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Yeti 2014款 1.4TSI MT 都会炫彩版
车主平均油耗：7.4L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.2L/100km
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购买时间2014年10月
购买地点陕西 西安
裸车价格15.70万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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优点：头部空间比较大，动力尚可，油耗很低
缺点：变速箱怕出问题
外观：外观萝卜白菜各有所爱，见仁见智。喜欢的人就会很喜欢，不喜欢的人都不想看第二眼。野帝我媳妇，父母，都是一开始无感，但是越来越喜欢。尤其媳妇，现在是喜欢的不行。朋友们看了基本上也是说好，当然也有说不好的，比较少。
内饰：采用大量软性、或皮质材料，做工精细，不能说严丝合缝，但也相当精良了。
空间：灵活都变，完全够用！
配置：比较高。选择这款车也是犹豫了好久才下定决心的，国产刚出来的时候也关注了一段时间，但是起步价太高，也在其他的SUV当中纠结过，现在上市也有一年的时间了，年底优惠也比以往大了许多，可惜现车到了年底基本都清空了，要订新车也至少要到年后才能提到车，跑了超多4S店，最终找到了自己喜欢的颜色的车，果断下手，可恶的4S可能看我着急买车，提出了所谓的“服务费”而且要近3K大洋！心里顿时不爽！去了好几趟，还了N多次价也没有把所谓的服务费给省掉，最终妥协多要了点赠品就提回家了，哎！
动力：起步较肉，磨合期不敢大油门，如果转速上到2500，起步还是可以的。后期动力很强劲，起车有信心，没想到1.4的发动机能输出这么大的动力。
越野：
电助力的方向盘低速轻高速稳还算不错
油耗：油耗不高 再不用担心大脚油门了
舒适：视野开阔，前排座椅舒服，后排稍短，尚可
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购买时间2014年09月
购买地点山东 烟台
裸车价格16.00万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：动力太好了
缺点：噪音，价格
外观：外观线条硬朗，设计有点复古的味道。虽然网上说丑的人不在少数，但是现实中我这车放哪都有很多人围观问价格。白色确实好看，不但显大，而且有点路虎的味道 呵呵。
内饰：还算比较厚道，做工一般，有些边缘细节处理的还不够好，有一定的提升空间，比如缝隙有点地方就比较大，不过还可以接受，毕竟也无伤大雅，本人对内饰没有太多的讲究，要追求高档豪华的内饰就不选择这款车了，你说是吧。
配置：满意。很多人说这配置什么都没有，乞丐版，有什么性价比？其实他们不懂车。汽车的性价比在哪？如果要配置，国产车配置高多了，韩系车配置高多了，它们的性价比高吗？内饰那些舒适性配置，其实成本都不高。我觉得，要看车的大件，要看车的整体用料和做工，要看残值，你的车开上几年下来，还能不能好好的跑。野帝这款车，底盘是大众PQ35，这款平台很经典。发动机，变速箱，悬挂，底盘，用料，钣金，各方面基本上没什么缺点。
动力：12挡不明显，三四挡加速恐怖??
