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宝马5系GT
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购买时间2017年05月
购买地点海南 海口
裸车价格70.10万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程340公里
综合评分
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优点：很漂亮，隔音超好的，车内很安静，舒适性很给力，空间够大
缺点：性价比
外观：大气、美观、时尚，外观很满意，车头看上去不算套娃脸，车身比例也很协调
内饰：有层次感，偏沉稳耐看吧，个人满意
空间：空间真的没的说，看上这车的大空间，家用挺适合
配置：配置很多，无匙启动系统、全景天窗等等
动力：油门很敏感，踩多点油门，有时候会有明显的推背感，动力应该挺好
操控：
底盘的反馈很清晰，车子比较灵活，转向精准，操控性不错的
油耗：油耗，跟我自己的可接受范围差不多，算是满意
舒适：车子出乎意料的静，座椅软硬适中，隔音好，乘坐应该算比较舒适的
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购买时间2012年08月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格89.00万元
平均油耗20.0L/100km
行驶里程43000公里
综合评分
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优点：外形非常欣赏，动力也强劲，4驱系统对于北方来说非常好用。
缺点：宝马GT535
外观：个性，拉风，回头率不错。
内饰：内饰很有档次感，不过跟S级有一定差距。
空间：短轴版本的7系地盘及空间可以说是外可以接待客户，内可以郊游车震
配置：见任见志吧，毕竟说出去算5系。懂的都知道，x6一样的地盘。
动力：强全景天窗，内饰比较豪华前排空间舒适度强排量(L)： 3.0 进气形式： 涡轮增压 最大功率(kW)： 225 最大功率转速(rpm)： 5800 最大扭矩(N·m)： 400 挡位个数： 8 变速箱类型： AT 变速箱名称： 手自一体变速箱 运动模式开起来排气管的声音听起来特别舒服，就像跑车在马路上嚎叫四驱在山间的乡间小路是无话可说，唯独油耗偏高，有点异响，其余都是不错的选择值得推荐。 *
操控：
悬架弯道支撑性一般，方向盘指向很精准，这是12款GT以前的特征，12款以后改为电子转向，方向更轻盈舒适 但路感削弱了很多
油耗：目前12.9，基本满意，在接受范围。
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购买时间2012年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格66.70万元
平均油耗13.9L/100km
行驶里程7500公里
综合评分
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优点：动力好，变速箱响应特别快。基本上油门到了变速箱就到了。13款加了电尾门不错，而且尾门是两段开启的。
缺点：无框车门其实不适合用在这种大型车上，内饰差是所有宝马的通病了，最关键的是，没有选配电吸门后，用正常力度关门总是会留一丝缝。
外观：各人各爱吧，有些人很喜欢，有些人很不喜欢，这个造型还是比较有革命性的的，不过本来也不是走大众路线。只不过对灯不是特别满意，觉得还不如老款的黄色天使眼来的有感觉，
内饰：和宝马的所有车型一样，都差不多
空间：空间很好，舒适性也很好
配置：不算高，同价位可以买到ML350，X5等SUV了，就是走个性路线吧。小众车和细分市场的车也从来谈不上性价比。
动力：这台3.0T发动机已经运用在X5、X6等多台车上，其优秀已经不用评价，应该说，油门很轻，轻轻一带就给油，加速很线性，加速感跟X6十分相似，不过不同的是X6的地盘调教十分运动，开在烂路上会很折腾屁股，但是GT却能在反馈路感很到位的同时，过滤掉大部分的颠簸，这点倒是有点像捷豹，运动与舒适相结合的意思。当然了，2吨多的车身使得GT的加速肯定不如普通的535，只不过6.3的官方0-100加速，基本上也够用了。
操控：
宝马的操控我觉得是没话说的（在BBA的三大品牌中）
油耗：作为3.0的发动机，油耗应该算正常，邮箱应该是按照SUV标准配的，所以虽然在城市里会比较高，但是也不用经常去跑加油站。
舒适：舒适性都很好，后排乘坐也非常舒服。
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购买时间2016年07月
购买地点山西 长治
裸车价格60.10万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程4100公里
综合评分
