1/25下一页
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驱野驱版
车主平均油耗：9.6L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.9L/100km
|
购买时间2014年02月
购买地点湖北 武汉
裸车价格24.18万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程800公里
综合评分
|
优点：配置非常丰富，性价比高！
缺点：玻璃的升降声音有点大，胎噪有点大，其他还没有发现。所谓的后排座椅的问题，用过就知道了，如果你非要拿50万以上的后排和野帝去比较，那就没办法了。
外观：完全够用，空间很好
内饰：1.8T的动力没什么好说的了。除了起步稍微有点肉以外，在行进过程中，稍微踩深点油门，推背感很强，加速非常好，变道超车很轻松、惬意。
空间：满意，拐弯侧倾小，方向盘适中
配置：油耗较低，先为7.3/km，已经非常满意。
动力：舒适性我是满意的，开起来噪音是有的，毕竟是suv普遍问题。
越野：
个性，有些丑。但回头率太高。增加大众原厂的配件的数量、品种。让车主有选择的空间。比如车顶架、踏板、四个门的防雨罩等。
油耗：基本都是硬塑料，手感粗糙！特别是手刹区域的做工堪比5—6万元廉价车的做工，车门把手做工也非常差！缺乏大众旗下应有的细腻和质感！
舒适：还行！
|
|
购买时间2014年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格21.18万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程800公里
综合评分
|
优点：动力非常好，油耗令人非常满意！
缺点：没有导航和倒车视频
外观：个性霸气
内饰：典型的大众风格，我比较喜欢这种简约的内饰，中控台是软性材料，门靠手部位是皮质的，门板是硬塑料，用料方面还算厚道，味道不是很重。
空间：后排座椅的简单拆卸可以提供更大的空间。
配置：我觉得比途观高
动力：1.8涡轮就是棒
越野：
指向性相当的好，底盘扎实，驾驶者相当有自信。
油耗：目前综合10.1，高速比较省的，最低6以内，平均8以内，城里12左右吧。
舒适：悬架调校比较硬朗，过坎不舒适，车速上来后，风噪非常大。
|
|
购买时间2015年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格21.68万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程1669公里
综合评分
|
优点：车小空间大，动力强，越野不错。
缺点：油门踏板有点紧~20多万的车，发动机舱盖还没有液压撑杆，后排座椅靠背有点低，但不影响舒适度
外观：仁者见仁，个人能接受方正的外观，很耐看
内饰：内饰太普通了，不过也符合这车风格
空间：4、8分，尚好。
配置：优惠下来真不错了！
动力：充沛，过弯顺畅。完美。
越野：
刹车太软，几次像刹不住的感觉，人家是斯柯达车都这样。
油耗：刚开始开，油耗还比较高，相信之后慢慢会好的。市内油耗目前保持在11个左右
舒适：一般,座椅座久了很累 头枕不是很好 低端大众的通病吧 脖子很累
|
|
购买时间2013年12月
购买地点广东 佛山
裸车价格23.20万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程2350公里
综合评分
|
优点：外观、空间
缺点：贬值太快
外观：小众，另类，但耐看。精致，硬朗，男人范。
内饰：大众的内饰，中规中矩，喜欢。
空间：大，后配肩部不怎么舒服，不过放置些东西啊什么的都能完全满足整体空间的利用，实实用性非常强。
配置：优惠了1w多点，在同级别来说，性价比其实很高
越野：
底盘扎实，拐弯没有那种甩尾的感觉，基本就是指哪打哪。
油耗：毕竟是四驱的 对油耗也不能要求太高 现在不开空调的情况下9.6 一开空调那油耗直升到12，但是还能接受
舒适：一般,座椅座久了很累 头枕不是很好 低端大众的通病吧 脖子很累
|
|
购买时间2015年02月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格21.98万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程3650公里
综合评分
|
优点：外观非常有个性，与众不同，操控一流，视野好，性价比高。
缺点：没有膝部气囊、前车雷达，1.8t顶配没有倒车影像也就罢了，连倒车模拟影像也不标配。
外观：刚开始觉得不够时尚，特别后部的视觉，看久了还可以，后面的书包还是加分作用，车身金属质感很强，看上去有很结实的感觉。
内饰：用料较好
空间：外部紧凑，内部相对充裕。
配置：这个价格来说，性价比很高，车身用料足！赞一个。。
动力：非常好，加速很快超车很容易。
越野：
很好开
油耗：对于一款SUV车型来说，油耗应该算是比较出色的！
舒适：良好，座椅舒适，后排欠佳
|
|
购买时间2014年12月
购买地点湖北 武汉
裸车价格22.10万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
|
优点：动力好，外观个性，回头率高。
缺点：之前车的名字叫野帝非常恶心，差点放弃！
外观：觉得好看的都说好看 觉得难看的根本接受不了
内饰：典型的大众内饰布局，没什么特别，也没什么不好。
空间：绝对够用了,前后排空间和腿部位置都十分不错,尤其是在后排完全拆掉的情况下 装装东西你会发现这个空间有多大,搬家都可以.
