逸动XT
2013款 1.6L MT 俊酷型 国IV
逸动XT车主点评(904条)
购买时间2014年01月
购买地点四川 成都
购买商家 成都宣池汽车贸易有限公司
裸车价格8.19万元
平均油耗8.12L/100km
行驶里程15289公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 用料很实在 油耗略高 舒适性好 性价比高
推荐
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优点:外形美观,安全配置高,乘坐空间大,驾驶感觉也还比较舒适,提供双点烟器电源输出和USB接口。车皮还是很厚重的。小保养价格在230元左右,不算贵。性价比还是比较高的。
缺点:音响系统没有AUX接口。油耗比起大众同等级的捷达来说要高一些,高速下发动机转速较高(120KMH时,发动机3400-3500转,100KMH时 3000转)。车漆不是很厚,每次保养都要更换汽油滤清器。
外观:选择这个车主要就是在同价位下的车外观很喜欢。但同样是由于这个价格的原因,并更不是说做的很精细,四扇门之间的间隙不是很均匀,后门的间歇略大。
内饰:红线配黑底的座椅,真皮的坐起来是很舒服的,方向盘的握感也非常好。主控台是塑料材质的,但有仿皮的效果。四个门的把手处有皮质材料。总体的感觉来说还是很大气,不会让人产生很廉价的感觉。
空间:本人1.75米,170斤的坐进去调好座位后头部和脚步空间都很富裕,同时装一家5口人无压力。后排空间比较宽敞,我老婆经常在后排座椅上躺着睡午觉,完全没问题。后备箱空调尚可,不算太大,但也完全足够使用。今年回家放了一个32L的洗车机,一个小洗衣机和好几大包衣服和2大包尿不湿都妥妥的放进去了的。
配置:看中这个车就是安全配置不错,原厂出来就有EPS,当然其他ABS,倒车雷达这些该有的必然都有。还有N多个正面和侧面的安全气囊,5个座都配有安全带,童锁功能、后视镜加热功能这些该有的也都有。大灯可调另外也标配6喇叭车音响和CD,USB接口。多功能方向盘和双点烟器供电也是当时选车时很中意的两个配置,实际上也用的很多。另外后排中间那个位置是有个可以放下来的杯架的,放下来后,感觉又往商务的档次靠上去了一些。不过方向盘是只能上下方向调整的。
动力:说的是自主研发的1.6L发动机,但总让我有种日系车发动机的感觉。温柔驾驶的情况下,一档起步略慢,二档也还好,三档以后加速提升就很明显。但如果是激烈驾驶,要快速起步也是完全可以的,地板油就OK。正常行驶情况下,降到三档加油超车,发动机3000转,可以快速上60,然后4档继续加油,80超过也是可以一气呵成的。高速上,降到70以下后如果不降档的话,直接5档提速在70-80之间感觉略慢,80-100这个区间提速要快一些。总体来说,如果保持发动机转速在3000转的话,动力还是让人满意的。
操控: 开其他车不多,也没开过什么高级别的车,所以虚位什么的确实就不会对比了。对比我较长时间开过的新老两款捷达来说,个人操控比老捷达要好,和新捷达的操作感觉差不多。离合没有捷达那么高,转向什么的基本也是一转就有了。
油耗:大部分时间在城区开,所以油耗比较大。从提车到现在,最低的表显油耗跑过5.6。温柔驾驶,胎压在前轮2.3,后轮2.4,1万公里后的实际油耗高速保持120KM不超速,油耗略低于7L。高架路以60-80之间行驶,可以只要6L多一点(这个在14000公里的样子的时候又最新在成都三环路上跑了一圈试了试,刚好6L)。但在城区频繁启动,平均时速低于15KMH的时候,油耗是在9.2-9.5L之间的(跑过三箱油的纯市区,软15KMM路基本上没有1小时内开完过)。
舒适:舒适度总体让人满意,长时间开车不会觉得腰酸背痛的,而且直接在车里躺着午休什么的也不会难受。怠速的时候基本感觉不到车是发动着的,在80KMH以下的速度是很安静的车子,高于100后胎噪和发动机声音是主要声响发动机高于2500转后在驾驶室就能听到明显发动机的轰鸣声,但并不严重,在这种时候以正常音量在车里聊天,听导航报路况都是完全没问题的。减震方面还过得去,不算很软,也不算硬,过减速带和路坑的时候是能感觉出来过了那么一个东东的,但不会觉得让你觉得是很抖的感觉。
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