速锐
2014款 1.5TI 手动豪华型
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速锐 2014款 1.5TI 手动豪华型
04.425

综合评分: 4.42

车主裸车均价: 7.67万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.75
高于5%
内饰
4.75
高于16%
空间
4.34
低于2%
配置
4.22
低于3%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.95
低于1%
操控
4.37
低于1%
油耗
4.20
持平-
舒适
4.80
高于18%

车主平均油耗:7.9L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.5L/100km

购买时间2014年08月
购买地点河南 驻马店
裸车价格7.60万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:这车我最满意的一点就是价格便宜,动力也还可以,夏天开空调也有劲,1.5T的动力。买之前看论坛中车支们提到的各种毛病,多少都被吓到了的,但是就是小马过河的道理,试了才知道,速锐真的是性价比之王,同级别配置最牛,要什么有什么,这么多气囊、气帘,ESP,右侧盲区摄像头,价格最低,外观也还可以,绝对不算难看,空间足够,动力1.5T就算开空调也路够了,内饰的样式也绝对上档次,整体都很好,在使用的过程中会有一些小毛病,但完全不影响情。因为世上没有完美的东西,何况性价比这么高的车呢。
缺点:由于才买1个月而且才开600+公里,没有什么不满意的,希望后期也不会有
外观:外观非常大气,白色更不错,车身流线型控制不错,让人第一眼就能看上。分局明确,大灯上面的蓝色镀铬看着也很赏心悦目,天窗也很实用,也是现在非常就行的配置了。整体看着不错,落落大方。
内饰:8万以下2014款C50内饰第一,速锐第二,其他都是渣。
空间:还可以,从整车数据上来看的话,非常的不错了,当初非常满意这车的一点就是后排地板中央位置隆起非常低,坐中间的人应该会非常舒服,把前排座椅调整好,再到后面坐的话,感受空间还是非常不错的,目前就两个人坐,所以对后排横向空间没有太大的感受,但目测估计坐四个成年人应该也不会有什么问题,车上储物空间也比较足,就是扶手箱前面的储物有眯少,除了两个杯架外,就一个地方可以放手机,另外后备空间也不错,虽然目前没有装啥东西,但看上去很够用了,总体来说空间上很满意的。
配置:总体要说速锐在同级别当中是非常不错的一款车,配置丰富带电视系统。娱乐性非常好。加上价格是年轻人一眼就能看上的大玩具
动力:动力需要说吗?1.5Ti,不论是数据还是实际提速感受,那都是用“随叫随到”来形容!
操控: 和F0开法一样,市区40-60迈都是4档,前面是红灯挂5档滑行。和F0一样,1、2档齿轮比设计不好,1档2500转松油门顿挫, 本想换速锐能好点,结果跟F0一样,试驾过宝骏730、C50、帝豪都是1档3000转松油门一点不顿挫,然后顺利换2档,我并非新手,2年多驾龄每天都开车,现在依然适应不了比亚迪全系的手动挡,我试驾过G6、G5、S6,都有这个问题,只是明显不明显的事,这算是自主研发变速箱的比亚迪的短板之一。方向盘跑偏修不好,厂家都没办法,卖了吧?舍不得这源源不断的动力,所以忍了吧,目前还未吃胎 。转向模糊,走烂路需要躲避坑洼时能体现出来,外环跑80是体现不出来操控的。
油耗:油耗高速大概六个多点,目前车上行车电脑显示9.4个平时差不多基本都是高峰上下班用车。我上下班这个路太变态,5公里多的路程差不多能开40分钟,平均速度不到10迈,和走路速度差不多了,所以油耗哪怕再高点我也可以理解。
舒适:比F0舒服,没C50的独立悬挂稳,我试驾C50时专门走路烂路。高速上是风燥大于发动机,比市区音量要大一倍才能听的清唱什么。座椅刚开始很舒服,如果跑长途1个小时腰就疼了,后排空间大很舒服。上80迈左边车门漏风,不知道是玻璃还是密封条。 四轮隔音不好,走小石子多的路,小石子打在叶子板内衬上的声音听的很清楚,高速风燥大,上75迈车窗漏风。
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购买时间2014年03月
购买地点江苏 南通
裸车价格7.70万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:不说啥,确实是比较满意,当然不是完全的满意,但是这个车对得起这个价位的,主驾的电动座椅,那是相当的满意,还带通风和加热功能,舒适性确实很高,手自一体 的变速箱适应各种车友,手动自动随你选,真皮座椅这个东西,反正坐过车的朋友都说不错,电动后视镜很骚包,手扶箱很喜欢,大小合适,比较深,还可以前后移动,副驾座椅还有加热功能,自动空调,自动分区控温,这个就很满意了,手套箱还是比较大的,17寸大脚相当的有感觉,梅花轮毂很抢眼的,还有上坡辅助等等功能,太多,比较喜欢,大家可以去看配置
缺点:发动机噪音有点大,胎噪有点大不过可以接受。在路面好的情况下噪音也不大。
外观:外观没的说,非常年轻动感,属于典型的运动型男!
