雅阁
2014款 2.4L LX 舒适版
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雅阁 2014款 2.4L LX 舒适版
04.555

综合评分: 4.55

车主裸车均价: 19.56万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.89
高于6%
内饰
4.48
高于5%
空间
4.57
高于1%
配置
4.56
高于4%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.22
持平-
操控
4.54
持平-
油耗
4.70
高于15%
舒适
4.50
高于5%

车主平均油耗:9.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.7L/100km

雅阁车主点评(3867条)
购买时间2014年06月
购买地点河北 邯郸
裸车价格20.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大,操控好,120过弯非常有信心。关键还是沃德十佳发动机!!!
缺点:变速箱疑似漏油,排气管煮水声确实存在,变速箱啸叫也是老生常谈了,没有四窗一键升降,智能屏有些鸡肋,只支持部分手机。
外观:网上有的朋友很讨厌国内九代雅阁的大龅牙,喜欢美系九代雅阁的内秀。恰恰相反本人很喜欢九代雅阁张扬的前脸。感觉既然要年轻运动就应该这个范!
内饰:九代雅阁的内饰比八代雅阁提升了不是一点半点!触手可及的地方都是软面料处理!
空间:还不错
配置:九代雅阁没有前几代雅阁那么紧俏了,客观原因不讲,归根到底的是老百姓的选择实在是太多了。降价后的九代雅阁性价比出奇的高!
动力:2.4L缸内直喷地球梦科技动力相当强劲,优点自然不用多说,自动驻车功能市区相当好用,但是配合的是cvt无级变速,理论说无顿挫,但是市内低速仍然感觉到有些一蹭一蹭的,大概20-30码左右,拉拉高速应该能改善。
操控: 非常精准,指向清晰。
油耗:买车的时候油耗也是主要考虑的一点,当时纠结是买2.0还是2.4主要也是考虑油耗。现在开下来雅阁2.4的油耗还是让人惊喜的,本人开车主要上下班,由于上下班的路段都比较通畅,很少堵车,所有现在油耗还是比较理想。偶尔去一次市区碰上堵车的话油耗就直线飙升了,这个真是伤不起。
舒适:总体来说不错,座椅的软硬和包裹性都比较好,本人还没有体验过后排,不过家人的反响还是不错的。唯一觉得不好的就是过减速带的时候颠的比较严重,减震还是可以改良一下的。
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购买时间2014年12月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格19.38万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间足够用,油耗适中,操控满意
缺点:车漆薄 没有氙气灯和倒车影像(后加吧...) 排气管是有煮水声 但是听着声音不讨厌呵呵。
外观:看到论坛里面的朋友说大龅牙很丑之类的,我倒觉得不然,大龅牙其实很耐看啊,而且整车看起来还是比较协调的,侧面车身轮廓很好,总体呈现时尚商务范。本人选了琥珀金,觉得还是比较拉风的,特别是阳光下绝对亮瞎眼球。
内饰:内饰还不错,颜色一体、搭配得当、用料和做工细致。中控仪表盘易懂,中控台布局还算整齐合理简单明了,方向盘上的多功能按键。
空间:大的不得了 后座5人挤挤是可以的 胖子只能就挤4个了 3人太浪费了
配置:九代雅阁没有前几代雅阁那么紧俏了,客观原因不讲,归根到底的是老百姓的选择实在是太多了。降价后的九代雅阁性价比出奇的高!
动力:目前没有过高转速,一直没超过3000转,磨合期内!不好评判动力,不过2.4的应该不会差,后期试过之后补发!
操控: 还不错,可以很快做到车人合一,CVT太平顺丝滑了。对于上了年纪的我,要的就是这样的感觉。
油耗:买车的时候油耗也是主要考虑的一点,当时纠结是买2.0还是2.4主要也是考虑油耗。现在开下来雅阁2.4的油耗还是让人惊喜的,本人开车主要上下班,由于上下班的路段都比较通畅,很少堵车,所有现在油耗还是比较理想。偶尔去一次市区碰上堵车的话油耗就直线飙升了,这个真是伤不起。
舒适:悬挂偏硬,可能是新车胎压太高的原因,有点坑洼后排感觉就不怎么滴了
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购买时间2014年12月
购买地点浙江 宁波
裸车价格18.88万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    2
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:最满意的是2.4地球梦动力十足,
缺点:舒适性太差(减震器和座椅太硬、在新建的平坦柏油路上开都会有颠簸感)
外观:看到九代雅阁的第一眼就被其凶悍的造型所吸引!特别是其打开日间行车灯那一刻!感觉像见到自己的初恋一样!
