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奥迪(进口)-奥迪S4
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奥迪S4
奥迪S4
(该车系评分高于95%的同级别车系)
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购买时间2021年01月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格46.43万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程4600公里
综合评分
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优点：动力……动力……还是动力？他的操控很好。开车的感觉很好……
缺点：外观不是很满意（主要是屁股后部），喜欢 Avant版本的车型，如果外观和RS4一样，那肯定是满分。
外观：灯厂出品，肯定是精品，在灯光方面，奥迪是最擅长的。
内饰：中控台风格是我最喜欢的风格，棱角分明，精细而不浮夸，门板和天窗都覆盖了翻毛皮。
空间：乘坐空间够用，一体化座椅有很强的包裹性。储物空间很大，后备箱也很整齐。
配置：买发动机，买车，这句话用在奥迪S4身上。在这个价位上，没有其他的3 T四驱，也没有其他的四驱了。
动力：在空旷的道路上行驶，他感觉到了太多的动力，只有在封闭的道路上，才能发挥出他的全部实力。时速一百八十八公里，转速一千七百五十，动力源源不绝。。。
操控：
清晰的转向，准确的指向，清晰的路感；刹车比较重，尤其是在低速时感觉更明显。。。
油耗：油耗没怎么注意，综合路况大概在12到13，作为性能车我感觉油耗还可以。。。
舒适：前排座椅很舒服，副驾驶座椅也有按摩功能，这是后排从未有过的。整车隔音效果好，除了排气声外，其他噪音在高速行驶时都能很好地隔绝。
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购买时间2021年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格48.83万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程3100公里
综合评分
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优点：动力！马力就是正义，缸数就是爸爸！买这辆车的人，肯定是看中了这辆车的动力。最便宜的ea839，配上8 AT和机械夸克，也就比国产A4贵了十来万。我还从来没有跑过赛道，第一次开天马的时候，就跑到了120.002。很适合那些不想玩，偶尔体验一下激烈驾驶的人。下限高，下限低。如果都是新手，加上原厂，那s4还能吊打m2c，跑了几圈，就会被m2c吊打。
缺点：加价和排队是最让人不满意的。听说现在最贵的车，还加了4万？或者老老实实排队10到12个月。排产的时间，就看天意了。毕竟物美价廉，供不应求。而且和之前的 SUV比起来，后排乘客的舒适性和自驾游都差了不少。有得必有失，无话可说。
外观：特别是在晚上，尾灯亮起的时候。量子灰，一定要黑光，或者把门牙和中网的边框都贴黑。天云灰配上银色的门牙，倒是挺好看的。
内饰：见仁见智，一开始觉得很普通，开了几个月后，觉得这车的内饰和S4很搭，但如果换成A6，那就不符合S4的性格了。
空间：买下这辆车的人，也不能说空间很大，只能说勉强够用。
配置：这是地表最贵的六缸买菜车，这是毋庸置疑的。
动力：没什么好说的，弹射起步后，老婆会尖叫一声。
操控：
操控性很好，但是因为车辆的重量，在赛道上过弯会比较吃力。避震性能差也是一个重要因素。不过，这是一个很高的下限。在第一个赛道上，27辆车排在第九位。只比m4慢了0.6秒。
油耗：目前平均油耗为13，已经很低了。市区堵车可达20分钟。相比起我的第一辆1.8手动福克斯，它的油耗是10+。如果我能控制住油门，克制住自己的欲望，我就能在早高峰的时候，把车开到公司，油耗达到8.8，是个合格的忍者。
舒适：避震很硬，自然也不是很舒服。买了个枕头垫着还行，没事的时候可以去水桶里按揉腰。
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购买时间2021年06月
购买地点河北 石家庄
裸车价格48.78万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程100公里
综合评分
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优点：3.0 t真 Quattro座椅按摩19寸 Bo音响
缺点：起步的时候会有一种颠簸的感觉，启动的时候会把 D挡往前一推，很吓人，有时候 R换 d容易换成 N，需要抬头看一下仪表盘才能确定，这代样式设计很不协调，内饰没有修改很困难，车钥匙及内饰部分黑色烤漆不耐磨
外观：外观设计实在是太棒了.改成了黑光，不加黑光，瞎加，整体看起来就没那么动感了.尤其是那两个车灯，让这车感觉特别没有战斗力.感觉还不如a4l的运动版呢.
内饰：做工不错，但是内饰太老了。
空间：后备箱的空间很大，前引擎舱的空间很长，所以后排的空间不算太大.
配置：这应该是这款车里最值钱的一款车了，换了一辆s4之后，开起来并没有想象中的那么好，甚至还不如S3。
动力：还行吧，没什么感觉，也没感觉到什么推背感，今天开了一两次平，莫名其妙的就没了。
操控：
操控真的很稳，真的不会漂移，加油卡住了才走。
油耗：出人意料的惊喜.如果您也期待这款车，那么恭喜您提到了 u虎.大 g的油耗比他还低.
