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购买时间2014年05月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格25.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：最满意的地方当然是四个圈啦，哈哈…开玩笑的，最满意的地方当然是舒适性，座椅宽大。还有那大大全景天窗，B格很高！隔音效果好，除了高速那韩泰的胎噪，隔音很棒。动力强劲，省油。500km只有要200块油，跑高速比我家那本田还省！
缺点：空间稍小
外观：满分。接缝宽度一致，工艺水准一流。虽然整体个头不大，但是既有德系车中庸大气的稳重，又不乏动感时尚的前卫，非常的耐看，造型至少5年内不会过时。在50万以内的SUV中，Q3造型在我心目中排名第一。如果给出建议，则最好像X1和途观那样给后保险杠下面安装银色的护板，使得车子看起来会更加有层次感。
内饰：平心而论，奥迪的内饰属于偏低调朴实的风格，没有宝马和奔驰的奢华感强，也没有太多的科技感。做工精细，用料高档，没有大众套娃般的设计，基本上每款车都有自己独特的风格。并且低配Q3和高配之间的差别仅仅是方向盘和座椅的款式不同，整体内饰从视觉效果上高低配差距不大，显示了一汽的厚道。
空间：Q3轴距仅为2603mm，还不如日产逍客，比20-30万主流SUV短80mm左右，而且尾部的溜背式造型也对后排的空间布局产生了较大的影响，我身高172cm，体重150斤，若前排以我体型调整到舒适状态，后排我的膝盖离前排座椅仅留下1拳半的纵向空间，无法和途观或者RAV4动辄三四拳的距离相比，纵向空间只能说刚刚够用；而针对横向空间，Q3的宽度1831mm，比奥迪A4L和途观都宽，因此后排坐三个爷们完全不会打挤。唯一诟病的后排中座，无论体型大小，基本上都要头部顶在车顶上，加上后排地板中间凸起和后空调出风口的向后凸出，使得乘坐基本上很局促，没有任何舒适感可言，因此长途旅行不建议后排同时乘坐3人。门板储物空间基本够用，设计合理也实用，唯一不足是没有专门卡槽，中控台下储物空间太少，只能放点手机和卡片。后备箱空间中规中矩，虽然没有三厢车大，不过家用也完全足够。
配置：应该说，30万之内的SUV，能够享受到豪华品牌，除了宝马X1，就只有奥迪Q3。其中最满意的一点是性价比，因为我花同样的价格（裸车26.5万）在四川连买途观1.8T豪华型的裸车都买不到，宝马X1自动乞丐版和Q3进取型价格接近但是动力和配置无法相比。对于Q3自身来说，进取型无疑是性价比最高的车型，2.0T发动机、自动防眩目后视镜、自动大灯、感应雨刷、氛围灯、中控折叠大屏、17寸轮毂、全景天窗、电控外后视镜等等，一样不少，至于没有氙气大灯、真皮座椅等等，车主可以根据自身需求后期加装，费用也不会很贵。
动力：马马虎虎，低功率版本。由于以前关注过福特的翼虎和新蒙迪欧，感觉这台发动机与福特同样的2.0T从数据上看要差很多，不过我开车不猛，能够满足我的要求。
越野：
Q3车型不大，不长不高但宽，重心较低，操控转向非常灵活，指向准确，没有加长三厢车的笨拙滞后感。加上悬挂调教偏硬，高速过弯，侧倾非常小。低速下方向盘非常轻，适合女性驾驶，但在高速路上过急弯时候方向盘很重，这是典型前驱车前轮又要负责加速又要负责转向的共性，不如后驱车灵活。底盘扎实，时速上了140，车子一点都不发飘。
油耗：市区一般在百公里10L左右，高速就非常省了，比我家的本田还省，意外中的意外！我还以为只有日系车省油呢。具体多少我没去算，跑过一趟来回五百多公里的高速，只烧了两百块的油，一公里不到四毛。看来涡轮增压和自然吸气跑高速真的有差别，也可能也是我个人原因，开的比较快120左右，本田最经济时速在80 90左右。 对于2.0T动力的SUV来说很省了，综合油耗在8.5
舒适：Q3座椅的包裹、软硬程度，我基本满意，可以打80分，主副驾驶有电动腰托，加分不少；后排乘坐的舒适性只能打70分，后排中座得分不及格，属于设计上的缺陷。第二，由于悬挂较硬，因此过减速带震动很大，没有过滤的效果，但是我自身还是喜欢德系悬挂的调校方式，更有路感并且不容易晕车。第三，虽然Q3车门没有隔音棉，但是总体上还是比较安静，在高速路上主要是胎噪和路噪，发动机声音很小，涡轮介入的声音也不大，就算急加速，也是低沉的咆哮，不会给耳膜带来烦恼。
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