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凌派 2013款 1.8L 自动豪华版
车主平均油耗：9.2L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.7L/100km
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购买时间2014年06月
购买地点河北 唐山
裸车价格13.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程2900公里
综合评分
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优点：其实最满意的有两点，空间和外形吧。
缺点：也许是开的时间长了对车的要求也提高了，这车的胎噪特别的大，尤其跑高速。
外观：给人大气，
内饰：中控台-有异响 遮阳板或化妆镜-有损坏 2015年05月19日 发表了口碑 口碑 《我就一屌丝。有这车开很满足啦！》
空间：空间内部很大。腿部空间完全没问题。。真心不错
配置：在凌派的价格体系中，推荐的车型是1.8升自动豪华版，以为低配的舒适版车型配置有些过低了，只能够满足日常代步的基本要求，而豪华版车型增加的配置可以从舒适性和安全性上得到大幅提高。顶配车型虽然配置更高，但是要贵了1.5w，显然性价比要比豪华版差一些。
动力：一直开节能按钮，起步感觉总是比别人慢半拍，老是被喇叭催，可能和开启节能按钮和个人驾驶习惯有关。
操控：
还行，没怎么开过好车 不懂得比较 反正就是我想怎么开它就怎么跑、
油耗：很低，我国道6.0,市区9个左右
舒适：作为家用来说，没什么问题，谈舒适性的时候还要考虑价格，正所谓一分钱一分货，这个价位你要20万的舒适性是不可能的，除了后排有点颠，整体来说满意了。
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购买时间2014年05月
购买地点河北 秦皇岛
裸车价格13.18万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程8600公里
综合评分
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优点：派派外形是相当的拉风，远远看到比同级的车更拉风~~~派派车内的空间可比中级车的空间，尤其是在后排！！！大灯犀利！！！j
缺点：后排座着太硬了，可能不是独立悬挂吧，当然，每个车都有优缺点
外观：外观看久了也就那个样，刚开始觉得新鲜好看，不过同事们都说还可以外观不错，大气，
内饰：不错，科技感强，后排有出风口就完美了
空间：实在没得说，1.72M的我调教好驾驶座椅后，后排的脚部空间很大，纵向可以说是同级车型的佼佼者了，横向空间和新轩逸差不多，后排座椅可以6/4比例放倒，链接后备箱使整车的空间更加实用。
配置：就整体配置做工加上优秀的发动机这性价比绝对优越其他车型，狠不错。
动力：一般般吧 毕竟是家庭适用车
操控：
操控非常舒服，开始我看过新福克斯，感觉福克斯的操控非常不爽，特别是那个手刹的设计，样子也不好看，虽然都是不是电子驻车，但是少好看一点儿啊，或者常规一点儿，福克斯那种另类的手刹我不是很喜欢。
油耗：7.1升/百公里 这个油耗很满意，多是城市道路。
舒适：本田的舒适性，是出了名的－－－－差。嗯，确实，极端的造车理念所致。但是在这款凌派上，我个人感觉本田还是把棱角收敛了一些。在各方面的校调也都偏中庸了一些，虽然和丰田比还远远不够，但至少，作为家用A级轿车，凌派算是勉强合格了吧。人就是这样，要么你就做到9秒以内，要么你就老老实实的让驾驶员舒适，总要有卖点。凌派既然做不到01进9，但至少向舒适性妥协一点，让买菜族的需求也能得到满足，已经是很不容易了。在舒适性上就是这样吧，这款车的16轮毂、205胎宽、大屏、天窗、多功能方向盘、ECON模式、一键启动加无钥匙进入等等，都可以算做舒适性的加分。但调校上确实还不够十足“舒适”，当然这才是正品本田，就这德性，爱买不买－－－这是我个人对本田车的理解。
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购买时间2014年05月
购买地点广东 深圳
