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雅阁 2015款 2.0L EX 豪华版
车主平均油耗：8.1L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.6L/100km
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购买时间2015年03月
购买地点广东 肇庆
裸车价格18.60万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程3685公里
综合评分
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优点：空间绝对是亮点，外观也很拉风，油耗也比较低。
缺点：排气管声音比较大，行驶有异响
外观：外观大气，特别是车头灰常的大气，高端大气上档次，后尾灯也不难看，特别晚上打开灯真漂亮，还有LED行车灯亮的时候看着更大气，太爱了，，呵呵
内饰：本人觉得米色内饰开始很漂亮，但时间一长就会容易脏，而且不容易清洗，所以我选择了黑色的内饰，容易打理，还比较上档次，当然棕色的更上档次，但还是因为没米，买不起，而且2.0的没有棕色内饰。高配版的中控和档位位置都是桃木内饰，还有一些是碳纤维的，这个就是萝卜青菜了，有些买高配的车友反而不喜欢那个桃木内饰，又改回了普通塑料的，我个人无所谓，塑料的没觉得哪里差了，桃木的也没觉得哪里高档了，怎么都好
空间：空间可以，放东西不是问题。
配置：20万中级车级别我研究好长时间，安全、配置、动力、品牌、价格，我觉得比较均衡了，物有所值；
动力：我买的2.0的，动力只能说一般吧，不算很肉，但是绝对体会不到什么叫做推背感，也许跟CVT有点关系，不过自己家用车，经常坐着老婆孩子，还是悠着点开好。高速上超车D档有点吃力，S档完全没压力。
操控：
操控还可以 方向比较精准
油耗：油耗是最满意的，没有之一！快36000里下来了，百公里8升，一直加的95，当地油价6.04，昨天刚刚长还没去加过，算下来一公里才5毛不到，高速定速巡航120大概在6.5左右,表现相当满意！
舒适：首先是舒适性不错《1》方向盘手感细腻柔和 座椅材质很舒适
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购买时间2015年05月
购买地点广东 深圳
裸车价格19.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
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优点：空间宽敞
缺点：原车的大灯不是氙气的，如果换成氙气灯更好，还有20多万的车了为什么没有后排出风口最不满意的就是这个
外观：必须说说牙齿，我是可以接受的，不知道为什么这么多人会对他有意见，整体外观还有几个能比的上他的？
内饰：内饰造型耳目一新，布局很喜欢。双显示屏，很有科技感，原车内饰全黑不是太喜欢，内饰的塑料件看着很掉价，空调双曲独立恒温功能一应俱全，空调各种按键一目了然。方向盘 只有2圈半，开起来真是很带感。按键都是简单易懂的，不会觉得很复杂，车内的灯光晚上也是挺舒服的，不像有的人说的那么暗，各种储物空间都设计的比较合理。
空间：乘坐空间就不用多说，巴士。载物的话…只要不是长的物体都还没问题。因为后排凳子放倒后只有一个局限的洞，而不是全尺寸的。
配置：这个价格配这个配置，性价比不是最高的，但绝对值得购买，相信雅阁的质量。
动力：2.0的动力嘛感觉还可以，CVT的反映也比较积极，油门一点转速马上变，一松油门马上到低转速，反映很快，开开节油模式后，感觉反映就慢点，在市区开反映慢点就慢点吧，毕竟省油为主呵呵，上班族钱不容易挣
操控：
没开过什么好车，以前开过两年思域，觉得雅阁跟思域比操控也不差，不过要用雅阁的S档比思域D档，毕竟有动力才能谈操控啊。
油耗：目前已经快5000公里了，主要都在高速上行驶，平均油耗在6.2左右，算是出乎意料的一点吧。
