雅阁
2012款 2.0L AT EX Navi
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雅阁 2012款 2.0L AT EX Navi
04.275

综合评分: 4.27

车主裸车均价: 20.66万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于8%
内饰
4.00
低于7%
空间
5.00
高于11%
配置
4.33
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.67
低于14%
操控
4.33
低于4%
油耗
4.00
低于2%
舒适
3.67
低于14%

车主平均油耗:9.7L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

雅阁车主点评(3867条)
购买时间2012年12月
购买地点山东 济宁
购买商家 广汽本田济宁鸿基店(无效)
裸车价格19.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程28753公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 内饰中规中矩 空间很充裕 操控感强 舒适性一般 性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:毫无疑问,肯定是雅阁的外观、油耗、空间。还有它的口碑。
缺点:缺点到不至于,只有不足的地方,那就是雅阁的隔音,说实话雅阁这车的隔音,真心和它的价格不符合,日系三强中级车,隔音最差的就是雅阁了。但只要车里放点音乐,就基本听不见了。其次就是雅阁的动力了。其他就是希望广本能把雅阁优化到完美些,对得起外观和价格!以下我说几点不满!1、我希望广本能把雅阁的助力泵异响解决下。2、希望雅阁的所谓真皮座椅能改善下,别在龟裂了~!座椅质保2年,请问2年以后是不是要花大量金币去维修“真皮”座椅?3、希望改善下雅阁的噪音。4、20万左右的车,最起码给个全系ESP,不给ESP也就算了,给个刹车辅助也可啊。5、车漆在厚点、电瓶在大点。车绝对是好车,但是不可能是完美的,缺点也不少,现在各大厂家的技术等等各方面也都差不多了,差异不大,所以我觉得买车最大的影响因素还是个人喜好,主要是外观和口碑。不管怎么评价一款车,你喜欢就是喜欢,不喜欢谁说好你心里还是不喜欢,你要是喜欢雅阁,其他人说它这儿不好,那儿不好,可是你心里就是喜欢,最终多半还是会买它。以现在的汽车技术,再不好,能差到那儿去啊,对吧!所以,买车就随心就好!雅阁值得拥有,买了对得起价格和牌子。
外观:外观大气!车身霸气,它会在朋友面前带给你十足的面子,选雅阁有半层是看上外观的。车外观在过五年也不会过时,论外观而言雅阁最适合老板级人物开。说白了就是土豪哈哈。
内饰:雅阁内饰只能说是中规中矩,简单大方。其他到没什么可说的。
空间:空间没得说,一个字形容大。最厉害的一次是车里挤了7个成年人,4个胖子3个瘦子,明显够用拥挤感不是很大,要是换做其他车就掺了。我身高178,体重200 做后排都显得宽敞。
配置:对于配置来说,小日本太缺德,同级别对比配置,说实话日系没有可比性。
动力:至于雅阁的动力,我只能说日常需求够用,偶尔可以给点刺激,因为我选的是2.0排量的,市区雅阁动力还不错,D3挡经常市区用,起步基本都是第一。脚力大点,推背感也是有的。但高速80码以上超车基本是有心而力不足。如果你舍的给油,又是另一种现象,如果追求动力的朋友,建议选择2.4排量。2.0雅阁动力不是他们所说的那么差。如果满载的情况下,超车那真是肉,速度上来可圈可点。
操控: 操控一般,个人感觉方向盘略沉,可能是开电动的习惯了,精准度不错。
油耗:雅阁的油耗也是亮点,个人纯市区油耗平均在9-10个左右,除了新车磨合时高点,达到13个了,高速油耗可以达到6.7个左右,感觉雅阁的油耗不算高,当然我说的是纯市区油耗,开空调的话,目前是10.97,本人百分之八十市区,百分之十三乡镇,百分之七是高速。和预期的差不多。冬天要比夏天耗油。
舒适:总的来说还是一辆挺不错的车,外型也挺招人喜欢,最主要是内饰非常干净的感觉,雅阁悬挂有些偏硬,舒适性只能说一般!但是由于空间大,乘坐的人身体放松程度也相对要多,舒适度也有所增长,但是过减速带和颠簸之路悬挂的调教就感觉出来,舒适度明显要比天籁差点。但是天籁舒适度在日系中型车当中排第一,相反的是悬挂偏软它的塌屁股也很严重。对于驾驶员位置和副驾驶位置空间和舒适度拿捏的很到位。后排就不如前排了~!所以舒适度只能算是一般。不好不坏,排名中雅阁也只能算个中等选手。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年09月
