宝马3系GT
2014款 328i 设计套装型
宝马3系GT车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
宝马3系GT 2014款 328i 设计套装型
04.325

综合评分: 4.32

车主裸车均价: 48.18万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.88
高于5%
内饰
4.73
高于10%
空间
4.55
持平-
配置
4.16
低于5%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.04
低于5%
操控
4.78
高于6%
油耗
3.80
低于7%
舒适
3.61
低于16%

车主平均油耗:10.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.4L/100km

购买时间2015年02月
购买地点四川 成都
裸车价格50.30万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程44833公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:尾翼开启很帅
缺点:内饰做工还不错,但用料如果能再多一些软性材质比如真皮就更好了;另外,座椅舒适性有等提高;
外观:溜背的造型比起大哥5GT和谐很多,并非装饰的7字出风口、电动升降的小尾翼比三系饱满些的家族式前脸加上M套带的运动感十足的包围和双五幅轮毂让人百看不厌!
内饰:无力吐槽 BMW 你就不能下点功夫弄弄内饰和仪表中控台什么的么?能不能不那么low别说车内和车外感觉不是一个级别 你连自己出的LED方向盘装进车里都感觉和仪表中控台不是一个时代的产物还让我如何吐槽。。。。
空间:真心大,特別是後備箱能裝很多東西
配置:买的时候有优惠,个人可以接受,但小众车型的定位决定了他的性价比不会太高,这点仁者见仁 智者见智了!
动力:328和X3一个发动机,3GT轻得多,动力当然很牛,一点就着的感觉~
操控: 其实个人不懂操控,只是觉得开起来很得心应手,开过现代途胜,蒙迪欧,A5,X5,X3,个人觉得还是328GT开着最舒服,低速时候方向盘非常轻,Sport模式油门也非常灵敏轻盈,目前还没出磨合,还是慢慢发掘!
油耗:我说我正常开这台车比开逍客还省有人信吗。磨合期10个多点,现在才8个多,十分满意啊!而且是市区行驶。磨合期还是有一半的节油模式,现在都是正常模式才8个多。一样路况逍客还9个多!
舒适:前排座椅真的很舒适,后排表现一般,但绝对不是难受的级别 只是相对前排没有那么舒服
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购买时间2015年01月
购买地点四川 成都
裸车价格44.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间大,内饰精,动力足。
缺点:前排置物空间设计不够. 有几个地方可以放手机,钥匙等杂物.但一放上水杯水瓶,行车手册与面纸,就觉得根本不够用.这点真不如奥迪.
外观:溜背的造型比起大哥5GT和谐很多,并非装饰的7字出风口、电动升降的小尾翼比三系饱满些的家族式前脸加上M套带的运动感十足的包围和双五幅轮毂让人百看不厌!
内饰:宝马的内饰一层不变,没有科技感和豪华感。但是换个角度来说的话,就是因为这种内饰,能够让你专心专一的开车,而且各个按键的布置比较合理,上手度简单。
空间:非常满意,后排很宽敞,家人坐后排舒适。
配置:买的时候有优惠,个人可以接受,但小众车型的定位决定了他的性价比不会太高,这点仁者见仁 智者见智了!
动力:原厂的动力已经足够了,245匹在马路上肯定是不错滴,咱又不飙车,要那么快干嘛,不过我还是装了外挂,貌似有那么点的提升?心里作用吧,感觉还行,偶尔地板油撒撒欢而已啦
操控: 车身略高,侧倾有一些,不过还能接受吧。说实话没有指哪打哪的感觉,为舒适妥协
油耗:和预期基本相同,虽然没有像部分网友那样9个甚至更低,但是两万多公里跑下来,大概有三分之一的市区道路,其他是高速和快速路之类,10.1的油耗还算满意了,毕竟我们这城市拥堵程度可不输首都啊!
舒适:前排座椅真的很舒适,后排表现一般,但绝对不是难受的级别 只是相对前排没有那么舒服
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购买时间2014年09月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格52.80万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程25000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:最满意的部分是外观,小众车型吸引了相当多的眼球。埃斯托兰配上M套件,红色内饰满满的骚气。
缺点:目前为止没有什么不满意的,非要说一点的话就是座椅个人感觉偏硬,长途驾驶的话不是很舒服。
外观:溜背的造型比起大哥5GT和谐很多,并非装饰的7字出风口、电动升降的小尾翼比三系饱满些的家族式前脸加上M套带的运动感十足的包围和双五幅轮毂让人百看不厌!
