雅阁
2011款 2.0L MT
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雅阁 2011款 2.0L MT
04.335

综合评分: 4.33

车主裸车均价: 17.82万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.50
低于3%
内饰
3.60
低于16%
空间
4.30
低于5%
配置
4.40
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.20
低于1%
操控
4.80
高于6%
油耗
4.50
高于10%
舒适
4.30
持平-

车主平均油耗:9.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.9L/100km

雅阁车主点评(4745条)
购买时间2016年04月
购买地点山东 潍坊
裸车价格18.68万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    1
  • 空间
    2
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:省油百公里油耗11.7L
缺点:雅阁常见的问题我这车都遇到过,开空调抖动,刹车抖动,助力泵渗油,机器没有十全十美,自己多上上心,该拾掇拾掇。
外观:外观没得说,经典的八代雅阁,现在的九代仍旧无法超越,当时的越级而立比喻的相当恰当,车身大气,经典。车漆符合日系车的一贯风格,偏软。
内饰:内饰设计到现在看的话仍旧不过时,依旧大气,不得不佩服本田设计师超前的设计功力,各个按键够用,不繁杂。
空间:还算宽大,就是内饰做工不够精细。
配置:性价比的话因为是买的二手车,不到十万块买辆当初的中级车王者,还是蛮可以的。毛病少,喝油少,绝对有性价比。
动力:动力的话毕竟是2.0的排量,拉动一吨半的车身肯定有点费劲,所以代步够用,想要动力好肯定2.4。
操控: 我觉得挺好的。 最起码指哪打哪。 毕竟上20的车。
油耗:油耗的话由于是手动挡,比自动的省一到两个油,转速一般就一千五两千左右。比自动挡转速低些也省油些
舒适:悬架偏向舒适,过小沟小坎的时候没有问题,过大坑的时候地盘就有点露馅。试驾新款雅阁明显有改善。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年01月
购买地点广东 深圳
裸车价格17.00万元
平均油耗11.7L/100km
行驶里程56000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:引以为傲的空间,还有空调无论来热风还是冷风都来的很快,车身大气,同样都是十万块钱,与其买辆捷达新车,还不如买辆雅阁。毕竟级别不一样,但是买二手车必须要会挑,二手车的水还是很深的。
缺点:空调不给力啊,2.0排量的车子,因为动力限制,空调总感觉不凉,在西安这个火炉里么有给力的空调是不行的啊。耗着油,但是得不到满意的制冷效果,纠结啊!
外观:外观没得说,经典的八代雅阁,现在的九代仍旧无法超越,当时的越级而立比喻的相当恰当,车身大气,经典。车漆符合日系车的一贯风格,偏软。
内饰:内饰设计到现在看的话仍旧不过时,依旧大气,不得不佩服本田设计师超前的设计功力,各个按键够用,不繁杂。
空间:空间很大,不愧是b级车的王者,我一米八三,坐到前排调好座椅后,还有两拳的距离。
配置:性价比的话因为是买的二手车,不到十万块买辆当初的中级车王者,还是蛮可以的。毛病少,喝油少,绝对有性价比。
动力:2.0车子起步太肉了,基本上3档之前就是龟速。
操控: 操控不错,悬架比较有韧性,而且在遇到紧急情况时候,转弯也能一气呵成。在日系车里算操控比较好的,
油耗:在西安这个堵城里,上下班短途开车,每天往返就是14公里左右,冬天早上还有5分钟热车,夏天早上还有1~2分钟热车,高速也跑得很少,所以平均油耗达到9个,还是很不错的!这也是选择手动挡的主要原因。
舒适:悬架偏向舒适,过小沟小坎的时候没有问题,过大坑的时候地盘就有点露馅。试驾新款雅阁明显有改善。
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购买时间2011年11月
购买地点陕西 西安
裸车价格15.88万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程19500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:油耗!在西安这个堵城里,上下班短途用车,平均油耗9个,很不错!