购买地点广东 东莞
购买商家 东莞广汽本田鸿泰4S店(无效)
裸车价格21.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程4500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
车主印象: 外形很时尚 做工精细 空间很充裕 油耗很经济 舒适性一般
推荐
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。
优点:最满意是油耗,对于这么大的一个B级车,每公里7毛到8毛4左右的油耗,确实很令我意外!看来本田的V-TES技术很不普通~
缺点:最不满意是舒适性,加上V-TES技术,1.6吨的车重所以很容易造成动力跟不上,所以会常出现车友们所说的顿挫,拖档,会对乘坐舒适造成一定程度的降低。
外观:外表很杀,很年轻,有活力,同时也具有良好的商用气势,是一辆宜商宜居的好车
内饰:日本车内饰造工出名精细,而且很人性化,用料上乘
空间:看中的雅阁的唯一一点,就是那无与伦比的大空间,坐里面相当的宽敞,1.75的身高坐后座,双脚前起码有15CM的空间
配置:各型功能使用方便,手刹未放有提示音,开车不带安全带,提醒会不停的叫,直到你及好安全带为止,这点很好。
动力:加油力度属于柔和型,毕竟2.0的动力要拉动1.6吨的车速,只能说够用
操控: 雅阁的避震属于比较硬的类型,调教师比较运动的,加上方向盘指向非常准确,操控完全能比得上小型车,在B级车中,屈指可数的好操控车型之一。
油耗:从入手到现在,开了4500公里,经过N次的计算,最省油一次7毛一公里,最多也不超过8毛4,这么大这么重的车油耗能控制在这个幅度,V-TES能力功不可没
舒适:一辆偏向运动的轿车,舒适性肯定会打折扣,加速2.0拖动大车,会出现小牛拉大车的情况。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年03月
购买地点辽宁 沈阳
购买商家 沈阳中资华大汽车销售服务有限公司
裸车价格21.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 空间很充裕 配置很丰富 油耗略高 舒适性好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:本人也是开雅阁的,说实话,雅阁这车确实不错。外观大气,这点尤其适合商务用车,现在做生意你开辆差点的车,客户总会带着有色眼光看你。
缺点:高速噪音大,京承高速跑110迈,感觉比日产的天籁、轩逸汽车噪音要大,比帕萨特的噪音也大。其他问题没发现。
外观:外观是我选雅阁的的重要因素之一啦,极其具有现代感,稳重,大方,不输给任何一部同级车, 有人说雅阁看久了会审美疲劳 我觉得雅阁会越看越好看 一点都没有审美疲劳的感觉
内饰:内饰感觉不错,相信多数人坐进去都很喜欢,科技感、舒适性也比上代我原来的03雅阁强不少,值得一提的是,中控台我很满意,按钮很大,标识的很清楚,方便操作,而且空调的那一排按钮设计的很科学,该带灯的就有灯,用起来方便;
空间:车内空间没得说,近5米的车身果然不是摆设。家里人都非常满意雅阁的后排。头部和腿部空间都不错,后排坐三个成年人不成问题,出门自驾游,大袋小袋都能放下,很方便。
配置:空调很满意,夏天开空调风速基本没有没有超过3档,安静,效果很好,而且开空调对动力几乎没有影响。原配的套了运动方向盘套,手感好又吸汗:大包围脚垫脏东西一览收进:飞歌导航一体机实际效果不错:冰丝全车坐垫很好
动力:动力,如果说日常用途,包括家用和公司接客户,我觉得2.0完全够用了,个人在高速上跑到过160,油门余量还有不小.2.0的发动机带1520kg的车,一直有小马拉大车的猜疑,再加上很注意省油,没有追求加速的凌厉,从来没有过试过地板油。驾驶中发现巡航的reset是降档加速的,正常驾驶中似乎踩不出这个效果。
操控: 转向的感觉,对比天籁和凯美瑞,雅阁的转向可以说精准,但是,感觉不如我那10多万的高尔夫。
油耗:刚买好车,回了老家一趟上牌。在老家县城开了几天,上海市区也开了几天。感觉平均十个油左右。高速上面真的省油的。满满一箱油开了七百多公里后发现还有四分之一到五分之一左右。由于都是在市内跑,首保过后感觉油耗没怎么下来,百公里还是10个左右
舒适:套了运动方向盘套,手感好又吸汗:大包围脚垫脏东西一览收进:飞歌导航一体机实际效果不错:冰丝全车坐垫很好
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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