凌派
2015款 1.8L 自动舒适版
凌派车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
凌派 2015款 1.8L 自动舒适版
04.295

综合评分: 4.29

车主裸车均价: 11.38万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.82
高于6%
内饰
4.36
高于6%
空间
4.35
低于2%
配置
4.30
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.87
低于3%
操控
4.54
高于2%
油耗
3.80
低于9%
舒适
4.29
高于5%

车主平均油耗:8.0L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.7L/100km

购买时间2015年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格10.48万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:油耗
缺点:1、横向空间比较小,直接导致手刹那个位置的存放空间比较窄,这个是硬伤,本田在设计凌派的时候横向数据就是这么定的。所以也就抱怨一下。每次上车我的男士手提包不是很大,但是都没有地方放,很尴尬。2、初段起步比较太平淡了,绿灯起步时后面的车总想超过你,一旦过了起步初段,速度上到30以后才开始给力!也许正是凌派省油的原因吧,个人觉得大部分油耗应该是在起步和加速时候浪费的,也许是本田出于节油的一种调教吧,建议喜欢起步就串出去的朋友多考虑一下!3、手扶箱和车门上使用的翻毛材质虽然碰上去舒适,拿我的浅色内饰来说,非常不耐脏,也不好清理,建议厂家换成其他材质耐脏易清理的材料,应该不会有太多成本吧。4、关于油箱异响和A柱下方异响的问题我也很荣幸的遇到了,油箱异响不是每次都出现,在不存在安全问题的前提下,个人觉得可以忍受,就是有时候会让你怀疑是不是倒车刮到哪里了,这点很烦人;A住下方的异响感觉像是某个螺丝松动了,我怀疑是不是在我加装导航的时候走线的师傅线没捆稳。
外观:外观我就不给评价了,想买凌派的朋友自己去看图片吧,完全根据个人喜好。凌派尤其是在夜晚的时候,灯光的效果真的是很出众。
内饰:内饰上还算是可以吧,有一定的科技感,开起来的时候也给人一种自然的驾驶欲望。
空间:很大 很宽敞,特别是后排,坐上后,真是B级车感受,还有那后备箱也绝对超大,同级别可以算是没有再大的了
配置:买车的时候是12月份,赶上年底冲销量,优惠了1.28W,自舒 11.2W提车 个人认为性价比还是很不错的,不然也不会买它了。
动力:关于凌派的动力,本人开过的车比较少,开过最多的就是马自达6了,所以仅供参考。起步像个老老爷爷,年迈无力。速度起来了就像老爷爷打了鸡血,也会激情一下下,推你的小背。前面提到了凌派的动力了,起步初段肉,过了初段到了30左右的时候加速比较给力,总体加速均匀,线性。开着它,就别想着起步超过谁了,等我速度起来再说!起步不发贼,中后段不乏力,这也比较符合家用轿车的定位吧?
操控: 虽然说凌派这款车某些主动安全设备有缩水,但实际的操控我个人感觉还是非常好的。方向盘指向很精准,车的方向感强,我虽然也是新手,但停车入库之类的,自从开了我家小凌后每次都非常精准。
油耗:提车不到600公里,而且基本都是在市内,油耗在10个左右,我的脚比较重,经常狠踩。相信以后做完首保,拉拉高速,油耗会降下来。老车友给出的6-8个油,个人觉得比较合理,这个跟个人驾驶习惯和路况有关,凌派的发动机转数经我观察一般不超过2000,属于低转速发动机,所以相信凌派一定很省油。不像马自达6 转数经常在2000+
舒适:小凌的舒适性还是非常不错的,滤震效果很不错,原配座椅的舒适感也非常的好。这里值得一提的是我感觉小凌的空调效果很好,制冷很快,并且在开空调的时候对车的动力并没有太多的损耗。不像之前有人提过的超车的时候还需要习惯性的先关空调再加速。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2014年12月
购买地点广东 广州
裸车价格11.00万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:我是2015年2月份拿的驾照,2015年1月提的车。其实对于车之前并没有太多的概念,也没有特别大的喜好。倒是参加驾校培训后慢慢对车有了兴趣,特别是刚学那会,心里非常想要有一辆车给自己练手。于是在驾照还没有到手的时候就下决心买车了。对于选择凌派这辆车,我也是在路上偶然看到了一辆白色的凌派,当时并不知道是什么车,但感觉挺漂亮。后面去长沙看车展,又碰上了,于是就选定了这款车。到现在已经开了有大半年了,谈几点好的方面:一是车子的外观挺漂亮,也许是很符合我自己的审美观念;二是动力与燃油经济性不错;三是空间和乘坐舒适性上都还不错,适合家用;四是车子的质量蛮好,开了大半年时间,没出过什么问题。不少朋友的新车在磨合期都有这样那样的小问题出现,我的算是非常幸运的了。
缺点:车噪音有点大,减震系统不太好,后面没有空调出风口。
外观:外观很满意,看着像高档车。造型大气,车漆有点薄,容易刮掉。车灯看着爽。整体大气,流线美观。
内饰:内饰用料多数是硬塑料,做工还可以吧,符合本田一贯的高水准。简单大方就好。各位看官参考图片吧,这里不详细说了!