内饰:首先中控双屏显示比较上档次,电动手刹取代了手动手刹从而使得内饰简洁,仿桃木的装饰显示出了九雅的高端大气上档次。仪表盘显示给人看起来不复杂,黑白相间简单明了。。
空间:不得不说空间真的很大,后排坐四个人都没有一点问题,唯一不足的应该是驾驶位置的头部空间有点局促,本人一米八的身高座椅基本是调到最低。
配置:上市两年的雅阁的不错优惠的确是提升了雅阁的竞争力以及性价比!20万出头就能提回一辆2.4的雅阁这在以前实在是不敢想象!
动力:2.4L缸内直喷地球梦科技动力相当强劲,优点自然不用多说,自动驻车功能市区相当好用,但是配合的是cvt无级变速,理论说无顿挫,但是市内低速仍然感觉到有些一蹭一蹭的,大概20-30码左右,拉拉高速应该能改善。
操控: 对操控没研究,总体还算好开。
油耗:买车到现在开了近7000公里!没有开小绿叶!基本市内油耗能在8.6到9.2之间!高速最低开过5.7,不知道行车电脑的油耗准不准!反正是对油耗很满意!
舒适:真皮打孔座椅宽大舒适,10向电动调节。隔音效果相比8代也有相当大的改善,80km/h跑隧道高架基本只能听到胎噪,隔音效果基本可以与A4L差不多。
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购买时间2014年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格18.88万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间、内饰
缺点:车辆悬挂简配了。还有档位指示灯在没开灯光情况下不亮,影响操作。
外观:大气,贴别是前面的LED灯带,就是大龅牙太农民了,好像农民要把自己搞的很有钱似的。个人最喜欢的是雅阁屁股设计的很大气。正脸山寨和农民,侧面很车身厚实浑厚,屁股饱满耐看大气,最木满意的就是褐色太不耐脏了,早上洗车,天气不好的话晚上就有一层灰了
内饰:九代雅阁的内饰是我最满意的一点,互联屏幕,很科技高端。内饰整体设计也很漂亮,做工精细,对位准确。中间木纹板的装饰对内饰整体效果的提升起了很重要的作用,可以说是画龙点睛之笔。
空间:原来是A级车,对比朋友的几款B级车,除了帕萨特、迈腾比不了,别的咱还真不输他们
配置:个人认为九雅优惠价钱在2W以上性价比确实不错,本人由于种种原因没有达到预期的价格,但是感觉买到的九雅自己喜欢也是很好的选择,总之早买早享受。
动力:没有过磨合期还没有敢使劲踩油门,其实不超过两千转也够用了,动力不错,新的动力总成感觉很好,变速箱很顺滑。高速超车轻踩油门就行了。
操控: 比以前的福克斯差点,但是跟其他车比起来好多了
油耗:高速很不错的,定速巡航80公里的话,油耗5.5左右,市区只要是个车估计也要到2左右,反正中级车就是这样子。
舒适:宽大的座椅很舒服,但是走减速带和起伏较大的路,有点颠,车遇到大的沟和坎时候有时候称身某个位置莫名其妙的响,挺反感的。
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购买时间2014年11月
购买地点广东 惠州
裸车价格19.90万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:油耗滴,2.4的车油耗不错,空间大,隔音还行
缺点:音响、互联屏,还有悬挂稍硬
外观:看到论坛里面的朋友说大龅牙很丑之类的,我倒觉得不然,大龅牙其实很耐看啊,而且整车看起来还是比较协调的,侧面车身轮廓很好,总体呈现时尚商务范。本人选了琥珀金,觉得还是比较拉风的,特别是阳光下绝对亮瞎眼球。
内饰:雅阁的内饰不用多说,B级车里面我没见过双屏的,坐过我车的都说高大上,整车的内饰做工精细,用料实在,显得豪华稳重。
空间:空间是我最满意的!同级别车算大的了!特别是宽度做着老自在了!
配置:九代雅阁没有前几代雅阁那么紧俏了,客观原因不讲,归根到底的是老百姓的选择实在是太多了。降价后的九代雅阁性价比出奇的高!
