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雅阁 2013款 2.0L LX
车主平均油耗：10.2L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.4L/100km
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综合评分
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优点：外观 空间 性价比 操控
缺点：音响系统效果一般般，和这个价位的车不成正比，高音低音拉不开，只能说是将就着用，听听收音机还是不错的，另一点就是车漆薄，薄的都不能在薄了，这一点和德系车是无法比较的，擦洗车时都要小心，一年来车上的痕迹累累，这点有点闹心，不过车漆薄在日系车晨是正常的，三大日系车都有车漆薄的通病。
外观：外观稳重、大气，无论商用家用都是不错的选择，堪称经典之作，大灯，尾灯都很新颖，非常凌厉。
内饰：能够触碰的地方大部分是硬塑料，好在做工尚可，处理比较细致，中规中矩，算不上吐槽点。
空间：空间真没的说，B级车里也算大的了
配置：性价比在同级别车里算是比较高的，自认为性价比高，符合预期。
操控：
本田车的操控还是很好的，可变比的转向系统不是盖的，再配合双横臂的独立悬架，庞大的车身操控也是很不错的。
油耗：2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季应该能高一个油，这对2.0的车来说还不算费油，省油是日系车的一大卖点。
舒适：座椅属于针织的，还算比较舒适，不知道用久了会不会塌下去，但愿不会出现塌下去的情况，悬挂比较适中，过减速带感觉还可以接受。隔音效果表现不是很好。
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综合评分
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优点：外观 空间 性价比 操控
外观：外观稳重、大气，无论商用家用都是不错的选择，堪称经典之作，大灯，尾灯都很新颖，非常凌厉。
内饰：比较喜欢内饰的科技感，中控本上拉丝面板非常有档次，同时增加很多多活力，用料上也不错，很符合工程学，设计非常人性化。
空间：挺好的，这应该是B级的正常水准，宽大够用，就是后排中间有凸起；
配置：性价比在同级别车里算是比较高的，自认为性价比高，符合预期。
动力：起步还可以，比想象的强很多，没试到发肉，超车很有劲，油门不用踩到底，速度瞬间就能上来，动力比较强劲。
操控：
八代雅阁的操控谈不上好，只能说一般，非常中庸，无论是手动还是自动，感觉都差不多，但是就是这种中庸得到了全国销量总冠军。第九代雅阁比第八代雅阁操控要好上很多，毕竟悬挂方面不同，八代的悬挂偏软，我个人来说是不太喜欢，尤其是转弯时候，不过舒适性为主的车型可以接受这种调教。。
油耗：2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季应该能高一个油，这对2.0的车来说还不算费油，省油是日系车的一大卖点。
舒适：舒适性没的说，噪音比较小，在低速时几乎感觉不到发动机在工作，座椅舒适度适中，感觉不错。
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综合评分
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优点：外观很商务，内饰细节做得很好
缺点：发动机声音较大，隔音效果较差。没有车身稳定系统，对于北方雨雪较多地方有点不方便。没有行车电脑，用着很不方便，有点说不过去，不是手自一体有点赶不上时代步伐，要是6档手自一体就好了。
外观：外观稳重、大气，无论商用家用都是不错的选择，堪称经典之作，大灯，尾灯都很新颖，非常凌厉。
内饰：比较喜欢内饰的科技感，中控本上拉丝面板非常有档次，同时增加很多多活力，用料上也不错，很符合工程学，设计非常人性化。
空间：雅阁的外光大气，商务接待，继续保持雅阁的以往路线，这些足以证明他的空间够大大大大···
配置：性价比在同级别车里算是比较高的，自认为性价比高，符合预期。
操控：
稳稳稳稳稳，一吨半的自重配二点零的动力，无论是起步还是高速，操控上一点问题没有，转弯时多少有点倾斜感觉，建议装上平衡扛会好很多。总体来说还是非常用不错的，底盘调校的不错。
油耗：2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季应该能高一个油，这对2.0的车来说还不算费油，省油是日系车的一大卖点。
舒适：新车买回来一直觉得雅阁避震比较一般，加上底盘低给个中评吧！