空间:空间上作为一款家用轿车还是基本够用的,一个五口之家外出旅游等等乘坐起来也是蛮舒适的。头部空间可能稍微有点紧张,特别是对于1米八以上个子的同志,乘坐在后排的话头部就会有较为明显的压抑感。然后如果在后排加装了安全座椅的话,横向的空间方面也会稍显紧张,感觉一张安全座椅要占据一个多人的位子。后备箱空间比较中规中矩,不是特别宽敞,但日常的家用比如购物以及外出自驾游放置些行李还是没有问题的。
配置:性价比这东西因人而异吧,我感觉性价比还是不错的。配置至少比神车厚道点吧.
动力:对于动力这方面还是比较满意的,一分钱一分货吧,在等红绿灯时起步只要肯给油门起步还是很快的,1.8的动力对我来说足够了加速表现:加速时有点推背的感觉,,感觉不错,可以秒杀一些车辆,呵呵????
操控: 虽然说凌派这款车某些主动安全设备有缩水,但实际的操控我个人感觉还是非常好的。方向盘指向很精准,车的方向感强,我虽然也是新手,但停车入库之类的,自从开了我家小凌后每次都非常精准。
油耗:很明显一点,这车跑热了之后高速省的要死,回老家1260KM高速,300元轻松搞定,冷车时比较费油,在市区上班车刚跑热就到了,上班下班两次一共20公里,最多三周就要200的油
舒适:两个方面来说:1、静态舒适性:座椅包裹感非常舒适,而且腿部空间、头部空间宽敞,坐在里面感觉非常好。2、动态舒适性一般,也就是车开起来的时候,第一众所周知,日本车本来就轻,加上凌派基于小型车飞度平台打造的底盘和后非独立悬挂,过滤颠簸真心不咋地,过减速带一定要慢。还好隔音降噪非常优秀,车内行车过程非常安静,虽然不能和奔驰那样的豪车比,但是好不夸张的说已经是非常安静了。还是那句话,避震偏硬拖后腿,其他方面算得上优秀!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2015年12月
购买地点广东 深圳
裸车价格12.80万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程27500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:比较中庸不错,家用代步不错的选择,油耗可以市区开基本控制在10升左右,我开车比较急的原因吧,我不开节能模式,我在高速开过最快220爆表,提速还是可以的
缺点:目前满意什么不满意的地方,非要说一点那就是油箱了通病啊.剩一半左右的汽油时低速行驶点刹车就会后排会发出咚咚声,不知道的还以为是给电驴追尾了。希望本田的改进这一点。
外观:外观我就不给评价了,想买凌派的朋友自己去看图片吧,完全根据个人喜好。凌派尤其是在夜晚的时候,灯光的效果真的是很出众。
内饰:内饰用料多数是硬塑料,做工还可以吧,符合本田一贯的高水准。简单大方就好。各位看官参考图片吧,这里不详细说了!
