雅阁
2010款 2.0L EX
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雅阁 2010款 2.0L EX
04.245

综合评分: 4.24

车主裸车均价: 19.31万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.88
高于6%
内饰
3.60
低于16%
空间
4.15
低于8%
配置
4.04
低于8%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.12
低于3%
操控
4.54
持平-
油耗
4.30
高于5%
舒适
4.24
低于1%

车主平均油耗:10.1L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.5L/100km

雅阁车主点评(3867条)
购买时间2010年10月
购买地点新疆 哈密
裸车价格19.80万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程45000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观大气,有中型车的范,无论商务用还是家用,都不失面子,座椅舒适性不错,后排坐垫长度适中,对腿有很好的支撑,长途乘坐不累。后备箱平整,容量大。
缺点:5000KM需要保养一次,不过我一直8000-9000.小保养用合成机油700-800一次,大保养2000左右。
外观:当时刚出八代雅阁真是被他的外表所深深地吸引住了,应该是雅阁这么多系中外形比较成功的之一。这几年人对车子的审美观有所改变,但是还是很喜欢。
内饰:控制按钮上的字褪色或脱落 内装材质容易弄脏或磨损
空间:很大,也是最满意的地方,前面已经提及了。
配置:雅阁和凯美瑞一直直接竞争对手。要运动点就雅阁,要安静舒适点就凯美瑞。反正是值得推荐。
动力:动力够用 只要不是追求动力的 暴力驾驶的 日常使用完全够用
操控: 转向力度相对于一些电子助力的车型来说,确实有点沉,但是力度十分均匀,高速上方向盘比较稳,不会有轻轻一动就变道的感觉,很放心。路感十分清晰,路面的情况基本都能通过你的手来感觉,指向性很好,十分清楚自己车轮将要到达的位置。
油耗:总体来说比较满意,特别是高速真的很省油,市区有点高
舒适:舒适性还不错,悬挂属于偏硬型,平坦的路面不必说,好车坏车还不是一样,本车在颠簸坑洼路段或者减速带,悬挂的硬体现的特别明显,必须慢点过,否则感觉有“跳跃”感。总的来说还是属于舒适型车,我喜欢这种路感清晰的感觉。
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购买时间2009年10月
购买地点山东 青岛
裸车价格18.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程71000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:跑长途驾驶起来很有乐趣,稳,空间感很强。
缺点:没有胎压监测,因为有一次扎到钉子漏气了,瘪胎开了几公里到了公司下次才知道,那只轮胎的胎壁有点磨损了!当时有点心疼。现在这个胎壁有点磨损的轮子,开了很久了也没事,不鼓包没有异样,横滨轮胎质量还是有保障的。有一点欣慰。
外观:就两字“耐看”!就看不腻!本田设计的都听过的去!不像大众似的一看就腻了,能过得去的也就尚酷和改款前的CC,改款后的就万人吐槽了。
内饰:内饰用料不够满意,中控漂亮,只可惜没有软性材料,但是颜色和设计搭配得挺不错的,挺有科技感,看着舒服,顺便提提内饰也可以改成LED的阅读灯,搭配挺好看的;
空间:空间比较大,前后排乘坐都比较舒适。
配置:雅阁和凯美瑞一直直接竞争对手。要运动点就雅阁,要安静舒适点就凯美瑞。反正是值得推荐。
动力:由于我那台是2.0版本,账面数值不咋地,但是实际的驾驶感受很好!也有可能是我的长期的驾驶习惯吧!我喜欢中高转速的动力输出,所以每次都会一下就猜到2500-4000,这台2.0升的引擎显然很是称职,引擎很灵敏的响应油门。
操控: 中规中矩,转向比较精准,方向盘手感偏重,高速超车很稳,相比凯美瑞和天籁有一定的驾驶乐趣
油耗:本田车油耗表现还是值得肯定的。一定会在你的接受范围内!
舒适:座椅的舒适性还是不错的,虽然不像运动车型那样,座椅包裹性很好,也没有移动沙发天籁那么舒服,但是跑长途也没有会让你感觉很累,我自身认为还是挺好的。
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购买时间2009年12月
购买地点江苏 泰州
裸车价格19.45万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程86525公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:空间大,不管是后排还是前排,乘客活动空间相当给力!
