速锐
2014款 1.5TI 手动豪华型
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速锐 2014款 1.5TI 手动豪华型
04.425

综合评分: 4.42

车主裸车均价: 7.67万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.75
高于5%
内饰
4.75
高于16%
空间
4.34
低于2%
配置
4.22
低于3%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.95
低于1%
操控
4.37
低于1%
油耗
4.20
持平-
舒适
4.80
高于18%

车主平均油耗:7.9L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.5L/100km

购买时间2014年12月
购买地点河北 唐山
裸车价格7.30万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:人性化的配置。其实早就耳闻速锐的Ti动力相当给力,所以面对刚刚的动力就谈不上惊喜了。惊喜的在与速锐的人性化配置很多,有些很不显眼,但却非常易用、贴心。包括:安全带提醒“为了您的安全,请系好安全带”,手刹提醒“为了您的爱车,请解除刹车制动”,右前方摄像头,对于窄路的靠边停车很好用——可以紧紧贴住路边,减少剐蹭几率,此外,有时停车忘记是否方向盘回正,只要打开右前影像遍一目了然;导航很给力,在北京的诸多盘桥上,从未指错路;倒车视频和四个倒车雷达相当给力,什么老司机用不到之类的话,您别信,还是信装备安全!还有就是那么多气囊,安全有信心!
缺点:没有
外观:外观非常大气,白色更不错,车身流线型控制不错,让人第一眼就能看上。分局明确,大灯上面的蓝色镀铬看着也很赏心悦目,天窗也很实用,也是现在非常就行的配置了。整体看着不错,落落大方。
内饰:内饰的用料美中不足。软内饰太少。硬素质太多,不是很合理,用料也很一般,毕竟一分钱一分货吧
空间:我180CM不胖87KG,前排调好座椅去后排,不需直立坐,膝盖还有1拳,可想而知比中控台那么长的已经占用了后排空间的C50要好太多了,只是相较后排座椅不能放倒,无所谓。后备箱有开启按键而C50没有。
配置:总体要说速锐在同级别当中是非常不错的一款车,配置丰富带电视系统。娱乐性非常好。加上价格是年轻人一眼就能看上的大玩具
动力:比亚迪自主研发的发动机非常不错,还是双离合,动力非常强劲,高速超车不费力,还有在山区的时候充分表现出优越性,动力随叫随到啊。直接秒杀合资车,ti发动机开着非常顺手,还是手动挡操作,增加了许多开车乐趣。
操控: 速锐的转向感非常不错,转向明确,过弯道的时候就能充分体会到感受。非常顺手,底盘的调控有待提高。过减震带的时候感觉减震非常硬,让人难以接受。感觉整个车没有减震器一般,过烂路的时候感觉底盘松松散散的。很多异响。听着非常不舒服
油耗:油耗非常满意,非常给力。非常省油,加200块钱油能跑500多公里,非常划算,都说买车容易养车难,但是速锐这车养车一点不觉得难,油耗控制的非常不错,国道能达到7 .0,高速公路的时候还能更低最低能达到5.0,更何况是ti发动机,有可能是手动挡的关系吧,1.5的排量也不算太高。非常适合家用。
舒适:全车采用真皮座椅,沙发坐着很舒服,给人第一感觉非常不错,但是隔音真心很差。这也是比亚迪值得反思的一面。特别是高速的时候来自发动机和轮胎的噪音非常大,直接让人接受不了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年11月
购买地点江苏 常州
裸车价格9.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外形那是相当的满意,当初就是看对这车的外形了,配置那就逆天了。别看价钱不高,实用性特别好
