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宝马2系 2014款 M235i
车主平均油耗：12.7L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.8L/100km
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综合评分
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优点：最满意的就是这个车子的性价比 因为自己就是卖宝马的 最后拿到的价格挺给力的超出了预计 当然不是口碑里填的数字 这个还是要低调 满意宝马的直列6缸 满意m performance
缺点：开过我车的人都说这车开。坐过我车的人都说这车不好...哈哈
外观：精致小巧，有一种优雅美，尤其是前脸大灯。霸气侧漏
内饰：个人认为宝马从来不能靠内饰取胜，放弃这点吧，绝不会惊艳，也不难看，中规中矩，方向盘很赞，值得夸一下。跟风自己买了原厂碳纤维内饰（其实原配也挺好看）
配置：肯定越便宜越好，谁会嫌东西便宜呢。但是平心而论很不错了。落地不到60买个直列六缸，这买卖哪儿找去。
动力：百公里4.8秒不是假的。地板油起步有很强的推背感
操控：
虽然操控没有想象那么完美，但是相对于其他的车已经好很多了，基本上能做到想走什么路线就走什么路线。
油耗：一般城市高速都开 现在13个点的油耗。最近高速开得多了 明显油耗就下去了 变12了。同样350公里高速235比2.4君威省油 本人实测
舒适：没有舒适性可言
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综合评分
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优点：外观拉风，油耗很满意，一般人以为要百万，坐着很舒服
缺点：内饰和配置低
外观：外观没话说，必须拉风，在配上蓝色路上回来率还是有的
内饰：浓郁的宝马家族特色。
空间：既然选择了235，选择了两门，就不在意空间了，可以说空间还是够用的，比想象中的要好，后备箱也可以了。
配置：很高！非常高！最后买这个车就是冲他的性价比去的，咱不和好的比。我之前问过一个玩车的大神，A45和235选哪个？他直接说，一个L6，一个四缸机，没有可比性。综合来看。50左右的价格，这个车的性价比无非是最高的，样子还比45好多了，毕竟有屁股，双门无框。哈哈哈。什么你说S3？那是什么玩具？我没听过。能吃吗？
动力：动力没话说，基本秒掉90的车
操控：
跑街完美，赛道车身侧倾有点严重，发卡弯推头，但是可以带刹入弯让尾巴非常灵活，尾巴可以很听话的抑制推头保持过弯姿态。总的来说很完美。我认为不是周周跑赛道追求成绩的话悬挂不改也行的。
油耗：油耗嘛，根据个人开车习惯。原来118，每个月跑一回来回500km的高速，其余都是上下班。油耗在12个左右。现在235，基本在14到15个之间。
舒适：M235i是我最愿开的车，也是我最不愿坐的车，连老婆孩子都不愿坐，孩子（四岁半）说坐着头晕头疼，哈。。
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综合评分
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优点：动力模式性格分明；变速箱齿比绵密，衔接顺畅；地盘响应与回馈不温不火，或轻松或激进的驾驶方式均可很好地兼顾；NVH在无框车门的设定中得到不错的结果，传来大多的都是引擎室六缸机的声音，风噪控制很好，地盘噪音控制很好；内饰面板和座椅用料扎实；全很内饰超赞，而且是黑色顶棚；造型，比例没话说。
缺点：合适的坐姿花了7000公里才找到我靠。。。而且还是顶脑袋，我187
外观：埃蓝的颜色现在有点烂大街 但是小地方也还可以 够骚包了 天使眼非常醒目 尾灯就是倒车灯难看了一些 白色的 不过不倒车别人也看不到 整个车前包围挺凶的 比起m2来说是差了点意思 不过毕竟人家真的是m 还是要做出点差距来的 轮毂的话视觉效果也一般 比起m2的轮毂差太多意思了 哈哈哈 就是迷恋m 要不是米不够 m2毫不犹豫 买了235才知道小地方早就有m2了 还是低调一点好了 还是想念心心念念的矿石灰 m2能够满足全部需求
内饰：一般，就是宝马内饰
空间：前排与1系一致，可以接受，后排还能坐人，凑合
配置：对于一个年轻人来说 这是不二之选
动力：后驱车不谈01，但也够
操控：
就冲这个买的M235i
油耗：目前11.5，毕竟是3.0的车还可以接受
舒适：开的人都说舒服 坐车上的人都说不舒服......