越野：
指哪打哪，特别是弯道，很放心
油耗：畅通的道路行驶，油耗6-7个，表现不错。不过夏天市区堵的情况下，现在油耗偏高，快10个了。有可能是最近太热
舒适：后排座椅的舒适性一般，就是10来万这个档次的车的感觉，后排靠背偏矮，头枕得升高不少能感觉舒服。
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购买时间2015年01月
购买地点江苏 宿迁
裸车价格14.18万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：外观 空间 动力
缺点：外观仍然不够方正。
外观：见仁见智了，有人觉得呆，但我是很喜欢的，傻傻淳厚的表情里透着丝年轻、“初生牛犊不怕虎”的气势，恰到好处的镀铬装饰（低配黑中网版）加上细致做工带来还不错的精致感。
内饰：相当的大众，大众就是这德性。
空间：很大
配置：性价比挺高的，因为这款车的配置挺高的。相比较于其它德系车，这款车真算是良心价格了。之前同事买车，说坚决不考虑德系车，就是觉得价格偏高，差不多的配置，就是比日韩车贵。我说那质量还是有很大差距的，同事却认为车子又不会开那么久，过几年不喜欢就会换，还不如买个实惠一点的。不过这款车还真算是个另类，双离合加双增压，裸车20不到，真心算是便宜的了
动力：不算是很强，但是绝对够用
越野：
操控不错，不过60km/h以上转弯感觉没有安全感，可能SUV都这样，车身高。
油耗：由于是新车，我一直加的是97号油，自己没有刻意去计算过油耗，根据车辆电脑显示市区行驶最高平均油耗到过8.3，最低平均油耗为5.9，在保养过后，车辆平均油耗基本在在6-7间。
舒适：舒适性还不错，座椅包裹性比较好
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购买时间2015年02月
购买地点湖南 长沙
裸车价格16.50万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：油耗
缺点：悬挂偏硬，在过坎的时候比较明显，不过独立悬挂还是比较好的。
外观：外观萝卜白菜各有所爱，见仁见智。喜欢的人就会很喜欢，不喜欢的人都不想看第二眼。野帝我媳妇，父母，都是一开始无感，但是越来越喜欢。尤其媳妇，现在是喜欢的不行。朋友们看了基本上也是说好，当然也有说不好的，比较少。
内饰：内饰吗，反正买菜车，看得过眼就行啦。就不去追求奢华有内涵啦。
空间：很大
配置：满意。很多人说这配置什么都没有，乞丐版，有什么性价比？其实他们不懂车。汽车的性价比在哪？如果要配置，国产车配置高多了，韩系车配置高多了，它们的性价比高吗？内饰那些舒适性配置，其实成本都不高。我觉得，要看车的大件，要看车的整体用料和做工，要看残值，你的车开上几年下来，还能不能好好的跑。野帝这款车，底盘是大众PQ35，这款平台很经典。发动机，变速箱，悬挂，底盘，用料，钣金，各方面基本上没什么缺点。
动力：1.4T的动力没的说，跑起来蛮好
越野：
底盘较重，方向精准
油耗：油耗真不高，我高速相对多一点，表二基本保持在6.3左右。
舒适：座椅和靠背我感觉有点偏硬。
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购买时间2014年07月
购买地点山东 菏泽
裸车价格16.40万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程2600公里
综合评分
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缺点：没有书包，DGS不是湿式的
外观：外观没啥说的，喜欢的就是喜欢，不喜欢的就是看着丑。加挂备胎感觉好点，但是开后备箱太麻烦，而且得多花钱。加装黑顶同样，得花钱！个人感觉外观有个性，不能算丑，回头率高。
内饰：做工优良，简单大方
空间：给力。
配置：性价比挺高的，因为这款车的配置挺高的。相比较于其它德系车，这款车真算是良心价格了。之前同事买车，说坚决不考虑德系车，就是觉得价格偏高，差不多的配置，就是比日韩车贵。我说那质量还是有很大差距的，同事却认为车子又不会开那么久，过几年不喜欢就会换，还不如买个实惠一点的。不过这款车还真算是个另类，双离合加双增压，裸车20不到，真心算是便宜的了
