宝马3系GT
2013款 320i 领先型
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宝马3系GT 2013款 320i 领先型
04.255

综合评分: 4.25

车主裸车均价: 41.74万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.83
高于4%
内饰
4.10
低于4%
空间
4.59
高于2%
配置
4.34
低于1%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.95
低于7%
操控
4.85
高于7%
油耗
3.90
低于4%
舒适
3.46
低于19%

车主平均油耗:10.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7L/100km

购买时间2014年04月
购买地点山东 济南
裸车价格41.80万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程12201公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:空间比较大 外观比较骚
缺点:就不要说什么性价比了
外观:外观大爱了,当时买车主要原因就是看上了它的外观。无框车窗、大溜背、可升降尾翼、全景天窗、7字型侧面吸气这几个特色可不是所有宝马都有的:)侧面看这车的形象很多百万级车都比不上,特别是跟GT5系列相比,感觉要灵动很多。无框车窗和可升降尾翼特别适合装B,很亮骚,哈哈。
内饰:做工精细,但是没有豪华感,注重的是实用性,还行吧
空间:空间不错,后备箱很大,没有备胎,放置物品很方便,掀背设计,后排座椅放倒,可以装尺寸很大的东西。
配置:对于这类小众车来说,没法谈性价比,选择这车意味着就得牺牲下性价比了,追求个性追求独有的魅力只能在银子上有所牺牲了,让自己的票子换取自己的心情还是有价值体现的,开心驾驶,开心生活最重要了。
动力:320的动力感觉差了点,只能说够用了,想要开的开心,还是要买328。
操控: 让10多年驾龄的人,有事没事去开一圈,就因为操控,没买宝马前一直觉得操控好这个表述太虚,开过才知道。
油耗:油耗确实是惊喜,市内300块能跑大概450公里,如果高速300块绝对800公里,上次出去玩,加了300,跑高速跑了820公里报警的,跑到120km/h,只有1900转左右,油耗指针在7左右,油耗确实低。
舒适:悬挂有点硬,过减速带有点颠,买的低配,座椅加热什么的都没有,后排宽敞坐着舒服,好多朋友上我车坐后面就睡觉。
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购买时间2014年06月
购买地点天津市 天津
裸车价格43.60万元
平均油耗20.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:当然是外观了,无框车门,自动尾翼都相当拉风,只是路上回头率没有想象中的高。
缺点:没导航 没电耳 。。。
外观:轮毂太小,才17,后悔没选装。排气管宝马总是耍心眼,低配就一个,后期自己改了俩。
内饰:做工精细,但是没有豪华感,注重的是实用性,还行吧
空间:满意,就是后排座椅有点高,导致头部空间一般。
配置:总的来说性价比个人感觉还不错吧,看了很多评价说性价比不够。个人感觉,抛弃3系的影子,发动机和进口520i是一款发动机,加上纯进口,电动尾门,介于轿车和Suv之间的坐高,油耗还做的那么的好。加上后期保养小包1W公里1K不到,抛弃可恶的胎噪(没办法谁让选择了无框车门+防爆胎,鱼和熊掌不可兼得)外,这款车个人对与年轻人来说性价比是很高的(可能同级别的里面没有可对比的,一般都和其他车型宝马5系,奔驰ClA的那个),宝马在这方面还是很聪明。
动力:2.0T低功率版,只要不是用于飙车,日常足够;100以下提速不错,舍得给油城市、高速完全应付的来
操控: 这个是宝马最强项的部分,开过的人都知道!
