脏，有点脏就显得很清楚，给我们打理爱车增加了一定难度，有些车主将内饰改成全黑色，很明智呀；大部分采用硬塑料的内饰，使得速锐的内饰整体感觉档次不足，不过经常触碰的地方都用了皮子包裹，象车门、扶手箱等地方，这点值得表扬；做工比起以前的比亚迪已经有了很大的提升，不过有些细节方面再认真些，会使比亚迪的车更加完美。
空间：同事朋友都说这个车的空间大，我也比较过他们的车，中型车不说，在紧凑车型里，这个车的空间是最大的之一。要是牺牲一点后备箱的空间，把轴距增加七八公分，后排空间再大点，就更显得高档了。说实话，后备箱真的不需要这么大。车内储物位置多、储物空间大，而且合理实用。
配置：性价比方面，和同级别的车相比，速锐的性价比应该是最高的了，各种几十万合资车才有的配置，速锐一并有，但是在高性价比的基础上，完善下细节方面，以及售后服务质量，那就更完美了。
动力：前面已经说过了，不多说。这个车的TI发动机真不是吹牛的，很成功。有人说低速时候有点肉，我不这么看，我感觉低速动力不那么猛反而容易控制车。发动机转速上来后，超过1500转吧，用一个词描述动力：需要的时候，凶猛。
操控：
总的来说，操控方便。轮胎随方向盘转向的程度，后段比前段大，完全符合实际转向需要，这个很合理。方向盘不能完全回正，也不用纠结吧，稍微带一下就行了。油门很柔和，脚不累。制动踏板柔和，感觉很省力，但是需要的时候制动很有力。美中不足是调整腿部与方向柱不干涉的前提下，胳膊架得有点高有点长，方向盘调节功能再完美一点就更好了。变速箱的三种换挡模式能满足不同需求。遥控驾驶并不像有的车评所说是吸引人的噱头，在空间狭窄的地方拐弯抹角、停车、出车，技术再高的司机在这样的情况都发愁，遥控驾驶这个时候就派上用场了。比亚迪的遥控驾驶颇具技术独到性和实用性。
油耗：目前只跑了2000多公里，油耗平均0.6元/公里，较为满意，跑市区的路，走走停停很耗油，10.1L/100KM，不过跑长途就很省了，5.5L/100KM，S档超车或加速的时候瞬时油耗很高，油门踩到底能达到30L/100KM，不过提速快，基本不会一直保持这样的油耗。
舒适：没有否定性描述，感觉开着挺舒服，真皮方向盘手感也好。机器噪音的隔离还是不错的，跟1.5升1.6升同价位合资车差不多。特别是电动座椅开车时候也能很方便随意调整。现在用的变速箱程序是A6，升档降挡都很平顺，网上有人评价A6如丝般顺滑，我感觉也差不多是。
|
|
购买时间2013年09月
购买地点湖北 武汉
裸车价格9.49万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：配置丰富，科技含量很高，语音提示很人性化，语言标准，用的是动听的女生提示音，可以防止忘记安全带的情况，定速巡航操控简单，使驾车成为一种乐趣，胎压监测很实用，可以实时了解轮胎状态，降低爆胎等安全隐患，外观大气，有大厂的风范，切割工艺有很大的进步，接缝较小，动力强劲，涡轮增压、缸内直喷发动机带来的动力体验很强，加之有ESP辅助系统，短距离超车无压力，空间适度，乘坐舒适，空间不错，车内气味很小，性价比高，丰富的配置，便宜的价格，使得这款车的性价比超乎你的想象。
缺点：5.1音响和DVD，还有售后。这个5.1音响系统不支持U盘和SD卡上的多声道音乐，甚至刻录的多声道音乐也感觉不出来多声道的效果，据说只支持正版多声道CD；DVD支持的视频音频格式太少。一句话，5.1音响和DVD不实用，基本是摆设，不过听MP3音质很清晰、很逼真。还有对售后不满意，这个是综合的多方面有待提高，能想起来的有服务人员的普通话水平、保养人员穿戴整洁性、保养人员对车的爱护意识，个别SSSS售后诱骗车主做没必要的保养项目。
外观：外观十分大气，自动折叠后视镜，鲨鱼鳍天线，让这款车的外观很上档次，在流线型的设计上车头还不错，车尾就显的很平庸，没有运动感，对于如此强劲动力的速锐来说，尾部显的有些不符合运动的风格；六探头雷达的配置，让驾车变的更加安全；右后视镜摄像头，在过较狭窄的路会车时以及侧方停车时都很用的上；轮殻很一般，造型和尺寸等等方面都没有给人眼前一亮的感觉。
