奥迪A3
2015款 Sportback 40 TFSI 舒适型
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奥迪A3 2015款 Sportback 40 TFSI 舒适型
04.225

综合评分: 4.22

车主裸车均价: 21.35万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.86
低于15%
内饰
4.48
高于9%
空间
4.21
低于5%
配置
3.83
低于12%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.03
持平-
操控
4.55
高于2%
油耗
4.60
高于10%
舒适
4.17
高于2%

车主平均油耗:9.6L/100km

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工信部综合油耗: 6.6L/100km

奥迪A3车主点评(1334条)
购买时间2015年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格20.30万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程6600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:这个价位买个奥迪算满足一下虚荣心吧,适合家里买第二辆车的朋友做个选择
缺点:空间,这个不多说,既然选择买就应该考虑的很清楚了,不管别人怎么说,喜欢就好
外观:外观最喜欢的就是小三的大灯。。大爱呀,看着就很有感觉。。哈哈!只是希望后期去改下包围,进口s-line太美了。
内饰:内饰做工比较精细,科技感也比较强特别是升降MIMI中控屏幕,不过塑料感略强了点,尽管如此A3的内饰还是非常出众的,坐进去给人的感觉很棒。
空间:前排空间适中,后排超过Q5,想买的人不会嫌弃这一点,后备箱空间略尴尬
配置:呵呵,这个东西咋说呢。。。20出头,入手四圈。。。满足
动力:动力不错 毕竟是个阉割版EA888三代,加速还是能给带来些推背的感觉,现在苦于无ECU系统可刷如果刷后我觉得能满足我自己对加速的需求。
操控: 总体不错 低速时方向有虚位,奥迪通病吧,方向低速轻高速重,但是低速轻的有点虚了。
油耗:不错 堵堵停停的情况下同排量中比较不错。
舒适:这车包裹性很出色开车比坐车舒服,整车隔音属于上乘底盘过滤很到位,坑洼路段也没有出现很颠的情况,过减速带稍微有点硬不过比起家里的老昊锐还是强不少的。风噪我认为符合预计,高速时速120风噪算是比较小的比较安静,玻璃隔音不错音效也不错,在舒适性上A3还是非常出色的。
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购买时间2015年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格21.00万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程5600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:车小巧
缺点:发动机启停技术还没完全熟悉
外观:说简单点吧,A3算的上个美女了,外观这东西仁者见仁智者见智了,我觉得很炫。
内饰:比起同级别的奔驰A级、宝马1系来说做工是最实在的,还是有高档车品质!
空间:基本满意,在这个等级来讲,比奔驰A级和宝马1系都好,作为豪华品牌入门车,空间已经是最大的了。
配置:要说性价比的话,买40可就稍差点了,不过这么大的优惠,最起码我很满意!
动力:起步略显乏力涡轮车大部分都这个尿性,不过只要深踩油门动力还是很强劲的,而且动力很澎湃很有劲儿,比家里1.8T老昊锐要猛的多。高速超车很有信心,最高踩过190只过维持了几秒怕被拍就减速了,A3从120到190很轻松没有明显的动力衰减,不过原厂配的普利司通225的胎有点抓地不足,急加速经常打滑有点拖后腿,DQ380双离合换档速度真心快,这个确实要夸一下!
操控: 转向很轻,上手无难度,自动启停配合自动驻车,城市里走走停停很不错,就是担心启停太多会不会减少发动机寿命!
油耗:市区百公里大约12个油,高速8个油,综合大概10个油,还是不错的符合预计的油耗。
舒适:胎噪!可怕的胎噪!固特异渣渣!座椅,空调都相当舒适,前期车内异味是通病,但是比其他车系要好很多,之前速腾的味道三年都散不掉
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购买时间2015年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格19.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程2600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    2
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:内饰是棕色的,很大气,真皮座椅皮质很柔软
缺点:发动机启停技术还没完全熟悉
外观:国产两厢没有行李导轨颜值下降不少,不过A3还是很时尚耐看的,买的是白色比较大众色,这个不评价太多人云亦云。
内饰:内饰做工比较精细,科技感也比较强特别是升降MIMI中控屏幕,不过塑料感略强了点,尽管如此A3的内饰还是非常出众的,坐进去给人的感觉很棒。
空间:A3竟然比之前老福克斯空间还局促,前排座椅我调整到我的坐姿后排基本只能做个小孩子(我180CM),后排门太小给孩子安装安全座椅的时候如果座椅高点根本进不去,门的顶太低,包括上下车后门开口小也很不方便。
配置:要说性价比的话,买40可就稍差点了,不过这么大的优惠,最起码我很满意!