动力：动力是我比较满意的，在中国没有你超跑发挥的地方，这车也不会让你在高速上丢面子，如果遇到个不识相的也可以和他野一把。。。
越野：
转向和悬挂也是非常不错的
油耗：紧凑型SUV里比他还小的有吗？真心求问
舒适：;低配的绒布座椅包裹性好，支撑度一般。高速噪音很大。
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购买时间2014年10月
购买地点江苏 南京
裸车价格14.00万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：油耗，这是最看重野帝的一点。据说斯柯达的油耗很不错，在使用了野帝后果然如此。虽然只开了300多公里，对于一个新手来说，平均8格的油耗应该算可以的了，有的时候能到6格7格
缺点：4S店的服务态度真是不敢恭维。第一次去店里把我气够呛，去了也没人招呼，自己看了半天店里的车，然后想找宣传册，也没找到想要那款，后来还是我自己去找了一个导购，咨询了一些事情，那态度也是不冷不热，爱买不买。要不是冲着德国车质量好，就想买大众的车，我早就扭身走了。然后我想预约一下试驾，就扔了张纸给我，叫我自己找笔去填，真是无语了。然后的然后，后来也一直没给我回电话，确认试驾时间。当时说的是大概一周能排上队试驾，其实到了买的时候，我也没试驾成。最后我是找了一个朋友的哥们，开了一下他的晶锐，觉得感觉还不错，就买了这款车。不是冲着车好，早买别的牌子了
外观：说到外观，我是觉得不错，但是萝卜白菜各有所爱，有很多人就是因为这款车的外观而放弃了它，也有很多人因为它个性的外观而选择了它，第一眼看上去确实不算一见钟情，但是它是属于越看越喜欢的那种类型，四四方方的造型，野味十足的外观，实车比图片要好看太多，反正开到路上回头率还挺高，哈哈，不管别人是如何的指手划脚的点评它，反正我是看上了，不是有一句话说的好吗，越野越自己！
内饰：还算比较厚道，做工一般，有些边缘细节处理的还不够好，有一定的提升空间，比如缝隙有点地方就比较大，不过还可以接受，毕竟也无伤大雅，本人对内饰没有太多的讲究，要追求高档豪华的内饰就不选择这款车了，你说是吧。
空间：空间还不错的，看着车子倒也不是特别大，但是内部空间还是别有洞天的，平常坐人就不用说，绝对够宽敞，也挺能装东西，七七八八能塞进不少东西。后排座椅还能像越野车一样拆卸，这个设计是个亮点，也确实非常实用
配置：比较高。选择这款车也是犹豫了好久才下定决心的，国产刚出来的时候也关注了一段时间，但是起步价太高，也在其他的SUV当中纠结过，现在上市也有一年的时间了，年底优惠也比以往大了许多，可惜现车到了年底基本都清空了，要订新车也至少要到年后才能提到车，跑了超多4S店，最终找到了自己喜欢的颜色的车，果断下手，可恶的4S可能看我着急买车，提出了所谓的“服务费”而且要近3K大洋！心里顿时不爽！去了好几趟，还了N多次价也没有把所谓的服务费给省掉，最终妥协多要了点赠品就提回家了，哎！
动力：满意。这款车使用的是大众比较新的EA211发动机，而且是高功率调教，在高尔夫7上是只有旗舰版才有的。目前整个国产大众也只有新明锐，和高尔夫7顶配在使用的，扭矩250牛米，达到1.8T的水平，开起来相当给力，尤其发动机到2000转左右的时候，推背感很强。0-100加速9.5秒，在20万以下民用车的水平来说，算挺好的了。追求动力的人应该也不会失望。
越野：
双离合加双增压，配置够高，操控一如既往地稳重。德系车就这点好，无论怎么样，都是给人稳重可依赖的感觉。不管是过弯、超车，都毫无压力。车身够稳，侧倾角度非常小。以前开的是辆日本轿车，一比较高下立现，尤其是高速状态，德系车的操控性那是好太多了
油耗：非常非常满意！由于是新车，刚买回来才半个多月，绝对是在磨合期内，本来不指望能有多省油，新车本来就是要磨合的，不能太多考虑油耗，而且本人是住在拥堵的市区，上下班走走停停，油耗显示才只有百公里10个油左右，让我真的大吃一惊，周末上了一次高速去郊外短途旅行，回来后发现油耗居然下降到百公里6.6L！顿时觉得这车买的真不吃亏，为什么就好多人不看好这款车呢，一个月全国销量连老大哥的零头都不到，实在是百思不得其解，难道仅仅是因为外观吗？
