玛莎拉蒂Ghibli
2014款 3.0T S
玛莎拉蒂Ghibli车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
玛莎拉蒂Ghibli 2014款 3.0T S
04.065

综合评分: 4.06

车主裸车均价: 121.00万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.75
持平-
内饰
3.75
低于15%
空间
3.75
低于19%
配置
4.25
低于2%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.50
高于2%
操控
4.50
持平-
油耗
3.80
低于12%
舒适
3.25
低于26%

车主平均油耗:16.0L/100km

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工信部综合油耗: --

购买时间2014年10月
购买地点四川 广元
裸车价格120.00万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:排气声浪,
缺点:做工粗糙,小毛病太多,十万元汽车的中控显示屏,
外观:只能说这台车卖的就是这张脸
内饰:马马虎虎
空间:后排空间貌似坐小孩还不错,大人还是有点窄。
配置:买这车就是买个车标,指望有什么高科技你就别想了,导航比国产车还差,中控也一般,方向盘握感还行,档把还行,提速不错,运动模式声浪更棒,总结一下,这车就是买了个车标和声浪,车虽然长,但后排空间着实一般,后备箱还凑合,但也不大,这车车头比较长,侧重驾驶。后排不易长途出行。
动力:后悔没买Q4,后驱车起步永远在原地烧胎,但是中后段加速还是很不错的,
操控: 避震一般,其他凑合
油耗:有点高,可能新车吧。
舒适:避震比较硬朗。过小坑小沟都要减速过。过隔离带更是慢慢挪过去,就这样,有一次出停车场上大坡底盘还是被刮了一次@@
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年06月
购买地点
裸车价格138.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:声浪
缺点:做工粗糙,小毛病太多,十万元汽车的中控显示屏,
外观:只能说这台车卖的就是这张脸
内饰:无力吐槽的中控
空间:后排空间貌似坐小孩还不错,大人还是有点窄。
配置:哈哈
动力:毕竟是高功率版本,而且小弟觉得代步已经够用了。
操控: 操控对于一个轴距三米的车来说很不错
油耗:已经7000km 过了磨合了,如果规规矩矩开,不用s模式的话,市区上下班在15-16 还算可以了。
舒适:避震比较硬朗。过小坑小沟都要减速过。过隔离带更是慢慢挪过去,就这样,有一次出停车场上大坡底盘还是被刮了一次@@
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购买时间2014年10月
购买地点
裸车价格106.00万元
平均油耗17.0L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    2
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:运动 关掉ESP 手动 打开悬挂,转速一直保持在4000上才能体会到“她”的魅力所在。
缺点:后排不算大,后排中间位置基本不能坐人。
外观:只能说这台车卖的就是这张脸
内饰:无力吐槽的中控
空间:1.75的身高空间够用,后排坐三个人有些挤,毕竟是较跑车
配置:哈哈
动力:还不错。声浪明显。也就这一个优点…
操控: 还在坚持液压转向,方向比较沉,实实在在的路感,比才卖掉的号称操控王的3系好太多,这一代3系就是方向太轻了。
油耗:看自己吧,我温柔的时候就12个油左右,暴力一点17,评论14-15。
舒适:有利就有弊,声音是玛莎的魅力,长远的旅途会是一种痛苦。
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购买时间2014年10月
购买地点广东 广州
购买商家 车友名车销售中心-玛莎拉蒂(无效)
裸车价格120.00万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:声浪很狂野,特别是在隧道。能把V6引擎做成这样,很不容易!前天晚上和朋友的马丁vantage S飙声浪,他的全是发动机声浪,我这个全是排气的,,汗。发动机盖打开,基本听不到引擎声音(对比马丁来说)
缺点:后排不算大,后排中间位置基本不能坐人。
外观:外形很犀利,无框门大爱,前面大嘴要是再大一点就好了,和GT那样我就满足了 呵呵。
内饰:比保时捷要逊色一点,但是已经很不错。我这辆有碳素纤维内饰,不是很喜欢。人家会不会以为是贴的。。。
空间:一般,勉强够用,后排坐人,膝盖会有点顶到座椅。
配置:作为海皇新玩具,这样的价格买到一辆这样性能的三叉戟,我觉得很高了。
动力:普通模式升档比较积极,动力充沛源源不断。换了S模式之后,立马换了一辆车的感觉。油门一点车就往前蠢蠢欲动。I.C.E模式(independence control and efficiency)据说下雨天起步也不会打滑。
操控: 还在坚持液压转向,方向比较沉,实实在在的路感,比才卖掉的号称操控王的3系好太多,这一代3系就是方向太轻了。
油耗:已经7000km 过了磨合了,如果规规矩矩开,不用s模式的话,市区上下班在15-16 还算可以了。
舒适:避震比较硬朗。过小坑小沟都要减速过。过隔离带更是慢慢挪过去,就这样,有一次出停车场上大坡底盘还是被刮了一次@@
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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