内饰：浅色调的内饰让这款车显得很不耐脏，有点脏就显得很清楚，给我们打理爱车增加了一定难度，有些车主将内饰改成全黑色，很明智呀；大部分采用硬塑料的内饰，使得速锐的内饰整体感觉档次不足，不过经常触碰的地方都用了皮子包裹，象车门、扶手箱等地方，这点值得表扬；做工比起以前的比亚迪已经有了很大的提升，不过有些细节方面再认真些，会使比亚迪的车更加完美。
空间：乘坐舒适，相比较同级别车型，够宽大，家用完全没问题，本人182cm座椅调整好，头部有空间有剩余；后排做3人感觉舒适，不是很挤；中央扶手箱、眼镜盒、操作台等各种储物空间丰富，放置手机、钱包、钥匙、水杯等日常用品绰绰有余；后备箱很宽敞，储物空间较为充分，可折叠婴儿车放进去后空间还很充裕，对于家庭出游、走访亲戚完全够用！
配置：性价比方面，和同级别的车相比，速锐的性价比应该是最高的了，各种几十万合资车才有的配置，速锐一并有，但是在高性价比的基础上，完善下细节方面，以及售后服务质量，那就更完美了。
动力：前面已经说过了，不多说。这个车的TI发动机真不是吹牛的，很成功。有人说低速时候有点肉，我不这么看，我感觉低速动力不那么猛反而容易控制车。发动机转速上来后，超过1500转吧，用一个词描述动力：需要的时候，凶猛。
操控：
对于路面的反馈不是很敏感，方向力度适中，就是打到头的时候有金属碰撞的声音，有点害怕把方向盘掰掉了；回方向的速度很慢，拐小弯后方向不能自动回正，需要手动调整，高速后方向盘太轻，有点飘的感觉。
油耗：目前只跑了2000多公里，油耗平均0.6元/公里，较为满意，跑市区的路，走走停停很耗油，10.1L/100KM，不过跑长途就很省了，5.5L/100KM，S档超车或加速的时候瞬时油耗很高，油门踩到底能达到30L/100KM，不过提速快，基本不会一直保持这样的油耗。
舒适：风噪和胎噪的声音还是比较大的，目前在磨合期时速保持在80KM/小时，能听到呼呼的风声，对于普通路面能听到轮胎和地面的摩擦声，地板能感觉到小的震动感；电动座椅很时尚，高端、大气、上档次，座椅的舒适性很好，开一天下来感觉不是很累，座椅的包裹性还不错；整车5.1声道环绕立体声音响给我的影音体验很震撼，对重低音的表现很好，可选择声音交集点，改变的时候能清晰分辨。
|
|
购买时间2013年05月
购买地点广西 南宁
裸车价格9.99万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：1.5T涡轮增压的强大动力带来的超爽感觉
缺点：5.1音响和DVD，还有售后。这个5.1音响系统不支持U盘和SD卡上的多声道音乐，甚至刻录的多声道音乐也感觉不出来多声道的效果，据说只支持正版多声道CD；DVD支持的视频音频格式太少。一句话，5.1音响和DVD不实用，基本是摆设，不过听MP3音质很清晰、很逼真。还有对售后不满意，这个是综合的多方面有待提高，能想起来的有服务人员的普通话水平、保养人员穿戴整洁性、保养人员对车的爱护意识，个别SSSS售后诱骗车主做没必要的保养项目。
外观：外观十分大气，自动折叠后视镜，鲨鱼鳍天线，让这款车的外观很上档次，在流线型的设计上车头还不错，车尾就显的很平庸，没有运动感，对于如此强劲动力的速锐来说，尾部显的有些不符合运动的风格；六探头雷达的配置，让驾车变的更加安全；右后视镜摄像头，在过较狭窄的路会车时以及侧方停车时都很用的上；轮殻很一般，造型和尺寸等等方面都没有给人眼前一亮的感觉。
内饰：浅色调的内饰让这款车显得很不耐脏，有点脏就显得很清楚，给我们打理爱车增加了一定难度，有些车主将内饰改成全黑色，很明智呀；大部分采用硬塑料的内饰，使得速锐的内饰整体感觉档次不足，不过经常触碰的地方都用了皮子包裹，象车门、扶手箱等地方，这点值得表扬；做工比起以前的比亚迪已经有了很大的提升，不过有些细节方面再认真些，会使比亚迪的车更加完美。
空间：空间很大，我165CM,92KM坐进去不挤，很宽松，后面坐进去还可以翘起脚来，空间很满意。