内饰:很宝马,很三系. 对我而言,实用与科技取向的感觉还能接受. 起码中控的塑料是软质的.高光饰板OK. 珊瑚红内饰很好看! 忍不住说一句: 休息踏板是M 风格, 为毛油门和煞车不肯给安同一风格的…?
空间:空间不错,180身高坐4-5人无压力
配置:买的时候有优惠,个人可以接受,但小众车型的定位决定了他的性价比不会太高,这点仁者见仁 智者见智了!
动力:因为开过500+HP的车子,所以只能说够用。不过响应速度很快S模式下几乎感觉不到 turbo leg
操控: 转向灵活精准,悬挂比普通三系要软,底盘稍高,急转弯稍有侧倾,但是比较韧,很好开。
油耗:我说我正常开这台车比开逍客还省有人信吗。磨合期10个多点,现在才8个多,十分满意啊!而且是市区行驶。磨合期还是有一半的节油模式,现在都是正常模式才8个多。一样路况逍客还9个多!
舒适:座椅偏硬,如果长途的话,久了就感觉很累。
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购买时间2015年03月
购买地点云南 昆明
裸车价格50.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:尾翼开启很帅
缺点:内饰
外观:溜背的造型比起大哥5GT和谐很多,并非装饰的7字出风口、电动升降的小尾翼比三系饱满些的家族式前脸加上M套带的运动感十足的包围和双五幅轮毂让人百看不厌!
内饰:很宝马,很三系. 对我而言,实用与科技取向的感觉还能接受. 起码中控的塑料是软质的.高光饰板OK. 珊瑚红内饰很好看! 忍不住说一句: 休息踏板是M 风格, 为毛油门和煞车不肯给安同一风格的…?
空间:非常满意,头部或腿部都非常足,尤其后排,180+以上的乘坐也非常足够;
配置:买的时候有优惠,个人可以接受,但小众车型的定位决定了他的性价比不会太高,这点仁者见仁 智者见智了!
动力:N20B20A+ZF8AT,没必要多说了,懂得自然懂,随时可以让你血脉喷张!
操控: 非常好,开宝马坐奔驰,名不虚传
油耗:目前750公里,一半市区一半郊区,目前平均9.4,还没出磨合,全是温柔驾驶,但是油耗已经相当满意了!
舒适:舒适度对比历来的宝马还好,但真的比20万甚至十来万的日系车还差,鱼和熊掌不可兼得,追求舒适度的该转向大奔空调:空调要吐槽,开16度没丰田的22度凉块,而且风口声音好大,非常大
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购买时间2015年02月
购买地点四川 广安
裸车价格49.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:前两年关注过5系GT,并多次到店试乘试驾了解情况,但是始终感觉造型有种说不出的不和协调感。3GT出来后流畅的造型设计一下就吸引了我,外观运动时尚,单靠颜值就能吃饱的车型;245匹的动力充沛且随叫随到,配合成熟的采埃孚8AT变速箱,工作起来如鱼得水,颇高的驾驶感受让人爱不释手;超大的乘坐空间以及后备箱空间无论是自驾旅行还是偶尔应付大量物品的装载都丝毫没有压力。结合了轿车、跑车、SUV三类车型优点。
缺点:没什么不满意的,遗憾的就是车子还没大改款,无法感受激光大灯,也不知道何时会有,哈哈,早买早享受,其实其他也没什么追求,对这车相当满意,爱是盲目的不是吗。
外观:外观相当满意,不论去哪里都是超高的回头率,今天上班途中偶遇一辆教练车,我左拐后发现教练车停下来摇下车窗目送我远去,哈哈,这种感觉超级好,埃兰红内谁见了都说骚,可不是嘛,年轻时候不骚一下,年纪大了就不合适咯。在看看那无框车门,那性感的小尾翼,满足你一切装逼的需求。
内饰:买328gt前从没开过bmw,只是坐过,然而发现坐别人的车与自己亲自驾驶有着别样的感觉,一上车,按下start键,音乐响起,感觉很带感,相当舒服。老婆的奔驰顿时感觉不过尔尔,都说bmw内饰不行,我觉得刚好相反,红色座椅配idrive,怎一个爽字了得。
