哈弗H9
2020款 2.0T 自动精英型 5座

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哈弗H9
04.675

综合评分: 4.67

车主裸车均价: 21.22万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.76
低于2%
内饰
4.62
高于1%
空间
4.79
持平-
配置
4.82
高于3%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.74
持平-
越野
4.53
高于4%
油耗
4.70
高于22%
舒适
4.38
低于4%

车主平均油耗:11.0L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 9.8L/100km

购买时间2021年03月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格20.68万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程9800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:哈弗H9的外观无可挑剔,充满了力量感,动力也很好,2.0T四驱,开起来一点压力都没有。
缺点:唯一让他不满意的,大概就是胎噪了,其他方面都还不错。
外观:哈弗H9充满了力量感,给人一种斗志昂扬的感觉。车身漆面厚薄均匀,给人一种高档的感觉。
内饰:内饰还可以,虽然不是很惊喜,但也不是什么值得吐槽的地方。属于中规中矩的那种,功能丰富,设计简单,中控区的设计还算不错。
空间:哈弗H9的空间很大,足够一家四口人坐了,后备箱的空间可以装下三个行李箱,足够我们全家出游了。
配置:我对哈弗H9的外形非常满意,一见钟情,第一眼看到它的时候,就很满意,动力也很好。跑起来很给力,性价比也很高,没有太多的缺点!
动力:这辆车的动力表现很好,不管在什么路况下,动力表现都很好。起步很稳,加速的时候一点都不吃力,超车更是轻而易举。
越野: 油门和刹车都非常灵活。另外,这辆车的底盘也不错,结实耐用。
油耗:我自己并不在乎油耗。总体来说,这辆车的油耗不算太高,现在已经跑了9800公里,100公里的油耗应该是9.5升左右。
舒适:舒适性一般,隔音效果不是很好,但是底盘设计的很好,即便是路况不好,也不会有太大的颠簸。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年12月
购买地点江西 新余
裸车价格22.18万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程3708公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:哈弗H9的性能确实是更上一层楼,2.0T8 AT的动力总成也证明了这辆车的实力和用心,关键是哈弗H9这辆硬派越野车的通过性非常好,内部空间也很大,实用性也很强,最重要的是安全配置,虽然是最低级的配置,却是一视同仁。
缺点:底盘的舒适性确实差了一些,而且车内的噪音也比较大,中控台的反应速度确实要慢一些,主要是 UI设计的不够人性化,很多常用的功能都被“藏”在了其他的菜单里,实在是让人摸不着头脑。
外观:这辆车的外观设计非常的漂亮,车漆和钣金处理的非常好,即使是最低配的车型,它的灯光配置也非常的全面,矩阵式的 LED大灯效果非常的好,让人在夜晚行走的时候都会有一种安全感。
内饰:我并不是很喜欢这辆车的中控台,它的整体设计并没有太大的人性化,虽然中控台上有很多常见的物理按键,但是想要找到一些常用的功能,却需要从2到3级的菜单中选择,这确实是不太现实的,而且反应速度也比较慢,总之,我的实际体验并不好。
空间:这么大的车身,根本不需要考虑空间的问题,H9的内部空间很大,坐在前后排都很舒服,可以自由活动,头顶上也不会有太大的压力。
配置:H9的低配版价格肯定会更高,我想说的是,这辆车的配置很丰富,尤其是安全性,性能也很好,绝对值这个价。