配置：性价比方面，和同级别的车相比，速锐的性价比应该是最高的了，各种几十万合资车才有的配置，速锐一并有，但是在高性价比的基础上，完善下细节方面，以及售后服务质量，那就更完美了。
动力：前面已经说过了，不多说。这个车的TI发动机真不是吹牛的，很成功。有人说低速时候有点肉，我不这么看，我感觉低速动力不那么猛反而容易控制车。发动机转速上来后，超过1500转吧，用一个词描述动力：需要的时候，凶猛。
操控：
总的来说，操控方便。轮胎随方向盘转向的程度，后段比前段大，完全符合实际转向需要，这个很合理。方向盘不能完全回正，也不用纠结吧，稍微带一下就行了。油门很柔和，脚不累。制动踏板柔和，感觉很省力，但是需要的时候制动很有力。美中不足是调整腿部与方向柱不干涉的前提下，胳膊架得有点高有点长，方向盘调节功能再完美一点就更好了。变速箱的三种换挡模式能满足不同需求。遥控驾驶并不像有的车评所说是吸引人的噱头，在空间狭窄的地方拐弯抹角、停车、出车，技术再高的司机在这样的情况都发愁，遥控驾驶这个时候就派上用场了。比亚迪的遥控驾驶颇具技术独到性和实用性。
油耗：油耗我认为是合理，从提车到现在平均油耗9.0升（仪表盘显示的油耗，有人说真实油耗比显示的小，我没算过）。我在市区开车多，90%的里程都在市区，我们这里坡道还多。1.4吨的自重，在这样的路况，什么车都省不了油。如果真要和日本车比油耗，我觉得就和轩逸1.6升自动挡比。肯定比轩逸费点油，但是轩逸1.6升CVT的自重、动力、配置呢？还有那四个小细脚。
舒适：风噪和胎噪的声音还是比较大的，目前在磨合期时速保持在80KM/小时，能听到呼呼的风声，对于普通路面能听到轮胎和地面的摩擦声，地板能感觉到小的震动感；电动座椅很时尚，高端、大气、上档次，座椅的舒适性很好，开一天下来感觉不是很累，座椅的包裹性还不错；整车5.1声道环绕立体声音响给我的影音体验很震撼，对重低音的表现很好，可选择声音交集点，改变的时候能清晰分辨。
|
|
购买时间2013年05月
购买地点广东 广州
裸车价格9.39万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：动力很好。配置超高！后坐较平坦！
缺点：5.1音响和DVD，还有售后。这个5.1音响系统不支持U盘和SD卡上的多声道音乐，甚至刻录的多声道音乐也感觉不出来多声道的效果，据说只支持正版多声道CD；DVD支持的视频音频格式太少。一句话，5.1音响和DVD不实用，基本是摆设，不过听MP3音质很清晰、很逼真。还有对售后不满意，这个是综合的多方面有待提高，能想起来的有服务人员的普通话水平、保养人员穿戴整洁性、保养人员对车的爱护意识，个别SSSS售后诱骗车主做没必要的保养项目。
外观：外观十分大气，自动折叠后视镜，鲨鱼鳍天线，让这款车的外观很上档次，在流线型的设计上车头还不错，车尾就显的很平庸，没有运动感，对于如此强劲动力的速锐来说，尾部显的有些不符合运动的风格；六探头雷达的配置，让驾车变的更加安全；右后视镜摄像头，在过较狭窄的路会车时以及侧方停车时都很用的上；轮殻很一般，造型和尺寸等等方面都没有给人眼前一亮的感觉。
内饰：浅色调的内饰让这款车显得很不耐脏，有点脏就显得很清楚，给我们打理爱车增加了一定难度，有些车主将内饰改成全黑色，很明智呀；大部分采用硬塑料的内饰，使得速锐的内饰整体感觉档次不足，不过经常触碰的地方都用了皮子包裹，象车门、扶手箱等地方，这点值得表扬；做工比起以前的比亚迪已经有了很大的提升，不过有些细节方面再认真些，会使比亚迪的车更加完美。
空间：空间相比同级车来说够大够宽，家用上完全没有问题；中央扶手箱、门内、眼镜盒之类各种小的空间比较多,后备箱比较大。后排不能放到，不过说实话我真没这个需要，就是后排可以放到我也用不到几次。
配置：性价比方面，和同级别的车相比，速锐的性价比应该是最高的了，各种几十万合资车才有的配置，速锐一并有，但是在高性价比的基础上，完善下细节方面，以及售后服务质量，那就更完美了。