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优点：后排舒适？溜背？x6尾？a7腰线？喜欢
缺点：门板储物空间太小，导致车内储物很不方便。
外观：各人喜欢了 我喜欢这个屁股很多年
内饰：还行，不过有点还是做不到Benz那样细致
空间：觉得空间小的，你应该是300斤重了吧，那你还是选择货车去拉你好了
配置：对于宝马的这个车价 相对来说 已经很实惠了
动力：目前没使用过运动模式，这台发动机在2.0T的里面应该是非常优秀了，配合宝马的变速箱加速平常平顺，市区超车很轻松。自动启停在市区很好用，节能模式比较省油，适合在比较堵车的时候
操控：
以前开迈腾感觉也挺好开。要特意去体会，可能感觉不明显。 有几点，一是过弯确实比较灵活，不像迈腾老态龙钟的感觉。二是方向盘，感觉和轮子是贴在一起的，路的作用力会到方向盘上，方向盘是跟着车轮，车轮是跟着路走的，所以不同的路方向的轻重、跳动（路不平方向会动）都会不一样，就是所谓的路感吧。以前迈腾不管什么路方向都是一样的，感觉就是一根弹簧连着方向盘，和轮子没啥关系。 开多了，会觉得越开越好开，越想开，底盘的反馈，车身质感、方向的回馈，再加上舒适的座椅，方便的导航，惬意的空调，开着是一种享受。对了开长途不累，不知不觉就会超速。
油耗：起步超级费油，开起来之后还是挺省油的。目前油耗11.6左右，四分之三都是在城区跑的。
舒适：7系底盘很扎实，后排有空气悬挂，舒适度很不错。就是听说空气悬挂容易坏
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购买时间2018年03月
购买地点广东 肇庆
裸车价格85.70万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程630公里
综合评分
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优点：空间就是这款车最大的优点所在，在车内丝毫感觉不到拥挤感。
缺点：没有发现什么缺点的，各方面都是物有所值的。
外观：外观也许第一眼见到不是那么喜欢，这车是属于耐看型的，时间久了反而觉得好看。
内饰：内饰做工不错，软材质包裹，手工缝线，档次和其他车相比就是不一样的。
空间：不管是乘坐空间，还是储物空间，都能够满足我们全家人的日常需求，公司用车也是没有问题的。
配置：配置方面就不一一细说了，反正日常用到的这里都带上了，很够用。
动力：大部分时间都是在城市跑动的，动力方面很够用。
操控：
操控精准，指哪打哪很简单，方向盘指向很清晰。
油耗：目前行驶630公里，没有什么代表性，后面再用一段时间看看。
舒适：舒适性不用说，在车内就是一种享受。
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购买时间2018年05月
购买地点广西 桂林
裸车价格168.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程350公里
综合评分
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优点：外观看起来绝对好看，一对车灯真是非常漂亮。我自己换了BNT大屏一套，主要给媳妇开的，她很喜欢。
缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。
外观：整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。
内饰：一贯的内饰没什么可说的期待改变，并没有什么亮眼的
空间：前排不用说相当充足，车身大小的关系后排坐1米7以下的基本都不会觉得拥挤，就是吐槽上下车不方便。
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：加速的确没得说，跟同级别或者好一点的车子比也不会输哦。
操控：
很灵活，方向好打，准确
油耗：一开始提车总是爱猛踩都去到14点几的耗油量，不过后来比较注意基本高速在6.8到7.2左右，经常拥堵的话可以去到9到10之间算是可以接受。
舒适：驾驶风格激进，在加速和劈弯支撑都非常好。
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购买时间2010年05月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格96.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程145000公里
综合评分
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优点：外形酷10年不过时，全景天窗采光多特别舒服，车内采光极佳，司机和乘客都不敢压抑，后轮转向让你转向侧方停车欲罢不能，动力3.0T市区足够，跑山路也是自信满满，操控无人能及。。
缺点：10款豪华没有通风座椅实在不厚道
外观：各有所爱，争议较大，自己喜欢。
内饰：标准的宝马豪装.没啥好说的.
