雅阁
2018款 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI

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雅阁 2018款 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI
04.505

综合评分: 4.50

车主裸车均价: 24.36万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.69
持平-
内饰
4.09
低于6%
空间
4.83
高于4%
配置
4.51
低于1%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.66
高于5%
操控
4.49
高于2%
油耗
4.60
高于7%
舒适
4.11
低于6%

车主平均油耗:--

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

雅阁车主点评(4456条)
购买时间2018年12月
购买地点江苏 无锡
裸车价格25.38万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程9700公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:开着轻松舒适,比起之前的手动小车开起来舒服多了;坐起来宽敞舒适,家人都说好;动力说来就来,悄咪咪速度就起来了;当然才开了半箱油,后续再补。
缺点:高速上噪音控制一般,这个DB胎确实太挑路,本田不厚道,米其林3ST不给,胎压监测报警,貌似是通病,一上高速就报了,重新校准,故障消失
外观:外观来说,我觉得不错,挺年轻的,车尾觉得还是不太好看,相对来说我还是喜欢凯美瑞的头尾设计。车灯设计:车灯是矩阵式的,也比较犀利,然后前大灯都是LED的,这个还是挺良心。不过尾灯的造型就比较普通,还是卤素的,所以准备去换个LED熏黑的。钣金车漆:车漆还是比较薄,不过日系车基本就这个水准了,所以知足就行,出过两次险,都是挂到障碍物,基本都是直接见底了。车身及车轮:车身流线和压低的设计还是挺年轻和有轿跑的味道,车轮也挺帅,刀锋设计。
内饰:内饰比较满意,美中不足是大屏幕角度对驾驶员不友好,不能调整角度,看起来费神
空间:空间不用说,前后空间都足够大,舒服!同级别空间雅阁绝对可以排前几,后排宽敞,坐3个人毫无压力,比8代凯美瑞大上不少☆ 空间设计亮点:也不觉得有什么空间上的设计亮点,中规中矩,看着比较舒服就是了。乘坐空间:前排主副驾驶位置很宽敞坐得很舒服,后排空间也可较大,三个大男人坐下也不会有压迫感,后备厢容积:后备厢的容积够用的了,能满足一家人的自由行,放行旅箱什么的都能放的下。车内储物能力:车内能放东西的地方很多的,车门旁,中控箱,副驾驶位前置物箱,头顶还有个放眼镜的小箱,这个很方便,后排中间的座位靠背拉下来可以放水杯也可以放手,很是舒服的。家人乘坐评价:全家五人出行刚刚好,后排位置坐三人都觉得比较宽松,不会迫雅阁混动:雅阁在人们眼中就是20万的车,混动正常要22或24,超出了一些人的预算,他们又觉得多出几万块够买另一个品牌更好的车了。所以大部分人买了汽油版。殊不知这一代雅阁混动才是核心,出来两年没有什么大新闻,反观汽油,召回两次,现在还能看到有些车失速问题没有解决。所以买雅阁最好买混动。
配置:4分,落地24万几的车除了大沙发毫无舒适性可言,只能说花钱买了广州不限行和混动节油技术▽
动力:动力方面绝对够用了,平时也不会特意去暴力驾驶,深踩油门就感觉动力源源不断,发动机嘶吼声音还是比较好听的。
操控: 方向盘比我原来的乐风稍重一点,但老婆开起来没有不适感,我也经常单手控制,没有问题。指向精准的,论坛上反馈的混动转向半径大的问题基本上没有感觉,我自己也比较小心,多退一次也不影响什么!
油耗:雅阁的混动,油耗大概是5个多吧,3毛5,根据油价的变动,
舒适:发动机启动充电的时候有点吵,然后就是胎噪胎噪,胎噪
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购买时间2019年07月
购买地点山东 青岛
裸车价格23.63万元
平均油耗5.3L/100km
行驶里程4300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:油耗低,外观好看,做工精细,质量很好,各种舒适功能都很好。
缺点:深踩油门的时候发动机舱声音确实有点大,后门没有无钥匙进入有点小遗憾,只有正副驾驶有。
外观:外观就没啥好说的,毕竟见仁见智,一万个读者就有一万个哈姆雷特,我觉得挺好看,最靓的仔,适合我的年龄段,如果我是中年人,可能会选择大众吧,毕竟外观太运动。
内饰:内饰很一般,给人廉价的感觉,同样屏幕上显示钟表,你整个石英样的也行啊,像个儿童表!