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综合评分
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优点：外形，动力。
缺点：排气声浪，真的无力吐槽M的工程师，你说好歹也是个钢炮，排气声就和轿车一样，我完全不能够接受。呜呜呜的，卡住喉咙一样。难听一笔，回火声还是有，太小了。比起朋友45小了一个级别，人家还是4缸机。差评！大大的不满意！
外观：埃蓝的颜色现在有点烂大街 但是小地方也还可以 够骚包了 天使眼非常醒目 尾灯就是倒车灯难看了一些 白色的 不过不倒车别人也看不到 整个车前包围挺凶的 比起m2来说是差了点意思 不过毕竟人家真的是m 还是要做出点差距来的 轮毂的话视觉效果也一般 比起m2的轮毂差太多意思了 哈哈哈 就是迷恋m 要不是米不够 m2毫不犹豫 买了235才知道小地方早就有m2了 还是低调一点好了 还是想念心心念念的矿石灰 m2能够满足全部需求
空间：前排不错，后排不坐人，毕竟是跑车，空间还好。
配置：买车没优惠显得没多高性价比，不过对于这车来说，61.5万落地我觉得值了，这玩意太主观，每个人环境和看法不同，没啥可写的
动力：牛...对飚gtr赢了，当超跑使。
操控：
号称宝马近10年来最经典之一，我不懂前辈体验，就这车来说，我用随心所欲来形容
油耗：没考虑过油耗，10.5左右，市区开，个人觉得不算负担吧
舒适：这么说吧，后轮过减速带的时候，有一种脊柱要从屁股里戳出来的感觉。
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综合评分
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优点：车的外观比较小巧精致，有一种优雅美，动力强劲，灵活，两门无框车门
缺点：没有什么不满意的暂时 就是最喜欢的矿石灰在国内找不到 买的时候就已经接受没有电耳 倒车影像 定速巡航了 爱就爱她的全部
外观：有时候觉得挺帅，有时候觉得有点土肥圆。这个价位不能给你造太好看了呀。而且照顾到后排头部空间造型没办法太好。
内饰：内饰就是家族风格 有些人觉得廉价 我觉得挺有战斗气息的 看起来舒服 中控用起来很方便 我就喜欢触摸键少一些实用一些的内饰 白色装饰板很不错 大灯控制上面的蓝色装饰条点睛 不过也就自己看得见 自己慢慢欣赏吧哈哈 加红色的真皮内饰的话价格是15100 感觉没必要浪费这个钱 红内骚不过裸配的座椅材质已经很棒了
空间：后排正常可以坐两个人，前排座椅刚好
配置：原车价加选配，所以是上面所写的价格。如果你执念L6，偏执操控，又喜欢coupe车型，预算又少于60，你会发现，这是唯一选择。
动力：动力没话说，基本秒掉90的车
操控：
操控一流，不用说宝马的操控向来都是数一数二的
油耗：一般城市高速都开 现在13个点的油耗。最近高速开得多了 明显油耗就下去了 变12了。同样350公里高速235比2.4君威省油 本人实测
舒适：没有想象的那么不舒服，刚开始开感觉还不错，座椅包裹性很好也很舒服，不过时间长了腰还是有点累。
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综合评分
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优点：动力操控一流
缺点：排气声浪，真的无力吐槽M的工程师，你说好歹也是个钢炮，排气声就和轿车一样，我完全不能够接受。呜呜呜的，卡住喉咙一样。难听一笔，回火声还是有，太小了。比起朋友45小了一个级别，人家还是4缸机。差评！大大的不满意！
外观：好看特别好看，为了这个外观才买的
空间：坐人宽敞、车震正好、拉货别想。
配置：偏贵，40w左右还行
动力：加速表现：静若处子动若脱兔，加持M-performance阀门排气和主动声浪系统，完美地助燃了加速感受。
操控：
一流，路感稍差忽略不计
油耗：一般城市高速都开 现在13个点的油耗。最近高速开得多了 明显油耗就下去了 变12了。同样350公里高速235比2.4君威省油 本人实测
舒适：想要舒适性就上5系吧
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综合评分
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优点：操控、变速箱8AT的平顺性、经典N55鸡头，成熟，性感
缺点：悬挂太硬了，屁股都要开花，感受只有一个字：颠！油耗略高，看你油门怎么踩～内饰延续了宝马没内饰的传统，就是没有内饰～音响效果足够渣，我的老凯美瑞也比他好～n55机头温度过高，宝马的温度一向很高，不过235散热真的很差很差，赛道跑两圈基可以歇菜了～还有，没有油温，水温表，真不知道宝马怎么想的，难道对自己的车温度很有信心？难道认为买这车的人不会下赛道？每次都进工程界面调出来实在太麻烦，不过后期也是可以加装的，只不过花点钱～关于排气也是我想吐槽的一点，不知道是不是宝马想和M—Power拉开距离，即使开到s加模式换到s挡车外的声音还就是不那么大，一点不符合M套件3.0t的排气声音，车内排气声音但是会变的挺大的，因为宝马用了车内的模拟补偿声浪，这个技术现在可以说是相当流行，很多性能车都用，这样一来，排气就根本是自娱自乐的了，好听低沉有力的排气声可以唤起激情，让肾上腺素飙升??