缺点:空调不给力啊,2.0排量的车子,因为动力限制,空调总感觉不凉,在西安这个火炉里么有给力的空调是不行的啊。耗着油,但是得不到满意的制冷效果,纠结啊!
外观:外观没得说,经典的八代雅阁,现在的九代仍旧无法超越,当时的越级而立比喻的相当恰当,车身大气,经典。车漆符合日系车的一贯风格,偏软。
内饰:内饰设计到现在看的话仍旧不过时,依旧大气,不得不佩服本田设计师超前的设计功力,各个按键够用,不繁杂。
空间:还可以,但是轴距没有体现出来,看看帕萨特的后排空间,就知道中级车的后排空间应该是什么样子的,在这方面本田还是有差距,不知道把这么长的轴距都搞去哪里了,是不是全用到A柱之前的部位了。
配置:性价比的话因为是买的二手车,不到十万块买辆当初的中级车王者,还是蛮可以的。毛病少,喝油少,绝对有性价比。
动力:2.0车子起步太肉了,基本上3档之前就是龟速。
操控: 操控不错,悬架比较有韧性,而且在遇到紧急情况时候,转弯也能一气呵成。在日系车里算操控比较好的,
油耗:油耗的话由于是手动挡,比自动的省一到两个油,转速一般就一千五两千左右。比自动挡转速低些也省油些
舒适:悬架偏向舒适,过小沟小坎的时候没有问题,过大坑的时候地盘就有点露馅。试驾新款雅阁明显有改善。
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购买时间2008年12月
购买地点湖北 武汉
裸车价格19.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程120000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观超满意。8代雅阁明显比九代酷多了,耐看
缺点:低配的配置太低了,没有现在9代雅阁配置高
外观:外观没得说,经典的八代雅阁,现在的九代仍旧无法超越,当时的越级而立比喻的相当恰当,车身大气,经典。车漆符合日系车的一贯风格,偏软。
内饰:内饰设计到现在看的话仍旧不过时,依旧大气,不得不佩服本田设计师超前的设计功力,各个按键够用,不繁杂。
空间:还可以,但是轴距没有体现出来,看看帕萨特的后排空间,就知道中级车的后排空间应该是什么样子的,在这方面本田还是有差距,不知道把这么长的轴距都搞去哪里了,是不是全用到A柱之前的部位了。
配置:性价比的话因为是买的二手车,不到十万块买辆当初的中级车王者,还是蛮可以的。毛病少,喝油少,绝对有性价比。
动力:2.0车子起步太肉了,基本上3档之前就是龟速。
操控: 操控不错,悬架比较有韧性,而且在遇到紧急情况时候,转弯也能一气呵成。在日系车里算操控比较好的,
油耗:在西安这个堵城里,上下班短途开车,每天往返就是14公里左右,冬天早上还有5分钟热车,夏天早上还有1~2分钟热车,高速也跑得很少,所以平均油耗达到9个,还是很不错的!这也是选择手动挡的主要原因。
舒适:悬架偏向舒适,过小沟小坎的时候没有问题,过大坑的时候地盘就有点露馅。试驾新款雅阁明显有改善。
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购买时间2011年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格19.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程56000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:空间外观无敌般的存在.11内会儿风靡雅阁的外形.