裸车价格13.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程4100公里
综合评分
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优点：外观大气稳重，俩字，完美!颇具现代人的风格，尤其是前面那两排C形状的日行灯~!不过我买的是白色，白色的话过个三年五载的就会变色而且不如金属漆亮。不过3年5载的话也差不多换车了
缺点：扶手箱那里太小了，储存的东西根本放不了东西，基本所有的东西只能往副驾储物箱里放。。
外观：我就是被这外观吸引了，我最喜欢大灯，轮毂和侧腰线。
内饰：科技感不行，硬塑料太多，
空间：空间没有讲的，和单位的思域放一起，瞬间高大上的感觉，什么独立悬挂，什么全球车型，去他的
配置：高性价比高，有车身稳定系统，牵引力控制。还有本田的智能互联系统大屏，连接手机玩游戏又如何！
动力：一般般吧 毕竟是家庭适用车
操控：
操控不太好说，一是我没开过太高端的车子，最贵的可能就是英菲尼迪和酷路泽57了，都是SUV谈不到操控。在轿车里，我感觉凌派还算挺不错的。转向的指向感与别的车子略有差异，新手可能不太适应。减震偏硬（好听了说是偏运动），但在家轿这种车上，用这么硬的调校不知道本田是怎么想的。不光是凌派，我接触过的本田车，雅阁、锋范也都是这种感觉，减震一旦偏硬，在驾驶上的舒适感就下来了，但急加速时的稳定性也上来了。不过一个普通的A级家轿，用这么运动的调校到底是为哪般？
油耗：目前油耗7.5，百分之80时间在北京4环内驾驶，折合6毛一公里，能接受
舒适：我是自豪版，4S店送的皮座椅，虽不是真皮，但是坐起来很舒适，驾驶位包裹性很强，凌派后排有3个头枕，而且后排座位不像朗逸那样刻意为了增加腿部空间缩小座位面积，后排而且有角度的倾斜，坐起来不会很累。后排空间比较大，中间也没有很高的凸起，这点很赞，如果有个后排出风口就更好了。路燥风燥控制的非常好，由于是扭力梁悬挂，后排减震确实弱了点，过比较高的减速带有蹦蹦跳的情况，不过底盘调校的也算比较有韧性，不松散。
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购买时间2014年06月
购买地点四川 成都
裸车价格12.29万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程2600公里
综合评分
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优点：空间大 乘坐舒适
缺点：塑料前杠与大灯之间的缝隙有些大，自豪的优科豪马轮胎胎噪真心大。原车屏互联功能只能支持HTC和苹果，功能不多，屏幕尺寸太小！后排没有空调出风口，就靠主副驾驶位地下的出风口真心觉得是鸡肋，空调出风设置上下出风，座位那2个出风口空调感觉很微弱。想后排迅速有空调效果，还是只用直吹脸模式，中控台中间的空调出风口直线向车顶方式，这样后排才能很好的有空调！最主要吐槽的一点，凌派后悬挂的硬，很多车主都是知道的，在此我就不多说了，说再多也没有，反正这一年里，还真的没试过坐过行驶中的后排感受！
外观：个人审美不一样，有人说很丑，也有人说很好看，最重要是自己喜欢
内饰：很讨厌三个空调旋钮，还是旗舰版的自动空调好
空间：乘坐空间跟亲戚朋友的紧凑型同价位的比，基本算最大的了， 后备箱空间也很大呀，而且很高，
配置：一般吧！相对于优点和缺点，还有它的价格，买了就忍了！没有神车做得那么面面俱到！总是让人感觉有不满意的地方！
动力：1.8动力在加速直线超车的时候反应非常灵敏，能感觉到有那么一点点的推背的感觉。
操控：
方向盘很轻，市内驾驶很省力，高速时候有点轻，日本车通病，没办法。刹车灵敏度还可以，有网友反应刹车异响，其实那是摩擦出来的，问题不大，不必担心
油耗：第一箱油330元只跑了300公里，纯市区，我是新手，停停走走太多，很谨慎。第二箱油330元跑了500公里，其中有一般是郊外和告诉。现在已经是第三箱油了，希望能跑600公里。目前来看油耗还不是很满意，可能跟我的驾驶有关。
舒适：噪音大有点大！油箱咣咣声！2/3处，一刹车你就像肚子里喝一壶开水似的！咣咣，车胎噪音也大！发动机噪音也大，后减震硬死！过沟就是硬克！厂家要是把这些问题解决了！我加价1万也提它！现在上车司机就开音乐，乘客就睡觉！所以没有问题！！哈哈哈！
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购买时间2013年11月
