速锐
2014款 1.5TI 手动舒适型
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速锐 2014款 1.5TI 手动舒适型
04.325

综合评分: 4.32

车主裸车均价: 6.76万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.83
高于7%
内饰
4.83
高于18%
空间
4.00
低于10%
配置
3.83
低于12%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.67
低于8%
操控
4.50
高于2%
油耗
4.30
高于3%
舒适
4.50
高于10%

车主平均油耗:7.7L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.5L/100km

购买时间2014年04月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格7.19万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间大!白色外观漂亮!裸车不到五万五千九!人生第一辆车很满意!
外观:网上很多人都说很接近卡罗拉,我只能说看上去确实有神似,不过已经看不出明显的模仿痕迹了,腰线很突出,整车看起来很有型,回头率还是有的,毕竟一提到比亚迪,人们最先想到的是老土的旧F3外观。。。各种角度看上去还是挺和谐的,没有什么突兀的东西,很适合家用的样子,没有什么鲶鱼大嘴的冲击力,只有老朋友一般的亲近感。
内饰:内饰接缝比较接近同价位合资车的水平,黑色内饰很适合20到40年龄段的审美,中控台有独特的设计语言,没有落入很多自主车一位模仿对标合资车的俗套(没有贬低的意思),整体材质是硬塑料,东北这边现在冷了,各种卡扣接缝开始响了。。。
空间:前排调整到最佳位置 后排腿部空间还有些富裕空间 而且后排没凸起这个要赞一个 头部空间很好 整个车顶不会和其他车一样是流线型 是比较平坦的 保证了后排头部空间
配置:涡轮增压发动机,动力充沛超车无鸭梨;米其林轮胎,舒适节油的典范,仅5条轮胎就价值3500(市场价),N多次有人诧异于比亚迪的车原厂标配米其林轮胎,更厚道的是备胎也是全尺寸;6MT变速箱,低速档提速迅猛,高速档油耗经济;无钥匙进入一键启动,高大上又极为实用的配置。
动力:1.5T涡轮增压发动机,配备缸内直喷、进气中冷、涡轮延时冷却技术,在1200转即可输出150牛米扭力,1700-3500转输出峰值240牛米动力,不管路口抢位还是高速超车都毫无压力,不用像小排量自吸发动机那样地板油、发动机狂吼就能轻松超车并线,还有一次靠发动机强劲的动力和自己反应迅速还成功躲避了侧面被撞事件,惊出一身冷汗同时感谢速锐的强劲动力配置!很多人都说比亚迪1.5T是仿造大众1.4T的,我认为发动机原理本来就没什么太大区别,互相借鉴还是可以的,再说比亚迪还成功解决了原型发动机烧机油、涡轮漏油的问题,可以看作是吸收基础上的再创新了。
操控: 操控性觉得挺一般的 方向盘比较重 要是电子助力就好了 变速箱不太聪明 二三档位没有吸入感 4 5还可以 起步有时候还会有顿挫
油耗:配图里面可以看出,目前行驶4588公里,只有400公里高速其余都是市区的快速干道,以及慢慢的上班和接送孩子路况,一直加97的乙醇汽油(只有东北三省有,和普通无铅汽油比动力损失接近20%),综合油耗7.2升/百公里,我觉得很给力了,快速干道基本上5毛一公里,市区路7、8毛上下,对于一台自重1.35吨的车已经很不错了,和同事的CIVIC那销魂的油耗没法比,谁让人家身轻如燕呢。。。
舒适:减震比原型车F3有很大提高,坐F3过减速带时候感觉基本上没有过滤一点点振动一样,速锐就比较舒服的过去了,总体来讲减震还是倾向舒适性调校的。皮质材料座椅坐上去自然比较舒服了(不过为了保护座椅我还是装了座垫),就是长途驾驶时候感觉腰那里的支撑有点不足,而去慢慢觉得左肩在开车时候轻微酸疼,难道是舒适版没有座椅高低调节的原因。。。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年07月
购买地点安徽 六安
裸车价格5.59万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间大!白色外观漂亮!裸车不到五万五千九!人生第一辆车很满意!
