凌派
2015款 1.8L 自动舒适版
凌派车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
凌派 2015款 1.8L 自动舒适版
04.295

综合评分: 4.29

车主裸车均价: 11.38万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.82
高于6%
内饰
4.36
高于6%
空间
4.35
低于2%
配置
4.30
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.87
低于3%
操控
4.54
高于2%
油耗
3.80
低于9%
舒适
4.29
高于5%

车主平均油耗:8.0L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.7L/100km

购买时间2016年01月
购买地点安徽 黄山
裸车价格10.58万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:空间,空间是我最终选择他的理由,同价位的家轿里,他应该是最大的吧。
缺点:都比较满意的
外观:各有审美。我觉得很霸气,好看,尤其是前脸。车尾感觉太高,车轮太小,后段感觉稍微有点不协调。很喜欢双刀锋侧身线条。后面看,因为尾巴太高,显得车窄,但是旁边有车对比的时候又显得很大很霸气。
内饰:内饰用料多数是硬塑料,做工还可以吧,符合本田一贯的高水准。简单大方就好。各位看官参考图片吧,这里不详细说了!
空间:空间不用说了,很大三个字非常大.后排坐3个成年人不会感觉到拥挤.后备箱也很大目前没有装满过,家用感觉用不完,这一点我非常满意。
配置:总体来说,12.95万落地的1.8自动舒适版,性价比有点偏低,我认为,无论是发动机,还是变速箱,本田凌派都比不上丰田卡罗拉,但凌派也有它自己的优点,那就是外观设计,无可否认,本田凌派在外观方面着实下了不少功夫,以弥补大技术方面的不足!虽然是锋范的引申车型,本质变化不大,但外观方面就有很大的改进了!这点,是凌派的优势!
动力:动力没的说,很牛。
操控: 方向盘转向力度轻盈,回馈力度恰到好处,一句话,适合轻松惬意的驾驶,不适合激烈超控,如果高速切弯,侧倾的感觉比较明显,毕竟他的定位是居家舒适,而非运动。再有就是A柱有点宽,挡驾驶员的视线,需要习惯。
油耗:目前才开600公里,高速150公里,深圳市区450公里,油耗显示百公里9个油,没有传说中省油,不知道过了磨合期会不会有所下降。
舒适:两个方面来说:1、静态舒适性:座椅包裹感非常舒适,而且腿部空间、头部空间宽敞,坐在里面感觉非常好。2、动态舒适性一般,也就是车开起来的时候,第一众所周知,日本车本来就轻,加上凌派基于小型车飞度平台打造的底盘和后非独立悬挂,过滤颠簸真心不咋地,过减速带一定要慢。还好隔音降噪非常优秀,车内行车过程非常安静,虽然不能和奔驰那样的豪车比,但是好不夸张的说已经是非常安静了。还是那句话,避震偏硬拖后腿,其他方面算得上优秀!
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购买时间2016年03月
购买地点新疆 伊犁
裸车价格10.48万元
平均油耗6.6L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:当然是动力 空间 外观了。
缺点:座椅高低调节都没有,表示不能理解! 挡把 前后空间设计不实用 原车自带前挡泥板 后面没有
外观:外观我就不给评价了,想买凌派的朋友自己去看图片吧,完全根据个人喜好。凌派尤其是在夜晚的时候,灯光的效果真的是很出众。
内饰:内饰上还算是可以吧,有一定的科技感,开起来的时候也给人一种自然的驾驶欲望。
空间:很大 很宽敞,特别是后排,坐上后,真是B级车感受,还有那后备箱也绝对超大,同级别可以算是没有再大的了
配置:买车的时候是12月份,赶上年底冲销量,优惠了1.28W,自舒 11.2W提车 个人认为性价比还是很不错的,不然也不会买它了。
动力:平地加速挺好,上坡加速比较吃力。总体来说还是很不错的。提速均匀,不会有推背感。高速跑起来爽。加速快。
操控: 操控方面感觉良好,1.6T的车重,在下坡拐弯的时候,比较稳重。没有刹车辅导、牵引力控制和车身稳定控制,在试车的时候,试过豪华版的,感觉在拐弯的时候,车身稳定控制还是挺明显的;至于刹车辅导这个功能,怎么在这台车上竟然没有,这让人有点费解,毕竟这跟安全有关系的,不应该被减配了吧?