油耗:跑了两躺告诉,现在油耗在10.5左右,不动了,我感觉我开的也不多,但是300快钱好像也就开1个星期左右。
舒适:舒适性一般,座椅包裹性不怎么样。
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购买时间2014年11月
购买地点浙江 宁波
裸车价格37.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2560公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:驾乘均很舒适
缺点:副驾驶的座位空间偏小
外观:我最满意的一点,绝对帅,无框车门,电动尾翼,绝对的拉风。
内饰:中控台上面不是真皮,只有门上,扶手是的,内饰的做工也不像奔驰那么精细,接缝有点大,最关键的是竟然没有眼镜盒,我的眼镜天天到处放,太不人性化了,难道开宝马都不要戴眼镜么。
空间:内部乘坐空间完全足够,前排头部空间富裕,后备箱不需要解释
配置:性价比不高,比三系轿车多了十万,就买了个外观。但是谁让我喜欢呢,哈哈
动力:2.0T低功率版,只要不是用于飙车,日常足够;100以下提速不错,舍得给油城市、高速完全应付的来
操控: 也许因为以前开的高尔夫,所以刚上手的时候还是不太适应,现在整体感觉操控感不错,视野也比一般轿车会高一点
油耗:跑了两躺告诉,现在油耗在10.5左右,不动了,我感觉我开的也不多,但是300快钱好像也就开1个星期左右。
舒适:还是不错的 座位略低 长久坐着可能会有一点不适 但是平时市区行驶没问题
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购买时间2014年09月
购买地点广东 广州
裸车价格39.20万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:外形很漂亮,看中的就是外形。本来选择的是328LI豪华版白外棕内,没想到在四儿子店看到实车,不淡定了,就是一见钟情的感觉,预算不够,乞丐版也要了,低功率的也无所谓了。这点宝马还是比较厚道的,外观一样不少,无框车门,电动尾翼,全景天窗,电动后备箱,7字形进气口,整车原装进口。特别喜欢等红灯后面有车的时候,按动电动尾翼装装逼,然后看着后面车主惊讶的表情,很满足,哈哈
缺点:就不要说什么性价比了
外观:外观很拉风,尤其双肾以及尾翼和掀背式电动尾门和无框车门,立刻让很多人为之一振。可以说目前在这个价位里面没有竞争对手。
内饰:因为是领先版,所以内饰就一般了,仪表盘的小屏幕和中控的小屏幕要吐槽下,感觉很令人不爽。另外音响效果也一般了,不过我耳朵也没那么灵,所以感觉也还好。再有就是这么贵的车,都没有自动折叠和自动防炫目外后视镜,也没有前置雷达,也没有定速巡航,灯光也只有一组,感觉这方面BMW还是过于小气了。
空间:虽然是白色,但这车其实外观看上去倒不是特别大,但实际却不小。2920的轴距决定了车内空间相当宽裕,我跟520i比较过,空间完胜之。整车长度又比5系加长版要短些,停车稍微方便点吧,当然了,比起一般人小车来讲停车还是要累点。不过全系厚道的配置了倒车影像,这点要给32个赞的。
配置:总的来说性价比个人感觉还不错吧,看了很多评价说性价比不够。个人感觉,抛弃3系的影子,发动机和进口520i是一款发动机,加上纯进口,电动尾门,介于轿车和Suv之间的坐高,油耗还做的那么的好。加上后期保养小包1W公里1K不到,抛弃可恶的胎噪(没办法谁让选择了无框车门+防爆胎,鱼和熊掌不可兼得)外,这款车个人对与年轻人来说性价比是很高的(可能同级别的里面没有可对比的,一般都和其他车型宝马5系,奔驰ClA的那个),宝马在这方面还是很聪明。
动力:虽然是低功率,但是配合8AT变速箱,提速也算不错,超车也还行,目前基本上是舒适模式,用过几次运动模式,提速很快,而且方向盘变重,有推背感,超车得心应手。刚一百公里的时候就试了运动模式。等磨合期过了想加个TMC外挂试试。
操控: 操控是很无敌,指哪打哪的感觉的确不是吹的。不过可能是原来开惯了不好的车的原因,方向感觉轻了一点,有时会打过了,要去修正,慢慢习惯吧。我老婆偶尔开一次掉个头,方向盘打过了好多,然后往回拉回来的,吓了一跳,呵。
油耗:目前由于高速和国道开的多,夏天空调开的多,市区开的少,整体油耗还是非常满意。市区10左右,高速大概7.5左右。目前3000多公里跑下来,整体平均油耗8.5。还是很满意的,当初准备买Q5就是因为油耗和空间才放弃,朋友途观听了油耗感觉很惊讶,他正常好12~13.总体来说油耗很满意!