外观:网上很多人都说很接近卡罗拉,我只能说看上去确实有神似,不过已经看不出明显的模仿痕迹了,腰线很突出,整车看起来很有型,回头率还是有的,毕竟一提到比亚迪,人们最先想到的是老土的旧F3外观。。。各种角度看上去还是挺和谐的,没有什么突兀的东西,很适合家用的样子,没有什么鲶鱼大嘴的冲击力,只有老朋友一般的亲近感。
内饰:内饰接缝比较接近同价位合资车的水平,黑色内饰很适合20到40年龄段的审美,中控台有独特的设计语言,没有落入很多自主车一位模仿对标合资车的俗套(没有贬低的意思),整体材质是硬塑料,东北这边现在冷了,各种卡扣接缝开始响了。。。
空间:前排调整到最佳位置 后排腿部空间还有些富裕空间 而且后排没凸起这个要赞一个 头部空间很好 整个车顶不会和其他车一样是流线型 是比较平坦的 保证了后排头部空间
配置:涡轮增压发动机,动力充沛超车无鸭梨;米其林轮胎,舒适节油的典范,仅5条轮胎就价值3500(市场价),N多次有人诧异于比亚迪的车原厂标配米其林轮胎,更厚道的是备胎也是全尺寸;6MT变速箱,低速档提速迅猛,高速档油耗经济;无钥匙进入一键启动,高大上又极为实用的配置。
动力:1.5T涡轮增压发动机,配备缸内直喷、进气中冷、涡轮延时冷却技术,在1200转即可输出150牛米扭力,1700-3500转输出峰值240牛米动力,不管路口抢位还是高速超车都毫无压力,不用像小排量自吸发动机那样地板油、发动机狂吼就能轻松超车并线,还有一次靠发动机强劲的动力和自己反应迅速还成功躲避了侧面被撞事件,惊出一身冷汗同时感谢速锐的强劲动力配置!很多人都说比亚迪1.5T是仿造大众1.4T的,我认为发动机原理本来就没什么太大区别,互相借鉴还是可以的,再说比亚迪还成功解决了原型发动机烧机油、涡轮漏油的问题,可以看作是吸收基础上的再创新了。
操控: 操控性觉得挺一般的 方向盘比较重 要是电子助力就好了 变速箱不太聪明 二三档位没有吸入感 4 5还可以 起步有时候还会有顿挫
油耗:配图里面可以看出,目前行驶4588公里,只有400公里高速其余都是市区的快速干道,以及慢慢的上班和接送孩子路况,一直加97的乙醇汽油(只有东北三省有,和普通无铅汽油比动力损失接近20%),综合油耗7.2升/百公里,我觉得很给力了,快速干道基本上5毛一公里,市区路7、8毛上下,对于一台自重1.35吨的车已经很不错了,和同事的CIVIC那销魂的油耗没法比,谁让人家身轻如燕呢。。。
舒适:舒适性很不错 乘坐感觉挺好 唯一的缺点就是噪音大些 舒适性就大打折扣 不过座椅很舒服 而且皮质座椅非常喜欢 副驾驶腿部空间挺宽敞 就是副驾驶脚下有一个东西老是响 也安不上
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购买时间2014年06月
购买地点福建 泉州
裸车价格7.10万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:比较时尚的外形和内饰,还有动力,都是比较满意的,特别是动力,带T的到底是不一样的感觉,说走就走
缺点:动力稍弱,不过家用足够!噪音偏大,可以接受!
