雅阁
2013款 2.0L LX
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雅阁 2013款 2.0L LX
04.255

综合评分: 4.25

车主裸车均价: 16.83万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.88
高于5%
内饰
3.72
低于13%
空间
4.22
低于7%
配置
4.00
低于9%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
低于6%
操控
4.56
持平-
油耗
4.40
高于8%
舒适
4.19
低于2%

车主平均油耗:10.2L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.4L/100km

雅阁车主点评(4745条)
购买时间2013年08月
购买地点广东 广州
裸车价格16.28万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:本田的口碑,雅阁的质量稳定,外观中庸,商务是最满意的一点。
缺点:9代的质量明显不比前代,我的新车方向盘里有得得得得的异响,4S店说需要拆车来检查,一台新车搞那么大阵仗的手术,莫非价格降了质量也下降了!
外观:外观稳重、大气,无论商用家用都是不错的选择,堪称经典之作,大灯,尾灯都很新颖,非常凌厉。
内饰:中控材质塑料感严重。
空间:间充足,后排坐4个大人完全没有问题,利用空间最大化一直是本田最核心的技术。
配置:性价比在同级别车里算是比较高的,自认为性价比高,符合预期。
动力:动力方面起步提速还可以,但是后程提速稍显较弱,对于个人来说2.0足够了,基本市区开,偶尔跑跑高速还是可以应付得过来的,高速120还是很稳的。
操控: 八代雅阁的操控谈不上好,只能说一般,非常中庸,无论是手动还是自动,感觉都差不多,但是就是这种中庸得到了全国销量总冠军。第九代雅阁比第八代雅阁操控要好上很多,毕竟悬挂方面不同,八代的悬挂偏软,我个人来说是不太喜欢,尤其是转弯时候,不过舒适性为主的车型可以接受这种调教。。
油耗:真心省油,我加97#550元,市区+郊区+AC,温柔点可以跑出900公里,暴躁点也可以800公里左右,再差也能750公里,所以这车我最喜欢的就是油耗,能帮我省下不少票子。我自己算的综合油耗一般是在7.0百
舒适:雅阁的舒适性是出名的了,八代更不用说,全车调教都是舒适性为主。后排坐起来非常舒服,翘上二郎腿没问题。。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年06月
购买地点湖南 永州
裸车价格16.20万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    1
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    1
优点:大!空间大,没有味道是最关键的,以前的雪佛兰味道太大!
缺点:小脚,十分的不匹配、丑陋,破坏了外观大气特点。高配的轮毂是和谐匹配的。
外观:中庸老气。但是作为商务用还是可以的。
内饰:比较喜欢内饰的科技感,中控本上拉丝面板非常有档次,同时增加很多多活力,用料上也不错,很符合工程学,设计非常人性化。
空间:雅阁车身长4960 宽1860 高1480 ,空间这一点没的说,就一个字:大,无论是驾驶室还是储物格还是后后备箱,同级别车晨雅阁的空间是出了名的大,一点不夸张的说,后排座翘二狼腿都没问题,这对乘座人员来说是非常享受的,非常实用的设计。手套箱,手扶箱,放些证件杂物决对够用,都设计的非常人性化,放些常用物品一点不成问题。后备箱的容积更是够用,外出旅游东西多时后备箱空间会让你满意的,折叠帐蓬轻松放的下哦。
配置:优点就是性价比了,感觉二十几万买一辆2.0的雅阁真心划算。照顾到速度,操控,养车又比较经济。买车之后希望的是花越少的钱越好,越省心越好!
