雅阁
2013款 2.4L SE
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雅阁 2013款 2.4L SE
04.225

综合评分: 4.22

车主裸车均价: 20.26万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.85
高于5%
内饰
4.04
低于6%
空间
4.38
低于3%
配置
3.91
低于11%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.77
低于12%
操控
4.34
低于4%
油耗
4.10
持平-
舒适
4.28
持平-

车主平均油耗:10.9L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.7L/100km

雅阁车主点评(3867条)
购买时间2013年03月
购买地点河北 邯郸
裸车价格21.68万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:车的空间够大..
缺点:车漆不是一般的差,都快得洗车恐惧症了,几乎每次洗车都会多出新的划痕。驾驶位座椅坐久了会有腰酸背痛的感觉,特别是颈子不太舒服。一键启动让人尴尬,除了不用插钥匙,和普通的车启动没区别,为什么不用直接按的?胎噪太大了一点,车门异响有,不过还能接受。防震性不太好,过坑洼的时候太明显。
外观:外观大气,确实符合它的广告:越级而立!不过看这体重,里面可能有点虚...
内饰:我选择的是米色内饰,比较容易脏,现在每个月自己做一次座椅清洁和真皮保养,忙的不亦乐乎。
空间:雅阁的空间绝对是不错的,一家人坐在里面不显得拥挤,小孩坐在后排活动空间也大。后排还带自动遮阳帘,真的很贴心。B级车里面空间算是比较大的了。
配置:22.98的车优惠三万,还是很满意的,不过听说后面提车的还有优惠更大的,不过这样的优惠都是建立在车子是别人挑剩下的前提下,有点儿悲催。不过看在优惠的份上,就忍了吧!
动力:由于新车还在磨合,没敢开太快,不过感觉提速还是比较可以的,至少作为家用车绝对够了。
操控: 悬挂比较硬,过减速栏一带而过,感觉不错。高速转弯也不会倾斜得很厉害。
油耗:磨合期基本全在市内,最高大概12个油,高速跑了4百公里,在9个油左右,2.4的排量我感觉还是能接受的,相信过了磨合期会更少一点。
舒适:座椅坐着还是比较舒服的,就是腰部不太理想,好在空间够大,能弥补一些。另外减震确实硬了一点,尤其是过减速带和坑洼地方,抖动大,声音也比较大。
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购买时间2012年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格20.70万元
平均油耗11.1L/100km
行驶里程4500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力较好,加速快,2500转以后有明显的推背感,特别是在不开空调情况下。
缺点:中控异响,论坛上有些车主说车门异响,反正就是各种异响。 悬挂感觉不好,过坎时感觉车体松散。 整车质感不如德系车厚重。
外观:雅阁8代从一上市我就被它的外观吸引了,那时开车遇到8代雅阁总是要多看几眼,大气有木有!
内饰:我选择的是米色内饰,比较容易脏,现在每个月自己做一次座椅清洁和真皮保养,忙的不亦乐乎。
空间:很大,后排尤其出色,在20万左右的中级车中绝对是出类拔萃的。
配置:22.98的车优惠三万,还是很满意的,不过听说后面提车的还有优惠更大的,不过这样的优惠都是建立在车子是别人挑剩下的前提下,有点儿悲催。不过看在优惠的份上,就忍了吧!
动力:一般,2.4的。 提速不及大众1.4t 。 换挡时顿挫感严重。
操控: 雅阁的操控性还是不错的,对于这么大一个车身,还好有可变转向比的配合,在狭小空间内挪移的时候还可以。平时在市区里面变线或者拐急弯都还跟得上,但车速超过70拐弯还是没有德系车那么平稳,侧倾有点小严重。
油耗:市区约13升,高速约6.5升,综合约10升左右,表现较好了,毕竟2.4的车。
舒适:雅阁作为以前的中级车标杆,舒适性还是相当不错的,座椅宽大舒适,车内空间比较大,视野还蛮开阔的。长时间乘坐不容易疲劳,车速在90公里以内时,车内噪音还是控制的不错的。但是,在车速在120时,就很明显了,听说九代改进了不少?羡慕嫉妒恨啊。
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购买时间2013年09月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格19.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    2
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间够大,乘坐舒适
缺点:没有行车电脑;1、2、3档换挡有顿挫,司机感觉会比较明显,乘客感觉还过得去;油耗稍高;行车没有自动落锁。
外观:外观大气,确实符合它的广告:越级而立!不过看这体重,里面可能有点虚...
