雅阁
2016款 2.4L EX 新春限量特装版
雅阁车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
雅阁
04.465

综合评分: 4.46

车主裸车均价: 20.25万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.79
高于4%
内饰
4.62
高于8%
空间
4.52
持平-
配置
4.34
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.97
低于7%
操控
4.59
高于1%
油耗
4.50
高于10%
舒适
4.34
高于1%

车主平均油耗:9.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.7L/100km

雅阁车主点评(3867条)
购买时间2016年08月
购买地点广东 佛山
裸车价格17.98万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:没什么特别满意。
缺点:车子悬挂比较软,转弯,切线会明显感觉侧倾,直线还好,比较平稳,可能我比较瘦,每次拐弯,我整个人都会侧移,这个点,我不太满意。
外观:这个仁者见仁智者见智,我起初比较喜欢大龅牙款的雅阁,后面看久了觉得黑色中网很有特色,而且是限量版的绝无仅有(哈哈允许我嘚瑟一下),挺符合我较为激进的开车风格,看起来比较运动化,我朋友不知道还以为我自己改装的呢哈哈(因为很多改装车碳纤维中网也是黑色的,还有引擎罩,你们懂的) 来自:手机 2016年03月16日 发表了口碑 口碑 《开的舒服惬意,就属你本田雅阁!》
内饰:用料一般,做工也说的过去!
空间:同级别里算不错的了,坐在后排,能翘起二郎腿。
配置:性价比嘛,见仁见智,喜欢自然性价比就高你们说对吧
动力:cvt变速箱就是平顺省油,你不能要求它像传统自动变速箱那么有推背感,但是你一踩油门,转速从1000转缓缓上升,速度表指针上扬的速度并不慢,可是你却没有感受到多强的加速感,这就是cvt的特性,不温不火。但并不能因此说cvt加速不好,俗话说得好“没有肉车只有肉人”,只要你肯给油,超车的时候转速一下子就可以提上来,只要发动机转速过3000转,i-vtec气门行程变长,本田的看家本领就开始展现出来了,这时候引擎声会有明显的变化,声音变得浑厚,动力源源不断,这就是本田引擎的高转速魅力所在。
操控: 转向精确轻松,但底盘的确有点硬,过减速带比较燥动,感觉有点震。
油耗:比我想象中要低!新车开了不到1000公里,一半市区一半环城快速路,油耗已经降到9L以下,超出我的预期。
舒适:后排座椅给家人的感觉就是太低,隔音方面还算是凑合
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购买时间2016年01月
购买地点广东 广州
裸车价格19.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:油耗 外观 内饰
缺点:车漆薄,飞起来的小石头一碰就是一道痕,车前盖沾到不明液体(一口老痰?恶心),TMD的车漆居然给腐蚀到有小裂缝?真的是比纸还薄。。。。CVT倒车能够再弱一点吗?倒车的油门已经地板,为什么15度的坡都上不去?本田的工程师你出来,我保证不打死你。
外观:这雅阁,我本人觉得9代好看点,所以当时选车的时候要求经销商给我找一下九代的,我不想要9.5代。我喜欢九代版本,我的是九代新春限量版,感觉不错。
内饰:做工跟所用材质我都比较满意,新车甲醛味都很少,不知道是不是及个别的车气味小。内饰好评
空间:乘坐空间够用,后排地方也比较大!
