Jeep-自由光(进口)

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自由光(进口)
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全部
排量:
全部
年款:
车型(共0款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
购买时间2014年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格33.00万元
平均油耗12.7L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    1
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:我觉得自由光让人很吸引眼球,外观,操控,我都很满意
缺点:动力不是很足,部分细节有待提高
外观:老婆选的,本来参加的酷威团购,结果老婆没看上酷威,看上这货了。其实我觉得也挺拉风的,比满大街的高档BBA们帅!
内饰:中控台全部真皮覆盖,真皮座椅采用拼花技术,包裹性很好.脚底下还设计了氛围灯,就像当年的小切诺基.
空间:前排空间不错,后排头部空间稍差,腿部空间ok!
配置:原价的基础上降了7.5万,又选了1.8万的科技包,个人感觉还是可以的。同样价位,买欧美系的SUV,很多都只能买基本款,那真是要什么没什么啊。
动力:2.4的动力刚刚好,平常就自己开开,最多出去玩会儿,不需要太强的动力,油耗低就可以了。
越野: 可以,像偏离辅助、碰撞预警之类的能锻炼我的开车习惯,操控起来挺好的,就是油门比涡轮增压松,不习惯,还有就是变速箱没想象的差,算合格了
油耗:刚提车那段时间只用于上下班,家到公司的距离只有1公里,头200多公里平均油耗高达14升,觉得太离谱!怀疑官网上公布的8.8L/100公里的工信部油耗是骗人的,也曾在发帖向车友们咨询,得到的答复是“你没跑过高速所以油耗高,自由光的平均油耗算的是你总里程的平均油耗,都在市区跑走走停停肯定高了”。后来我于周末接连去了青城后山、达古冰川和凉山州,综合算下来城市和高速占比为50/50左右,油耗果然就下来了,目前平均在9.6个,对于我偏急的驾驶习惯来说,这个油耗已经非常满意了!
舒适:长途不累。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格45.99万元
平均油耗11.7L/100km
行驶里程5656公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:配套的Active Drive II四驱系统非常给力,跑越野比较轻松。
缺点:怠速噪声
外观:大气。一开始看到自由光的眉眼设计觉得实在无法接受 ,但这种头灯分离设计是越看越耐人寻味,越看越觉得与众不同,车就是应该要有个性。车身饱满,感觉很强壮。尾部设计则显得简单大气与车头的细灯形成很好的首尾呼应。
内饰:高贵,用料上等,有着软皮和车工缝纫的痕迹。方向盘皮质的 包裹很到位,非常舒适。8.4寸的大屏让驾驶员阅读导航和其它功能时非常方便,增加了安全性能。空调和音量的控制都是由旋钮组成,操作十分顺手。全景天窗面积非常大,对后排乘客的视野有着很大的提高。
空间:前排空间很大,即便是我一米八的个头也没有拘束感。但后排有点。。
配置:一般,Jeep这个品牌不算奢侈品牌但售价却能和奔驰相当,如果不是Jeep的忠实粉丝真的很难下决心入手。
动力:2.4L市区跑还可以,起步一般,提速还算可观,高速120后稍显不足。
越野: 操控舒适,底盘调教扎实,方向盘指向精准。
油耗:偏大但可以接受。2.4L在城市有10L/100km比起日系车自然偏大。但比起Jeep的皮实再加上Jeep以往的耗油量来说实在是不错了。也许国际油价上涨让美国人也心疼了吧。
舒适:乘坐舒适,正常行驶,车内噪音很小,前排真皮座椅很宽大,驾驶员座椅具有自动多向调节功能,而且,可以根据自身情况进行记忆储存,非常方便,尽管底盘较高,但对振动过滤较好。后排座椅较高,但不妨碍乘客头顶舒适度。
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购买时间2013年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格45.99万元
平均油耗11.7L/100km
行驶里程5656公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观有我当年我初见媳妇的感觉,怦然心动。
缺点:后排空间小了点,我弟弟这样1米8的个子坐着要躺下去才会舒服。
外观:大气。一开始看到自由光的眉眼设计觉得实在无法接受 ,但这种头灯分离设计是越看越耐人寻味,越看越觉得与众不同,车就是应该要有个性。车身饱满,感觉很强壮。尾部设计则显得简单大气与车头的细灯形成很好的首尾呼应。
内饰:高贵,用料上等,有着软皮和车工缝纫的痕迹。方向盘皮质的 包裹很到位,非常舒适。8.4寸的大屏让驾驶员阅读导航和其它功能时非常方便,增加了安全性能。空调和音量的控制都是由旋钮组成,操作十分顺手。全景天窗面积非常大,对后排乘客的视野有着很大的提高。
空间:空间一般, 不过够用, 就是后备箱小了点!