舒适：后面没怎么做过，前面主驾驶座位比较宽大坐着还是蛮舒服的，真皮感觉不怎么样；
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购买时间2016年01月
购买地点江苏 泰州
裸车价格18.38万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：舒适的乘坐空间，噪音小，简介的内饰设计，保养费用低，外形设计沉稳。
缺点：悬挂太硬了，舒适性比不上以前的轩逸，不平的水泥路就会一上一下的，很难受，坐我的车的人都问我是不是气压打得很高。
外观：前脸霸气中透着些许运动，侧身沉饱满，尾部沉稳。喜欢这个双出的排气。LED的日行灯和尾灯，不仅为颜值加分也提高了白天和晚上行车的安全性
内饰：内饰同级车里日系车一直是做的比较好的 对比顶配2.0t帕萨特。前玻璃下的前挡都是软质的 摸起来比较舒服 门是皮质包裹 后排的门边包裹也是皮 帕萨特是硬质材料 黑色的皮椅米白色顶子感觉更配 中控的按钮按起来也挺舒服的。
空间：空间横向比以前的轩逸大了很多。
配置：雅阁2.0豪华非常符合本人需要，配置和价位在我心里相辅相成，自己想要的配置都有。
动力：2.0排量+CVT，，说不上动力充沛，只能说够用，后悔没上2.4
操控：
转向很准，刹车还可以，开了3个月电子手刹异响太大，去四儿子找他们换了3桶刹车油，当时没声音了，这又开了半年多，声音有有点大了。艾。
油耗：市区走走停停的，油耗维持在10.8左右，高速走了2趟一共800多公里，堵了大约4小时左右，显示油耗7.1，综合平均下来是8.5左右，算可以了。
舒适：很舒服，特别是后排，带老婆跑长途自驾特别喜欢趟后面睡觉，- - 我就自己默默的在前面开，不过小琥还是很给力的，跑3个小时也没觉得腰疼，就是没有座椅通风在海南还是很要命的啊！
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购买时间2014年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格18.90万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
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优点：舒适的乘坐空间，噪音小，简介的内饰设计，保养费用低，外形设计沉稳。
缺点：原车轮胎不好
外观：车的大灯没有氙灯，这个灯确实不太亮，但是也凑合够用，基本也不跑夜路，再就是要几千块大洋，车漆太薄！！！
内饰：内饰造型耳目一新，布局很喜欢。双显示屏，很有科技感，原车内饰全黑不是太喜欢，内饰的塑料件看着很掉价，空调双曲独立恒温功能一应俱全，空调各种按键一目了然。方向盘 只有2圈半，开起来真是很带感。按键都是简单易懂的，不会觉得很复杂，车内的灯光晚上也是挺舒服的，不像有的人说的那么暗，各种储物空间都设计的比较合理。
空间：满分！同级别无敌的空间！
配置：这个价格配这个配置，性价比不是最高的，但绝对值得购买，相信雅阁的质量。
动力：2.0纯市区上班，感觉不错，毕竟速度无须太快。
操控：
转向回馈力度适中，指向不能说十分精准吧但也是指哪打哪，悬架支撑到位，换挡顺畅
油耗：油耗是我最满意的地方了油耗市内拥堵10个左右，郊区匀速60公里6.5-6.8左右，高速120左右5.9-6.3，另外我发现这车高速定速续航的油耗没有我脚踩的省油，不知道为什么？现在综合油耗8.5市区跑的也不少，这个级别的车还是比较满意的；
舒适：座椅软硬适中支撑到位，主副驾都可以电动调节，很提升档次。中央扶手皮质包裹，高低也很合适（本人175）方向盘真皮手感出色。长时间跑高速也不觉得累
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购买时间2014年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格17.98万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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优点：空间大，油耗低，保养便宜，外观大气，内饰漂亮。