内饰:内饰的用料美中不足。软内饰太少。硬素质太多,不是很合理,用料也很一般,毕竟一分钱一分货吧
空间:还可以,从整车数据上来看的话,非常的不错了,当初非常满意这车的一点就是后排地板中央位置隆起非常低,坐中间的人应该会非常舒服,把前排座椅调整好,再到后面坐的话,感受空间还是非常不错的,目前就两个人坐,所以对后排横向空间没有太大的感受,但目测估计坐四个成年人应该也不会有什么问题,车上储物空间也比较足,就是扶手箱前面的储物有眯少,除了两个杯架外,就一个地方可以放手机,另外后备空间也不错,虽然目前没有装啥东西,但看上去很够用了,总体来说空间上很满意的。
配置:性价比超高了,当你只要开上1个月,让你换C50那188的扭矩98的功率你会不适应的。
动力:没买车的车友建议大家买1.5Ti车型,手动还是自动就看个人了。我是喜欢开手动的车,所以选择的手动。排量虽小,涡轮的作用可是大大的,动力充足,任何档位,120以下,随时能爆发让你惊喜的动力。速度120以上就不知道,没试过。不过看功率和120时的转速,高速的加速能力应该是不错的。
操控: 和F0开法一样,市区40-60迈都是4档,前面是红灯挂5档滑行。和F0一样,1、2档齿轮比设计不好,1档2500转松油门顿挫, 本想换速锐能好点,结果跟F0一样,试驾过宝骏730、C50、帝豪都是1档3000转松油门一点不顿挫,然后顺利换2档,我并非新手,2年多驾龄每天都开车,现在依然适应不了比亚迪全系的手动挡,我试驾过G6、G5、S6,都有这个问题,只是明显不明显的事,这算是自主研发变速箱的比亚迪的短板之一。方向盘跑偏修不好,厂家都没办法,卖了吧?舍不得这源源不断的动力,所以忍了吧,目前还未吃胎 。转向模糊,走烂路需要躲避坑洼时能体现出来,外环跑80是体现不出来操控的。
油耗:市区开了二十多公里,平均油耗8,新车,非常满意。
舒适:比F0舒服,没C50的独立悬挂稳,我试驾C50时专门走路烂路。高速上是风燥大于发动机,比市区音量要大一倍才能听的清唱什么。座椅刚开始很舒服,如果跑长途1个小时腰就疼了,后排空间大很舒服。上80迈左边车门漏风,不知道是玻璃还是密封条。 四轮隔音不好,走小石子多的路,小石子打在叶子板内衬上的声音听的很清楚,高速风燥大,上75迈车窗漏风。
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购买时间2014年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格7.50万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力很足,超车相当爽!提速快。一般从静止提升到60公里时速,也就5、6秒。提速快的优势当然可以使你及时远离各种危险的工程车、大货车、危险车流。绿等放行时,提速快可以使你及时摆脱其他车流,也可以避免其他车辆加塞儿、插队。有时开的慢未必安全,有几次开的慢,结果被人家插队,你就得及时踩刹车,不踩就会撞上。所以,冲在前面,别人就没有插队可能。
缺点:仪表盘右边有较大的缝(应该是模具问题 都有),后门关门声音不好听
外观:我觉得速锐是慢热型外观,属于耐看型,第一眼不觉得凌厉霸气,但是越看越喜欢。车走到街上,回头率唰唰的,心里美滋滋的,老妈也夸这车漂亮大气。
内饰:内饰的用料美中不足。软内饰太少。硬素质太多,不是很合理,用料也很一般,毕竟一分钱一分货吧
空间:还可以,从整车数据上来看的话,非常的不错了,当初非常满意这车的一点就是后排地板中央位置隆起非常低,坐中间的人应该会非常舒服,把前排座椅调整好,再到后面坐的话,感受空间还是非常不错的,目前就两个人坐,所以对后排横向空间没有太大的感受,但目测估计坐四个成年人应该也不会有什么问题,车上储物空间也比较足,就是扶手箱前面的储物有眯少,除了两个杯架外,就一个地方可以放手机,另外后备空间也不错,虽然目前没有装啥东西,但看上去很够用了,总体来说空间上很满意的。