购买地点广东 广州
裸车价格12.98万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程8600公里
综合评分
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优点：外形高端大气上档次、内饰中规中矩、空间很充足、性价比高
缺点：油箱异响，音乐开大车门有一点振响。
外观：很有个性，个人很满意。但个人觉得前脸有些夸张了，每个人的审美观不同。。。。。。。
内饰：内饰一般吧 尤其那个大屏实在是装装样子的
空间：不得不说，凌派的空间是同级别中的翘楚，前排空间属于正常水准，后排空间是越级享受，我身高170cm坐在后排翘二郎腿完全没问题！还有，不得不提的是后备箱超级大，588L装三四个人的行李毫无鸭梨，过年过节出行、旅游必备神器。当然，对于空间也有不如意的地方，例如前排储物空间设计不是很好，特别是手刹、档把附近，手刹位置设计得有点脑残，完全是浪费空间啊！舍不得花成本装电子手刹，可以搞个脚刹啊~~或者把手刹设计得更靠边一点，不就省出了一个不错的储物盒？另外，前排扶手箱过于短小，胳膊放上去很别扭，还不如不放。
配置：：性价比很高
动力：动力没有太大的期望，但是家用足以，毕竟1.8
操控：
转向低速灵活轻便精确；因有带VSA系统，高速60-70过弯道，相当稳定；高速（》70后）方向也变重了，不容易导致转向过度，发生意外。作为新手，我开的相当安心。
油耗：高速5-6 城市加高速6-7 城市8-9 总体根据排量比较还是非常不错的低油耗
舒适：凌派后悬挂是非独立悬挂，在一般的省道、国道和高速上行驶，没有什么感觉的。但是单单是过省道上的减速带的时候，后排的颠箥就非常历害了，这就是独立悬挂和非独立悬挂的区别所在。但是呢，对于驾驶员来说吧，头部空间大了，没有压抑感，长时间高速行车的舒适性就显而易见了。本田车一惯的风格就是后排地板是平的，请注意啊，这也是前置前驱车，我就不明白了为什么那么多的前置前驱车要占用后排地板的空间，让坐在中间的人没地方放脚，经常是两脚分开，跨立而坐。这一点，对凌派来说，做得非常好。
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购买时间2014年04月
购买地点河南 许昌
裸车价格13.48万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程8600公里
综合评分
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优点：空间超大，外形不错，噪音低，价钱还算公道。
缺点：可能是为了保证乘坐的空间，手刹的位置好狭窄啊，手刹那块的小空间基本不能放什么东西。起步时油箱确实有异响，首保后更换了油箱，目前异响不那么明显了。另外车辆行驶过程中，开着车窗的话，有时间会听到“嗒嗒”的声音，不晓得是怎么回事。
外观：父辈比较满意凌派的外观，觉得大气，就我个人来说，前脸稍显夸张，日行灯跟尾灯在晚上看着很漂亮，大灯亮度不太够。车身线条犀利，看着觉得这部车挺大的，然而再看轮胎，跟庞大车身搭配起来，有点显小。车身很高，从后面看，宽度确实也显小了。
内饰：还好了，简单容易上手哦。做起来很好啊！！！！！！
空间：这车的空间在同级别里面是数一数二的，后排座位纵向空间大，由于车身相对其他车有些窄，横向空间稍有不足，但中间凸起的部分比较矮，所以丝毫不影响乘坐的舒适性。
动力：发动机与思域是一样的，加速、减速性能差不多，但是感觉油门反应没有思域灵敏。我的思域换了0W20的机油后，滑行距离大大增加，油门也轻了很多。凌派油门和刹车都有点硬，可能是没有磨合好的缘故吧。前天试了一下，路上超车很轻松。
操控：
开过的车不是很多，感觉凌派的路感还是很清晰的，指向比较清晰。高速的时候，方向盘很稳，上100时速车也很稳；在内环换道，大概4，50的时速吧，还是很稳的感觉，不知道VSC有没介入了。
油耗：国道能开到6.3左右
舒适：座椅的包裹性很好，虽然自豪版没有真皮方向盘，我也没有加装，但原装的树脂方向盘我觉得手感也蛮好的，后排空间不错，虽然后避震一直被大家围攻，但我觉得空间是第一位的，避震是第二位的（勿喷），后备箱拉点重物跑跑路况不是太好的弹石路，可以缓解，实在不行就放点气，胎压到2.5，我觉得这个价位这样的舒适性我能接受，既然买了就爱它，毕竟它也成为了我们家庭中的一份子。