空间:选中3gt第一个理由就是他够大够能装,外观看着中等的他没想到里面的“肚量”如此惊人,也正是如此大的空间成为了我说服家人选择他的最有力的一点。再来看看后备箱,后备箱的容积更加惊喜,之前一直以为suv是大车所以后备箱容积也就大,其实也是我想当然了,3gt的后备箱绝对可以在这方面打败许多suv,当他放下后排之后,那宽阔的,躺俩一米八汉子看来真的不是吹牛皮。总之,空间让人很满意,拉人载货样样轻松。
配置:不少人在同品牌上与x3或者5系比较,在竞争对手品牌中比较的车型就更多了,诚然,在那些人眼里看来,花五十多万买一辆3系似乎人傻钱多,其实吧,这问题仁者见仁智者见智,我花了这样的价钱买了辆三系也许在你看来用这价钱可以买更高一级别的车,但是这车即实用(空间大,载人拉货样样精通)又拉风(无框尾翼溜背)还满足虚荣心,那么给我一个不买他的理由?买了就不后悔,哈哈,去他的性价比。
动力:动力必须是选车的一个重要指标。经过与其他看过的备选车反复对比,gt排名足以靠前。第一天开车上班途中,由于路上车少,不知不觉开上了110,心想宝马发动机调较果然牛逼。等待红绿灯,绿灯亮起,油门下去,车子一马当先,后面的车也只能看着我远远离去。当然也许人家没有与我抢这么几秒的感觉,然而发动机加速响应速度确实迅速,这点毋庸置疑,与跑车不敢比,但是超车什么的绝对能搞定路面上绝大多数车。
操控: 听多了宝马的指哪打哪,开起来操控确实不错,只是之前开英朗觉得操控也不错(表喷我),目前只开了两天,还没有特别的感受,但是相信不会让我失望的。
油耗:油耗从出店的百公里22.3L到现在的10.1L,全归功于上下班路远不堵刹车踩的少,当然跟我的驾驶习惯也有点关系,不过我觉得再开久一点,油耗可以更低,毕竟我才开了两天??
舒适:悬挂确实软,坐着感觉更偏向五系之流,不过对于上下班路程远路面凹凸不平的我而言,这点让人非常惊喜,坐着不累,过洼地震感也不明显,比原先开的车好的太多,一分钱一分货说的真不错,原谅我没开过好车,现在每天唯一想做的就是开车开车开车。
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购买时间2015年01月
购买地点河南 郑州
裸车价格51.00万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程22130公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    2
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:动力,强大的扭矩,令加速感觉特棒,无论起步加速或中途加速,都能给驾驶者十足的快感;
缺点:其实综合来讲我还是很满意的,如果非要吐槽一下的话,美中不足的就是宝马通病,内饰用料设计豪华感不高,腿部能碰到的部位用了很多塑料件,挡杆周围也是塑料材质,拉低了些许整车档次。座椅设计偏薄,不确定是填充物材质本身就硬还是因为薄的关系,坐起来感觉不那么舒服,尤其是在长时间驾驶或乘坐时舒适性较差,其他暂时还没发现。
外观:外观相当满意,不论去哪里都是超高的回头率,今天上班途中偶遇一辆教练车,我左拐后发现教练车停下来摇下车窗目送我远去,哈哈,这种感觉超级好,埃兰红内谁见了都说骚,可不是嘛,年轻时候不骚一下,年纪大了就不合适咯。在看看那无框车门,那性感的小尾翼,满足你一切装逼的需求。
内饰:买328gt前从没开过bmw,只是坐过,然而发现坐别人的车与自己亲自驾驶有着别样的感觉,一上车,按下start键,音乐响起,感觉很带感,相当舒服。老婆的奔驰顿时感觉不过尔尔,都说bmw内饰不行,我觉得刚好相反,红色座椅配idrive,怎一个爽字了得。
空间:够大,够宽敞,家用足够,后备箱放些大件物品也是绰绰有余
配置:不少人在同品牌上与x3或者5系比较,在竞争对手品牌中比较的车型就更多了,诚然,在那些人眼里看来,花五十多万买一辆3系似乎人傻钱多,其实吧,这问题仁者见仁智者见智,我花了这样的价钱买了辆三系也许在你看来用这价钱可以买更高一级别的车,但是这车即实用(空间大,载人拉货样样精通)又拉风(无框尾翼溜背)还满足虚荣心,那么给我一个不买他的理由?买了就不后悔,哈哈,去他的性价比。
