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购买时间2021年02月
购买地点福建 福州
裸车价格24.93万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程8740公里
综合评分
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优点：7座的空间要大得多，有时候人多了，第三排也能派上用场。另外，H9最引以为傲的越野性也很强，20万的价格几乎是无敌的，无论是车身还是越野性能，都让我有了更大的信心。
缺点：城市里的车，太大了，开起来会很吃力。虽然有全景影像功能，但是转弯半径太大了，在狭窄的路段转弯和转弯，并不像小车那么容易控制。
外观：前脸的镀铬装饰非常霸气，前大灯造型也很霸气，整个车头看起来威风凛凛。尾部配了个外挂式备胎，这对于整体颜值的提升是非常有帮助的。
内饰：车内的设计并没有太多的新意，布局和造型都比较传统，大部分都是实体按键，虽然用料比较厚实，也有一些木纹的饰板和软包，但缺少了那种奢华的感觉，感觉还不如一些哈弗 SUV。
空间：大部分时间里，我都把它当成了一款五座车，空间方面完全没有问题。第3排的空间很大，调整好了第二排的位置之后，第三排的空间足够我177的身高坐上去了。
配置：像我这样注重越野性能和过人能力的人，H9绝对是最好的选择，它的综合性能非常均衡，价格也非常公道，而且它的保有量很大，而且哈弗有很多4S店，以后保养和保养都很方便。
动力：H9的2.0T动力系统，在大部分路况下都是绰绰有余的。包括在高速上超车的时候，我都没有感觉到任何的吃力。虽然和大排量比起来，起步要慢一些，但也不会有太大的笨重感，开起来还是很有成就感的。
越野：
方向盘的力道恰到好处，因为是越野车，所以并没有太过轻盈，扭动起来的时候，阻尼的变化很明显。不过开在城里，可不像小车那么灵活。前两天没注意，在转弯的时候，被树枝划伤了。
油耗：正常情况下，平均油耗在9升左右，市区里一般不会有这么好的环境，走走停停大概要11升左右。不过以H9的尺寸和重量，我的油耗应该不会太高。
舒适：一开始我还以为硬派越野车是不舒服的，但H9就不一样了，底盘悬架长，在崎岖不平的道路上有明显的缓冲效果，没有那种硬邦邦的感觉，乘坐起来很舒服。而且高速上的噪音也不是很大，车里放点音乐就能掩盖掉大部分的噪音。
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购买时间2020年09月
购买地点河南 郑州
裸车价格22.98万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程8700公里
综合评分
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优点：尺寸大，外观霸气，越野能力强，价格公道，总体来说，H9还是比较满意的，各方面性能都很好，性价比也很高。
缺点：公路行驶的舒适性一般，毕竟是硬派越野车，颠簸比较大，高速行驶的时候噪音比较大。
外观：外观硬朗，虽然已经见过很多次了，但这种方方正正的造型，看起来很有气势。外挂式备胎也是一种标志性元素，现在使用这种设计的汽车少之又少，给我的H9增添了几分个性。
内饰：中控台的布局比较传统，全液晶，大屏幕，一点都不落伍。而且用料也不错，全部都是软材质，加上木纹饰板，整体看起来很有档次。新车刚买回来的时候，并没有太大的异味，这一点值得称赞，不仅外观好看，还兼顾了环保。
空间：我买的是7座版本，反正7座和5座都有年检政策，多出两个座位就太浪费了。不过我还是习惯把第三排放在第三排，这样后备箱就更大了。后排空间很大，头部和腿部空间都很大。
配置：对于城市 SUV来说，这个价位有很多选择。但硬派的越野车，性能更好，空间更大，还是H9更适合。我用了一年，总体来说，没有任何问题，质量可靠，油耗低，一家人可以舒舒服服的舒舒服服的坐着，还能跟朋友一起去越野。
动力：以前开过H9，感觉还不错，现在开了快一年了，开过高速，开过烂路，经历过各种路况，动力也不差。而且8 AT的档位多，换挡速度快，平顺性好。
