凌派
2015款 1.8L 自动舒适版
凌派车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
凌派 2015款 1.8L 自动舒适版
04.295

综合评分: 4.29

车主裸车均价: 11.38万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.82
高于6%
内饰
4.36
高于6%
空间
4.35
低于2%
配置
4.30
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.87
低于3%
操控
4.54
高于2%
油耗
3.80
低于9%
舒适
4.29
高于5%

车主平均油耗:8.0L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.7L/100km

购买时间2016年01月
购买地点辽宁 营口
裸车价格10.38万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:最满意的应该是大大的后备箱了,还有后排空间也不错。
缺点:漆皮太薄!稍不留意就会掉漆!铁皮太软,家人倒车时,低速下与停止的奔驰后脸相擦,结果人家没事!我车凹陷!当地维护费较高!左右两侧有点狭窄,4s店费用偏高。漆皮太薄!稍不留意就会掉漆!铁皮太软,家人倒车时,低速下与停止的奔驰后脸相擦,结果人家没事!我车凹陷!当地维护费较高!左右两侧有点狭窄,4s店费用偏高!漆皮太薄!稍不留意就会掉漆!铁皮太软,家人倒车时,低速下与停止的奔驰后脸相擦,结果人家没事!
外观:小凌的外观挺好看的,当时选车的时候也就是因为第一眼就看上了他的外观,导致后面就没有仔细看到底安全配置什么的怎么怎么样了,没有车身稳定控制系统也没有太在意了。
内饰:内饰用料多数是硬塑料,做工还可以吧,符合本田一贯的高水准。简单大方就好。各位看官参考图片吧,这里不详细说了!
空间:空间方面,个人感觉还是挺大的,170身高在前排感觉还是比较宽敞,但是储物的小格就有点不如人意了,特别是那放水杯的位置,非常碍手碍脚,还好侧门那里空间做得还算不错,但是中控扶手箱有点太小了吧?后排空间也足够,底下储物箱的设计还是值得表扬一下。特别是那个后排尾箱,空间非常大,足够一家四口自驾游带四个行李箱。如果后排座可以带放倒的功能,那就可以锦上添花了!
配置:性价比现在想来就相对一般了。反过来我觉得倒是如果加上了车身稳定控制系统等等主动安全配置的话还是这个价钱那样的话就非常的合算了。
动力:动力方面,1.8L自然吸气成熟的技术,139马力,在同级竞争车型里,表现算是不错的了!一般情况超车没问题,推背感觉不大明显,特别是启动节能模式之后,还有点肉肉的感觉!开启空调之后,动力没有太大的降低,这点还是庆幸的!毕竟我的威驰,超车得关关空调,已经成为一种习惯性的手势了,像换档那么纯熟。
操控: 方向盘转向力度轻盈,回馈力度恰到好处,一句话,适合轻松惬意的驾驶,不适合激烈超控,如果高速切弯,侧倾的感觉比较明显,毕竟他的定位是居家舒适,而非运动。再有就是A柱有点宽,挡驾驶员的视线,需要习惯。
油耗:综合油耗是7.2L,一般情况下油耗显示都是6.3L,每周我都会回一次老婆家,大概1.5小时的路程,偶尔跑高速,油耗一直维持在这个数字。只是每周上班这段时间,油耗就会飙升到7.2,可能是宿舍和公司距离近,且交通较为拥堵的关系,油耗会稍微有所上升。车子已经首保过了,油耗还是很稳定的。朋友都不敢相信这个油耗,但是事实的确如此,我也没想到这么低,毕竟排量大,车身重,可能是这个排量搭配的很好的缘故吧!
舒适:两个方面来说:1、静态舒适性:座椅包裹感非常舒适,而且腿部空间、头部空间宽敞,坐在里面感觉非常好。2、动态舒适性一般,也就是车开起来的时候,第一众所周知,日本车本来就轻,加上凌派基于小型车飞度平台打造的底盘和后非独立悬挂,过滤颠簸真心不咋地,过减速带一定要慢。还好隔音降噪非常优秀,车内行车过程非常安静,虽然不能和奔驰那样的豪车比,但是好不夸张的说已经是非常安静了。还是那句话,避震偏硬拖后腿,其他方面算得上优秀!