空间：无论身处前排或是后排，头部空间和腿部空间都绝对充裕，绝无一丝一毫局促之感；
配置：当初性价比不错，对比车型选的帕纳梅拉没车，卡宴加价20万，此车现车不加价。
动力：N55发动机动力充沛随叫随到
操控：
整体主动转向绝对赞，GT如此宽大之车，之所以操控起来能这般轻松自如，很大程度上是因为它，强烈推荐！
油耗：跑了几次高速，油耗相当低，通常都在百公里9或10左右；我基本都在市内跑，天热每天上车就开空调，极少高速，2万多公里平均油耗维持在12.3上下，个人觉得这个数据已经很不错的，日后还有进一步降低的潜力^_^
舒适：宝马里面最舒适的，当然高端7系除外。
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购买时间2010年10月
购买地点浙江 宁波
裸车价格90.00万元
平均油耗16.8L/100km
行驶里程90000公里
综合评分
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优点：舒适，没试驾就购买，当初以为会偏重操控，越开越舒适。
缺点：10款豪华没有通风座椅实在不厚道
外观：外观大气，车身协调
内饰：标准的宝马豪装.没啥好说的.
空间：这是我对这车最满意的一点了, 选了米色内饰. 本来掀背式的就头顶空间非常够, 另外再加上全景天窗. 轿车里绝对是没有敌手的宽敞.
配置：当初性价比不错，对比车型选的帕纳梅拉没车，卡宴加价20万，此车现车不加价。
动力：N55发动机动力充沛随叫随到
操控：
是意料之外的好, 后驱版本的主动转向十分强大, 宝马在操控上绝对是下了大工夫.能把这么笨的车做得那么灵活, 和六师弟有的一拼了.
油耗：11.6L/100KM 符合预期水平甚至有惊喜 得益于ZF8速变速箱 驾驶习惯等等
舒适：GT车型肯定不如豪华车型舒适, 这是GT的定义. 和同价格的730相比是肯定没那个舒服的, 但是操控和动力调控都比730好.反正有得有失啦.不过对于喜欢驾驶的我是从来不考虑舒适性的.除了座椅通风..
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购买时间2013年03月
购买地点湖北 武汉
裸车价格79.30万元
平均油耗12.3L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：外形经典，操控一流！
缺点：动力不足，车身过重。
外观：各有所爱，争议较大，自己喜欢。
内饰：标准的宝马豪装.没啥好说的.
空间：就是看中空间买的，掀背造型后备箱空间受影响，放大号行李箱没问题，再有需要放东西就需要移动后排座椅靠前了。后排座椅放下后不是7系能比的实用，可以放下宜家买的两人沙发。
配置：真觉得性价比不高..全车下来104w, 真不如买帕美.
动力：N55发动机动力充沛随叫随到
操控：
是意料之外的好, 后驱版本的主动转向十分强大, 宝马在操控上绝对是下了大工夫.能把这么笨的车做得那么灵活, 和六师弟有的一拼了.
油耗：11.6L/100KM 符合预期水平甚至有惊喜 得益于ZF8速变速箱 驾驶习惯等等
舒适：GT车型肯定不如豪华车型舒适, 这是GT的定义. 和同价格的730相比是肯定没那个舒服的, 但是操控和动力调控都比730好.反正有得有失啦.不过对于喜欢驾驶的我是从来不考虑舒适性的.除了座椅通风..
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购买时间2011年07月
购买地点江苏 宿迁
裸车价格89.00万元
平均油耗18.9L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
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优点：外形酷10年不过时，全景天窗采光多特别舒服，车内采光极佳，司机和乘客都不敢压抑，后轮转向让你转向侧方停车欲罢不能，动力3.0T市区足够，跑山路也是自信满满，操控无人能及。。
缺点：10款豪华没有通风座椅实在不厚道
外观：外观大气，车身协调
内饰：看上内饰与配置买的，细节有待加强，整体不错。
空间：本人1米82的个子，不管驾驶位还是后座空间感都非常让我满意
配置：真觉得性价比不高..全车下来104w, 真不如买帕美.
动力：N55发动机动力充沛随叫随到
操控：
整体主动转向绝对赞，GT如此宽大之车，之所以操控起来能这般轻松自如，很大程度上是因为它，强烈推荐！
油耗：跑了几次高速，油耗相当低，通常都在百公里9或10左右；我基本都在市内跑，天热每天上车就开空调，极少高速，2万多公里平均油耗维持在12.3上下，个人觉得这个数据已经很不错的，日后还有进一步降低的潜力^_^
舒适：宝马里面最舒适的，当然高端7系除外。
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