YARiS L 致炫
2014款 1.3E 自动魅动版
YARiS L 致炫车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
YARiS L 致炫 2014款 1.3E 自动魅动版
04.245

综合评分: 4.24

车主裸车均价: 7.86万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.54
高于4%
内饰
3.89
持平-
空间
4.85
高于11%
配置
4.38
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.63
低于7%
操控
4.40
高于2%
油耗
4.30
高于2%
舒适
3.87
高于3%

车主平均油耗:7.0L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 5.6L/100km

综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点,这就是微点评
优点:价格可以空间还行
缺点:飘!
选车理由:合资品牌
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购买时间2014年02月
购买地点天津市 天津
裸车价格8.28万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:最满意这车的空间和外观,一辆这么小的车,能做到前排够用后排宽敞,后备箱也满足日常使用,还有什么别的要求呢?平时媳妇自己开,空间别提多宽敞了,一家三口出行,我开车,媳妇孩子坐后排,得益于后排中间地板基本接近于平的,腿部空间很宽敞,脚部空间也很从容,踩在地板上不憋屈。后备箱空间在两厢小车里算很大的了,平时买菜,购物,孩子的玩具车都能很容易的放在后备箱里。外观炫酷,适合年轻人,正面车头我感觉是最漂亮的,那八字胡中网配合直线条的大灯,凶猛中带着那份柔情,车顶的两条线条,就跟要冲出的豹子,正在发力,侧面线条很简单,两根线条配合微曲的车门外部使整个车显得不那么冰冷,后部倾斜的覆盖玻璃跟后备箱门形成一个整体这是唯一感觉跟前代雅力士神似的地方,蓝色显得很亮,很年轻,对这颜色很满意。
缺点:不满意的地方应该是发动机的隔音效果和空调继电器控制压缩机频繁开启。这车发动机噪音在高转速声音很大,因为发动机舱内部没有防火墙隔音,有好多车友自己加装了,应该会好点,在急加油和高转速行驶的时候发动机的声音在驾驶和乘客座舱能听的很明显,就是那种轰鸣声;空调在一次保养的时候厂家要求进行升级,原因是有车主反应开空调行驶时起步和停车对刹车助力有影响,升级之后刹车没影响了,但是慢速行驶的时候会频繁的控制压缩机启动和关闭,使用体验很不好,这一点对行驶时的心情很受影响,建议有一个更好的解决办法。
外观:外观设计年轻时尚,用料也算上乘。
内饰:整体风格还是有点板,造型有点生硬,仿造皮缝线的纹路有点画蛇添足了。
空间:我家3口就我块大点,1米8的个头,190斤,媳妇和孩子什么车也不会显得拘束,平时也就自己或者媳妇开着出去短途,日常使用而已,媳妇开着上下班啊买买菜,拉着孩子出去玩一下还是很宽敞很从容的。就说是我坐在驾驶席位,一点也不拘束,这点深得我的赞扬,其实座椅质量与我04年的威姿还是有差距的,这致炫驾驶座可调高低,但坐姿却不如以前的威姿(不能调高低),当时那批座椅可是原装进口,坐着姿势舒服,视野宽敞。
配置:10万的预算买到这台开着灵活,用着宽敞,使用实惠的车很满意,配置也够用,强烈推荐。
动力:得益于是小车又是日系,车身没那么重,1.3的发动机日常使用来说一点不费力,只要舍得给油起步前段有力,中后段就显示出排量小的劣势了。不过1.3的排量表现也算不错了。
操控: 方向盘不是真皮,手感一般,样式不错,虚位不大,路感回馈算比较及时,悬挂离地间隙高,在保证了高通过性的同时却牺牲了一定的高速行驶稳定性,这不应该,因为这高底盘急弯侧倾不小但能控制,悬挂偏硬朗,因为后面是扭力梁结构,如果空车在过减速带时感觉后部都有跳动的那一下感觉,就是硬点,满载就有比较好的支撑力,不至于车尾部下沉厉害。
油耗:目前行驶了3万多公里,使用频率还算可以,主要市区,油耗接近7,开空调要接近7.5了,续航一般,35升左右的油箱除非高速,市区还是要多加几次油的,高速一箱油可以跑580公里左右,很省油。节能措施没有,新款好像标配了启停。