配置:社会上还用说吗,几万块钱的车子,要空间有空间,要外观有外观,各种配置都有,我相信就只有速锐了吧,这也是我选他的理由。
动力:动力需要说吗?1.5Ti,不论是数据还是实际提速感受,那都是用“随叫随到”来形容!
操控: 和F0开法一样,市区40-60迈都是4档,前面是红灯挂5档滑行。和F0一样,1、2档齿轮比设计不好,1档2500转松油门顿挫, 本想换速锐能好点,结果跟F0一样,试驾过宝骏730、C50、帝豪都是1档3000转松油门一点不顿挫,然后顺利换2档,我并非新手,2年多驾龄每天都开车,现在依然适应不了比亚迪全系的手动挡,我试驾过G6、G5、S6,都有这个问题,只是明显不明显的事,这算是自主研发变速箱的比亚迪的短板之一。方向盘跑偏修不好,厂家都没办法,卖了吧?舍不得这源源不断的动力,所以忍了吧,目前还未吃胎 。转向模糊,走烂路需要躲避坑洼时能体现出来,外环跑80是体现不出来操控的。
油耗:油耗感觉还可以,现在跑了有6000多公里了,电脑显示百公里6.6升,我一直都是开着空凋的,我自己算了一下每公里要0.61元左右,1升油能跑13公里左右。
舒适:比F0舒服,没C50的独立悬挂稳,我试驾C50时专门走路烂路。高速上是风燥大于发动机,比市区音量要大一倍才能听的清唱什么。座椅刚开始很舒服,如果跑长途1个小时腰就疼了,后排空间大很舒服。上80迈左边车门漏风,不知道是玻璃还是密封条。 四轮隔音不好,走小石子多的路,小石子打在叶子板内衬上的声音听的很清楚,高速风燥大,上75迈车窗漏风。
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购买时间2014年09月
购买地点湖南 郴州
裸车价格7.59万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:配置逆天这一点是我最满意的,无论谁看到这个车都问“这是豪车的配置啊,这车得十几万吧?”,弄得我还得很低调的说,“没有,全下来不到十万”,当初选择速锐的时候看中的是较高的性价比,但是现在通过使用才发现,丰富的配置的确对我这样的新手太重要了。右盲区摄像头,车载电视,无钥匙进入,一键启动,米其林轮胎,自动大灯,6安全气囊等等,无论是安全性还是娱乐性都有不错的体验感受。
缺点:速锐这车缺点也不少,俗话说一分钱一分货。毛病自然少不了,特别是发动机的噪音非常大,低速状态下还好,但是速度上了80码就能明显感觉来自发动机的声音。明早的是噪音,长途听久了就会觉得很烦。问了比亚迪的4s店,都说这车就是那样,好像是通病吧,都没有办法。美中不足,还有胎噪,高速行驶的时候也能明显听的出来,让人受不了,总之隔音非常差,还有发动机舱厂家应该加一个发动机护板,原厂自带就好。成本不会太大。这样就方便了用户,增加了发动机的安全性。还有仪表台的高度有点高。容易让我看走眼。或者分身,这对车主来说是致命的,大灯的亮度不怎么亮,晚上开车总会被对方的车闪了,看不到路。
外观:外观非常大气,白色更不错,车身流线型控制不错,让人第一眼就能看上。分局明确,大灯上面的蓝色镀铬看着也很赏心悦目,天窗也很实用,也是现在非常就行的配置了。整体看着不错,落落大方。
内饰:内饰的用料美中不足。软内饰太少。硬素质太多,不是很合理,用料也很一般,毕竟一分钱一分货吧
空间:空间表现比较不错,坐5个成年人不显拥挤,上次坐了5个男的,后排他们还翘起了二郎腿,对速锐空间赞不绝口。储物空间也比较丰富,家用足够了。
配置:总体要说速锐在同级别当中是非常不错的一款车,配置丰富带电视系统。娱乐性非常好。加上价格是年轻人一眼就能看上的大玩具