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综合评分
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优点：空间大后排3个成年人很宽松
缺点：9代的质量明显不比前代，我的新车方向盘里有得得得得的异响，4S店说需要拆车来检查，一台新车搞那么大阵仗的手术，莫非价格降了质量也下降了！
外观：外观稳重、大气，无论商用家用都是不错的选择，堪称经典之作，大灯，尾灯都很新颖，非常凌厉。
内饰：能够触碰的地方大部分是硬塑料，好在做工尚可，处理比较细致，中规中矩，算不上吐槽点。
空间：空间大，平时就上班代步用用。这车内拖4个1米8的大汉完全无压力。
配置：性价比在同级别车里算是比较高的，自认为性价比高，符合预期。
操控：
怎么说呢,比不了阿特兹那么贼，但是更适合日常驾驶，平常心的去开非常好，指哪儿打哪儿，底盘行驶的高级感完爆我的CRV；
油耗：真心省油，我加97#550元，市区+郊区+AC，温柔点可以跑出900公里，暴躁点也可以800公里左右，再差也能750公里，所以这车我最喜欢的就是油耗，能帮我省下不少票子。我自己算的综合油耗一般是在7.0百
舒适：车辆隔音是我要吐槽的一点，发动机噪音不说偏大，应该说是比较明显，是在诸如风噪胎噪中能够明显分辨出来，啊，发动机噪音起来了。
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综合评分
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优点：空间较大，乘坐舒适，后面可以翘起二郎腿，油耗适中（不存在堵车现象）平均时速70KM/h，所以油耗表现比较满意。是白领阶层的理想选择，是上下班较好的代步利器。
缺点：5速变速器的顿挫感实在是太强了，尤其是低速的时候，不像是B级车的感觉，左侧B柱有异响，路况好的时候基本没有，就是在过减速带或是坑洼路面时比较严重。
外观：外观稳重、大气，无论商用家用都是不错的选择，堪称经典之作，大灯，尾灯都很新颖，非常凌厉。
内饰：中控材质塑料感严重。
空间：其实这个车我最喜欢的还是他的空间，朋友的车和我这个车比相对比较拥挤，特别后排坐三个人觉得特别挤，前排副驾驶跟别提啦！！所以雅阁的内饰空间还是比较满意的！
配置：性价比在同级别车里算是比较高的，自认为性价比高，符合预期。
操控：
虽然自诩铁杆车迷，不过我却体会不出来啥子叫做操控感。
油耗：2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季应该能高一个油，这对2.0的车来说还不算费油，省油是日系车的一大卖点。
舒适：雅阁的舒适性是出名的了，八代更不用说，全车调教都是舒适性为主。后排坐起来非常舒服，翘上二郎腿没问题。。
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综合评分
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优点：外形漂亮有轿跑的感觉，内饰精良有质感；
缺点：5速变速器的顿挫感实在是太强了，尤其是低速的时候，不像是B级车的感觉，左侧B柱有异响，路况好的时候基本没有，就是在过减速带或是坑洼路面时比较严重。
外观：商务类的B级车，白色显得年轻一点。适合中年成功人士开。
内饰：比较喜欢内饰的科技感，中控本上拉丝面板非常有档次，同时增加很多多活力，用料上也不错，很符合工程学，设计非常人性化。
空间：空间较大，一家六口坐进去不是很拥挤，也不会感到压抑，后排空间也比较宽敞。非常实用，腿部空间和头部空间坐上185cm，110kg的大个也同样没什么压力呀，空间整体比较满意。
配置：性价比在同级别车里算是比较高的，自认为性价比高，符合预期。
动力：2.0的动力起步的时候确实有点肉了，不过在3挡以后2000转以上动力还是说有就有的。最快就开过150，以上就没有体验过了。
操控：
小车就是小车，感觉除奔驰宝马等高档车外，小车的超控性都比较为一般！
油耗：油耗很满意，目前里程单价0.48元。
舒适：舒适性没的说，噪音比较小，在低速时几乎感觉不到发动机在工作，座椅舒适度适中，感觉不错。
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综合评分
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优点：车型，外观大气。
缺点：仪表盘、液晶屏显示的信息太少，感觉很简陋,也没用USB接口。本田家族式的换挡杆，必须按压住挡把下的按钮才能换挡，很费劲，没有轻松随意的感觉。手刹太紧，拉起来要费一把力气
外观：外观稳重、大气，无论商用家用都是不错的选择，堪称经典之作，大灯，尾灯都很新颖，非常凌厉。