舒适：本人只坐驾驶席，比本人另一辆车高尔夫6还要舒适一些，因为坐姿高了，舒展一些。其他位置听乘客们说的是，坐着也挺舒服的，前排副驾驶的包裹性也很好。后排中间因为地板太高，可能不适合长时间坐。不过那个中间位置暂时还没有坐人。另外过不平的路面时，不如很多软车舒服，还是挺颠簸，这个跟悬挂的调教有关。
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购买时间2014年11月
购买地点浙江 杭州
裸车价格15.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：精准的操控、宽敞的空间
缺点：舒适性配置和同级对比，太低了。尤其几个比较“面子”的东西，比如真皮多功能方向盘和前排中央扶手箱。也不知道为什么，像ESP，后悬挂，这些看不到的还挺厚道，但是面子工程就不给你。后期准备自己加装。尤其不应该的是，这个款只有两个安全气囊，这一点太气人。没法加装。如果预算充足，绝对应该上魅影，或者极地，甚至是顶配。气囊，天窗等若干配置们如果有的话，也是极好的。
外观：说到外观，我是觉得不错，但是萝卜白菜各有所爱，有很多人就是因为这款车的外观而放弃了它，也有很多人因为它个性的外观而选择了它，第一眼看上去确实不算一见钟情，但是它是属于越看越喜欢的那种类型，四四方方的造型，野味十足的外观，实车比图片要好看太多，反正开到路上回头率还挺高，哈哈，不管别人是如何的指手划脚的点评它，反正我是看上了，不是有一句话说的好吗，越野越自己！
内饰：内饰是斯柯达上一代的设计风格，其实也就是大众上一代的设计风格，跟高尔夫6，速腾，老明锐几乎是如出一辙。大众的这套风格还是比较耐看的，不时尚，也不怎么过时，给人很厚重的感觉，用料比较好，还算欣慰。布局统一好处是很容易上手，缺点是容易审美疲劳。而时尚的内饰容易过时，容易看腻。这东西和衣服是一个道理。
空间：都很宽敞，因为他的复古造型成就了相当不错的乘坐空间，加上斯柯达一贯在空间利用上的理念优势，有非常好的空间分配表现，在写这篇感受前2天，刚刚装载着一个松下波轮洗衣机（翻起2个座椅），一桶桶装水，送到了父母家去用，后面空间只占用了50%左右，要是真心想装，他的肚量肯定能让你吃一惊的。
配置：比较高。选择这款车也是犹豫了好久才下定决心的，国产刚出来的时候也关注了一段时间，但是起步价太高，也在其他的SUV当中纠结过，现在上市也有一年的时间了，年底优惠也比以往大了许多，可惜现车到了年底基本都清空了，要订新车也至少要到年后才能提到车，跑了超多4S店，最终找到了自己喜欢的颜色的车，果断下手，可恶的4S可能看我着急买车，提出了所谓的“服务费”而且要近3K大洋！心里顿时不爽！去了好几趟，还了N多次价也没有把所谓的服务费给省掉，最终妥协多要了点赠品就提回家了，哎！
动力：满意。这款车使用的是大众比较新的EA211发动机，而且是高功率调教，在高尔夫7上是只有旗舰版才有的。目前整个国产大众也只有新明锐，和高尔夫7顶配在使用的，扭矩250牛米，达到1.8T的水平，开起来相当给力，尤其发动机到2000转左右的时候，推背感很强。0-100加速9.5秒，在20万以下民用车的水平来说，算挺好的了。追求动力的人应该也不会失望。
越野：
双离合加双增压，配置够高，操控一如既往地稳重。德系车就这点好，无论怎么样，都是给人稳重可依赖的感觉。不管是过弯、超车，都毫无压力。车身够稳，侧倾角度非常小。以前开的是辆日本轿车，一比较高下立现，尤其是高速状态，德系车的操控性那是好太多了
油耗：非常非常满意！由于是新车，刚买回来才半个多月，绝对是在磨合期内，本来不指望能有多省油，新车本来就是要磨合的，不能太多考虑油耗，而且本人是住在拥堵的市区，上下班走走停停，油耗显示才只有百公里10个油左右，让我真的大吃一惊，周末上了一次高速去郊外短途旅行，回来后发现油耗居然下降到百公里6.6L！顿时觉得这车买的真不吃亏，为什么就好多人不看好这款车呢，一个月全国销量连老大哥的零头都不到，实在是百思不得其解，难道仅仅是因为外观吗？