油耗:综合油耗是7.2L,一般情况下油耗显示都是6.3L,每周我都会回一次老婆家,大概1.5小时的路程,偶尔跑高速,油耗一直维持在这个数字。只是每周上班这段时间,油耗就会飙升到7.2,可能是宿舍和公司距离近,且交通较为拥堵的关系,油耗会稍微有所上升。车子已经首保过了,油耗还是很稳定的。朋友都不敢相信这个油耗,但是事实的确如此,我也没想到这么低,毕竟排量大,车身重,可能是这个排量搭配的很好的缘故吧!
舒适:小凌的舒适性还是非常不错的,滤震效果很不错,原配座椅的舒适感也非常的好。这里值得一提的是我感觉小凌的空调效果很好,制冷很快,并且在开空调的时候对车的动力并没有太多的损耗。不像之前有人提过的超车的时候还需要习惯性的先关空调再加速。
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购买时间2015年03月
购买地点山东 潍坊
裸车价格11.18万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
优点:当然是动力 空间 外观了。
缺点:后悬挂非独立,无ESP等安全系统
外观:外观没的说,那真是相当犀利,动感十足,刚提车回来的时候,不知道多少同事一下班就要来看我的车,都夸车子漂亮,相当大气,而且没想到价格那么低,出乎意料,还以为是20W的车。
内饰:本田的车整体来说应该还是不错的,内饰的做工还是很好,相当的细致,各旋钮的阻尼感也很强,仪表盘相当个性,导航屏幕也很大。内饰的色调搭配很棒,比日产阳光的塑料感,那简直不是一个档次。该车内饰完全打破了日本车给人塑料感的这种感觉。
空间:最满意的一点,再同价位的车型里应该是无敌了。本人177CM170KG,前面按我到坐姿,我做后面腿部有3拳多的空间,同价位到车达不到的。
配置:买车的时候是12月份,赶上年底冲销量,优惠了1.28W,自舒 11.2W提车 个人认为性价比还是很不错的,不然也不会买它了。
动力:动力对于家庭用车来说已经很好了!起步快!超车可以
操控: 方向盘挺好操控,一般城市道路上转弯操作很精确,刹车感觉不太好,容易一下刹死,产生强烈的推背感,但减速却很不错,能够缓缓减下来,感觉很平顺。下雨天也不会出现打滑。底盘挺高,回老家一般泥路都不怕。
油耗:综合油耗是7.2L,一般情况下油耗显示都是6.3L,每周我都会回一次老婆家,大概1.5小时的路程,偶尔跑高速,油耗一直维持在这个数字。只是每周上班这段时间,油耗就会飙升到7.2,可能是宿舍和公司距离近,且交通较为拥堵的关系,油耗会稍微有所上升。车子已经首保过了,油耗还是很稳定的。朋友都不敢相信这个油耗,但是事实的确如此,我也没想到这么低,毕竟排量大,车身重,可能是这个排量搭配的很好的缘故吧!
舒适:经常走烂路加上路面有砂子时车内的噪音很大,嗡嗡的响噪音的主要来源主要是车胎,凌派的是车胎有点硬,应该是厂家为了节约成本吧,米足了直接给换掉。路面好的时候车内噪音很小很安静这一点给广本点个赞,过减速带还是比较舒服的,避震有点硬,这个价位的车子都是一个样,不过还是可以接受的。车内的座椅坐着也很舒服,可能是我没开过什么豪车吧,自己感觉还是可以的.