舒适:舒适性感觉倒是一般一般了,没开过别的好车,所以倒无法比较了,当然比我原来的307和polo好多了,但是感觉腰部支撑一般了,头枕非常高导致头没地方靠。不懂为何,是为了外国人设计的?所以准备入一个腰靠和颈枕了,不然开长途真心会比较累的。
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购买时间2014年04月
购买地点山东 日照
裸车价格43.20万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:目前最满意的一点就是,3Gt的外观时尚适合年轻人,内部空间很大,本人身高182前排空间很宽,后排人还可以跷二郎腿。后备箱足够大,适合家用。
缺点:一定是性价比了,这车的性价比比起3系来感觉要差很多了,不过眼看着奔驰新C的价格更坑,顿时我就心理平衡了。应该讲,买这车的人考虑性价比的不多,喜欢性价比的不如直接去入三系或者五系了。由于成功组织了团购,总的来讲,我觉得价格还算比较满意,不过现在想想,应该咬跨牙入风尚版,避免后期改装折腾了。
外观:没啥说的,自打上市就一见钟情,更开阔的‘眼睛’溜背造型的车身,大爱的无框车窗,拉风尾翼,全景天窗,倒7风口,实用大尾箱等等等等,就是喜欢它的精气神儿~!
内饰:因为是领先版,所以内饰就一般了,仪表盘的小屏幕和中控的小屏幕要吐槽下,感觉很令人不爽。另外音响效果也一般了,不过我耳朵也没那么灵,所以感觉也还好。再有就是这么贵的车,都没有自动折叠和自动防炫目外后视镜,也没有前置雷达,也没有定速巡航,灯光也只有一组,感觉这方面BMW还是过于小气了。
空间:虽然是白色,但这车其实外观看上去倒不是特别大,但实际却不小。2920的轴距决定了车内空间相当宽裕,我跟520i比较过,空间完胜之。整车长度又比5系加长版要短些,停车稍微方便点吧,当然了,比起一般人小车来讲停车还是要累点。不过全系厚道的配置了倒车影像,这点要给32个赞的。
配置:对于这类小众车来说,没法谈性价比,选择这车意味着就得牺牲下性价比了,追求个性追求独有的魅力只能在银子上有所牺牲了,让自己的票子换取自己的心情还是有价值体现的,开心驾驶,开心生活最重要了。
动力:动力上来说自我感觉够用了,虽说是低功率,但是宝马的品质在那,基本上没有让我感觉到吃力的时刻,多数情况下都是满载行驶,而且都是走的郊区路段进出山区,在正常行驶中提速超车感觉是游刃有余的,当然我不喜欢那种激励驾驶追求绝对速度感觉的人对于动力上没有高要求,对于当前国内这路况还有时不时出现的限速标志来说,小马这动力感觉是足够用了。
操控: 操控是很无敌,指哪打哪的感觉的确不是吹的。不过可能是原来开惯了不好的车的原因,方向感觉轻了一点,有时会打过了,要去修正,慢慢习惯吧。我老婆偶尔开一次掉个头,方向盘打过了好多,然后往回拉回来的,吓了一跳,呵。
油耗:油耗的话现在才开了不到2000,也许不在真是体现范围之内,但是从提车到现在也是看到油耗的逐步降低,从提车的15.7到现在的市区基本稳定在8.5到8.8之间,目测是很满意了,等过2000后跑几次高速也许还有降低的可能性吧,对于这车的车重,还有车身,还是带T的排量,油耗上表现很不错了。
舒适:舒适性感觉倒是一般一般了,没开过别的好车,所以倒无法比较了,当然比我原来的307和polo好多了,但是感觉腰部支撑一般了,头枕非常高导致头没地方靠。不懂为何,是为了外国人设计的?所以准备入一个腰靠和颈枕了,不然开长途真心会比较累的。
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购买时间2015年07月
购买地点浙江 金华
裸车价格36.20万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    1
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:要说最满意的还是小马特有的外观优势,无框车窗,溜背造型,全景天窗,拉风尾翼,倒7风口等,当然还有它整体进口的身份,相信买这车很多车友这点也是起到决定因素之一吧,当然众口难调,在我眼里最满意的就是这些方面了。
缺点:一定是性价比了,这车的性价比比起3系来感觉要差很多了,不过眼看着奔驰新C的价格更坑,顿时我就心理平衡了。应该讲,买这车的人考虑性价比的不多,喜欢性价比的不如直接去入三系或者五系了。由于成功组织了团购,总的来讲,我觉得价格还算比较满意,不过现在想想,应该咬跨牙入风尚版,避免后期改装折腾了。
外观:没啥说的,自打上市就一见钟情,更开阔的‘眼睛’溜背造型的车身,大爱的无框车窗,拉风尾翼,全景天窗,倒7风口,实用大尾箱等等等等,就是喜欢它的精气神儿~!