内饰：中控材质塑料感严重。
空间：空间真是大，同级别里也算大的！朋友第一次坐上后就说比他的智跑都大都宽！
配置：性价比在同级别车里算是比较高的，自认为性价比高，符合预期。
操控：
稳稳稳稳稳，一吨半的自重配二点零的动力，无论是起步还是高速，操控上一点问题没有，转弯时多少有点倾斜感觉，建议装上平衡扛会好很多。总体来说还是非常用不错的，底盘调校的不错。
油耗：2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季应该能高一个油，这对2.0的车来说还不算费油，省油是日系车的一大卖点。
舒适：座椅属于针织的，还算比较舒适，不知道用久了会不会塌下去，但愿不会出现塌下去的情况，悬挂比较适中，过减速带感觉还可以接受。隔音效果表现不是很好。
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综合评分
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优点：最满意的就是雅阁的空间，加外形~
缺点：隔音一般，时速上80比较明显
外观：颜值高，车身修长，前脸的镀铬中网很是喜欢（还有门框上的镀铬），后面也是喜欢的不得了！前LED日行灯，后LED刹车灯，双侧单出真是太有面子了！
内饰：比较喜欢内饰的科技感，中控本上拉丝面板非常有档次，同时增加很多多活力，用料上也不错，很符合工程学，设计非常人性化。
空间：其实这个车我最喜欢的还是他的空间，朋友的车和我这个车比相对比较拥挤，特别后排坐三个人觉得特别挤，前排副驾驶跟别提啦！！所以雅阁的内饰空间还是比较满意的！
配置：很高 满意
动力：这个只能说家用够了，提速非常满意
操控：
操控没的说，很稳，方向稍沉，这点在高速时优势明显，转向指针精准，急转弯时略有倾斜感，配上平衡杠会好很多，雅阁操控调校的还是不错的。
油耗：跑了趟长途，从山西到威海，粗略的算了下平均油耗7个多点！市区的话9-11左右吧！对于2.0的排量来说比较省油了！
舒适：舒适性没的说，噪音比较小，在低速时几乎感觉不到发动机在工作，座椅舒适度适中，感觉不错。
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优点：空间大
缺点：音响系统效果一般般，和这个价位的车不成正比，高音低音拉不开，只能说是将就着用，听听收音机还是不错的，另一点就是车漆薄，薄的都不能在薄了，这一点和德系车是无法比较的，擦洗车时都要小心，一年来车上的痕迹累累，这点有点闹心，不过车漆薄在日系车晨是正常的，三大日系车都有车漆薄的通病。
外观：外观稳重、大气，无论商用家用都是不错的选择，堪称经典之作，大灯，尾灯都很新颖，非常凌厉。
内饰：中控材质塑料感严重。
空间：挺好的，这应该是B级的正常水准，宽大够用，就是后排中间有凸起；
配置：性价比在同级别车里算是比较高的，自认为性价比高，符合预期。
操控：
油门反应迅速，变速箱换挡迅速，车身稳定，方向盘轻巧指向精准。
油耗：2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季应该能高一个油，这对2.0的车来说还不算费油，省油是日系车的一大卖点。
舒适：车辆隔音是我要吐槽的一点，发动机噪音不说偏大，应该说是比较明显，是在诸如风噪胎噪中能够明显分辨出来，啊，发动机噪音起来了。
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综合评分
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优点：空间大，超越同级车。
缺点：悬挂 异响噪音
外观：外型大气、宜家宜商、接亲送客、您别错过。吐槽下，妹的配个16的轮胎，裹小脚吗？知道协调性吗？配个17的会shi啊？另外车灯真不敢恭维，近光跟人家日行灯一样，像点蜡烛。远光有点散，郊外、国道上照明不足，得加倍谨慎驾驶。
内饰：内饰黑色搭配米色很不错，豪华感还是有一点的，仿桃木个人比较喜欢，做工也比较精细。
空间：挺好的，这应该是B级的正常水准，宽大够用，就是后排中间有凸起；
配置：雅阁不愧为中级轿车销量冠军-----它就是我想要的车
动力：2.0的动力相比同排量的现代.凯美瑞.PST.别克在红绿灯起步比他们快
操控：
怎么说呢,比不了阿特兹那么贼，但是更适合日常驾驶，平常心的去开非常好，指哪儿打哪儿，底盘行驶的高级感完爆我的CRV；
油耗：个人能接受。毕竟市区跑得多。高速上却是省油。毕竟低转速的车高速都省油。
舒适：本田车的悬架调校整体偏硬，尤其是后排，不过后排也不经常坐人，也没有关系，毕竟操控好了就必须要牺牲一些舒适性。
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