动力:比亚迪自主研发的发动机非常不错,还是双离合,动力非常强劲,高速超车不费力,还有在山区的时候充分表现出优越性,动力随叫随到啊。直接秒杀合资车,ti发动机开着非常顺手,还是手动挡操作,增加了许多开车乐趣。
操控: 速锐的转向感非常不错,转向明确,过弯道的时候就能充分体会到感受。非常顺手,底盘的调控有待提高。过减震带的时候感觉减震非常硬,让人难以接受。感觉整个车没有减震器一般,过烂路的时候感觉底盘松松散散的。很多异响。听着非常不舒服
油耗:油耗非常满意,非常给力。非常省油,加200块钱油能跑500多公里,非常划算,都说买车容易养车难,但是速锐这车养车一点不觉得难,油耗控制的非常不错,国道能达到7 .0,高速公路的时候还能更低最低能达到5.0,更何况是ti发动机,有可能是手动挡的关系吧,1.5的排量也不算太高。非常适合家用。
舒适:全车采用真皮座椅,沙发坐着很舒服,给人第一感觉非常不错,但是隔音真心很差。这也是比亚迪值得反思的一面。特别是高速的时候来自发动机和轮胎的噪音非常大,直接让人接受不了
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购买时间2015年01月
购买地点河北 唐山
裸车价格7.50万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:配置逆天这一点是我最满意的,无论谁看到这个车都问“这是豪车的配置啊,这车得十几万吧?”,弄得我还得很低调的说,“没有,全下来不到十万”,当初选择速锐的时候看中的是较高的性价比,但是现在通过使用才发现,丰富的配置的确对我这样的新手太重要了。右盲区摄像头,车载电视,无钥匙进入,一键启动,米其林轮胎,自动大灯,6安全气囊等等,无论是安全性还是娱乐性都有不错的体验感受。
缺点:轮胎与车身的间距太大,但是底盘高通过性很强。当然还有6档顿挫,开习惯了也不会存在了,只是别的人进来开的时候还不太适应这个半联动。
外观:样子没有F0和C50、帝豪好看,因为减震弹簧太高了,影响整体视觉,前机盖发胖,不如G5漂亮、苗条。但这无所谓。
内饰:内饰的用料美中不足。软内饰太少。硬素质太多,不是很合理,用料也很一般,毕竟一分钱一分货吧
空间:轴距2600,看的出来空间非常足,又不是货车。坐5个人的时候一点不觉得车内拥挤,坐6个人都没有问题。但是我们要遵守交通法,不能超载,对自己负责任,也是对别人负责任,文明用车,车内置物盒非常多。可以放些小东西,后备箱的空间非常大。出门旅游再来不用考虑装不下东西了
配置:总体要说速锐在同级别当中是非常不错的一款车,配置丰富带电视系统。娱乐性非常好。加上价格是年轻人一眼就能看上的大玩具
动力:非常满意,想要超车就踩油门,绝对够用
操控: 速锐的转向感非常不错,转向明确,过弯道的时候就能充分体会到感受。非常顺手,底盘的调控有待提高。过减震带的时候感觉减震非常硬,让人难以接受。感觉整个车没有减震器一般,过烂路的时候感觉底盘松松散散的。很多异响。听着非常不舒服
油耗:最反对那些说150-1800换挡的了,你可以试试2档3000转换3档很顺畅一点都不顿挫的,平时我都是2200转换挡,我是纯市区早晚高峰上下班10-11个油,跑过70公里国道+高速回家最好6.5个油。 之前别人的F0可以跑到5.5,我从来没低于过6个,但即便是早晚高峰最多才7.8个油,我F0高速都是跑140,市区我跑70,可现在开1.5t速锐我高速才跑120,市区不过60迈,伤不起那个油耗,现在我开车已经不看瞬时油耗了,只看指南针,现在我才明白以前开F0总觉得别人小看我从我身边加速超过去,现在明白了,人家车就是那么快,而且提速快了滑行至下个路口比慢慢开更省油;以前我开F0看到豪车开的慢,觉得开这么好车浪费了,现在才明白想开得快就上10个油,钱包得坚挺,所以现在我开了5星碰撞的速锐反而比F0开的还慢还稳了。
