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Model S
官方指导价:83.00-106.00万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于90%的同级别车系)

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全部在售 综合评分
车主平均耗电量:665.0kW·h/100km

(4人提供耗电量数据)

Model S
官方指导价:83.0-123.99万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于90%的同级别车系)

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2021款 综合评分
车主平均耗电量:665.0kW·h/100km

(4人提供耗电量数据)

车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共2款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
Model S 2021款 Plaid 版
04.765 综合评分 车主裸车均价: 100.00万元 车主平均耗电量: 683.5kW·h/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    4.50
  • 续航
    4.50
  • 舒适
    4.50
4.76
100.00万元
683.5kW·h/100km
Model S 2021款 长续航版
04.635 综合评分 车主裸车均价: 80.00万元 车主平均耗电量: 646.5kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 动力
    5.00
  • 操控
    4.50
  • 续航
    4.50
  • 舒适
    4.50
4.63
80.00万元
646.5kW·h/100km
购买时间2021年02月
购买地点上海市 上海
裸车价格80.00万元
耗 电 量630.0kW·h/100km
行驶里程1510公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:车身的颜值非常高,配置也比较丰富,对比同价位的车子,我觉得它的各方面都很不错,算是我理想中的一款电动车吧!
缺点:我目前还能发现这款电动车有什么缺点,当初买它的时候是被它的高颜值吸引了,而且觉得是电动的,比较节能,所以才会入手,现在开了一段时间,各方面综合感受还是可以的!
外观:车子的外观无可挑剔,大灯看起来非常的酷炫,依旧是特斯拉经典的流畅线条,给人一种清爽优雅的感觉。这款车辨识度真的非常高。
内饰:车子内饰配置特别的多,我也很喜欢风格设计,看起来特别的简约,没有那么多复杂的装饰,更加大气。坐在车子就觉得很放松。
空间:空间不错,平时坐三四个人完全没有什么问题,其实我载人的机会并不多,都是一个人上下班,空间绝对是够用了。
配置:配置很厉害了,毕竟价格也不是很低,各种辅助功能让人眼前一亮,充满科技感,每次都感觉自己像是在开燃油跑车。
动力:车子动力给我的感觉还是很不错的,起步的时候就特别平顺,即使是像我这种新手,也没有出现过顿挫感。
操控: 没有操控难题,方向盘特别的轻盈,容易掌控,大小也是刚刚好,用着方向盘没有感觉到一点压力,不沉、还没有虚位。
续航:因为是电动车,所以我一直都特别注重它的续航问题,目前来看,续航我还是比较满意的。充电时间段,充一次电也能坚持很长时间。
舒适:车子舒适度还是很不错的,别看外形小巧精致,内里空间大,座椅也舒服,所以开车的时候很惬意。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格83.39万元
耗 电 量650.0kW·h/100km
行驶里程5500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:必须得表扬一下这款车的内部空间,宽敞是这款车给我的第一感觉,设计感十足,澎湃的动力也是值得夸奖的。
缺点:做工方面还是可以提高一点的,毕竟价位不便宜,电脑显示还可以更加的高端一点,高速上驾驶起来隔音效果差了一点。
外观:外部线条设计简直是无敌了,太漂亮了,有一种驾驶美国大片里高端汽车的感觉,给人有炸街的感觉。
内饰:用料还算是不错的,做工方面还是略显的粗糙,车价这么高,其实内饰还是可以做的再精致一点的。
空间:内部空间是我最满意的一部分了,太宽敞了,驾驶起来视野也非常的棒,没有憋屈感,果然是一分价钱一分货,值。
配置:电脑显示屏幕,真皮座椅,皮质方向盘也算是高端配置了,无钥匙进入功能都是很符合我的购车标准的,很满意。
动力:动力直接并且非常的强劲,这款车简直就是动力的代名词,在高速上行驶更加能彰显出这个车的动力有多么强劲。
操控: 高档价位的车就是不同凡响,真的想夸爆这款车的操控力,简直可以用完美来形容,太精准了,指哪打哪就是在形容这款车。
续航:空调和座椅加热还是有点费电的,北方的夏天在耗电方面还可以,到了冬天就不行了,毕竟太冷需要开空调的时候多,可以接受。
舒适:空悬还是非常的实用的,定位方面也是非常的不错,舒适度是有的,后排的舒适度要是再提升一点那就更让人满意了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年02月
购买地点湖南 邵阳
裸车价格123.99万元
耗 电 量815.0kW·h/100km
行驶里程1980公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:特斯拉车子最大优点应该就是它的外观了,可以说没有哪个品牌的车子比特斯拉的外形更酷炫!