缺点:开了这么久的这个车,还真没碰到过不满意的一点,如果非说有什么不满意的,那就是车身太大,在狭窄的空间不容易倒车入位。车辆出厂的电瓶太小了。还有刹车方向盘抖动。
外观:就两字“耐看”!就看不腻!本田设计的都听过的去!不像大众似的一看就腻了,能过得去的也就尚酷和改款前的CC,改款后的就万人吐槽了。
内饰:内饰设计的很经典。个人认为有不少买雅阁的车友很大一部分是冲着内饰去的。
空间:大,同级别比较,比一般家庭车都要宽敞。腿部支撑不错,后备箱也不错,储物盒和手盒都很实用,适合自驾游
配置:雅阁和凯美瑞一直直接竞争对手。要运动点就雅阁,要安静舒适点就凯美瑞。反正是值得推荐。
动力:一般般,但也够用,毕竟是2.0的嘛。有成就感的一次就是完爆荣威550的1.8T,感觉还是蛮爽的。
操控: 方向盘灵敏度高 雅阁注重轮胎和动力系统都是重节油性和经济性 激动的时候在高速上偶尔并线 车体倾斜幅度大 你能明显感到悬挂的紧张和轮胎的惶恐
油耗:我的油耗很低,对大多数人没有参考性,上下班时是晚出早归,很少遇到特别堵车的情形,一大半上班路还在高架上,其余都是省道和高速,很久以前算过一两箱油,大概9个吧,后来就没算过,爱跑多少,无所谓了。偶尔也遇到堵车,暗暗发誓再不这个时间出来了。
舒适:不错,宽敞,至于其他的,木屁股,其他的没什么体会
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购买时间2010年10月
购买地点河北 唐山
裸车价格18.60万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程48260公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:空间还是很不错的·家用商用有能满足·
缺点:目前做为城市里用,这车完全能胜任,没有发现什么不妥之处,如果真要说点的话应该是动力和油耗了。
外观:就两字“耐看”!就看不腻!本田设计的都听过的去!不像大众似的一看就腻了,能过得去的也就尚酷和改款前的CC,改款后的就万人吐槽了。
内饰:中控硬塑料太多 门板迷之异响 中控迷之异响 走个拦路挺烦的 内饰设计还是很好看的 但是用料不是太好 硬塑料太多 用手一敲DuangDuangDuang 有点掉价 其他还好
空间:跟我的7代雅阁放在一起 8代的空间就很明显了 后排可以翘二郎腿 装货也不愁 前排横向也宽敞 平时装货绰绰有余 后备箱比我原来伊兰特不是大一点半点
配置:雅阁和凯美瑞一直直接竞争对手。要运动点就雅阁,要安静舒适点就凯美瑞。反正是值得推荐。
动力:由于我那台是2.0版本,账面数值不咋地,但是实际的驾驶感受很好!也有可能是我的长期的驾驶习惯吧!我喜欢中高转速的动力输出,所以每次都会一下就猜到2500-4000,这台2.0升的引擎显然很是称职,引擎很灵敏的响应油门。
操控: 中规中矩,转向比较精准,方向盘手感偏重,高速超车很稳,相比凯美瑞和天籁有一定的驾驶乐趣
油耗:本田车油耗表现还是值得肯定的。一定会在你的接受范围内!