动力:够用,从动力与油耗之间找到平衡与妥协的最好结果。
操控: 操控没的说,很稳,方向稍沉,这点在高速时优势明显,转向指针精准,急转弯时略有倾斜感,配上平衡杠会好很多,雅阁操控调校的还是不错的。
油耗:城区10到11个油吧百公里,高速上7个左右。总之还是在可接受范围。
舒适:舒适性没的说,噪音比较小,在低速时几乎感觉不到发动机在工作,座椅舒适度适中,感觉不错。
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购买时间2013年06月
购买地点湖南 长沙
裸车价格17.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1850公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大,外型好看大气
缺点:仪表盘、液晶屏显示的信息太少,感觉很简陋,也没用USB接口。本田家族式的换挡杆,必须按压住挡把下的按钮才能换挡,很费劲,没有轻松随意的感觉。手刹太紧,拉起来要费一把力气
外观:外观稳重、大气,无论商用家用都是不错的选择,堪称经典之作,大灯,尾灯都很新颖,非常凌厉。
内饰:比较喜欢内饰的科技感,中控本上拉丝面板非常有档次,同时增加很多多活力,用料上也不错,很符合工程学,设计非常人性化。
空间:间充足,后排坐4个大人完全没有问题,利用空间最大化一直是本田最核心的技术。
配置:性价比在同级别车里算是比较高的,自认为性价比高,符合预期。
动力:市区来说:动力够用,无论是否开空调或者满载,在市区行驶都差不多。郊区就仅仅够用,毕竟排量小,有种小牛拉大车的感觉,不过我车是手动版,比自动2.0的动力输出转换要方便,这是为什么当初我选手动版的原因,不过手动版2.0排量还是跟2.4排量动力方面有相当大的差距。
操控: 操控没的说,很稳,方向稍沉,这点在高速时优势明显,转向指针精准,急转弯时略有倾斜感,配上平衡杠会好很多,雅阁操控调校的还是不错的。
油耗:2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季应该能高一个油,这对2.0的车来说还不算费油,省油是日系车的一大卖点。
舒适:舒适性没的说,噪音比较小,在低速时几乎感觉不到发动机在工作,座椅舒适度适中,感觉不错。
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购买时间2012年11月
购买地点广东 江门
裸车价格18.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程226859公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    2
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:空间大。油耗B级车里佼佼者了。我最满意的就是油耗了。
缺点:减震有点硬,隔音效果有点对不起这个级别的车,16寸的小脚
外观:外型大气、宜家宜商、接亲送客、您别错过。吐槽下,妹的配个16的轮胎,裹小脚吗?知道协调性吗?配个17的会shi啊?另外车灯真不敢恭维,近光跟人家日行灯一样,像点蜡烛。远光有点散,郊外、国道上照明不足,得加倍谨慎驾驶。
内饰:比较喜欢内饰的科技感,中控本上拉丝面板非常有档次,同时增加很多多活力,用料上也不错,很符合工程学,设计非常人性化。
空间:间充足,后排坐4个大人完全没有问题,利用空间最大化一直是本田最核心的技术。
配置:保值率挺好的。可能是市场保有率大的关系吧。这个价位买这个车挺划算的,就是开个三五年在二手车市场还是比较强手的。同等价位的车没有这样的保值率。
动力:还行!
操控: 八代雅阁的操控谈不上好,只能说一般,非常中庸,无论是手动还是自动,感觉都差不多,但是就是这种中庸得到了全国销量总冠军。第九代雅阁比第八代雅阁操控要好上很多,毕竟悬挂方面不同,八代的悬挂偏软,我个人来说是不太喜欢,尤其是转弯时候,不过舒适性为主的车型可以接受这种调教。。
油耗:城区10到11个油吧百公里,高速上7个左右。总之还是在可接受范围。
舒适:雅阁的舒适性是出名的了,八代更不用说,全车调教都是舒适性为主。后排坐起来非常舒服,翘上二郎腿没问题。。
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购买时间2013年11月
购买地点广西 百色
裸车价格16.48万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:坐在后排的家人和朋友都说好看,省油,空间大!