外观：外观没话说，必须拉风，在配上蓝色路上回来率还是有的
内饰：就那样吧，简单实用。
空间：绝对足够。后排能坐人
配置：性价比太高了！
动力：好，不过刹车也用的多
操控：
跑车级悬架妥妥的稳当。。。。
舒适：很好啊，觉得硬的每天睡在棉花上嘛，只要你没到骨质疏松的份上不会觉得硬的，你的注意力都在驾驶上呢。
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综合评分
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优点：动力和操控感受
缺点：内饰的部分做工吧 不知道什么材质夏天会特别烫
外观：外观比较运动，很骚气，回头率很高！
内饰：浓郁的宝马家族特色。
空间：空间在这个级别的跑车中来说是很好了，我1米75的个后排无压力，驾驶座位空间也足够，头部大概还有一拳不到的距离，我前排角度调整后后排腿部还有1拳头的距离，顶部坐正会顶到头，总的来说还可以，
配置：这个价钱在同价位，很难找到如此乐趣，豪华感以及符合日常通勤需求的FR小钢炮了。选装配置：1）KW V3 缴牙避震2）M405 19inch 3）HR 法兰片4）前后HR虾须5）HK门板中高音扬声器6）M-performan 尾段7）M-performan 踏板8）配合内饰deco的蓝色安全带9）副厂black grille10）AN前后唇11）DC town 黑顶12）Savanini 拨片13）LED x Alcantara 方向盘，匹配哑光碳纤维饰板
动力：牛...对飚gtr赢了，当超跑使。
操控：
地盘紧凑，转向也蛮准，comfort模式下略轻
油耗：3.0升，10点多可以接受。
舒适：呵呵呵呵呵呵，我只能用没有舒适性来评价这辆车，平时正常马路感觉就很硬，过减速坎就别提了，后座更加难受，我认为后期有必要更换避震，不知道宝马怎么想的，搞得这么颠，原厂用的是防爆胎，有点硬，舒适性差点，其实防爆胎个人认为并不是很好，倒不如配个充气泵和补胎液
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综合评分
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优点：动力，后驱小甩
缺点：动力不足，跑不过五菱之光，拉货也不行只有一个排气管，平时看着有点别扭配置较差，开起来跟普通车没什么区别
外观：很拉风，虽然和gt跑车没法比，不过对于两门轿跑来说也可以了，和4系主要差别就是后半部分的长度，当然不可否认4系更加好看，而且2系男的开有点短，女的更加适合，不过我是比较喜欢开小车
内饰：内饰不像是50w车，像20w多30w的车
空间：毕竟是跑车，载物的话感觉可以，坐在车上手脚伸得开就是后排太别扭了，不过后排一般放东西
配置：两门跑车。。。没什么性价比可言，自己喜欢就行
动力：动力十足，再不满足就加个外挂
操控：
号称宝马近10年来最经典之一，我不懂前辈体验，就这车来说，我用随心所欲来形容
油耗：目前属于磨合期，真心费。
舒适：想要舒适性就上5系吧
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综合评分
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优点：动力，操控，尾喉
缺点：悬挂太硬了，屁股都要开花，感受只有一个字：颠！油耗略高，看你油门怎么踩～内饰延续了宝马没内饰的传统，就是没有内饰～音响效果足够渣，我的老凯美瑞也比他好～n55机头温度过高，宝马的温度一向很高，不过235散热真的很差很差，赛道跑两圈基可以歇菜了～还有，没有油温，水温表，真不知道宝马怎么想的，难道对自己的车温度很有信心？难道认为买这车的人不会下赛道？每次都进工程界面调出来实在太麻烦，不过后期也是可以加装的，只不过花点钱～关于排气也是我想吐槽的一点，不知道是不是宝马想和M—Power拉开距离，即使开到s加模式换到s挡车外的声音还就是不那么大，一点不符合M套件3.0t的排气声音，车内排气声音但是会变的挺大的，因为宝马用了车内的模拟补偿声浪，这个技术现在可以说是相当流行，很多性能车都用，这样一来，排气就根本是自娱自乐的了，好听低沉有力的排气声可以唤起激情，让肾上腺素飙升??
外观：拉风
内饰：同样的呵呵呵呵呵呵，宝马的内饰相信大家已经不要吐槽了，这种内饰一点不符合豪车的定义，有人说宝马就是工程师造车，设计师根本无视，宝马的内饰灯光做的太差，如果能向奔驰靠拢一点也好
空间：坐人宽敞、车震正好、拉货别想。
配置：买车没优惠显得没多高性价比，不过对于这车来说，61.5万落地我觉得值了，这玩意太主观，每个人环境和看法不同，没啥可写的
动力：没说的，3.0t车又小你还不懂？
油耗：目前属于磨合期，真心费。
舒适：没有舒适性可言
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