配置:性价比嘛,见仁见智,喜欢自然性价比就高你们说对吧
动力:只要舍得给油,2.4加速有力,高速轻松驾驶,S挡超车动力充实,提速也快,作为一辆家用车完全已经足够。
操控: 方向盘圈数是开过车里面最少的了,指哪打哪。低速下方向盘力度恰到好处,高速情况下方向盘明显沉稳许多,很稳。
油耗:市区12个左右,小地方路太窄,有点堵车,技术也差劲。高速就6到7个左右,综合9个油左右,感觉2.4的车还能跑出这么低的油耗很不错了。
舒适:静音差,不符合这个价位
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购买时间2015年12月
购买地点广东 珠海
裸车价格20.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程3037公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:当然是空间,本田的MM理念在雅阁中实现最大化,其次是地球梦科技,绝对是本田的看家本领。
缺点:昂?要说不满意的就要说日产的通病了,车漆太薄,不忍直视啊!还有前保险杠太软了吧!轻轻碰了一下就断裂了。心疼死了。
外观:这雅阁,我本人觉得9代好看点,所以当时选车的时候要求经销商给我找一下九代的,我不想要9.5代。我喜欢九代版本,我的是九代新春限量版,感觉不错。
内饰:黑色好打理,但中控塑料件异响估计逃不了。
空间:空间在这个级别的车里感觉属于中上,后备箱很大,实用!
配置:性价比嘛,见仁见智,喜欢自然性价比就高你们说对吧
动力:只要舍得给油,2.4加速有力,高速轻松驾驶,S挡超车动力充实,提速也快,作为一辆家用车完全已经足够。
油耗:这车的油耗,还算是接受范围吧。最低8.1,最高18.3这是我在这段时间看到的效果。基本上都是最后显示150以下,我就加300元95#汽油。对于这么大的一台车,这油耗我是能接受的,不知道磨合期过后会不会降低。(请留意后续)
舒适:舒适性中规中矩,就这样。都是我开,没有当乘客做过后排。但沥青路的轮胎噪音敢不敢再大一点?
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购买时间2016年02月
购买地点山西 大同
裸车价格21.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间大,外观大气,适合家用、商务、自驾游
缺点:要实在说不满意,就是做工不如八代雅阁那样严谨。
外观:这雅阁,我本人觉得9代好看点,所以当时选车的时候要求经销商给我找一下九代的,我不想要9.5代。我喜欢九代版本,我的是九代新春限量版,感觉不错。
内饰:做工跟所用材质我都比较满意,新车甲醛味都很少,不知道是不是及个别的车气味小。内饰好评
空间:空间很大,这点没人否认吧。主要是车身比较宽,车窗够大,视野阔,座椅舒服。
配置:性价比嘛,见仁见智,喜欢自然性价比就高你们说对吧
动力:2.4动力还是不错,个人感觉油门相对较轻,关了小绿叶再踩油门还是有一点猛
操控: 方向盘圈数是开过车里面最少的了,指哪打哪。低速下方向盘力度恰到好处,高速情况下方向盘明显沉稳许多,很稳。
油耗:这车的油耗,还算是接受范围吧。最低8.1,最高18.3这是我在这段时间看到的效果。基本上都是最后显示150以下,我就加300元95#汽油。对于这么大的一台车,这油耗我是能接受的,不知道磨合期过后会不会降低。(请留意后续)
舒适:座椅包裹性不错,胎压出厂比较高也懒得调,显得避震比较硬。
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购买时间2016年02月
购买地点湖北 荆州
裸车价格20.35万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:操控性良好
缺点:车子悬挂比较软,转弯,切线会明显感觉侧倾,直线还好,比较平稳,可能我比较瘦,每次拐弯,我整个人都会侧移,这个点,我不太满意。
外观:这雅阁,我本人觉得9代好看点,所以当时选车的时候要求经销商给我找一下九代的,我不想要9.5代。我喜欢九代版本,我的是九代新春限量版,感觉不错。
内饰:黑色好打理,但中控塑料件异响估计逃不了。
空间:符合标准。
配置:性价比嘛,见仁见智,喜欢自然性价比就高你们说对吧
动力:整体2.4的动力还算满足,我的雅阁1800公里全都是喝95油,动力不能说强大,但总的来说,我对动力这块还算满意,能接受的范围。
操控: 不是专业人士, 不清楚操控为何概念,反正车子很好开,方向无虚位,低速灵活,高速稳定
油耗:这车的油耗,还算是接受范围吧。最低8.1,最高18.3这是我在这段时间看到的效果。基本上都是最后显示150以下,我就加300元95#汽油。对于这么大的一台车,这油耗我是能接受的,不知道磨合期过后会不会降低。(请留意后续)
舒适:静音差,不符合这个价位
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购买时间2016年04月
购买地点江西 南昌
裸车价格20.08万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:内饰最满意,我不在乎看起来豪不豪华,但是雅阁的内饰简约却富有科技感,双屏逼格高。
缺点:要实在说不满意,就是做工不如八代雅阁那样严谨。
外观:满意,就是冲着新春版中网去买的,个人认为这车挺优雅???好吧或许是我多想了,本来就叫雅阁。
内饰:黑色好打理,但中控塑料件异响估计逃不了。
空间:家用完全足够
配置:车无完车,不后悔的选择!