缺点：悬挂实在是太硬，颠簸感很强。漆面太薄。中控影音系统无记忆功能，每次打火都要从第一首歌播放，很烦。
外观：必须说说牙齿，我是可以接受的，不知道为什么这么多人会对他有意见，整体外观还有几个能比的上他的？
内饰：中控操作台位置还行，但是没有当初见到八代雅阁时那种惊喜那时真是喜欢的不得了，同期的天籁凯美瑞蒙迪欧跟它比简直就是渣渣，档把位置要是再高点和手扶箱差不多高度，手扶箱再大点像奔驰那种对开的就完美了；烟灰缸那边都有灯细节做的也不错；
空间：各个部位的空间还算可以放行李：后备箱比较大，一个大低音炮还能放很多杂物，还能放渔具。
配置：这个价格配这个配置，性价比不是最高的，但绝对值得购买，相信雅阁的质量。
动力：本人今年25，小年轻嘛都懂得，没点激情怎么行，给个2星吧。
操控：
转向精准，悬挂较硬，路感不是很强，但毕竟这个价位的车，雅阁已经尽力了，一分价钱一份货。
油耗：油耗！哈哈 中级车里还有谁？近五米的车夏天百公里5.9 6.5左右， 冬天雪地胎换上以后6.9 7.2 试问还有谁？ 真的是太赞了！ 雅阁真的很省油！
舒适：除了减震硬以外，别的都不错，隔音也不错，真皮座椅坐上很舒服很服帖包裹性很好，在一个就是CVT没有顿挫感跑起来很舒服，就是没有档位车那么有激情了。。。
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购买时间2015年02月
购买地点广东 佛山
裸车价格17.30万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程25500公里
综合评分
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优点：整体非常满意，没有明显短板项目。
缺点：车子的颠簸有点严重，在路况一般的路上行驶时，总觉得像轮胎爆了的感觉，心里毛毛的。
外观：商务大气，算是比较中庸吧，反正我还是很喜欢的，前脸要是跟海外版一致就更满意了；
内饰：本人觉得米色内饰开始很漂亮，但时间一长就会容易脏，而且不容易清洗，所以我选择了黑色的内饰，容易打理，还比较上档次，当然棕色的更上档次，但还是因为没米，买不起，而且2.0的没有棕色内饰。高配版的中控和档位位置都是桃木内饰，还有一些是碳纤维的，这个就是萝卜青菜了，有些买高配的车友反而不喜欢那个桃木内饰，又改回了普通塑料的，我个人无所谓，塑料的没觉得哪里差了，桃木的也没觉得哪里高档了，怎么都好
空间：满分！同级别无敌的空间！
配置：好用还不贵，经济还实惠。
动力：2.0的动力日常使用足够了。本田的发动机高转速声音特别有劲。
操控：
转向十分精准，绝对超过帕萨特迈腾，由于减震弹簧硬，所以高速过弯侧倾特别小，超过4.9米的车身本田能做的如此灵活，可见本田还是有核心技术的
油耗：可以，算比较省油了。在三亚 一次加200的油可以最少跑400公里，这边油价一升7.44，巨坑！
舒适：这里只想说一点，个人感觉雅阁避震还是偏硬，相对奥迪A4都要硬好多，过减速带震动较大。其他都蛮好，就这个不大满意。
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购买时间2015年12月
购买地点吉林 长春
裸车价格17.78万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：空间，一个字就是大！
缺点：油漆薄,没有后区空调,原车无蓝牙模块，后备箱的种种
外观：哈哈哈哈 大龅牙 大爱！黑色 大爱！ 九代真的是太帅了！ 可能我本人是镀铬狂魔吧。 哈哈能贴的地方我都贴了！ 闪闪亮！
内饰：门板拉手都是皮质包裹用料做工还都不错，中控台也是软质材料。中控的控制键没有八代那么多操作起来简单很容易上手，按键和旋钮的回馈阻尼也比较适中。
空间：各个部位的空间还算可以放行李：后备箱比较大，一个大低音炮还能放很多杂物，还能放渔具。