外观:外观也是很满意的一点 前脸圆润 大气 侧身很大气有种凯美瑞的感觉 屁股够翘 而且很大 光看屁股还以为是中型车呢 尾灯设计也是很棒 管状的尾灯 有种bmw led灯的感觉 耳朵上的转向灯也不错 一般车都没这配置
内饰:内饰接缝比较接近同价位合资车的水平,黑色内饰很适合20到40年龄段的审美,中控台有独特的设计语言,没有落入很多自主车一位模仿对标合资车的俗套(没有贬低的意思),整体材质是硬塑料,东北这边现在冷了,各种卡扣接缝开始响了。。。
空间:很大的啊,前后排空间都满足1.8米的乘客(推荐我入手速锐的朋友也和我一样入手14款速锐,他1米82哦,真人测试通过),后排地板基本上是平的,脚没有放不下的问题。后备箱有400多升容积,前几天回岳父家老人带回来好多绿色蔬菜,统统装得进。车上有十多处空间可以放饮料瓶、钥匙、停车卡等小物品,手套箱和扶手箱空间也很大。坐过车的亲朋好友都觉得一点不输给速腾、308之类的空间大小。
配置:涡轮增压发动机,动力充沛超车无鸭梨;米其林轮胎,舒适节油的典范,仅5条轮胎就价值3500(市场价),N多次有人诧异于比亚迪的车原厂标配米其林轮胎,更厚道的是备胎也是全尺寸;6MT变速箱,低速档提速迅猛,高速档油耗经济;无钥匙进入一键启动,高大上又极为实用的配置。
动力:加速能力没得说 带t的比l好了太多太多 不敢说有什么推背感 但是超车绝对是很轻松 一脚下去动力源源不断 高速100迈的时候踩油门还是能感觉到后劲很足 我觉得选带t的是非常明智之选
操控: 我不是那种上路就地板油,经常并线超车的“赛车”型选手,对操控没什么太大的要求,速锐能满足我各种驾驶意图,在朋友建议下加装了前稳定杆,过弯也不怎么飘,高速行驶也比较稳定,我比较满意了。唯一不解的是,松开方向盘轻微右偏,不知道是轮胎气压不平均还是出厂四轮定位有点误差,不过问题不大。
油耗:油耗没有官方说的那么低 现在开了1.4万公里了 综合油耗8.7这样 现在本次油耗一般都在9左右 我开的比较猛 油耗高也正常 高速公路的油耗在6升一下 这车要是温柔开 可以很省油 要是暴力驾驶的话油耗可以超出一般车
舒适:减震比原型车F3有很大提高,坐F3过减速带时候感觉基本上没有过滤一点点振动一样,速锐就比较舒服的过去了,总体来讲减震还是倾向舒适性调校的。皮质材料座椅坐上去自然比较舒服了(不过为了保护座椅我还是装了座垫),就是长途驾驶时候感觉腰那里的支撑有点不足,而去慢慢觉得左肩在开车时候轻微酸疼,难道是舒适版没有座椅高低调节的原因。。。
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购买时间2015年03月
购买地点广东 深圳
裸车价格6.79万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程10200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最满意的就是空间 大大大 绝对够大 同级别自主车都对比过 最满意的就是它了 后排还没隆起 而且宽度也够长 配置也挺高的 这价位带涡轮的几乎没有 而且还有一键启动 铝合金轮廓 仿皮座椅也挺高大上的
外观:外观也是很满意的一点 前脸圆润 大气 侧身很大气有种凯美瑞的感觉 屁股够翘 而且很大 光看屁股还以为是中型车呢 尾灯设计也是很棒 管状的尾灯 有种bmw led灯的感觉 耳朵上的转向灯也不错 一般车都没这配置