空间:空间没的说 ,宽敞舒适,尤其我的棕内,大爱!选这个棕内饰费了点周折呢☆ 空间设计亮点:中控简洁大方,一目了然,实体键更好用,安全可靠。家人乘坐评价:座椅舒适,全家都满意,从七代到十代质的飞跃。
配置:感觉锐智版是一台很值甚至超值的一辆车,但之前试驾亚洲龙和凌志的时候没有这种感觉,亚洲龙是产品力有一丢丢不满意,凌志则是价格吧。本田的immd混动太舒服了。总体可以说是很有驾驶乐趣、想让人去琢磨的一台车。选车时因为只考虑混动,所以除Lexus之外也没有考虑同级别其他豪华品牌啦,了解这款车的人应该也很认可它的产品力吧,毕竟刚工作一年,自己能买到也很满足了。
动力:电机起步很轻盈,没有顿挫。不像丰田的那个大声音。发动机介入:没有很明显的感觉,除了深踩油门发动机声音大。
操控: 电子换挡,说实话还是有点不适应,右手老想摸着档把,有时候换挡会脑子里思考一下,不过这不是什么大问题,后续应该习惯
油耗:基本还是很省油的。怀念年初油价2.9一升,加满一箱油130左右的开心啊。现在不行了,4.98了。城市道路行驶:城市道路天气温度15度往上保持5.1-5.5。温度13度以下油耗6个左右,高速路行驶:高速定速120油耗5.7-6.1之间,看去的地方爬坡多不多。100码是5.3左右。110是5.5左右,以上数据实验得来。可能有误差。
舒适:20来万的算舒服的 我感觉比凯美瑞舒服 真心话 你说天籁舒服也没毛病 座椅软硬适中 主驾驶座椅还带腰部支撑调节 这钱真没白花 女朋友坐副驾驶腿可以伸直 主驾驶带座椅记忆功能 真的实用 两种记忆模式!
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购买时间2019年07月
购买地点山东 济南
裸车价格25.08万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程2074公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外形流线好看,吸睛率高,空间充足,锐智版功能比较满意,安全配置也多,起步快,省油。
缺点:噪音,减震硬,底盘低,还有后轮偏磨吃胎严重,外倾角不能调,设计有缺陷
外观:外观时尚大方,羽翼LED自适应远近光非常漂亮,车漆有点薄,18寸旋风轮毂,整体大气。
内饰:天籁雅阁凯美瑞,内饰就数雅阁美,内饰给人一种年轻又有科技感的感觉,尤其混动的按键换挡,方便又美观!
空间:空间从来不是我考虑的问题,当然雅阁的空间也够大了。不过后排似乎不能坐直?
配置:性价比一般般,落地都26了,去加个油别人问这车十多万吧,我擦嘞
动力:在用电的情况下,比较平稳,在用油的情况下,动力足够日常使用,只要你不拿它来当赛车,214匹马力相信大部分人都觉得给力了!