缺点:虽然外观满分,但是内饰却不是我的菜,看起来过于简约,我更喜欢那种酷帅造型的内饰。
外观:外观我实在挑不出有什么毛病,不管走到哪里都是一道超级靓丽的风景。回头率高,大家都很喜欢。
内饰:按照这个价位来说,车子的内饰看起来显得有一些普通了!但是很多的功能我比较满意!
空间:空间算是很给力了,后排座位也很宽敞,坐在里面没有压迫感。
配置:配置新意十足,具有超大的液晶屏,各种各样的信息都可以一目了然,感觉很方便实用。
动力:动力感觉要比燃油车还要棒,一脚油门就能跑很远,起步加速就更不需要说了,试过的人都会被它的动力征服!
操控: 在转弯的时候不会有太明显的侧重感,方向盘轻盈,稳定性好,减震效果也十分给力!
续航:续航与之前官方数据没有太大的区别,我觉得还是很不错的,即使是冬天,续航也挺强!充满电以后跑10天没有问题。
舒适:座椅感觉挺舒服的,支撑性棒,而且能够自由调节角度!坐上去开长途也不会觉得腰酸背痛的!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年02月
购买地点广东 广州
裸车价格100.00万元
耗 电 量820.0kW·h/100km
行驶里程2050公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:特斯拉车子就是酷炫,颜值没得挑,真的非常好看,轮毂的设计也比较新颖,前脸很个性。
缺点:车子缺点应该是新车的内饰味道吧,这一点算所有新车的通病了,我还是可以忍受的,而且三四天味道就会散去。
外观:车子外观看起来就好像是一款超级跑车,非常有吸引力,回头率超高,平时驾驶它外出可以感觉到人们总是会回头观望。
内饰:内饰的款式比较时尚,设计风格我很喜欢,中控区域布局合理,有收纳空间,很多小东西都可以放进去。
空间:空间也还算可以吧,没有什么缺陷,后排的座椅离前排座椅也比较远,坐在后排腿部不会太束缚。
配置:对于特斯拉这款车的配置我非常满意,帅气的造型,超高的性能,还有各种辅助驾驶功能。
动力:动力和燃油车没有一点区别,非常有劲儿,上坡的时候也是轻巧灵快!
操控: 操控感受算是很不错的,至少方向盘的布局合理,材质讲究,手感好,摸上去就很有感觉,没有虚位。
续航:续航一级棒,真的要比燃油车省很多,还有就是环保,充满电之后开半个月没有任何的问题!