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购买时间2013年12月
购买地点河南 郑州
裸车价格13.00万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程8600公里
综合评分
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优点：性价比很不错，如果是家庭用车是一个不错的选择。外观大气时尚，空间大
缺点：油箱有异响
外观：外观满意，就是车漆有点薄。
内饰：内饰用料是短板，为了控制成本，导致中控台全部是硬塑料，车门大部分是塑料，这点是此车美中不足的地方，虽然不会经常去摸，但是换成搪塑能带来更好的安全性，后期异响也会少很多，希望换代后能改变。不过几个按钮用起来手感不错，储物格盖板阻尼感很高级，易上手，造型让人容易接受，没有什么压迫感。
空间：空间包括储物空间和乘坐空间，乘坐空间是最满意最能引起购买欲望的一点，就不再赘述了，在这主要说说储物空间！后备箱超级大，空间500L+，具体数值记不清了，总之见到的人没有一个不夸后备箱大的。再来一个亮点就是后排座椅下面长条空间了，可以放置长柄雨伞等物品；剩下的储物空间就都是鸡肋了，不是位置设计不合理，就是空间或者口径偏小，稍微大点的茶杯啥的都不能放进去。总之乘坐空间5分的话，储物空间也就3.5分吧！~
配置：纵观15万以内的车，我感觉这个车性价比还是很高的，日本的技术我们不用质疑吧，最主要有车身稳定系统，那可是主动安全措施呀，关键的时候可以救命的。
动力：先强调一点本田的发动机的特性：静如处子，动如脱兔。在ECON开启状态下，转速一般不会超过2000，尤其是现在还在磨合期，更是小心驾驶，所以在节油方面确实没得说。但是一旦关闭ECON模式，动力就看出来了，在转速超过3000转的时候，发动机异常凶猛。但是我不知道测试中的0到100公里时间11秒多是怎么来的，我总感觉他应该在10秒左右。
操控：
什么都好，就是后悬挂比较硬
油耗：高速基本5.3左右的实时油耗，非常省油，市区保持7.3左右，因为市区红绿灯较多，8个点的油耗以下整成接受范围。
舒适：在公路、高速上行驶时很平稳，但在颠簸的乡村道路，你就会感到后扭力梁悬架的“硬朗”！
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购买时间2013年10月
购买地点辽宁 丹东
裸车价格13.48万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程8600公里
综合评分
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优点：空间很给力，其实买这个车主要看中的还是性价比
缺点：避震不好 动力一般 内饰太简单了
外观：外观在同价位紧凑车型中都属于年轻、好看的第一梯队；造型年轻，富攻击性。除了车头设计，侧边双腰线也赋予运动感。最喜欢的就是大灯组设计，晚上亮灯效果超群，辨识率很高！
空间：空间很宽敞，上到后排像是进了B级车，后备箱空间也很足，前排中央扶手空间略小，我只放了一个小纸抽。
配置：无所谓了 喜欢就好 难道不要钱么性价比与车辆出厂的时间成反比，凌派刚刚上市，反应不错，性价比高，从品牌、空间、油耗、外观来讲都是不错的。可现在来讲，难说了，新卡罗拉，新马3等都很棒。特别是新马3（昂克赛拉）标配，凌派没得比，大家看看，但不要后悔，我真有一点，求安慰。凌派车为下一代升级，保留了很多，就目前来看，性价比真的不是很高要买车的朋友，请多看看，多试试，多比较，祝大家能够买到自己心仪的好车。
动力：没开Econ模式动力不错，比我同事的新捷达好太多了！一点都不肉，踩油门马上就走
油耗：百公里七八升，还不错，比较省油
舒适：本田的舒适性，是出了名的－－－－差。嗯，确实，极端的造车理念所致。但是在这款凌派上，我个人感觉本田还是把棱角收敛了一些。在各方面的校调也都偏中庸了一些，虽然和丰田比还远远不够，但至少，作为家用A级轿车，凌派算是勉强合格了吧。人就是这样，要么你就做到9秒以内，要么你就老老实实的让驾驶员舒适，总要有卖点。凌派既然做不到01进9，但至少向舒适性妥协一点，让买菜族的需求也能得到满足，已经是很不容易了。在舒适性上就是这样吧，这款车的16轮毂、205胎宽、大屏、天窗、多功能方向盘、ECON模式、一键启动加无钥匙进入等等，都可以算做舒适性的加分。但调校上确实还不够十足“舒适”，当然这才是正品本田，就这德性，爱买不买－－－这是我个人对本田车的理解。