配置：这个价格配这个配置，性价比不是最高的，但绝对值得购买，相信雅阁的质量。
动力：我买的2.0的，动力只能说一般吧，不算很肉，但是绝对体会不到什么叫做推背感，也许跟CVT有点关系，不过自己家用车，经常坐着老婆孩子，还是悠着点开好。高速上超车D档有点吃力，S档完全没压力。
操控：
只知道开起来挺顺手，方向盘打多少就是多少，非常准确灵敏，很满意
油耗：城郊高速路况第一箱油跑900+，油耗到是给我一个惊喜第一箱油按目前油价每公里也就4毛半，和我以前的小花冠油耗差不多，真心省。
舒适：座椅舒适性非常好，可是减震硬，底盘隔音不好，整体舒适性就大打折扣了
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购买时间2015年08月
购买地点江苏 连云港
裸车价格17.50万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程4600公里
综合评分
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优点：最低油耗去到5.2L，空间大，价格实惠
缺点：：油耗有点高，广州市区路段14左右；走快速路8个油；
外观：就是第一眼看中了雅阁屁股，问我老公，这是什么车啊，这么这么好看啊！老公说是雅阁，我立马就说，好我们家以后就买雅阁了。呵呵！
内饰：用料真的很满意 控台全都是软材质，门板也都是皮革，内饰又很漂亮！真的很喜欢九代内饰的风格，相比大众的内饰感觉年轻了不少！ 不过可能皮质的地方比较多，车子买了快一年 还是会有或多或少的味道！
空间：后排放倒不是很满意，车内中间还是突起，后排没有空调出风口很受伤
配置：从各方面来说我觉得是同级别的最好的，省油好开，2.0虽然不是地球梦发动机有点八代的芯子套个九代外壳卖的嫌疑，但技术成熟，后期养护，维修成本低，故障率也低，比较省心
动力：2.0配CVT够家用，S档还是带不来任何惊喜，尽管关掉ECO，不过动力输出非常线性。
操控：
得益于硬朗的悬挂和较低的底盘，雅阁操控性很好，很灵活，适合开快车。
油耗：ECO模式下，确实较同级别排量省不少油，也是买点之一，使用后确实省油。
舒适：隔音 非常满意隔音 车里真的很安静 关上窗户后像两个世界一样
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购买时间2015年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格18.28万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程1110公里
综合评分
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优点：最低油耗去到5.2L，空间大，价格实惠
缺点：黑色车漆难打理，后视镜没有电加热，只有主驾驶有一键升降，这个价位没有后排出风口，降低档次？
外观：最喜欢外观，修长车身
内饰：内饰同级车里日系车一直是做的比较好的 对比顶配2.0t帕萨特。前玻璃下的前挡都是软质的 摸起来比较舒服 门是皮质包裹 后排的门边包裹也是皮 帕萨特是硬质材料 黑色的皮椅米白色顶子感觉更配 中控的按钮按起来也挺舒服的。
空间：家庭使用足够，
配置：价格便宜量又足。
动力：加速，毕竟是机器，你舍得给油，它自然加速快，只是会延缓一两秒。
操控：
方向比较精确，可以算指哪打哪吧
油耗：低，很低，真心低，2.0可以开出1.5的油耗，源于它的CVT变速箱
舒适：很舒服，特别是后排，带老婆跑长途自驾特别喜欢趟后面睡觉，- - 我就自己默默的在前面开，不过小琥还是很给力的，跑3个小时也没觉得腰疼，就是没有座椅通风在海南还是很要命的啊！
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购买时间2015年07月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格18.50万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程10100公里
