宝马3系GT
2014款 328i xDrive 设计套装型
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宝马3系GT 2014款 328i xDrive 设计套装型
04.335

综合评分: 4.33

车主裸车均价: 50.31万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.20
低于9%
内饰
4.60
高于7%
空间
4.80
高于6%
配置
3.80
低于13%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.60
高于8%
操控
4.80
高于6%
油耗
3.80
低于7%
舒适
4.00
低于7%

车主平均油耗:10.1L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.3L/100km

购买时间2015年07月
购买地点山东 潍坊
裸车价格47.99万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:整车德国进口,无框车门+自动尾翼+全景天窗+M套件使得整个车有着十足的逼格,流线型的轿跑外观充满了运动感~小众车使得再接上的回头率相当的高~比普通3系高59mm的坐姿,使得它有更好的视野;
缺点:无框车门带来足够回购率的同时,也使得风燥确实有些烦恼,只能用哈曼开音乐来冲抵了;2.0T的涡轮增压发动机的一个诟病,就是怠速抖动很严重,这就是我为何喜欢自动启停得原因,哒哒哒的拖拉机马达声音,是个问题;还有就是玻璃不是很结实,从山东提车回北京,短短500多公里距离,前挡玻璃就有了好几个被石子砸出来的小坑坑,虽然不严重,但是心里还是十分难受,看到论坛车友好多玻璃碎的,感觉玻璃确实不经崩。
外观:增加了M套件的外观已经毫无刻意挑剔的了,M前后包围,搭配400M的前225后255胎宽的轮毂套装,流线型的车身,无框车门和自动尾翼增加的逼格满满的。我选择的白色车身,在改装方面也非常的合适,比如增加了黑顶 黑色尾翼 红色AP刹车 三色中网,都是不少的加分项,对于外观如果满分10分,我可以给他20分。
内饰:从2015年8月开始,3GT正式改款可以9500元选配真皮仪表台,代号4M5,选配这个的车跟M3 M4一样,一整块的真皮内饰,极大的增加了3GT的豪华性。可惜我的车是6.15下线,是改款前的最后一批,因此较新款的3GT来说,还是跟3系 4系一样的内饰,原厂的内饰毫无豪华感,比起奔驰 奥迪来说 还是有所欠缺,期待新款上市以后可以有所扭转局面。对此,我进行了MP全套内饰的改装,改装以后的内饰不仅具有了运动气息,增加了豪华感,给3GT拉回了一写分数。具体图片可以看我的详细作业贴。
空间:4824mm的车长,搭配2920的轴距,使得前后排的乘坐空间非常不错,前排调整到最后的时候,后排腿部仍然有将近2拳的空间,前排1048mm后排974mm的座椅空间,使得不论是前排还是后排的头部空间非常大,没有3系4系那样的压迫感。再加上全景天窗的作用,使得内部空间感比实际还要大。后备箱容积可由540L通过后排座椅放倒,增加到1600L,这样的空间,足够使180左右的两个成年人躺在里面而不用担心空间问题,同时也可以装载90%的大件物品,因此不论对于驾驶室空间还是后备箱空间都是非常令人满意的。
配置:3GT的整车价格来说,相比较可选的车太多了,528Li四驱 535Li领先 X3 X4 A5 等太多了,单论整车来说性价比不高,但是要的就是这种极其小众的感觉,早就了极高的回头率。