动力:2.4L地球梦发动机没的说,提速快,而且稳定,声音也很好听。
操控: 转向精确度去一办,路感很清晰,悬挂便硬!
油耗:昨天下午告诉130KM左右,平均时速80-120km,端午节高速上车比较多,不是太开的起来,油耗7.1;晚上走走快速路回家,平均速度60-80km/h,油耗6.5l,个人还是很满意,这个车还是相对省油的。
舒适:舒适性中规中矩,就这样。都是我开,没有当乘客做过后排。但沥青路的轮胎噪音敢不敢再大一点?
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购买时间2016年03月
购买地点广西 柳州
裸车价格20.68万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:动力强劲,2.4L地球梦发动机动力可以说是随踩随有
缺点:底盘偏硬,坐后排的中老年乘客可能会决定略颠簸,不过我是年轻人,倒是挺喜欢这样的运动感,反正我是开车的挺享受哈哈哈
外观:这个仁者见仁智者见智,我起初比较喜欢大龅牙款的雅阁,后面看久了觉得黑色中网很有特色,而且是限量版的绝无仅有(哈哈允许我嘚瑟一下),挺符合我较为激进的开车风格,看起来比较运动化,我朋友不知道还以为我自己改装的呢哈哈(因为很多改装车碳纤维中网也是黑色的,还有引擎罩,你们懂的) 来自:手机 2016年03月16日 发表了口碑 口碑 《开的舒服惬意,就属你本田雅阁!》
内饰:挺有科技感的,虽然中控台都是塑料,但是营造的氛围不错
空间:前后座椅空间够大,平时就是一个人上下班,周末带家人出去,足够!!!为了给溜背设计和后排留空间,后备箱明显不够用啊,放一个儿童安全座椅,已经没有什么空间。
配置:性价比嘛,见仁见智,喜欢自然性价比就高你们说对吧
动力:cvt变速箱就是平顺省油,你不能要求它像传统自动变速箱那么有推背感,但是你一踩油门,转速从1000转缓缓上升,速度表指针上扬的速度并不慢,可是你却没有感受到多强的加速感,这就是cvt的特性,不温不火。但并不能因此说cvt加速不好,俗话说得好“没有肉车只有肉人”,只要你肯给油,超车的时候转速一下子就可以提上来,只要发动机转速过3000转,i-vtec气门行程变长,本田的看家本领就开始展现出来了,这时候引擎声会有明显的变化,声音变得浑厚,动力源源不断,这就是本田引擎的高转速魅力所在。
操控: 易上手,方向很轻但精准,自动回盘阻力适中,真皮多功能集控方向盘很实用,按钮随手可及,手感也非常好。这个级别的车还算可以,也没开过多少车不敢谈操控
油耗:比我想象中要低!新车开了不到1000公里,一半市区一半环城快速路,油耗已经降到9L以下,超出我的预期。
舒适:这个车的舒适性也挺满意的,基本上没有挑剔过什么问题,我女儿特别喜欢那个空间,她可以随意活动(今年2岁不到)经常蹦蹦跳跳。而且乘坐起来的亲朋好友都说空间很大,挺舒适的,可能是新车,车内噪音不算大,但我要求还是挺高的,后续我会改善车内噪音问题。音响效果也很一般,但鉴于我对音乐要求不高,可能会改进门级的音响就好了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年03月
购买地点福建 厦门
裸车价格20.35万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:动力,油耗
缺点:底盘偏硬,坐后排的中老年乘客可能会决定略颠簸,不过我是年轻人,倒是挺喜欢这样的运动感,反正我是开车的挺享受哈哈哈