动力:2.4L缸内直喷地球梦科技动力相当强劲,优点自然不用多说,自动驻车功能市区相当好用,但是配合的是cvt无级变速,理论说无顿挫,但是市内低速仍然感觉到有些一蹭一蹭的,大概20-30码左右,拉拉高速应该能改善。
操控: 操控还不错吧,快速变道的话没有很激烈被抛出的感觉。没有激烈驾驶,毕竟过了那个年龄段了。等有机会找条车少的路再试试来汇报!
油耗:高速很不错的,定速巡航80公里的话,油耗5.5左右,市区只要是个车估计也要到2左右,反正中级车就是这样子。
舒适:没得说,除了宽大以外就是打孔的真皮座椅,坐上去包裹性很好,真皮方向盘也很不错,自动空调吹到起鸡皮疙瘩。
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购买时间2013年07月
购买地点山东 日照
裸车价格19.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间够大(后排腿部空间很宽,载5个人绰绰有余),操控精准,缸内直喷发动机,性价比高。
缺点:变速箱漏油!
外观:网上有的朋友很讨厌国内九代雅阁的大龅牙,喜欢美系九代雅阁的内秀。恰恰相反本人很喜欢九代雅阁张扬的前脸。感觉既然要年轻运动就应该这个范!
内饰:九代雅阁的内饰是我最满意的一点,互联屏幕,很科技高端。内饰整体设计也很漂亮,做工精细,对位准确。中间木纹板的装饰对内饰整体效果的提升起了很重要的作用,可以说是画龙点睛之笔。
空间:很好很强大,我身高180,在前排一点也没有拘束感,空间很宽敞,后排就更不用说了,我个子如果小的话,可以翘二郎腿了
配置:上市两年的雅阁的不错优惠的确是提升了雅阁的竞争力以及性价比!20万出头就能提回一辆2.4的雅阁这在以前实在是不敢想象!
动力:2.4不能随叫随到但是跑长途妥妥的
操控: 九代雅阁自带前拉杆这点就能看出来,本田是准备主打运动雅阁了!不得不说,九代雅阁的操纵的确不错,相比于上代雅阁有了质的改变。
油耗:2.4的车市区10个出头算不错了,高速稳定在5.6--6.5
舒适:九代雅阁我唯一不满意的就是这一点,没有了前几代雅阁的精髓了。九代雅阁减震调校的很硬,这是为了提高其运动型的前提下做出的牺牲。刚提车那会开车回家,过一路坑时候,心想咱也体会一下坐船的感觉,结果咣咣的硬硬的开过去了。硬的我莫名其妙,这还是雅阁吗?
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购买时间2014年09月
购买地点内蒙古 赤峰
裸车价格21.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间真心大,2.4的动力也不错,内饰比以前的美系好太多了
缺点:车漆薄 没有氙气灯和倒车影像(后加吧...) 排气管是有煮水声 但是听着声音不讨厌呵呵。
外观:网上有的朋友很讨厌国内九代雅阁的大龅牙,喜欢美系九代雅阁的内秀。恰恰相反本人很喜欢九代雅阁张扬的前脸。感觉既然要年轻运动就应该这个范!
内饰:雅阁的内饰不用多说,B级车里面我没见过双屏的,坐过我车的都说高大上,整车的内饰做工精细,用料实在,显得豪华稳重。
空间:空间非常大,坐5个成年人完全不是问题。
配置:九代雅阁没有前几代雅阁那么紧俏了,客观原因不讲,归根到底的是老百姓的选择实在是太多了。降价后的九代雅阁性价比出奇的高!
动力:2.4排量还算可以了吧!跟带涡轮的肯定没法比!但是九代雅阁搭载的是CVT变速箱,比带涡轮的平顺多了!
操控: 方向很好,很容易驾驭,对于我这种新手来说很快的就掌握了,唯一不足前脸有点高,视线不是特别好。
油耗:2.4的排量摆着的。当然没有我之前开1.0的油耗低(这不是废话吗)个人觉得相比较其他2.4排量的车子确实蛮省油的,本人上下班60%郊区30%市区10%山路综合油耗在7.7左右,上班装着3人全程空调的油耗。。要是还能更低当然更好拉。。
舒适:没得说,除了宽大以外就是打孔的真皮座椅,坐上去包裹性很好,真皮方向盘也很不错,自动空调吹到起鸡皮疙瘩。
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购买时间2014年10月
购买地点浙江 杭州
裸车价格19.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间大,操控好,120过弯非常有信心。关键还是沃德十佳发动机!!!