动力：看谁不爽，甩了他！这句广告词很到位，1.5T的动力很给力，这点不用说大家都知道的，尤其换成S档后加速很快，推背感很强，超车很流畅，对于超大车、加长车没有心悸感。
操控：
指向性给人感觉不是那么精准，需要一点点时间适应，方向机偏重，要是能调轻点估计就爽了；回轮速度偏慢、力度小，需要手动回一下，有人说是遥控驾驶的需要，适应以后也就OK了，很多电子助力车也有类似问题，但电子助力确实是未来主流。高速时比较稳，这点让人满意。
油耗：目前只跑了2000多公里，油耗平均0.6元/公里，较为满意，跑市区的路，走走停停很耗油，10.1L/100KM，不过跑长途就很省了，5.5L/100KM，S档超车或加速的时候瞬时油耗很高，油门踩到底能达到30L/100KM，不过提速快，基本不会一直保持这样的油耗。
舒适：风噪和胎噪的声音还是比较大的，目前在磨合期时速保持在80KM/小时，能听到呼呼的风声，对于普通路面能听到轮胎和地面的摩擦声，地板能感觉到小的震动感；电动座椅很时尚，高端、大气、上档次，座椅的舒适性很好，开一天下来感觉不是很累，座椅的包裹性还不错；整车5.1声道环绕立体声音响给我的影音体验很震撼，对重低音的表现很好，可选择声音交集点，改变的时候能清晰分辨。
|
|
购买时间2013年01月
购买地点浙江 宁波
裸车价格9.99万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程9500公里
综合评分
|
优点：动力超强，1.5T的240牛的扭矩，超车杠杠的，超奔驰宝马奥迪都是随意超，红灯起步那个拉风啊，轰的一声已串出去N远，后面车只能吃灰，说百公里加速8.9秒，我感觉7秒都够了。
缺点：悬挂是扭力梁式悬挂，没有多连杆的优势了，因此舒适性就打折扣，不过多连杆用在了思锐上，比较一分价钱一分货嘛。
外观：外观十分大气，自动折叠后视镜，鲨鱼鳍天线，让这款车的外观很上档次，在流线型的设计上车头还不错，车尾就显的很平庸，没有运动感，对于如此强劲动力的速锐来说，尾部显的有些不符合运动的风格；六探头雷达的配置，让驾车变的更加安全；右后视镜摄像头，在过较狭窄的路会车时以及侧方停车时都很用的上；轮殻很一般，造型和尺寸等等方面都没有给人眼前一亮的感觉。
内饰：浅色调的内饰让这款车显得很不耐脏，有点脏就显得很清楚，给我们打理爱车增加了一定难度，有些车主将内饰改成全黑色，很明智呀；大部分采用硬塑料的内饰，使得速锐的内饰整体感觉档次不足，不过经常触碰的地方都用了皮子包裹，象车门、扶手箱等地方，这点值得表扬；做工比起以前的比亚迪已经有了很大的提升，不过有些细节方面再认真些，会使比亚迪的车更加完美。
空间：空间相比同级车来说够大够宽，家用上完全没有问题；中央扶手箱、门内、眼镜盒之类各种小的空间比较多,后备箱比较大。后排不能放到，不过说实话我真没这个需要，就是后排可以放到我也用不到几次。
配置：性价比方面，和同级别的车相比，速锐的性价比应该是最高的了，各种几十万合资车才有的配置，速锐一并有，但是在高性价比的基础上，完善下细节方面，以及售后服务质量，那就更完美了。
动力：只要肯给油，动力绝对能给你意想不到的惊喜。
操控：
总的来说，操控方便。轮胎随方向盘转向的程度，后段比前段大，完全符合实际转向需要，这个很合理。方向盘不能完全回正，也不用纠结吧，稍微带一下就行了。油门很柔和，脚不累。制动踏板柔和，感觉很省力，但是需要的时候制动很有力。美中不足是调整腿部与方向柱不干涉的前提下，胳膊架得有点高有点长，方向盘调节功能再完美一点就更好了。变速箱的三种换挡模式能满足不同需求。遥控驾驶并不像有的车评所说是吸引人的噱头，在空间狭窄的地方拐弯抹角、停车、出车，技术再高的司机在这样的情况都发愁，遥控驾驶这个时候就派上用场了。比亚迪的遥控驾驶颇具技术独到性和实用性。
油耗：目前只跑了2000多公里，油耗平均0.6元/公里，较为满意，跑市区的路，走走停停很耗油，10.1L/100KM，不过跑长途就很省了，5.5L/100KM，S档超车或加速的时候瞬时油耗很高，油门踩到底能达到30L/100KM，不过提速快，基本不会一直保持这样的油耗。