内饰:内饰接缝比较接近同价位合资车的水平,黑色内饰很适合20到40年龄段的审美,中控台有独特的设计语言,没有落入很多自主车一位模仿对标合资车的俗套(没有贬低的意思),整体材质是硬塑料,东北这边现在冷了,各种卡扣接缝开始响了。。。
空间:很大的啊,前后排空间都满足1.8米的乘客(推荐我入手速锐的朋友也和我一样入手14款速锐,他1米82哦,真人测试通过),后排地板基本上是平的,脚没有放不下的问题。后备箱有400多升容积,前几天回岳父家老人带回来好多绿色蔬菜,统统装得进。车上有十多处空间可以放饮料瓶、钥匙、停车卡等小物品,手套箱和扶手箱空间也很大。坐过车的亲朋好友都觉得一点不输给速腾、308之类的空间大小。
配置:涡轮增压发动机,动力充沛超车无鸭梨;米其林轮胎,舒适节油的典范,仅5条轮胎就价值3500(市场价),N多次有人诧异于比亚迪的车原厂标配米其林轮胎,更厚道的是备胎也是全尺寸;6MT变速箱,低速档提速迅猛,高速档油耗经济;无钥匙进入一键启动,高大上又极为实用的配置。
动力:Ti 动力没的说,幸好是 买了Ti的,不然肯定会后悔,动力可以说是随叫随到,本人以前开13米的大货车,
操控: 我不是那种上路就地板油,经常并线超车的“赛车”型选手,对操控没什么太大的要求,速锐能满足我各种驾驶意图,在朋友建议下加装了前稳定杆,过弯也不怎么飘,高速行驶也比较稳定,我比较满意了。唯一不解的是,松开方向盘轻微右偏,不知道是轮胎气压不平均还是出厂四轮定位有点误差,不过问题不大。
油耗:油耗没有官方说的那么低 现在开了1.4万公里了 综合油耗8.7这样 现在本次油耗一般都在9左右 我开的比较猛 油耗高也正常 高速公路的油耗在6升一下 这车要是温柔开 可以很省油 要是暴力驾驶的话油耗可以超出一般车
舒适:减震比原型车F3有很大提高,坐F3过减速带时候感觉基本上没有过滤一点点振动一样,速锐就比较舒服的过去了,总体来讲减震还是倾向舒适性调校的。皮质材料座椅坐上去自然比较舒服了(不过为了保护座椅我还是装了座垫),就是长途驾驶时候感觉腰那里的支撑有点不足,而去慢慢觉得左肩在开车时候轻微酸疼,难道是舒适版没有座椅高低调节的原因。。。
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购买时间2015年01月
购买地点河北 唐山
裸车价格6.89万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:比较时尚的外形和内饰,还有动力,都是比较满意的,特别是动力,带T的到底是不一样的感觉,说走就走
缺点:用车这么久 不太满意的就一点 噪音大 而且带T比自吸声音还要大的多 隔音方面也不行 胎噪大
外观:网上很多人都说很接近卡罗拉,我只能说看上去确实有神似,不过已经看不出明显的模仿痕迹了,腰线很突出,整车看起来很有型,回头率还是有的,毕竟一提到比亚迪,人们最先想到的是老土的旧F3外观。。。各种角度看上去还是挺和谐的,没有什么突兀的东西,很适合家用的样子,没有什么鲶鱼大嘴的冲击力,只有老朋友一般的亲近感。
内饰:黑色内饰显得沉稳内敛许多,配上黑色座椅套和红色丝圈全包围脚垫,车里还是很显档次的!没买什么饰品,一般用花露水来喷喷·······后面放了一个香烟抱枕,相信做后面会舒服很多!