舒适：本人只坐驾驶席，比本人另一辆车高尔夫6还要舒适一些，因为坐姿高了，舒展一些。其他位置听乘客们说的是，坐着也挺舒服的，前排副驾驶的包裹性也很好。后排中间因为地板太高，可能不适合长时间坐。不过那个中间位置暂时还没有坐人。另外过不平的路面时，不如很多软车舒服，还是挺颠簸，这个跟悬挂的调教有关。
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购买时间2015年06月
购买地点陕西 西安
裸车价格16.78万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程8700公里
综合评分
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优点：排量虽小，动力充足，外观个性
缺点：4S店的服务态度真是不敢恭维。第一次去店里把我气够呛，去了也没人招呼，自己看了半天店里的车，然后想找宣传册，也没找到想要那款，后来还是我自己去找了一个导购，咨询了一些事情，那态度也是不冷不热，爱买不买。要不是冲着德国车质量好，就想买大众的车，我早就扭身走了。然后我想预约一下试驾，就扔了张纸给我，叫我自己找笔去填，真是无语了。然后的然后，后来也一直没给我回电话，确认试驾时间。当时说的是大概一周能排上队试驾，其实到了买的时候，我也没试驾成。最后我是找了一个朋友的哥们，开了一下他的晶锐，觉得感觉还不错，就买了这款车。不是冲着车好，早买别的牌子了
外观：说到外观，我是觉得不错，但是萝卜白菜各有所爱，有很多人就是因为这款车的外观而放弃了它，也有很多人因为它个性的外观而选择了它，第一眼看上去确实不算一见钟情，但是它是属于越看越喜欢的那种类型，四四方方的造型，野味十足的外观，实车比图片要好看太多，反正开到路上回头率还挺高，哈哈，不管别人是如何的指手划脚的点评它，反正我是看上了，不是有一句话说的好吗，越野越自己！
内饰：还算比较厚道，做工一般，有些边缘细节处理的还不够好，有一定的提升空间，比如缝隙有点地方就比较大，不过还可以接受，毕竟也无伤大雅，本人对内饰没有太多的讲究，要追求高档豪华的内饰就不选择这款车了，你说是吧。
空间：不错，与我之前考虑的3008相比会大不少。虽然从外面看着挺小个，其实内部空间很充足了。后排由于座椅比较窄，所以空间比较显大。这样对后排的坐姿影响比较大，长途估计会有些累，前排还好，比较正常。需要特别指出，内后视镜位置不合理，会挡一些视线，想过办法移，也问过论坛，无解，即使要移，底座仍不能从玻璃上取下。罢了！
配置：比较高。选择这款车也是犹豫了好久才下定决心的，国产刚出来的时候也关注了一段时间，但是起步价太高，也在其他的SUV当中纠结过，现在上市也有一年的时间了，年底优惠也比以往大了许多，可惜现车到了年底基本都清空了，要订新车也至少要到年后才能提到车，跑了超多4S店，最终找到了自己喜欢的颜色的车，果断下手，可恶的4S可能看我着急买车，提出了所谓的“服务费”而且要近3K大洋！心里顿时不爽！去了好几趟，还了N多次价也没有把所谓的服务费给省掉，最终妥协多要了点赠品就提回家了，哎！
动力：双离合确实不错，动力输出非常平稳，而且马力够足。配上双增压，从配置上来说，简直是完美了。虽然业界普遍有争议和诟病，认为这个组合的技术并不成熟，而且也确实出现过一些问题，但是自己驾驶以后就会发现，这个组合的驾驶体验确实非常完美，首先是非常流畅，动力能源源不断地供上，不会像手动挡，一换挡就会有立马有断续感。也不像自动挡，提速的表现差强人意。开了将近一万公里了，这个组合带给我的还是正能量多，何况没有吃螃蟹的人，哪来的后面的改进和完善啊
越野：
满意。指向性不错，车子很听话的感觉，驾驶起来很有信心。刹车也很有信心。时速80很稳。但是速度高了风噪有点大。上下班，买菜用，能开出什么操控来？总之是感觉不错。很好开。
油耗：满意。本人住很拥堵的市区，市中心，之前1.6L的车，油耗都达到11L多。目前新车开了300KM，表2在10L多一点，毕竟新车磨合期，将来还会有下降空间，心理上觉得能在9L就满意了。跑市区内的快速路，如果不堵车，时速能50以上，现在阶段就能达到6L多，简直神奇。
舒适：本人只坐驾驶席，比本人另一辆车高尔夫6还要舒适一些，因为坐姿高了，舒展一些。其他位置听乘客们说的是，坐着也挺舒服的，前排副驾驶的包裹性也很好。后排中间因为地板太高，可能不适合长时间坐。不过那个中间位置暂时还没有坐人。另外过不平的路面时，不如很多软车舒服，还是挺颠簸，这个跟悬挂的调教有关。