动力:还是不够快。涡轮还是迟滞。单边双出的排气没双边的好看!
操控: 总体不错 低速时方向有虚位,奥迪通病吧,方向低速轻高速重,但是低速轻的有点虚了。
油耗:目前2000公里,整体油耗10.5。也许都是上下班造成的。成都三环路最低开到6.5,高速路最低开到6.2,当然都是有人的情况下。没人的话,会比这更高,因为我要不停加速。
舒适:犹豫追求运动,对于舒适可能也就没太在意。。。
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购买时间2015年05月
购买地点河南 郑州
裸车价格22.58万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程13500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:城市穿梭,小巧车身 1.8动力很好开。
缺点:说到不足的,先说一点吧,功能性配置我不想说,这东西完全是有钱享受没钱眼馋,所以我不在这抱怨。其实我真的不忍心破坏这么好的氛围,但是既然是口碑我当然就要实话实说了。那么开始吐槽了,第一:我的这台国产A3舒适版的皮质座椅真的是相当相当的不咋地,我甚至觉得廉价都算不上,你是奥迪啊,难道你连国产品牌都比不如吗?我只能说非常非常遗憾。第二:说说这套固特异的轮胎,首先来看看固特异官方的怎么说的吧“纵享宁静,随心而唱。固特异御乘II代伴您静逸之旅。”尼玛,问一下版主我能骂人吗?(我还是文明点吧)你TM这不是胡说八道吗!你是不是当我们都是残疾人耳朵聋是吗?没那金刚钻,你揽什么瓷器活呢?说实话我对这四条御乘系列轮胎真是受不了了,我先留你几天,跑完磨合期你的使命也就结束了。奥迪啊,你说那么精致的一个小车你弄上四条这玩意扫不扫兴?能差多少成本我问问你!第三:A3两厢的尾灯,真心真心没有三厢的好看。好了,愤青到此结束!
外观:说简单点吧,A3算的上个美女了,外观这东西仁者见仁智者见智了,我觉得很炫。
内饰:内饰简单的同时多少也有比较强烈的科技感吧,我是40屏幕能大一点,所以整体和谐度还不错,按键旋钮做的也很精致很漂亮,20多万的奥迪在不过分要求的前提下,我认为还不错!
空间:买这车不是冲着空间去的,不过四个人坐正好,后排空间略显紧促,前排无所谓。A级车对空间就不要奢望太多了,不过后备箱与同级的其他车相比小了点,装不了两件东西就满了。
配置:要说性价比的话,买40可就稍差点了,不过这么大的优惠,最起码我很满意!
动力:说到动力,当时选车的时候我就下定决心非40TFSI不买了,不是因为35不好,是因为我想把它当个小钢炮开,毕竟还是40更加强劲一点。开了1000多公里,感受基本跟刚开回来差不多,D档模式下起步初期动力输出相对缓和,尤其是在一档二档的时候,就算涡轮介入了推背感也不会来,升入三档以后这种状态逐渐慢慢改观,推背感油然而生,没事散个欢毫无压力。S档模式下,这种起步迟疑的状态有非常明显的改观,3000转以后换挡,整个加速过程一气呵成,着实一个爽字了得啊!至于为什么国产的A3 40TFSI换装了7速双离合我相信大家心里很明白了,目前来看表现也很不错,我只求一点,希望这台7速双离合在所有国产A3的车友手里都不要出现问题。我们可不想出名,对吧?最后,算题内话,也算个求解吧:对于这个1.8T的EA888我非常想知道在内部结构上和进口的那台1.8T有什么区别,论坛里众说纷纭,有谁非常明白的麻烦您私信我一下,我当学习了!