内饰:这个是吐槽点,和普通三系太过相似的布局搭配,小屏幕,手刹杆,等等,内饰上的确有硬伤啊,宝马还是有相对小气的地方啊,无力吐槽了、
空间:马儿空间这点来说是我满意的地方,这也是当初体验了实车空间还有尾箱空间后加速订车的原因之一,2920的轴距的确体现了空间不会有局促感,空间利用率上会比一般轿车高出不少,这点三系没法比较,空间上已经和5系差不多看齐了,后备箱容积是520还可以放倒座椅扩展到1600!这绝对是靓点了,居家旅行两相宜呀~!从车身高度溜背造型以及内后部空间上来说符合尾标的GT二字。
配置:对于这类小众车来说,没法谈性价比,选择这车意味着就得牺牲下性价比了,追求个性追求独有的魅力只能在银子上有所牺牲了,让自己的票子换取自己的心情还是有价值体现的,开心驾驶,开心生活最重要了。
动力:动力上来说自我感觉够用了,虽说是低功率,但是宝马的品质在那,基本上没有让我感觉到吃力的时刻,多数情况下都是满载行驶,而且都是走的郊区路段进出山区,在正常行驶中提速超车感觉是游刃有余的,当然我不喜欢那种激励驾驶追求绝对速度感觉的人对于动力上没有高要求,对于当前国内这路况还有时不时出现的限速标志来说,小马这动力感觉是足够用了。
操控: 宝马的操控精确性估计是尽人皆知了,在我的日常驾驶中无论是方向的转向,回馈力度,过道过桥时车身的转弯回正给我的感觉时驾驶无压力,等待首保过后再去慢慢体会吧。
油耗:油耗的话现在才开了不到2000,也许不在真是体现范围之内,但是从提车到现在也是看到油耗的逐步降低,从提车的15.7到现在的市区基本稳定在8.5到8.8之间,目测是很满意了,等过2000后跑几次高速也许还有降低的可能性吧,对于这车的车重,还有车身,还是带T的排量,油耗上表现很不错了。
舒适:舒适上来说,就俩个字,“偏硬’前排后排的座椅感觉就是有点硬,但是不是那种很搁人感觉,还有前排正副驾驶坐包裹性也属于中规中矩型吧,还有那偏高的头枕设计,也不知道设计者咋想的,每次开车想靠时,都得多伸展下颈部、、毕竟宝马一直和舒适性差点距离,慢慢去适应吧。
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购买时间2014年07月
购买地点山东 淄博
裸车价格40.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    2
优点:外形绝对帅,无框车门,电动尾翼,绝对的拉风。
缺点:要说最不满意的,我感觉当属和车价不相符的配置了,怎么着也是落地40好几的车了,虽说是“乞丐版”但是感觉最实用的几项没有让人很不爽,一是没有电动后视镜,难免有需要收耳的地方,这点洗车时遇到过尴尬、、还有就是小屏幕和无导航了、电子驻车更不要去想了,话说现在很多20几30几的车型都有标配这些实用的配置了,这些对宝马的配置策略直接鄙视了!最后不满意的当然是性价比了,虽说属于小众车也了解谈不上性价比之类的,但是看看和国产三系一样的内饰还有配置差异真是叫人不舒服。
外观:没啥说的,自打上市就一见钟情,更开阔的‘眼睛’溜背造型的车身,大爱的无框车窗,拉风尾翼,全景天窗,倒7风口,实用大尾箱等等等等,就是喜欢它的精气神儿~!