越野：
坐在高处，视野开阔，特别舒服。方向盘很稳，转弯也很轻松。有了全景影像，他就不用担心停车了，甚至还能开着车观察周围的路况。原厂有很多种不同的驾驶模式，可以根据不同的环境，进行不同的驾驶模式。
油耗：油耗不算太高，尤其是这辆硬派越野车，动力不错，平均油耗比很多车友的大排量要低得多，平均油耗不到11 L，而且发动机只加了92号汽油，省了不少钱。
舒适：底盘悬架行程很长，在连续的颠簸中，左右摇晃比较多，虽然没有太大的冲击力，但也不是很稳定，摇摇晃晃。而且高速的噪音也是没办法的事情，这辆车的挡风面积太大了，120公里每小时，车内没有音乐，噪音太大了。
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购买时间2021年03月
购买地点河南 洛阳
裸车价格24.58万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程4150公里
综合评分
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优点：我对这辆车的油耗很满意，这么大的一辆车，油耗还不到十一升，相当于一些2.0T的家用轿车。在开车的时候，他的视野很好，透过前挡和侧窗，可以清楚的看到前方的情况。
缺点：三排座位的后备箱空间很小，不可能同时兼顾三排座位和后备箱，如果想要更多的话，就必须把第三排的座椅放进去。
外观：外观方面，我觉得这是见仁见智的地方，我和我父亲都很喜欢H9这种规规矩矩的造型，但我的妻子和母亲却更喜欢那种圆润的。反正买车是我说了算，我选H9那肯定好看！
内饰：中控台依旧是简约实用的风格，没有任何花哨的设计，手感很好，手感也很好。车内的空调效果很好，而且有温度分区控制，很贴心。
空间：第二排座椅可以调整前后，调整到最前面，第三排也能坐得下。不过因为车里坐满了人，所以后备箱的空间并不是很大，只能放一些基本的小东西，如果想要更大的话，那就得把三排座椅都放进去。
配置：从H6换到H9，我对H6的印象还是不错的，虽然H6给了我很大的惊喜，但我还是能感觉到哈弗这几年的进步，无论是动力还是动力，都有了很大的提升。我再次支持了哈弗，这说明H9的性价比让我很满意。
动力：加上我一共六个人，后备箱塞得满满当当，不过动力还是很足的，不知不觉就上了高速。这也证明了一件事，那就是发动机的技术，根本不是问题。
越野：
开着H9，最大的感觉就是视野。因为底盘很高，所以比轿车要高很多，给人的感觉并不比司机矮多少。
油耗：平均水平为10.8升。车大并不代表油耗高，我觉得以H9的体积来说，这个油耗已经算是很低了。
舒适：整辆车的隔音效果非常好，即使是在高速上，我们也可以用正常音量说话。
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购买时间2021年03月
购买地点广东 珠海
裸车价格22.83万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程2839公里
综合评分
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优点：H9有太多让我满意的地方了，首先是它那霸气的外观，配上它的车胎，看起来就像是一辆越野车。其次，它的空间很大，2-2的空间可以满足我的需要，而且价格也比合资品牌要便宜得多。
缺点：最让人不满意的是内部设计，虽然有液晶显示屏和中控屏，但整体设计还是太过老气了，不像现在的双屏手机，科技感十足。
外观：前脸的设计非常简单，镀铬装饰和矩阵式的 LED大灯，给人一种很有气势的感觉，车身侧面线条很硬朗，镀铬装饰也不会太单调。
内饰：中控台的设计风格和外观一样沉稳，但我更喜欢科技感十足的设计，而H9的中控台则显得有些老气。他的车机系统很普通，导航也不是很方便，所以还是用手机比较方便。
空间：如果把H9当成5座车来使用，那么后备箱和后备箱的空间都是非常出色的。第三排的座位比第二排要宽松一些，但是对于身高不足一米七的人来说，还是可以接受的。