舒适:全车采用真皮座椅,沙发坐着很舒服,给人第一感觉非常不错,但是隔音真心很差。这也是比亚迪值得反思的一面。特别是高速的时候来自发动机和轮胎的噪音非常大,直接让人接受不了
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购买时间2014年06月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格7.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:这车我最满意的一点就是价格便宜,动力也还可以,夏天开空调也有劲,1.5T的动力。买之前看论坛中车支们提到的各种毛病,多少都被吓到了的,但是就是小马过河的道理,试了才知道,速锐真的是性价比之王,同级别配置最牛,要什么有什么,这么多气囊、气帘,ESP,右侧盲区摄像头,价格最低,外观也还可以,绝对不算难看,空间足够,动力1.5T就算开空调也路够了,内饰的样式也绝对上档次,整体都很好,在使用的过程中会有一些小毛病,但完全不影响情。因为世上没有完美的东西,何况性价比这么高的车呢。
缺点:没有
外观:样子没有F0和C50、帝豪好看,因为减震弹簧太高了,影响整体视觉,前机盖发胖,不如G5漂亮、苗条。但这无所谓。
内饰:内饰的用料美中不足。软内饰太少。硬素质太多,不是很合理,用料也很一般,毕竟一分钱一分货吧
空间:还可以,从整车数据上来看的话,非常的不错了,当初非常满意这车的一点就是后排地板中央位置隆起非常低,坐中间的人应该会非常舒服,把前排座椅调整好,再到后面坐的话,感受空间还是非常不错的,目前就两个人坐,所以对后排横向空间没有太大的感受,但目测估计坐四个成年人应该也不会有什么问题,车上储物空间也比较足,就是扶手箱前面的储物有眯少,除了两个杯架外,就一个地方可以放手机,另外后备空间也不错,虽然目前没有装啥东西,但看上去很够用了,总体来说空间上很满意的。
配置:性价比超高了,当你只要开上1个月,让你换C50那188的扭矩98的功率你会不适应的。
动力:1.5T的有劲,对于我这第一辆车而且也不想争什么的人来说,完全够用了。
操控: 和F0开法一样,市区40-60迈都是4档,前面是红灯挂5档滑行。和F0一样,1、2档齿轮比设计不好,1档2500转松油门顿挫, 本想换速锐能好点,结果跟F0一样,试驾过宝骏730、C50、帝豪都是1档3000转松油门一点不顿挫,然后顺利换2档,我并非新手,2年多驾龄每天都开车,现在依然适应不了比亚迪全系的手动挡,我试驾过G6、G5、S6,都有这个问题,只是明显不明显的事,这算是自主研发变速箱的比亚迪的短板之一。方向盘跑偏修不好,厂家都没办法,卖了吧?舍不得这源源不断的动力,所以忍了吧,目前还未吃胎 。转向模糊,走烂路需要躲避坑洼时能体现出来,外环跑80是体现不出来操控的。
油耗:可以接受,我买 回来到现在我也没算了。不是不想算只是本来比较赖。
舒适:全车采用真皮座椅,沙发坐着很舒服,给人第一感觉非常不错,但是隔音真心很差。这也是比亚迪值得反思的一面。特别是高速的时候来自发动机和轮胎的噪音非常大,直接让人接受不了
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购买时间2014年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格7.50万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大,满足个性需求,音响系统,多媒体系统很满意,1.5T动力十足。