操控: 说道操控呢,其实也没什么可说的,A3很好开,容易上手,电子助力转向很轻,其实有的时候我觉的挺假的,缺少那么一点机械感,好在精准度不错,基本没有很大的框量,弯道信心很足。如果可以选装可变转向比的话,那就更好了。得益于较小的车身,转弯半径很小,这点我很喜欢以前大车开习惯了,怎么都得倒一把,这下好了一次通过!
油耗:公里数已经5000+了,相比特车初期的油耗变现也有了很大的改观,我的日常上下班基本路况比较通畅,偶尔会行李非常拥堵的路段,里程表的行车电脑可以记录两个平均油耗,应该一个是当次的平均油耗,一个是所有里程的平均油耗。总的平均油耗现在是9.0升,当次的油耗如果按照当日跑50公里左右的路程计算基本我可以控制在7-8升左右的样子,如果行走高速的话,5-6升也不在话下。所以说对于此时的A3油耗表现,作为曾经的美系车车主,我已经相当满意。
舒适:我不知道那些说座椅包裹感很强的是不是和我买的一样的A3,在我这没感受到,只是觉得座椅整体坐的还算舒服,毕竟奥迪服务于人这点做的还是非常到位的,关于乘坐的舒适性在这里我不评价独悬和扭力梁之间的差别,说实话在高7和A3之间百分之九十的人很难觉察出这样的差别,我只能说后排我不坐,家人坐了以后说:挺舒服的,就是空间不是那么大略微有点压迫感,可能是都坐大车坐习惯了(其实最重要的是他们不懂我们这些小车车迷的心)!说重要一点,AUTO HOLD真的大大提高了堵车时候的舒适度,解放右脚,赞赞赞,大爱这东西。
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购买时间2015年08月
购买地点江苏 南京
裸车价格21.60万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:最满意的还是动力,1.8T的发动机,可以在小城里激情穿梭,就是高速上也是游刃有余。内饰简约精致,空调口的设计是一大亮点,升缩液晶屏也是设计的非常舒服,
缺点:说到不足的,先说一点吧,功能性配置我不想说,这东西完全是有钱享受没钱眼馋,所以我不在这抱怨。其实我真的不忍心破坏这么好的氛围,但是既然是口碑我当然就要实话实说了。那么开始吐槽了,第一:我的这台国产A3舒适版的皮质座椅真的是相当相当的不咋地,我甚至觉得廉价都算不上,你是奥迪啊,难道你连国产品牌都比不如吗?我只能说非常非常遗憾。第二:说说这套固特异的轮胎,首先来看看固特异官方的怎么说的吧“纵享宁静,随心而唱。固特异御乘II代伴您静逸之旅。”尼玛,问一下版主我能骂人吗?(我还是文明点吧)你TM这不是胡说八道吗!你是不是当我们都是残疾人耳朵聋是吗?没那金刚钻,你揽什么瓷器活呢?说实话我对这四条御乘系列轮胎真是受不了了,我先留你几天,跑完磨合期你的使命也就结束了。奥迪啊,你说那么精致的一个小车你弄上四条这玩意扫不扫兴?能差多少成本我问问你!第三:A3两厢的尾灯,真心真心没有三厢的好看。好了,愤青到此结束!
外观:说简单点吧,A3算的上个美女了,外观这东西仁者见仁智者见智了,我觉得很炫。
内饰:内饰做工比较精细,科技感也比较强特别是升降MIMI中控屏幕,不过塑料感略强了点,尽管如此A3的内饰还是非常出众的,坐进去给人的感觉很棒。
空间:A3竟然比之前老福克斯空间还局促,前排座椅我调整到我的坐姿后排基本只能做个小孩子(我180CM),后排门太小给孩子安装安全座椅的时候如果座椅高点根本进不去,门的顶太低,包括上下车后门开口小也很不方便。
配置:要说性价比的话,买40可就稍差点了,不过这么大的优惠,最起码我很满意!