配置：买着不后悔就是最高性价比
动力：动力好，比1.6强，
越野：
灵活、有操控乐趣
油耗：合理
舒适：不错，中速过弯，底盘很稳；另外这车有个特点，小洼小坑反馈的明显，反而是比较大的障碍物，减震处理比较好
|
|
购买时间2014年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.38万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程500公里
综合评分
|
优点：油耗，操控，空间,谁用谁知道！
缺点：有时没打空调但出风口有风吹出来，可恶的是热天出热风冷天出冷风
外观：比较适合中庸传统的，不花哨实用性强
空间：前排电动调节很方便 后备箱至今没拉过什么大件东西 日常使用足够了
配置：优惠了2万多，以为价格很不错了，各个地区优惠又不一样，人家上海地方能优惠三万多。
越野：
路感很好，过弯车身的控制也非常不错，越野的时候很给力！
油耗：9.5个油，刚到一千公里，已经很满意了，我其实高速和室内拥堵一半一半。
舒适：座椅舒适性不错，后座略尴尬，座椅支撑稍嫌不够
|
|
购买时间2014年09月
购买地点湖北 武汉
裸车价格22.73万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
|
优点：外观最满意,方方正正,个人部喜欢流线太圆润的造型.当然这个因人而异,没有个统一标准
缺点：作为野帝顶配车型，上了20几万的车车，居然连导航、倒车影像都没有。太郁闷了。
外观：外观个性、好看，回头率较高。
内饰：顶配车型内饰相对较好。
空间：车内空间真不小，后排坐三个人不是问题，后备箱看着小，但很能装货。因为后备箱较深，所以可以往上放。
动力：比较满意
越野：
挥洒自如，方向盘力度适中，富有韧劲，路感清晰干脆！
油耗：对于一款SUV车型来说，油耗应该算是比较出色的！
舒适：就是过道路减速带时必须慢速通过
|
|
购买时间2014年07月
购买地点湖南 长沙
裸车价格22.60万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程200公里
综合评分
|
优点：车内空间不错，平顶设计，185CM的身高头部空间不压抑
缺点：外挂备胎，已经开始咯吱咯吱响了。
外观：外观个性、好看，回头率较高。
内饰：塑料感比较强 有点廉价的感觉
空间：纵向很宽裕
配置：性价比很高，按照车的配置，按照国内的车比，值！按照国外的价格比么，就不说啥了。
动力：2000转以前涡轮不介入时候平平常常,跟我以前1.5自吸的长城比也差不多,涡轮介入后还是比较给力,超车什么的比较轻松
越野：
很好
油耗：油耗基本合理，在市区拥堵的情况下10~11个之间，综合在9~9.5个
舒适：良好，座椅舒适，后排欠佳
|
|
购买时间2014年04月
购买地点辽宁 鞍山
裸车价格24.18万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
|
优点：SUV的视角，充沛的动力，斯柯达的品牌。
缺点：后座座椅竖向太窄，靠背太低。前排放水杯的位置太小。没有后视镜折叠功能。
外观：仁者见仁，智者见智，我感觉非常好，特别是外挂小书包有越野风格。
内饰：大众风格很好用，该有的多有了
空间：看外观觉得空间不大，实际用下来很不错，满足一家人使用
配置：有些高
动力：1.8T配6速湿式双离合变速箱，动力很充沛，换挡几乎感觉不到任何顿挫，不论市区还是高速超车没有任何压力。
越野：
多连杆底盘，虽然是suv，但不会差到哪里的。
油耗：相对较高，发动机型号较老。
舒适：由于顶配比较满意
|