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购买时间2016年01月
购买地点福建 泉州
裸车价格10.58万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:本人上一年买了一台丰田威驰,今日打算多添一台新车,原来是计划购买丰田卡罗拉的,但几经周转,最终选择了本田的凌派,原因在于本田的外观设计方面比丰田更加用心,更加精细!
缺点:车子开了这么久,没有出过什么问题。但唯一让觉得心里有些遗憾的就是在车子的配置方面,主要是主动安全配置方面的缺失:牵引力控制和车身稳定控制系统都没有,真不知道是不是简配了,现在这些安全配置在很多国产自主品牌的车上都成了标配,而在我的小凌上竟然没有,着实有些让人伤心。买车的时候对这个确实不怎么了解,但自从后面对汽车有些兴趣之后,就经常泡,看了不少对于车身稳定控制系统的重要性的论述,才觉得当时更应该买一辆配备了ESP的车的。
外观:外观我就不给评价了,想买凌派的朋友自己去看图片吧,完全根据个人喜好。凌派尤其是在夜晚的时候,灯光的效果真的是很出众。
内饰:内饰用料多数是硬塑料,做工还可以吧,符合本田一贯的高水准。简单大方就好。各位看官参考图片吧,这里不详细说了!
空间:空间上是相当满意的,朋友坐了我的车都说比同级别的紧凑车型要宽敞很多,前排座椅调整后,1.70的人坐后排,腿部可与前排座椅保持大概2拳半以上的距离,坐姿应该是相当舒服的。一家四口坐车内完全没有压力,小孩子在后排玩得也是不亦乐乎,不过还是要记好安全带,之前就因为没坐好,导致突然事故时,小孩子摔倒了,看来空间大了也不一定好。
配置:买车的时候是12月份,赶上年底冲销量,优惠了1.28W,自舒 11.2W提车 个人认为性价比还是很不错的,不然也不会买它了。
动力:1.8升的自然吸气发动机,对于我这样的新手来说,完全是够用了的。而且本田这款发动机,我个人感觉,动力输出上还是挺迅速的,没有迟滞感觉。提速也很快,上高速,在箍道内很快就能将速度提高到60码以上。然后超个车什么的也不需要费太大的劲,稍微深踩点油门就能轻松超车了。
操控: 方向盘转向力度轻盈,回馈力度恰到好处,一句话,适合轻松惬意的驾驶,不适合激烈超控,如果高速切弯,侧倾的感觉比较明显,毕竟他的定位是居家舒适,而非运动。再有就是A柱有点宽,挡驾驶员的视线,需要习惯。
油耗:当前行车电脑显示的综合油耗是7.3升每百公里。都说日系车省油,这个确实没有错。我每天开车的路况并不是特别好,拥堵情况也非常的频繁,每天三十多公里的路,有十来个红绿灯,综合油耗能够达到这个样子,算是非常不错的了。跑高速的时候匀速80的样子油耗只有5个的样子,已经是非常省油了。
舒适:两个方面来说:1、静态舒适性:座椅包裹感非常舒适,而且腿部空间、头部空间宽敞,坐在里面感觉非常好。2、动态舒适性一般,也就是车开起来的时候,第一众所周知,日本车本来就轻,加上凌派基于小型车飞度平台打造的底盘和后非独立悬挂,过滤颠簸真心不咋地,过减速带一定要慢。还好隔音降噪非常优秀,车内行车过程非常安静,虽然不能和奔驰那样的豪车比,但是好不夸张的说已经是非常安静了。还是那句话,避震偏硬拖后腿,其他方面算得上优秀!
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购买时间2016年06月
购买地点广西 柳州
裸车价格11.00万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
缺点:漆面 太薄 太软 ,特别是前杠后杠塑料件烤漆部位,开车一个月,被别人蹭一次溜了,再一次自己倒车蹭到了路牙石,两次均发现,漆面有点偏软偏薄,稍微有点小刮蹭,毕览无疑,建议厂家出新款 厚道点 还有那后减震,确实需要改进了,试驾的新英朗都比凌派减震要软些,望改进!