操控: 操控也是同级别中上等水平,操控本来就是本田的强项
油耗:也没有说的那么节油,一直都是5-6个油
舒适:座椅舒适,噪音一般,轮胎很挑路面材质,部分材质路面噪音大
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购买时间2019年08月
购买地点河南 新乡
裸车价格24.68万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程60公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:起步动力杠杠的,空间大,外观特别帅,特别喜欢LED前大灯
缺点:配置有点迷,没有一键升窗,却又一键降窗;没有自动落锁,没有HUD和座椅通风。以上这些配置算是比较有用的,锐智没有;胎压误报,新车第一次上高速误报2次,第一次保养完了又误报3次,幸亏4儿子给了胎压监测,临时看看胎压监测好像都比较正常,才放心继续开,停了在重新校正一下;静谧性比较差,做全包脚垫和后备箱垫,打开一看后备箱的喇叭还外露着,这能有好的静谧性吗。。;原厂胎大多数路面胎噪太大,后期考虑换静音胎;音响一般,不过也听不太出来多差;车漆比较薄,没有剐蹭但是很担心会花;内饰质感一般,不是特别高档;先写这些。
外观:外观颜值不错,运动气息浓烈,这个背也溜得恰到好处
内饰:塑料感有点强,毕竟这个价位,但是功能还算比较齐全了,倒车影像座椅加热等等感觉很够用了
空间:空间大,后排没机会坐,买回来一次都没坐过,司机的命,按我弟的话说,买个奥德赛你也没本事坐。他们都不开车…
配置:目前只去4S店做了首保,要首要考虑性价比就不推荐这款锐智了
动力:动力对于家用来说,足够了,但是对于要求高的人,就说不好了,饭慢慢吃,路慢慢走,我觉得这个动力对我来说,我是满意。
操控: 刹车还行。比suv舒服。☆ 车道保持辅助系统:车道保持很好,高速上拿个满水的矿泉水放在方向盘左下边的地方卡住,可以解放双手,(不建议,还的双眼盯着。)主动刹车救过一个老头的命,万幸路上没积水,泥巴。突然窜出来的,我分心了。
油耗:基本都是短途驾驶,所以一开始油耗很高,开个十几公里以上,油耗还是能到5.几。最近发现了省油秘籍,高速开80巡航,30公里加上部分市区,可以到4.几的油耗
舒适:新车没什么异味,中低速形式非常安静,汽油版跟混动相比根本不是一个级别的。自动空调基本不用,常年26度,2格吹风。座椅非常舒适。
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购买时间2019年07月
购买地点浙江 杭州
裸车价格25.53万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    2
优点:油门踏板响应巨快。外观还可以。空间座椅优秀。
缺点:由于刚刚提车,暂时没发现有什么不好的地方。
外观:外观时尚,运动气息十足。可惜颜色不是蓝色的。
内饰:雅阁内饰嘛,年轻运动范,唯一美中不足的就是皮质太少了,门板上就一块是皮的,其他中控那些都是搪塑的。
空间:空间只能说20w左右的轿车型里真的很大,也很实用乘坐空间:我净身高是188cm在加上穿鞋的话差不多190,我开车,那个座位轨道肯定要放到最后,因为开着比较舒服,就是这样,后排坐着都不挤那种,后排空间还是很大,平时就最多拉个同事什么的,没有满员过,所以坐过我车的都说好后备厢容积:后备箱只能说没放满过,最多拉过一个20寸的行李箱,然后几个箱子,不过对于我来说够用了,我也不是要开着车去工地拉砖,不需要那么大。垫子是4s店送的,吐槽一点就是这个车,你说做都做了,那后备箱里顶部怎么就不包裹一下呢…车内储物能力:储存格的话我也很少用,最多放块布什么的,中央扶手很奈斯,我喜欢,图片就没有了,?