缺点:轮胎与车身的间距太大,但是底盘高通过性很强。当然还有6档顿挫,开习惯了也不会存在了,只是别的人进来开的时候还不太适应这个半联动。
外观:样子没有F0和C50、帝豪好看,因为减震弹簧太高了,影响整体视觉,前机盖发胖,不如G5漂亮、苗条。但这无所谓。
内饰:2014款,黑色内饰,浅色顶棚,非常喜欢。中控用料纯塑料,硬的~做工上稍显廉价。车门有软性材料覆盖,还不错。设计上也非常喜欢,造型,分区都不错。
空间:足够,后排坐3人很宽畅。后备箱也够平时用。一米八的人坐我车上也不局促
配置:总体要说速锐在同级别当中是非常不错的一款车,配置丰富带电视系统。娱乐性非常好。加上价格是年轻人一眼就能看上的大玩具
动力:这样说吧,暴力点我2500-3000换挡,不说在市区秒杀谁,但是想跟上谁都可以,毕竟法拉利也跑不会上来就3秒破百到下一路口,以前F0高速超车很没安全感,现在我有了。 1、2档提速慢,但不会跟C50那样上坡都费劲,我F0上20°地下停车场的坡,从未感到困难,更何况2档怠速超高会自动补油的速锐了,当3档以上时速锐动力充沛,6档100迈以内无力。
操控: 本人开车完全凭感觉转方向,方向盘转多少,车轮转多少,没关注过。只能说速锐的转向挺随我意的,方向盘轻的很,回馈力度也偏轻。新车没上过破路,纯柏油路开的,路感说不清楚。
油耗:最反对那些说150-1800换挡的了,你可以试试2档3000转换3档很顺畅一点都不顿挫的,平时我都是2200转换挡,我是纯市区早晚高峰上下班10-11个油,跑过70公里国道+高速回家最好6.5个油。 之前别人的F0可以跑到5.5,我从来没低于过6个,但即便是早晚高峰最多才7.8个油,我F0高速都是跑140,市区我跑70,可现在开1.5t速锐我高速才跑120,市区不过60迈,伤不起那个油耗,现在我开车已经不看瞬时油耗了,只看指南针,现在我才明白以前开F0总觉得别人小看我从我身边加速超过去,现在明白了,人家车就是那么快,而且提速快了滑行至下个路口比慢慢开更省油;以前我开F0看到豪车开的慢,觉得开这么好车浪费了,现在才明白想开得快就上10个油,钱包得坚挺,所以现在我开了5星碰撞的速锐反而比F0开的还慢还稳了。
舒适:前后排座椅很柔软,坐起来很舒服。过减速带的时候前排感觉轻微,后排有一点弹跳感,不过尚在接受范围之内。
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购买时间2014年10月
购买地点广东 广州
裸车价格6.40万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:因为是1.5Ti车型,动力是非常满意的,唯一缺陷是油门有2S左右的延迟。
缺点:就是这车隔音不怎么好。速度起来了哪风声很大,但是想想价格只有哪么一点,心里也就好受一点了。
外观:外观非常大气,白色更不错,车身流线型控制不错,让人第一眼就能看上。分局明确,大灯上面的蓝色镀铬看着也很赏心悦目,天窗也很实用,也是现在非常就行的配置了。整体看着不错,落落大方。
内饰:内饰的用料美中不足。软内饰太少。硬素质太多,不是很合理,用料也很一般,毕竟一分钱一分货吧
空间:轴距2600,看的出来空间非常足,又不是货车。坐5个人的时候一点不觉得车内拥挤,坐6个人都没有问题。但是我们要遵守交通法,不能超载,对自己负责任,也是对别人负责任,文明用车,车内置物盒非常多。可以放些小东西,后备箱的空间非常大。出门旅游再来不用考虑装不下东西了
配置:总体要说速锐在同级别当中是非常不错的一款车,配置丰富带电视系统。娱乐性非常好。加上价格是年轻人一眼就能看上的大玩具
动力:1.5T的有劲,对于我这第一辆车而且也不想争什么的人来说,完全够用了。