外观:外观我就不给评价了,想买凌派的朋友自己去看图片吧,完全根据个人喜好。凌派尤其是在夜晚的时候,灯光的效果真的是很出众。
内饰:内饰用料多数是硬塑料,做工还可以吧,符合本田一贯的高水准。简单大方就好。各位看官参考图片吧,这里不详细说了!
空间:空间方面,个人感觉还是挺大的,170身高在前排感觉还是比较宽敞,但是储物的小格就有点不如人意了,特别是那放水杯的位置,非常碍手碍脚,还好侧门那里空间做得还算不错,但是中控扶手箱有点太小了吧?后排空间也足够,底下储物箱的设计还是值得表扬一下。特别是那个后排尾箱,空间非常大,足够一家四口自驾游带四个行李箱。如果后排座可以带放倒的功能,那就可以锦上添花了!
配置:买车的时候是12月份,赶上年底冲销量,优惠了1.28W,自舒 11.2W提车 个人认为性价比还是很不错的,不然也不会买它了。
动力:动力方面,1.8L自然吸气成熟的技术,139马力,在同级竞争车型里,表现算是不错的了!一般情况超车没问题,推背感觉不大明显,特别是启动节能模式之后,还有点肉肉的感觉!开启空调之后,动力没有太大的降低,这点还是庆幸的!毕竟我的威驰,超车得关关空调,已经成为一种习惯性的手势了,像换档那么纯熟。
操控: 虽然说凌派这款车某些主动安全设备有缩水,但实际的操控我个人感觉还是非常好的。方向盘指向很精准,车的方向感强,我虽然也是新手,但停车入库之类的,自从开了我家小凌后每次都非常精准。
油耗:提车不到600公里,而且基本都是在市内,油耗在10个左右,我的脚比较重,经常狠踩。相信以后做完首保,拉拉高速,油耗会降下来。老车友给出的6-8个油,个人觉得比较合理,这个跟个人驾驶习惯和路况有关,凌派的发动机转数经我观察一般不超过2000,属于低转速发动机,所以相信凌派一定很省油。不像马自达6 转数经常在2000+
舒适:两个方面来说:1、静态舒适性:座椅包裹感非常舒适,而且腿部空间、头部空间宽敞,坐在里面感觉非常好。2、动态舒适性一般,也就是车开起来的时候,第一众所周知,日本车本来就轻,加上凌派基于小型车飞度平台打造的底盘和后非独立悬挂,过滤颠簸真心不咋地,过减速带一定要慢。还好隔音降噪非常优秀,车内行车过程非常安静,虽然不能和奔驰那样的豪车比,但是好不夸张的说已经是非常安静了。还是那句话,避震偏硬拖后腿,其他方面算得上优秀!
