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购买时间2014年03月
购买地点贵州 铜仁
裸车价格21.99万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：外观大气，空间宽敞，整体的做工很不错，配置很丰富，保养费用低也是选择雅阁的原因之一
缺点：最不满意的是居然只有主驾驶窗户是一键升降，非常不满意啊，这个配置可以有啊，都20多万的车了，升降窗户还要一直按着。。。
外观：外观大爱，比雅八漂亮了不少，白色的更为显眼，所以我选择了白色，虽然路上不多。车头、车尾都比雅八大气了很多，大灯也一改雅八的白内障大灯，换成了有透镜的，虽然还是卤素灯，但有神了不少，当然与高配的LED大灯不能比，以后出保了必须去改氙气大灯。雅阁前脸大面积的镀铬饰条彰显霸气，全系标配日间行车灯，非常厚道，直条式的LED日间行车灯就像老款奥迪A6那样霸气、显眼。还有值得一提的是雅阁的车长，居然达到了4米9多，这快赶上C级车的长度了，令我大开眼界，不过车长带来的麻烦就是停车费事。导航版的轮胎是米其林的，胎噪控制的不错。我感觉，日系三强中，我觉得本田外观最好看，做工最好。
内饰：内饰一大亮点就是双屏设计，的确很吸引我，很有科技感，高端、大气、上档次，这也是我为什么不买2.0豪华，而买2.0豪华导航版的原因。中控台的软性搪塑材料，这比上一代雅阁要好，总的来说，做工保持了本田一贯的风格，不错。
空间：虽然较8代尺寸有缩水，但是空间乘坐感上乘，183身高前排头部空间和宽度都很不错，前排调好后排也可以很舒服，就是因为美系做不到这点才排除的迈锐宝，新蒙迪欧和君威。
配置：综上所述，雅阁的性价比在B级车中还算不错的，首先雅阁的优惠力度就比同级别的帕萨特、迈腾大，配置也不差，用起来省心，维修保养便宜。其次我觉得，同一款车，肯定是越低配性价比越高，所以我没有选择2.4，一来油耗大了，二来，以后换车，保值率没有2.0的高。
动力：动力还行，毕竟是商务家用车，在我印象中，2.0的应该是150多马力的，已经够用了，当初选车动力就不在考虑范围，只要大空间、舒适。在乎动力就去买小钢炮了。
操控：
都知道，日系车的操控一般般，与德系车肯定不能比，怎么说呢？小雅的操控比较轻盈，方向盘也很轻，底盘没有德系车扎实。要操控好，就买思铂睿了，但是我不喜欢运动类的轿车。
油耗：2.0自然吸气还是比不过小排量涡轮增压啊，本以为日系车就是省油、省心，这几乎是大家都公认的，可在现在这个德美系都大推小排量T车型之时，日系的自吸车的油耗感觉站不住脚了啊，以我为例，上下班开，市郊区各一半，综合10个油，按照江苏目前92#油价6.56元/升，折算之后为6毛6一公里，当然这也只是因为目前油价连续下跌之后算出来的，要知道以前的92#要7块半了，再以朋友的1.8T帕萨特为例，他的油耗为8.5个，加95#，按照目前6.93元/升来算，折算之后为不到6毛一公里，同样是上下班开，由此可见，油耗不尽如人意。不过好在这么大个车，六七毛一公里已经算很不错了，不奢求什么了。
舒适：还算不错，虽然底盘、减震有点硬，60扁平比的轮胎基本能过滤掉小沟小坎，但过大坎、过减速带有点硬邦邦的感觉，但是平路的时候还是非常不错的，噪音控制得也比较好，舒适性肯定比不过同为日系三强的凯美瑞、天籁，好像也没上一代雅阁舒适了，可能是九代雅阁重新调教了底盘，另它往操控方面改革了一下吧。CVT的无级变速箱几乎感觉不到顿挫，非常棒，家用车要的就是这个感觉！
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