空间:乘坐腿部空间和头部空间没的说,正式凌派的优势所在。本人身高170 调节到正常驾驶位置,后排乘客腿部还有好大的空间,甚至可以翘二郎腿,后排中间地板隆起非常小,大大增加了后排中间乘客的舒适性。不满意的是驾驶员位置的存放空间太少、太小,每次我拿的男士手包不知道放哪里好,副驾驶位置的手套箱也比较浅,比正常档案袋大的袋子就别想放进去了。
配置:买车的时候是12月份,赶上年底冲销量,优惠了1.28W,自舒 11.2W提车 个人认为性价比还是很不错的,不然也不会买它了。
动力:关于凌派的动力,本人开过的车比较少,开过最多的就是马自达6了,所以仅供参考。起步像个老老爷爷,年迈无力。速度起来了就像老爷爷打了鸡血,也会激情一下下,推你的小背。前面提到了凌派的动力了,起步初段肉,过了初段到了30左右的时候加速比较给力,总体加速均匀,线性。开着它,就别想着起步超过谁了,等我速度起来再说!起步不发贼,中后段不乏力,这也比较符合家用轿车的定位吧?
操控: 方向盘转向力度轻盈,回馈力度恰到好处,一句话,适合轻松惬意的驾驶,不适合激烈超控,如果高速切弯,侧倾的感觉比较明显,毕竟他的定位是居家舒适,而非运动。再有就是A柱有点宽,挡驾驶员的视线,需要习惯。
油耗:提车不到600公里,而且基本都是在市内,油耗在10个左右,我的脚比较重,经常狠踩。相信以后做完首保,拉拉高速,油耗会降下来。老车友给出的6-8个油,个人觉得比较合理,这个跟个人驾驶习惯和路况有关,凌派的发动机转数经我观察一般不超过2000,属于低转速发动机,所以相信凌派一定很省油。不像马自达6 转数经常在2000+
舒适:两个方面来说:1、静态舒适性:座椅包裹感非常舒适,而且腿部空间、头部空间宽敞,坐在里面感觉非常好。2、动态舒适性一般,也就是车开起来的时候,第一众所周知,日本车本来就轻,加上凌派基于小型车飞度平台打造的底盘和后非独立悬挂,过滤颠簸真心不咋地,过减速带一定要慢。还好隔音降噪非常优秀,车内行车过程非常安静,虽然不能和奔驰那样的豪车比,但是好不夸张的说已经是非常安静了。还是那句话,避震偏硬拖后腿,其他方面算得上优秀!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2015年01月
购买地点辽宁 锦州
裸车价格11.65万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观,很适合众多个人审美观,低调中隐藏着霸气,霸气中又稍微带些张杨,动力充沛,油门推背 绿灯起步超车,油门真是一点就来,这一点是众多1.6无法比拟的
缺点:因为驾驶的时间还不是太长,目前的情况来看,大毛病没有。但可能受悬挂的影响,后排的舒适度可能略显不足,路况不好的情况下,可能有些难受。当然可能也与我的驾驶习惯有关系,基本上车子还是很耐操的,要想很好的舒适,可能在遇到路况不佳的时候,还是要慢行。再就是车位的设计,感觉还欠缺一点动感,可能和灯的设计有点关系。其他问题只能等以后补充了。
外观:外观我就不给评价了,想买凌派的朋友自己去看图片吧,完全根据个人喜好。凌派尤其是在夜晚的时候,灯光的效果真的是很出众。
内饰:内饰上还算是可以吧,有一定的科技感,开起来的时候也给人一种自然的驾驶欲望。
空间:空间方面,个人感觉还是挺大的,170身高在前排感觉还是比较宽敞,但是储物的小格就有点不如人意了,特别是那放水杯的位置,非常碍手碍脚,还好侧门那里空间做得还算不错,但是中控扶手箱有点太小了吧?后排空间也足够,底下储物箱的设计还是值得表扬一下。特别是那个后排尾箱,空间非常大,足够一家四口自驾游带四个行李箱。如果后排座可以带放倒的功能,那就可以锦上添花了!