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购买时间2015年11月
购买地点山东 日照
裸车价格10.78万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:1.8的发动机,动力很满意,空间很满意。
缺点:当然每辆车都有它的缺陷。比较不满意是邮箱会有咚咚的响,在刹车的时候,现在换了邮箱,这声音已经很弱了,偶尔还有一点,不过不应该使用。减震好差硬,这是我最不满足的地方,平时一个人开的时候,还好,不会有什么顾虑,但带着怀孕的LD出门,真怕她难受,特别是每次过很粗糙不平的路时,我都开得特别慢,还有过减速带的时候也是我很头痛的路段。这是我一直抱怨的地方。
外观:外观没的说,那真是相当犀利,动感十足,刚提车回来的时候,不知道多少同事一下班就要来看我的车,都夸车子漂亮,相当大气,而且没想到价格那么低,出乎意料,还以为是20W的车。
内饰:仪表板-有异响 车门内饰板-有异响 2015年05月02日 发表了口碑 口碑 《本田的底盘调教是我最喜欢的》
空间:空间确实够大,这个没话说
配置:价格上来说,日系车本田和丰田的价格相对较高的,比起大众和日产来说,性价比绝对占有优势的,毕竟日本的发动机技术还是首屈一指的,多少国产车都是引进的日本技术。整理来看该车的性价比适中,从动力表现和油耗来看,还是值的。
动力:深踩推背 绿灯起步超车 油门一点就来,在路上跑,难免碰上想超个车什么的,这一点,你交给凌派,绝对不会让你失望
操控: 开起来还是好开;我的车才一年,上下班跑的大都是油路,有两次上到石子路上去,听到右前悬架有异响,声音就像面包车在石子路上跑发出来的声音。
油耗:提车到现在一共加了850元,行驶了2000公里算下来每公里也就4毛多,对于这个排量来说很省油,1.8的排量1.6的油耗。
舒适:赞。真的很赞。虽然胎噪风噪多多少少会有,只要把音乐响起来就没问题啦
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购买时间2014年01月
购买地点广东 广州
裸车价格12.48万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:底盘调教,动力调教,内饰设计
缺点:后备箱有生锈,,轮胎容易卡小石子,内饰空调部位
外观:外观我就不给评价了,想买凌派的朋友自己去看图片吧,完全根据个人喜好。凌派尤其是在夜晚的时候,灯光的效果真的是很出众。
内饰:内饰用料多数是硬塑料,做工还可以吧,符合本田一贯的高水准。简单大方就好。各位看官参考图片吧,这里不详细说了!
空间:乘坐腿部空间和头部空间没的说,正式凌派的优势所在。本人身高170 调节到正常驾驶位置,后排乘客腿部还有好大的空间,甚至可以翘二郎腿,后排中间地板隆起非常小,大大增加了后排中间乘客的舒适性。不满意的是驾驶员位置的存放空间太少、太小,每次我拿的男士手包不知道放哪里好,副驾驶位置的手套箱也比较浅,比正常档案袋大的袋子就别想放进去了。
配置:买车的时候是12月份,赶上年底冲销量,优惠了1.28W,自舒 11.2W提车 个人认为性价比还是很不错的,不然也不会买它了。
动力:1.8的动力,提速还不如我家桑塔纳三千,同样是1.8的动力,尤其是跑高速的时候,提速真心慢,不过市区家用,是够了。飙车,我劝你还是别买这车,飙不起来
操控: 方向盘转向力度轻盈,回馈力度恰到好处,一句话,适合轻松惬意的驾驶,不适合激烈超控,如果高速切弯,侧倾的感觉比较明显,毕竟他的定位是居家舒适,而非运动。再有就是A柱有点宽,挡驾驶员的视线,需要习惯。
油耗:提车不到600公里,而且基本都是在市内,油耗在10个左右,我的脚比较重,经常狠踩。相信以后做完首保,拉拉高速,油耗会降下来。老车友给出的6-8个油,个人觉得比较合理,这个跟个人驾驶习惯和路况有关,凌派的发动机转数经我观察一般不超过2000,属于低转速发动机,所以相信凌派一定很省油。不像马自达6 转数经常在2000+
舒适:两个方面来说:1、静态舒适性:座椅包裹感非常舒适,而且腿部空间、头部空间宽敞,坐在里面感觉非常好。2、动态舒适性一般,也就是车开起来的时候,第一众所周知,日本车本来就轻,加上凌派基于小型车飞度平台打造的底盘和后非独立悬挂,过滤颠簸真心不咋地,过减速带一定要慢。还好隔音降噪非常优秀,车内行车过程非常安静,虽然不能和奔驰那样的豪车比,但是好不夸张的说已经是非常安静了。还是那句话,避震偏硬拖后腿,其他方面算得上优秀!
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购买时间2016年01月
购买地点陕西 渭南
裸车价格11.00万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:空间 动力 还有就是那性感的屁屁!