内饰:这个是吐槽点,和普通三系太过相似的布局搭配,小屏幕,手刹杆,等等,内饰上的确有硬伤啊,宝马还是有相对小气的地方啊,无力吐槽了、
空间:虽然是白色,但这车其实外观看上去倒不是特别大,但实际却不小。2920的轴距决定了车内空间相当宽裕,我跟520i比较过,空间完胜之。整车长度又比5系加长版要短些,停车稍微方便点吧,当然了,比起一般人小车来讲停车还是要累点。不过全系厚道的配置了倒车影像,这点要给32个赞的。
配置:对于这类小众车来说,没法谈性价比,选择这车意味着就得牺牲下性价比了,追求个性追求独有的魅力只能在银子上有所牺牲了,让自己的票子换取自己的心情还是有价值体现的,开心驾驶,开心生活最重要了。
动力:动力上来说自我感觉够用了,虽说是低功率,但是宝马的品质在那,基本上没有让我感觉到吃力的时刻,多数情况下都是满载行驶,而且都是走的郊区路段进出山区,在正常行驶中提速超车感觉是游刃有余的,当然我不喜欢那种激励驾驶追求绝对速度感觉的人对于动力上没有高要求,对于当前国内这路况还有时不时出现的限速标志来说,小马这动力感觉是足够用了。
操控: 宝马的操控精确性估计是尽人皆知了,在我的日常驾驶中无论是方向的转向,回馈力度,过道过桥时车身的转弯回正给我的感觉时驾驶无压力,等待首保过后再去慢慢体会吧。
油耗:油耗的话现在才开了不到2000,也许不在真是体现范围之内,但是从提车到现在也是看到油耗的逐步降低,从提车的15.7到现在的市区基本稳定在8.5到8.8之间,目测是很满意了,等过2000后跑几次高速也许还有降低的可能性吧,对于这车的车重,还有车身,还是带T的排量,油耗上表现很不错了。
舒适:舒适上来说,就俩个字,“偏硬’前排后排的座椅感觉就是有点硬,但是不是那种很搁人感觉,还有前排正副驾驶坐包裹性也属于中规中矩型吧,还有那偏高的头枕设计,也不知道设计者咋想的,每次开车想靠时,都得多伸展下颈部、、毕竟宝马一直和舒适性差点距离,慢慢去适应吧。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年10月
购买地点四川 成都
裸车价格39.98万元
平均油耗11.9L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:要说最满意的还是小马特有的外观优势,无框车窗,溜背造型,全景天窗,拉风尾翼,倒7风口等,当然还有它整体进口的身份,相信买这车很多车友这点也是起到决定因素之一吧,当然众口难调,在我眼里最满意的就是这些方面了。
缺点:一定是性价比了,这车的性价比比起3系来感觉要差很多了,不过眼看着奔驰新C的价格更坑,顿时我就心理平衡了。应该讲,买这车的人考虑性价比的不多,喜欢性价比的不如直接去入三系或者五系了。由于成功组织了团购,总的来讲,我觉得价格还算比较满意,不过现在想想,应该咬跨牙入风尚版,避免后期改装折腾了。
外观:没啥说的,自打上市就一见钟情,更开阔的‘眼睛’溜背造型的车身,大爱的无框车窗,拉风尾翼,全景天窗,倒7风口,实用大尾箱等等等等,就是喜欢它的精气神儿~!