内饰:真皮座椅还不错,中控硬塑料太不厚道,不过看上去也还行,后排中间地板突起太高,影响舒适性,桃木装饰很好看,就是容易沾指纹,黑色内饰好看但是太不耐脏了,总之就是中看不实用。
空间:空间很大,后排坐3个成年人一点不挤,地板隆起也很矮,无论横向空间还是纵向空间都很好的
配置:22.98的车优惠三万,还是很满意的,不过听说后面提车的还有优惠更大的,不过这样的优惠都是建立在车子是别人挑剩下的前提下,有点儿悲催。不过看在优惠的份上,就忍了吧!
动力:动力吗!因为还在磨合期,没有大油门踩过,看到其他车友说没有推背感,虽然我平时开车都是以平稳为主,但人都有高兴或者说兴奋的时候,或或者说在朋友面前显摆一下,呵呵,如果加速很霸道的话那真是太完美了。
操控: 方向精准
油耗:现在跑的路基本是高速占三分之二,市区占三分之一,而珠海的市区不能算很堵车。因此,我的油耗基本算是接近官方的综合油耗,现在跑了8000公里,每次加油自己统计的平均油耗在9.35 - 9.5之间跳动。这里还是要吐槽一下,居然没有自动油耗统计的,还要我来写日志!
舒适:司机位座位稍微有点翘(已经调尽了),副驾驶位有点翘,座位填充还比较舒适。
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购买时间2013年05月
购买地点广东 惠州
裸车价格20.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:外观,
缺点:动力偏柔,起步不够爽,2000转以后动力充沛,可能是偏商务的关系吧,本人不是飚车族,但也想偶尔激情一下,肯给油2000转后就很爽,隔音做的还不够好,起步时发动机声音会稍大传到室内
外观:雅阁8代从一上市我就被它的外观吸引了,那时开车遇到8代雅阁总是要多看几眼,大气有木有!
内饰:我选择的是米色内饰,比较容易脏,现在每个月自己做一次座椅清洁和真皮保养,忙的不亦乐乎。
空间:雅阁的空间绝对是不错的,一家人坐在里面不显得拥挤,小孩坐在后排活动空间也大。后排还带自动遮阳帘,真的很贴心。B级车里面空间算是比较大的了。
配置:22.98的车优惠三万,还是很满意的,不过听说后面提车的还有优惠更大的,不过这样的优惠都是建立在车子是别人挑剩下的前提下,有点儿悲催。不过看在优惠的份上,就忍了吧!
动力:2.4L排量,普通家用4大人1小孩出行倒是足够的。但是没有2.0T那类车的推背感。
操控: 指向精准,驾驶起来还是比较轻松的,S档提速有比较明显的区别,开高速感觉方向很稳。
油耗:磨合期基本全在市内,最高大概12个油,高速跑了4百公里,在9个油左右,2.4的排量我感觉还是能接受的,相信过了磨合期会更少一点。
舒适:舒适性吗?开了两个多月了,驾驶位到现在没调到特别舒服的位置,可能是车子大的原因吧,想多看些前方调高座椅的话手握方向盘胳膊就不能搭在门扶手上,想握方向盘胳膊又搭在门扶手上前方就看不到发动机盖了。
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购买时间2012年03月
购买地点辽宁 鞍山
裸车价格21.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程19000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    1
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:汽车质量过关,中国老百姓图的就是这一点,这车使用相当省心
缺点:发动机噪音大,几乎到达不可接受的地步了。 都不敢深踩油门了。
外观:外观大气,确实符合它的广告:越级而立!不过看这体重,里面可能有点虚...
内饰:8代的内饰很有科技感,但仪表盘全部采用硬塑料材质还是欠缺一些,成本相差很多吗?
空间:空间在同级别车算可以的了。不过后排没有帕萨特和迈腾的感觉。本人180CM身高觉得空间足够用。
配置:22.98的车优惠三万,还是很满意的,不过听说后面提车的还有优惠更大的,不过这样的优惠都是建立在车子是别人挑剩下的前提下,有点儿悲催。不过看在优惠的份上,就忍了吧!