配置:买车的时候是12月份,赶上年底冲销量,优惠了1.28W,自舒 11.2W提车 个人认为性价比还是很不错的,不然也不会买它了。
动力:关于凌派的动力,本人开过的车比较少,开过最多的就是马自达6了,所以仅供参考。起步像个老老爷爷,年迈无力。速度起来了就像老爷爷打了鸡血,也会激情一下下,推你的小背。前面提到了凌派的动力了,起步初段肉,过了初段到了30左右的时候加速比较给力,总体加速均匀,线性。开着它,就别想着起步超过谁了,等我速度起来再说!起步不发贼,中后段不乏力,这也比较符合家用轿车的定位吧?
操控: 虽然说凌派这款车某些主动安全设备有缩水,但实际的操控我个人感觉还是非常好的。方向盘指向很精准,车的方向感强,我虽然也是新手,但停车入库之类的,自从开了我家小凌后每次都非常精准。
油耗:提车不到600公里,而且基本都是在市内,油耗在10个左右,我的脚比较重,经常狠踩。相信以后做完首保,拉拉高速,油耗会降下来。老车友给出的6-8个油,个人觉得比较合理,这个跟个人驾驶习惯和路况有关,凌派的发动机转数经我观察一般不超过2000,属于低转速发动机,所以相信凌派一定很省油。不像马自达6 转数经常在2000+
舒适:小凌的舒适性还是非常不错的,滤震效果很不错,原配座椅的舒适感也非常的好。这里值得一提的是我感觉小凌的空调效果很好,制冷很快,并且在开空调的时候对车的动力并没有太多的损耗。不像之前有人提过的超车的时候还需要习惯性的先关空调再加速。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2015年03月
购买地点广东 惠州
裸车价格11.88万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:油耗低,操控性好、外观漂亮。
缺点:可以说三个吗?1、邮箱异响!一开始我以为我后备箱里有东西,结果清空后备箱,发现刹车还是响,后来我就捉摸是不是备胎没固定紧,我还特意去看了看备胎。结果一样,大家都晓得。我始终找不出原因,后来当邮箱里的油低于一半以下的时候,就没再响。我也就没当回事,后来加油后,到一半多的时候,又开始响,NND,那种声音犹如吃了只苍蝇一般,在你心头,咚,咚的!后来上网才知道是邮箱异响。还一个就是邮箱装的油太少了,装满了不过300块的油,连我那辆三菱劲炫的邮箱都不如,那也是个小型SUV,能装凌派一个半邮箱的油啊,你跑高速的时候或者市区的时候能看着油下降,弄得我现在一边开一边得看油表,都得了油荒症了。2、内饰,太她么丑了,要不是我装个倒车影像,这特么就一个3、4万车的内饰呀。车窗不能熄火后再通电,加上有一次下了雨,驾驶室 自动升降车窗得一直按着升降开关才能升到顶,不能自动上升了,我还以为连电了呢,后来天晴了,晒干后才又可以使用了。油漆很薄,比三菱还薄。我都害怕用手能搓下来车皮。这合资车的硬牌子难道就是这样做工么?
外观:外观我就不给评价了,想买凌派的朋友自己去看图片吧,完全根据个人喜好。凌派尤其是在夜晚的时候,灯光的效果真的是很出众。
内饰:内饰用料多数是硬塑料,做工还可以吧,符合本田一贯的高水准。简单大方就好。各位看官参考图片吧,这里不详细说了!