配置:性价比还是不错,一开始想着买汽油版,奈何当时失速门闹的我不敢买,才选的混雅,混雅还是超了一些预算,其实25.6买本田是有点贵了,诶,后来混雅也说有问题,变速箱问题不知解决没有,还是有点担心会中招。如果再让我选择,我会选择上BBA,毕竟豪华品牌,各方面都香。先开几年吧,经济允许之后再换吧
动力:跑高速:动力可以满足正常高速行驶,110-120 没有问题
操控: 整体行驶感受很平稳,低速静谧性好,车身跟随性好。盲点显示和倒车影像都很清晰。☆ 车道保持辅助系统:70kmh左右会启动,目前在快速路上用得不错,比较灵敏,基本稳在车道中间,不会左右摆。☆ 主动刹车:预警很及时,会跟据车速和距离决定是仪表盘闪烁提示还是闪烁加声音提示。目前还没有被强刹过。方向盘操控感:方向盘感很完美,车整体很有跟随感,像是车贴着人在走。底盘悬架支撑:悬挂整体偏硬,但不是那种脆脆的廉价感,基本是哐当一下过,不拖泥带水。刹车表现:很少用刹车,基本靠拨片动能回收。但刹车调教得很线性,我感觉比丰田系的好点。胎压监测:没有数显胎压感觉不太方便,准备之后装一个铁将军吧。
油耗:绝对不是越堵越省油,高峰期堵车油耗也能到8.xL,50-60稳定行驶才是最省油的,3-5升。
舒适:驾驶座太短,腿始终不舒服,边上装了腿垫好一点,座椅前侧往上到极限也好一点,总之不够完美。车内噪音:非常大的噪音,但花钱解决了,不解决的话应该和10万以内的国产车一个水平。顺便喇叭也换了,原厂8喇叭个个都是纸糊的,和50块的蓝牙音箱一个水平。
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购买时间2019年07月
购买地点陕西 西安
裸车价格24.98万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:1,帅,帅,帅,快乐,太快乐了。2,大,大,大,雅阁空间不必多说了,3,快,快,快,北海十八线小城市,快环都没有,限速都是60,零百加速7秒多刚提车就和朋友高功率新A6比了,体验不要太好,全程领先。尤其是0-80那一段,令人着迷。4,省,省,省。跑车体验,大空间的乘坐,比小飞度还省的油耗。3.8-5升的油耗。还要啥自行车。5,底盘,不吹不黑,电机带来的超高扭矩和爆发,出弯的时候无比自信,十字路口进辅道转弯,100时速无压力。比开A6,5系快乐很多。很庆幸自己没有乱听车评人,选择了混动雅阁。至于大家说的雅阁隔音不好,可能是个人爱好吧,运动模式一开,发动机嗷嗷叫,无比喜欢。可称完美。
缺点:后门感觉轻飘飘呢;然后顾及前面的行人保护系统,总是有点忧心,开得小心翼翼
外观:个人是90后,非常喜欢雅阁的外观。相比之家迈腾帕萨特实在是太老土。凯美瑞的外观也不错,但是不耐看,内饰老土。
内饰:内饰也没有什么可吐槽的,比较在同价位车里基本上内饰都差不多,只不过内饰设计看起来还是像中年用车,日本三杰凯美瑞不得不说内饰设计更胜一筹,bba不得不说奔驰内饰奢侈感更高
空间:空间超级大,我一米八 完全够用,后排空间太牛逼了,像这种溜背车总感觉后排空间会小,但是做进去真的大!日本人这造车工艺还是?啊
配置:对得起这个价格,除了车漆薄了点,胎噪声音还算能接受,毕竟为了颜值去的
动力:动力方面2.0自然吸气发动机+一台电动机日常使用完全没问题,你和2.0涡轮增压发动机比或许有所欠缺,但是比同排量的2.0自然吸气车应该是动力足很多的,毕竟是混动雅阁多个电机的,超车油门一踩速度马上就来了,完全不会有心有余而力不足的情况发生。
操控: 操控满分。故障-操控系统:尚未出现故障。☆ 车道保持辅助系统:少用,不要玩火。☆ 并线辅助:都说了不要玩火。☆ 主动刹车:很好用,紧急关头保命的东西。方向盘操控感:前文描述的很细致了,不再赘述。底盘悬架支撑:底盘循迹性很棒,激烈驾驶会稍微有些转向不足。侧倾控制的很好,完全不存在侧倾的车是没法转弯的。刹车表现:刹车够线性,制动距离很短。
油耗:油耗消耗比较合理,但是比预期要高。已行驶3000余公里,表显综合油耗6.1L100KM。
舒适:底盘蹦蹦响,不如上一代舒服,讨了年轻人的喜爱吧,座椅舒适性:座椅很软了,买来一直在开,没有坐过后拍,但是有摸呀,车内噪音:上了一次高速,胎噪还是有点大的,发动机噪音不明显;1000公里后发现这个轮胎,迟早给换了,简直难受,比家里的10款CRV老车声音还大,必须要换