动力:动力必须是选车的一个重要指标。经过与其他看过的备选车反复对比,gt排名足以靠前。第一天开车上班途中,由于路上车少,不知不觉开上了110,心想宝马发动机调较果然牛逼。等待红绿灯,绿灯亮起,油门下去,车子一马当先,后面的车也只能看着我远远离去。当然也许人家没有与我抢这么几秒的感觉,然而发动机加速响应速度确实迅速,这点毋庸置疑,与跑车不敢比,但是超车什么的绝对能搞定路面上绝大多数车。
操控: 开宝马,坐奔驰。这句话绝对不是说说而已,是千万用户的真实体验。宝马的每一款车,从设计之初就融入了运动基因。从外观、到内饰、到动力,首先考虑的就是运动和操控,在保证操控的同时,再针对其他细节进行修改。坐在宝马车里首先想到的就是这个车开得快,经的整。转向精准是328给我最大的感觉,得益于宝马的可变转向比,调头倒车等时候轻松自如,高速行驶的时候特别是山路的驾驶,真的是指哪打哪,让你的驾驶充满乐趣和足够的信心。
油耗:油耗从出店的百公里22.3L到现在的10.1L,全归功于上下班路远不堵刹车踩的少,当然跟我的驾驶习惯也有点关系,不过我觉得再开久一点,油耗可以更低,毕竟我才开了两天??
舒适:悬挂确实软,坐着感觉更偏向五系之流,不过对于上下班路程远路面凹凸不平的我而言,这点让人非常惊喜,坐着不累,过洼地震感也不明显,比原先开的车好的太多,一分钱一分货说的真不错,原谅我没开过好车,现在每天唯一想做的就是开车开车开车。
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购买时间2014年07月
购买地点广东 肇庆
裸车价格53.20万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:前两年关注过5系GT,并多次到店试乘试驾了解情况,但是始终感觉造型有种说不出的不和协调感。3GT出来后流畅的造型设计一下就吸引了我,外观运动时尚,单靠颜值就能吃饱的车型;245匹的动力充沛且随叫随到,配合成熟的采埃孚8AT变速箱,工作起来如鱼得水,颇高的驾驶感受让人爱不释手;超大的乘坐空间以及后备箱空间无论是自驾旅行还是偶尔应付大量物品的装载都丝毫没有压力。结合了轿车、跑车、SUV三类车型优点。
缺点:侧方视野不好,收油门的时候,动能回收总是一闯一闯,感觉不好,然后肯定是内饰了,各个系列毫无亮点和区别,比起同价位的奥迪和奔驰,真该下功夫做做改变了,还有排气出口,真心难看。
外观:外观相当满意,不论去哪里都是超高的回头率,今天上班途中偶遇一辆教练车,我左拐后发现教练车停下来摇下车窗目送我远去,哈哈,这种感觉超级好,埃兰红内谁见了都说骚,可不是嘛,年轻时候不骚一下,年纪大了就不合适咯。在看看那无框车门,那性感的小尾翼,满足你一切装逼的需求。
内饰:买328gt前从没开过bmw,只是坐过,然而发现坐别人的车与自己亲自驾驶有着别样的感觉,一上车,按下start键,音乐响起,感觉很带感,相当舒服。老婆的奔驰顿时感觉不过尔尔,都说bmw内饰不行,我觉得刚好相反,红色座椅配idrive,怎一个爽字了得。
空间:选中3gt第一个理由就是他够大够能装,外观看着中等的他没想到里面的“肚量”如此惊人,也正是如此大的空间成为了我说服家人选择他的最有力的一点。再来看看后备箱,后备箱的容积更加惊喜,之前一直以为suv是大车所以后备箱容积也就大,其实也是我想当然了,3gt的后备箱绝对可以在这方面打败许多suv,当他放下后排之后,那宽阔的,躺俩一米八汉子看来真的不是吹牛皮。总之,空间让人很满意,拉人载货样样轻松。
配置:不少人在同品牌上与x3或者5系比较,在竞争对手品牌中比较的车型就更多了,诚然,在那些人眼里看来,花五十多万买一辆3系似乎人傻钱多,其实吧,这问题仁者见仁智者见智,我花了这样的价钱买了辆三系也许在你看来用这价钱可以买更高一级别的车,但是这车即实用(空间大,载人拉货样样精通)又拉风(无框尾翼溜背)还满足虚荣心,那么给我一个不买他的理由?买了就不后悔,哈哈,去他的性价比。
动力:N20B20A+ZF8AT,没必要多说了,懂得自然懂,随时可以让你血脉喷张!
