马自达CX-5
2013款 2.5L 自动四驱旗舰型

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马自达CX-5车主点评(4397条)
购买时间2015年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格25.28万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:首先,对整车很满意。创驰蓝天与人车合一的设计理念,注重车的安全、操控与行驶,足见厂家对车的深刻理解,符合我的口味。购车近三个月了,仍是这样的感受,没有丝毫减退。具体来说:1.外观大气、雄壮、线条造型优美上档次,真有猎豹蓄势待发之势,非常耐看。2.行驶平顺,好操控,转向精准,指向明确,无虚位感。3.油耗低。4.性价比高。
缺点:人性化设计不够,没有四门玻璃一键升降
外观:够用。后排坐3个人也不挤。
内饰:2.5的动力激情澎湃。一点就有相当满意。
空间:轻盈,指向精准,60迈过弯没太大侧倾感。试驾了CRV和杠五,连我老婆都感觉杠五过弯比CRV强,真不愧是“弯道之王”。
配置:是本人买它的原因之二,相信大家很关注,列张表展示一下,希望大家给点建议总里程(km) 平均速度(km/h) 平均油耗(L/km) 路况 加油情况提车里程15 --- 17.0 市区 97# 200元78 11.0 14.0 市区202 16.0 11.0 市郊 97# 200元320 19.0 9.8 市郊420 20.0 9.6 市区 97# 300元647 大概30 8.6 高速1018 35 7.9 省道 97# 100元1151 37 7.7 省道 显示续航200km1183 37 7.8 国道 超高速160显示续航150km
动力:CX-5对于一般的坑洼路过滤得很干净但不失路感,感觉到悬挂以很快的动作来化解颠簸,但对于比较高的减速带和大的坑洼,CX-5的悬挂(尤其是后悬挂)以很坚硬的状态将很多震感传递给乘客,这点不太好。
越野: 线条流畅风格运动,就是日行灯比较土。总体满意,看个人喜好。
油耗:内饰大量使用软所料,用料厚道,但是装配工艺就不行了,不用手摸光用眼睛看实在是不上档次。中控虽然老成,但是设计合理,按键简洁,极易操纵,尤其是驾驶过程中,很容易就找到想用的按键,实而不华。
舒适:我觉得性价比还是可以的,虽然我选的是旗舰版,比豪华版多了自动大灯,asf,自动雨刮,动能回收系统,但是我觉得,性价比最高的一款车型还是豪华版咯
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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