奥迪A3
2015款 Sportback 40 TFSI 舒适型
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奥迪A3 2015款 Sportback 40 TFSI 舒适型
04.225

综合评分: 4.22

车主裸车均价: 21.35万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.86
低于15%
内饰
4.48
高于9%
空间
4.21
低于5%
配置
3.83
低于12%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.03
持平-
操控
4.55
高于2%
油耗
4.60
高于10%
舒适
4.17
高于2%

车主平均油耗:9.6L/100km

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工信部综合油耗: 6.6L/100km

奥迪A3车主点评(1334条)
购买时间2016年02月
购买地点安徽 芜湖
裸车价格22.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:自动驻车,发动机启停,外形漂亮,大方,亮骚
缺点:空间·本来最不在意空间但是A3竟然比之前老福克斯空间还局促··尤其驾驶座我总觉的有点拥挤,还不是类似宝马1系那种,就是不知道为何总感觉伸展不开,对于我这种本来不在乎空间的人都有些不爽,可想而知空间多么局促。
外观:说简单点吧,A3算的上个美女了,外观这东西仁者见仁智者见智了,我觉得很炫。
内饰:内饰做工比较精细,科技感也比较强特别是升降MIMI中控屏幕,不过塑料感略强了点,尽管如此A3的内饰还是非常出众的,坐进去给人的感觉很棒。
空间:还可以 一个人开可以
配置:要说性价比的话,买40可就稍差点了,不过这么大的优惠,最起码我很满意!
动力:动力不错 毕竟是个阉割版EA888三代,加速还是能给带来些推背的感觉,现在苦于无ECU系统可刷如果刷后我觉得能满足我自己对加速的需求。
操控: 操控还是很不错的,指向比较精准转向稍有虚位,这个就是个取舍想舒适好就得牺牲一部分操控,不过A3在舒适和操控的取舍还是很符合我本人的驾驶习惯的,整体来说是一款很容易驾驭的汽车,开起来不累很轻松!
油耗:刚刚提车前1000公里的油耗略微有点吓人,12个左右。。下不来,也可能那时候刚刚开车,有个很差的习惯一脚油门一脚刹车。。。到了现在4000公里,就算堵车也能保持在10以下,通畅的话开到8以下没问题,高速上面最少开到过6.8(车上3人)。。感觉对于小三的油耗还是比较满意的。
舒适:这车包裹性很出色开车比坐车舒服,整车隔音属于上乘底盘过滤很到位,坑洼路段也没有出现很颠的情况,过减速带稍微有点硬不过比起家里的老昊锐还是强不少的。风噪我认为符合预计,高速时速120风噪算是比较小的比较安静,玻璃隔音不错音效也不错,在舒适性上A3还是非常出色的。
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购买时间2016年01月
购买地点浙江 宁波
裸车价格19.68万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:内饰
缺点:哎....伤心的就是胎噪,还有130码以后的风噪!
外观:说简单点吧,A3算的上个美女了,外观这东西仁者见仁智者见智了,我觉得很炫。
内饰:内饰做工比较精细,科技感也比较强特别是升降MIMI中控屏幕,不过塑料感略强了点,尽管如此A3的内饰还是非常出众的,坐进去给人的感觉很棒。
空间:前排空间适中,后排超过Q5,想买的人不会嫌弃这一点,后备箱空间略尴尬
配置:要说性价比的话,买40可就稍差点了,不过这么大的优惠,最起码我很满意!
动力:起步略显乏力涡轮车大部分都这个尿性,不过只要深踩油门动力还是很强劲的,而且动力很澎湃很有劲儿,比家里1.8T老昊锐要猛的多。高速超车很有信心,最高踩过190只过维持了几秒怕被拍就减速了,A3从120到190很轻松没有明显的动力衰减,不过原厂配的普利司通225的胎有点抓地不足,急加速经常打滑有点拖后腿,DQ380双离合换档速度真心快,这个确实要夸一下!