内饰:这个是吐槽点,和普通三系太过相似的布局搭配,小屏幕,手刹杆,等等,内饰上的确有硬伤啊,宝马还是有相对小气的地方啊,无力吐槽了、
空间:马儿空间这点来说是我满意的地方,这也是当初体验了实车空间还有尾箱空间后加速订车的原因之一,2920的轴距的确体现了空间不会有局促感,空间利用率上会比一般轿车高出不少,这点三系没法比较,空间上已经和5系差不多看齐了,后备箱容积是520还可以放倒座椅扩展到1600!这绝对是靓点了,居家旅行两相宜呀~!从车身高度溜背造型以及内后部空间上来说符合尾标的GT二字。
配置:对于这类小众车来说,没法谈性价比,选择这车意味着就得牺牲下性价比了,追求个性追求独有的魅力只能在银子上有所牺牲了,让自己的票子换取自己的心情还是有价值体现的,开心驾驶,开心生活最重要了。
动力:动力方面虽然是低功率版才184马力,但是感觉也完全够用,一踩油门动力也算是源源不断了。不过没有开过328版本,无法比较了,只是自己觉得也挺够用了。再说了,只有肉人,没有肉车,主要还要看舍不舍得踩油门啦。
操控: 宝马的操控精确性估计是尽人皆知了,在我的日常驾驶中无论是方向的转向,回馈力度,过道过桥时车身的转弯回正给我的感觉时驾驶无压力,等待首保过后再去慢慢体会吧。
油耗:油耗的话现在才开了不到2000,也许不在真是体现范围之内,但是从提车到现在也是看到油耗的逐步降低,从提车的15.7到现在的市区基本稳定在8.5到8.8之间,目测是很满意了,等过2000后跑几次高速也许还有降低的可能性吧,对于这车的车重,还有车身,还是带T的排量,油耗上表现很不错了。
舒适:舒适上来说,就俩个字,“偏硬’前排后排的座椅感觉就是有点硬,但是不是那种很搁人感觉,还有前排正副驾驶坐包裹性也属于中规中矩型吧,还有那偏高的头枕设计,也不知道设计者咋想的,每次开车想靠时,都得多伸展下颈部、、毕竟宝马一直和舒适性差点距离,慢慢去适应吧。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2014年05月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格42.30万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外形很漂亮,看中的就是外形。本来选择的是328LI豪华版白外棕内,没想到在四儿子店看到实车,不淡定了,就是一见钟情的感觉,预算不够,乞丐版也要了,低功率的也无所谓了。这点宝马还是比较厚道的,外观一样不少,无框车门,电动尾翼,全景天窗,电动后备箱,7字形进气口,整车原装进口。特别喜欢等红灯后面有车的时候,按动电动尾翼装装逼,然后看着后面车主惊讶的表情,很满足,哈哈
缺点:最不满意一点是胎噪特别大,尤其高速120夜晚的时候。有点难以忍受,和无框车门还有防爆胎有关。
外观:没啥说的,自打上市就一见钟情,更开阔的‘眼睛’溜背造型的车身,大爱的无框车窗,拉风尾翼,全景天窗,倒7风口,实用大尾箱等等等等,就是喜欢它的精气神儿~!
内饰:这个是吐槽点,和普通三系太过相似的布局搭配,小屏幕,手刹杆,等等,内饰上的确有硬伤啊,宝马还是有相对小气的地方啊,无力吐槽了、
空间:马儿空间这点来说是我满意的地方,这也是当初体验了实车空间还有尾箱空间后加速订车的原因之一,2920的轴距的确体现了空间不会有局促感,空间利用率上会比一般轿车高出不少,这点三系没法比较,空间上已经和5系差不多看齐了,后备箱容积是520还可以放倒座椅扩展到1600!这绝对是靓点了,居家旅行两相宜呀~!从车身高度溜背造型以及内后部空间上来说符合尾标的GT二字。
配置:对于这类小众车来说,没法谈性价比,选择这车意味着就得牺牲下性价比了,追求个性追求独有的魅力只能在银子上有所牺牲了,让自己的票子换取自己的心情还是有价值体现的,开心驾驶,开心生活最重要了。
动力:动力方面虽然是低功率版才184马力,但是感觉也完全够用,一踩油门动力也算是源源不断了。不过没有开过328版本,无法比较了,只是自己觉得也挺够用了。再说了,只有肉人,没有肉车,主要还要看舍不舍得踩油门啦。