操控: 速锐的转向感非常不错,转向明确,过弯道的时候就能充分体会到感受。非常顺手,底盘的调控有待提高。过减震带的时候感觉减震非常硬,让人难以接受。感觉整个车没有减震器一般,过烂路的时候感觉底盘松松散散的。很多异响。听着非常不舒服
油耗:最反对那些说150-1800换挡的了,你可以试试2档3000转换3档很顺畅一点都不顿挫的,平时我都是2200转换挡,我是纯市区早晚高峰上下班10-11个油,跑过70公里国道+高速回家最好6.5个油。 之前别人的F0可以跑到5.5,我从来没低于过6个,但即便是早晚高峰最多才7.8个油,我F0高速都是跑140,市区我跑70,可现在开1.5t速锐我高速才跑120,市区不过60迈,伤不起那个油耗,现在我开车已经不看瞬时油耗了,只看指南针,现在我才明白以前开F0总觉得别人小看我从我身边加速超过去,现在明白了,人家车就是那么快,而且提速快了滑行至下个路口比慢慢开更省油;以前我开F0看到豪车开的慢,觉得开这么好车浪费了,现在才明白想开得快就上10个油,钱包得坚挺,所以现在我开了5星碰撞的速锐反而比F0开的还慢还稳了。
舒适:全车采用真皮座椅,沙发坐着很舒服,给人第一感觉非常不错,但是隔音真心很差。这也是比亚迪值得反思的一面。特别是高速的时候来自发动机和轮胎的噪音非常大,直接让人接受不了
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购买时间2012年10月
购买地点四川 绵阳
裸车价格8.29万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程28900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
缺点:发动机噪音有点大,胎噪有点大不过可以接受。在路面好的情况下噪音也不大。
外观:外观非常大气,白色更不错,车身流线型控制不错,让人第一眼就能看上。分局明确,大灯上面的蓝色镀铬看着也很赏心悦目,天窗也很实用,也是现在非常就行的配置了。整体看着不错,落落大方。
内饰:内饰的用料美中不足。软内饰太少。硬素质太多,不是很合理,用料也很一般,毕竟一分钱一分货吧
空间:我180CM不胖87KG,前排调好座椅去后排,不需直立坐,膝盖还有1拳,可想而知比中控台那么长的已经占用了后排空间的C50要好太多了,只是相较后排座椅不能放倒,无所谓。后备箱有开启按键而C50没有。
配置:总体要说速锐在同级别当中是非常不错的一款车,配置丰富带电视系统。娱乐性非常好。加上价格是年轻人一眼就能看上的大玩具
动力:动力没的说,100迈以上没试过急加速,但100迈以下动力随踩随有,加速非常不错,这一点比之前的凯越强太多,超车也有信心了。还有一点的油门是不是有点太灵敏了,有时脚下没留神一个力道稍微控制不好就有往前窜的趋势。
操控: 和F0开法一样,市区40-60迈都是4档,前面是红灯挂5档滑行。和F0一样,1、2档齿轮比设计不好,1档2500转松油门顿挫, 本想换速锐能好点,结果跟F0一样,试驾过宝骏730、C50、帝豪都是1档3000转松油门一点不顿挫,然后顺利换2档,我并非新手,2年多驾龄每天都开车,现在依然适应不了比亚迪全系的手动挡,我试驾过G6、G5、S6,都有这个问题,只是明显不明显的事,这算是自主研发变速箱的比亚迪的短板之一。方向盘跑偏修不好,厂家都没办法,卖了吧?舍不得这源源不断的动力,所以忍了吧,目前还未吃胎 。转向模糊,走烂路需要躲避坑洼时能体现出来,外环跑80是体现不出来操控的。
油耗:油耗非常满意,非常给力。非常省油,加200块钱油能跑500多公里,非常划算,都说买车容易养车难,但是速锐这车养车一点不觉得难,油耗控制的非常不错,国道能达到7 .0,高速公路的时候还能更低最低能达到5.0,更何况是ti发动机,有可能是手动挡的关系吧,1.5的排量也不算太高。非常适合家用。