外观:这个仁者见仁智者见智,我起初比较喜欢大龅牙款的雅阁,后面看久了觉得黑色中网很有特色,而且是限量版的绝无仅有(哈哈允许我嘚瑟一下),挺符合我较为激进的开车风格,看起来比较运动化,我朋友不知道还以为我自己改装的呢哈哈(因为很多改装车碳纤维中网也是黑色的,还有引擎罩,你们懂的) 来自:手机 2016年03月16日 发表了口碑 口碑 《开的舒服惬意,就属你本田雅阁!》
内饰:挺有科技感的,虽然中控台都是塑料,但是营造的氛围不错
空间:空间很满意,也是我选择雅阁的主要原因。
配置:性价比嘛,见仁见智,喜欢自然性价比就高你们说对吧
动力:cvt变速箱就是平顺省油,你不能要求它像传统自动变速箱那么有推背感,但是你一踩油门,转速从1000转缓缓上升,速度表指针上扬的速度并不慢,可是你却没有感受到多强的加速感,这就是cvt的特性,不温不火。但并不能因此说cvt加速不好,俗话说得好“没有肉车只有肉人”,只要你肯给油,超车的时候转速一下子就可以提上来,只要发动机转速过3000转,i-vtec气门行程变长,本田的看家本领就开始展现出来了,这时候引擎声会有明显的变化,声音变得浑厚,动力源源不断,这就是本田引擎的高转速魅力所在。
操控: 到目前为止,提车1个月不到,行驶1800公里,整体操控性不错,切线,转弯,很清晰,不含糊。对于雅阁,我爱比恨多,开起来也比较满意,这是我个人看法,老板开了一次我的车,他说:这车提速太慢了,可能他习惯了开的X6,但我个人感觉操控起来比较适合我自己。
油耗:比我想象中要低!新车开了不到1000公里,一半市区一半环城快速路,油耗已经降到9L以下,超出我的预期。
舒适:这个车的舒适性也挺满意的,基本上没有挑剔过什么问题,我女儿特别喜欢那个空间,她可以随意活动(今年2岁不到)经常蹦蹦跳跳。而且乘坐起来的亲朋好友都说空间很大,挺舒适的,可能是新车,车内噪音不算大,但我要求还是挺高的,后续我会改善车内噪音问题。音响效果也很一般,但鉴于我对音乐要求不高,可能会改进门级的音响就好了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年01月
购买地点广东 佛山
裸车价格19.78万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:省油!省油!还是省油!2.4地球梦的发动机真的很棒!动力也不错,驾驶平顺提速性能快,一台舒心不错的车。
缺点:底盘太硬,过减速带跟坑洼路面不平颠簸厉害,还有后备箱盖接缝处空隙太大,车漆有点薄,没有前雷达 底盘偏低,还有就是哪个感应后备箱,真的是多余的,我基本没怎么用,其它还可以接受。
外观:这个仁者见仁智者见智,我起初比较喜欢大龅牙款的雅阁,后面看久了觉得黑色中网很有特色,而且是限量版的绝无仅有(哈哈允许我嘚瑟一下),挺符合我较为激进的开车风格,看起来比较运动化,我朋友不知道还以为我自己改装的呢哈哈(因为很多改装车碳纤维中网也是黑色的,还有引擎罩,你们懂的) 来自:手机 2016年03月16日 发表了口碑 口碑 《开的舒服惬意,就属你本田雅阁!》
内饰:挺有科技感的,虽然中控台都是塑料,但是营造的氛围不错
空间:很满意,前排空间宽敞舒适,后排空间足够,后备箱空间超大,可以装很多东西。
配置:性价比嘛,见仁见智,喜欢自然性价比就高你们说对吧
动力:只要舍得给油,2.4加速有力,高速轻松驾驶,S挡超车动力充实,提速也快,作为一辆家用车完全已经足够。