动力:说到动力,当时选车的时候我就下定决心非40TFSI不买了,不是因为35不好,是因为我想把它当个小钢炮开,毕竟还是40更加强劲一点。开了1000多公里,感受基本跟刚开回来差不多,D档模式下起步初期动力输出相对缓和,尤其是在一档二档的时候,就算涡轮介入了推背感也不会来,升入三档以后这种状态逐渐慢慢改观,推背感油然而生,没事散个欢毫无压力。S档模式下,这种起步迟疑的状态有非常明显的改观,3000转以后换挡,整个加速过程一气呵成,着实一个爽字了得啊!至于为什么国产的A3 40TFSI换装了7速双离合我相信大家心里很明白了,目前来看表现也很不错,我只求一点,希望这台7速双离合在所有国产A3的车友手里都不要出现问题。我们可不想出名,对吧?最后,算题内话,也算个求解吧:对于这个1.8T的EA888我非常想知道在内部结构上和进口的那台1.8T有什么区别,论坛里众说纷纭,有谁非常明白的麻烦您私信我一下,我当学习了!
操控: 总体不错 低速时方向有虚位,奥迪通病吧,方向低速轻高速重,但是低速轻的有点虚了。
油耗:公里数已经5000+了,相比特车初期的油耗变现也有了很大的改观,我的日常上下班基本路况比较通畅,偶尔会行李非常拥堵的路段,里程表的行车电脑可以记录两个平均油耗,应该一个是当次的平均油耗,一个是所有里程的平均油耗。总的平均油耗现在是9.0升,当次的油耗如果按照当日跑50公里左右的路程计算基本我可以控制在7-8升左右的样子,如果行走高速的话,5-6升也不在话下。所以说对于此时的A3油耗表现,作为曾经的美系车车主,我已经相当满意。
舒适:犹豫追求运动,对于舒适可能也就没太在意。。。
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购买时间2015年10月
购买地点广东 广州
裸车价格26.56万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:内饰外观拉风,尤其是升降屏,提升逼格
缺点:国产发动机据说阉割了分层喷射低速时很肉,稍微给油涡轮就会突然介入,感觉跟车很困难低速时收油,特别是30-20-10的时候,变速箱顿挫非常非常明显,全车人都在抖60以上速度刹车,如果脚踩刹车一直不放,会在停车前明显听到咔咔两声,也可以明显感觉到发动机将要熄火的抖动倒车动力不足天窗异响车内其他异响其他各种小毛病刚买不到两个月出新款
外观:国产两厢没有行李导轨颜值下降不少,不过A3还是很时尚耐看的,买的是白色比较大众色,这个不评价太多人云亦云。
内饰:内饰简单的同时多少也有比较强烈的科技感吧,我是40屏幕能大一点,所以整体和谐度还不错,按键旋钮做的也很精致很漂亮,20多万的奥迪在不过分要求的前提下,我认为还不错!
空间:买这车不是冲着空间去的,不过四个人坐正好,后排空间略显紧促,前排无所谓。A级车对空间就不要奢望太多了,不过后备箱与同级的其他车相比小了点,装不了两件东西就满了。
配置:这个价位其它选择性很多,目标比较明确只试驾了A3、Q3和蒙迪欧。先说说试驾的Q340TFSI,Q3舒适度要强于A3,油门调教很线性,速度上的比较平稳不突兀,不过急加速感官没有A3提速那么明显其实差不多,虽然Q3比A3大一圈但是内部空间几乎一样,这也是最后选择A3的一个因素。蒙迪欧是媳妇儿试驾的,本人坐后排舒适度还是不错的而且性价比也不错,就是换挡顿挫感比较明显,跟家里老昊锐一样,是不是国产6AT都这样?本来想下手CC的,但是最终还是选择了A3,感觉当初选这车还是比较明智的不后悔!