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购买时间2014年01月
购买地点湖南 长沙
裸车价格12.08万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
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优点：提速轻快，方向盘轻
缺点：油箱异响，主驾驶位没好的位置放手机，如果手刹像杰德那样就最好了，就可以在那个位置放手机
外观：高端，大气，上档次！同事都说型仔。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
内饰：一般般吧，比较简洁，科技感一般，主要有智能屏，配合本人的水果手机，导航到哪里都可以！
空间：真的很大，以前开的QQ老婆总坐前排，因为后排太小。现在她总坐后排，可以跷二郎腿。不仅仅是乘坐的空间，包括后备箱的空间也很大，很实用，能装不少东西。唯一遗憾的就是储物空间的设置上有待提升，前排的杯架在档位之前，行车途中使用极不方便。
配置：性价比高 值得购买
动力：可能是为了节油，升档很积极，起步不多给油，感觉还是不是特别足，不过舍得给油提速还是很好的
操控：
操控性方面，我开的轿车不算多，但起码是我满意的，指哪里走哪里。
油耗：目前行驶1770公里，高速居多，现在的油耗是6.8.刚提车的时候，马上就上高速，行驶300多公里，油耗才5.2.呵呵我都不敢相信，这可是1.8的排量呀。
舒适：看见减速带一般贴边走，车速能多慢就多慢，否则会让后排的人跳起来！也许跟后悬挂不是独立有关吧！如果能保持内部空间不变的情况下，提高过坑洼路面减速带的舒适性那就完美了！本田隔音方面很是出色，我曾听说过隔音这方面是没办法偷工减料，只能往里砸钱！看来本田还是很敬业的！速度起来后听见的基本就是胎噪！少许的风燥！在车内接触最多的要属座椅了！主驾驶虽然不带腰部支撑调节，但腰部给予的支撑还是很到位的，跑长途的有福了！男人一定要好好对自己的腰！其次座椅的包裹性很好，过弯支撑很到位！不会再转弯的时候人跟着漂移！中间扶手过小、过短，实际使用率不高，影响舒适性！难道本田在替我们考虑行车期间双手不要离开方向盘么？算是吧！舒适始终没有安全重要！（自我安慰吧）。主驾驶上面没有眼镜盒，有些不方便！
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购买时间2014年03月
购买地点河北 唐山
裸车价格10.33万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
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优点：最满意的也就是外形了吧，还有嗯.....座椅的感觉也不错，后排空间很不错，后背行空间在这个档次的车里面已经算是特别大的了，方向盘很小所以有点不适应，之前没有用过这么小巧的方向盘，所以必须套上套子啊！！哈哈
缺点：智联电话只能特定手机，不能为了车换手机啊！自豪没有倒车影像！没有后排通风！油箱响！噪音不是那么好！车漆太薄了！吹弹可破啊！手一划就完！同样价格，反正除了国产车，其他的竞争合资车还没它配置高呢！
外观：外观没得说 我就是喜欢外观才买的！前脸大气，屁股性感，出气的地方也很运动。冬天开起车来整得后面雾气腾腾的。特别是4只大脚，更是好看，以前我都一直觉得K5的轮胎好看，现在我看到K5的轮胎，都觉得没我的小派派的轮胎好看。嘿嘿，暗自开心一盘。唯一不足的就是轮胎小气了点。蛋疼啊。
内饰：杯架-设计不合理或不易操作 2014年11月25日 发表了口碑 口碑 《性价比高，家用神车》
空间：空间大，储物能力强
配置：高 同级别ESP 无钥匙 一键启动 1.8排量寥寥无几
动力：1.3吨的车身，1.8的动力，已完全能满足家用需求，提速提档都比较快。但此车在上坡的时候，明显感觉到车速变慢，动力不足，需深踩油门，这可能都是自动波的通病，上坡会显得无力。
操控：
操控还可以。
油耗：目前来说，还算满意，
舒适：符合这价位合资的水平
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