缺点:开起来感觉没八代那么扎实。
外观:比前8代帅多了,大龅牙我相信都是一些信仰人炒作的,现在老板车不像老板车了,更想是年轻人泡妞的神器了。
内饰:九代雅阁的内饰是我最满意的一点,互联屏幕,很科技高端。内饰整体设计也很漂亮,做工精细,对位准确。中间木纹板的装饰对内饰整体效果的提升起了很重要的作用,可以说是画龙点睛之笔。
空间:一个字大,家用很合适,一家人自驾游的话东西也够放了,后备箱空间也很完美,喜欢钓鱼,放了很多渔具,依然还可以放很多家用的东西。
配置:九代雅阁没有前几代雅阁那么紧俏了,客观原因不讲,归根到底的是老百姓的选择实在是太多了。降价后的九代雅阁性价比出奇的高!
动力:线性,推背感不明显,但高速超车信心十足
操控: 由于没开过其他车,不好做比较。不过雅阁的操控还是可以的,方向盘很灵活,指向性很好,高速过弯的时候也比较平稳。本人新手,没有激烈驾驶,所以感觉还好。
油耗:100KM时,9.4的平均油耗亮瞎了我的双眼,现在快里程400KM了,综合油耗8.1,真的很不错
舒适:总体来说不错,座椅的软硬和包裹性都比较好,本人还没有体验过后排,不过家人的反响还是不错的。唯一觉得不好的就是过减速带的时候颠的比较严重,减震还是可以改良一下的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年05月
购买地点江苏 苏州
裸车价格18.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间挺大的,挺好的
外观:比前8代帅多了,大龅牙我相信都是一些信仰人炒作的,现在老板车不像老板车了,更想是年轻人泡妞的神器了。
内饰:九代雅阁的内饰比八代雅阁提升了不是一点半点!触手可及的地方都是软面料处理!
空间:一个字大,家用很合适,一家人自驾游的话东西也够放了,后备箱空间也很完美,喜欢钓鱼,放了很多渔具,依然还可以放很多家用的东西。
配置:九代雅阁没有前几代雅阁那么紧俏了,客观原因不讲,归根到底的是老百姓的选择实在是太多了。降价后的九代雅阁性价比出奇的高!
动力:还可以,就是CVT的变速箱在倒车上破和台阶的时候真心上不去啊
操控: 九代雅阁的操纵很值得称赞,方向盘轻盈而且指向准确,过弯的时候车辆整体性很好没有松松垮垮的感觉!车子在高速的时候方向盘自动变沉,很有安全感而且有利于操纵!
油耗:油耗相当满意,2.4的排量在市区都跑出了9.5的平均油耗,相当满意。不堵车的话市内走高架油耗在8个左右。
舒适:九代雅阁的驾驶舒适性不如八代雅阁,但操控要比八代强很多!开了近7000公里,一直感觉减震偏硬,一开始是以为新车胎压太高的原因,后来降到2.5还是感觉太硬!碰到颠簸的路面感觉洞洞的,没有那种很缓冲的良好过滤!
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购买时间2015年01月
购买地点江西 赣州
裸车价格17.98万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:油耗,非常满意了。CVT平顺性很好。车厢隔音比八代明显进步了
缺点:车漆太薄,很多划痕
外观:外观对比新蒙迪欧属于耐看型,大面积镀铬+充满自信的H大标使前脸看起来相当大气,流畅的腰线和饱满的尾部是换代最成功的地方,成熟稳重中透着一点运动朝气。
内饰:九代雅阁的内饰比八代雅阁提升了不是一点半点!触手可及的地方都是软面料处理!
空间:很满意!九代雅阁继承了八代雅阁的空间大的优点,虽然车身缩短但是空间一点都没缩水!只是后面的中间隆起有点高!
配置:个人认为九雅优惠价钱在2W以上性价比确实不错,本人由于种种原因没有达到预期的价格,但是感觉买到的九雅自己喜欢也是很好的选择,总之早买早享受。
动力:够了 别他妈的跟 5.0的比
操控: 九代雅阁的操纵很值得称赞,方向盘轻盈而且指向准确,过弯的时候车辆整体性很好没有松松垮垮的感觉!车子在高速的时候方向盘自动变沉,很有安全感而且有利于操纵!
油耗:9.3L/100KM
舒适:九代雅阁的驾驶舒适性不如八代雅阁,但操控要比八代强很多!开了近7000公里,一直感觉减震偏硬,一开始是以为新车胎压太高的原因,后来降到2.5还是感觉太硬!碰到颠簸的路面感觉洞洞的,没有那种很缓冲的良好过滤!
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