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购买时间2010年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格21.98万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程67000公里
综合评分
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优点：乘坐空间够大且舒适
缺点：还真挑不出啥毛病，就一个感觉不上档次的，那就是仪表台是硬塑料的，好歹搞个软塑料的啊，摸着就像摸大妈手一样_没有欲望，软软的摸的多舒服，就像MM一样又滑又软，一股荒洪之力…… 不过仪表台的海鸥造型，层次感分明，到现在依然前卫
外观：反正买的时候没觉得它有多好看，丑肯定也谈不上，好看也谈不上，看到今天也是这个感觉，反正从来没人说这车丑的。外观还是蛮大气的，各个东西尺寸都蛮大的，两个大灯蛮大的，尾灯也是包括后视镜，就是钢圈和轮胎相对于这个车来说看上去有点小了。还有就是那个百万纪念那个标志我朋友说蛮好看的，有点显点小档次。。。其他好像没什么亮点和缺点了。
内饰：内饰的用料还算不错，但是中控和仪表盘包括仪表上方用的全部是硬塑料有点不厚道，特别是中控到两边门那个地方有个尖角，我自己都被撞过好多次，基本上一直乘坐这辆车的在前排都被撞过，为啥雅阁就不能改进下呢。。。。。其他方面就是内饰颜色还不错，米色内饰，蛮温馨的，但是本人和朋友经常在车里抽烟所以车顶有点变黄了，浅内饰的不好的地方。做工各方面还真不错，门边放手的地方用的全是皮的，很舒服，中央扶手箱前后放手的地方都是皮的，杯架什么的都是用的深色仿木的，还算不错。还有就是车辆每一个按键设计的地方都蛮合理的，而且按键较大，用起来不错，其他也没啥说的了。
空间：空间宽敞，加上驾驶员五人坐毫无压力。曾经坐了六个人也不会感觉很难受。相比很多车来说，雅阁内饰不算很宽敞，但是正常使用绝对没问题。
配置：性价比不错，买这个车我真的没修过东西，保养便宜，零件也便宜。反正买这车不后悔！
动力：卓越的i-vtec发动机结合了honda先进的vtec（可变气门正时及升程电子控制）技术和发动机在不同转速区域连续调控配气相位的vtc技术，具有强大的扭矩输出以及澎湃敏锐的加速性能。通过ecu电子控制单元，控制进排气门的开启和关闭，使发动机的燃烧状态保持最佳，从而实现了高功率输出、低燃油消耗和清洁排放的理想平衡。2.4li-vtec发动机通过对进、排气系统的改进，提高了空气流动率，使排气效率得到优化，喷油效率得以提高，最大功率较05款提升了10马力。在2.4li-vtec和3.0l v6 vtec车型上，06款雅阁还应用了精准的dbw（drive by wire）——线控油门驱动装置（电子油门）。dbw系统改变传统形式，通过传感器来检测油门踏板位置，经过ecu判断，进行最佳的控制，实现了车辆平顺的起步加速和强劲的高速行驶，还大大提高了燃油经济性。同时集成的定速巡航功能也让驾驶更加轻松。
操控：
紧凑化设计的5速自动变速器将换挡冲击降到最低，实现了燃油经济性和高效率的统一，并采用新的零件设计标准，提升了变速器的耐用性以及整体性能。另外，专为满足用户的多元化需求而设计了5速手动变速器，带来纯粹的驾驶乐趣。悬挂系统继承了雅阁成熟高水准的技术，无论是双横臂独立前悬挂，还是五连杆双横臂独立后悬挂都为实现多样的驾驶乐趣和舒适的乘坐体验作出了贡献。流畅的整车造型以及高效率防噪技术的应用，使06款雅阁具有出色的空气动力学性能和nvh性能。
油耗：在动力、操控和谐统一的同时，06款雅阁也致力追求与自然的和谐相处。先进的发动机技术带来了极佳的燃油经济性，90km/h等速行驶百公里油耗仅为7.1l（2.4l i-vtec），同时排放达到euro-Ⅳ水平
舒适：符合人体工程学原理，非常舒适，特别是开长途也一点不感觉累。
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