舒适:悬挂偏硬,震动过滤一般,过减速带后面会有跳动的感觉,因为是扭力梁,所以出现这种情况还是可以理解的。
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购买时间2015年03月
购买地点山东 淄博
裸车价格7.38万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:空间上乘,难以想象这么小的一款车空间如此的大,坐过车的同事们都夸这点,很不错的感觉,后排地板平稳,前后距离宽松,全员四个人可以说宽裕的有点浪费,载五个人后排横向略挤,总体感觉很好。
缺点:动力差一些,油门反应没有想象中好,加速平顺但是缓慢,不舍得踩油门基本不会有好的加速体验,这一点对于这种小车来说也不算是缺点,但总是被人超掉时间长了也总归是有点不爽哈哈。
外观:外观控,这一点没的说,眼睛犀利身体修长尾巴个性,当时第一眼就冲这壳子看上它了,后来辗转了好多车,最后还是回归初心,所以说外观大爱,但毕竟萝卜青菜各有所爱,我爱并不代表大家都爱,我只能代表老婆一块,纠结的继续纠结,爱莫能助,但我给外观满分。
内饰:中控台-有异响 2015年08月08日 发表了口碑 口碑 《可以用来遮风挡雨、代步回家的良好小车。》
空间:一流,对于小型车来说真的很不错了,坐过同事的福克斯也只能说空间比这好不到哪去,这一点貌似是公认的,飞度没坐过不能对比,骊威坐过几次,空间确实大,但话说回来外观都做成那样了空间再不大对得起那样子吗,一家之言有点外观控,骊威车主不要生气哈。
配置:这个价格买到这空间还是自动挡牛头标,现在优惠貌似又高了,我也不王婆卖瓜,反正别人知道了都说好,仅供参考。
动力:只能算是勉强一般,没怎么开过别的大排高级车,但毕竟是自动1.3的小车,加速做不到说有就有说加就加,还好开车没有暴力速度激情,日常代步,上下班绝对够用的,起码免受风雨之苦,乐得清闲,对于驾驶感觉来说见仁见智,不好评价,这点公里数也还没到首保标准,再开一段时间再来评价吧。
操控: 小车确实灵活,在周六周末大润发银座等地方的停车场里,就算是我这种实习期新手也能游刃有余,有个空就能停进去,有个弯就能拐了,这一点感觉不错,方向盘自动回位有时能有时不能,也不知道是有这功能呢还是因为道路轮子自己驱动的回位,就不详说了。总体操控性还好,对于新手来说相当给力,起码不用为下班购物停车,早起上班出车烦恼,这一点真是极好的。
油耗:刚出磨合期1000公里,现在估计还没准儿,再加上平时暴力驾驶的时候不多,目前来开基本上是4毛5左右1公里吧,当然如果要是开的在激烈一点或者堵车多一点的话可能还会再高,没有想象中那么省,手动档应该好一些吧。
舒适:这价位这级别的车谈论舒适性可能有点要求太高了吧。总而言之隔音一般,座椅舒适性也一般,但还是那句话,对于我们这些人来说,能给咱遮风挡雨,半路别把咱抛下,回家的时候能拉上老婆孩子,在装上一箱老酒一箱特产一箱其他东西,不就够了吗,还能对它要求什么,多多感恩吧,谢谢小炫,哈哈。
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购买时间2014年08月
购买地点山东 菏泽
裸车价格8.28万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程2088公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:大品牌,代表汽车品质和实力,值得信赖。虽是小型车,但空间大,底盘高,有越野的一些功能。要的就是自动档,当然易操作。特别是堵车等红灯时,再不用忐忑不安。堵了就踩刹车,要走就抬脚,绿灯亮了就加油,立马启动前行,省力省心省时,多方便。这是我的追求我的梦想也是我的乐享。时尚的外观让生活增光添彩。小车刚开到单位就有同事围上来问这问那。看样他们的有点小羡。是的。车除了用来开走路的,有时也是为自己长脸的。在我们这样一个经济不是很发达的地方,有车是上档次的事,有一辆丰田,更是让人高看。一个同事远远走过来:问多少钱。对他说了价格,他也看清了车标时不禁惊叹:呀,我还以为你这车四五万呢,丰田哪,你这车贵啊。是的,在周围,大的小的,三箱的两箱的,中国的外国的,小小的致炫硬是压下一大片。要买车就买好一点,让人睢得起。这里面有买这种车的胆量和眼光。虽说有种种原因,这种车让人瞻前顾后,但好车终究有好的品质,再者,清代思想家魏源说过:师夷长技以制夷,无论哪里的好车,买来为我服务有什么不可,买了它就有和它的无形的缘。我相信有致炫,我的生活会更加丰富多彩。