舒适:全车采用真皮座椅,沙发坐着很舒服,给人第一感觉非常不错,但是隔音真心很差。这也是比亚迪值得反思的一面。特别是高速的时候来自发动机和轮胎的噪音非常大,直接让人接受不了
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购买时间2014年11月
购买地点河北 唐山
裸车价格7.45万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:加速,起步虽然有延迟,这个是涡轮的通病,但后期加速真是给力,高速上的好手
缺点:速锐这车缺点也不少,俗话说一分钱一分货。毛病自然少不了,特别是发动机的噪音非常大,低速状态下还好,但是速度上了80码就能明显感觉来自发动机的声音。明早的是噪音,长途听久了就会觉得很烦。问了比亚迪的4s店,都说这车就是那样,好像是通病吧,都没有办法。美中不足,还有胎噪,高速行驶的时候也能明显听的出来,让人受不了,总之隔音非常差,还有发动机舱厂家应该加一个发动机护板,原厂自带就好。成本不会太大。这样就方便了用户,增加了发动机的安全性。还有仪表台的高度有点高。容易让我看走眼。或者分身,这对车主来说是致命的,大灯的亮度不怎么亮,晚上开车总会被对方的车闪了,看不到路。
外观:外观非常大气,白色更不错,车身流线型控制不错,让人第一眼就能看上。分局明确,大灯上面的蓝色镀铬看着也很赏心悦目,天窗也很实用,也是现在非常就行的配置了。整体看着不错,落落大方。
内饰:内饰的用料美中不足。软内饰太少。硬素质太多,不是很合理,用料也很一般,毕竟一分钱一分货吧
空间:空间表现比较不错,坐5个成年人不显拥挤,上次坐了5个男的,后排他们还翘起了二郎腿,对速锐空间赞不绝口。储物空间也比较丰富,家用足够了。
配置:总体要说速锐在同级别当中是非常不错的一款车,配置丰富带电视系统。娱乐性非常好。加上价格是年轻人一眼就能看上的大玩具
动力:比亚迪自主研发的发动机非常不错,还是双离合,动力非常强劲,高速超车不费力,还有在山区的时候充分表现出优越性,动力随叫随到啊。直接秒杀合资车,ti发动机开着非常顺手,还是手动挡操作,增加了许多开车乐趣。
操控: 操控也很清晰,路感较强,底盘也比较扎实。
油耗:油耗非常满意,非常给力。非常省油,加200块钱油能跑500多公里,非常划算,都说买车容易养车难,但是速锐这车养车一点不觉得难,油耗控制的非常不错,国道能达到7 .0,高速公路的时候还能更低最低能达到5.0,更何况是ti发动机,有可能是手动挡的关系吧,1.5的排量也不算太高。非常适合家用。
舒适:全车采用真皮座椅,沙发坐着很舒服,给人第一感觉非常不错,但是隔音真心很差。这也是比亚迪值得反思的一面。特别是高速的时候来自发动机和轮胎的噪音非常大,直接让人接受不了
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购买时间2014年04月
购买地点云南 昆明
裸车价格7.41万元
平均油耗6.6L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力比较强,外形拉风
缺点:发动机噪音有点大,胎噪有点大不过可以接受。在路面好的情况下噪音也不大。
外观:外观非常大气,白色更不错,车身流线型控制不错,让人第一眼就能看上。分局明确,大灯上面的蓝色镀铬看着也很赏心悦目,天窗也很实用,也是现在非常就行的配置了。整体看着不错,落落大方。
内饰:科技感很强,原创度很高,中控很漂亮,特别是晚上中控蓝色背光灯看起来很炫。天窗开关那里还有个黄色的小灯,晚上灯光照在主副驾驶中间,很温馨。全黑内饰看起来超酷。
空间:空间比同级别车要充足得多 后备箱 一般
配置:总体要说速锐在同级别当中是非常不错的一款车,配置丰富带电视系统。娱乐性非常好。加上价格是年轻人一眼就能看上的大玩具