操控: 总体不错 低速时方向有虚位,奥迪通病吧,方向低速轻高速重,但是低速轻的有点虚了。
油耗:公里数已经5000+了,相比特车初期的油耗变现也有了很大的改观,我的日常上下班基本路况比较通畅,偶尔会行李非常拥堵的路段,里程表的行车电脑可以记录两个平均油耗,应该一个是当次的平均油耗,一个是所有里程的平均油耗。总的平均油耗现在是9.0升,当次的油耗如果按照当日跑50公里左右的路程计算基本我可以控制在7-8升左右的样子,如果行走高速的话,5-6升也不在话下。所以说对于此时的A3油耗表现,作为曾经的美系车车主,我已经相当满意。
舒适:犹豫追求运动,对于舒适可能也就没太在意。。。
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购买时间2015年12月
购买地点浙江 台州
裸车价格19.96万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:内饰 内饰很精致不错,然后就是各种灯光还有氛围灯,毕竟是做灯起家的厂,全是LED灯源很舒服,比之卤素的黄不拉几的蜡烛灯要好太多。
缺点:空间,这个不多说,既然选择买就应该考虑的很清楚了,不管别人怎么说,喜欢就好
外观:国产两厢没有行李导轨颜值下降不少,不过A3还是很时尚耐看的,买的是白色比较大众色,这个不评价太多人云亦云。
内饰:内饰简单的同时多少也有比较强烈的科技感吧,我是40屏幕能大一点,所以整体和谐度还不错,按键旋钮做的也很精致很漂亮,20多万的奥迪在不过分要求的前提下,我认为还不错!
空间:A3竟然比之前老福克斯空间还局促,前排座椅我调整到我的坐姿后排基本只能做个小孩子(我180CM),后排门太小给孩子安装安全座椅的时候如果座椅高点根本进不去,门的顶太低,包括上下车后门开口小也很不方便。
配置:要说性价比的话,买40可就稍差点了,不过这么大的优惠,最起码我很满意!
动力:1.8T EA888 180p马力,放在这个1.5吨不到的小车上简直就是绰绰有余,超车轻松加愉快,动力足以秒杀大部分车型,典型的小钢炮
操控: 两厢车,小巧灵活,小钢炮,可以随意的游走于车流之中,开过朋友的途观,迈腾后,再开自己的小三,瞬间发现,还是小三更灵活,底盘感觉偏向运动。。。
油耗:不错 堵堵停停的情况下同排量中比较不错。
舒适:我不知道那些说座椅包裹感很强的是不是和我买的一样的A3,在我这没感受到,只是觉得座椅整体坐的还算舒服,毕竟奥迪服务于人这点做的还是非常到位的,关于乘坐的舒适性在这里我不评价独悬和扭力梁之间的差别,说实话在高7和A3之间百分之九十的人很难觉察出这样的差别,我只能说后排我不坐,家人坐了以后说:挺舒服的,就是空间不是那么大略微有点压迫感,可能是都坐大车坐习惯了(其实最重要的是他们不懂我们这些小车车迷的心)!说重要一点,AUTO HOLD真的大大提高了堵车时候的舒适度,解放右脚,赞赞赞,大爱这东西。
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购买时间2015年08月
购买地点浙江 杭州
裸车价格21.00万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:内饰 内饰很精致不错,然后就是各种灯光还有氛围灯,毕竟是做灯起家的厂,全是LED灯源很舒服,比之卤素的黄不拉几的蜡烛灯要好太多。
缺点:家庭用车接送孩子上下学也谈不上不满意吧,主要看个人喜欢。
外观:总觉得外观过于圆润了,不犀利,不如TT那种犀利外观能讨老爷们的喜爱,如果稍微有点棱角会更好看。
内饰:内饰简单的同时多少也有比较强烈的科技感吧,我是40屏幕能大一点,所以整体和谐度还不错,按键旋钮做的也很精致很漂亮,20多万的奥迪在不过分要求的前提下,我认为还不错!