配置:一般,Jeep这个品牌不算奢侈品牌但售价却能和奔驰相当,如果不是Jeep的忠实粉丝真的很难下决心入手。
动力:强劲,2.4L缸内直喷带来了很棒的动力。给油就起,有大吉普带来的驾驶乐趣。
越野: 操控感觉还可以, 方向在停车时很轻, 高速后有点沉, 减震有点硬!对于自动泊车,老司机可以忽略!分动箱,低速四驱,陡坡缓降都还没用过!
油耗:偏大但可以接受。2.4L在城市有10L/100km比起日系车自然偏大。但比起Jeep的皮实再加上Jeep以往的耗油量来说实在是不错了。也许国际油价上涨让美国人也心疼了吧。
舒适:中控的舒适度偏软,方向盘握着舒服,皮质的质感好,隔音效果也还不错,基本上底盘调校的不错,总体合适
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购买时间2014年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格34.50万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程37000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    2
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    2
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    2
优点:底盘做工优质,操控起来平稳,不会带飘的感觉,用料扎实。
缺点:油耗真心高
外观:老婆选的,本来参加的酷威团购,结果老婆没看上酷威,看上这货了。其实我觉得也挺拉风的,比满大街的高档BBA们帅!
内饰:看了Q7、Q5、锐界、汉兰达、新胜达、以前开过坐过A6L、帕萨特、天籁、霸道、凯迪拉克SUV、RAV4,可以说,以个人的眼光和阅历,这车的内饰真心的不错。
空间:前排还可以,后排再大点就更好了。乘坐空间:前排还可以,本人180cm,活动自如,后排再大点就更好了。储物空间:后备箱空间比较大,放2-3个行李箱不成问题。后备箱开关在侧面设计比较好,方便个子矮的人开关方便。全家出游时:适合全家旅游,后排长时间坐也不会觉得累。当然,如果再宽点就更好了。
配置:原价降10万就好了。
动力:由于还在磨合期,一直没敢用力踩油,初步估计动力只是够用级别,没惊喜!
越野: (1)高速非常稳,并线超车很爽很轻松,油门一深,降到6、7档,加速还是挺猛的。开惯了1.8T帕萨特的我觉得还很满意。(2)下高速转弯时,速度可能比帕萨特快,但是感觉比帕萨特还要稳,这车重心不是更高了吗?
油耗:比想象的高,城市综合油耗14。
舒适:(1)前排相当不错,比以前的帕萨特强。(2)后排宽度比帕萨特窄些,前后也比帕萨特短些,小孩说不如帕萨特舒服,童言无邪!!!(3)隔音中低速还可以,高速风噪还是有些,发动机隔音很好,车内基本听到的都是风声,但不是特大,比以前好。
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购买时间2015年09月
购买地点甘肃 白银
裸车价格38.00万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程2350公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:样势独特,佷有个性!座椅座着特舒服!配置很高,定速巡航和防车道偏离高速上用很省心!
缺点:动力一般
外观:整车造型还是很不错的,大灯组设计的比较个性,打破人们固有的认识,分体式灯组加中网造型像是只没睡醒的猛兽,很有意思,尾部就中规中矩了,没有什么亮点。前面两个红红的拖车钩特别显眼,虽说我也压根用不上,最好还是别用上。
内饰:内饰设计可以跟的上时代,科技感不是很强。功能按键布局合理,但座椅加热和方向盘加热需要在中控屏幕操作,没有实体按键,使用稍有不便。
空间:空间感觉刚刚够用,之前的陆风X5后排座3人,松松的,自由光不行,3人很挤,后备箱也够用吧,本身我就不拉什么东西,值得表扬的是车内有很多小的储物空间,设计的很不错,比如副驾驶座椅下面的储物箱。
配置:性价比不高,进口车高额的税费导致整车基本可以说没有性价比,如果单看美国售价还是不错的。国产以后售价降了好多,不过2.4排量的高性能也就从市场上消失了。
动力:动力挺好的 没开过大马力的车 觉得自由光的动力够用 肯踩油门超车提速都蛮快的 高速上过190
越野: 转向那是方向盘打那车头立马到那 方向盘也比较轻 我老婆开也不费力 减震过减速带没有太大颠簸 坐着挺舒服的 不能和豪车比嘛
油耗:行驶三万多了,市区油耗冬季14个左右、夏季11个左右,冬季油耗高和我长时间热车有关系。高度匀速油耗最低开到过百公里7.2个油。
舒适:座椅挺舒服的 速度上了120以后胎噪比较大 风噪更大
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购买时间2014年12月
购买地点四川 成都
裸车价格41.00万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程2700公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:动力很好,能满足越野性能,内饰也很棒。
缺点:价格还是高了点。
外观:整车造型还是很不错的,大灯组设计的比较个性,打破人们固有的认识,分体式灯组加中网造型像是只没睡醒的猛兽,很有意思,尾部就中规中矩了,没有什么亮点。前面两个红红的拖车钩特别显眼,虽说我也压根用不上,最好还是别用上。
内饰:我个人对车的内饰不是特别在意,当初不是老婆的强烈反对,就订了牧马人了,所以,对于小妾的内饰我是比较满意的,总体来说,整洁,简单,不粗糙,没有过多的装饰和科技感,有同事说40万级别的车,内饰怎么看起来一点都不豪华,没有那么多亮条装饰,我认为,越野车就应该有它的野性,黑色内饰,红色缝线,就够了,加强座椅上的trailhawk标识,完美!