操控: 到目前为止,提车1个月不到,行驶1800公里,整体操控性不错,切线,转弯,很清晰,不含糊。对于雅阁,我爱比恨多,开起来也比较满意,这是我个人看法,老板开了一次我的车,他说:这车提速太慢了,可能他习惯了开的X6,但我个人感觉操控起来比较适合我自己。
油耗:这车的油耗,还算是接受范围吧。最低8.1,最高18.3这是我在这段时间看到的效果。基本上都是最后显示150以下,我就加300元95#汽油。对于这么大的一台车,这油耗我是能接受的,不知道磨合期过后会不会降低。(请留意后续)
舒适:这个车的舒适性也挺满意的,基本上没有挑剔过什么问题,我女儿特别喜欢那个空间,她可以随意活动(今年2岁不到)经常蹦蹦跳跳。而且乘坐起来的亲朋好友都说空间很大,挺舒适的,可能是新车,车内噪音不算大,但我要求还是挺高的,后续我会改善车内噪音问题。音响效果也很一般,但鉴于我对音乐要求不高,可能会改进门级的音响就好了。
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购买时间2016年06月
购买地点河北 保定
裸车价格19.75万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:最满意还是空间把
缺点:隔音,踩到3000转以上会有明显的发动机声音传入,不过也没开过更好的车,不知道别的车3000转以上是什么效果
外观:这个仁者见仁智者见智,我起初比较喜欢大龅牙款的雅阁,后面看久了觉得黑色中网很有特色,而且是限量版的绝无仅有(哈哈允许我嘚瑟一下),挺符合我较为激进的开车风格,看起来比较运动化,我朋友不知道还以为我自己改装的呢哈哈(因为很多改装车碳纤维中网也是黑色的,还有引擎罩,你们懂的) 来自:手机 2016年03月16日 发表了口碑 口碑 《开的舒服惬意,就属你本田雅阁!》
内饰:内饰虽然感受有点简陋,但我就喜欢简单点的,不喜欢太多的开关,大气点就好了。比较满意,该有的有,如果内氛围灯效果明显一点,我会更喜欢。
空间:前后座椅空间够大,平时就是一个人上下班,周末带家人出去,足够!!!为了给溜背设计和后排留空间,后备箱明显不够用啊,放一个儿童安全座椅,已经没有什么空间。
配置:性价比嘛,见仁见智,喜欢自然性价比就高你们说对吧
动力:cvt变速箱就是平顺省油,你不能要求它像传统自动变速箱那么有推背感,但是你一踩油门,转速从1000转缓缓上升,速度表指针上扬的速度并不慢,可是你却没有感受到多强的加速感,这就是cvt的特性,不温不火。但并不能因此说cvt加速不好,俗话说得好“没有肉车只有肉人”,只要你肯给油,超车的时候转速一下子就可以提上来,只要发动机转速过3000转,i-vtec气门行程变长,本田的看家本领就开始展现出来了,这时候引擎声会有明显的变化,声音变得浑厚,动力源源不断,这就是本田引擎的高转速魅力所在。
操控: 易上手,方向很轻但精准,自动回盘阻力适中,真皮多功能集控方向盘很实用,按钮随手可及,手感也非常好。这个级别的车还算可以,也没开过多少车不敢谈操控
油耗:比我想象中要低!新车开了不到1000公里,一半市区一半环城快速路,油耗已经降到9L以下,超出我的预期。
舒适:隔音一般,胎噪音有点偏大,不过真皮座椅包裹舒适性很好,再就是底盘偏硬,不管是驾驶还是乘坐,总体来说还是不错
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