动力:这样说吧,暴力点我2500-3000换挡,不说在市区秒杀谁,但是想跟上谁都可以,毕竟法拉利也跑不会上来就3秒破百到下一路口,以前F0高速超车很没安全感,现在我有了。 1、2档提速慢,但不会跟C50那样上坡都费劲,我F0上20°地下停车场的坡,从未感到困难,更何况2档怠速超高会自动补油的速锐了,当3档以上时速锐动力充沛,6档100迈以内无力。
操控: 感觉方向盘助力有点欠佳,方向打死回轮不能快速回位,转弯速度一定要慢
油耗:最反对那些说150-1800换挡的了,你可以试试2档3000转换3档很顺畅一点都不顿挫的,平时我都是2200转换挡,我是纯市区早晚高峰上下班10-11个油,跑过70公里国道+高速回家最好6.5个油。 之前别人的F0可以跑到5.5,我从来没低于过6个,但即便是早晚高峰最多才7.8个油,我F0高速都是跑140,市区我跑70,可现在开1.5t速锐我高速才跑120,市区不过60迈,伤不起那个油耗,现在我开车已经不看瞬时油耗了,只看指南针,现在我才明白以前开F0总觉得别人小看我从我身边加速超过去,现在明白了,人家车就是那么快,而且提速快了滑行至下个路口比慢慢开更省油;以前我开F0看到豪车开的慢,觉得开这么好车浪费了,现在才明白想开得快就上10个油,钱包得坚挺,所以现在我开了5星碰撞的速锐反而比F0开的还慢还稳了。
舒适:真皮座椅,感觉足够了,坐着不别扭,朋友坐后排也说这个价位这样的悬挂还可以。
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购买时间2014年11月
购买地点云南 昆明
裸车价格7.95万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程12198公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:内饰配置比同级别的车高得多
缺点:虽然我时速没开到100公里,但是还能感觉到噪音有点大,这个是相比于其他车型的而言,实际上声音是能够接受的,希望比亚迪继续改进,越来越好。
外观:样子没有F0和C50、帝豪好看,因为减震弹簧太高了,影响整体视觉,前机盖发胖,不如G5漂亮、苗条。但这无所谓。
内饰:8万以下2014款C50内饰第一,速锐第二,其他都是渣。
空间:2600毫米的轴距 造就小腿轻松活动 乘车人轻松舒适 后排突起不高乘坐3人也很舒适
配置:总体要说速锐在同级别当中是非常不错的一款车,配置丰富带电视系统。娱乐性非常好。加上价格是年轻人一眼就能看上的大玩具
动力:这样说吧,暴力点我2500-3000换挡,不说在市区秒杀谁,但是想跟上谁都可以,毕竟法拉利也跑不会上来就3秒破百到下一路口,以前F0高速超车很没安全感,现在我有了。 1、2档提速慢,但不会跟C50那样上坡都费劲,我F0上20°地下停车场的坡,从未感到困难,更何况2档怠速超高会自动补油的速锐了,当3档以上时速锐动力充沛,6档100迈以内无力。
操控: 操控感觉还可以,因为没有开过好车,以前就开过奥拓车,但是比奥拓车要好开的多。
油耗:最反对那些说150-1800换挡的了,你可以试试2档3000转换3档很顺畅一点都不顿挫的,平时我都是2200转换挡,我是纯市区早晚高峰上下班10-11个油,跑过70公里国道+高速回家最好6.5个油。 之前别人的F0可以跑到5.5,我从来没低于过6个,但即便是早晚高峰最多才7.8个油,我F0高速都是跑140,市区我跑70,可现在开1.5t速锐我高速才跑120,市区不过60迈,伤不起那个油耗,现在我开车已经不看瞬时油耗了,只看指南针,现在我才明白以前开F0总觉得别人小看我从我身边加速超过去,现在明白了,人家车就是那么快,而且提速快了滑行至下个路口比慢慢开更省油;以前我开F0看到豪车开的慢,觉得开这么好车浪费了,现在才明白想开得快就上10个油,钱包得坚挺,所以现在我开了5星碰撞的速锐反而比F0开的还慢还稳了。