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购买时间2014年12月
购买地点江苏 徐州
裸车价格11.28万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:油耗比较低,差不多5-6毛吧,1.8排量发动机的动力还是挺不错的,后排扶手和杯架都非常实用,还有就是后排座椅可以放倒,装一些长的东西完全不在话下。
缺点:底盘。真的很硬,过减速带、颠簸路段整个屁股都会震下来的感觉。还有我的主驾驶室的窗户有时候会失灵。这个真的很奇怪~按上它就下,按下它就上~
外观:小凌的外观挺好看的,当时选车的时候也就是因为第一眼就看上了他的外观,导致后面就没有仔细看到底安全配置什么的怎么怎么样了,没有车身稳定控制系统也没有太在意了。
内饰:内饰上还算是可以吧,有一定的科技感,开起来的时候也给人一种自然的驾驶欲望。
空间:空间不用说了,很大三个字非常大.后排坐3个成年人不会感觉到拥挤.后备箱也很大目前没有装满过,家用感觉用不完,这一点我非常满意。
配置:性价比现在想来就相对一般了。反过来我觉得倒是如果加上了车身稳定控制系统等等主动安全配置的话还是这个价钱那样的话就非常的合算了。
动力:深踩推背 绿灯起步超车 油门一点就来,在路上跑,难免碰上想超个车什么的,这一点,你交给凌派,绝对不会让你失望
操控: 操控方面感觉良好,1.6T的车重,在下坡拐弯的时候,比较稳重。没有刹车辅导、牵引力控制和车身稳定控制,在试车的时候,试过豪华版的,感觉在拐弯的时候,车身稳定控制还是挺明显的;至于刹车辅导这个功能,怎么在这台车上竟然没有,这让人有点费解,毕竟这跟安全有关系的,不应该被减配了吧?
油耗:综合油耗是7.2L,一般情况下油耗显示都是6.3L,每周我都会回一次老婆家,大概1.5小时的路程,偶尔跑高速,油耗一直维持在这个数字。只是每周上班这段时间,油耗就会飙升到7.2,可能是宿舍和公司距离近,且交通较为拥堵的关系,油耗会稍微有所上升。车子已经首保过了,油耗还是很稳定的。朋友都不敢相信这个油耗,但是事实的确如此,我也没想到这么低,毕竟排量大,车身重,可能是这个排量搭配的很好的缘故吧!
舒适:舒适性,前面也说了,后排稍微欠缺,不过前排驾驶者倒是还不错,长途开车也不觉得累,本人喜欢将座椅靠后一些,半躺状态开车,这样也更加舒适点。
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购买时间2015年11月
购买地点广东 中山
裸车价格11.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间我很喜欢,车屁股我很欢喜,侧面线条我的最爱。
缺点:目前满意什么不满意的地方,非要说一点那就是油箱了通病啊.剩一半左右的汽油时低速行驶点刹车就会后排会发出咚咚声,不知道的还以为是给电驴追尾了。希望本田的改进这一点。
外观:外观我就不给评价了,想买凌派的朋友自己去看图片吧,完全根据个人喜好。凌派尤其是在夜晚的时候,灯光的效果真的是很出众。
内饰:内饰上还算是可以吧,有一定的科技感,开起来的时候也给人一种自然的驾驶欲望。
空间:空间一流
配置:买车的时候是12月份,赶上年底冲销量,优惠了1.28W,自舒 11.2W提车 个人认为性价比还是很不错的,不然也不会买它了。
动力:1.8升的自然吸气发动机,对于我这样的新手来说,完全是够用了的。而且本田这款发动机,我个人感觉,动力输出上还是挺迅速的,没有迟滞感觉。提速也很快,上高速,在箍道内很快就能将速度提高到60码以上。然后超个车什么的也不需要费太大的劲,稍微深踩点油门就能轻松超车了。
操控: 方向的操控相当精准,基本上没有发现失准或偏移的现象,加上电子助力,那真是相当省力,比起同事的液压助力,简直轻盈很多,通常我都是一只手掌控方向(当然这个习惯不好,请大家不要参照学习)。提车没多久就开车回老家了,高速120的时速,车子还是很稳的,也没有飘忽的感觉,这方面不像很多人说日本车是纸糊的,完全感受不出来。
油耗:提车不到600公里,而且基本都是在市内,油耗在10个左右,我的脚比较重,经常狠踩。相信以后做完首保,拉拉高速,油耗会降下来。老车友给出的6-8个油,个人觉得比较合理,这个跟个人驾驶习惯和路况有关,凌派的发动机转数经我观察一般不超过2000,属于低转速发动机,所以相信凌派一定很省油。不像马自达6 转数经常在2000+
舒适:小凌的舒适性还是非常不错的,滤震效果很不错,原配座椅的舒适感也非常的好。这里值得一提的是我感觉小凌的空调效果很好,制冷很快,并且在开空调的时候对车的动力并没有太多的损耗。不像之前有人提过的超车的时候还需要习惯性的先关空调再加速。
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购买时间2016年01月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格10.98万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
缺点:油耗让我开高了,
外观:犀利,大方
内饰:内饰用料多数是硬塑料,做工还可以吧,符合本田一贯的高水准。简单大方就好。各位看官参考图片吧,这里不详细说了!