空间:很大 很宽敞,特别是后排,坐上后,真是B级车感受,还有那后备箱也绝对超大,同级别可以算是没有再大的了
配置:买车的时候是12月份,赶上年底冲销量,优惠了1.28W,自舒 11.2W提车 个人认为性价比还是很不错的,不然也不会买它了。
动力:动力前面也说了,1.8L的动力搭配1.3吨的车重,感觉真的不错,基本上起步超车都不是问题。尤其是手动模式还有运动模式,那个动力感觉就更加强劲了。对于家用用来,这样的动力绝对足够,而且有余,喜欢驾驶感强一些的朋友,完全可以使用运动模式,相当不错。
操控: 操控是不错转向精准,方向盘很轻盈,低速时候很轻,速度上来了之后有点厚重感,上高速时候给足你自信。
油耗:提车不到600公里,而且基本都是在市内,油耗在10个左右,我的脚比较重,经常狠踩。相信以后做完首保,拉拉高速,油耗会降下来。老车友给出的6-8个油,个人觉得比较合理,这个跟个人驾驶习惯和路况有关,凌派的发动机转数经我观察一般不超过2000,属于低转速发动机,所以相信凌派一定很省油。不像马自达6 转数经常在2000+
舒适:舒适性方面表观不错,尤其是在隔音方面做了不少功夫,发动机和底盘都有隔音措施。硬避震让车身稳定一点,但过减速带或者路况不好时,感觉还是挺硬的颠波!但是倒后镜有点小,视觉范围有点小,不利于倒车!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2015年04月
购买地点广东 惠州
裸车价格10.00万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程8825公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:油耗低,操控性好、外观漂亮。
缺点:车子开了这么久,没有出过什么问题。但唯一让觉得心里有些遗憾的就是在车子的配置方面,主要是主动安全配置方面的缺失:牵引力控制和车身稳定控制系统都没有,真不知道是不是简配了,现在这些安全配置在很多国产自主品牌的车上都成了标配,而在我的小凌上竟然没有,着实有些让人伤心。买车的时候对这个确实不怎么了解,但自从后面对汽车有些兴趣之后,就经常泡,看了不少对于车身稳定控制系统的重要性的论述,才觉得当时更应该买一辆配备了ESP的车的。
外观:外观我就不给评价了,想买凌派的朋友自己去看图片吧,完全根据个人喜好。凌派尤其是在夜晚的时候,灯光的效果真的是很出众。
内饰:内饰用料多数是硬塑料,做工还可以吧,符合本田一贯的高水准。简单大方就好。各位看官参考图片吧,这里不详细说了!
空间:空间不用说了,很大三个字非常大.后排坐3个成年人不会感觉到拥挤.后备箱也很大目前没有装满过,家用感觉用不完,这一点我非常满意。
配置:买车的时候是12月份,赶上年底冲销量,优惠了1.28W,自舒 11.2W提车 个人认为性价比还是很不错的,不然也不会买它了。
动力:关于凌派的动力,本人开过的车比较少,开过最多的就是马自达6了,所以仅供参考。起步像个老老爷爷,年迈无力。速度起来了就像老爷爷打了鸡血,也会激情一下下,推你的小背。前面提到了凌派的动力了,起步初段肉,过了初段到了30左右的时候加速比较给力,总体加速均匀,线性。开着它,就别想着起步超过谁了,等我速度起来再说!起步不发贼,中后段不乏力,这也比较符合家用轿车的定位吧?
操控: 方向盘转向力度轻盈,回馈力度恰到好处,一句话,适合轻松惬意的驾驶,不适合激烈超控,如果高速切弯,侧倾的感觉比较明显,毕竟他的定位是居家舒适,而非运动。再有就是A柱有点宽,挡驾驶员的视线,需要习惯。
油耗:提车不到600公里,而且基本都是在市内,油耗在10个左右,我的脚比较重,经常狠踩。相信以后做完首保,拉拉高速,油耗会降下来。老车友给出的6-8个油,个人觉得比较合理,这个跟个人驾驶习惯和路况有关,凌派的发动机转数经我观察一般不超过2000,属于低转速发动机,所以相信凌派一定很省油。不像马自达6 转数经常在2000+
舒适:两个方面来说:1、静态舒适性:座椅包裹感非常舒适,而且腿部空间、头部空间宽敞,坐在里面感觉非常好。2、动态舒适性一般,也就是车开起来的时候,第一众所周知,日本车本来就轻,加上凌派基于小型车飞度平台打造的底盘和后非独立悬挂,过滤颠簸真心不咋地,过减速带一定要慢。还好隔音降噪非常优秀,车内行车过程非常安静,虽然不能和奔驰那样的豪车比,但是好不夸张的说已经是非常安静了。还是那句话,避震偏硬拖后腿,其他方面算得上优秀!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2015年04月
购买地点福建 龙岩
裸车价格11.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程14500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:最满意的还是内部空间
缺点:凌派没有CVT的车型,5档自动变速箱虽然够用,但相对于同级竞争车型来说,配置方面还是略逊一筹!它没有卡罗拉那样的CVT,也没有科鲁兹的涡轮增压,也没有坚硬的车身。所以,对于同级竞争车型来说,还是相对乏力的!当初它之所以被选择的原因,也是它的外观因素,因为车子的最终选择权不在我手,所以我能给出更加客观的评论!