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购买时间2019年08月
购买地点山东 济南
裸车价格22.68万元
平均油耗5.3L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观好看,回头率超级高。
缺点:本田的“省”让我佩服,后排没有自动升降窗,后排玻璃单层,后排没有氛围灯,没有自动锁车电耳折叠,没有自动落锁。
外观:外观除了帅还是帅,毕竟雅阁还是雅阁。虽然比思域出来的晚。但真心比同车库的蓝色思域耐看的多,感觉就真的是越看越好看那种。另外羽翼式车灯,在晚上看起来辨识度还是极高的啊。另外前门位置的小小混动logo应该只有知道的人才知道是混动车型了吧。不过也好,总比做成蓝色车标强啊,蓝色车标的雅阁,简直不敢想象。shuai~
内饰:内饰比较中庸,只有两个颜色,但是深色系内饰后期保养比较方便,
空间:空间同级别比较中上游,坐垫也还舒服,储物空间多设计合理
配置:性价比不错,这个价位的混动车,配置相当丰富了,就是没有,自动收耳,升窗,感觉有点说不过去了。
动力:同级里面提速还是很不错的,就是深踩油门,发动机舱声音确实有点不好听。
操控: 操控还可以,快速过弯人会有点侧倾,底盘不够厚重,当然不能和宝马比。
油耗:可能我以前开手动挡还不爱开空调的原因?油耗只有3点多,上4都少。用换挡拨片比较多,动能回收,回收了就开EV模式,几乎都在用电,常看着那个功率流,就知道是发动机工作还是发电机工作了,亲测有效减少油耗。空调的话开的少,开了空调感觉对动力跟油耗关系不大,主要是车上的人别太重了,这个有关系。油品需求:加了三次油了,中石油,中石化,壳牌。很明显比较吃油品,壳牌的油耗要比中石油中石化多1个油,之前开的桑塔纳反而是壳牌更省。
舒适:我开车的人感觉可以,但是有点硬,坐车的估计不太舒服,还有溜背式的造型影响后排人的头部空间
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购买时间2019年08月
购买地点江苏 常州
裸车价格25.68万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程287公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:最满意的当然是空间大,外观靓啦。内饰也是简单干净,看着舒服。作为一款家用买菜车,绝对够用啦。重点说一下空间,对比了多种车型,本田不亏是偷空间的高手。
缺点:发动机声音有点吵 主要是电动的时候比较安静
外观:车的外观设计只能说喜欢了呀,既然去买了,肯定有哪里吸引你的呀,主要看着就长的车,起码车内空间肯定会比较大钣金车漆:看论坛区有的说那个漆面比较薄,这个不得不说是真的薄……经常跑有大货车的路,特别容易被那些车溅起的小石头迸溅到自己的车上,然后划出印子,我现在车的前面已经有了……
内饰:内饰一般般 没有太豪华的感觉,很普通的内饰
空间:很大很大很大,日常使用绰绰有余☆ 空间设计亮点:非常的完美
配置:性价比不太懂啊,算高的吧,当初买次丐就行了,现在感觉次顶配有点不划算,买的人也少,等的时间长,急用车还是次丐吧
动力:0到100无压力,就是一脚油(电)门的事,高速目前还没跑过 后续更新
操控: 方向盘感觉没有虚位,转向精准,比之前家里那台老车好开。☆ 车道保持辅助系统:开启后车行驶的偏往左,不常用这个功能,总感觉不踏实。☆ 主动刹车:十分好,自动探测与前车的距离和你刹车的力度,成功的帮我避免了两次碰撞。开车还是要打起精神来好,底盘悬架支撑:偏硬,感觉就像坐在木板上,过稍微烂点的路整个人被晃得稀里哗啦的。
油耗:上下班走国道没有红绿灯有时堵车,全程开空调但是油耗也很少超过7L100KM,对于B级车烧92#的油来说很低了,我无话可说!走高速长途油耗在5.5左右,也不错了!(实际油耗比表显油耗高0.5左右)城市道路行驶:6.5L100KM ,这个油耗超预期的满意,很不错了!高速路行驶:5.5L100KM 这个油耗还算满意,很不错了!值得拥有,哈哈!