舒适：风噪和胎噪的声音还是比较大的，目前在磨合期时速保持在80KM/小时，能听到呼呼的风声，对于普通路面能听到轮胎和地面的摩擦声，地板能感觉到小的震动感；电动座椅很时尚，高端、大气、上档次，座椅的舒适性很好，开一天下来感觉不是很累，座椅的包裹性还不错；整车5.1声道环绕立体声音响给我的影音体验很震撼，对重低音的表现很好，可选择声音交集点，改变的时候能清晰分辨。
|
|
购买时间2013年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格8.90万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：外形和配置，动力，都很满意！
缺点：5.1音响和DVD，还有售后。这个5.1音响系统不支持U盘和SD卡上的多声道音乐，甚至刻录的多声道音乐也感觉不出来多声道的效果，据说只支持正版多声道CD；DVD支持的视频音频格式太少。一句话，5.1音响和DVD不实用，基本是摆设，不过听MP3音质很清晰、很逼真。还有对售后不满意，这个是综合的多方面有待提高，能想起来的有服务人员的普通话水平、保养人员穿戴整洁性、保养人员对车的爱护意识，个别SSSS售后诱骗车主做没必要的保养项目。
外观：外观十分大气，自动折叠后视镜，鲨鱼鳍天线，让这款车的外观很上档次，在流线型的设计上车头还不错，车尾就显的很平庸，没有运动感，对于如此强劲动力的速锐来说，尾部显的有些不符合运动的风格；六探头雷达的配置，让驾车变的更加安全；右后视镜摄像头，在过较狭窄的路会车时以及侧方停车时都很用的上；轮殻很一般，造型和尺寸等等方面都没有给人眼前一亮的感觉。
内饰：浅色调的内饰让这款车显得很不耐脏，有点脏就显得很清楚，给我们打理爱车增加了一定难度，有些车主将内饰改成全黑色，很明智呀；大部分采用硬塑料的内饰，使得速锐的内饰整体感觉档次不足，不过经常触碰的地方都用了皮子包裹，象车门、扶手箱等地方，这点值得表扬；做工比起以前的比亚迪已经有了很大的提升，不过有些细节方面再认真些，会使比亚迪的车更加完美。
空间：据说轴距是准B级车，本来不是很相信，不过好友开过我的车以后，说我车比她的斯柯达明锐要长，我再去做了下对比，发觉。。。好像是这样。难怪后排空间表现不错，中间突出也不明显。后备箱也蛮大的，平时购物自驾游摆放行礼啥的绰绰有余了。前排空间个人觉得还是比较适合女孩子的身材的，驾驶位有电动调整座椅，很方便。
配置：性价比方面，和同级别的车相比，速锐的性价比应该是最高的了，各种几十万合资车才有的配置，速锐一并有，但是在高性价比的基础上，完善下细节方面，以及售后服务质量，那就更完美了。
动力：看谁不爽，甩了他！这句广告词很到位，1.5T的动力很给力，这点不用说大家都知道的，尤其换成S档后加速很快，推背感很强，超车很流畅，对于超大车、加长车没有心悸感。
操控：
方向盘的指向性一般般。可能电动助力的情况，低速方向盘轻盈，高速稳重，安全系数很高。平时拐个弯什么的方向盘回馈力慢了点，要自己调正。家用这操控足够。
油耗：目前只跑了2000多公里，油耗平均0.6元/公里，较为满意，跑市区的路，走走停停很耗油，10.1L/100KM，不过跑长途就很省了，5.5L/100KM，S档超车或加速的时候瞬时油耗很高，油门踩到底能达到30L/100KM，不过提速快，基本不会一直保持这样的油耗。
舒适：没有否定性描述，感觉开着挺舒服，真皮方向盘手感也好。机器噪音的隔离还是不错的，跟1.5升1.6升同价位合资车差不多。特别是电动座椅开车时候也能很方便随意调整。现在用的变速箱程序是A6，升档降挡都很平顺，网上有人评价A6如丝般顺滑，我感觉也差不多是。
|
|
购买时间2013年05月
购买地点江西 抚州