动力:最最重要的动力来了,1.8T D挡起步有点肉,到了2-3挡的时候有时候会有点顿挫(可能是个人驾驶方式的问题),以上这些对于我个人来说不算非常大的问题(因为挂上S档后,这些问题都不存在了)。 下面是正能量部分:有试过地板油起步,前驱的小三没办法,那么大的扭矩,前轮是各种打滑。。。所以不建议这么玩。因为小三的爆发期间在30-120码,这个区间内,推背感是源源不断。。。感觉直接被按在座椅上,S档的时候更夸张。。。 4000公里里面也跑了1300公里的高速,高速上,120以后的动力确实不如中期加速的迅猛,但是也足够用....(胆子小,只开到过170...之后就不敢再往上了)。。 总之,40tfsi的小三动力,绝对满足家用甚至可以偶尔去高架快速路浪一下。
操控: 操控还是很不错的,指向比较精准转向稍有虚位,这个就是个取舍想舒适好就得牺牲一部分操控,不过A3在舒适和操控的取舍还是很符合我本人的驾驶习惯的,整体来说是一款很容易驾驭的汽车,开起来不累很轻松!
油耗:市区百公里大约12个油,高速8个油,综合大概10个油,还是不错的符合预计的油耗。
舒适:我不知道那些说座椅包裹感很强的是不是和我买的一样的A3,在我这没感受到,只是觉得座椅整体坐的还算舒服,毕竟奥迪服务于人这点做的还是非常到位的,关于乘坐的舒适性在这里我不评价独悬和扭力梁之间的差别,说实话在高7和A3之间百分之九十的人很难觉察出这样的差别,我只能说后排我不坐,家人坐了以后说:挺舒服的,就是空间不是那么大略微有点压迫感,可能是都坐大车坐习惯了(其实最重要的是他们不懂我们这些小车车迷的心)!说重要一点,AUTO HOLD真的大大提高了堵车时候的舒适度,解放右脚,赞赞赞,大爱这东西。
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购买时间2015年05月
购买地点山东 青岛
裸车价格21.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:自动驻车,发动机启停,外形漂亮,大方,亮骚
缺点:说到不足的,先说一点吧,功能性配置我不想说,这东西完全是有钱享受没钱眼馋,所以我不在这抱怨。其实我真的不忍心破坏这么好的氛围,但是既然是口碑我当然就要实话实说了。那么开始吐槽了,第一:我的这台国产A3舒适版的皮质座椅真的是相当相当的不咋地,我甚至觉得廉价都算不上,你是奥迪啊,难道你连国产品牌都比不如吗?我只能说非常非常遗憾。第二:说说这套固特异的轮胎,首先来看看固特异官方的怎么说的吧“纵享宁静,随心而唱。固特异御乘II代伴您静逸之旅。”尼玛,问一下版主我能骂人吗?(我还是文明点吧)你TM这不是胡说八道吗!你是不是当我们都是残疾人耳朵聋是吗?没那金刚钻,你揽什么瓷器活呢?说实话我对这四条御乘系列轮胎真是受不了了,我先留你几天,跑完磨合期你的使命也就结束了。奥迪啊,你说那么精致的一个小车你弄上四条这玩意扫不扫兴?能差多少成本我问问你!第三:A3两厢的尾灯,真心真心没有三厢的好看。好了,愤青到此结束!
外观:说简单点吧,A3算的上个美女了,外观这东西仁者见仁智者见智了,我觉得很炫。
内饰:精致内饰是最大的优势,可能跟以前开的车有关美系车都比较粗犷,A3内饰给我感觉非常好,出风口和伸缩屏幕给人科技感十足,座椅原厂就是真皮加翻毛皮还不错,反正我是套了座套,毕竟不能保证所有坐你车的人都和你一样爱惜它。
空间:对比奔驰a200、宝马x1同级车空间最大。对于有些朋友拿其他级别的车对比我也是醉了,要空间要便宜请选五菱宏光。
配置:要说性价比的话,买40可就稍差点了,不过这么大的优惠,最起码我很满意!