动力:2.0T发动机确实很给力,最大扭矩达到了385 N· m,最大马力224匹,动力十足,这大家伙开起来还挺轻松的。
越野: 这辆车在没有动力的情况下,有了这辆车,不管是出差还是旅游,开起来都会很安心,而且8 AT变速箱也很给力,平顺性也很好,耐用性也很好,开起来也很舒服。
油耗:我感觉这辆车很省油,最近没怎么跑高速,大部分时间都是在市区里开车,平均油耗只有11.5左右。
舒适:底盘的舒适性并不是很好,不能很好的缓解路面的颠簸,而且里面的噪音也比较大,这对哈弗H9的舒适性有很大的影响。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年05月
购买地点广东 深圳
裸车价格21.63万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程3400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最让他满意的是这款车的舒适性,虽然是低配版,但是它的越野性能和实用性并没有太大的区别。
缺点:这辆车的用料很不错,但设计太过沉稳,在我30岁出头的时候显得有些老气。
外观:和高配比起来,我的低配版没有备胎,但是那硬朗的车身设计,却让人一看就知道这是一辆硬派的越野车。车头非常有气势,简洁的中网配上粗壮的镀铬装饰,再配上矩阵式 LED大灯,看起来威风凛凛。如果不是熟悉H9的人,根本看不出我的车是最低配的。
内饰:车内有液晶显示屏,中控台,皮革材质,看起来很高档,但设计和布局,却和我爸那个年纪的人很像,一点都不年轻,也不像现在的设计风格。
空间:这么大的一辆越野车,只有两排五个座位,前后空间都很宽敞。虽然我现在是一家人,但是偶尔带朋友出去玩的时候,我还是很有面子的。
配置:我对配置的要求不是很高,只要能满足日常使用就行了,国产车除了保值率低之外,其他方面都比合资车型要好。
动力:H9的动力系统是2.0T,发动机功率超过了200匹,虽然比不上一些大排量的车型,但是加速还是没问题的。
越野: 在城市操控方面,H9可能比不上一些运动 SUV,但是在烂路上,它的稳定性更强,开起来也很稳,底盘离地间隙很大,遇到一些坑洼不平的地方,也不用担心磕碰。
油耗:平均耗油量超过10升,对于硬派 SUV来说,这已经是非常省油的事情了。而且我的用车环境主要是在市区和低速道路上行驶,在这样的环境中,H9的油耗表现非常出色。
舒适:一开始我还以为H9的方方正正的外形会影响到隔音效果,但实际上在高速上行驶的时候,车内的噪音并不大。而且底盘的悬架也比较软,有足够的空间缓冲和吸收路面的震动,行驶起来非常平稳,乘坐起来也很舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年01月
购买地点江苏 南京
裸车价格20.68万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程8310公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:我对哈弗H9的操控非常满意,越野性强,通过性好,下雨天开起来很轻松,抓地力也很稳定。
缺点:哈弗H9的舒适性让我很不满意,悬架比较硬,坐起来很不舒服。
外观:H9的外观非常的大气,巨大的车身,看起来充满了肌肉感和霸气,车身离地间隙很大,开出去非常的拉风。而那矩阵式的 LED大灯,更是耀眼夺目。
内饰:整个内饰配置非常丰富,有蓝牙,有手机映射,有自动空调,还有8个喇叭音响,给人带来极致的享受。
空间:作为哈弗家族的旗舰,哈弗H9作为中大型 SUV,空间自然不会太大,乘坐空间也很大。后面的行李箱也很大,买了这辆车以后,就能开到西北去了。
配置:这是一款性价比极高的越野车,以最便宜的价格,就能享受到最好的越野体验。
动力:2.0的涡轮增压发动机,可以轻松的带动庞大的车身,尤其是在爬坡的时候,更是让人心情愉悦。
越野: 作为一款四驱车,我的车抓地力一直都很稳定,而且还带着越野模式。
油耗:我的车很重,排量也不小,但是油耗却很高,10.2 L的百公里油耗刚刚好。
舒适:我的车是越野车,舒适性不如城市 SUV,尤其是底盘特别硬。
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购买时间2020年12月