缺点:最不满意的是驾驶员的手机没地放,前排坐椅没有高低调,没有眼镜盒,储物盒太少。
外观:特意从正面、后面、侧面看还是可以的,但是整体看,总感觉哪里不是很协调,尤其是屁股下面,从侧面看感觉不是那么舒畅
内饰:手套箱(副驾驶侧)-设计不合理或不易操作 杯架-设计不合理或不易操作 2015年06月06日 发表了追加口碑 追加 购车4个月后追加口碑 当前行驶里程6500公里 当前平均油耗6.6升/百公里 免费保养 1 次
空间:后排在紧凑型里基本属于无敌的状态,后备箱也超大,驾驶位储物格设计不合理
配置:买车的时候是12月份,赶上年底冲销量,优惠了1.28W,自舒 11.2W提车 个人认为性价比还是很不错的,不然也不会买它了。
动力:没开小绿叶,动力基本随叫随到,轻点起步,加速非常快,开了小绿叶动力小了点。城市里开小绿叶可以减轻油耗,也不影响动力。高速开小绿叶过110后提速不快,关了小绿叶超速很容易。
操控: 很准,很滑,很细腻
油耗:很明显一点,这车跑热了之后高速省的要死,回老家1260KM高速,300元轻松搞定,冷车时比较费油,在市区上班车刚跑热就到了,上班下班两次一共20公里,最多三周就要200的油
舒适:经常走烂路加上路面有砂子时车内的噪音很大,嗡嗡的响噪音的主要来源主要是车胎,凌派的是车胎有点硬,应该是厂家为了节约成本吧,米足了直接给换掉。路面好的时候车内噪音很小很安静这一点给广本点个赞,过减速带还是比较舒服的,避震有点硬,这个价位的车子都是一个样,不过还是可以接受的。车内的座椅坐着也很舒服,可能是我没开过什么豪车吧,自己感觉还是可以的.
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购买时间2015年03月
购买地点广东 江门
裸车价格11.60万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程5509公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒适
    4
优点:外观霸气,全身线条凌厉,一眼就看上了。空间大,前排位置宽松后排宽敞,中间凸起也小,脚放着舒服。省油省心,目前已开五千多公里,基本都是市区路上下班,百公里油耗7·2L。
缺点:风噪现在变大了点
外观:小凌的外观挺好看的,当时选车的时候也就是因为第一眼就看上了他的外观,导致后面就没有仔细看到底安全配置什么的怎么怎么样了,没有车身稳定控制系统也没有太在意了。
内饰:内饰用料多数是硬塑料,做工还可以吧,符合本田一贯的高水准。简单大方就好。各位看官参考图片吧,这里不详细说了!
空间:后备箱超大,后排间隙我187妥妥没问题一点不挤
配置:买车的时候是12月份,赶上年底冲销量,优惠了1.28W,自舒 11.2W提车 个人认为性价比还是很不错的,不然也不会买它了。
动力:深踩推背 绿灯起步超车 油门一点就来,在路上跑,难免碰上想超个车什么的,这一点,你交给凌派,绝对不会让你失望
操控: 操控方面感觉良好,1.6T的车重,在下坡拐弯的时候,比较稳重。没有刹车辅导、牵引力控制和车身稳定控制,在试车的时候,试过豪华版的,感觉在拐弯的时候,车身稳定控制还是挺明显的;至于刹车辅导这个功能,怎么在这台车上竟然没有,这让人有点费解,毕竟这跟安全有关系的,不应该被减配了吧?
油耗:综合油耗是7.2L,一般情况下油耗显示都是6.3L,每周我都会回一次老婆家,大概1.5小时的路程,偶尔跑高速,油耗一直维持在这个数字。只是每周上班这段时间,油耗就会飙升到7.2,可能是宿舍和公司距离近,且交通较为拥堵的关系,油耗会稍微有所上升。车子已经首保过了,油耗还是很稳定的。朋友都不敢相信这个油耗,但是事实的确如此,我也没想到这么低,毕竟排量大,车身重,可能是这个排量搭配的很好的缘故吧!
舒适:两个方面来说:1、静态舒适性:座椅包裹感非常舒适,而且腿部空间、头部空间宽敞,坐在里面感觉非常好。2、动态舒适性一般,也就是车开起来的时候,第一众所周知,日本车本来就轻,加上凌派基于小型车飞度平台打造的底盘和后非独立悬挂,过滤颠簸真心不咋地,过减速带一定要慢。还好隔音降噪非常优秀,车内行车过程非常安静,虽然不能和奔驰那样的豪车比,但是好不夸张的说已经是非常安静了。还是那句话,避震偏硬拖后腿,其他方面算得上优秀!