舒适:前后排座椅很柔软,坐起来很舒服。过减速带的时候前排感觉轻微,后排有一点弹跳感,不过尚在接受范围之内。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年09月
购买地点辽宁 本溪
裸车价格7.84万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:配置高端
缺点:发动机噪音有点大,胎噪有点大不过可以接受。在路面好的情况下噪音也不大。
外观:样子没有F0和C50、帝豪好看,因为减震弹簧太高了,影响整体视觉,前机盖发胖,不如G5漂亮、苗条。但这无所谓。
内饰:虽然内饰用料一般般,不过做工很好,看着也没有低廉的感觉,车无完车,不可过于追求完美啊,呵呵
空间:足够,后排坐3人很宽畅。后备箱也够平时用。一米八的人坐我车上也不局促
配置:总体要说速锐在同级别当中是非常不错的一款车,配置丰富带电视系统。娱乐性非常好。加上价格是年轻人一眼就能看上的大玩具
动力:动力没的说,100迈以上没试过急加速,但100迈以下动力随踩随有,加速非常不错,这一点比之前的凯越强太多,超车也有信心了。还有一点的油门是不是有点太灵敏了,有时脚下没留神一个力道稍微控制不好就有往前窜的趋势。
操控: 操控也很清晰,路感较强,底盘也比较扎实。
油耗:最反对那些说150-1800换挡的了,你可以试试2档3000转换3档很顺畅一点都不顿挫的,平时我都是2200转换挡,我是纯市区早晚高峰上下班10-11个油,跑过70公里国道+高速回家最好6.5个油。 之前别人的F0可以跑到5.5,我从来没低于过6个,但即便是早晚高峰最多才7.8个油,我F0高速都是跑140,市区我跑70,可现在开1.5t速锐我高速才跑120,市区不过60迈,伤不起那个油耗,现在我开车已经不看瞬时油耗了,只看指南针,现在我才明白以前开F0总觉得别人小看我从我身边加速超过去,现在明白了,人家车就是那么快,而且提速快了滑行至下个路口比慢慢开更省油;以前我开F0看到豪车开的慢,觉得开这么好车浪费了,现在才明白想开得快就上10个油,钱包得坚挺,所以现在我开了5星碰撞的速锐反而比F0开的还慢还稳了。
舒适:这个后悬不是独立的,之前凯越是前后独立悬挂,可能还没有过高速过弯之类的经历吧,暂时没感觉出有什么大区别来。(有时过颠簸路面车内震动稍有点大,想来应该和非独立悬挂有关吧,不过说实话各位看官想想我每天上下班平均车速不到10迈的主儿独不独立的悬挂对我来说估计也没啥鸟儿意义了)。至于座椅方面包裹性还可以,中规中矩,储物空间比较丰富。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年10月
购买地点浙江 杭州
裸车价格7.80万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程18880公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    2
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:不说啥,确实是比较满意,当然不是完全的满意,但是这个车对得起这个价位的,主驾的电动座椅,那是相当的满意,还带通风和加热功能,舒适性确实很高,手自一体 的变速箱适应各种车友,手动自动随你选,真皮座椅这个东西,反正坐过车的朋友都说不错,电动后视镜很骚包,手扶箱很喜欢,大小合适,比较深,还可以前后移动,副驾座椅还有加热功能,自动空调,自动分区控温,这个就很满意了,手套箱还是比较大的,17寸大脚相当的有感觉,梅花轮毂很抢眼的,还有上坡辅助等等功能,太多,比较喜欢,大家可以去看配置
缺点:后轮离地间隙有点大,要是改成短簧就更好了,后悬挂不是独立的
外观:外观没的说,非常年轻动感,属于典型的运动型男!