购买地点福建 福州
裸车价格20.08万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程8740公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:对H9越野性能最满意,休息时约朋友去山里玩,H9能带我去很多地方。
缺点:我的低配太显眼了,没有备胎,一看就知道是低配,如果有备胎,那就完美了。
外观:前脸的镀铬中网非常大气,给人一种很有气势的感觉。唯一不同的是,它的尾部要比高配低调的多,少了几分野性。
内饰:材质比A4L要好很多,虽然是低配,但皮包、木纹饰板应有尽有。
空间:空间很大,很宽敞。我176的身高,可以在后排翘起二郎腿,比A4L的腿部空间要大得多。
配置:买低配图,性价比很高,二十万左右的价格并不贵,而且它的机械性能很好,可以满足很多人的需要,这是我的A4L最好的选择。
动力:我对H9的性能并不要求太高,只是觉得开起来很快,现在它给了我这样的感觉,在高速上不会感觉到动力不足,完全够用。
越野: 和开轿车的感觉完全不同,高大,视野开阔,四面八方都很容易把握。就算是通勤车,开起来也是轻而易举的事情。
油耗:我在城里用的车主要是A4L,H9主要是越野或者自驾游。目前显示油耗为11升左右,不算太高。
舒适:在泥泞的道路上,感觉非常柔软,没有任何的冲击力,很舒服。座椅特别的宽敞,坐在里面非常的舒服。
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购买时间2021年04月
购买地点广东 广州
裸车价格22.18万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6020公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:当然,最让我满意的还是那辆硬派越野车的空间和动力,我家里有两个六岁的孩子,H9的外部踏板设计非常方便,车内空间也很大,我185的身高坐在后排并不觉得拥挤,双腿舒展开来也很舒服。
缺点:哈弗H9是我一直关注的车型,买下来的时候,我已经做好了包容他所有缺点的准备,但开了一段时间之后,我并不觉得有什么不满意的地方,唯一的缺点就是中控台太小,操作起来也比较迟钝。
外观:外观上跟老款没有太大的变化,看起来很有格调,很有格调,很符合我这个身高八尺的男人的口味。
内饰:内饰做工还算不错,真皮覆盖的面积比较大,座椅和中控台的缝线比较严谨,实木摆件和液晶仪表盘看起来都很大气,但是中控台屏幕太小,有时候会死机,分辨率也不高。
空间:H9的空间实在是太大了,平时一家四口出去玩的时候,两个孩子坐在那里玩的不亦乐乎,偶尔出差的时候,五个成年人坐在一起也不会觉得拥挤,后备箱的空间也很大,放四个行李箱也不是什么难事。
配置:哈弗的性价比实在是太高了,简直就是国产 SUV中的佼佼者,配置比同级别的 suv都要好,质量好,故障率低,销售人员热情,送了一套车衣,三次保养,还有油卡,脚垫!
动力:2.0 t的变速箱配上8 AT的变速箱,完全是绰绰有余的,五种模式的选择都非常的方便,可以完美的适应各种恶劣的环境,加速的感觉非常的好,起步的时候一点都不费力,超车的感觉也很好。
越野: 8 AT变速箱的换挡逻辑非常的清晰,无论是低速还是换挡都没有任何的顿挫,刹车和油门都非常的灵敏,只要一踩油门,方向盘就会变得轻盈起来,就算是我老婆开起来也是轻而易举的事情,而且转弯和倒车都是轻而易举的事情。
油耗:他现在跑了6020公里,因为经常去外地,所以经常在高速上跑,平均油耗在10个油左右,这还在可以接受的范围内。
舒适:座椅包裹的很好,腰部的支撑也很好,底盘也很舒服,这就是我想要的越野车,而且噪音控制的很好,在高速行驶的时候,轮胎噪音和风噪处理的非常好,而且音质也非常的清晰,每次开车都是一种享受。
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购买时间2020年01月
购买地点云南 昆明