缺点:低配的配置太低了,没有现在9代雅阁配置高
外观:外观没得说,经典的八代雅阁,现在的九代仍旧无法超越,当时的越级而立比喻的相当恰当,车身大气,经典。车漆符合日系车的一贯风格,偏软。
内饰:内饰设计到现在看的话仍旧不过时,依旧大气,不得不佩服本田设计师超前的设计功力,各个按键够用,不繁杂。
空间:还可以,但是轴距没有体现出来,看看帕萨特的后排空间,就知道中级车的后排空间应该是什么样子的,在这方面本田还是有差距,不知道把这么长的轴距都搞去哪里了,是不是全用到A柱之前的部位了。
配置:性价比的话因为是买的二手车,不到十万块买辆当初的中级车王者,还是蛮可以的。毛病少,喝油少,绝对有性价比。
动力:2.0车子起步太肉了,基本上3档之前就是龟速。
操控: 操控不错,悬架比较有韧性,而且在遇到紧急情况时候,转弯也能一气呵成。在日系车里算操控比较好的,
油耗:油耗的话由于是手动挡,比自动的省一到两个油,转速一般就一千五两千左右。比自动挡转速低些也省油些
舒适:悬架偏向舒适,过小沟小坎的时候没有问题,过大坑的时候地盘就有点露馅。试驾新款雅阁明显有改善。
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购买时间2012年02月
购买地点辽宁 铁岭
裸车价格16.50万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程51000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观大气,样子时尚。比较适合出门应酬。
缺点:空调不给力啊,2.0排量的车子,因为动力限制,空调总感觉不凉,在西安这个火炉里么有给力的空调是不行的啊。耗着油,但是得不到满意的制冷效果,纠结啊!
外观:外观没得说,经典的八代雅阁,现在的九代仍旧无法超越,当时的越级而立比喻的相当恰当,车身大气,经典。车漆符合日系车的一贯风格,偏软。
内饰:内饰显得不上档次。。。没什么高科技,各种手动。。。手动档,手动座椅调节,手动空调。。。我去。。。就没自动的,你让我肿么泡妞啊。
空间:非常大,头部空间奢侈
配置:性价比的话因为是买的二手车,不到十万块买辆当初的中级车王者,还是蛮可以的。毛病少,喝油少,绝对有性价比。
动力:动力的话毕竟是2.0的排量,拉动一吨半的车身肯定有点费劲,所以代步够用,想要动力好肯定2.4。
操控: 很舒服.开起来感觉很轻一点就走.
油耗:油耗的话由于是手动挡,比自动的省一到两个油,转速一般就一千五两千左右。比自动挡转速低些也省油些
舒适:真的不错.座椅的包裹性很强,但是内会儿的车还没腰部支持可能所以必须找个自己舒服的姿势.
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购买时间2011年12月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格21.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程100000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
缺点:六年的车噪音有点大,估计是皮带的声音大。六年了换过一次电瓶,一个内饰阅读灯,轮胎六万公里时候换过一次
外观:外观没得说,经典的八代雅阁,现在的九代仍旧无法超越,当时的越级而立比喻的相当恰当,车身大气,经典。车漆符合日系车的一贯风格,偏软。
内饰:内饰设计到现在看的话仍旧不过时,依旧大气,不得不佩服本田设计师超前的设计功力,各个按键够用,不繁杂。
空间:我能说我感觉这个价位空间真的很无敌么?
配置:性价比的话因为是买的二手车,不到十万块买辆当初的中级车王者,还是蛮可以的。毛病少,喝油少,绝对有性价比。
动力:2.0车子起步太肉了,基本上3档之前就是龟速。
操控: 手动档的操控不怎么好,开了3年了换挡总是顿挫,不知道什么原因。
油耗:在西安这个堵城里,上下班短途开车,每天往返就是14公里左右,冬天早上还有5分钟热车,夏天早上还有1~2分钟热车,高速也跑得很少,所以平均油耗达到9个,还是很不错的!这也是选择手动挡的主要原因。
舒适:悬架偏向舒适,过小沟小坎的时候没有问题,过大坑的时候地盘就有点露馅。试驾新款雅阁明显有改善。
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购买时间2010年12月
购买地点山东 聊城
裸车价格17.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程34000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:外形吧。比较拉风、头几年。
缺点:空调不给力啊,2.0排量的车子,因为动力限制,空调总感觉不凉,在西安这个火炉里么有给力的空调是不行的啊。耗着油,但是得不到满意的制冷效果,纠结啊!