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购买时间2014年07月
购买地点广东 云浮
裸车价格12.45万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程11300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:1.8 的动力还是很满意的 开过xrv 捷达 加速还是很不错的 外观大气 侧面看还以为B级车呢 纵向空间很给力,可以媲美B级车。
缺点:最不满意的是驾驶员的手机没地放,前排坐椅没有高低调,没有眼镜盒,储物盒太少。
外观:小凌的外观挺好看的,当时选车的时候也就是因为第一眼就看上了他的外观,导致后面就没有仔细看到底安全配置什么的怎么怎么样了,没有车身稳定控制系统也没有太在意了。
内饰:内饰用料多数是硬塑料,做工还可以吧,符合本田一贯的高水准。简单大方就好。各位看官参考图片吧,这里不详细说了!
空间:大,大,大
配置:买车的时候是12月份,赶上年底冲销量,优惠了1.28W,自舒 11.2W提车 个人认为性价比还是很不错的,不然也不会买它了。
动力:1.8升的自然吸气发动机,对于我这样的新手来说,完全是够用了的。而且本田这款发动机,我个人感觉,动力输出上还是挺迅速的,没有迟滞感觉。提速也很快,上高速,在箍道内很快就能将速度提高到60码以上。然后超个车什么的也不需要费太大的劲,稍微深踩点油门就能轻松超车了。
操控: 方向盘转向力度轻盈,回馈力度恰到好处,一句话,适合轻松惬意的驾驶,不适合激烈超控,如果高速切弯,侧倾的感觉比较明显,毕竟他的定位是居家舒适,而非运动。再有就是A柱有点宽,挡驾驶员的视线,需要习惯。
油耗:当前行车电脑显示的综合油耗是7.3升每百公里。都说日系车省油,这个确实没有错。我每天开车的路况并不是特别好,拥堵情况也非常的频繁,每天三十多公里的路,有十来个红绿灯,综合油耗能够达到这个样子,算是非常不错的了。跑高速的时候匀速80的样子油耗只有5个的样子,已经是非常省油了。
舒适:两个方面来说:1、静态舒适性:座椅包裹感非常舒适,而且腿部空间、头部空间宽敞,坐在里面感觉非常好。2、动态舒适性一般,也就是车开起来的时候,第一众所周知,日本车本来就轻,加上凌派基于小型车飞度平台打造的底盘和后非独立悬挂,过滤颠簸真心不咋地,过减速带一定要慢。还好隔音降噪非常优秀,车内行车过程非常安静,虽然不能和奔驰那样的豪车比,但是好不夸张的说已经是非常安静了。还是那句话,避震偏硬拖后腿,其他方面算得上优秀!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2015年05月
购买地点广东 河源
裸车价格11.22万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程19000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:空间大,稍微点下油门就有推背的感觉,电子方向盘很轻,灵活转动不费力气。
缺点:最不满意的是驾驶员的手机没地放,前排坐椅没有高低调,没有眼镜盒,储物盒太少。
外观:小凌的外观挺好看的,当时选车的时候也就是因为第一眼就看上了他的外观,导致后面就没有仔细看到底安全配置什么的怎么怎么样了,没有车身稳定控制系统也没有太在意了。
内饰:内饰上还算是可以吧,有一定的科技感,开起来的时候也给人一种自然的驾驶欲望。
空间:很满意,后排很大,开长途坐着也不会太累,小孩还能在车上睡觉,尾箱空间大,规则,可以放好多东西。储物空间:后尾箱大,规正,过年回家购了好多物品都赛进去了。后排还能放倒扩大空间。车门上的储物箱有点小,放水要挤进去,格子还是挺多的。中控箱比较小,基本不怎么用。个人感觉要是能在车上设计个垃圾桶比较好。