空间:很满意,后排很大,开长途坐着也不会太累,小孩还能在车上睡觉,尾箱空间大,规则,可以放好多东西。储物空间:后尾箱大,规正,过年回家购了好多物品都赛进去了。后排还能放倒扩大空间。车门上的储物箱有点小,放水要挤进去,格子还是挺多的。中控箱比较小,基本不怎么用。个人感觉要是能在车上设计个垃圾桶比较好。
配置:很好,同等配置与用料,感觉很实在。而且要达到中等车
动力:1.8的排量,动力方面不用担心,即使满载也一样,推背感明显。
操控: 虽然说凌派这款车某些主动安全设备有缩水,但实际的操控我个人感觉还是非常好的。方向盘指向很精准,车的方向感强,我虽然也是新手,但停车入库之类的,自从开了我家小凌后每次都非常精准。
油耗:油耗目前没有达到要求,也许和我驾驶有关,上车就开空调而且都是堵车的烂路,目前油耗11。
舒适:两个方面来说:1、静态舒适性:座椅包裹感非常舒适,而且腿部空间、头部空间宽敞,坐在里面感觉非常好。2、动态舒适性一般,也就是车开起来的时候,第一众所周知,日本车本来就轻,加上凌派基于小型车飞度平台打造的底盘和后非独立悬挂,过滤颠簸真心不咋地,过减速带一定要慢。还好隔音降噪非常优秀,车内行车过程非常安静,虽然不能和奔驰那样的豪车比,但是好不夸张的说已经是非常安静了。还是那句话,避震偏硬拖后腿,其他方面算得上优秀!
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购买时间2015年02月
购买地点山东 济南
裸车价格12.18万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:油耗比较低,差不多5-6毛吧,1.8排量发动机的动力还是挺不错的,后排扶手和杯架都非常实用,还有就是后排座椅可以放倒,装一些长的东西完全不在话下。
缺点:漆薄,皮薄,刹车异响,方向盘异响,打方向盘时候在外面可以听到咯吱咯吱响声不知道各位车友有没有发现这个问题!
外观:对于外观方面,本人对凌派的外观也是给予不错的评价:第一,车身整体线条优美,车头大灯设计非常醒目,特别是那个像日行灯的示宽灯,让人感觉高档;第二,本田的轮毂大多采用黑色的铝合金轮毂,款式新潮,更适合我们年轻人的品味。
内饰:内饰用料多数是硬塑料,做工还可以吧,符合本田一贯的高水准。简单大方就好。各位看官参考图片吧,这里不详细说了!