裸车价格9.59万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：动力，绝对是动力，目前自主最强的动力。
缺点：可能组装工艺有点粗糙，有时候走烂路左车门会有点异响，不过开点音乐就可以了，可以理解。手动档延迟严重，有时候想急加速，连减2个档，感觉很慢，还没有用D档好用。
外观：外观十分大气，自动折叠后视镜，鲨鱼鳍天线，让这款车的外观很上档次，在流线型的设计上车头还不错，车尾就显的很平庸，没有运动感，对于如此强劲动力的速锐来说，尾部显的有些不符合运动的风格；六探头雷达的配置，让驾车变的更加安全；右后视镜摄像头，在过较狭窄的路会车时以及侧方停车时都很用的上；轮殻很一般，造型和尺寸等等方面都没有给人眼前一亮的感觉。
内饰：浅色调的内饰让这款车显得很不耐脏，有点脏就显得很清楚，给我们打理爱车增加了一定难度，有些车主将内饰改成全黑色，很明智呀；大部分采用硬塑料的内饰，使得速锐的内饰整体感觉档次不足，不过经常触碰的地方都用了皮子包裹，象车门、扶手箱等地方，这点值得表扬；做工比起以前的比亚迪已经有了很大的提升，不过有些细节方面再认真些，会使比亚迪的车更加完美。
空间：在同价位车里空间还是比较大的。轴距也比较长，后排乘坐人员舒适。我176坐好头部还有五指视线很好。后备箱也大，自驾游需要带的东西很多，它完全没压力。储物箱储物格也大，放水瓶水杯什么的毫无压力。每次我手机放档把后面那个小的储物格很好，还能放高速卡片什么的。
配置：性价比方面，和同级别的车相比，速锐的性价比应该是最高的了，各种几十万合资车才有的配置，速锐一并有，但是在高性价比的基础上，完善下细节方面，以及售后服务质量，那就更完美了。
动力：前面已经说过了，不多说。这个车的TI发动机真不是吹牛的，很成功。有人说低速时候有点肉，我不这么看，我感觉低速动力不那么猛反而容易控制车。发动机转速上来后，超过1500转吧，用一个词描述动力：需要的时候，凶猛。
操控：
方向盘的指向性一般般。可能电动助力的情况，低速方向盘轻盈，高速稳重，安全系数很高。平时拐个弯什么的方向盘回馈力慢了点，要自己调正。家用这操控足够。
油耗：油耗我认为是合理，从提车到现在平均油耗9.0升（仪表盘显示的油耗，有人说真实油耗比显示的小，我没算过）。我在市区开车多，90%的里程都在市区，我们这里坡道还多。1.4吨的自重，在这样的路况，什么车都省不了油。如果真要和日本车比油耗，我觉得就和轩逸1.6升自动挡比。肯定比轩逸费点油，但是轩逸1.6升CVT的自重、动力、配置呢？还有那四个小细脚。
舒适：风噪和胎噪的声音还是比较大的，目前在磨合期时速保持在80KM/小时，能听到呼呼的风声，对于普通路面能听到轮胎和地面的摩擦声，地板能感觉到小的震动感；电动座椅很时尚，高端、大气、上档次，座椅的舒适性很好，开一天下来感觉不是很累，座椅的包裹性还不错；整车5.1声道环绕立体声音响给我的影音体验很震撼，对重低音的表现很好，可选择声音交集点，改变的时候能清晰分辨。
|
|
购买时间2013年08月
购买地点新疆 阿克苏
裸车价格9.99万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：最满意的是动力，特别是超车需要提速的时候，S挡一切换，强烈的背推感立马就来了。就算是夏天，满座5人，开空调，一点都没感觉到疲软。
缺点：导航地图更新不够快，在新疆这里很多路都没有，导航地点错误；抵挡位有顿挫感，尤其是开了空调以后，档位升高后就平顺了。
外观：外观十分大气，自动折叠后视镜，鲨鱼鳍天线，让这款车的外观很上档次，在流线型的设计上车头还不错，车尾就显的很平庸，没有运动感，对于如此强劲动力的速锐来说，尾部显的有些不符合运动的风格；六探头雷达的配置，让驾车变的更加安全；右后视镜摄像头，在过较狭窄的路会车时以及侧方停车时都很用的上；轮殻很一般，造型和尺寸等等方面都没有给人眼前一亮的感觉。
内饰：中控台简洁大方，布局合理。浅色内饰感觉敞亮。新车也没有不适的异味。内饰做工精良程度不输同价位合资车。