内饰:内饰的用料美中不足。软内饰太少。硬素质太多,不是很合理,用料也很一般,毕竟一分钱一分货吧
空间:还可以,从整车数据上来看的话,非常的不错了,当初非常满意这车的一点就是后排地板中央位置隆起非常低,坐中间的人应该会非常舒服,把前排座椅调整好,再到后面坐的话,感受空间还是非常不错的,目前就两个人坐,所以对后排横向空间没有太大的感受,但目测估计坐四个成年人应该也不会有什么问题,车上储物空间也比较足,就是扶手箱前面的储物有眯少,除了两个杯架外,就一个地方可以放手机,另外后备空间也不错,虽然目前没有装啥东西,但看上去很够用了,总体来说空间上很满意的。
配置:性价比超高了,当你只要开上1个月,让你换C50那188的扭矩98的功率你会不适应的。
动力:最满意的就是这个,1.5T,240扭矩,8.9秒破百。这个扭矩非常重要,V6发动机2.5的锐志扭矩也只有236扭矩。还是不太懂的,自行百度补脑。
操控: 很好,我也没开过什么好车,除了驾校的车之外就没开过别的车了,感觉我这车比驾校的车好开多了。
油耗:新手开速锐还是挺纠结的。速锐的涡轮给了我暴力驾驶的倾向,总是大脚油门速度刚起来就遇到交通岗。市区耗油不低,郊区高速油耗能下来一些。
舒适:全车采用真皮座椅,沙发坐着很舒服,给人第一感觉非常不错,但是隔音真心很差。这也是比亚迪值得反思的一面。特别是高速的时候来自发动机和轮胎的噪音非常大,直接让人接受不了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格7.38万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
缺点:喇叭不全,有位置但未装
外观:样子没有F0和C50、帝豪好看,因为减震弹簧太高了,影响整体视觉,前机盖发胖,不如G5漂亮、苗条。但这无所谓。
内饰:内饰的用料美中不足。软内饰太少。硬素质太多,不是很合理,用料也很一般,毕竟一分钱一分货吧
空间:足够了,曾经带老婆和她闺蜜一家出去游玩,她闺蜜老公1.8米比较胖,5个人轻松装下,小孩还可以在里面活动自如
配置:总体要说速锐在同级别当中是非常不错的一款车,配置丰富带电视系统。娱乐性非常好。加上价格是年轻人一眼就能看上的大玩具
动力:1.5T的有劲,对于我这第一辆车而且也不想争什么的人来说,完全够用了。
操控: 速锐的转向感非常不错,转向明确,过弯道的时候就能充分体会到感受。非常顺手,底盘的调控有待提高。过减震带的时候感觉减震非常硬,让人难以接受。感觉整个车没有减震器一般,过烂路的时候感觉底盘松松散散的。很多异响。听着非常不舒服
油耗:最反对那些说150-1800换挡的了,你可以试试2档3000转换3档很顺畅一点都不顿挫的,平时我都是2200转换挡,我是纯市区早晚高峰上下班10-11个油,跑过70公里国道+高速回家最好6.5个油。 之前别人的F0可以跑到5.5,我从来没低于过6个,但即便是早晚高峰最多才7.8个油,我F0高速都是跑140,市区我跑70,可现在开1.5t速锐我高速才跑120,市区不过60迈,伤不起那个油耗,现在我开车已经不看瞬时油耗了,只看指南针,现在我才明白以前开F0总觉得别人小看我从我身边加速超过去,现在明白了,人家车就是那么快,而且提速快了滑行至下个路口比慢慢开更省油;以前我开F0看到豪车开的慢,觉得开这么好车浪费了,现在才明白想开得快就上10个油,钱包得坚挺,所以现在我开了5星碰撞的速锐反而比F0开的还慢还稳了。
舒适:全车采用真皮座椅,沙发坐着很舒服,给人第一感觉非常不错,但是隔音真心很差。这也是比亚迪值得反思的一面。特别是高速的时候来自发动机和轮胎的噪音非常大,直接让人接受不了
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