综合评分
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优点：比较省油，空间也比较大。100公里大概7.2L左右，主要跑省道。
缺点：太追求操控，损失了一些舒适。日本车车漆软，容易留下痕迹！
外观：车的大灯没有氙灯，这个灯确实不太亮，但是也凑合够用，基本也不跑夜路，再就是要几千块大洋，车漆太薄！！！
内饰：轰嗒的内饰一直是以层次感强著称的，视觉感很强，各个功能按键的布局清晰合理，措手即得，再配合上夜晚后视镜上面那两个蓝色氛围灯的映照，真让人拍案叫绝，仿佛整个人都沉浸在蓝色妖姬的氛围当中，人体工程学这方面做的也非常到位，有时候长期等候的时候把座椅靠背放低，跟着把鞋一脱，脚随即放在中控台上面，音响按开小曲一听，那感觉真叫一个身爽，强烈建议其他品牌在人体工程学方面好好向本田学习一下，没说的，就是爽。
空间：够大。本人胖子，200多斤，无论驾车还是坐在后排，空间都有富余下另外，本田的座椅还是很舒服的，都说日产天籁的座椅舒服，没坐过，但雅阁的可以了，很舒服。
配置：怎么说呢 在中级车20万这个级别可以说是金鸡独立型的，比他好的车没有它便宜，比它便宜的车呢，又没有它好，相对它的价位，无论是配置还是做工还是性能等等方面都是挺厚道的，其实我们每个家庭买车在乎的是什么，说到底还不就是性价比吗，你说你车再好，但不经济价钱还死贵，那也一样是叫好不叫座，没意义，在同等价位上面做出自己的特色又能做到给人一种稳定可靠的印象，那才是最重要的，雅阁在这方面就没说的，做的超级到位，即皮实又可靠，即经济又全面，即加量又不加价，着实摸对了我们中国老百姓的小心脏。。。。。
动力：2.0起步有劲儿，但是直接狠踩的话大概到60公里每小时的时候就感觉有些干吼不走，慢慢加速到不会，所以超车时习惯拉到S挡，还是可以彪他们一身翔的，S挡点一脚转速表上的很快。一般都D挡，转速2000左右，省油。
操控：
雅阁的悬挂偏硬，路感极好，有得必有失，舒适程度就打了一部分折扣。cvt就不要说什么驾驶乐趣了，总体没有惊喜也没有遗憾，很中庸。
油耗：油耗对于一般家庭买的起这个车的人来说不算高。不得不说本田发动机优秀，因为我开过几款2，0的车，同样一厢油同样路況要比其它车多跑一至二百公里。自然进气发动机与CVT变速厢完美结合，和涡增与DSG结合是不一样的驾驶感受。我朋友买的1.8T迈塍，高速近8个油，我的6.1升，880公里，加了390元，他七百多公里450元的油。九代雅阁发动机压缩比设计为10.6:1，这个压缩比刚好可以烧97号汽油，但本田推荐93号汽油。如果压缩比低于10.1，正常烧93号，但动力下降和油耗上升。压缩比上10.6应该用97号，以免爆震。但这个压缩比用97号又可惜了，上11用97号才经济！所以本田采取折中，适当提高压缩比，用93号汽油又不爆震，动力又好，还省油。不愧叫雅阁(和谐)，走中庸之道。其实雅阁2.0和2.4油耗没差多少，家里的雅阁八代2.4一箱油跑高速最多一次跑了差不多750公里左右。（97号汽油） 。省油、保养便宜、零部件也好配都是我买这个车的重要原因之一，虽然现在油价便宜了，但是能省则省，看的见的便宜还是要占的。我磨合期的时候油耗在10个左右，平时堵车的时候在6.8-7.5左右，上高速可达到5个油，这个油耗还是相当满意的。
舒适：舒适性这东西真是因人而异，一开始朋友坐我车的时候总抱怨咯屁股，但我自己可真不这么觉得，我感觉九代雅阁的悬挂确实是比八代主观上感觉硬了一点，但实际却不让，我们在日常使用的时候绝不仅仅只是完完全全的以舒适性为主，那有的车确实是软，软的跟面条子似的，平时小沟小坎的时候软，关键时刻变道高速过弯的时候它也软啦吧唧的，刹车还点头，那肯定是不行的，个人感觉悬挂减震的调教要均衡，硬中韧，韧中带弹，弹中带脆为最好，平时均衡，关键时刻性能良好才是王道，总追求那种面条般的快感也不是事！！！！！！
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