动力:说到动力,当时选车的时候我就下定决心非40TFSI不买了,不是因为35不好,是因为我想把它当个小钢炮开,毕竟还是40更加强劲一点。开了1000多公里,感受基本跟刚开回来差不多,D档模式下起步初期动力输出相对缓和,尤其是在一档二档的时候,就算涡轮介入了推背感也不会来,升入三档以后这种状态逐渐慢慢改观,推背感油然而生,没事散个欢毫无压力。S档模式下,这种起步迟疑的状态有非常明显的改观,3000转以后换挡,整个加速过程一气呵成,着实一个爽字了得啊!至于为什么国产的A3 40TFSI换装了7速双离合我相信大家心里很明白了,目前来看表现也很不错,我只求一点,希望这台7速双离合在所有国产A3的车友手里都不要出现问题。我们可不想出名,对吧?最后,算题内话,也算个求解吧:对于这个1.8T的EA888我非常想知道在内部结构上和进口的那台1.8T有什么区别,论坛里众说纷纭,有谁非常明白的麻烦您私信我一下,我当学习了!
操控: 很不错,选非常精准吧
油耗:公里数已经5000+了,相比特车初期的油耗变现也有了很大的改观,我的日常上下班基本路况比较通畅,偶尔会行李非常拥堵的路段,里程表的行车电脑可以记录两个平均油耗,应该一个是当次的平均油耗,一个是所有里程的平均油耗。总的平均油耗现在是9.0升,当次的油耗如果按照当日跑50公里左右的路程计算基本我可以控制在7-8升左右的样子,如果行走高速的话,5-6升也不在话下。所以说对于此时的A3油耗表现,作为曾经的美系车车主,我已经相当满意。
舒适:中等偏上吧 可能因为换了S3避震的原因过坑有些颠,隔音中规中矩吧,轮胎原厂的胎噪还是比较大的,等以后跑跑换掉原厂胎应该会好很多。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年11月
购买地点浙江 舟山
裸车价格21.75万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:外观 没得说,尾灯,前灯,线条,炫酷!内饰 科技感十足,电子显示屏,中控台,空调调节别出将心动力 小钢炮,秒杀q5,这个可以有
缺点:哎....伤心的就是胎噪,还有130码以后的风噪!
外观:说简单点吧,A3算的上个美女了,外观这东西仁者见仁智者见智了,我觉得很炫。
内饰:内饰简单的同时多少也有比较强烈的科技感吧,我是40屏幕能大一点,所以整体和谐度还不错,按键旋钮做的也很精致很漂亮,20多万的奥迪在不过分要求的前提下,我认为还不错!
空间:咋说呢,我和我爸都是177,178的正常个头,所以家用足够了,如果坐4个人是一点不挤的(曾经有一次也有挤过6个人的情况,其中还包括个230斤以上的胖胖)。
配置:要说性价比的话,买40可就稍差点了,不过这么大的优惠,最起码我很满意!
动力:说到动力,当时选车的时候我就下定决心非40TFSI不买了,不是因为35不好,是因为我想把它当个小钢炮开,毕竟还是40更加强劲一点。开了1000多公里,感受基本跟刚开回来差不多,D档模式下起步初期动力输出相对缓和,尤其是在一档二档的时候,就算涡轮介入了推背感也不会来,升入三档以后这种状态逐渐慢慢改观,推背感油然而生,没事散个欢毫无压力。S档模式下,这种起步迟疑的状态有非常明显的改观,3000转以后换挡,整个加速过程一气呵成,着实一个爽字了得啊!至于为什么国产的A3 40TFSI换装了7速双离合我相信大家心里很明白了,目前来看表现也很不错,我只求一点,希望这台7速双离合在所有国产A3的车友手里都不要出现问题。我们可不想出名,对吧?最后,算题内话,也算个求解吧:对于这个1.8T的EA888我非常想知道在内部结构上和进口的那台1.8T有什么区别,论坛里众说纷纭,有谁非常明白的麻烦您私信我一下,我当学习了!
操控: 操控还是很不错的,指向比较精准转向稍有虚位,这个就是个取舍想舒适好就得牺牲一部分操控,不过A3在舒适和操控的取舍还是很符合我本人的驾驶习惯的,整体来说是一款很容易驾驭的汽车,开起来不累很轻松!