动力:动力吗!因为还在磨合期,没有大油门踩过,看到其他车友说没有推背感,虽然我平时开车都是以平稳为主,但人都有高兴或者说兴奋的时候,或或者说在朋友面前显摆一下,呵呵,如果加速很霸道的话那真是太完美了。
操控: 每人开车水平不一样,反正我感觉还行,或许平常开的车还行,最近开了凯美瑞,晕菜,还是雅阁好阿,急转弯的时候特别明显
油耗:油耗13个油个人感觉多了,要是11个油就好了,看论坛里说2.0的才8-9个油,我都流口水了。
舒适:舒适性吗?开了两个多月了,驾驶位到现在没调到特别舒服的位置,可能是车子大的原因吧,想多看些前方调高座椅的话手握方向盘胳膊就不能搭在门扶手上,想握方向盘胳膊又搭在门扶手上前方就看不到发动机盖了。
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购买时间2013年08月
购买地点天津市 天津
裸车价格19.58万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:操控感受极佳,方向准确,转向灵敏。
缺点:车漆薄,市内油耗高,气门哒哒响。变速箱5AT,低速换挡顿挫明显,要是6AT那B级就具性价比了。不带导航、不支持USB放歌不爽。
外观:雅阁8代从一上市我就被它的外观吸引了,那时开车遇到8代雅阁总是要多看几眼,大气有木有!
内饰:我选择的是米色内饰,比较容易脏,现在每个月自己做一次座椅清洁和真皮保养,忙的不亦乐乎。
空间:很大,后排尤其出色,在20万左右的中级车中绝对是出类拔萃的。
配置:既然买了8代雅阁当然是认为性价比不错了,赶在9代上市前有优惠入手太明智了,真佩服自己,哈哈!
动力:由于新车还在磨合,没敢开太快,不过感觉提速还是比较可以的,至少作为家用车绝对够了。
操控: 本人对车辆的操控不太懂,10年前开过日系车的凌志(那时还不叫雷克萨思),只知道这车的方向盘真轻啊,相比我的老宝来省力多了。换了雅阁只感觉到方向盘没有那个凌志轻,但说真的,过弯很平稳(当然不是特别急的转弯),相比我的老宝来是舒服很多,只有这点体会。朋友别笑我。
油耗:油耗13个油个人感觉多了,要是11个油就好了,看论坛里说2.0的才8-9个油,我都流口水了。
舒适:舒适性吗?开了两个多月了,驾驶位到现在没调到特别舒服的位置,可能是车子大的原因吧,想多看些前方调高座椅的话手握方向盘胳膊就不能搭在门扶手上,想握方向盘胳膊又搭在门扶手上前方就看不到发动机盖了。
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购买时间2013年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格19.08万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程1400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观,
缺点:车漆不是一般的差,都快得洗车恐惧症了,几乎每次洗车都会多出新的划痕。驾驶位座椅坐久了会有腰酸背痛的感觉,特别是颈子不太舒服。一键启动让人尴尬,除了不用插钥匙,和普通的车启动没区别,为什么不用直接按的?胎噪太大了一点,车门异响有,不过还能接受。防震性不太好,过坑洼的时候太明显。
外观:外观大气,确实符合它的广告:越级而立!不过看这体重,里面可能有点虚...
内饰:选了浅内饰,感觉较明亮,做工还算不错。
空间:空间大,适合我体型较粗壮的,做过那些比较小的车,感觉挤着,超难受。
配置:22.98的车优惠三万,还是很满意的,不过听说后面提车的还有优惠更大的,不过这样的优惠都是建立在车子是别人挑剩下的前提下,有点儿悲催。不过看在优惠的份上,就忍了吧!
动力:由于新车还在磨合,没敢开太快,不过感觉提速还是比较可以的,至少作为家用车绝对够了。
操控: 指向精准,路感回馈很好,过弯侧倾也比较小,方向盘有点重,但是感觉很稳
油耗:现在跑的路基本是高速占三分之二,市区占三分之一,而珠海的市区不能算很堵车。因此,我的油耗基本算是接近官方的综合油耗,现在跑了8000公里,每次加油自己统计的平均油耗在9.35 - 9.5之间跳动。这里还是要吐槽一下,居然没有自动油耗统计的,还要我来写日志!
舒适:座椅不能根据个人的喜欢调节,这有点遗憾,真不行也只有拿靠背自己掂量着来了
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购买时间2013年04月
购买地点浙江 杭州
裸车价格20.08万元
平均油耗13.6L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:价格实惠,优惠幅度很大,本来也没想买这车,宁可买实惠的,不买贵的,当天看了就定下来了。内饰不花哨,尤其喜欢手动手刹保留,电子驻车完全没必要,反正电子的东西还是少点好,您懂的。
缺点:油漆太薄
外观:雅阁8代从一上市我就被它的外观吸引了,那时开车遇到8代雅阁总是要多看几眼,大气有木有!
内饰:8代的内饰很有科技感,但仪表盘全部采用硬塑料材质还是欠缺一些,成本相差很多吗?