配置:买车的时候是12月份,赶上年底冲销量,优惠了1.28W,自舒 11.2W提车 个人认为性价比还是很不错的,不然也不会买它了。
动力:1.8升的自然吸气发动机,对于我这样的新手来说,完全是够用了的。而且本田这款发动机,我个人感觉,动力输出上还是挺迅速的,没有迟滞感觉。提速也很快,上高速,在箍道内很快就能将速度提高到60码以上。然后超个车什么的也不需要费太大的劲,稍微深踩点油门就能轻松超车了。
操控: 方向的操控相当精准,基本上没有发现失准或偏移的现象,加上电子助力,那真是相当省力,比起同事的液压助力,简直轻盈很多,通常我都是一只手掌控方向(当然这个习惯不好,请大家不要参照学习)。提车没多久就开车回老家了,高速120的时速,车子还是很稳的,也没有飘忽的感觉,这方面不像很多人说日本车是纸糊的,完全感受不出来。
油耗:当前行车电脑显示的综合油耗是7.3升每百公里。都说日系车省油,这个确实没有错。我每天开车的路况并不是特别好,拥堵情况也非常的频繁,每天三十多公里的路,有十来个红绿灯,综合油耗能够达到这个样子,算是非常不错的了。跑高速的时候匀速80的样子油耗只有5个的样子,已经是非常省油了。
舒适:舒适性,前面也说了,后排稍微欠缺,不过前排驾驶者倒是还不错,长途开车也不觉得累,本人喜欢将座椅靠后一些,半躺状态开车,这样也更加舒适点。
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购买时间2016年01月
购买地点湖北 荆门
裸车价格11.80万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间超大
缺点:漆面 太薄 太软 ,特别是前杠后杠塑料件烤漆部位,开车一个月,被别人蹭一次溜了,再一次自己倒车蹭到了路牙石,两次均发现,漆面有点偏软偏薄,稍微有点小刮蹭,毕览无疑,建议厂家出新款 厚道点 还有那后减震,确实需要改进了,试驾的新英朗都比凌派减震要软些,望改进!
外观:外观我就不给评价了,想买凌派的朋友自己去看图片吧,完全根据个人喜好。凌派尤其是在夜晚的时候,灯光的效果真的是很出众。
内饰:本田的车整体来说应该还是不错的,内饰的做工还是很好,相当的细致,各旋钮的阻尼感也很强,仪表盘相当个性,导航屏幕也很大。内饰的色调搭配很棒,比日产阳光的塑料感,那简直不是一个档次。该车内饰完全打破了日本车给人塑料感的这种感觉。
空间:大,后备箱空间足够大,后排空间也是亮点
配置:买车的时候是12月份,赶上年底冲销量,优惠了1.28W,自舒 11.2W提车 个人认为性价比还是很不错的,不然也不会买它了。
动力:关于凌派的动力,本人开过的车比较少,开过最多的就是马自达6了,所以仅供参考。起步像个老老爷爷,年迈无力。速度起来了就像老爷爷打了鸡血,也会激情一下下,推你的小背。前面提到了凌派的动力了,起步初段肉,过了初段到了30左右的时候加速比较给力,总体加速均匀,线性。开着它,就别想着起步超过谁了,等我速度起来再说!起步不发贼,中后段不乏力,这也比较符合家用轿车的定位吧?
操控: 电动助力,方向很轻,一个手指头都能转动,刚开有点不习惯,太轻了,现在感觉不错,
油耗:提车不到600公里,而且基本都是在市内,油耗在10个左右,我的脚比较重,经常狠踩。相信以后做完首保,拉拉高速,油耗会降下来。老车友给出的6-8个油,个人觉得比较合理,这个跟个人驾驶习惯和路况有关,凌派的发动机转数经我观察一般不超过2000,属于低转速发动机,所以相信凌派一定很省油。不像马自达6 转数经常在2000+
舒适:舒适性方面表观不错,尤其是在隔音方面做了不少功夫,发动机和底盘都有隔音措施。硬避震让车身稳定一点,但过减速带或者路况不好时,感觉还是挺硬的颠波!但是倒后镜有点小,视觉范围有点小,不利于倒车!
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