缺点:没有雾灯。内饰有的地方过于简陋,蹲下从驾驶座椅前面向前看,刹车和油门前面的地板竟然看到五颜六色的纤维制造的棉毡,让有点不舒服。
外观:时尚,大气,俊靓,惹人喜爱。车的左右两侧靠近底盘位置(也就是前门到后门下面这一长条的下部)的车漆,喷得不是多好,不光滑,看样子是喷漆时上部的漆流下来了,没处理,属于做工作细吧。
内饰:我是米色内饰,老婆第一眼就看上了,夸我眼光好。原来在车上也有相同的爱好。哈哈,这也不是一家人不进一家门。装座套时费了点劲,如果在汽车说明书里再加上座椅结构的说明,特别是后排座椅的拆卸说明更好。这样更利于安装座套,保护座椅。
空间:170CM的宽度,拉五个人没问题。我们一家三口坐里面更是绰绰有余。后备箱也可以,平常拉点小东西占不了多少地方,过节时多拉点东西也没问题。
配置:还行。只是不知道为什么越是在我们这样的小城市、经济越不好,收入越不高的地方,车价越比那些大城市高,这一点让人有点不能接受。
动力:够好,出租想超我的车,一脚油门,出租车棱是没过去,从观后镜一看,它落后面一大截。开空调时动力被分散,前行的动力稍有下降。
操控: 好挂档,易换档。只在起步,拐弯刹车再加油前进时,估计也就是在一、二切换时稍有顿挫。别是时候加油提速没得说。
油耗:算了一下,开到1883公里时,加了900元的97#油,平均8元一公升,百公里6个油吧。
舒适:整车平稳,弹性好。座椅柔软。
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购买时间2014年05月
购买地点江苏 徐州
裸车价格8.08万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程1700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最满意的就是外观,大胡子绝对的霸气+性感,女朋友也喜欢,这也是买致炫最大的原因。还有c型的尾灯,完全颠覆老款的雅士利风格,外观总体运动时尚,我是80后,这个外观很适合这个年龄段,朋友看了都比较喜欢,也是我最有眼缘的一款车。还有致炫的尺寸,现在后屁没个L T 什么的都不好意思上路,长度算是加长的了,两箱做到这个尺寸,舒服没得说。
缺点:不喜欢的基本没有,不过1.3AT只配两个喇叭确实不太给力,而且前门的是纸盆喇叭。后门两个喇叭孔位空着,有强迫症的人每次注意到后门就会纠结,后期一定要加装两个喇叭。还有一个细节,后排只有一个中央杯座,也没有别的放东西的位置,装了扶手箱占用了杯座就再没别的放杯子的地方了,后排乘客手里如果拿杯水或者其他的,没地方放。底盘听说是为了迎合中国市场故意调高的,个人感觉有些太高了,离远一点从后面直接能看到底盘,后期应该会换个短弹簧,等攒点钱再搞。
外观:外观是最喜欢的,前面已经说过了,昨天刚刚贴了黑顶,模仿全景天窗,贴好了效果杠杠的,瞬间变得高大上了。
内饰:虽然内饰全是塑料,但是缝线效果做的很好,足以以假乱真,这个价位,已经可以了。座套就不说了,套上套子就看不见原样了。
空间:空间是比较满意的,后备箱不加搁板能装下一个成年人,后排没有传动轴突起,坐上去脚的空间很大很舒服。有大件物品的时候后排放倒,空间相当大。前排空间也不错,我170的个子坐里面很宽敞。后排坐上去腿离前排两拳左右,舒服。睡觉也不会觉得太挤。勉强能坐下4个中间体形的人。
配置:算是看过的车里性价比比较高的了,单价格肯定比不过同级别的国产车,但是总体性价比还是比较高的
动力:都说1.3的起步肉,自我感觉一点不肉,只要起步的时候舍得踩油门,或者ECO模式关掉,动力会更强。满载的情况下爬坡如果觉得动力跟不上,也可以选择L档或者2、3档,也是可以有很好的动力感受,总之,动力和油耗的不可兼得的,这个油耗水平下,动力足够。
操控: 电动助理就是省力,指向也比较准,我是新手操控起来很轻松,能很好的体会驾驶乐趣。自动档升降档也比较积极,4AT变速箱不太懂,总之每次都能把握住升降档节点,比较准。