空间:咋说呢,我和我爸都是177,178的正常个头,所以家用足够了,如果坐4个人是一点不挤的(曾经有一次也有挤过6个人的情况,其中还包括个230斤以上的胖胖)。
配置:这个价位其它选择性很多,目标比较明确只试驾了A3、Q3和蒙迪欧。先说说试驾的Q340TFSI,Q3舒适度要强于A3,油门调教很线性,速度上的比较平稳不突兀,不过急加速感官没有A3提速那么明显其实差不多,虽然Q3比A3大一圈但是内部空间几乎一样,这也是最后选择A3的一个因素。蒙迪欧是媳妇儿试驾的,本人坐后排舒适度还是不错的而且性价比也不错,就是换挡顿挫感比较明显,跟家里老昊锐一样,是不是国产6AT都这样?本来想下手CC的,但是最终还是选择了A3,感觉当初选这车还是比较明智的不后悔!
动力:低速第一脚有点肉,经常踩下去感觉和没踩一样,但是0.5秒过后,动力就上来了。中段加速非常快,轻轻点一下速度就飞上去了。超车变道什么都没问题,一般等红灯绝对是我第一个冲出去,加速甩后面车好几米。目前还没上过高速,不知道高速行车怎么样。
操控: 两厢车,小巧灵活,小钢炮,可以随意的游走于车流之中,开过朋友的途观,迈腾后,再开自己的小三,瞬间发现,还是小三更灵活,底盘感觉偏向运动。。。
油耗:不错 堵堵停停的情况下同排量中比较不错。
舒适:犹豫追求运动,对于舒适可能也就没太在意。。。
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购买时间2015年05月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格23.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:底盘操控性不错
缺点:胎噪感人
外观:国产两厢没有行李导轨颜值下降不少,不过A3还是很时尚耐看的,买的是白色比较大众色,这个不评价太多人云亦云。
内饰:伸缩屏,精密的空调出风口,简洁的布局,奥迪的mmi系统,精细的装配工艺。。。因为更喜欢小三的内饰,才pass掉了bmw1系(比较钟爱钢炮)。。。
空间:基本满意,在这个等级来讲,比奔驰A级和宝马1系都好,作为豪华品牌入门车,空间已经是最大的了。
配置:这个价位其它选择性很多,目标比较明确只试驾了A3、Q3和蒙迪欧。先说说试驾的Q340TFSI,Q3舒适度要强于A3,油门调教很线性,速度上的比较平稳不突兀,不过急加速感官没有A3提速那么明显其实差不多,虽然Q3比A3大一圈但是内部空间几乎一样,这也是最后选择A3的一个因素。蒙迪欧是媳妇儿试驾的,本人坐后排舒适度还是不错的而且性价比也不错,就是换挡顿挫感比较明显,跟家里老昊锐一样,是不是国产6AT都这样?本来想下手CC的,但是最终还是选择了A3,感觉当初选这车还是比较明智的不后悔!
动力:低速第一脚有点肉,经常踩下去感觉和没踩一样,但是0.5秒过后,动力就上来了。中段加速非常快,轻轻点一下速度就飞上去了。超车变道什么都没问题,一般等红灯绝对是我第一个冲出去,加速甩后面车好几米。目前还没上过高速,不知道高速行车怎么样。
操控: 过弯侧倾比较厉害,转向助力足够轻巧,女士的福音,方向盘力回馈比较低
油耗:这个就比较头疼了,不知道是自己开车开得有问题还是新车磨合期就是这么耗油,瞬时油耗最低也没低过10,综合油耗在15左右,比较吓人了。可能出了磨合期会降下来吧,毕竟才开几百公里。
舒适:开车的时候绝对舒服,视野和操控都很好。悬挂有点硬,过减速带或者不平整的路面就完全抖抖抖。空调很给力,音响也很舒服,不打算改了。就是胎噪还是有一点大。
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购买时间2015年05月
购买地点江苏 扬州
裸车价格19.20万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:底盘操控性不错
缺点:没有电耳、拨片、定速、一键启动、防爆胎
外观:说简单点吧,A3算的上个美女了,外观这东西仁者见仁智者见智了,我觉得很炫。
内饰:内饰简单的同时多少也有比较强烈的科技感吧,我是40屏幕能大一点,所以整体和谐度还不错,按键旋钮做的也很精致很漂亮,20多万的奥迪在不过分要求的前提下,我认为还不错!