油耗:公里数已经5000+了,相比特车初期的油耗变现也有了很大的改观,我的日常上下班基本路况比较通畅,偶尔会行李非常拥堵的路段,里程表的行车电脑可以记录两个平均油耗,应该一个是当次的平均油耗,一个是所有里程的平均油耗。总的平均油耗现在是9.0升,当次的油耗如果按照当日跑50公里左右的路程计算基本我可以控制在7-8升左右的样子,如果行走高速的话,5-6升也不在话下。所以说对于此时的A3油耗表现,作为曾经的美系车车主,我已经相当满意。
舒适:我不知道那些说座椅包裹感很强的是不是和我买的一样的A3,在我这没感受到,只是觉得座椅整体坐的还算舒服,毕竟奥迪服务于人这点做的还是非常到位的,关于乘坐的舒适性在这里我不评价独悬和扭力梁之间的差别,说实话在高7和A3之间百分之九十的人很难觉察出这样的差别,我只能说后排我不坐,家人坐了以后说:挺舒服的,就是空间不是那么大略微有点压迫感,可能是都坐大车坐习惯了(其实最重要的是他们不懂我们这些小车车迷的心)!说重要一点,AUTO HOLD真的大大提高了堵车时候的舒适度,解放右脚,赞赞赞,大爱这东西。
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购买时间2014年11月
购买地点河北 唐山
裸车价格19.00万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最满意的就是外观和操纵性了。外观不用说!那个行车灯简直是好看到没朋友!车体的线条也是非常流畅。方向盘很轻,换挡杆圆圆的握住很舒服。打开空调那个灯简直了!坐过我车的朋友没一个不夸的。
缺点:起步好肉,1档还2档顿挫感略强。还有就是贵阳的交通油耗有点伤不起!不过在高速或者郊区开过5.5的油。
外观:说简单点吧,A3算的上个美女了,外观这东西仁者见仁智者见智了,我觉得很炫。
内饰:内饰简单的同时多少也有比较强烈的科技感吧,我是40屏幕能大一点,所以整体和谐度还不错,按键旋钮做的也很精致很漂亮,20多万的奥迪在不过分要求的前提下,我认为还不错!
空间:乘坐空间还可以,4人没大问题,5人可能稍挤,但我一般最多3人乘坐,偶尔4人,所以乘坐空间足够了。载货这个事情没体验过,也没有太多东西需要装的,所以也没必要有太高要求。
配置:要说性价比的话,买40可就稍差点了,不过这么大的优惠,最起码我很满意!
动力:说到动力,当时选车的时候我就下定决心非40TFSI不买了,不是因为35不好,是因为我想把它当个小钢炮开,毕竟还是40更加强劲一点。开了1000多公里,感受基本跟刚开回来差不多,D档模式下起步初期动力输出相对缓和,尤其是在一档二档的时候,就算涡轮介入了推背感也不会来,升入三档以后这种状态逐渐慢慢改观,推背感油然而生,没事散个欢毫无压力。S档模式下,这种起步迟疑的状态有非常明显的改观,3000转以后换挡,整个加速过程一气呵成,着实一个爽字了得啊!至于为什么国产的A3 40TFSI换装了7速双离合我相信大家心里很明白了,目前来看表现也很不错,我只求一点,希望这台7速双离合在所有国产A3的车友手里都不要出现问题。我们可不想出名,对吧?最后,算题内话,也算个求解吧:对于这个1.8T的EA888我非常想知道在内部结构上和进口的那台1.8T有什么区别,论坛里众说纷纭,有谁非常明白的麻烦您私信我一下,我当学习了!
