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雅阁 2014款 3.0L EXLN 旗舰版
车主平均油耗：11.0L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.8L/100km
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购买时间2013年10月
购买地点湖南 邵阳
裸车价格29.98万元
平均油耗13.7L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
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优点：发动机的动力3.0V6可变缸。
缺点：价格有点贵
外观：外观整体来说还是很耐看的，侧面线条，尾部造型都很不错，唯独这个镀铬过度的大脸，稍微显得俗气了些，但车嘛，主要还是要用的，也就将就了。
内饰：内饰：做工精细是日本车的传统。从中控到车身门板，用料讲究、皮革柔软、做工细腻、接缝处均匀、缝隙很小。最爱就是雅阁采用双显示屏，各信息一目了然，操作方便，触屏灵敏不迟钝，各个按键分布位置很好上手。不足就是内饰、中控各按键灯光太单一，如果可以增加些色彩会更好更显档次。还有就是脚下没有氛围灯是个遗憾。
空间：空间还是可以
配置：3.0发动机售价30W以下，我想在目前的世面上这是独一份了吧，大众系列的都要33，34左右，而且还带了VCM变缸系统，感觉还先进不少，毕竟是那台3.5的该过来的。
动力：3.0的动力绝对值得肯定，深踩一脚油门，转速上到五千左右，伴随呼啸的发动机声，你可以轻松超越路面上大部分车辆。
操控：
操控性还算满意，转向很轻盈准确，唯一不足就是转向角小了点，别其他品牌车子的转向角少了半圈轮。一般角度转弯需要再倒一次车才能转过来。
油耗：目前开了1W2，油耗10.3，觉得还是比较满意的，毕竟是3.0的排量，以前开的A6是2.8排量的，油耗要在11个多的样子。
舒适：座椅还算舒服，软硬适中。不足缺少座椅通风装置，30多万的车应该配上还算厚道。值得一提的是空调很给力。
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购买时间2014年06月
购买地点广东 深圳
裸车价格29.58万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程8500公里
综合评分
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优点：综合素质
缺点：新车车内异味较大
外观：外观：个人认为还是很大气，我很喜欢。有些网友不喜欢中网加大，我认为很好。最爱的是LED大灯，高端、漂亮、大气、时尚、上档次。
内饰：内饰：做工精细是日本车的传统。从中控到车身门板，用料讲究、皮革柔软、做工细腻、接缝处均匀、缝隙很小。最爱就是雅阁采用双显示屏，各信息一目了然，操作方便，触屏灵敏不迟钝，各个按键分布位置很好上手。不足就是内饰、中控各按键灯光太单一，如果可以增加些色彩会更好更显档次。还有就是脚下没有氛围灯是个遗憾。
空间：整车空间足够大，不管平常家用还是商务接待都够用了，后排空间比同级车要宽敞很多，座椅也相对舒服，比8代雅阁提高了一个档次
配置：偏高一些。24万全齐理想价位。
动力：3.0的动力绝对值得肯定，深踩一脚油门，转速上到五千左右，伴随呼啸的发动机声，你可以轻松超越路面上大部分车辆。
操控：
这代车的底盘悬架比较硬朗，特别是过弯的时候，感受到的悬架支撑很有劲，不像以前开的A6那样侧倾比较严重，方向盘转向的指向性也很好，打满方向不至于像皇冠要多那么半圈多。
油耗：油耗：高速100公里巡航模式下6.1升最省的一次，平时上班开距离15公里左右油耗在10-11升左右。还算可以，毕竟是3.0排量的。
舒适：座椅还算舒服，软硬适中。不足缺少座椅通风装置，30多万的车应该配上还算厚道。值得一提的是空调很给力。
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购买时间2013年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格28.38万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程12074公里
综合评分
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优点：性价比
缺点：到目前为止，没有什么特别不满意的地方，如果真的要说的话，那也就是这张镀铬过度的前脸，估计不少人也是因为它而放弃了选择第九代雅阁。
外观：外观：个人认为还是很大气，我很喜欢。有些网友不喜欢中网加大，我认为很好。最爱的是LED大灯，高端、漂亮、大气、时尚、上档次。
内饰：内饰：做工精细是日本车的传统。从中控到车身门板，用料讲究、皮革柔软、做工细腻、接缝处均匀、缝隙很小。最爱就是雅阁采用双显示屏，各信息一目了然，操作方便，触屏灵敏不迟钝，各个按键分布位置很好上手。不足就是内饰、中控各按键灯光太单一，如果可以增加些色彩会更好更显档次。还有就是脚下没有氛围灯是个遗憾。
空间：还不错，基本够用
配置：偏高一些。24万全齐理想价位。