裸车价格21.63万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程11600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:最让他满意的,就是里面的空间,从一辆小轿车,变成了一辆台中 SUV。
缺点:唯一让我不满意的是,这辆车的舒适性并不是很好,毕竟这是一款硬朗的四驱 SUV,悬架也比较硬。
外观:外观是我购买这辆车的一个重要因素,它的外观看起来非常大气,有一种硬朗的风格,同时也很时尚。沉稳硬朗的感觉还挺不错的。前网采用了镀铬格栅,看起来威风凛凛, LED大灯也很实用。
内饰:国产汽车的性价比体现在各个方面,而内饰更是如此。这辆车的内饰做工和用料都非常好,完全没有二十万的样子。汽车还可以升级 OTA,使用起来非常方便。
空间:空间很大,头部、脚部、储物空间、后备箱空间都很大。我们家五口人,就选了这辆五座车。前排和后座都很宽敞,后备箱也很大。和以前的高尔夫比起来,车里的空间要好很多,感觉就像是从一室变成了大三居。
配置:哈弗H9是一款很不错的车,家用和越野能力都很强。作为一款中型 SUV,H9的价格和配置都是非常实用的。我觉得H9的性价比很高,各项指标都达到了我的预期,性能稳定,没有任何问题。
动力:2.0T的发动机,因为重量的关系,起步肯定没有小车那么轻,但也不会太重。发动机的转速提升之后,中段和后段的加速都很给力,油门踩到底,超车也是轻而易举的事情。
越野: 刚开始换车的时候,我还有点紧张,觉得这车比我原来的高尔夫要大得多。不过开着开着,我就发现这车开起来还挺顺手的,方向盘很稳,方向也很稳。变速箱换挡顺畅,刹车线性,驾驶起来非常轻松。
油耗:综合油耗约为10,符合我的预期。毕竟排量和重量摆在那里。一辆中大型 SUV,发动机是2.0T,怎么可能这么重?再说一遍,既要让马儿跑,又要让马儿吃草,那是不可能的!以这辆车的综合性能来看,10个油的油耗还在可以接受的范围内。
舒适:H9是一款硬派 SUV,底盘给人一种比较硬的感觉,所以有时候遇到连续的减速带,或者是地下车库的搓衣板路,都会感觉到底盘的震动比较明显。
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购买时间2020年09月
购买地点山东 济南
裸车价格21.98万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程5340公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:H9的通过性非常出色,又是一辆硬派越野车,完全可以满足我的需要。同时它的内部空间也很大,适合一家人出行。
缺点:因为是最低配的车型,所以它的外观比高配版要小一些,没有备胎,也没有那种硬派越野车的野性和粗犷。而且方向盘太多,停车不方便。
外观:可惜的是,他的备胎没有高配版那么强大。好在 LED大灯、铝合金轮毂,看起来价格不菲,不熟悉H9的人,还是很容易上手的。
内饰:中控台四平八稳,虽然谈不上多么拉风,但也无可挑剔。它在用料上下了一番功夫,木制的面板和皮质的包裹,液晶显示,比起传统的机械表盘,它能显示出更多的信息。
空间:我家有5座,平时家里三口人都有,五座足够了。H9的后排空间很大,后备箱也很宽敞,我的鞋子、安全帽等工具都在里面,水果也是一箱一箱的拉,根本就不愁放不下。
配置:我这款低配版的价格实在是太实惠了,而且H9皮糙肉厚,发动机能吃粗粮,特别踏实,开起来也放心。虽然身边很多朋友都买了普拉多,但是论性价比,我这辆H9明显要好很多。
动力:现在是涡轮时代,涡轮增压发动机才是最重要的,尤其是这么大的一辆车,涡轮增压发动机可以保证发动机的低扭力,在城市里开起来,也是轻而易举的事情。H9的变速箱匹配的很好,换挡也很顺畅,没有任何的顿挫。
越野: 方向盘比较粗,转向也比较多,不像一些注重城市性能的 SUV。这是最低级的一款,有自动泊车、上坡辅助、陡坡减速、倒车等功能,基本的交通工具都有了,唯一欠缺的就是科技含量。
油耗:油耗比我预想的要低,一公里的油耗也就是6-7块钱。如果是私人加油站的话,那就省钱多了。据我所知,H9的发动机非常耐用,而且对油品的要求也不高。
舒适:座椅很饱满,坐起来也很舒服。开着我的H9在工地上跑,各种坑坑洼洼的地方不用担心,悬架长的悬架可以很好的缓解路面的震动,不会有那种硬碰硬的感觉。而且底盘越高,开起来就越舒服。