缺点:虽然我时速没开到100公里,但是还能感觉到噪音有点大,这个是相比于其他车型的而言,实际上声音是能够接受的,希望比亚迪继续改进,越来越好。
外观:样子没有F0和C50、帝豪好看,因为减震弹簧太高了,影响整体视觉,前机盖发胖,不如G5漂亮、苗条。但这无所谓。
内饰:内饰的用料美中不足。软内饰太少。硬素质太多,不是很合理,用料也很一般,毕竟一分钱一分货吧
空间:空间嘛,个人身高影响挺大的,我这身高,不论前后排,不论头部腿部,都宽敞的很。后排中间隆起几乎可以忽略,横向空间坐三个70公斤的人无压力。本人身高不到一米七。
配置:性价比超高了,当你只要开上1个月,让你换C50那188的扭矩98的功率你会不适应的。
动力:动力没的说,100迈以上没试过急加速,但100迈以下动力随踩随有,加速非常不错,这一点比之前的凯越强太多,超车也有信心了。还有一点的油门是不是有点太灵敏了,有时脚下没留神一个力道稍微控制不好就有往前窜的趋势。
操控: 操控俺不是内行,只能大概说说自己的感受,40迈以下很轻快,40迈以上方向盘转向加重,比较人性化的一个调教,只是平时由于方向盘太轻的缘故吧,路感可能不是么太清晰,习惯就好
油耗:最反对那些说150-1800换挡的了,你可以试试2档3000转换3档很顺畅一点都不顿挫的,平时我都是2200转换挡,我是纯市区早晚高峰上下班10-11个油,跑过70公里国道+高速回家最好6.5个油。 之前别人的F0可以跑到5.5,我从来没低于过6个,但即便是早晚高峰最多才7.8个油,我F0高速都是跑140,市区我跑70,可现在开1.5t速锐我高速才跑120,市区不过60迈,伤不起那个油耗,现在我开车已经不看瞬时油耗了,只看指南针,现在我才明白以前开F0总觉得别人小看我从我身边加速超过去,现在明白了,人家车就是那么快,而且提速快了滑行至下个路口比慢慢开更省油;以前我开F0看到豪车开的慢,觉得开这么好车浪费了,现在才明白想开得快就上10个油,钱包得坚挺,所以现在我开了5星碰撞的速锐反而比F0开的还慢还稳了。
舒适:比F0舒服,没C50的独立悬挂稳,我试驾C50时专门走路烂路。高速上是风燥大于发动机,比市区音量要大一倍才能听的清唱什么。座椅刚开始很舒服,如果跑长途1个小时腰就疼了,后排空间大很舒服。上80迈左边车门漏风,不知道是玻璃还是密封条。 四轮隔音不好,走小石子多的路,小石子打在叶子板内衬上的声音听的很清楚,高速风燥大,上75迈车窗漏风。
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购买时间2014年09月
购买地点河南 许昌
裸车价格7.40万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:这车我最满意的一点就是价格便宜,动力也还可以,夏天开空调也有劲,1.5T的动力。买之前看论坛中车支们提到的各种毛病,多少都被吓到了的,但是就是小马过河的道理,试了才知道,速锐真的是性价比之王,同级别配置最牛,要什么有什么,这么多气囊、气帘,ESP,右侧盲区摄像头,价格最低,外观也还可以,绝对不算难看,空间足够,动力1.5T就算开空调也路够了,内饰的样式也绝对上档次,整体都很好,在使用的过程中会有一些小毛病,但完全不影响情。因为世上没有完美的东西,何况性价比这么高的车呢。
缺点:不满意的也有,大的问题没有,就是四窗玻璃车门没有质感,感觉很掉价。
外观:从网上的照片上看其实每一感觉中规中矩吧,但进店看了实车之后感觉挺好看的,感觉很喜欢。
内饰:内饰的用料美中不足。软内饰太少。硬素质太多,不是很合理,用料也很一般,毕竟一分钱一分货吧
空间:我180CM不胖87KG,前排调好座椅去后排,不需直立坐,膝盖还有1拳,可想而知比中控台那么长的已经占用了后排空间的C50要好太多了,只是相较后排座椅不能放倒,无所谓。后备箱有开启按键而C50没有。