空间:很满意,后排很大,开长途坐着也不会太累,小孩还能在车上睡觉,尾箱空间大,规则,可以放好多东西。储物空间:后尾箱大,规正,过年回家购了好多物品都赛进去了。后排还能放倒扩大空间。车门上的储物箱有点小,放水要挤进去,格子还是挺多的。中控箱比较小,基本不怎么用。个人感觉要是能在车上设计个垃圾桶比较好。
配置:价格上来说,日系车本田和丰田的价格相对较高的,比起大众和日产来说,性价比绝对占有优势的,毕竟日本的发动机技术还是首屈一指的,多少国产车都是引进的日本技术。整理来看该车的性价比适中,从动力表现和油耗来看,还是值的。
动力:动力还行,1.8的我自己坐上开,提速很快,还是有推背感到,但是如果坐满了,油门有点疲软,可能是节能模式开着到缘故,买回来一年多了,一直都是开着的,
操控: 方向盘挺好操控,一般城市道路上转弯操作很精确,刹车感觉不太好,容易一下刹死,产生强烈的推背感,但减速却很不错,能够缓缓减下来,感觉很平顺。下雨天也不会出现打滑。底盘挺高,回老家一般泥路都不怕。
油耗:新车才跑200多公里,综合油耗6.4,跑环线较多,市内较少,不太好评价,但是感觉还是挺省油
舒适:舒适性,前面也说了,后排稍微欠缺,不过前排驾驶者倒是还不错,长途开车也不觉得累,本人喜欢将座椅靠后一些,半躺状态开车,这样也更加舒适点。
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购买时间2014年02月
购买地点河南 许昌
裸车价格12.30万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程8500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒适
    5
缺点:底盘。真的很硬,过减速带、颠簸路段整个屁股都会震下来的感觉。还有我的主驾驶室的窗户有时候会失灵。这个真的很奇怪~按上它就下,按下它就上~
外观:外观我就不给评价了,想买凌派的朋友自己去看图片吧,完全根据个人喜好。凌派尤其是在夜晚的时候,灯光的效果真的是很出众。
内饰:内饰上还算是可以吧,有一定的科技感,开起来的时候也给人一种自然的驾驶欲望。
空间:空间方面,个人感觉还是挺大的,170身高在前排感觉还是比较宽敞,但是储物的小格就有点不如人意了,特别是那放水杯的位置,非常碍手碍脚,还好侧门那里空间做得还算不错,但是中控扶手箱有点太小了吧?后排空间也足够,底下储物箱的设计还是值得表扬一下。特别是那个后排尾箱,空间非常大,足够一家四口自驾游带四个行李箱。如果后排座可以带放倒的功能,那就可以锦上添花了!
配置:买车的时候是12月份,赶上年底冲销量,优惠了1.28W,自舒 11.2W提车 个人认为性价比还是很不错的,不然也不会买它了。
动力:输出较缓慢,1.8的排量,102KW的功率,动力不会差,就是输出转速太高。
操控: 方向的操控相当精准,基本上没有发现失准或偏移的现象,加上电子助力,那真是相当省力,比起同事的液压助力,简直轻盈很多,通常我都是一只手掌控方向(当然这个习惯不好,请大家不要参照学习)。提车没多久就开车回老家了,高速120的时速,车子还是很稳的,也没有飘忽的感觉,这方面不像很多人说日本车是纸糊的,完全感受不出来。
油耗:提车不到600公里,而且基本都是在市内,油耗在10个左右,我的脚比较重,经常狠踩。相信以后做完首保,拉拉高速,油耗会降下来。老车友给出的6-8个油,个人觉得比较合理,这个跟个人驾驶习惯和路况有关,凌派的发动机转数经我观察一般不超过2000,属于低转速发动机,所以相信凌派一定很省油。不像马自达6 转数经常在2000+
舒适:舒适性,前面也说了,后排稍微欠缺,不过前排驾驶者倒是还不错,长途开车也不觉得累,本人喜欢将座椅靠后一些,半躺状态开车,这样也更加舒适点。
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购买时间2015年10月
购买地点广东 东莞
裸车价格11.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程16530公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    1
  • 空间
    2
  • 配置
    3
  • 动力
    1
  • 操控
    2
  • 油耗
    3
  • 舒适
    1
优点:价格便宜,质量不错
缺点:后悬挂是扭力梁飞独立悬挂,过减速杠稍微快点感觉后面的人会飞起来。
外观:外观没的说,那真是相当犀利,动感十足,刚提车回来的时候,不知道多少同事一下班就要来看我的车,都夸车子漂亮,相当大气,而且没想到价格那么低,出乎意料,还以为是20W的车。
内饰:内饰用料多数是硬塑料,做工还可以吧,符合本田一贯的高水准。简单大方就好。各位看官参考图片吧,这里不详细说了!