舒适:仿皮的还行吧,包裹性不是很强,下高速大弯道的时候,有种甩出去的感觉,咋办嘞,日本车能省的都给你省了
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购买时间2019年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.48万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:1、油耗方面个人用车频率不是很高,仅上下班和周末出游使用,高速公路行驶较少,这是我为什么买雅阁混动的一个重要因素。目前行驶里程1531公里,平均油耗5.7L100km,前期油耗偏高,后期单程油耗普遍控制在5L100km以下,最低油耗3.8L100km。对比同级别车型,这个油耗简直就是福音,还是92号油供给。按我每个月的用车频率粗略计算,一个月油费不超过200。可能有人会说你每个月就开这么少还买车干什么?我只想说当你需要用车而没有车、又叫不到车的时候,它的价值便不言而喻。2、静态方面(1)空间:4893mm的车长,2830mm的轴距,这个数据放在同级别B级车里只能算中规中矩。但本田极其擅于“偷空间”,会让你有种坐在C级车里的错觉。无论是腿部空间还是头部空间都和“紧凑、局促”不沾边。(2)座椅舒适度:尽管是仿皮座椅,但舒适度还是相当高,这不仅体现在座椅的软硬程度适中,更体现在后排座椅靠背的角度及坐垫长度恰到好处。后地板隆起不是很高,中间坐人问题不大。(3)中控、内饰:看起来平平无奇,既没有奥迪的科技感,也没有奔驰的豪华氛围,但是它真的很简洁,一目了然。电子按键用久了觉得比换挡杆还好用,当然指的是普通换挡杆,宝马那种电子换档杆还是特别喜欢的。此外,中控台的各式旋钮、按键的阻尼感、回弹力度给绝对的好评,一看就是下了一番功夫的。内饰普普通通,软性材质填充,还算可以吧。3、动态方面(1)动力:低速起步相当轻快,绝对没有同级别涡轮增压车型那种很肉的感觉。时速100kmh以下,绝大多数情况下能做到“随踩随有”,加速性能胜过凯美瑞2.5L混动、阿特兹2.5L自然吸气车型。时速超过100kmh,受2.0L自然吸气发动机动力限制,加速性能不如上述两者。考虑到目标用户使用环境多为市区道路而非高速公路,动力方面给好评。但千万不要和2.0T涡轮增压车型比后段加速性能,高速公路上根本跑不赢。(2)制动:本人不具备客观测试制动性能的条件,根据多家车评媒体和车评人的评测结果,100-0kmh的制动距离普遍在34-37m,这个成绩同级别名列前茅。主观感受上,制动比较线性,给人信心,给绝对的好评。(3)转向:如果说十代雅阁混动最出彩的是第三代i-MMD混动系统和i-VTEC发动机,排在其后的我个人觉得就是转向性能。转向手感方面低速轻盈,中高速阻尼感随速递增、回正力矩恰到好处。转向虚位很小,运动感十足。转向手感给绝对的好评。4、主、被动安全(1)主动安全:Honda SENSING这套主动安全系统还是相当不错的。某车帝有雅阁混动的主动刹车评测,成绩排在同级别车型前列。全速自适应巡航跑高速很好用,车道偏离抑制这种东西尽量少用,遵守交通规则安全行驶。(2)被动安全:雅阁应该算是本田所有轿车、SUV里碰撞测试中唯一没有翻车的,虽然相比海外版车身结构方面还是减配了,这点相比凯美瑞的TNGA架构逊色不少,但还算是一款被动安全合格的车型。5、外观车头中规中矩,车尾尾灯被人吐槽最多,我个人倒觉得无所谓。最喜欢雅阁的溜背式设计,侧脸真的很美,很年轻运动。
缺点:1.感觉车漆有点薄 2.隔音效果一般 3.悬挂减震效果也不是特别好