舒适：基本不舒服，颠簸，硬邦邦的，适合赛道驾驶
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购买时间2021年06月
购买地点河北 石家庄
裸车价格47.38万元
平均油耗20.0L/100km
行驶里程3798公里
综合评分
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优点：整辆车手感不错很舒服，排气没想象中那么小，功能还没完全开发出来
缺点：中控屏太难用 carplay没问题就断了不管是不是连上数据线油箱都太小!!!!三天只有一箱油。
外观：从一开始喜欢国五的外观，到现在越看越喜欢德国车越喜欢这种德国车的感觉。
内饰：车机太笨，手机互联没问题就没选 bo，可惜买车不喜欢等车，所以直接提了出来
空间：平时坐两个人都绰绰有余。
配置：看中了动力才买的，性价比一般吧，喜欢就好，不喜欢就买五系好了；
动力：还行吧，比我预想的要好一些，不过现在也就那样了。
操控：
没有从赛道上下来的感觉是不可能的；
油耗：油箱太小的话，可以去加油站买一箱油，三百公里也就是两百多块钱。
舒适：我很喜欢闻新车里味道就是不到一个星期就没味道了座椅还不错比预期的柔软按摩越按摩越腰越疼有点意思；
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购买时间2021年07月
购买地点湖北 武汉
裸车价格48.43万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程108公里
综合评分
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优点：外观、动力、动力，都选了 B& O，这是必须的，音质确实不错，但跟原版比起来，还是差了不少。而且真正的 Quattro还是很给力的，而且我换了PS4S，更稳、更快、更舒服，抓地力也更好了。其实这车动静不小，排气声还算可以接受。
缺点：暂时没有，可能是油耗有点高，避震支撑还需要加强，不过还是挺舒服的，确实有车友们所说的发动机震动。
外观：第一款性能车，给了满分，主要是流光蓝确实很漂亮，连黑光包都不用选。
内饰：这辆车选了红色的座椅，和蓝色的车身很搭，铝板出乎意料的好，虽然没有碳纤维，但并不可惜，给人一种豪华感。
空间：后排的空间比A3要大一些，但只要不是胖子和大个子，后排还是能坐的，不过，耶并不打算坐在后排，一般都是一个人开的。
配置：目前这款车没有打折，很多地方都在涨价，性价比比19年前低了很多，但还是很值得买的。
动力：这声音不错。
操控：
操控中规中矩，习惯了才会有更好的体验。
油耗：提车早现在综合油耗为12.8，以后会慢慢降下来，我对自己的驾驶技术很有信心，相信会降到10甚至9；
舒适：舒适度不错，换了米其林PS4S之后，感觉跟A5差不多，比A5更硬朗、更有弹性，建议大家换米其林轮胎，少走烂路；
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购买时间2021年05月
购买地点山东 烟台
裸车价格47.58万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：只有三件？踏板确实很稳，在雨天的时候也试过加速和变道，一点都不打滑，加速的感觉很强烈。
缺点：1.迟缓，很明显，踩下去之后要有一秒钟的延迟才能爆发出来，这是 S+ M没有的。2.避震器有点硬，在城市里还好，尤其是高速，又累又颠簸，稍微快一点，就能翻过斜坡。3.前几天在网上了解到颗粒捕捉器，如果堵塞的话费用会很高，比较麻烦，也不知道S4会不会堵塞。
外观：我订了一辆现款的车，有黑色的包包和碳纤维，我建议大家选一辆黑色的包包，效果很好，颜色是天云灰，我比较喜欢量子灰跟纳瓦拉蓝？
内饰：除了方向盘和座椅之外，其他地方都和A4一模一样，只是氛围灯的范围比较小，在晚上效果并不明显。
空间：后排空间还行，我一米八三的身高，坐在后排也不算拥挤，但翘着二郎腿是不行的。但是储物空间实在是太差了，连手机都不知道往哪里放，随便往里面一放，就会被塞得满满的。
配置：论性能和保值率，S4性价比很高，大部分地区都需要加价提车，车子开起来很容易，动力也很足。
动力：动力储备很充足，零百测到了4.6左右，跟官方差不多，s4的调教还是比较激进的，加速也比较顺畅。
操控：
开起来轻快，方向盘轻盈，标轴车的操控性还算不错，再加上四驱系统，在高速进入匝道的时候非常平稳。
油耗：我加了九十五的油，一箱油三百九十块，偶尔开车的时候，一箱油能开四百五十公里，全速行驶的话，能跑750公里左右，平均油耗在9.5到12个油之间，这个油耗已经很不错了。