空间:很宽敞,前后的距离都很空,非常满意,后备箱有很大,在回老家的时候,能放很多东西,这点非常满意
配置:涡轮增压发动机,动力充沛超车无鸭梨;米其林轮胎,舒适节油的典范,仅5条轮胎就价值3500(市场价),N多次有人诧异于比亚迪的车原厂标配米其林轮胎,更厚道的是备胎也是全尺寸;6MT变速箱,低速档提速迅猛,高速档油耗经济;无钥匙进入一键启动,高大上又极为实用的配置。
动力:1.5T涡轮增压发动机,配备缸内直喷、进气中冷、涡轮延时冷却技术,在1200转即可输出150牛米扭力,1700-3500转输出峰值240牛米动力,不管路口抢位还是高速超车都毫无压力,不用像小排量自吸发动机那样地板油、发动机狂吼就能轻松超车并线,还有一次靠发动机强劲的动力和自己反应迅速还成功躲避了侧面被撞事件,惊出一身冷汗同时感谢速锐的强劲动力配置!很多人都说比亚迪1.5T是仿造大众1.4T的,我认为发动机原理本来就没什么太大区别,互相借鉴还是可以的,再说比亚迪还成功解决了原型发动机烧机油、涡轮漏油的问题,可以看作是吸收基础上的再创新了。
操控: 方向指向性不准确,双手离开方向盘往右跑偏,不知道是四轮定位不准还是厂没做到位,
油耗:配图里面可以看出,目前行驶4588公里,只有400公里高速其余都是市区的快速干道,以及慢慢的上班和接送孩子路况,一直加97的乙醇汽油(只有东北三省有,和普通无铅汽油比动力损失接近20%),综合油耗7.2升/百公里,我觉得很给力了,快速干道基本上5毛一公里,市区路7、8毛上下,对于一台自重1.35吨的车已经很不错了,和同事的CIVIC那销魂的油耗没法比,谁让人家身轻如燕呢。。。
舒适:坐上去蛮舒服的!没坐过什么好车呵呵!我一般开车,感觉挺好的!
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购买时间2014年01月
购买地点山东 莱芜
裸车价格7.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程140000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    2
优点:动力还算不错
外观:网上很多人都说很接近卡罗拉,我只能说看上去确实有神似,不过已经看不出明显的模仿痕迹了,腰线很突出,整车看起来很有型,回头率还是有的,毕竟一提到比亚迪,人们最先想到的是老土的旧F3外观。。。各种角度看上去还是挺和谐的,没有什么突兀的东西,很适合家用的样子,没有什么鲶鱼大嘴的冲击力,只有老朋友一般的亲近感。
内饰:内饰接缝比较接近同价位合资车的水平,黑色内饰很适合20到40年龄段的审美,中控台有独特的设计语言,没有落入很多自主车一位模仿对标合资车的俗套(没有贬低的意思),整体材质是硬塑料,东北这边现在冷了,各种卡扣接缝开始响了。。。
空间:前排调整到最佳位置 后排腿部空间还有些富裕空间 而且后排没凸起这个要赞一个 头部空间很好 整个车顶不会和其他车一样是流线型 是比较平坦的 保证了后排头部空间
配置:涡轮增压发动机,动力充沛超车无鸭梨;米其林轮胎,舒适节油的典范,仅5条轮胎就价值3500(市场价),N多次有人诧异于比亚迪的车原厂标配米其林轮胎,更厚道的是备胎也是全尺寸;6MT变速箱,低速档提速迅猛,高速档油耗经济;无钥匙进入一键启动,高大上又极为实用的配置。
动力:动力总体偏弱,1.5L的排量带动1.4吨(俺70KG)的重量有点吃力,如果舍得踩油门2000转左右换挡动力还是可以的,但是这样噪音会有点大,没有去做隔音,想什么时候升级音响的时候做个全车隔音。
操控: 操控性觉得挺一般的 方向盘比较重 要是电子助力就好了 变速箱不太聪明 二三档位没有吸入感 4 5还可以 起步有时候还会有顿挫
油耗:油耗没有官方说的那么低 现在开了1.4万公里了 综合油耗8.7这样 现在本次油耗一般都在9左右 我开的比较猛 油耗高也正常 高速公路的油耗在6升一下 这车要是温柔开 可以很省油 要是暴力驾驶的话油耗可以超出一般车
舒适:减震比原型车F3有很大提高,坐F3过减速带时候感觉基本上没有过滤一点点振动一样,速锐就比较舒服的过去了,总体来讲减震还是倾向舒适性调校的。皮质材料座椅坐上去自然比较舒服了(不过为了保护座椅我还是装了座垫),就是长途驾驶时候感觉腰那里的支撑有点不足,而去慢慢觉得左肩在开车时候轻微酸疼,难道是舒适版没有座椅高低调节的原因。。。
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