配置:性价比超高了,当你只要开上1个月,让你换C50那188的扭矩98的功率你会不适应的。
动力:1.5T,对于这个价位的车,谁说不好,我就打谁的嘴。3,4挡加油超车,秒秒钟的事,太有推背感了。不用担心动力。
操控: 和F0开法一样,市区40-60迈都是4档,前面是红灯挂5档滑行。和F0一样,1、2档齿轮比设计不好,1档2500转松油门顿挫, 本想换速锐能好点,结果跟F0一样,试驾过宝骏730、C50、帝豪都是1档3000转松油门一点不顿挫,然后顺利换2档,我并非新手,2年多驾龄每天都开车,现在依然适应不了比亚迪全系的手动挡,我试驾过G6、G5、S6,都有这个问题,只是明显不明显的事,这算是自主研发变速箱的比亚迪的短板之一。方向盘跑偏修不好,厂家都没办法,卖了吧?舍不得这源源不断的动力,所以忍了吧,目前还未吃胎 。转向模糊,走烂路需要躲避坑洼时能体现出来,外环跑80是体现不出来操控的。
油耗:油耗高速大概六个多点,目前车上行车电脑显示9.4个平时差不多基本都是高峰上下班用车。我上下班这个路太变态,5公里多的路程差不多能开40分钟,平均速度不到10迈,和走路速度差不多了,所以油耗哪怕再高点我也可以理解。
舒适:全车采用真皮座椅,沙发坐着很舒服,给人第一感觉非常不错,但是隔音真心很差。这也是比亚迪值得反思的一面。特别是高速的时候来自发动机和轮胎的噪音非常大,直接让人接受不了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年05月
购买地点四川 成都
裸车价格7.70万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程12100公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:动力非常劲爆,2.0以下的车加速不放在眼里。
缺点:速锐这车缺点也不少,俗话说一分钱一分货。毛病自然少不了,特别是发动机的噪音非常大,低速状态下还好,但是速度上了80码就能明显感觉来自发动机的声音。明早的是噪音,长途听久了就会觉得很烦。问了比亚迪的4s店,都说这车就是那样,好像是通病吧,都没有办法。美中不足,还有胎噪,高速行驶的时候也能明显听的出来,让人受不了,总之隔音非常差,还有发动机舱厂家应该加一个发动机护板,原厂自带就好。成本不会太大。这样就方便了用户,增加了发动机的安全性。还有仪表台的高度有点高。容易让我看走眼。或者分身,这对车主来说是致命的,大灯的亮度不怎么亮,晚上开车总会被对方的车闪了,看不到路。
外观:外观非常大气,白色更不错,车身流线型控制不错,让人第一眼就能看上。分局明确,大灯上面的蓝色镀铬看着也很赏心悦目,天窗也很实用,也是现在非常就行的配置了。整体看着不错,落落大方。
内饰:内饰的用料美中不足。软内饰太少。硬素质太多,不是很合理,用料也很一般,毕竟一分钱一分货吧
空间:我180CM不胖87KG,前排调好座椅去后排,不需直立坐,膝盖还有1拳,可想而知比中控台那么长的已经占用了后排空间的C50要好太多了,只是相较后排座椅不能放倒,无所谓。后备箱有开启按键而C50没有。
配置:总体要说速锐在同级别当中是非常不错的一款车,配置丰富带电视系统。娱乐性非常好。加上价格是年轻人一眼就能看上的大玩具
动力:比亚迪自主研发的发动机非常不错,还是双离合,动力非常强劲,高速超车不费力,还有在山区的时候充分表现出优越性,动力随叫随到啊。直接秒杀合资车,ti发动机开着非常顺手,还是手动挡操作,增加了许多开车乐趣。