配置：我的这款车是最低配的7座车，虽然价格不贵，但功能还是很不错的，比如驾驶座的电动调节、自动大灯、自动空调等等，如果不熟悉H9的人，根本看不出我的车是低配的，而且他的保养费用也不高，性价比很高。
动力：H9的体积很大，看起来也比较笨重，但是开起来却不会有这种感觉，加速和起步都很灵活，超车的速度也很快。这台变速箱的表现出乎我的意料，本来以为国产车在三大件配置上会落后一些，但是H9的动力输出非常流畅，开起来非常顺畅。
越野：
H9方方正正的造型对操控有很大的帮助，可以更好的掌握车身的位置，视野也更好。方向盘很稳，转弯、转弯都很轻松，还配备了全景影像，停车也很方便。
油耗：平均油耗在10-11升之间，如果堵车的话，油耗会稍微高一些，但是如果是在高速上行驶的话，平均油耗在九升以内，总体来说，还是比较经济的。
舒适：从外观来看，H9的底盘离地间隙很大，悬架行程也比较长，在崎岖的道路上行驶的时候，悬挂系统可以吸收路面的震动，非常的舒适。虽然是硬派越野车，但H9的噪音控制还是相当不错的，在高速行驶的时候，并没有太大的噪音。
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购买时间2021年05月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格21.98万元
平均油耗11.9L/100km
行驶里程3007公里
综合评分
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优点：哈弗H9的外观很时尚，前脸的进气格栅，锐利的大灯，给人一种霸气的感觉，车身的线条流畅耐看，车尾和尾灯的设计，干净利落，干净利落，动力十足，四驱发动机随便开，油门一踩，动力十足，超车的时候一点都不拖泥带水。
缺点：这是一款很大气的车，各方面的表现都很不错，但为什么这么大的车，中控屏却这么小？
外观：看起来很年轻，很运动，也很霸气，哈弗H9的硬朗造型很适合年轻人，给人一种很现代很高级的感觉。
内饰：哈弗H9的内饰设计还是很用心的，简约的运动风格，座椅包裹，多功能方向盘，还有其他的配置，用料和做工都很用心，能摸到的地方都是柔软的，做工也很精细，只有中控屏比较小，操作起来很方便。
空间：后排空间很大，坐在后排也不会太憋屈，头部和腿部空间都很宽敞，一般情况下，后排可以放一些杂物，或者按比例放东西，这样后备箱的空间就更大了，可以放很多东西。
配置：哈弗H9的价格还算公道，配置齐全，实用性强，用车也方便，保值率也不错。
动力：哈弗H9的2.0T发动机，四驱性能还算不错，用来代步还是绰绰有余的，起步快，加速快，平时在城市里一踩油门就能跑起来，稍微一踩油门，速度就会加快。
越野：
七座 SUV这么大，开起来一点都不吃力，方向盘轻盈，转弯半径也不大，油门和刹车反应快，灵敏度高，过弯的时候没有明显的侧倾，换挡没有明显的顿挫感，底盘好，通过性好，开起来很稳。
油耗：虽然我是个新手，对开车也不是很上心，刚买车的时候喜欢和朋友们一起玩，第一箱油有点多，过了新鲜感就好了，现在还在磨合期，11-12个，还能接受，以后还会有更大的提升空间。
舒适：整体舒适性很好，底盘很稳，悬挂也很稳，通过性也不错，空间够大，座椅也够宽敞，前后排的乘坐舒适性也不错，适合长途旅行，隔音和减震都是很正常的，这会影响乘坐舒适性。
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购买时间2021年06月
购买地点江苏 南京
裸车价格24.78万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程2419公里
综合评分
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优点：我和我老婆都说，车里很舒服，我女儿还小，我爸妈和我妈都说车里很舒服，我女儿还小，我爸妈和我爸都坐在第二排。
缺点：其实刚买车的时候，车里有一股难闻的味道，因为家里有孩子，所以比较在意，因为我担心车里的味道太重，所以在刚买车的那两个星期里，我开车的时候都是开窗通风，让车里的味道淡一些。
