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购买时间2014年04月
购买地点江苏 南京
裸车价格36.60万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：加速表现非常满意，发动机在大部分路况上，只要有加速、超车等想法，只要肯踩油门（还不需要深踩），响应时间应该在一秒不到就可以感觉到源源不断的动力传输出来（转速超过2500以上），普通路况下还不需要用到运动模式，自动模式就已经很给力；高速上用动力模式表现非常满意。
缺点：可惜现车可选色太少了，为了能提到现车，我今年过年要用车的，颜色只能将就了4S店了，选了个驯鹿棕，可惜没有银色啊，错失啊
外观：中厚之中带着年轻的运动气息。外观设计沿用奥迪一贯风格，没有太多的张扬与浮夸，给人一种敦厚的感觉。但偏偏在敦厚的外表下，却埋藏了一颗奔腾躁动的心。
内饰：内饰用料到位，造工精细有质感。中控分布合理，没有太多的浪费，也没有过份的挤迫。从用料与设计，处处流露着它是年轻、活力的表现。（同品牌的Q5设计真是老气很多）
空间：目前比较在意的地方，单纯四个人乘坐出游的话，空间还是在接受范围，后备箱也可以放一些物品。但如果是需要满载五人的话，后排比较辛苦（这个问题应该是绝大部分的车都存在的共性）。不过本来就是喜欢小巧好操控，所以空间上还是合理的。因为车是分为用来开的“驾驶者之车”和用来坐“享受者之车”，很明显Q3本来就是“驾驶者之车”，讲求的是驾驶者的感受，所以后排的舒适性显得并不那么重要。
配置：作为一名消费者，对性价比的追求当然永无止境——“没有最好，只有更好”！但从品牌及车型定位看来，性价比还算不错，如果说在功能上再稍作添加（自动车距保持、电动/感应尾门）会有更好的竞争力。
动力：我是40TFSI，也就是高功率调教的版本，即便使用节能驾驶模式的时候也不会让你感觉响应慢半拍。试过一次S挡+dynamic，提速挺猛的，毕竟之家实测百公里7.05秒的加速实力摆在那了。因为涡轮介入稍晚，所以在起步时动力略弱，特别遇到地下车库的陡坡时，油门给小了车子憋着不动，给大了又会往前冲一下，需要稍加适应，不过还好有自动驻车可以不让你那么手忙脚乱。7速双离合低速跟车时有小顿挫，但换挡干净利落悄无声息不可否认。动力很充沛，可快可慢，深藏不露。
越野：
操控比较准确，虽然还没用得上“精准”两个字，但操控也很出色。方向盘轻便灵活，男生基本两个手指就能随意操控转向角度，路感传输比较合理，可以让驾驶员作在最短时间内作出调整。其它新概念的技术应用设计很人性化，令都市的驾驶需求变得如此轻松。
油耗：选择经济驾驶模式，使用自动启停，开空调，城市走走停停10升左右不是梦，高速140巡航，全程空调，载四人，油耗7.7左右，四驱+1.7吨自重+四个成年人，跑出这个油耗非常满意。
舒适：舒适性不错，除了空间稍窄外，无论从驾驶者还是乘客都照顾到。座椅的皮质相当有质感觉，头枕设计也相对人性化，能随颈部的活动而自由升降。音响效果出色，能按需求调整音源位置。分区空调人性化到位，也有一定的节能效果。
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