外观:各有所好吧,其实我不太喜欢这种太年青激进的风格,个人 觉得C柱那里改成奥迪或者捷豹XJL那样修长平直就好了。尾灯是我最讨厌的样式,我也不想花钱去更改了。钣金车漆:车漆很薄,太容易刮擦了,洗了一次车,外表就很多细微的刮痕,不及格的水平吧!车灯设计:车灯设计不好看,但是远近光智能,亮度还不错
内饰:内饰给人第一印象就是比较简单正常,中规中矩。按键换挡有体现一定科技感。功能布局比较合理。后排中央扶手多媒体控制好评。☆ 手机互联映射:CarPlay很方便听歌导航什么的,上车就会开启。☆ 语音识别控制:CarPlay加Siri反应灵敏,语音清晰。多媒体:音响8喇叭也还行吧,没那么差。但也不会很好。内饰材质:软包还是很多的,但有些地方的硬塑料确实硬。
空间:空间没问题,我身高185.调整好后排我坐还有2拳左右,一般家人用够了。
配置:买的的过程很不好,希望不是展车,希望吧。品牌评价:买车过程感受不好,再怎么送束花吧,一定温暖感觉不到。
动力:动力不错 提速和超车完全够用,满足家庭一切用车
操控: 日常驾驶的话,配合混动平顺的动力输出、紧凑扎实的底盘以及虚位不大的转向,我认为雅混的驾驶乐趣还是不错的,但是想要大力推背感或是指哪打哪、人车合一那就要失望了。
油耗:反而是城区省油啦,估计用电多,跑高速的时候时速上去了,油耗只能说还行
舒适:轮胎噪音太难受了,个人觉得是唯一的噪音来源
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.33万元
平均油耗5.4L/100km
行驶里程800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:1、acc全速自适应巡航,市区不用频繁踩塌刹车与油门,真的可以享受开车的乐趣。高速搭配车道偏离后消耗的精力节约至少一半,不追求速度的,开个100码走慢车道,非常惬意。2、侧面的颜值搭配上18寸轮毂非常帅气,溜背造型,每次下车还会回头看看它;3、内部空间很大,特别是后排,我想可能是油箱变小了,才能节约出这么大空间4、音响效果我觉得很不错,至少比es某款车效果好。。。5、现在开车必须开着能耗表,每次把油耗开到4—5之间就会比较舒服;6、车刚买来的时候味道就不大,开了一个月不到,完全没味道;7、就是我喜欢开这辆车,越开越觉得当时的决定是正确的,而且我也愿意给朋友推荐这款车。
缺点:发动机噪音大,高速轮胎噪音大,
外观:似乎超越了我年龄的前卫,所以选择了较低调的灰色,官方是叫什么银来着?同事说挺酷!
内饰:这个基本的车内饰也都差不多,要求不高
空间:空间设计亮点:内饰氛围实际感受起来比图片上看起来的豪华很多。而且很多地方人体工程设计也好到位
配置:至于性价比方面,混动应该不是雅阁车系里性价比最好的,想要性价比就买1.5T精英。
动力:反正动力我觉得是够了,我也不去和别人赛车是吧,反正都这个参数动力了,只要舍得踩油门,我觉得基本还是不会慢了,你说什么345秒或者特斯拉什么的,你当我没说,壕你好壕再见?经济模式和运动模式还没用过,也不打算用,反正我就打算正常开就好,偶尔体验一下运动模式就好
操控: 操控整体不错,制动,转向都挺好,具体的添加场景描述了方向盘操控感:转向手感方面低速轻盈,中高速阻尼感随速递增、回正力矩恰到好处。转向虚位很小,运动感十足。转向手感给绝对的好评刹车表现:主观感受上,制动比较线性,给人信心,给绝对的好评
油耗:目前6.0,但我每次开都在5.5左右,以后会慢慢降下来的。
舒适:据说不是真皮,是仿真皮,这个也没那么介意,皮质很软。空调:空调用的电,开最小风就吹的贼冷~夏天晚上36 37度的样子车里开一会温度降下来开自然风就可以。悬架减震舒适性:减震不知道怎么对比,因为之前开的是国产帝豪,差距太大了。开了雅阁后还没觉得哪时候墩屁股。
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