外观：我觉得这哈弗H9外观很大气，上了年纪的人最喜欢的就是这种大一点的越野车，看着舒服。
内饰：车内的设计跟用料都很不错，中控台看起来很豪华，9寸的触摸屏很大很亮，唯一美中不足的是，这两个星期的车里有一股难闻的味道。
空间：车里的空间很大，我老婆跟我爸说，后排的空间还算宽敞，大人坐的话，也挺合适的。而且车里还有很多储物空间，比如孩子们的玩具，比如奶瓶等等。
配置：我觉得这辆车值得入手，空间合适，油耗低，外观时尚大气，和同级车比起来，配置还算不错。
动力：搭载的是2.0T发动机，哪怕是坐满了人，遇到稍微长一点的斜坡，也不会有任何不适。
越野：
我对这辆车已经很熟悉了，感觉就像是人车合一了一样，各个按键都很灵敏，8挡手自一体变速箱配合的很好，换挡速度也很快。
油耗：虽然我的车才开了两千多公里，但是油耗并不是很高，就算我经常开空调，油耗也不会太高，一百公里的油耗在9.5个油左右。
舒适：夏天的天气比较热，他开车的时候都是开着空调的，空调开的很快，两三分钟后，车里就会变得凉爽起来。
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购买时间2021年03月
购买地点四川 成都
裸车价格22.98万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程4610公里
综合评分
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优点：空间很大，这让我很满意。这样的车，花这么多钱买到，确实不错。除此之外，它的外观也很大气。霸气十足，怎么看都像是一个大哥。一看就是个大家伙，越野能力相当不错。综合配置也不错，我个人觉得，国产车的性价比，真的是无与伦比。
缺点：第一点是这辆新车有点味道，虽然不是很刺鼻，但还是会影响驾驶体验。还有一点就是噪音太大了，可能是因为 SUV的体积太大，声音有点大，所以我把音乐调高了一些。
外观：H9的外观很霸气，我非常喜欢这种设计。耀眼，耀眼，霸气，威严。前脸有一个非常大气的中网和一个矩阵式的 LED大灯，侧面看起来很有阳刚之气，腰线霸气，轮毂动感，腰线很大。我喜欢这种设计，开起来很有男人味。
内饰：从内饰设计和用料上来看，这辆车还是很精致的。唯一美中不足的是，这辆车的味道有点重，会影响到车内的使用体验。毕竟你已经做得很好了，不应该因为这些小问题而影响到游戏体验。
空间：我们六个人，对空间的要求很高。前排的驾驶位足够了。头上有一拳多大的空间，你想想看哪辆车能坐得下。我老婆165坐在副驾驶上，那就更不用说了。最重要的是最后一排，最后一排坐的人也不少，都是小孩子。后备箱的空间也很大。
配置：哈弗H9的性价比还是很高的，说实话，这个价位的合资 SUV还真不多见。国内倒是有几辆，但哈弗是 SUV的必需品，保有量大，质量稳定，性价比高。
动力：动力自然不用多说，2.0涡轮增压发动机，最大功率224马力，最大扭矩385牛米，扭矩1800-3600转。出色的低扭力带来了更好的初速，所以别看这辆车看起来很大，但起步却很快，这就是低扭力的优势。不管是在山路上，还是在高速上，还是在陡坡上，它都不需要担心动力。
越野：
四驱、多种模式选择、360度全景影像系统，更方便日常使用。上坡辅助和陡坡缓降功能让这台大家伙更加安全和放心。特别值得一提的是，它采用了8 AT变速箱，流畅，平顺性，包括强劲的低扭力。
油耗：这还差不多。我记得第一次试驾的时候，试驾的油耗只有10个左右。买回来也挺好的，我经常在市区开，经常在高速上开。油耗因人而异，每个人的驾驶习惯和蚝油都不一样。
舒适：因为开的不是很快，所以车内的噪音控制的很好。但是这车带回来之后，他经常出门，在高速上行驶的时候，噪音有点大。前排的噪音比较大，我分析是因为它的体型。把音量调大点，这样听起来就不容易了。
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购买时间2020年05月
购买地点四川 成都
裸车价格23.63万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程1338公里