外观:外观没得说,经典的八代雅阁,现在的九代仍旧无法超越,当时的越级而立比喻的相当恰当,车身大气,经典。车漆符合日系车的一贯风格,偏软。
内饰:上深下浅的内饰很温馨。
空间:超大,足够用,可以称之为神车
配置:性价比的话因为是买的二手车,不到十万块买辆当初的中级车王者,还是蛮可以的。毛病少,喝油少,绝对有性价比。
动力:动力的话毕竟是2.0的排量,拉动一吨半的车身肯定有点费劲,所以代步够用,想要动力好肯定2.4。
操控: 很舒服.开起来感觉很轻一点就走.
油耗:油耗的话由于是手动挡,比自动的省一到两个油,转速一般就一千五两千左右。比自动挡转速低些也省油些
舒适:真的不错.座椅的包裹性很强,但是内会儿的车还没腰部支持可能所以必须找个自己舒服的姿势.
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购买时间2011年10月
购买地点山东 潍坊
裸车价格16.90万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
缺点:六年的车噪音有点大,估计是皮带的声音大。六年了换过一次电瓶,一个内饰阅读灯,轮胎六万公里时候换过一次
外观:外观没得说,经典的八代雅阁,现在的九代仍旧无法超越,当时的越级而立比喻的相当恰当,车身大气,经典。车漆符合日系车的一贯风格,偏软。
内饰:上深下浅的内饰很温馨。
空间:家庭够用 最多坐过 7个人
配置:性价比的话因为是买的二手车,不到十万块买辆当初的中级车王者,还是蛮可以的。毛病少,喝油少,绝对有性价比。
动力:因为是MT版本所以起步啥的都没问题可后续乏力.
油耗:油耗的话由于是手动挡,比自动的省一到两个油,转速一般就一千五两千左右。比自动挡转速低些也省油些
舒适:总体还可以,但是安全配置太少,目前中级车的ESP、坡道辅助等主流配置都没有。
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购买时间2011年09月
购买地点山西 晋中
裸车价格16.78万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程40145公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:空间大,动力足。操作性强,尤其跑高速相当稳,平时拉人载货都轻而易举,尤其是冬天轮胎抓地力超级强。油耗方面还说得过去。新车时候七八个油,现在十一个左右,跑高速比较稳车速一百三四一点也不漂。后排乘坐空间非常大,一米九的坐在后面都不挤,备箱也是超大,平时一家人出游都满载的。保养也简单,一直在ssss保养
缺点:空调不给力啊,2.0排量的车子,因为动力限制,空调总感觉不凉,在西安这个火炉里么有给力的空调是不行的啊。耗着油,但是得不到满意的制冷效果,纠结啊!
外观:外观没得说,经典的八代雅阁,现在的九代仍旧无法超越,当时的越级而立比喻的相当恰当,车身大气,经典。车漆符合日系车的一贯风格,偏软。
内饰:内饰设计到现在看的话仍旧不过时,依旧大气,不得不佩服本田设计师超前的设计功力,各个按键够用,不繁杂。
空间:空间很大,不愧是b级车的王者,我一米八三,坐到前排调好座椅后,还有两拳的距离。
配置:性价比的话因为是买的二手车,不到十万块买辆当初的中级车王者,还是蛮可以的。毛病少,喝油少,绝对有性价比。
动力:动力的话毕竟是2.0的排量,拉动一吨半的车身肯定有点费劲,所以代步够用,想要动力好肯定2.4。
操控: 操控不错,悬架比较有韧性,而且在遇到紧急情况时候,转弯也能一气呵成。在日系车里算操控比较好的,
油耗:油耗的话由于是手动挡,比自动的省一到两个油,转速一般就一千五两千左右。比自动挡转速低些也省油些
舒适:悬架偏向舒适,过小沟小坎的时候没有问题,过大坑的时候地盘就有点露馅。试驾新款雅阁明显有改善。
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