外观:外观我就不给评价了,想买凌派的朋友自己去看图片吧,完全根据个人喜好。凌派尤其是在夜晚的时候,灯光的效果真的是很出众。
内饰:内饰用料多数是硬塑料,做工还可以吧,符合本田一贯的高水准。简单大方就好。各位看官参考图片吧,这里不详细说了!
空间:空间方面,个人感觉还是挺大的,170身高在前排感觉还是比较宽敞,但是储物的小格就有点不如人意了,特别是那放水杯的位置,非常碍手碍脚,还好侧门那里空间做得还算不错,但是中控扶手箱有点太小了吧?后排空间也足够,底下储物箱的设计还是值得表扬一下。特别是那个后排尾箱,空间非常大,足够一家四口自驾游带四个行李箱。如果后排座可以带放倒的功能,那就可以锦上添花了!
配置:买车的时候是12月份,赶上年底冲销量,优惠了1.28W,自舒 11.2W提车 个人认为性价比还是很不错的,不然也不会买它了。
动力:动力前面也说了,1.8L的动力搭配1.3吨的车重,感觉真的不错,基本上起步超车都不是问题。尤其是手动模式还有运动模式,那个动力感觉就更加强劲了。对于家用用来,这样的动力绝对足够,而且有余,喜欢驾驶感强一些的朋友,完全可以使用运动模式,相当不错。
操控: 方向盘转向力度轻盈,回馈力度恰到好处,一句话,适合轻松惬意的驾驶,不适合激烈超控,如果高速切弯,侧倾的感觉比较明显,毕竟他的定位是居家舒适,而非运动。再有就是A柱有点宽,挡驾驶员的视线,需要习惯。
油耗:提车不到600公里,而且基本都是在市内,油耗在10个左右,我的脚比较重,经常狠踩。相信以后做完首保,拉拉高速,油耗会降下来。老车友给出的6-8个油,个人觉得比较合理,这个跟个人驾驶习惯和路况有关,凌派的发动机转数经我观察一般不超过2000,属于低转速发动机,所以相信凌派一定很省油。不像马自达6 转数经常在2000+
舒适:两个方面来说:1、静态舒适性:座椅包裹感非常舒适,而且腿部空间、头部空间宽敞,坐在里面感觉非常好。2、动态舒适性一般,也就是车开起来的时候,第一众所周知,日本车本来就轻,加上凌派基于小型车飞度平台打造的底盘和后非独立悬挂,过滤颠簸真心不咋地,过减速带一定要慢。还好隔音降噪非常优秀,车内行车过程非常安静,虽然不能和奔驰那样的豪车比,但是好不夸张的说已经是非常安静了。还是那句话,避震偏硬拖后腿,其他方面算得上优秀!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2015年02月
购买地点湖北 武汉
裸车价格11.60万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程7500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:空间大,油耗低
缺点:底盘。真的很硬,过减速带、颠簸路段整个屁股都会震下来的感觉。还有我的主驾驶室的窗户有时候会失灵。这个真的很奇怪~按上它就下,按下它就上~
外观:小凌的外观挺好看的,当时选车的时候也就是因为第一眼就看上了他的外观,导致后面就没有仔细看到底安全配置什么的怎么怎么样了,没有车身稳定控制系统也没有太在意了。
内饰:内饰用料多数是硬塑料,做工还可以吧,符合本田一贯的高水准。简单大方就好。各位看官参考图片吧,这里不详细说了!