空间:乘坐空间还可以,4人没大问题,5人可能稍挤,但我一般最多3人乘坐,偶尔4人,所以乘坐空间足够了。载货这个事情没体验过,也没有太多东西需要装的,所以也没必要有太高要求。
配置:要说性价比的话,买40可就稍差点了,不过这么大的优惠,最起码我很满意!
动力:动力在城市开不错的而且还省油。
操控: 操控还是很不错的,指向比较精准转向稍有虚位,这个就是个取舍想舒适好就得牺牲一部分操控,不过A3在舒适和操控的取舍还是很符合我本人的驾驶习惯的,整体来说是一款很容易驾驭的汽车,开起来不累很轻松!
油耗:公里数已经5000+了,相比特车初期的油耗变现也有了很大的改观,我的日常上下班基本路况比较通畅,偶尔会行李非常拥堵的路段,里程表的行车电脑可以记录两个平均油耗,应该一个是当次的平均油耗,一个是所有里程的平均油耗。总的平均油耗现在是9.0升,当次的油耗如果按照当日跑50公里左右的路程计算基本我可以控制在7-8升左右的样子,如果行走高速的话,5-6升也不在话下。所以说对于此时的A3油耗表现,作为曾经的美系车车主,我已经相当满意。
舒适:这车包裹性很出色开车比坐车舒服,整车隔音属于上乘底盘过滤很到位,坑洼路段也没有出现很颠的情况,过减速带稍微有点硬不过比起家里的老昊锐还是强不少的。风噪我认为符合预计,高速时速120风噪算是比较小的比较安静,玻璃隔音不错音效也不错,在舒适性上A3还是非常出色的。
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购买时间2015年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格19.97万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:内饰做工
缺点:空间,这个不多说,既然选择买就应该考虑的很清楚了,不管别人怎么说,喜欢就好
外观:国产两厢没有行李导轨颜值下降不少,不过A3还是很时尚耐看的,买的是白色比较大众色,这个不评价太多人云亦云。
内饰:奥迪内饰,精致,科技感十足!不管是自动升降显示屏,还是空调出风口设计,都体现了人性化,瞬间提升逼格
空间:还凑合,正好够用。多一点浪费,少一点不够
配置:要说性价比的话,买40可就稍差点了,不过这么大的优惠,最起码我很满意!
动力:最最重要的动力来了,1.8T D挡起步有点肉,到了2-3挡的时候有时候会有点顿挫(可能是个人驾驶方式的问题),以上这些对于我个人来说不算非常大的问题(因为挂上S档后,这些问题都不存在了)。 下面是正能量部分:有试过地板油起步,前驱的小三没办法,那么大的扭矩,前轮是各种打滑。。。所以不建议这么玩。因为小三的爆发期间在30-120码,这个区间内,推背感是源源不断。。。感觉直接被按在座椅上,S档的时候更夸张。。。 4000公里里面也跑了1300公里的高速,高速上,120以后的动力确实不如中期加速的迅猛,但是也足够用....(胆子小,只开到过170...之后就不敢再往上了)。。 总之,40tfsi的小三动力,绝对满足家用甚至可以偶尔去高架快速路浪一下。
操控: 好,远超过我的预期。快速变线时感觉侧倾很小,转弯半径也不大,和宝马的操控不是一个类型,但是也足够好了。
油耗:市区百公里大约12个油,高速8个油,综合大概10个油,还是不错的符合预计的油耗。
舒适:避震一般,座椅的舒适性还是不错的,胎噪比较大,隔音效果不是很好
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购买时间2015年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格21.29万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程5200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:内饰外观漂亮,做工棒
缺点:配置不够人性化
外观:说简单点吧,A3算的上个美女了,外观这东西仁者见仁智者见智了,我觉得很炫。
内饰:内饰简单的同时多少也有比较强烈的科技感吧,我是40屏幕能大一点,所以整体和谐度还不错,按键旋钮做的也很精致很漂亮,20多万的奥迪在不过分要求的前提下,我认为还不错!