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购买时间2014年08月
购买地点江苏 苏州
裸车价格14.58万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程25000公里
综合评分
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优点：空间够大，特别是后排座椅可以非常方便的拆卸。
缺点：4S店的服务态度真是不敢恭维。第一次去店里把我气够呛，去了也没人招呼，自己看了半天店里的车，然后想找宣传册，也没找到想要那款，后来还是我自己去找了一个导购，咨询了一些事情，那态度也是不冷不热，爱买不买。要不是冲着德国车质量好，就想买大众的车，我早就扭身走了。然后我想预约一下试驾，就扔了张纸给我，叫我自己找笔去填，真是无语了。然后的然后，后来也一直没给我回电话，确认试驾时间。当时说的是大概一周能排上队试驾，其实到了买的时候，我也没试驾成。最后我是找了一个朋友的哥们，开了一下他的晶锐，觉得感觉还不错，就买了这款车。不是冲着车好，早买别的牌子了
外观：说到外观，我是觉得不错，但是萝卜白菜各有所爱，有很多人就是因为这款车的外观而放弃了它，也有很多人因为它个性的外观而选择了它，第一眼看上去确实不算一见钟情，但是它是属于越看越喜欢的那种类型，四四方方的造型，野味十足的外观，实车比图片要好看太多，反正开到路上回头率还挺高，哈哈，不管别人是如何的指手划脚的点评它，反正我是看上了，不是有一句话说的好吗，越野越自己！
内饰：内饰很严谨、细致，中控台的设计略显沉闷，不过无伤大雅。整体的布局很实用，没有花里胡哨的东西。有人不喜欢德系车内饰的设计，觉得太没有创新，即便像宝马奔驰这样的运动跑车，内饰的设计也是简约为主，运动的元素都是糅合在一些线条和按钮上，而不会特意去增加一些装饰。这样的设计，其实更有利于行驶安全，本来车的使命就是驾驶，不是装饰
空间：空间的灵活性，还是不错的，无论是头部，腿部空间，都是同级别数一数二，现在被化为小型SUV,更是欺负人。稍有点委屈的是，后备箱空间有点捉襟见肘。
配置：比较高。选择这款车也是犹豫了好久才下定决心的，国产刚出来的时候也关注了一段时间，但是起步价太高，也在其他的SUV当中纠结过，现在上市也有一年的时间了，年底优惠也比以往大了许多，可惜现车到了年底基本都清空了，要订新车也至少要到年后才能提到车，跑了超多4S店，最终找到了自己喜欢的颜色的车，果断下手，可恶的4S可能看我着急买车，提出了所谓的“服务费”而且要近3K大洋！心里顿时不爽！去了好几趟，还了N多次价也没有把所谓的服务费给省掉，最终妥协多要了点赠品就提回家了，哎！
动力：满意！对于我这位刚买新车的新手来说，动力是非常满意的，虽然磨合期内起步不敢猛踩油门，但起步很稳，达到一定转速之后，速度就起来了，偶尔加速超车顿时觉得有一股推背感，赞！后来看文章说这款车用的发动机就是大众新的EA211的高功率的发动机，参数上进行了一定程度的调校，最大扭矩和1.8T的是相同的，可见动力是多么的强劲啊！
越野：
1.D挡起步比较捉急，松开刹车后立即踩油门需要1-2秒车才会有提速感。2. 上坡也比较捉急，上中路隧道实现下坡后上坡的一个路段，下坡我一般不踩油门，到了上坡再踩就明显感觉速度提不上来，除非地板油。
油耗：非常非常满意！由于是新车，刚买回来才半个多月，绝对是在磨合期内，本来不指望能有多省油，新车本来就是要磨合的，不能太多考虑油耗，而且本人是住在拥堵的市区，上下班走走停停，油耗显示才只有百公里10个油左右，让我真的大吃一惊，周末上了一次高速去郊外短途旅行，回来后发现油耗居然下降到百公里6.6L！顿时觉得这车买的真不吃亏，为什么就好多人不看好这款车呢，一个月全国销量连老大哥的零头都不到，实在是百思不得其解，难道仅仅是因为外观吗？
舒适：舒适性还可以，德国车的真的是太中规中矩了，连座位都是符合那种行端坐正的人，老婆说她想歪着躺副驾座上，结果歪了一会儿，怎么都觉得不对，然后索性起来坐端正了，立马觉得感觉对了，真是笑cry了