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购买时间2020年12月
购买地点河南 信阳
裸车价格20.58万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程2007公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:在这样的价格下,能拥有一辆这样的硬派越野车已经是非常划算的事情了,这辆新H9的质量和技术都得到了极大的提升,动力输出更强,油耗也更低,主要是四驱系统有很强的脱困能力,操作能力也有了很大的提升。
缺点:唯一美中不足的是,这辆车的舒适性并不是很好,主要是底盘的减震效果不好,里面的噪音也很大。
外观:巨大的车身给人一种非常霸气的感觉,尤其是它的前脸和大灯,粗犷的格栅非常的符合这辆车的气质,同时, LED大灯的光芒也非常的刺眼。
内饰:车内的用料,包括整个设计风格,我都很喜欢,包括整个做工都非常精致,看上去很有档次。
空间:作为一款中型 SUV,哈弗H9的空间还是很大的,再说了,我的车是一台五座车,里面的空间还是很大的。
配置:我觉得哈弗H9的性价比还是很高的,作为中国 SUV的领头羊,它的性能和价格都很低,质量也很稳定。
动力:2.0T的发动机确实很给力,尤其是在越野的时候,更是体现出了它的强大。
越野: 哈弗H9的车身非常的漂亮,车身非常的坚固,四驱系统也非常的给力。
油耗:这台2.0T发动机很省油,实际油耗比我预想的要低很多,目前平均油耗为11.8,主要还是8 AT变速箱的功劳。
舒适:虽然低配车型的配置也很好,但舒适性并不是这款车的优势,虽然配置不错,但在行驶的时候,会有很大的噪音。
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购买时间2021年01月
购买地点江西 抚州
裸车价格21.43万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程2008公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:这辆车的价格非常的公道,能够在这么低的价格买一辆国产的越野车已经是物有所值了,最关键的是动力,2.0T的发动机确实很给力,通过性也很好,8 AT的变速箱比我想象中的要好很多,平顺性和逻辑性都很好,而且油耗也很低。
缺点:尺寸越大,操控起来就越困难,毕竟尺寸越大,视野盲区就越大,开起来也不容易,最重要的是,我这个低配车型,并没有太多的辅助功能。
外观:这台车看起来特别霸气,虽然我买的是最低配的车型,但它的灯光配置还是很不错的,矩阵式 LED大灯更是让人叹为观止。
内饰:内饰给人的第一感觉就是商务气息,主要是中控台的布局和内饰的搭配,都体现出了它的商务气息,内饰的用料也不错,看起来更有档次了。
空间:4.85米的车身长度,1.92米的车身宽度,让这辆车的横向空间格外的大,前后排的空间也非常的宽敞,让我们一家五口坐在上面绰绰有余。
配置:总的来说,H9的性价比还是很高的,在这个价位买一辆中大型的硬派越野车已经很不错了,纯正的越野血统,看得出来哈佛对这辆车还是很上心的。
动力:2.0T的发动机让这辆车变得轻而易举,一脚油门下去,立刻就有了相应的动力反馈,动力输出很强,没想到这么大的一辆车,开起来还挺轻松的。
越野: 首先来说说驾驶感受,8 AT变速箱确实很有逻辑性,匹配2.0T发动机确实不错,通过性也不错,越野能力毋庸置疑,但是太大的话,会影响到操控的灵活性,而且我买的是最低配的车,没有360度全景影像,开起来并不轻松。
油耗:我觉得这辆车的油耗还算不错,毕竟这辆车的重量已经接近2.3吨了,不过在平时开车的时候还是要注意一下自己的驾驶习惯,这样才能节省更多的油。
舒适:不管是前排还是后排,都是非常舒服的,而且这辆车还支持前后调节,这是一种非常人性化的设计,虽然是最低配的,但是座椅是真皮做的,非常的舒服,其他的配置也非常的好。
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