综合评分
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优点：其实我觉得奇瑞和哈弗很像，都不擅长营销，哈弗H9凭借着自己的实力，在国内的 SUV市场占据了一席之地。这辆车的实际使用体验非常好，动力强劲，越野能力强，油耗低，外观也不错，实际体验比想象中要好很多，当然，这也是H9最大的亮点之一，当然，我也说了，后面我会给大家详细介绍一下。
缺点：如果只看现在的话，我觉得这个性价比已经很高了，因为在这个价位上，能满足越野能力和舒适性的车并不多，但是从长远来看，这辆车的性价比并不高，因为它的保值率实在是太低了。买车的话，应该会便宜一些。
外观：哈弗H9虽然体型比较大，但是看起来并不笨重，反而很有气势，前脸的进气格栅更是给人一种很有力量感的感觉，雾灯也很漂亮，很符合我的口味。
内饰：内饰用料不错，真皮方向盘手感很好，做工也很细腻，座椅也是真皮材质，看起来很有质感。
空间：车身很大，长4.85米，最重要的是，这辆车的空间很大，里面的座位是2-3-2的，这是一种非常实用的配置，第三排是不需要的，但偶尔也会有一些应用程序，总体来说，这个空间还是不错的。
配置：说到哈弗H9的性价比，我觉得这辆车的价格确实便宜，配置也很实用，但是考虑到保值率在未来几年内肯定不会太好。
动力：H9搭载的是2.0T发动机，2.0T发动机的动力表现非常的出色，动力输出也非常的给力，尤其是后期的时候，更是体现出了这款车的动力优势，虽然加速的速度不快，但是通过性却是非常的好。
越野：
操控性还不错，唯一的问题就是希望H9能把前保险杠的近角和离去角提高一些，这样在越野中就不会那么容易被撞到了，不过从通过性上来说，这辆车还是很不错的。
油耗：刚开始的时候，油耗有点高，吓了我一跳，不过开着开着就舒服多了，平均油耗在10-11之间。如果不是堵车的话，最多也就是十一个。
舒适：后座有独立的空调，而且还能控制温度，我觉得这个更贴心，如果有全景天窗的话，那就更好了，不过现在的电动天窗也是有总比没有的好，有时候硬派越野车也不需要这么豪华，每一排座椅都很宽敞，座椅包裹的感觉让我很满意。
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购买时间2020年07月
购买地点河南 郑州
裸车价格24.08万元
平均油耗12.7L/100km
行驶里程3558公里
综合评分
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优点：首先，玩这种车要舍得花钱，要舍得花钱，要舍得花钱，要舍得花钱的话，最好还是不要开这种越野车，就算是省油的日系车，在这个级别的车里，也没有什么省油的车。从2015到2020，哈弗H9的性能一直都很不错，而且2020款确实有了很大的改观，性能也很不错，配置更好，越野能力更强，油耗更低，价格也更低。
缺点：哈弗H9的方向盘比较重，车身也比较大，轴距也比较长，开起来也比较麻烦。而且舒适性也不是很好，我觉得最主要的原因还是避震系统的问题，其实解决的办法很简单，就是换一套进口的避震系统，这款车的避震功能更强，舒适性更高，所以想要买一套更好的避震系统。
外观：我喜欢哈弗H9那简单的外观，两根粗壮的镀铬饰条组成了进气格栅，给人一种简约大气的感觉，两侧的车灯和侧面都很硬朗，给人一种很有安全感的感觉。
内饰：车内的用料比较好，基本是皮革，方向盘是真皮，皮革肯定要细腻一些，这样手感才会更好，整体做工也比较用心，所有的缝线都处理的非常精细，整体看起来还是比较有档次的。
空间：作为一款中型 SUV,H9的轴距为2.8米，车身宽度为1.9米，这说明它的体积非常大，空间非常宽敞，而H9留给第三排的空间并不算太大，我一米75的身高坐在第三排还是很轻松的。
配置：我觉得这辆车花的值了，这车本身就不算贵，这么优秀的越野车，再加上这么豪华的配置，哈弗能做到这一点已经很不错了，我对这辆车还是很满意的。
动力：我觉得这辆车的动力表现还不错，2.0T的涡轮增压发动机可以爆发出385 N. M的最大扭矩，而且无人机的速度很快，油门一踩就是动力十足，在高速上超车的时候，动力十足。