动力:328GT Xdrive,搭配2.0T 型号为N20B20A的高功率直列4缸双涡管单涡轮增压发动机,最大功率180KW,245马力,350牛的最大扭矩,百公里加速在6.1秒左右。普通驾驶模式下,可以迎接市面上出超跑以外70%车辆的挑衅,运动模式下 3次换挡即可达到100KM/H的时速,同时在再140KM/H时速的时候,还可以感觉到源源不断的动力。可以说这个动力对于日常使用以及大部分情况下是足够了,也是令人满意的。
操控: 直列4缸双涡管单涡轮增压发动机搭配ZF的8速运动型手自一体变速箱,匹配完美,换挡逻辑相当的出色,运动型变速箱的换挡响应速度在80ms以内,毫无顿挫感和延迟感觉,普通驾驶模式的时候,可以再2500转进行升档,而无任何换挡感觉,深踩油门可以变为3500转的时候换挡,当使用SPORT模式的时候,可以达到5000转换挡,同时极大的马力输出,使得推背感十足。Xdrive的328GT,在地板油起步的时候,不会有任何的打滑,可以很平稳的起步。雨天的时候高速行驶,充满了极大的自信,对于车辆的安全性的提升有着极大的意义。
油耗:百公里油耗9.8,朋友同样的328GT XDrive,比我早提车一个月,但是油耗到了8.4,可见四驱油耗也可以非常不错。主要在于多用ECO模式,减少暴力驾驶和急刹车急加速,预计首保左右油耗可以再9.0左右,到时候追加口碑的时候进行更新。
舒适:3GT的选配较3系来说偏软,重心高,拐弯的时候侧倾严重,偏舒适,日常沟沟坎坎的减震过滤效果非常不错,加上大空间给与了舒适性不少的加分;但是座椅还是有些偏硬,还不如蒙迪欧的座椅舒服,可能是由于运动座椅的缘故吧;328GT的前排运动座椅,具有腿部支撑、腰部支撑、两侧收紧的功能,可以提供给前排乘客不错的乘坐感受,长途驾驶增加了舒适性,拐弯的时候也可以紧紧地包裹住身体不至于两侧滑动,腰部支撑也是可以上下左右前后的调节,总可以找到一个舒适的位置。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格46.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:整车德国进口,无框车门+自动尾翼+全景天窗+M套件使得整个车有着十足的逼格,流线型的轿跑外观充满了运动感~小众车使得再接上的回头率相当的高~比普通3系高59mm的坐姿,使得它有更好的视野;
缺点:无框车门带来足够回购率的同时,也使得风燥确实有些烦恼,只能用哈曼开音乐来冲抵了;2.0T的涡轮增压发动机的一个诟病,就是怠速抖动很严重,这就是我为何喜欢自动启停得原因,哒哒哒的拖拉机马达声音,是个问题;还有就是玻璃不是很结实,从山东提车回北京,短短500多公里距离,前挡玻璃就有了好几个被石子砸出来的小坑坑,虽然不严重,但是心里还是十分难受,看到论坛车友好多玻璃碎的,感觉玻璃确实不经崩。
外观:增加了M套件的外观已经毫无刻意挑剔的了,M前后包围,搭配400M的前225后255胎宽的轮毂套装,流线型的车身,无框车门和自动尾翼增加的逼格满满的。我选择的白色车身,在改装方面也非常的合适,比如增加了黑顶 黑色尾翼 红色AP刹车 三色中网,都是不少的加分项,对于外观如果满分10分,我可以给他20分。
内饰:从2015年8月开始,3GT正式改款可以9500元选配真皮仪表台,代号4M5,选配这个的车跟M3 M4一样,一整块的真皮内饰,极大的增加了3GT的豪华性。可惜我的车是6.15下线,是改款前的最后一批,因此较新款的3GT来说,还是跟3系 4系一样的内饰,原厂的内饰毫无豪华感,比起奔驰 奥迪来说 还是有所欠缺,期待新款上市以后可以有所扭转局面。对此,我进行了MP全套内饰的改装,改装以后的内饰不仅具有了运动气息,增加了豪华感,给3GT拉回了一写分数。具体图片可以看我的详细作业贴。
空间:4824mm的车长,搭配2920的轴距,使得前后排的乘坐空间非常不错,前排调整到最后的时候,后排腿部仍然有将近2拳的空间,前排1048mm后排974mm的座椅空间,使得不论是前排还是后排的头部空间非常大,没有3系4系那样的压迫感。再加上全景天窗的作用,使得内部空间感比实际还要大。后备箱容积可由540L通过后排座椅放倒,增加到1600L,这样的空间,足够使180左右的两个成年人躺在里面而不用担心空间问题,同时也可以装载90%的大件物品,因此不论对于驾驶室空间还是后备箱空间都是非常令人满意的。