空间:前排空间适中,后排超过Q5,想买的人不会嫌弃这一点,后备箱空间略尴尬
配置:要说性价比的话,买40可就稍差点了,不过这么大的优惠,最起码我很满意!
动力:1.4T,你以为很弱吗,告诉140跟玩似的,所以作为女生开已经很好很好了
操控: 操控还是很不错的,指向比较精准转向稍有虚位,这个就是个取舍想舒适好就得牺牲一部分操控,不过A3在舒适和操控的取舍还是很符合我本人的驾驶习惯的,整体来说是一款很容易驾驭的汽车,开起来不累很轻松!
油耗:个人风格比较暴力吧,长期在9-10之间徘徊
舒适:我不知道那些说座椅包裹感很强的是不是和我买的一样的A3,在我这没感受到,只是觉得座椅整体坐的还算舒服,毕竟奥迪服务于人这点做的还是非常到位的,关于乘坐的舒适性在这里我不评价独悬和扭力梁之间的差别,说实话在高7和A3之间百分之九十的人很难觉察出这样的差别,我只能说后排我不坐,家人坐了以后说:挺舒服的,就是空间不是那么大略微有点压迫感,可能是都坐大车坐习惯了(其实最重要的是他们不懂我们这些小车车迷的心)!说重要一点,AUTO HOLD真的大大提高了堵车时候的舒适度,解放右脚,赞赞赞,大爱这东西。
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购买时间2015年05月
购买地点山东 青岛
裸车价格21.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:奥迪作为进入中国比较早的豪华品牌,一直以来给我的感觉就是美观,科技感十足,无论是内饰做工,还是一代又一代的前大灯给国人留下了非常深刻的印象,也不亏灯具大师的称号。作为A3我认为最能吸引我的还是两厢车型非常漂亮的外观,以及简单而又非常细致的内饰工艺,尤其是中控所有的按键,几乎做到了完美,手感出色,让人爱不释手。有事没事我就转几圈(哈哈,是不是很手贱啊)。还有一个我超喜欢的,就是换挡杆了,圆不隆冬的很萌很开爱哦。哈哈。哦,对了对了,还有一点就是全车内部光源使用的LED灯,绝对高大上,大赞啊!
缺点:说到不足的,先说一点吧,功能性配置我不想说,这东西完全是有钱享受没钱眼馋,所以我不在这抱怨。其实我真的不忍心破坏这么好的氛围,但是既然是口碑我当然就要实话实说了。那么开始吐槽了,第一:我的这台国产A3舒适版的皮质座椅真的是相当相当的不咋地,我甚至觉得廉价都算不上,你是奥迪啊,难道你连国产品牌都比不如吗?我只能说非常非常遗憾。第二:说说这套固特异的轮胎,首先来看看固特异官方的怎么说的吧“纵享宁静,随心而唱。固特异御乘II代伴您静逸之旅。”尼玛,问一下版主我能骂人吗?(我还是文明点吧)你TM这不是胡说八道吗!你是不是当我们都是残疾人耳朵聋是吗?没那金刚钻,你揽什么瓷器活呢?说实话我对这四条御乘系列轮胎真是受不了了,我先留你几天,跑完磨合期你的使命也就结束了。奥迪啊,你说那么精致的一个小车你弄上四条这玩意扫不扫兴?能差多少成本我问问你!第三:A3两厢的尾灯,真心真心没有三厢的好看。好了,愤青到此结束!