操控: 听多了宝马的指哪打哪,开起来操控确实不错,只是之前开英朗觉得操控也不错(表喷我),目前只开了两天,还没有特别的感受,但是相信不会让我失望的。
油耗:和预期基本相同,虽然没有像部分网友那样9个甚至更低,但是两万多公里跑下来,大概有三分之一的市区道路,其他是高速和快速路之类,10.1的油耗还算满意了,毕竟我们这城市拥堵程度可不输首都啊!
舒适:悬挂确实软,坐着感觉更偏向五系之流,不过对于上下班路程远路面凹凸不平的我而言,这点让人非常惊喜,坐着不累,过洼地震感也不明显,比原先开的车好的太多,一分钱一分货说的真不错,原谅我没开过好车,现在每天唯一想做的就是开车开车开车。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2015年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格47.20万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:空间足够大,一家人自驾游可以带上你可以想到的一切必要物品。
缺点:其实综合来讲我还是很满意的,如果非要吐槽一下的话,美中不足的就是宝马通病,内饰用料设计豪华感不高,腿部能碰到的部位用了很多塑料件,挡杆周围也是塑料材质,拉低了些许整车档次。座椅设计偏薄,不确定是填充物材质本身就硬还是因为薄的关系,坐起来感觉不那么舒服,尤其是在长时间驾驶或乘坐时舒适性较差,其他暂时还没发现。
外观:外观相当满意,不论去哪里都是超高的回头率,今天上班途中偶遇一辆教练车,我左拐后发现教练车停下来摇下车窗目送我远去,哈哈,这种感觉超级好,埃兰红内谁见了都说骚,可不是嘛,年轻时候不骚一下,年纪大了就不合适咯。在看看那无框车门,那性感的小尾翼,满足你一切装逼的需求。
内饰:买328gt前从没开过bmw,只是坐过,然而发现坐别人的车与自己亲自驾驶有着别样的感觉,一上车,按下start键,音乐响起,感觉很带感,相当舒服。老婆的奔驰顿时感觉不过尔尔,都说bmw内饰不行,我觉得刚好相反,红色座椅配idrive,怎一个爽字了得。
空间:一般就是老婆妈妈带个小孩儿,一家人都满意,回趟老家,也能带很多农家特产回来,偶尔带个朋友之类的,大家都说这个是三系吗,这么大的空间,我会自豪的说,那必须的,尤其是后备箱,放倒后排可以睡人,大家都懂滴
配置:不少人在同品牌上与x3或者5系比较,在竞争对手品牌中比较的车型就更多了,诚然,在那些人眼里看来,花五十多万买一辆3系似乎人傻钱多,其实吧,这问题仁者见仁智者见智,我花了这样的价钱买了辆三系也许在你看来用这价钱可以买更高一级别的车,但是这车即实用(空间大,载人拉货样样精通)又拉风(无框尾翼溜背)还满足虚荣心,那么给我一个不买他的理由?买了就不后悔,哈哈,去他的性价比。
动力:官方给出的加速成绩6.1秒,试驾过同样提速的TT感觉旗鼓相当,舒适模式足以满足日常使用,超车轻松,运动模式有明显区别,动力随叫随到,一脚油门推背感就来了!同时发动机的嘶吼声传来,感觉还是不错的,虽然2.0的涡轮机器声音并没那么美妙但并不让人反感。
操控: 开了BMW再开家里别的车,明显感觉到转向手感的区别!感觉很舒服,反正开了这个车现在很喜欢转弯,喜欢这种精准的感觉!虽说由于定位原因,操控不及3系轿车,但比起市面上大多数车也是很好的了!可能因为以前常开的是日产,所以感觉悬挂还是有点硬邦邦,不过在过弯的时候优势就体现出来了。高速比日本车稳,但是还没稳到A6L那种程度!尾翼起到了不小的作用吧!