动力：3.0的动力绝对值得肯定，深踩一脚油门，转速上到五千左右，伴随呼啸的发动机声，你可以轻松超越路面上大部分车辆。
操控：
车子大肯定没有短的车操控好，但是转弯聪明。
油耗：油耗：高速100公里巡航模式下6.1升最省的一次，平时上班开距离15公里左右油耗在10-11升左右。还算可以，毕竟是3.0排量的。
舒适：座椅还算舒服，软硬适中。不足缺少座椅通风装置，30多万的车应该配上还算厚道。值得一提的是空调很给力。
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购买时间2013年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格29.88万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程5086公里
综合评分
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优点：综合素质
缺点：新车车内异味较大
外观：外观：个人认为还是很大气，我很喜欢。有些网友不喜欢中网加大，我认为很好。最爱的是LED大灯，高端、漂亮、大气、时尚、上档次。
内饰：内饰：做工精细是日本车的传统。从中控到车身门板，用料讲究、皮革柔软、做工细腻、接缝处均匀、缝隙很小。最爱就是雅阁采用双显示屏，各信息一目了然，操作方便，触屏灵敏不迟钝，各个按键分布位置很好上手。不足就是内饰、中控各按键灯光太单一，如果可以增加些色彩会更好更显档次。还有就是脚下没有氛围灯是个遗憾。
空间：满足大部分家庭的家用，这个需要赞一个
配置：偏高一些。24万全齐理想价位。
动力：只要你舍得给油门，动力还是随叫随到的，城市基本使用也已经足够，超车也是轻轻松松超过基本家用车，推背感还是有点的。
操控：
操控性还算满意，转向很轻盈准确，唯一不足就是转向角小了点，别其他品牌车子的转向角少了半圈轮。一般角度转弯需要再倒一次车才能转过来。
油耗：油耗：高速100公里巡航模式下6.1升最省的一次，平时上班开距离15公里左右油耗在10-11升左右。还算可以，毕竟是3.0排量的。
舒适：座椅还算舒服，软硬适中。不足缺少座椅通风装置，30多万的车应该配上还算厚道。值得一提的是空调很给力。
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购买时间2014年01月
购买地点浙江 台州
裸车价格26.28万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
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优点：发动机的动力3.0V6可变缸。
缺点：价格有点贵
外观：外观整体来说还是很耐看的，侧面线条，尾部造型都很不错，唯独这个镀铬过度的大脸，稍微显得俗气了些，但车嘛，主要还是要用的，也就将就了。
内饰：内饰：做工精细是日本车的传统。从中控到车身门板，用料讲究、皮革柔软、做工细腻、接缝处均匀、缝隙很小。最爱就是雅阁采用双显示屏，各信息一目了然，操作方便，触屏灵敏不迟钝，各个按键分布位置很好上手。不足就是内饰、中控各按键灯光太单一，如果可以增加些色彩会更好更显档次。还有就是脚下没有氛围灯是个遗憾。
空间：空间还是可以
配置：偏高一些。24万全齐理想价位。
动力：3.0的动力绝对值得肯定，深踩一脚油门，转速上到五千左右，伴随呼啸的发动机声，你可以轻松超越路面上大部分车辆。
操控：
操控性还算满意，转向很轻盈准确，唯一不足就是转向角小了点，别其他品牌车子的转向角少了半圈轮。一般角度转弯需要再倒一次车才能转过来。
油耗：目前开了1W2，油耗10.3，觉得还是比较满意的，毕竟是3.0的排量，以前开的A6是2.8排量的，油耗要在11个多的样子。
舒适：座椅还算舒服，软硬适中。不足缺少座椅通风装置，30多万的车应该配上还算厚道。值得一提的是空调很给力。
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购买时间2013年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格29.88万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程10156公里
综合评分
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优点：外观霸气，3.0性价比比较高
缺点：到目前为止，没有什么特别不满意的地方，如果真的要说的话，那也就是这张镀铬过度的前脸，估计不少人也是因为它而放弃了选择第九代雅阁。
外观：外观：个人认为还是很大气，我很喜欢。有些网友不喜欢中网加大，我认为很好。最爱的是LED大灯，高端、漂亮、大气、时尚、上档次。
内饰：豪华，科技，整洁，利索
空间：还过得去吧
配置：偏高一些。24万全齐理想价位。
动力：3.0的动力绝对值得肯定，深踩一脚油门，转速上到五千左右，伴随呼啸的发动机声，你可以轻松超越路面上大部分车辆。
操控：
日系车里算比较好的，但谈不上什么操控感
油耗：油耗：高速100公里巡航模式下6.1升最省的一次，平时上班开距离15公里左右油耗在10-11升左右。还算可以，毕竟是3.0排量的。
舒适：满意，主要是空间很不错
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