舒适：1.能控制噪音。2.座椅很硬，再加上减震装置，长途行驶的话，腰会受不了。3.刹车踏板很硬，稍微一用力，刹车盘就会发出奇怪的声音。4.好像是自动驻车功能，不给油就跑，给点油就跑了，好几次都是这样，一点都不舒服。
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购买时间2021年03月
购买地点广东 珠海
裸车价格46.43万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程400公里
综合评分
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优点：外观上看不出什么问题，只是比以前稍微保守了一些，灯光还是很漂亮的。55 W以下的价格，几乎是无敌的。密封性确实比国内的奥迪要好很多，关门的声音也很好听。50 W的车，有按摩座椅，非常的舒服。方向盘手感很好，方向感也比较好。内饰材料也不错。只要是皮肤，他都会毫不犹豫地去做。很普通。最让他满意的当然是动力，油门一踩，就会有反应。这就够了。因为A4L的基本操作没有问题，所以上手很快，感觉空调的制冷效果很好。
缺点：1.避震悬架，该软就软，该硬就硬。所以很多人都改了避震。2.为什么一辆价值50 W的车，没有座椅记忆功能？3.后排的空间确实很小。前排的腿部空间勉强可以接受。到目前为止，没有任何异常的声音。
外观：外观设计美观，不夸张。车灯很亮，很漂亮。他没选黑光包和红卡钳，因为他觉得不值这个价，碳纤维2500挺好的，后期也要2000左右，流光蓝不耐脏，颜色太刺眼了，几乎找不到同颜色的车。小小的回头率。外观没什么特别的，中规中矩的，车拿回来后，就贴上了隐形车衣，生怕刮花了，这颜色不好喷漆。做工精细，进口德国品质。车轴看起来比A4L要舒服得多。
内饰：中控台上取消了 MMI按钮，盲操确实很不方便。而且大屏确实不好看，内饰做工不错，运动座椅也不错，门板摸上去很舒服。空调面板比A4L多了一个座椅加热功能，其他操作完全相同。无线 CARPLAY非常实用。32色氛围灯组大面积钢琴烤漆，诚意十足，美观大方。选 BO,16喇叭，还行，以前都是自己改的。车内有异味，不过味道还行，试试国产的A4L吧，这车的异味可不是一般的小。夏天的时候，多晒晒太阳，通风透气就行了，反正这车也不看内饰，只要过得去就行，要是喜欢的话，那就买奔驰吧。
空间：我一百八十。前排和后排的空间刚刚好。空间基本可以满足家用，平时一个人开车，后排勉强可以坐三个人，轴距确实不错，但A4L加长后，屁|股鼓了起来。储物空间勉勉强强的取消了 MMI按钮，变成了一个小盒子，再加上一个盖子，基本可以装下日常用品，后备箱的大小和A4L一模一样。
配置：这车虽然物美价廉，但落地还是打了八折，加上我之前买的那辆A4L,14个月就卖掉了，亏了7 W。这车不打折，短时间内也不会有什么优惠，能不加价就不错了。同级别的奔驰、宝马都买不起，但奥迪更适合，外观时尚，运动，兼顾家用和动力。55 W以内的车，6缸是首选。性价比：99。小保养一千六百次，每个地区都有不同的优惠。借用车友们的话来说，能跑能拉货，是全能型的。
动力：动力不用多说，在市区代步，只要油门踩下去，动力就足了，354P500 N，他没打算改，扭力有点弱，发动机迟缓了半秒，感觉还得等一段时间才能跟上。动力强劲，四驱平稳。他习惯了舒适模式，因为还处于磨合期，偶尔也会试一试动态 S档，发动机和变速箱换挡的很积极，虽然有点吃力，但还是很给力的，一不小心就超过了170。第一台6缸发动机，还没适应油门。他现在还没上过高速，偶尔在高速上开几次车，还真有点不习惯。正在添加后续体验
操控：
方向盘很轻，手感很好，充满了电子的味道。他现在感觉不到虚位，可以快速变道。没有多余的操作。车子往后一拉，方向盘微微向左一偏，但是车子并没有偏离轨道。四驱的稳定性比较好，能压弯，但支撑力不够，颠簸的时候，会颠簸的厉害。踩油门的时候，感觉就像是贴着地面走一样，不会打滑。刹车还没适应，踩得太深，会撞到墙壁。很多人都说线性，不像我以前改的线性啊，我琢磨琢磨。S级的操控，并不是他的强项，他总觉得，提起奥迪，就像是一条支线。如果国六没有粒子捕捉器，那就太好了。
油耗：市区通勤，目前舒适模式，油耗为11.0，油耗为95。S级的动态油耗，应该是没有上限的。之前在高速上跑的时候，油耗是8-9。6缸车的油耗还算满意，省油、触发率高，除了油箱小之外，还挺好用的。几乎每四天加一次油。平均每公里九毛钱。然后在高速上看一看，顺便测试一下零百的加速。
舒适：舒适性没指望了，S4的避震性能不错，在平路上颠簸，转向软，A4L的座椅很薄，S4也好不到哪里去，唯一让人欣慰的是，它的皮质是 NAPPA门板 ALCANTARA，路感清晰。舒适性比A4L要好很多，可能会考虑换成 KWV3，支撑性和可调性都很好，标配的座椅按摩和加热功能很不错，但在广东基本用不上，座椅按摩带 B格，还行，长途旅行也能用。