油耗:油耗从出店的百公里22.3L到现在的10.1L,全归功于上下班路远不堵刹车踩的少,当然跟我的驾驶习惯也有点关系,不过我觉得再开久一点,油耗可以更低,毕竟我才开了两天??
舒适:悬挂确实软,坐着感觉更偏向五系之流,不过对于上下班路程远路面凹凸不平的我而言,这点让人非常惊喜,坐着不累,过洼地震感也不明显,比原先开的车好的太多,一分钱一分货说的真不错,原谅我没开过好车,现在每天唯一想做的就是开车开车开车。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2014年10月
购买地点江苏 泰州
裸车价格50.51万元
平均油耗12.1L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:性能强大的变速箱,越开越喜欢,虽然还没到开始发挥的公里数规定的时间,我已经迫不及待想充分体验一遍变速箱得各种功能的感受了。希望能够尽早熟悉它,游刃有余的使用它,发挥它的功能极限。还有靓丽吸引眼球的外型,回头率棒棒的。
缺点:因为上一辆开的是Q50S,所以动力和操控方面不是特别满意,不过也够用,2T的动力也够用,就是跟3.7自吸比较的话,怠速声音和声浪各方面处于弱势。操控因为底盘略高的原因,也显得有些不太扎实的感觉,不过说到底毕竟是辆宝马,转向时候的支持还是比较到位,追求极限操控的话,就差一些。。。
外观:外观相当满意,不论去哪里都是超高的回头率,今天上班途中偶遇一辆教练车,我左拐后发现教练车停下来摇下车窗目送我远去,哈哈,这种感觉超级好,埃兰红内谁见了都说骚,可不是嘛,年轻时候不骚一下,年纪大了就不合适咯。在看看那无框车门,那性感的小尾翼,满足你一切装逼的需求。
内饰:买328gt前从没开过bmw,只是坐过,然而发现坐别人的车与自己亲自驾驶有着别样的感觉,一上车,按下start键,音乐响起,感觉很带感,相当舒服。老婆的奔驰顿时感觉不过尔尔,都说bmw内饰不行,我觉得刚好相反,红色座椅配idrive,怎一个爽字了得。
空间:太够了! 尤其是后座与行李厢. 有些车友说车震无压力…对此,我默默点头表示同意..
配置:不少人在同品牌上与x3或者5系比较,在竞争对手品牌中比较的车型就更多了,诚然,在那些人眼里看来,花五十多万买一辆3系似乎人傻钱多,其实吧,这问题仁者见仁智者见智,我花了这样的价钱买了辆三系也许在你看来用这价钱可以买更高一级别的车,但是这车即实用(空间大,载人拉货样样精通)又拉风(无框尾翼溜背)还满足虚荣心,那么给我一个不买他的理由?买了就不后悔,哈哈,去他的性价比。
动力:328高功率发动机245的马力足够胜任我一切需求。高速超车从容有力,城市如果需要紧急变道呀等情况,可以说动力是随叫随到,配合宝马的8AT变速箱,让你开车就是一种享受,完全感受不到变档的顿挫感。
操控: 开了BMW再开家里别的车,明显感觉到转向手感的区别!感觉很舒服,反正开了这个车现在很喜欢转弯,喜欢这种精准的感觉!虽说由于定位原因,操控不及3系轿车,但比起市面上大多数车也是很好的了!可能因为以前常开的是日产,所以感觉悬挂还是有点硬邦邦,不过在过弯的时候优势就体现出来了。高速比日本车稳,但是还没稳到A6L那种程度!尾翼起到了不小的作用吧!