配置:3GT的整车价格来说,相比较可选的车太多了,528Li四驱 535Li领先 X3 X4 A5 等太多了,单论整车来说性价比不高,但是要的就是这种极其小众的感觉,早就了极高的回头率。
动力:328GT Xdrive,搭配2.0T 型号为N20B20A的高功率直列4缸双涡管单涡轮增压发动机,最大功率180KW,245马力,350牛的最大扭矩,百公里加速在6.1秒左右。普通驾驶模式下,可以迎接市面上出超跑以外70%车辆的挑衅,运动模式下 3次换挡即可达到100KM/H的时速,同时在再140KM/H时速的时候,还可以感觉到源源不断的动力。可以说这个动力对于日常使用以及大部分情况下是足够了,也是令人满意的。
操控: 直列4缸双涡管单涡轮增压发动机搭配ZF的8速运动型手自一体变速箱,匹配完美,换挡逻辑相当的出色,运动型变速箱的换挡响应速度在80ms以内,毫无顿挫感和延迟感觉,普通驾驶模式的时候,可以再2500转进行升档,而无任何换挡感觉,深踩油门可以变为3500转的时候换挡,当使用SPORT模式的时候,可以达到5000转换挡,同时极大的马力输出,使得推背感十足。Xdrive的328GT,在地板油起步的时候,不会有任何的打滑,可以很平稳的起步。雨天的时候高速行驶,充满了极大的自信,对于车辆的安全性的提升有着极大的意义。
油耗:百公里油耗9.8,朋友同样的328GT XDrive,比我早提车一个月,但是油耗到了8.4,可见四驱油耗也可以非常不错。主要在于多用ECO模式,减少暴力驾驶和急刹车急加速,预计首保左右油耗可以再9.0左右,到时候追加口碑的时候进行更新。
舒适:3GT的选配较3系来说偏软,重心高,拐弯的时候侧倾严重,偏舒适,日常沟沟坎坎的减震过滤效果非常不错,加上大空间给与了舒适性不少的加分;但是座椅还是有些偏硬,还不如蒙迪欧的座椅舒服,可能是由于运动座椅的缘故吧;328GT的前排运动座椅,具有腿部支撑、腰部支撑、两侧收紧的功能,可以提供给前排乘客不错的乘坐感受,长途驾驶增加了舒适性,拐弯的时候也可以紧紧地包裹住身体不至于两侧滑动,腰部支撑也是可以上下左右前后的调节,总可以找到一个舒适的位置。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年08月
购买地点山东 潍坊
裸车价格50.75万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:加装M套件后的运动气息!无框门、电动尾翼,超大的后排空间!~
缺点:无框车门带来足够回购率的同时,也使得风燥确实有些烦恼,只能用哈曼开音乐来冲抵了;2.0T的涡轮增压发动机的一个诟病,就是怠速抖动很严重,这就是我为何喜欢自动启停得原因,哒哒哒的拖拉机马达声音,是个问题;还有就是玻璃不是很结实,从山东提车回北京,短短500多公里距离,前挡玻璃就有了好几个被石子砸出来的小坑坑,虽然不严重,但是心里还是十分难受,看到论坛车友好多玻璃碎的,感觉玻璃确实不经崩。
外观:增加了M套件的外观已经毫无刻意挑剔的了,M前后包围,搭配400M的前225后255胎宽的轮毂套装,流线型的车身,无框车门和自动尾翼增加的逼格满满的。我选择的白色车身,在改装方面也非常的合适,比如增加了黑顶 黑色尾翼 红色AP刹车 三色中网,都是不少的加分项,对于外观如果满分10分,我可以给他20分。