空间:很大,后排尤其出色,在20万左右的中级车中绝对是出类拔萃的。
配置:22.98的车优惠三万,还是很满意的,不过听说后面提车的还有优惠更大的,不过这样的优惠都是建立在车子是别人挑剩下的前提下,有点儿悲催。不过看在优惠的份上,就忍了吧!
动力:我感觉还是很不错的,低档位换挡有明显的顿挫感,指向性不错,但是悬挂是以舒适为主,变道的时候支撑一般
操控: 指向精准,驾驶起来还是比较轻松的,S档提速有比较明显的区别,开高速感觉方向很稳。
油耗:油耗很满意,我综合下来有百分之八十在五四三二环路走,百分之二十堵车在市区,我加了800块油,已经跑了近1400公里,真搞不清楚别人那么高的油耗怎么跑出来的
舒适:舒适性吗?开了两个多月了,驾驶位到现在没调到特别舒服的位置,可能是车子大的原因吧,想多看些前方调高座椅的话手握方向盘胳膊就不能搭在门扶手上,想握方向盘胳膊又搭在门扶手上前方就看不到发动机盖了。
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购买时间2013年06月
购买地点山西 吕梁
裸车价格20.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程100200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:乘坐空间宽敞,动力源源不断
缺点:应该是油耗吧,都说日本车省油,但现在市区跑要13个油,虽说还在磨合期,但具说磨合期和过了磨合期相差很小的,除非发动机做工差。老宝来是1.8L的,平均油耗不会超过11个油,算很费油了,朋友的天籁2.5平均11个油,能接受,我的驾龄16年,平时开的算很平稳了,13个油有些多了,真不知道过了磨合期我敢不敢大油门加速了。呵呵!
外观:外观大气,确实符合它的广告:越级而立!不过看这体重,里面可能有点虚...
内饰:8代的内饰很有科技感,但仪表盘全部采用硬塑料材质还是欠缺一些,成本相差很多吗?
空间:乘坐空间宽敞
配置:22.98的车优惠三万,还是很满意的,不过听说后面提车的还有优惠更大的,不过这样的优惠都是建立在车子是别人挑剩下的前提下,有点儿悲催。不过看在优惠的份上,就忍了吧!
动力:动力吗!因为还在磨合期,没有大油门踩过,看到其他车友说没有推背感,虽然我平时开车都是以平稳为主,但人都有高兴或者说兴奋的时候,或或者说在朋友面前显摆一下,呵呵,如果加速很霸道的话那真是太完美了。
操控: 雅阁给我最深刻的感受就是操控极佳。方向盘灵活,转向快速灵敏,路况反馈比较及时。
油耗:油耗13个油个人感觉多了,要是11个油就好了,看论坛里说2.0的才8-9个油,我都流口水了。
舒适:舒适性不错,座椅宽大,包裹性也可以,后悬挂也不是十分硬
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购买时间2013年03月
购买地点江苏 南京
裸车价格21.50万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程65000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观很漂亮 很大气
缺点:整车重量较轻,时速过160明显感到稳定性不足。
外观:雅阁8代从一上市我就被它的外观吸引了,那时开车遇到8代雅阁总是要多看几眼,大气有木有!
内饰:我选择的是米色内饰,比较容易脏,现在每个月自己做一次座椅清洁和真皮保养,忙的不亦乐乎。
空间:大空间,真皮座椅高端大气上档次,就是尾箱高度较矮。
配置:22.98的车优惠三万,还是很满意的,不过听说后面提车的还有优惠更大的,不过这样的优惠都是建立在车子是别人挑剩下的前提下,有点儿悲催。不过看在优惠的份上,就忍了吧!
动力:由于新车还在磨合,没敢开太快,不过感觉提速还是比较可以的,至少作为家用车绝对够了。
操控: 本人对车辆的操控不太懂,10年前开过日系车的凌志(那时还不叫雷克萨思),只知道这车的方向盘真轻啊,相比我的老宝来省力多了。换了雅阁只感觉到方向盘没有那个凌志轻,但说真的,过弯很平稳(当然不是特别急的转弯),相比我的老宝来是舒服很多,只有这点体会。朋友别笑我。
油耗:油耗13个油个人感觉多了,要是11个油就好了,看论坛里说2.0的才8-9个油,我都流口水了。
舒适:舒适性吗?开了两个多月了,驾驶位到现在没调到特别舒服的位置,可能是车子大的原因吧,想多看些前方调高座椅的话手握方向盘胳膊就不能搭在门扶手上,想握方向盘胳膊又搭在门扶手上前方就看不到发动机盖了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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