操控: 宝马的操控精确性估计是尽人皆知了,在我的日常驾驶中无论是方向的转向,回馈力度,过道过桥时车身的转弯回正给我的感觉时驾驶无压力,等待首保过后再去慢慢体会吧。
油耗:油耗的话现在才开了不到2000,也许不在真是体现范围之内,但是从提车到现在也是看到油耗的逐步降低,从提车的15.7到现在的市区基本稳定在8.5到8.8之间,目测是很满意了,等过2000后跑几次高速也许还有降低的可能性吧,对于这车的车重,还有车身,还是带T的排量,油耗上表现很不错了。
舒适:舒适上来说,就俩个字,“偏硬’前排后排的座椅感觉就是有点硬,但是不是那种很搁人感觉,还有前排正副驾驶坐包裹性也属于中规中矩型吧,还有那偏高的头枕设计,也不知道设计者咋想的,每次开车想靠时,都得多伸展下颈部、、毕竟宝马一直和舒适性差点距离,慢慢去适应吧。
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购买时间2014年09月
购买地点河北 保定
裸车价格40.00万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    2
  • 操控
    4
  • 油耗
    1
  • 舒适
    2
优点:外观,相信看中3GT的朋友们首先都是冲着外观去的。另外空间也是3GT的一大亮点,这么说吧,不亚于5系。
缺点:一定是性价比了,这车的性价比比起3系来感觉要差很多了,不过眼看着奔驰新C的价格更坑,顿时我就心理平衡了。应该讲,买这车的人考虑性价比的不多,喜欢性价比的不如直接去入三系或者五系了。由于成功组织了团购,总的来讲,我觉得价格还算比较满意,不过现在想想,应该咬跨牙入风尚版,避免后期改装折腾了。
外观:没啥说的,自打上市就一见钟情,更开阔的‘眼睛’溜背造型的车身,大爱的无框车窗,拉风尾翼,全景天窗,倒7风口,实用大尾箱等等等等,就是喜欢它的精气神儿~!
内饰:这个是吐槽点,和普通三系太过相似的布局搭配,小屏幕,手刹杆,等等,内饰上的确有硬伤啊,宝马还是有相对小气的地方啊,无力吐槽了、
空间:非常的大,轴距2920mm,本人体型较壮。182身高,前排驾驶位足够,头部空间大。后排可以跷二郎腿,后面并排做四个人正常体型成年人都足够。后备箱空间有520L正常家用足够,放倒后可以放比较提交大或者比较长的。总体空间非常的满意
配置:对于这类小众车来说,没法谈性价比,选择这车意味着就得牺牲下性价比了,追求个性追求独有的魅力只能在银子上有所牺牲了,让自己的票子换取自己的心情还是有价值体现的,开心驾驶,开心生活最重要了。
动力:动力方面虽然是低功率版才184马力,但是感觉也完全够用,一踩油门动力也算是源源不断了。不过没有开过328版本,无法比较了,只是自己觉得也挺够用了。再说了,只有肉人,没有肉车,主要还要看舍不舍得踩油门啦。
操控: 操控是很无敌,指哪打哪的感觉的确不是吹的。不过可能是原来开惯了不好的车的原因,方向感觉轻了一点,有时会打过了,要去修正,慢慢习惯吧。我老婆偶尔开一次掉个头,方向盘打过了好多,然后往回拉回来的,吓了一跳,呵。
油耗:油耗的话现在才开了不到2000,也许不在真是体现范围之内,但是从提车到现在也是看到油耗的逐步降低,从提车的15.7到现在的市区基本稳定在8.5到8.8之间,目测是很满意了,等过2000后跑几次高速也许还有降低的可能性吧,对于这车的车重,还有车身,还是带T的排量,油耗上表现很不错了。
舒适:舒适上来说,就俩个字,“偏硬’前排后排的座椅感觉就是有点硬,但是不是那种很搁人感觉,还有前排正副驾驶坐包裹性也属于中规中矩型吧,还有那偏高的头枕设计,也不知道设计者咋想的,每次开车想靠时,都得多伸展下颈部、、毕竟宝马一直和舒适性差点距离,慢慢去适应吧。
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