舒适:舒适性不错,但是感觉悬挂多多少少有些硬。尤其过减速带的时候,感觉最明显。
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购买时间2009年02月
购买地点江苏 南通
裸车价格20.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程75000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:使用的省心 从没修过
缺点:噪音控制不好,助力泵太响雅阁通病
外观:就两字“耐看”!就看不腻!本田设计的都听过的去!不像大众似的一看就腻了,能过得去的也就尚酷和改款前的CC,改款后的就万人吐槽了。
内饰:控制按钮上的字褪色或脱落 内装材质容易弄脏或磨损
空间:很满意,毕竟也才这个价位的车,不错了。家里还有一台别克凯越,从雅阁里坐回凯越,直接的感觉就是都转不开身了,嘿嘿。
配置:雅阁和凯美瑞一直直接竞争对手。要运动点就雅阁,要安静舒适点就凯美瑞。反正是值得推荐。
动力:2.0的动力够用,别听键盘侠瞎忽悠,当然有钱上2.4也是更好,但我开这2.0的,市区高速也是超车非常轻松,油门深踩有那么一点爆发力,油门轻踩动力很平顺
操控: 基本没开过其他车,所以没啥发言权,反正雅阁操控觉得满不错,指向很准,路感清晰。
油耗:最多的时候14个油,也可能由于本人加的5W-40的机油,后来换成5W-30的,油耗确实有所下降。目前市区保持11个左右,高速油耗很满意,一箱油能开到将近850公里。
舒适:座椅的舒适性还是不错的,虽然不像运动车型那样,座椅包裹性很好,也没有移动沙发天籁那么舒服,但是跑长途也没有会让你感觉很累,我自身认为还是挺好的。
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购买时间2009年12月
购买地点山东 潍坊
裸车价格19.28万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间 外观
缺点:助力泵噪音太大,异响太多,隔音差,车漆薄
外观:就两字“耐看”!就看不腻!本田设计的都听过的去!不像大众似的一看就腻了,能过得去的也就尚酷和改款前的CC,改款后的就万人吐槽了。
内饰:按键布局合理,看起来也很舒服,日本车典型的特点,符合大众对汽车的审美,适合商用和家用。10款还是米色内饰,现在车型应该有全黑内饰,更加运动,选择性更多。
空间:空间在当时挺棒的,现在也就是还ok啦。乘坐空间:前排宽度不错,后排也完全够用,比较舒适。
配置:雅阁和凯美瑞一直直接竞争对手。要运动点就雅阁,要安静舒适点就凯美瑞。反正是值得推荐。
动力:这款车的动力还算不错,抛开带T的车型,跟自然吸气的车相比,起步是有点肉,但是开着很舒服,如果你不是特别的开车激烈型,那么这款车就适合所有人,在高速上虽然它不会像带T的车型来的痛快,但是跟同级自然吸气的车来比,它的速度、加速度和最高时速,一定会满足你。跑过几次高速(北京-哈尔滨),车辆5个成年人+后备箱重物满载,跑到200轻松,车无明显抖动,整体较稳。
操控: 没开过什么好车,所以我一直觉得我的雅阁是相当不错滴,嘿嘿。
油耗:本田车油耗表现还是值得肯定的。一定会在你的接受范围内!
舒适:不错,宽敞,至于其他的,木屁股,其他的没什么体会
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购买时间2010年08月
购买地点吉林 长春
裸车价格19.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程170000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:同级别中油耗算比较小的。
缺点::车漆,实在是太软了,说夸张点:差不多碰到就留痕,这个本田一定要有所重视,因为这个不该是缺点的缺点被批评实在是太不应该。
外观:就两字“耐看”!就看不腻!本田设计的都听过的去!不像大众似的一看就腻了,能过得去的也就尚酷和改款前的CC,改款后的就万人吐槽了。
内饰:很有质感和科技感 本田一贯的作风 就是好看 别人一上车就说这内饰好看
空间:跟我的7代雅阁放在一起 8代的空间就很明显了 后排可以翘二郎腿 装货也不愁 前排横向也宽敞 平时装货绰绰有余 后备箱比我原来伊兰特不是大一点半点
配置:雅阁和凯美瑞一直直接竞争对手。要运动点就雅阁,要安静舒适点就凯美瑞。反正是值得推荐。
动力:由于我那台是2.0版本,账面数值不咋地,但是实际的驾驶感受很好!也有可能是我的长期的驾驶习惯吧!我喜欢中高转速的动力输出,所以每次都会一下就猜到2500-4000,这台2.0升的引擎显然很是称职,引擎很灵敏的响应油门。
操控: 操控同级别处于不温不火的水平 指向精准 反正过的去就行
油耗:本田车油耗表现还是值得肯定的。一定会在你的接受范围内!