空间：在同价位车里空间还是比较大的。轴距也比较长，后排乘坐人员舒适。我176坐好头部还有五指视线很好。后备箱也大，自驾游需要带的东西很多，它完全没压力。储物箱储物格也大，放水瓶水杯什么的毫无压力。每次我手机放档把后面那个小的储物格很好，还能放高速卡片什么的。
配置：性价比方面，和同级别的车相比，速锐的性价比应该是最高的了，各种几十万合资车才有的配置，速锐一并有，但是在高性价比的基础上，完善下细节方面，以及售后服务质量，那就更完美了。
动力：看谁不爽，甩了他！这句广告词很到位，1.5T的动力很给力，这点不用说大家都知道的，尤其换成S档后加速很快，推背感很强，超车很流畅，对于超大车、加长车没有心悸感。
操控：
总的来说，操控方便。轮胎随方向盘转向的程度，后段比前段大，完全符合实际转向需要，这个很合理。方向盘不能完全回正，也不用纠结吧，稍微带一下就行了。油门很柔和，脚不累。制动踏板柔和，感觉很省力，但是需要的时候制动很有力。美中不足是调整腿部与方向柱不干涉的前提下，胳膊架得有点高有点长，方向盘调节功能再完美一点就更好了。变速箱的三种换挡模式能满足不同需求。遥控驾驶并不像有的车评所说是吸引人的噱头，在空间狭窄的地方拐弯抹角、停车、出车，技术再高的司机在这样的情况都发愁，遥控驾驶这个时候就派上用场了。比亚迪的遥控驾驶颇具技术独到性和实用性。
油耗：目前只跑了2000多公里，油耗平均0.6元/公里，较为满意，跑市区的路，走走停停很耗油，10.1L/100KM，不过跑长途就很省了，5.5L/100KM，S档超车或加速的时候瞬时油耗很高，油门踩到底能达到30L/100KM，不过提速快，基本不会一直保持这样的油耗。
舒适：没有否定性描述，感觉开着挺舒服，真皮方向盘手感也好。机器噪音的隔离还是不错的，跟1.5升1.6升同价位合资车差不多。特别是电动座椅开车时候也能很方便随意调整。现在用的变速箱程序是A6，升档降挡都很平顺，网上有人评价A6如丝般顺滑，我感觉也差不多是。
|
|
购买时间2013年03月
购买地点四川 成都
裸车价格10.00万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：配置丰富，科技含量很高，语音提示很人性化，语言标准，用的是动听的女生提示音，可以防止忘记安全带的情况，定速巡航操控简单，使驾车成为一种乐趣，胎压监测很实用，可以实时了解轮胎状态，降低爆胎等安全隐患，外观大气，有大厂的风范，切割工艺有很大的进步，接缝较小，动力强劲，涡轮增压、缸内直喷发动机带来的动力体验很强，加之有ESP辅助系统，短距离超车无压力，空间适度，乘坐舒适，空间不错，车内气味很小，性价比高，丰富的配置，便宜的价格，使得这款车的性价比超乎你的想象。
缺点：自动挡低速的顿挫感。当然我变速箱版本还是A5的，据说现在已经是A7了，没顿挫了，那就舒服多了。
外观：车头的流线设计让这车很抢眼，不过PP有些平庸就让人有点不舒服，基本以没有比亚迪老模仿的感觉，80分吧；后视镜电动折叠、鲨鱼鳍很拉风；轮毂比较中庸。
内饰：浅色调的内饰让这款车显得很不耐脏，有点脏就显得很清楚，给我们打理爱车增加了一定难度，有些车主将内饰改成全黑色，很明智呀；大部分采用硬塑料的内饰，使得速锐的内饰整体感觉档次不足，不过经常触碰的地方都用了皮子包裹，象车门、扶手箱等地方，这点值得表扬；做工比起以前的比亚迪已经有了很大的提升，不过有些细节方面再认真些，会使比亚迪的车更加完美。
空间：乘坐舒适，相比较同级别车型，够宽大，家用完全没问题，本人182cm座椅调整好，头部有空间有剩余；后排做3人感觉舒适，不是很挤；中央扶手箱、眼镜盒、操作台等各种储物空间丰富，放置手机、钱包、钥匙、水杯等日常用品绰绰有余；后备箱很宽敞，储物空间较为充分，可折叠婴儿车放进去后空间还很充裕，对于家庭出游、走访亲戚完全够用！
配置：这个没的说，基本上20 30万的车才带这些配置。同级车中速锐的性价比最高没有之一。国产车在进步，比亚迪也真心在做好车，老百姓买得起的好车。