空间:乘坐腿部空间和头部空间没的说,正式凌派的优势所在。本人身高170 调节到正常驾驶位置,后排乘客腿部还有好大的空间,甚至可以翘二郎腿,后排中间地板隆起非常小,大大增加了后排中间乘客的舒适性。不满意的是驾驶员位置的存放空间太少、太小,每次我拿的男士手包不知道放哪里好,副驾驶位置的手套箱也比较浅,比正常档案袋大的袋子就别想放进去了。
配置:买车的时候是12月份,赶上年底冲销量,优惠了1.28W,自舒 11.2W提车 个人认为性价比还是很不错的,不然也不会买它了。
动力:动力方面,1.8L自然吸气成熟的技术,139马力,在同级竞争车型里,表现算是不错的了!一般情况超车没问题,推背感觉不大明显,特别是启动节能模式之后,还有点肉肉的感觉!开启空调之后,动力没有太大的降低,这点还是庆幸的!毕竟我的威驰,超车得关关空调,已经成为一种习惯性的手势了,像换档那么纯熟。
操控: 方向盘转向力度轻盈,回馈力度恰到好处,一句话,适合轻松惬意的驾驶,不适合激烈超控,如果高速切弯,侧倾的感觉比较明显,毕竟他的定位是居家舒适,而非运动。再有就是A柱有点宽,挡驾驶员的视线,需要习惯。
油耗:综合油耗是7.2L,一般情况下油耗显示都是6.3L,每周我都会回一次老婆家,大概1.5小时的路程,偶尔跑高速,油耗一直维持在这个数字。只是每周上班这段时间,油耗就会飙升到7.2,可能是宿舍和公司距离近,且交通较为拥堵的关系,油耗会稍微有所上升。车子已经首保过了,油耗还是很稳定的。朋友都不敢相信这个油耗,但是事实的确如此,我也没想到这么低,毕竟排量大,车身重,可能是这个排量搭配的很好的缘故吧!
舒适:两个方面来说:1、静态舒适性:座椅包裹感非常舒适,而且腿部空间、头部空间宽敞,坐在里面感觉非常好。2、动态舒适性一般,也就是车开起来的时候,第一众所周知,日本车本来就轻,加上凌派基于小型车飞度平台打造的底盘和后非独立悬挂,过滤颠簸真心不咋地,过减速带一定要慢。还好隔音降噪非常优秀,车内行车过程非常安静,虽然不能和奔驰那样的豪车比,但是好不夸张的说已经是非常安静了。还是那句话,避震偏硬拖后腿,其他方面算得上优秀!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2015年08月
购买地点湖南 怀化
裸车价格12.48万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间大,省油
缺点:1、横向空间比较小,直接导致手刹那个位置的存放空间比较窄,这个是硬伤,本田在设计凌派的时候横向数据就是这么定的。所以也就抱怨一下。每次上车我的男士手提包不是很大,但是都没有地方放,很尴尬。2、初段起步比较太平淡了,绿灯起步时后面的车总想超过你,一旦过了起步初段,速度上到30以后才开始给力!也许正是凌派省油的原因吧,个人觉得大部分油耗应该是在起步和加速时候浪费的,也许是本田出于节油的一种调教吧,建议喜欢起步就串出去的朋友多考虑一下!3、手扶箱和车门上使用的翻毛材质虽然碰上去舒适,拿我的浅色内饰来说,非常不耐脏,也不好清理,建议厂家换成其他材质耐脏易清理的材料,应该不会有太多成本吧。4、关于油箱异响和A柱下方异响的问题我也很荣幸的遇到了,油箱异响不是每次都出现,在不存在安全问题的前提下,个人觉得可以忍受,就是有时候会让你怀疑是不是倒车刮到哪里了,这点很烦人;A住下方的异响感觉像是某个螺丝松动了,我怀疑是不是在我加装导航的时候走线的师傅线没捆稳。
外观:外观我就不给评价了,想买凌派的朋友自己去看图片吧,完全根据个人喜好。凌派尤其是在夜晚的时候,灯光的效果真的是很出众。
内饰:内饰用料多数是硬塑料,做工还可以吧,符合本田一贯的高水准。简单大方就好。各位看官参考图片吧,这里不详细说了!
空间:空间可以
配置:买车的时候是12月份,赶上年底冲销量,优惠了1.28W,自舒 11.2W提车 个人认为性价比还是很不错的,不然也不会买它了。
动力:关于凌派的动力,本人开过的车比较少,开过最多的就是马自达6了,所以仅供参考。起步像个老老爷爷,年迈无力。速度起来了就像老爷爷打了鸡血,也会激情一下下,推你的小背。前面提到了凌派的动力了,起步初段肉,过了初段到了30左右的时候加速比较给力,总体加速均匀,线性。开着它,就别想着起步超过谁了,等我速度起来再说!起步不发贼,中后段不乏力,这也比较符合家用轿车的定位吧?