舒适:坐我车的亲戚朋友没一个说坐着难受的,特别是长途,很少到服务区活动筋骨
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购买时间2010年01月
购买地点广东 韶关
裸车价格21.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程66000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:车内乘用空间足够日常使用,小孩子坐车时都可以蹲在驾驶位后玩。
缺点:助力泵噪音太大,异响太多,隔音差,车漆薄
外观::方正大气,不失优雅,符合中国人的审美要求(否则销量怎么会那么好,街上怎么会那么多雅阁。)跟厚重的别克君越比起来显得秀气,跟大众双雄比起来显得流线十足,跟天籁比起来显得外形合理,跟韩系车比起来显得稳重,跟凯美瑞比起来显得修长、富于肌肉感。
内饰:用料一般,中控为硬塑料。
空间:很好很满意 最惊奇的一次放下了近1米8的画
动力:本田的i-VTEC技术,156匹马力,115千瓦,扭矩189牛米,加上成熟稳定的高效率平衡式5AT变速箱,需要加95汽油,安装KN机油格,安装KN空气格,换上速马力或者摩特0W-20全合成机油和美孚ATF变速箱油之后,动力加速效果还是扛扛的,过红绿灯,起步,前三名总是我;
操控: 很平稳,只要舍得踩油门还是可以的。
油耗::高速定速巡航情况下,90KM/H是7.5左右,120KM/H为8左右,市区综合油耗9.2-9.6(2年3万KM平均值),开空调的话油耗浮动在1L内,满载情况不多,参照市区综合油耗了。
舒适:舒适性我感觉还可以,最感觉不怎么样的就是噪声,高速时风燥也有点。
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购买时间2010年03月
购买地点吉林 吉林
裸车价格19.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程80000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间满意 外观当时很满意啊
缺点:操作台塑料件
外观::方正大气,不失优雅,符合中国人的审美要求(否则销量怎么会那么好,街上怎么会那么多雅阁。)跟厚重的别克君越比起来显得秀气,跟大众双雄比起来显得流线十足,跟天籁比起来显得外形合理,跟韩系车比起来显得稳重,跟凯美瑞比起来显得修长、富于肌肉感。
内饰:中控台是超赞的地方,动感与时尚结合一体,可能也是为什么买雅阁的多为年轻人,买凯美瑞的多为中年人。其他地方主要以真皮、仿桃木为主,在B级车里面还是中规中矩的。
空间:20W左右价位的车里算是大的,拉5人还能装些物品。这是最满意的地方。
配置:雅阁和凯美瑞一直直接竞争对手。要运动点就雅阁,要安静舒适点就凯美瑞。反正是值得推荐。
动力:2.0的动力只能说还可以,可以满足我的日常需求。在市区里开没有什么激情。
操控: 操控上谈不上什么特别之处,中庸吧,够用,没有什么驾驶乐趣之说,很稳重。
油耗:城区驾驶不要太猛烈大概11个多油,高速公路上不超速8个油左右,在自动挡2.0排量系列车型中算是油耗比较好的了。
舒适:我理解的舒适性包括乘坐空间(满意),滤震(基本满意),噪音(不太满意),空调制冷(满意),座椅舒适性(满意)几个方面
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购买时间2010年08月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格20.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程38500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:省油,开了5年没毛病。除了小磕碰,其他的没有问题
缺点:助力泵吵,隔音一般。
外观:就两字“耐看”!就看不腻!本田设计的都听过的去!不像大众似的一看就腻了,能过得去的也就尚酷和改款前的CC,改款后的就万人吐槽了。
内饰:内饰科技感很强,当然和现在新出的车比已经稍落下风了,按键手感不错,操作台不是软性材料很遗憾,好在做工还不错,没行车电脑也是硬伤,飞翼式仪表台领先同级,现在的车很多也开始采用多层次式的仪表台,雅阁当年的驾控台设计很有远见。
空间:空间比较大,前后排乘坐都比较舒适。
配置:雅阁和凯美瑞一直直接竞争对手。要运动点就雅阁,要安静舒适点就凯美瑞。反正是值得推荐。
动力:动力稍微不足,我的是2.0的,估计2.4的会强点吧
操控: 方向盘转向轻盈,悬架支撑有力,雅阁适合家用或商务乘坐,不要对操控刻意追求。
油耗:本田车油耗表现还是值得肯定的。一定会在你的接受范围内!
舒适:乘坐和驾驶都还不错,主要是体现在乘坐人员的舒适上,因为空间够大,坐起来不会感觉很憋屈,而且跑长途不会感觉很累(同类其他车型比)。悬挂软硬适中。
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