缺点:最不满意的是变速箱,然后是隔音,动力稍微有一点点不满意,主要是在开空调的时候。
外观:外观稳重、大气,无论商用家用都是不错的选择,堪称经典之作,大灯,尾灯都很新颖,非常凌厉。
内饰:中控材质塑料感严重。
空间:挺好的,这应该是B级的正常水准,宽大够用,就是后排中间有凸起;
配置:性价比在同级别车里算是比较高的,自认为性价比高,符合预期。
动力:市区来说:动力够用,无论是否开空调或者满载,在市区行驶都差不多。郊区就仅仅够用,毕竟排量小,有种小牛拉大车的感觉,不过我车是手动版,比自动2.0的动力输出转换要方便,这是为什么当初我选手动版的原因,不过手动版2.0排量还是跟2.4排量动力方面有相当大的差距。
操控: 八代雅阁的操控谈不上好,只能说一般,非常中庸,无论是手动还是自动,感觉都差不多,但是就是这种中庸得到了全国销量总冠军。第九代雅阁比第八代雅阁操控要好上很多,毕竟悬挂方面不同,八代的悬挂偏软,我个人来说是不太喜欢,尤其是转弯时候,不过舒适性为主的车型可以接受这种调教。。
油耗:2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季应该能高一个油,这对2.0的车来说还不算费油,省油是日系车的一大卖点。
舒适:雅阁的舒适性是出名的了,八代更不用说,全车调教都是舒适性为主。后排坐起来非常舒服,翘上二郎腿没问题。。
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购买时间2013年07月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格16.18万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程12600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:本田的口碑,雅阁的质量稳定,外观中庸,商务是最满意的一点。
缺点:感觉降价过后德雅阁在配置上有明显降低,买回来和朋友的10款相比!发动机舱里面总觉得少了点东西!!另一个13款雅阁地盘好像比较低哦!!
外观:商务类的B级车,白色显得年轻一点。适合中年成功人士开。
内饰:中控材质塑料感严重。
空间:空间真是大,同级别里也算大的!朋友第一次坐上后就说比他的智跑都大都宽!
配置:优点就是性价比了,感觉二十几万买一辆2.0的雅阁真心划算。照顾到速度,操控,养车又比较经济。买车之后希望的是花越少的钱越好,越省心越好!
动力:普通工况下完全够用,2.0的i-vtec发动机日常使用非常轻快,不过开了空调的话就有点捉襟见肘了,再加上5AT换挡逻辑一般表现也有点拖后腿。高转速表现很不错,尤其是高海拔的地方,2.0的发动机给我很大的意外,完爆君越的2.4。
操控: 小车就是小车,感觉除奔驰宝马等高档车外,小车的超控性都比较为一般!
油耗:真心省油,我加97#550元,市区+郊区+AC,温柔点可以跑出900公里,暴躁点也可以800公里左右,再差也能750公里,所以这车我最喜欢的就是油耗,能帮我省下不少票子。我自己算的综合油耗一般是在7.0百
舒适:雅阁的舒适性是出名的了,八代更不用说,全车调教都是舒适性为主。后排坐起来非常舒服,翘上二郎腿没问题。。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年03月
购买地点四川 成都
裸车价格18.98万元
平均油耗7.77L/100km
行驶里程27806公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:空间大,外形稳重。
缺点:音响系统效果一般般,和这个价位的车不成正比,高音低音拉不开,只能说是将就着用,听听收音机还是不错的,另一点就是车漆薄,薄的都不能在薄了,这一点和德系车是无法比较的,擦洗车时都要小心,一年来车上的痕迹累累,这点有点闹心,不过车漆薄在日系车晨是正常的,三大日系车都有车漆薄的通病。
外观:外观稳重、大气,无论商用家用都是不错的选择,堪称经典之作,大灯,尾灯都很新颖,非常凌厉。
内饰:比较喜欢内饰的科技感,中控本上拉丝面板非常有档次,同时增加很多多活力,用料上也不错,很符合工程学,设计非常人性化。
空间:其实这个车我最喜欢的还是他的空间,朋友的车和我这个车比相对比较拥挤,特别后排坐三个人觉得特别挤,前排副驾驶跟别提啦!!所以雅阁的内饰空间还是比较满意的!
配置:性价比在同级别车里算是比较高的,自认为性价比高,符合预期。
操控: 小车就是小车,感觉除奔驰宝马等高档车外,小车的超控性都比较为一般!