舒适:座椅非常柔软,坐上去很舒适,空间大,减震的效果也不错,过泥泞路段不会觉得颠簸。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格100.00万元
耗 电 量547.0kW·h/100km
行驶里程480公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:前所未有的驾驶科技感受,自动驾驶功能可以在拥堵的道路上完全的解放身心啊。
缺点:总是引来目光,引来拍照,弄得自己挺不好意思的。
外观:简洁明朗的前脸设计,超顺滑的流线型车身,跑在路上就引来大量的人回注视。打开翅膀后那就更帅了,都可以去泡妹子了。哈哈。
内饰:内饰我没有加装任何东西,还是觉得简约大气的比较符合豪车的气息,家里的老人看了都非常喜欢。
空间:最多的时候坐过四个人,还有2个大的整理箱,第三排座椅放倒后空间还是很大的。
配置:科技感十足,简约的大屏,如同梦幻一般。
动力:车子的自重本身是比较重的,但开起来却很轻盈,而且还有SUV的视觉感,加速具有强烈的线性传动感,非常的强劲,在各种不同道路上都很顺滑,当然他还有暴力的一面,简直就像一只野牛那样猛烈。
操控: 方向感觉没有想象中的精准,会有些虚位存在。悬挂系统可以调节,可应对各种路况的需要。
续航:天冷的时候续航略有缩减,尤其是在夜里,建议大家在天冷时候夜里开的时候开启节能。
舒适:可调的空气悬挂非常好,不但可以应对各种路况而且还能很好的过滤颠簸,前排和后排的坐椅质感也都非常好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年01月
购买地点广东 广州
裸车价格117.49万元
耗 电 量840.0kW·h/100km
行驶里程410公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:车界的颜王,走到哪都是一道靓丽的风景线。可以真正的感受速度与激情。
缺点:百万级别的车尽然存在做工瑕疵问题,这点是我不能接受的,而内饰也是过于简单。
外观:就是一个“冰美人”啊,车界中的“颜王”一点不为过。车灯与前脸的设计颇具风情万种之意,车身线条优美,比例匀称。
内饰:有些简单,做工略显粗糙,在手感也没有想象中的柔顺,和百万级别的车不符。
空间:有些紧促,没有那么大。车里的储物空间也比较少,有些东西只能放在座椅上,后排空间感觉就更小了,不过放倒后空间还是很大。后备箱也装不下什么大件。
配置:超大的液晶屏,各种信息一目了然,非常方便实用。
动力:电动机0延迟的输出特性在动力上已经就遥遥领先了,起步加速自然就不用说了,在市区开的时候完完全全干净利落的干掉绝大多数车辆。及时在超高速的情况下还能明显感觉动力在不断的输出。
操控: 尤其是在转弯的时候倾侧感非常小,稳定感非常好。制动系统也很给力,我有高速下的切身体验,可说永生不忘啊。就是车子整体比较宽,通过性没那么好,掉头的时候也得多来几把。
续航:电还是挺不经用的,看来官方的有些虚标,天气冷得时候最明显了。开个暖风都得一边吹着风一边小心着电量。
舒适:座椅挺舒服的,支撑性好,能调节的范围也大。辅助驾驶功能也能让我在堵车时轻松很多。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格80.00万元
耗 电 量663.0kW·h/100km
行驶里程800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:大品牌,国际性的新能源技术,可以免去很多后顾之忧,其次这款车还有着轿跑般的流线车身,非常喜欢,而且在性能上也是行业里的佼佼者,最重要的是环保,不用担心限行问题。
缺点:最意外的这么贵的车,内饰的做工尽然没有那么完美,这点有些失望。而且在高速行驶时声音还是有些大,可能是我的预期太高了。
外观:轿跑般的流线形车身也是我选择它的其中一个原因,个人事非常的喜欢,就好像穿梭在街头巷口的一个优雅战士。
内饰:内饰就不那么尽人意了,选用的材料没的说,就是在加工途中没有那么细致,有些粗糙,可以说内饰就整车的硬伤了。
空间:空间上也可以说是车的最大优势项目了,以整个车身来衡量完全没想到空间会有这么优秀的表现,副驾媳妇抱着孩子都能灵活自如,后排和前排的座椅间距也是大的夸张,很有内涵啊。
配置:诸多顶尖技术在车的配置上都得到了体现,虽说有的功能还不了解怎么用,但看上去就是俩字:牛的很,这是三字,哈哈。
动力:不同驾驶模式展现出的动力也不同,不过正常使用就用普通的驾驶模式就可以了,完全满足。任然可以在红绿灯下做那个领头羊。