空间:乘坐4人很充裕,后备箱可用空间一般。
配置:性价比不高,进口车高额的税费导致整车基本可以说没有性价比,如果单看美国售价还是不错的。国产以后售价降了好多,不过2.4排量的高性能也就从市场上消失了。
动力:动力挺好的 没开过大马力的车 觉得自由光的动力够用 肯踩油门超车提速都蛮快的 高速上过190
越野: 操控手感不错,比较精准,符合城市SUV的定位。
油耗:行驶三万多了,市区油耗冬季14个左右、夏季11个左右,冬季油耗高和我长时间热车有关系。高度匀速油耗最低开到过百公里7.2个油。
舒适:这个级别里的几款车型都试坐过,就座椅的包裹性、软硬程度、腿部支撑长度等算是最比较好的,当然后排腿部空间一般。
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购买时间2015年01月
购买地点天津市 天津
裸车价格39.19万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程2650公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:个性前卫的外观是我选车的首选
缺点:价格还是高了点。
外观:整车造型还是很不错的,大灯组设计的比较个性,打破人们固有的认识,分体式灯组加中网造型像是只没睡醒的猛兽,很有意思,尾部就中规中矩了,没有什么亮点。前面两个红红的拖车钩特别显眼,虽说我也压根用不上,最好还是别用上。
内饰:内饰设计可以跟的上时代,科技感不是很强。功能按键布局合理,但座椅加热和方向盘加热需要在中控屏幕操作,没有实体按键,使用稍有不便。
空间:家用绝对是够用的!就是后备箱真心不是很大,据说是因为四驱结构,备胎也是在后备箱的原因!
配置:性价比不高,进口车高额的税费导致整车基本可以说没有性价比,如果单看美国售价还是不错的。国产以后售价降了好多,不过2.4排量的高性能也就从市场上消失了。
动力:起步较肉,中段还不错,没有涡轮增压的突兀,比较平顺。
越野: 刹车脚感好,该站的时候能站住,方向稍有虚位,但是比较小,不过也谈不上转向精准。悬挂比较软,速度快过弯侧倾明显。自从开上这车,雨雪泥泞路段行驶速度也上去了,对于四驱系统比较放心。
油耗:行驶三万多了,市区油耗冬季14个左右、夏季11个左右,冬季油耗高和我长时间热车有关系。高度匀速油耗最低开到过百公里7.2个油。
舒适:烂路行驶舒适度好,悬架调校比Q5要软,比霸道硬,感觉还是很不错的。空调比之前开过的志俊很多,属于中等水平,不好不坏。过减速带时候弹跳有但不明显,但是据后排乘客说他们感觉不舒服,很颠。
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购买时间2015年03月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格38.50万元
平均油耗13.6L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:安全措施到位,后排座椅之间无“大凸起”。
缺点:与酷威类似,大光起步阶段还是比较肉的,估计是被超过1.8t的车重拖累的,有点儿小马拉大车的感觉;相较于空间较为宽裕的前排,后排空间还是略显局促,作为一款中型SUV,都不用跟昂科威比,就是跟途观相比都占不着便宜;最尴尬的当属这60L的油箱容量了吧,开SUV本来油耗就比轿车消耗的多,我的大光加满油也才470左右的续航公里数,往后真要想开车去个西藏、内蒙啥的,跑一路车没事,结果却因为没油抛锚了得有多囧…
外观:高性能版外观不必多说,橙色车身,亚光后视镜和七孔,高接近离去角,高离地间隙,红色拖车勾,整体透露出一股霸气和野性。期间被收费站的小哥问过,被车库保安问过
内饰:用料比较足,材质也比较好,可惜加工工艺和装配水平一般。
空间:基本满意,后备箱空间不大,高度也一般,真正需要出长途看来需要加个顶箱了。
配置:性价比不高,进口车高额的税费导致整车基本可以说没有性价比,如果单看美国售价还是不错的。国产以后售价降了好多,不过2.4排量的高性能也就从市场上消失了。
动力:只要舍得给油,不会太肉,高速提速也不差,当然,如果你硬要和轿车比加速,那纯粹是钻牛角尖。