油耗:和预期基本相同,虽然没有像部分网友那样9个甚至更低,但是两万多公里跑下来,大概有三分之一的市区道路,其他是高速和快速路之类,10.1的油耗还算满意了,毕竟我们这城市拥堵程度可不输首都啊!
舒适:悬挂确实软,坐着感觉更偏向五系之流,不过对于上下班路程远路面凹凸不平的我而言,这点让人非常惊喜,坐着不累,过洼地震感也不明显,比原先开的车好的太多,一分钱一分货说的真不错,原谅我没开过好车,现在每天唯一想做的就是开车开车开车。
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购买时间2015年12月
购买地点浙江 金华
裸车价格48.57万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间大,内饰精,动力足。
缺点:没什么不满意的,遗憾的就是车子还没大改款,无法感受激光大灯,也不知道何时会有,哈哈,早买早享受,其实其他也没什么追求,对这车相当满意,爱是盲目的不是吗。
外观:外观相当满意,不论去哪里都是超高的回头率,今天上班途中偶遇一辆教练车,我左拐后发现教练车停下来摇下车窗目送我远去,哈哈,这种感觉超级好,埃兰红内谁见了都说骚,可不是嘛,年轻时候不骚一下,年纪大了就不合适咯。在看看那无框车门,那性感的小尾翼,满足你一切装逼的需求。
内饰:买328gt前从没开过bmw,只是坐过,然而发现坐别人的车与自己亲自驾驶有着别样的感觉,一上车,按下start键,音乐响起,感觉很带感,相当舒服。老婆的奔驰顿时感觉不过尔尔,都说bmw内饰不行,我觉得刚好相反,红色座椅配idrive,怎一个爽字了得。
空间:前排乘坐空间中规中矩,储物空间感觉略少不太够用,中央扶手箱太浅放不了什么,左腿上方有个小储物盒,可以放些票据等零碎东西,进深挺大,头顶无眼镜盒,扶手箱还好,门板储物空间的空间还算实用。后排乘坐空间很大,不输5系,后备箱虽不能和SUV较量但依然很大,进深大,开口大,离地高度也适宜。只是因为溜背造型在垂直高度上要逊色于SUV车型,后排4:6放倒,中间扶手放倒后打开隔板也可以放些细长的物件,实用性很强。
配置:不少人在同品牌上与x3或者5系比较,在竞争对手品牌中比较的车型就更多了,诚然,在那些人眼里看来,花五十多万买一辆3系似乎人傻钱多,其实吧,这问题仁者见仁智者见智,我花了这样的价钱买了辆三系也许在你看来用这价钱可以买更高一级别的车,但是这车即实用(空间大,载人拉货样样精通)又拉风(无框尾翼溜背)还满足虚荣心,那么给我一个不买他的理由?买了就不后悔,哈哈,去他的性价比。
动力:动力必须是选车的一个重要指标。经过与其他看过的备选车反复对比,gt排名足以靠前。第一天开车上班途中,由于路上车少,不知不觉开上了110,心想宝马发动机调较果然牛逼。等待红绿灯,绿灯亮起,油门下去,车子一马当先,后面的车也只能看着我远远离去。当然也许人家没有与我抢这么几秒的感觉,然而发动机加速响应速度确实迅速,这点毋庸置疑,与跑车不敢比,但是超车什么的绝对能搞定路面上绝大多数车。
操控: 听多了宝马的指哪打哪,开起来操控确实不错,只是之前开英朗觉得操控也不错(表喷我),目前只开了两天,还没有特别的感受,但是相信不会让我失望的。
油耗:油耗从出店的百公里22.3L到现在的10.1L,全归功于上下班路远不堵刹车踩的少,当然跟我的驾驶习惯也有点关系,不过我觉得再开久一点,油耗可以更低,毕竟我才开了两天??
舒适:悬挂确实软,坐着感觉更偏向五系之流,不过对于上下班路程远路面凹凸不平的我而言,这点让人非常惊喜,坐着不累,过洼地震感也不明显,比原先开的车好的太多,一分钱一分货说的真不错,原谅我没开过好车,现在每天唯一想做的就是开车开车开车。
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