内饰:从2015年8月开始,3GT正式改款可以9500元选配真皮仪表台,代号4M5,选配这个的车跟M3 M4一样,一整块的真皮内饰,极大的增加了3GT的豪华性。可惜我的车是6.15下线,是改款前的最后一批,因此较新款的3GT来说,还是跟3系 4系一样的内饰,原厂的内饰毫无豪华感,比起奔驰 奥迪来说 还是有所欠缺,期待新款上市以后可以有所扭转局面。对此,我进行了MP全套内饰的改装,改装以后的内饰不仅具有了运动气息,增加了豪华感,给3GT拉回了一写分数。具体图片可以看我的详细作业贴。
空间:4824mm的车长,搭配2920的轴距,使得前后排的乘坐空间非常不错,前排调整到最后的时候,后排腿部仍然有将近2拳的空间,前排1048mm后排974mm的座椅空间,使得不论是前排还是后排的头部空间非常大,没有3系4系那样的压迫感。再加上全景天窗的作用,使得内部空间感比实际还要大。后备箱容积可由540L通过后排座椅放倒,增加到1600L,这样的空间,足够使180左右的两个成年人躺在里面而不用担心空间问题,同时也可以装载90%的大件物品,因此不论对于驾驶室空间还是后备箱空间都是非常令人满意的。
配置:3GT的整车价格来说,相比较可选的车太多了,528Li四驱 535Li领先 X3 X4 A5 等太多了,单论整车来说性价比不高,但是要的就是这种极其小众的感觉,早就了极高的回头率。
动力:328GT Xdrive,搭配2.0T 型号为N20B20A的高功率直列4缸双涡管单涡轮增压发动机,最大功率180KW,245马力,350牛的最大扭矩,百公里加速在6.1秒左右。普通驾驶模式下,可以迎接市面上出超跑以外70%车辆的挑衅,运动模式下 3次换挡即可达到100KM/H的时速,同时在再140KM/H时速的时候,还可以感觉到源源不断的动力。可以说这个动力对于日常使用以及大部分情况下是足够了,也是令人满意的。
操控: 直列4缸双涡管单涡轮增压发动机搭配ZF的8速运动型手自一体变速箱,匹配完美,换挡逻辑相当的出色,运动型变速箱的换挡响应速度在80ms以内,毫无顿挫感和延迟感觉,普通驾驶模式的时候,可以再2500转进行升档,而无任何换挡感觉,深踩油门可以变为3500转的时候换挡,当使用SPORT模式的时候,可以达到5000转换挡,同时极大的马力输出,使得推背感十足。Xdrive的328GT,在地板油起步的时候,不会有任何的打滑,可以很平稳的起步。雨天的时候高速行驶,充满了极大的自信,对于车辆的安全性的提升有着极大的意义。
油耗:百公里油耗9.8,朋友同样的328GT XDrive,比我早提车一个月,但是油耗到了8.4,可见四驱油耗也可以非常不错。主要在于多用ECO模式,减少暴力驾驶和急刹车急加速,预计首保左右油耗可以再9.0左右,到时候追加口碑的时候进行更新。
舒适:3GT的选配较3系来说偏软,重心高,拐弯的时候侧倾严重,偏舒适,日常沟沟坎坎的减震过滤效果非常不错,加上大空间给与了舒适性不少的加分;但是座椅还是有些偏硬,还不如蒙迪欧的座椅舒服,可能是由于运动座椅的缘故吧;328GT的前排运动座椅,具有腿部支撑、腰部支撑、两侧收紧的功能,可以提供给前排乘客不错的乘坐感受,长途驾驶增加了舒适性,拐弯的时候也可以紧紧地包裹住身体不至于两侧滑动,腰部支撑也是可以上下左右前后的调节,总可以找到一个舒适的位置。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年01月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格58.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    1
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:空间整体比3系大,无边框的车门,宝马运动时尚的造型。
缺点:价格当时拿高了
外观:增加了M套件的外观已经毫无刻意挑剔的了,M前后包围,搭配400M的前225后255胎宽的轮毂套装,流线型的车身,无框车门和自动尾翼增加的逼格满满的。我选择的白色车身,在改装方面也非常的合适,比如增加了黑顶 黑色尾翼 红色AP刹车 三色中网,都是不少的加分项,对于外观如果满分10分,我可以给他20分。