空间:空间上作为一款家用轿车还是基本够用的,一个五口之家外出旅游等等乘坐起来也是蛮舒适的。头部空间可能稍微有点紧张,特别是对于1米八以上个子的同志,乘坐在后排的话头部就会有较为明显的压抑感。然后如果在后排加装了安全座椅的话,横向的空间方面也会稍显紧张,感觉一张安全座椅要占据一个多人的位子。后备箱空间比较中规中矩,不是特别宽敞,但日常的家用比如购物以及外出自驾游放置些行李还是没有问题的。
配置:买车的时候是12月份,赶上年底冲销量,优惠了1.28W,自舒 11.2W提车 个人认为性价比还是很不错的,不然也不会买它了。
动力:动力很不错,比较1.8的自然吸气,就算开空调也很不错。但上100后,后面加速比较弱点。60开始动力很足。
操控: 虽然说凌派这款车某些主动安全设备有缩水,但实际的操控我个人感觉还是非常好的。方向盘指向很精准,车的方向感强,我虽然也是新手,但停车入库之类的,自从开了我家小凌后每次都非常精准。
油耗:油耗方面不如人意,在市区走走,没有开启节能模式,油耗不下于9.0,在红绿灯等候,看着油耗一点一点爬上去了,感觉1.8T的车子,这油耗有点过了!在郊区走,偶尔能走出7.5的油耗来,前提是不开空调的情况下!这样一来,感觉这车子不是很适合在都市里生活,尤其是自动版。
舒适:小凌的舒适性还是非常不错的,滤震效果很不错,原配座椅的舒适感也非常的好。这里值得一提的是我感觉小凌的空调效果很好,制冷很快,并且在开空调的时候对车的动力并没有太多的损耗。不像之前有人提过的超车的时候还需要习惯性的先关空调再加速。
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购买时间2015年06月
购买地点广东 东莞
裸车价格11.48万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    2
优点:运动外观,后排空间大,动力强劲。
缺点:后备箱有生锈,,轮胎容易卡小石子,内饰空调部位
外观:外观很高大上,线条凌立近看的时候显得很大,远看有点显小特别是前脸。总体来说外观符合我的审美,越看越耐看.
内饰:内饰用料多数是硬塑料,做工还可以吧,符合本田一贯的高水准。简单大方就好。各位看官参考图片吧,这里不详细说了!
空间:空间上是相当满意的,朋友坐了我的车都说比同级别的紧凑车型要宽敞很多,前排座椅调整后,1.70的人坐后排,腿部可与前排座椅保持大概2拳半以上的距离,坐姿应该是相当舒服的。一家四口坐车内完全没有压力,小孩子在后排玩得也是不亦乐乎,不过还是要记好安全带,之前就因为没坐好,导致突然事故时,小孩子摔倒了,看来空间大了也不一定好。
配置:性价比现在想来就相对一般了。反过来我觉得倒是如果加上了车身稳定控制系统等等主动安全配置的话还是这个价钱那样的话就非常的合算了。
动力:1.8排量动力随叫随到,很给力。买车之前,朋友建议之一就是有“推背感”,说是开起来有感觉,偶觉得,我们开车又不是用来飚车,没必要太过追求所谓的“推背感”。凌派的动力绝对够日常需要,在高速上,加速快,油门一踩,速度立马提上去,爽歪歪
操控: 方向盘转向力度轻盈,回馈力度恰到好处,一句话,适合轻松惬意的驾驶,不适合激烈超控,如果高速切弯,侧倾的感觉比较明显,毕竟他的定位是居家舒适,而非运动。再有就是A柱有点宽,挡驾驶员的视线,需要习惯。
油耗:油耗是真的很好的,1.8的车,基本油耗7.1.
舒适:两个方面来说:1、静态舒适性:座椅包裹感非常舒适,而且腿部空间、头部空间宽敞,坐在里面感觉非常好。2、动态舒适性一般,也就是车开起来的时候,第一众所周知,日本车本来就轻,加上凌派基于小型车飞度平台打造的底盘和后非独立悬挂,过滤颠簸真心不咋地,过减速带一定要慢。还好隔音降噪非常优秀,车内行车过程非常安静,虽然不能和奔驰那样的豪车比,但是好不夸张的说已经是非常安静了。还是那句话,避震偏硬拖后腿,其他方面算得上优秀!
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