动力：涡轮增压双离合tid绝对是自主里面最强的，虽说是逆向研发大众的，但这是本事，动力强省油~！双离合换挡速度很快，没有别人说的那么大的挫顿感。
操控：
对于路面的反馈不是很敏感，方向力度适中，就是打到头的时候有金属碰撞的声音，有点害怕把方向盘掰掉了；回方向的速度很慢，拐小弯后方向不能自动回正，需要手动调整，高速后方向盘太轻，有点飘的感觉。
油耗：油耗方面 高速100码 油耗6.5左右 80最省只要4~5个油 城市道路 8~9个油，对于1.4吨的车子 这个油耗应该是很不错的了。
舒适：风噪和胎噪的声音还是比较大的，目前在磨合期时速保持在80KM/小时，能听到呼呼的风声，对于普通路面能听到轮胎和地面的摩擦声，地板能感觉到小的震动感；电动座椅很时尚，高端、大气、上档次，座椅的舒适性很好，开一天下来感觉不是很累，座椅的包裹性还不错；整车5.1声道环绕立体声音响给我的影音体验很震撼，对重低音的表现很好，可选择声音交集点，改变的时候能清晰分辨。
|
|
购买时间2013年10月
购买地点江苏 盐城
裸车价格9.70万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
|
优点：此车特别适合女性及新手驾驶，安全性能好，功能齐全，不易熄火，红绿灯处易溜坡，不会让驾驶者手忙脚乱。
缺点：如果说起来那就是噪音粒，尤其是涡轮介入以后，那噪音大得很，不过换来的是源源不断的动力，很值得。
外观：外观十分大气，自动折叠后视镜，鲨鱼鳍天线，让这款车的外观很上档次，在流线型的设计上车头还不错，车尾就显的很平庸，没有运动感，对于如此强劲动力的速锐来说，尾部显的有些不符合运动的风格；六探头雷达的配置，让驾车变的更加安全；右后视镜摄像头，在过较狭窄的路会车时以及侧方停车时都很用的上；轮殻很一般，造型和尺寸等等方面都没有给人眼前一亮的感觉。
内饰：浅色调的内饰让这款车显得很不耐脏，有点脏就显得很清楚，给我们打理爱车增加了一定难度，有些车主将内饰改成全黑色，很明智呀；大部分采用硬塑料的内饰，使得速锐的内饰整体感觉档次不足，不过经常触碰的地方都用了皮子包裹，象车门、扶手箱等地方，这点值得表扬；做工比起以前的比亚迪已经有了很大的提升，不过有些细节方面再认真些，会使比亚迪的车更加完美。
空间：空间相比同级车来说够大够宽，家用上完全没有问题；中央扶手箱、门内、眼镜盒之类各种小的空间比较多,后备箱比较大。后排不能放到，不过说实话我真没这个需要，就是后排可以放到我也用不到几次。
配置：性价比方面，和同级别的车相比，速锐的性价比应该是最高的了，各种几十万合资车才有的配置，速锐一并有，但是在高性价比的基础上，完善下细节方面，以及售后服务质量，那就更完美了。
动力：1.5TI的动力确实过瘾，加速性比某些2.0还来的快，真有点看谁不爽甩了他的感觉；市郊、高速真心爽,不一定要秒这个秒那个,但超车很快,提速快,我从不追求什么推背感，但超车提速快,在一定意义上讲可以更快脱离货车威胁，避免动力不足、超车无力那种给人的心悸感。
操控：
对于路面的反馈不是很敏感，方向力度适中，就是打到头的时候有金属碰撞的声音，有点害怕把方向盘掰掉了；回方向的速度很慢，拐小弯后方向不能自动回正，需要手动调整，高速后方向盘太轻，有点飘的感觉。
油耗：目前只跑了2000多公里，油耗平均0.6元/公里，较为满意，跑市区的路，走走停停很耗油，10.1L/100KM，不过跑长途就很省了，5.5L/100KM，S档超车或加速的时候瞬时油耗很高，油门踩到底能达到30L/100KM，不过提速快，基本不会一直保持这样的油耗。
舒适：风噪和胎噪的声音还是比较大的，目前在磨合期时速保持在80KM/小时，能听到呼呼的风声，对于普通路面能听到轮胎和地面的摩擦声，地板能感觉到小的震动感；电动座椅很时尚，高端、大气、上档次，座椅的舒适性很好，开一天下来感觉不是很累，座椅的包裹性还不错；整车5.1声道环绕立体声音响给我的影音体验很震撼，对重低音的表现很好，可选择声音交集点，改变的时候能清晰分辨。
|