内饰:从2015年8月开始,3GT正式改款可以9500元选配真皮仪表台,代号4M5,选配这个的车跟M3 M4一样,一整块的真皮内饰,极大的增加了3GT的豪华性。可惜我的车是6.15下线,是改款前的最后一批,因此较新款的3GT来说,还是跟3系 4系一样的内饰,原厂的内饰毫无豪华感,比起奔驰 奥迪来说 还是有所欠缺,期待新款上市以后可以有所扭转局面。对此,我进行了MP全套内饰的改装,改装以后的内饰不仅具有了运动气息,增加了豪华感,给3GT拉回了一写分数。具体图片可以看我的详细作业贴。
空间:超大的后排和后备箱空间,足以应付各种旅行~
配置:3GT的整车价格来说,相比较可选的车太多了,528Li四驱 535Li领先 X3 X4 A5 等太多了,单论整车来说性价比不高,但是要的就是这种极其小众的感觉,早就了极高的回头率。
动力:舍得加油可以秒杀很多对手
操控: 直列4缸双涡管单涡轮增压发动机搭配ZF的8速运动型手自一体变速箱,匹配完美,换挡逻辑相当的出色,运动型变速箱的换挡响应速度在80ms以内,毫无顿挫感和延迟感觉,普通驾驶模式的时候,可以再2500转进行升档,而无任何换挡感觉,深踩油门可以变为3500转的时候换挡,当使用SPORT模式的时候,可以达到5000转换挡,同时极大的马力输出,使得推背感十足。Xdrive的328GT,在地板油起步的时候,不会有任何的打滑,可以很平稳的起步。雨天的时候高速行驶,充满了极大的自信,对于车辆的安全性的提升有着极大的意义。
油耗:百公里油耗9.8,朋友同样的328GT XDrive,比我早提车一个月,但是油耗到了8.4,可见四驱油耗也可以非常不错。主要在于多用ECO模式,减少暴力驾驶和急刹车急加速,预计首保左右油耗可以再9.0左右,到时候追加口碑的时候进行更新。
舒适:3GT的选配较3系来说偏软,重心高,拐弯的时候侧倾严重,偏舒适,日常沟沟坎坎的减震过滤效果非常不错,加上大空间给与了舒适性不少的加分;但是座椅还是有些偏硬,还不如蒙迪欧的座椅舒服,可能是由于运动座椅的缘故吧;328GT的前排运动座椅,具有腿部支撑、腰部支撑、两侧收紧的功能,可以提供给前排乘客不错的乘坐感受,长途驾驶增加了舒适性,拐弯的时候也可以紧紧地包裹住身体不至于两侧滑动,腰部支撑也是可以上下左右前后的调节,总可以找到一个舒适的位置。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年07月
购买地点山东 潍坊
裸车价格47.99万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
优点:加装M套件后的运动气息!无框门、电动尾翼,超大的后排空间!~
缺点:内饰!还是内饰,有点粗糙。和同级别的奔驰C级、捷豹XF相比,被甩好几条街....毕竟原价接近60万的车了,能不能给力点!~
外观:无框门、电动尾翼、配上M套件的埃兰红内,装B首选~
内饰:和同级别的奔驰C级、捷豹XF相比,被甩好几条街....毕竟原价接近60万的车了,能不能给力点!~
空间:超大的后排和后备箱空间,足以应付各种旅行~
配置:一般吧,能看重GT的,大都真爱
动力:2.0T高功率发动机绝对让人满意!N20B20的技术世界领先~
操控: 转向精准、操控灵活,比较满意!可能是受制于车身的限制,GT太胖了,整个车的灵活性要比普通3系差一点点
油耗:行驶1000KM,行车电脑显示综合油耗10.0。本人通过加油站小票和计程公里数测算,综合油耗9.59,由于是四驱版本,所以油耗基本满意!
舒适:加装M套件后的运动座椅超级给力~
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