越野：
原车的方向盘比较重，不知道大家有没有类似的感觉，虽然方向盘是电动的，但我觉得哈弗H9故意把方向盘调的更重一些，或许是为了保持驾驶感，车身更大，轴距也更长，对车身的灵活性也有很大的影响。
油耗：目前我的车平均油耗在10-13个左右，这个油耗还算可以接受，毕竟发动机和车身的重量太大了，再加上我最近经常开空调，所以油耗在12个左右，如果是高速或者国道上的话，油耗应该在10-11左右。
舒适：H9的底盘比较高，肯定会影响到车身的稳定性，最关键的是避震系统并不是很舒服，这对乘坐舒适性有很大的影响，稍微颠簸一下就能明显的感觉到车内的晃动，而且座椅也比较硬，总而言之，H9的舒适性并不是很好。
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购买时间2019年10月
购买地点江苏 宿迁
裸车价格24.13万元
平均油耗11.7L/100km
行驶里程29723公里
综合评分
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优点：这辆车陪着我走了29723公里，距离我入手也不过三个月的时间，对于普通的家用轿车来说，这条路肯定是跑得比较多的，一般的家用汽车一年最多只能跑2万公里，所以我对这辆车还是很有信心的。最让我满意的，就是这辆车的质量了，这一路上，我保养的很好，没有出现任何的质量问题，甚至连灯泡都没有换过，有时候路况会更差，一般的减震器根本不会渗油，而且油耗也不会太高，平均油耗不超过12个，这对于这辆车来说，已经是再正常不过的事情了。说到驾驶体验，2.0T发动机确实很给力，这两款H9确实是下了很大的功夫，空间更大，实用性更强，内饰也更商务，配置也更好，总体来说，这台车还是不错的。
缺点：如果你真的想用更少的钱来驾驶这辆车，同时兼顾舒适性的话，我觉得最起码应该把减震换掉，然后把前杠换成竞技杆（总之，这两点我都想改进一下，毕竟这两点都是我的短板）。而且品牌影响力不强，保值率也会受到影响，而且我买车的时候，优惠力度也比较小。
外观：巨大的车身配上船体的线条，给人一种野性十足的感觉，前脸看起来更加的简单，镀铬的粗壮进气格栅看起来非常的霸气，这是我最喜欢的风格，最重要的是，它的外壳非常厚实，给人一种很有安全感的感觉。
内饰：坐在车里，整个中控台的设计非常的有视觉冲击力，各个功能区域都划分的很清楚，操作起来也更加的方便，而且内饰的颜色也更加的商务，更加的凸显了内饰的档次感，总之以我的这个审美角度来讲，我还是非常喜欢这台车子的内饰的
空间：作为一款中大型 SUV，哈弗H9的空间还是很大的，虽然是一台七座车，但里面的空间还是很大的，当然，这主要是因为它的空间比较合理，坐在第三排也不会太拥挤。
配置：至于这辆车的性价比，我想说的是品牌不够，保值率比较低，而且我们买车的时候也享受不到太多的优惠，所以性价比并不高，主要是因为这两个关键点都没有表现出来，所以性价比自然就低了。
动力：这辆车的动力表现并没有让我失望，2.0T发动机的动力储备特别充足，踩油门的时候发动机的轰鸣声更是给人一种底气十足的感觉，即便是超车也没有丝毫的迟疑。
越野：
对于这辆车的操控，我的评价是没有太大的问题，或者说根本没有什么问题，但是还有一些小问题需要改进，首先，我觉得方向盘有点沉，再加上H9的体积比较大，刚开始接触这辆车的时候，我还真有点不习惯。另外，这辆车的接近角比较小，所以这辆车的通过性也受到了一定的影响，减震器的行程也比较短，所以我想升级一下K-MAN减震器，不知道有没有人升级过。
油耗：虽然2.0T发动机的排量比较大，但是油耗控制的还算不错，我看了一下表上的油耗，大概在11.7左右，而且我一般都是用92号汽油，还能稍微便宜一点，总之，我觉得这是一辆省油的车，在同级别的越野车里，这个油耗还算正常。
舒适：前两排的座椅调节起来比较方便，不过最后一排平时很少坐人，坐起来感觉还不错，而且隔音效果也不错，平时开车的时候也不会有太大的噪音，虽然是硬派越野车，但内部却是豪华的商务车。
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