油耗:提车不到600公里,而且基本都是在市内,油耗在10个左右,我的脚比较重,经常狠踩。相信以后做完首保,拉拉高速,油耗会降下来。老车友给出的6-8个油,个人觉得比较合理,这个跟个人驾驶习惯和路况有关,凌派的发动机转数经我观察一般不超过2000,属于低转速发动机,所以相信凌派一定很省油。不像马自达6 转数经常在2000+
舒适:小凌的舒适性还是非常不错的,滤震效果很不错,原配座椅的舒适感也非常的好。这里值得一提的是我感觉小凌的空调效果很好,制冷很快,并且在开空调的时候对车的动力并没有太多的损耗。不像之前有人提过的超车的时候还需要习惯性的先关空调再加速。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2014年07月
购买地点山东 济南
裸车价格12.48万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:几乎都满意,动力表现不错,驾驶习惯后油耗也可以控制在预期内。外观一直觉得凌派很帅!
缺点:因为驾驶的时间还不是太长,目前的情况来看,大毛病没有。但可能受悬挂的影响,后排的舒适度可能略显不足,路况不好的情况下,可能有些难受。当然可能也与我的驾驶习惯有关系,基本上车子还是很耐操的,要想很好的舒适,可能在遇到路况不佳的时候,还是要慢行。再就是车位的设计,感觉还欠缺一点动感,可能和灯的设计有点关系。其他问题只能等以后补充了。
外观:外观我就不给评价了,想买凌派的朋友自己去看图片吧,完全根据个人喜好。凌派尤其是在夜晚的时候,灯光的效果真的是很出众。
内饰:内饰用料多数是硬塑料,做工还可以吧,符合本田一贯的高水准。简单大方就好。各位看官参考图片吧,这里不详细说了!
空间:乘坐空间挺大,后排可以翘二啷腿,后备箱588升在同级别的车可以说是极少。
配置:买车的时候是12月份,赶上年底冲销量,优惠了1.28W,自舒 11.2W提车 个人认为性价比还是很不错的,不然也不会买它了。
动力:关于凌派的动力,本人开过的车比较少,开过最多的就是马自达6了,所以仅供参考。起步像个老老爷爷,年迈无力。速度起来了就像老爷爷打了鸡血,也会激情一下下,推你的小背。前面提到了凌派的动力了,起步初段肉,过了初段到了30左右的时候加速比较给力,总体加速均匀,线性。开着它,就别想着起步超过谁了,等我速度起来再说!起步不发贼,中后段不乏力,这也比较符合家用轿车的定位吧?
操控: 方向盘转向力度轻盈,回馈力度恰到好处,一句话,适合轻松惬意的驾驶,不适合激烈超控,如果高速切弯,侧倾的感觉比较明显,毕竟他的定位是居家舒适,而非运动。再有就是A柱有点宽,挡驾驶员的视线,需要习惯。
油耗:提车不到600公里,而且基本都是在市内,油耗在10个左右,我的脚比较重,经常狠踩。相信以后做完首保,拉拉高速,油耗会降下来。老车友给出的6-8个油,个人觉得比较合理,这个跟个人驾驶习惯和路况有关,凌派的发动机转数经我观察一般不超过2000,属于低转速发动机,所以相信凌派一定很省油。不像马自达6 转数经常在2000+
舒适:两个方面来说:1、静态舒适性:座椅包裹感非常舒适,而且腿部空间、头部空间宽敞,坐在里面感觉非常好。2、动态舒适性一般,也就是车开起来的时候,第一众所周知,日本车本来就轻,加上凌派基于小型车飞度平台打造的底盘和后非独立悬挂,过滤颠簸真心不咋地,过减速带一定要慢。还好隔音降噪非常优秀,车内行车过程非常安静,虽然不能和奔驰那样的豪车比,但是好不夸张的说已经是非常安静了。还是那句话,避震偏硬拖后腿,其他方面算得上优秀!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
看了又看
最近看过的车 清空 | 关闭

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