操控: 速锐的转向感非常不错,转向明确,过弯道的时候就能充分体会到感受。非常顺手,底盘的调控有待提高。过减震带的时候感觉减震非常硬,让人难以接受。感觉整个车没有减震器一般,过烂路的时候感觉底盘松松散散的。很多异响。听着非常不舒服
油耗:油耗非常满意,非常给力。非常省油,加200块钱油能跑500多公里,非常划算,都说买车容易养车难,但是速锐这车养车一点不觉得难,油耗控制的非常不错,国道能达到7 .0,高速公路的时候还能更低最低能达到5.0,更何况是ti发动机,有可能是手动挡的关系吧,1.5的排量也不算太高。非常适合家用。
舒适:全车采用真皮座椅,沙发坐着很舒服,给人第一感觉非常不错,但是隔音真心很差。这也是比亚迪值得反思的一面。特别是高速的时候来自发动机和轮胎的噪音非常大,直接让人接受不了
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购买时间2014年10月
购买地点四川 成都
裸车价格7.89万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程6123公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:性价比高,动力也不错
缺点:虽然我时速没开到100公里,但是还能感觉到噪音有点大,这个是相比于其他车型的而言,实际上声音是能够接受的,希望比亚迪继续改进,越来越好。
外观:外观非常大气,白色更不错,车身流线型控制不错,让人第一眼就能看上。分局明确,大灯上面的蓝色镀铬看着也很赏心悦目,天窗也很实用,也是现在非常就行的配置了。整体看着不错,落落大方。
内饰:内饰的用料美中不足。软内饰太少。硬素质太多,不是很合理,用料也很一般,毕竟一分钱一分货吧
空间:前排空间和后排空间都是没话说的,但是后备箱的空间不是太大,还有就是支撑后备箱的两个撑杆在关上后备箱的时候也会占用一点空间的。
配置:总体要说速锐在同级别当中是非常不错的一款车,配置丰富带电视系统。娱乐性非常好。加上价格是年轻人一眼就能看上的大玩具
动力:这样说吧,暴力点我2500-3000换挡,不说在市区秒杀谁,但是想跟上谁都可以,毕竟法拉利也跑不会上来就3秒破百到下一路口,以前F0高速超车很没安全感,现在我有了。 1、2档提速慢,但不会跟C50那样上坡都费劲,我F0上20°地下停车场的坡,从未感到困难,更何况2档怠速超高会自动补油的速锐了,当3档以上时速锐动力充沛,6档100迈以内无力。
操控: 和F0开法一样,市区40-60迈都是4档,前面是红灯挂5档滑行。和F0一样,1、2档齿轮比设计不好,1档2500转松油门顿挫, 本想换速锐能好点,结果跟F0一样,试驾过宝骏730、C50、帝豪都是1档3000转松油门一点不顿挫,然后顺利换2档,我并非新手,2年多驾龄每天都开车,现在依然适应不了比亚迪全系的手动挡,我试驾过G6、G5、S6,都有这个问题,只是明显不明显的事,这算是自主研发变速箱的比亚迪的短板之一。方向盘跑偏修不好,厂家都没办法,卖了吧?舍不得这源源不断的动力,所以忍了吧,目前还未吃胎 。转向模糊,走烂路需要躲避坑洼时能体现出来,外环跑80是体现不出来操控的。
油耗:油耗非常满意,非常给力。非常省油,加200块钱油能跑500多公里,非常划算,都说买车容易养车难,但是速锐这车养车一点不觉得难,油耗控制的非常不错,国道能达到7 .0,高速公路的时候还能更低最低能达到5.0,更何况是ti发动机,有可能是手动挡的关系吧,1.5的排量也不算太高。非常适合家用。
舒适:全车采用真皮座椅,沙发坐着很舒服,给人第一感觉非常不错,但是隔音真心很差。这也是比亚迪值得反思的一面。特别是高速的时候来自发动机和轮胎的噪音非常大,直接让人接受不了
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