油耗:2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季应该能高一个油,这对2.0的车来说还不算费油,省油是日系车的一大卖点。
舒适:舒适性没的说,噪音比较小,在低速时几乎感觉不到发动机在工作,座椅舒适度适中,感觉不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年07月
购买地点安徽 淮北
裸车价格16.20万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:车型,外观大气。
缺点:最不满意的是变速箱,然后是隔音,动力稍微有一点点不满意,主要是在开空调的时候。
外观:外观稳重、大气,无论商用家用都是不错的选择,堪称经典之作,大灯,尾灯都很新颖,非常凌厉。
内饰:内饰黑色搭配米色很不错,豪华感还是有一点的,仿桃木个人比较喜欢,做工也比较精细。
空间:空间绝对可以,后排坐三人也不挤
配置:性价比在同级别车里算是比较高的,自认为性价比高,符合预期。
动力:普通工况下完全够用,2.0的i-vtec发动机日常使用非常轻快,不过开了空调的话就有点捉襟见肘了,再加上5AT换挡逻辑一般表现也有点拖后腿。高转速表现很不错,尤其是高海拔的地方,2.0的发动机给我很大的意外,完爆君越的2.4。
操控: 怎么说呢,比不了阿特兹那么贼,但是更适合日常驾驶,平常心的去开非常好,指哪儿打哪儿,底盘行驶的高级感完爆我的CRV;
油耗:2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季应该能高一个油,这对2.0的车来说还不算费油,省油是日系车的一大卖点。
舒适:座椅属于针织的,还算比较舒适,不知道用久了会不会塌下去,但愿不会出现塌下去的情况,悬挂比较适中,过减速带感觉还可以接受。隔音效果表现不是很好。
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购买时间2013年03月
购买地点山东 泰安
裸车价格16.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程7600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间大,超越同级车。
缺点:最不满意的是变速箱,然后是隔音,动力稍微有一点点不满意,主要是在开空调的时候。
外观:商务类的B级车,白色显得年轻一点。适合中年成功人士开。
内饰:内饰黑色搭配米色很不错,豪华感还是有一点的,仿桃木个人比较喜欢,做工也比较精细。
空间:很好大!
配置:性价比在同级别车里算是比较高的,自认为性价比高,符合预期。
动力:市区来说:动力够用,无论是否开空调或者满载,在市区行驶都差不多。郊区就仅仅够用,毕竟排量小,有种小牛拉大车的感觉,不过我车是手动版,比自动2.0的动力输出转换要方便,这是为什么当初我选手动版的原因,不过手动版2.0排量还是跟2.4排量动力方面有相当大的差距。
操控: 操控可以,指向挺准。过路肩减震略微有点偏硬。可能跟调教有关
油耗:真心省油,我加97#550元,市区+郊区+AC,温柔点可以跑出900公里,暴躁点也可以800公里左右,再差也能750公里,所以这车我最喜欢的就是油耗,能帮我省下不少票子。我自己算的综合油耗一般是在7.0百
舒适:乘坐舒适度高,空间宽敞,毫无压抑感,后排足够大的空是雅阁的一大优势, 静音效果还是很满意的,起动时几乎感觉不到发动机在转,很满意。
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购买时间2008年11月
购买地点广西 贵港
裸车价格18.80万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程226859公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观 空间 性价比 操控
缺点:音响系统效果一般般,和这个价位的车不成正比,高音低音拉不开,只能说是将就着用,听听收音机还是不错的,另一点就是车漆薄,薄的都不能在薄了,这一点和德系车是无法比较的,擦洗车时都要小心,一年来车上的痕迹累累,这点有点闹心,不过车漆薄在日系车晨是正常的,三大日系车都有车漆薄的通病。
外观:外观稳重、大气,无论商用家用都是不错的选择,堪称经典之作,大灯,尾灯都很新颖,非常凌厉。
内饰:能够触碰的地方大部分是硬塑料,好在做工尚可,处理比较细致,中规中矩,算不上吐槽点。
空间:空间真没的说,B级车里也算大的了
配置:性价比在同级别车里算是比较高的,自认为性价比高,符合预期。
操控: 本田车的操控还是很好的,可变比的转向系统不是盖的,再配合双横臂的独立悬架,庞大的车身操控也是很不错的。
油耗:2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季应该能高一个油,这对2.0的车来说还不算费油,省油是日系车的一大卖点。
舒适:座椅属于针织的,还算比较舒适,不知道用久了会不会塌下去,但愿不会出现塌下去的情况,悬挂比较适中,过减速带感觉还可以接受。隔音效果表现不是很好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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