越野: 操控性能很好,转向,提速,都很满意。
油耗:对于接近2.2吨的车,市区11.6的油耗已经不错了,高速可以去到9。
舒适:悬挂稍有点硬,不过还好。座椅很柔软,还有加热之类的,设计的很人性化,空调不错,热风出的很快。
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购买时间2015年12月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格38.19万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程3200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    2
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    2
  • 舒适
    4
优点:功能齐全,你能想到的基本都有了,可以媲美昂科威顶配
缺点:动力,由于在磨合期不敢加油,但感觉有点小马拉大车
外观:高性能版外观不必多说,橙色车身,亚光后视镜和七孔,高接近离去角,高离地间隙,红色拖车勾,整体透露出一股霸气和野性。期间被收费站的小哥问过,被车库保安问过
内饰:我个人对车的内饰不是特别在意,当初不是老婆的强烈反对,就订了牧马人了,所以,对于小妾的内饰我是比较满意的,总体来说,整洁,简单,不粗糙,没有过多的装饰和科技感,有同事说40万级别的车,内饰怎么看起来一点都不豪华,没有那么多亮条装饰,我认为,越野车就应该有它的野性,黑色内饰,红色缝线,就够了,加强座椅上的trailhawk标识,完美!
空间:自由光的空间很大,后排也很宽敞,要是再把内空间再提高一点应该会更好。整体来说,空间还是够用的,家庭用车都能满足。坐5个人空间不是很挤,4个人最好,空间够用。
配置:性价比不高,进口车高额的税费导致整车基本可以说没有性价比,如果单看美国售价还是不错的。国产以后售价降了好多,不过2.4排量的高性能也就从市场上消失了。
动力:起步较肉,中段还不错,没有涡轮增压的突兀,比较平顺。
油耗:目前开了2.6万多公里 油耗10.6基本都在城镇开 很少进市区 偶尔高速 这么大个车 觉得还行吧
舒适:这个级别里的几款车型都试坐过,就座椅的包裹性、软硬程度、腿部支撑长度等算是最比较好的,当然后排腿部空间一般。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格39.40万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:个性前卫的外观是我选车的首选
缺点:车灯太小,没有JEEP的狂野,如果要是3.2的性能应该更好一些。
外观:高性能版外观不必多说,橙色车身,亚光后视镜和七孔,高接近离去角,高离地间隙,红色拖车勾,整体透露出一股霸气和野性。期间被收费站的小哥问过,被车库保安问过
内饰:我个人对车的内饰不是特别在意,当初不是老婆的强烈反对,就订了牧马人了,所以,对于小妾的内饰我是比较满意的,总体来说,整洁,简单,不粗糙,没有过多的装饰和科技感,有同事说40万级别的车,内饰怎么看起来一点都不豪华,没有那么多亮条装饰,我认为,越野车就应该有它的野性,黑色内饰,红色缝线,就够了,加强座椅上的trailhawk标识,完美!
空间:空间感觉刚刚够用,之前的陆风X5后排座3人,松松的,自由光不行,3人很挤,后备箱也够用吧,本身我就不拉什么东西,值得表扬的是车内有很多小的储物空间,设计的很不错,比如副驾驶座椅下面的储物箱。
配置:对于一辆颜值爆表,科技丰富的jeep,性价比非常不错
动力:动力挺好的 没开过大马力的车 觉得自由光的动力够用 肯踩油门超车提速都蛮快的 高速上过190
越野: 操控手感不错,比较精准,符合城市SUV的定位。
油耗:对于接近2.2吨的车,市区11.6的油耗已经不错了,高速可以去到9。
舒适:静音效果一般,发动机电磁阀门声音略大,风噪和胎噪也不小,不过都属于可以接受,对于jeep,爱他是可以接受这些小缺点de
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