外观:说简单点吧,A3算的上个美女了,外观这东西仁者见仁智者见智了,我觉得很炫。
内饰:内饰简单的同时多少也有比较强烈的科技感吧,我是40屏幕能大一点,所以整体和谐度还不错,按键旋钮做的也很精致很漂亮,20多万的奥迪在不过分要求的前提下,我认为还不错!
空间:我相信选择A3的车友不会冲着它的空间来的,可能会是第二辆第三辆车,所以在这里我就简单说一下吧,空间足够,后排空间两边座位挺舒服空间尚可,但是中间座位基本坐不了成年人,太不舒服。后备箱空间不大,但是两厢车的好处就是放倒后排座椅后超大的装备空间,这也是我选择两厢最重要的地方,没事和心爱的人周末来个小短途旅行是不是很惬意哦?OK
配置:要说性价比的话,买40可就稍差点了,不过这么大的优惠,最起码我很满意!
动力:说到动力,当时选车的时候我就下定决心非40TFSI不买了,不是因为35不好,是因为我想把它当个小钢炮开,毕竟还是40更加强劲一点。开了1000多公里,感受基本跟刚开回来差不多,D档模式下起步初期动力输出相对缓和,尤其是在一档二档的时候,就算涡轮介入了推背感也不会来,升入三档以后这种状态逐渐慢慢改观,推背感油然而生,没事散个欢毫无压力。S档模式下,这种起步迟疑的状态有非常明显的改观,3000转以后换挡,整个加速过程一气呵成,着实一个爽字了得啊!至于为什么国产的A3 40TFSI换装了7速双离合我相信大家心里很明白了,目前来看表现也很不错,我只求一点,希望这台7速双离合在所有国产A3的车友手里都不要出现问题。我们可不想出名,对吧?最后,算题内话,也算个求解吧:对于这个1.8T的EA888我非常想知道在内部结构上和进口的那台1.8T有什么区别,论坛里众说纷纭,有谁非常明白的麻烦您私信我一下,我当学习了!
操控: 说道操控呢,其实也没什么可说的,A3很好开,容易上手,电子助力转向很轻,其实有的时候我觉的挺假的,缺少那么一点机械感,好在精准度不错,基本没有很大的框量,弯道信心很足。如果可以选装可变转向比的话,那就更好了。得益于较小的车身,转弯半径很小,这点我很喜欢以前大车开习惯了,怎么都得倒一把,这下好了一次通过!
油耗:油耗对于我这辆准新车来说,基本没有参考价值,外加我非常讨厌自动启停这项功能,上车第一件事关闭自启,现在平均油耗10L,真心不低啊!也不知道后期会不会慢慢降下来,希望吧!对于我来说,既然选择40我就没往省油这两个字上多想,玩嘛就踏踏实实的玩!(PS:关键我一个月开不了多少公里,才敢装这B哦,哇哈哈,我可不是高富帅)
舒适:我不知道那些说座椅包裹感很强的是不是和我买的一样的A3,在我这没感受到,只是觉得座椅整体坐的还算舒服,毕竟奥迪服务于人这点做的还是非常到位的,关于乘坐的舒适性在这里我不评价独悬和扭力梁之间的差别,说实话在高7和A3之间百分之九十的人很难觉察出这样的差别,我只能说后排我不坐,家人坐了以后说:挺舒服的,就是空间不是那么大略微有点压迫感,可能是都坐大车坐习惯了(其实最重要的是他们不懂我们这些小车车迷的心)!说重要一点,AUTO HOLD真的大大提高了堵车时候的舒适度,解放右脚,赞赞赞,大爱这东西。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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