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购买时间2021年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格47.18万元
平均油耗23.0L/100km
行驶里程300公里
综合评分
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优点：买这辆车应该就是用来玩家用的吧座椅很舒服而且有按摩功能你受得了吗？
缺点：目前还没发现什么不满意的地方就是导航地图突然黑了，什么都看不见了我还以为是卡住了吃完饭还没来得及打电话问了奥迪中心的工作人员还好解决了
外观：车灯比较好玩尤其是晚上开车门太漂亮了太有仪式感了到处都是排气管，看起来没什么好说的喜欢哪儿都好看。
内饰：除了座椅，其他地方都是熟料，我觉得奥迪应该给工作台做个缝线什么的c200全是仿皮你做的塑料确实差了点，再加上座椅记忆和通风就完美了
空间：空间我觉得够了，前排不用说后排儿童座椅
配置：物美价廉比较保值二手车很贵最后认证一下车钥匙和我的小 C照张照我内苹果树果真是从G63上扣下来的我兄弟都哭着要把车还给他了
动力：刚提着车跑了三百多公里，踩了一脚还是很暴力的，毕竟三百多 p。
操控：
四驱特别稳，高速过弯也不觉得自己的车技一般
油耗：跑完怀柔8.6高速市区没踩27个估计是新车慢慢来油耗我觉得无所谓这种车不在乎油耗
舒适：座椅很舒服包裹感很好，按摩也很不错后排座椅比c200要好很多进口车味道基本没有我兄弟Q51年多了车里味道很大味道这方面s4做的很不错
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购买时间2021年06月
购买地点浙江 宁波
裸车价格48.73万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：整体座椅01加速感受四驱稳定变速箱远胜双离合
缺点：感觉跟车高峰的时候油门反应迟缓不知道是磨合期还是脚出了问题
外观：低调到了极点。低调到了极点，甚至准备贴一张A4。
内饰：觉得挺好的。倒不是太意外，也不是太失望，本来以为储物箱会不太适应，但现在看来，这辆车还不错，连遮阳帘都没配电动。
空间：储物空间一般吧，男生够用就行了；
配置：暂时还没保养，也不知道0，我想最重要的是选4号的人应该知道自己想要什么吧，在这个价位上，我觉得小4的性价比还是不错的。当然，口袋里也没有多余的钢锭了，毕竟我还要养家糊口。能文能武的感觉刚刚好，努力搬砖，酝酿着给小4找个伴；
动力：整体动力比我以前的车都有很大的提升，小5加速其实还不错，但四缸和六缸还是有区别的；
操控：
你是不是觉得方向盘太电子了？
油耗：目前14条自动油路加高架道路，后期看；
舒适：总分是4.5星吧，个人挺满意的。
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购买时间2021年05月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格47.63万元
平均油耗17.0L/100km
行驶里程2400公里
综合评分
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优点：动力是五十万以内最强的三大部件之一，超过120的V6T加速还是很有信心的，最大扭矩转速也比较低，1350左右，市区工况下配合zf8at变速箱，驾驶感受很轻快，平稳驾驶油耗也不高
缺点：国六 B，这个粒子捕捉器，别提有多别扭了，先不说音量如何，就说动力，明显比国五车差了不少，不过还好办，等会自己动手吧。
外观：不得不说，这辆量子灰简直就是一辆奥迪车，可惜没选黑光包。
内饰：用料很足，功能也比较全面，但设计语言实在是太老气了。
空间：☆空间设计亮点：座椅很酷，前排按摩标准良心，后排座椅和靠垫都很软，至于空间，一般，够用。
配置：性价比是毋庸置疑的，50以内的新车没有更好的选择。
动力：加速推背感：动力十足，几乎碾压百分之九十的车，大马力加四驱，简直就是无敌的存在。
操控：
在激烈的驾驶中，低扭力很弱，一脚油门踩到底，又要等半秒才能发动。
油耗：激烈驾驶22个油左右，每天早上开车40，正常驾驶12-13。
舒适：胎噪很大，颠簸也很差，中控屏也有轻微的共振，可能是运气不好，其他国六S4都没遇到过这种情况。
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