操控: 最大的感触就是越高速车越稳,估计是在车的底盘上也有高新技术的加乘,绝对是对得起这个价格。
续航:正常行车的续航里程还是很满意的,不过车上高新技术过多,都是需要电的啊。享受的越多,电量使用的越快,不过这个还是可以理解的嘛。
舒适:突然想到了“秋名山车神”的电影,放一杯水在都不会洒出的,稳定性极高,而且座椅的软硬程度及安放角度都让人很舒服。
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购买时间2020年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格73.39万元
耗 电 量719.0kW·h/100km
行驶里程4500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:非常的静音,城市道路超车非常快,二期还非常稳。
缺点:做工粗糙,方向盘的角度有些正,外人看上去很高级,真实的情况只有自己知道啊。
外观:动感十足,线条性非常强,为节能提速减少风阻也做了不少贡献。从各个角度去看都很漂亮。
内饰:用料上乘,皮质手感特别好,其他地方并没有太豪华,简洁大气。
空间:5个人都显得很宽敞,乘坐度很舒适,车内的储物空间也不错,可以容纳很多零碎的小物件,车外的储物容积就很大了,可以说是随心所欲,想放什么都能放进去。
配置:特斯拉的配置就不用多说了,了解过这个车的人应该都知道,毕竟特斯拉是国际电车中的王牌,自然不会差。
动力:神一样的存在,强烈的推背感,眩晕感,时时刻刻都能带你装逼带你飞。
操控: 特别的柔和,感觉都很高级。
续航:市区和郊区来回跑,综合能达到170wh/km这样,还是很节能的。
舒适:非常满意,车内很安静,只能隐隐听到电流声,听到那个声音还感觉特别舒服,座椅的包裹性还很强,空气悬挂也很出色,完全是自己的神仙世界啊。
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购买时间2020年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格83.39万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2100公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:外观,内饰,空间,动力这些都挺好,结合车子的价格定位,性价比很高。
缺点:驾驶时间不算长,没有发现明显的大问题,我认为车子好上手,如果发现问题会反映的。
外观:外观设计不错,有着东方古典的优雅,线条的层次感十足,尾部的造型有趣耐看,这车我喜欢。
内饰:内饰很普通,没有闪光点,做工平常一般,不过对细节的把握还算到位。
空间:空间够用,我这种上班族用它就是代步,不愿意挤公交坐地铁,车里基本不会满载,后备箱也能满足生活要求。
配置:这款车的标配不算多,买车时自己加装了很多。
动力:朋友买过这款车,说动力不足,但我开着特别好。
操控: 方向盘轻盈,开车节省力气,这是我最看重的,开车就是为了省时省力。
续航:这个车的续航能力很强,算是把我征服了。
舒适:坐进车内很舒服,座椅感觉就是家中的大沙发的感觉。
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购买时间2019年06月
购买地点福建 厦门
裸车价格72.28万元
耗 电 量14.0kW·h/100km
行驶里程270公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:性价比很高,配置、空间这些都不错,做的越来越好了
缺点:目前还没有发现有什么小问题,很好开,等以后发现了再来补充。
外观:看起来很大气,造型也很不错,线条很有骨感,越看越喜欢,硬朗!
内饰:内饰一般吧做工粗糙,细节处理不是很好,中控设计的还行,换挡什么的很方便
空间:空间足够,主要是上班和家用,乘坐空间足够了,后备箱空间也够大了。感觉不错了
配置:加装了比较多,无钥匙、天窗。倒车雷达、全景摄像头都有,算是比较多的了
动力:公说动力有点不足,我是没感觉。反正我喜欢。
操控: 方向盘指哪打哪,整辆车顾及了舒适性的同时也兼顾的很好。操控避震系统调得不错,过小坑小洼都不觉得难受。
续航:百公里电耗在14个多点,这个续航、这个车重,电耗没得说,相当不错
舒适:其他的没有什么好说的,就是过减震带的时候一定要小心慢行。
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