操控: 两厢车,小巧灵活,小钢炮,可以随意的游走于车流之中,开过朋友的途观,迈腾后,再开自己的小三,瞬间发现,还是小三更灵活,底盘感觉偏向运动。。。
油耗:公里数已经5000+了,相比特车初期的油耗变现也有了很大的改观,我的日常上下班基本路况比较通畅,偶尔会行李非常拥堵的路段,里程表的行车电脑可以记录两个平均油耗,应该一个是当次的平均油耗,一个是所有里程的平均油耗。总的平均油耗现在是9.0升,当次的油耗如果按照当日跑50公里左右的路程计算基本我可以控制在7-8升左右的样子,如果行走高速的话,5-6升也不在话下。所以说对于此时的A3油耗表现,作为曾经的美系车车主,我已经相当满意。
舒适:这车包裹性很出色开车比坐车舒服,整车隔音属于上乘底盘过滤很到位,坑洼路段也没有出现很颠的情况,过减速带稍微有点硬不过比起家里的老昊锐还是强不少的。风噪我认为符合预计,高速时速120风噪算是比较小的比较安静,玻璃隔音不错音效也不错,在舒适性上A3还是非常出色的。
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购买时间2015年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格20.80万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:奥迪作为进入中国比较早的豪华品牌,一直以来给我的感觉就是美观,科技感十足,无论是内饰做工,还是一代又一代的前大灯给国人留下了非常深刻的印象,也不亏灯具大师的称号。作为A3我认为最能吸引我的还是两厢车型非常漂亮的外观,以及简单而又非常细致的内饰工艺,尤其是中控所有的按键,几乎做到了完美,手感出色,让人爱不释手。有事没事我就转几圈(哈哈,是不是很手贱啊)。还有一个我超喜欢的,就是换挡杆了,圆不隆冬的很萌很开爱哦。哈哈。哦,对了对了,还有一点就是全车内部光源使用的LED灯,绝对高大上,大赞啊!
缺点:国产A3原车地图无法升级,铝合金副车架在国产版本中变成了双层冲压铁,发动机技术也不如进口的A3,两厢没有车顶行李架,转向时侧倾厉害,为什么不配车身平衡杆?
外观:总觉得外观过于圆润了,不犀利,不如TT那种犀利外观能讨老爷们的喜爱,如果稍微有点棱角会更好看。
内饰:内饰简单的同时多少也有比较强烈的科技感吧,我是40屏幕能大一点,所以整体和谐度还不错,按键旋钮做的也很精致很漂亮,20多万的奥迪在不过分要求的前提下,我认为还不错!
空间:我相信选择A3的车友不会冲着它的空间来的,可能会是第二辆第三辆车,所以在这里我就简单说一下吧,空间足够,后排空间两边座位挺舒服空间尚可,但是中间座位基本坐不了成年人,太不舒服。后备箱空间不大,但是两厢车的好处就是放倒后排座椅后超大的装备空间,这也是我选择两厢最重要的地方,没事和心爱的人周末来个小短途旅行是不是很惬意哦?OK
配置:呵呵,这个东西咋说呢。。。20出头,入手四圈。。。满足
动力:虽然起步几2档之前略肉。但是只要档位上去,真的就是你要它给。
操控: 说道操控呢,其实也没什么可说的,A3很好开,容易上手,电子助力转向很轻,其实有的时候我觉的挺假的,缺少那么一点机械感,好在精准度不错,基本没有很大的框量,弯道信心很足。如果可以选装可变转向比的话,那就更好了。得益于较小的车身,转弯半径很小,这点我很喜欢以前大车开习惯了,怎么都得倒一把,这下好了一次通过!
油耗:目前2000公里,整体油耗10.5。也许都是上下班造成的。成都三环路最低开到6.5,高速路最低开到6.2,当然都是有人的情况下。没人的话,会比这更高,因为我要不停加速。
舒适:我不知道那些说座椅包裹感很强的是不是和我买的一样的A3,在我这没感受到,只是觉得座椅整体坐的还算舒服,毕竟奥迪服务于人这点做的还是非常到位的,关于乘坐的舒适性在这里我不评价独悬和扭力梁之间的差别,说实话在高7和A3之间百分之九十的人很难觉察出这样的差别,我只能说后排我不坐,家人坐了以后说:挺舒服的,就是空间不是那么大略微有点压迫感,可能是都坐大车坐习惯了(其实最重要的是他们不懂我们这些小车车迷的心)!说重要一点,AUTO HOLD真的大大提高了堵车时候的舒适度,解放右脚,赞赞赞,大爱这东西。
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