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购买时间2015年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格17.98万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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优点：外形够特别，辨识度高。斯柯达的车每一款都会给人惊喜，而且一款与一款几乎都有很大不同，开在大街上基本能一眼认出是哪款车，不是烂大街车，哈哈
缺点：坐姿好低呀。跟翼博停在红绿灯钱，明显比翼博低一截。很不爽
外观：说到外观，我是觉得不错，但是萝卜白菜各有所爱，有很多人就是因为这款车的外观而放弃了它，也有很多人因为它个性的外观而选择了它，第一眼看上去确实不算一见钟情，但是它是属于越看越喜欢的那种类型，四四方方的造型，野味十足的外观，实车比图片要好看太多，反正开到路上回头率还挺高，哈哈，不管别人是如何的指手划脚的点评它，反正我是看上了，不是有一句话说的好吗，越野越自己！
内饰：还算比较厚道，做工一般，有些边缘细节处理的还不够好，有一定的提升空间，比如缝隙有点地方就比较大，不过还可以接受，毕竟也无伤大雅，本人对内饰没有太多的讲究，要追求高档豪华的内饰就不选择这款车了，你说是吧。
空间：非常满意！说实话，买YETI之前也看了不少的同级别的SUV，在同价格同级别的SUV当中，也只有YETI有这么大的空间了，一个字，赞！两个字，超赞！！虽然车身尺寸和同级别的SUV比并不占优势，但轴距就明显比别的车超一大截了，坐进去后视野非常开阔，后备箱空间也很大，装几个行李箱都不在话下。车内就算坐满了人，也丝毫不感到拥挤，头部和腿部空间都挺充裕，赞！最后要说的是更令人惊讶的就是后排座椅可以全部拆卸和组装，当把后排座椅全部拆卸下来之后，车里的空间顿时无比巨大，不亚于途安和五菱了，俨然成为一个小型的超级拉货车，赞！
配置：比较高。选择这款车也是犹豫了好久才下定决心的，国产刚出来的时候也关注了一段时间，但是起步价太高，也在其他的SUV当中纠结过，现在上市也有一年的时间了，年底优惠也比以往大了许多，可惜现车到了年底基本都清空了，要订新车也至少要到年后才能提到车，跑了超多4S店，最终找到了自己喜欢的颜色的车，果断下手，可恶的4S可能看我着急买车，提出了所谓的“服务费”而且要近3K大洋！心里顿时不爽！去了好几趟，还了N多次价也没有把所谓的服务费给省掉，最终妥协多要了点赠品就提回家了，哎！
动力：满意。这款车使用的是大众比较新的EA211发动机，而且是高功率调教，在高尔夫7上是只有旗舰版才有的。目前整个国产大众也只有新明锐，和高尔夫7顶配在使用的，扭矩250牛米，达到1.8T的水平，开起来相当给力，尤其发动机到2000转左右的时候，推背感很强。0-100加速9.5秒，在20万以下民用车的水平来说，算挺好的了。追求动力的人应该也不会失望。
越野：
很精准！指向精准，指哪打哪，方向盘力度适中，转向清晰，就算对于我这种菜鸟新手也能做到游刃有余的驾驶，加速刹车都很有信心，总之是非常好开，赞！
油耗：非常非常满意！由于是新车，刚买回来才半个多月，绝对是在磨合期内，本来不指望能有多省油，新车本来就是要磨合的，不能太多考虑油耗，而且本人是住在拥堵的市区，上下班走走停停，油耗显示才只有百公里10个油左右，让我真的大吃一惊，周末上了一次高速去郊外短途旅行，回来后发现油耗居然下降到百公里6.6L！顿时觉得这车买的真不吃亏，为什么就好多人不看好这款车呢，一个月全国销量连老大哥的零头都不到，实在是百思不得其解，难道仅仅是因为外观吗？
舒适：舒适性和轿车是没法比的，但SUV就是一点好，底盘高，空间大，坐姿高，视野开阔，驾驶座椅舒适度还算不错，后排坐满了人也不会觉得拥挤，况且后排座椅可以全部拆卸和组装，光这点就足够很强了。但是我买的是自动挡的最低配的车，舒适度应该不如高一个档次的带真皮座椅和全景天窗的坐着舒服，不过我是知足了，不能要求太高，毕竟是人生中的第一辆家用车，呵呵。
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