油耗:油耗比较给力,经常从徐州往老家镇上跑,120公里,平均速度100左右,加100块钱油能跑个来回。市区+高速差不多的情况下总体油耗6个油,根据实际加油和公里数算出来的。
舒适:还是比较舒服的,主要是空间比较大。主驾座椅坐着不太舒服,包裹性不太好,短途和市区跑跑还可以,如果长途的话会有些累。快速过弯的时候有快要被甩出去的感觉,主要是包裹性不太好。
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购买时间2014年06月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格8.28万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:车子是给女生买的。如果问任何一个人对丰田的品质最满意的是什么,我想可能很多人都回答不出来。我个人认为,丰田品牌最让人满意的地方,就是整体协调,中庸不走极端。我以前是开本田锋范的,我对本田的印象是非常极端,发动机做得没得说,但其余的东西又很不舍得用料,导致本田在发动机性能上无可挑剔,但在整体感上又很差,质量又很好。丰田我从汉兰达开始接触,兰德酷路泽2.7 2014版,花冠,卡罗拉,我都有开过。这次本来打算选择VIOS,但后来还是选择了Yaris L。要是一定问我最满意的是哪一点,我还真不知道,我只能感觉致炫在整体上是非常棒的,操控舒适、过弯侧倾小、悬挂舒适、转向指向性好。
缺点:相对来说,1.3排量的发动机略显小,虽然动力还算够用。但是和本田那种追求来去如风的感觉还是差了一大截。所以如果一定要我挑最不满意的一点,我只能抱怨发动机排量稍小(机器本身是非常不错的)。
外观:外观比较时尚,丰田的设计一直都很有个性。但美中不足的是车尾总感觉缺少点长度,哪怕再长10cm,这个车的整体感就更好了,有头、有胸、有屁股,但只是缺乏一点长度,显得前后不是很协调。当然如果你看惯了还是很漂亮的。致炫的美不是刚性美,稍偏女性化,霸道的外观配备极具阴柔感线条。
内饰:内饰很不错,但有一个问题,储物空间几乎等于零,这个是一般男生所难以接受的。换上不吸烟的女生要好得多,女生开车副驾上可以随意堆放,反正自己的车子自己开,也不载人,也不外借。
空间:空间比想象中的大,尤其是前后空间。左右空间一般,但做为一款小型车的定位,也完全够用了。
配置:丰田的车子在日系中算比较贵的,但因为整体非常棒,故性价比也算比较高。
动力:发动机不错,变速箱很智能,对操控者意图的了解很到位。但是动力确实偏弱了一点--当然和同价位的德、美系比还是略强的,只是和其他日系相比,确实显得比较弱。只能说女生完全够用。超车绝对不肉,虽然转速有点吓人,但电脑还是会用高转速来达到超车的目的,提速够用,降档也够果断,只是发动机不够犀利。
操控: 操控没得说,操控向来是丰田的强项。山路的过弯90--100公里的时速一点都不感觉难受,很稳的感觉,确实是强项,在这点上给满分。
油耗:油耗可以,日系的节油水平是全世界最牛的,没有之一。尤其是丰田最新的技术,节油方面很到位。D档ECO模式开启,好好开就是7个油以下。
舒适:舒适性没问题,车的操控好,底盘悬挂系统都比较优秀(虽然还是板车悬挂),坐椅舒适,整体舒适感自然就上来了。20KM/H的速度过减速带那种弹力的感觉很爽。多说无益,一句话:非常不错。
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购买时间2015年04月
购买地点广东 惠州
裸车价格7.15万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程1077公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:丰田的品质一直是众多车商羡慕的,这是我选择雅力士的原因,也是我最满意的一点。俗话说得好开不坏的丰田,修不好的打死奥拓,很有道理的话,身边的很多朋友,各种车都有,车坏了修很正常,可是我有几个开丰田的朋友,车子开了30多万公里了,只是正常的保养维护,真的是一点毛病都没有,现在看来车况还不错,一个是卡罗拉,全球A级车销量冠军,还有一辆是丰田皇冠,确实给人印象不错,同样的反例子,有几个朋友是老桑塔纳跟帕萨特,桑塔纳基本上改换的都换过,现在市面上Santana的配件水最多的,同样副厂件也是最多的,拥有桑塔纳走遍天下都不怕,这是当时的宣传语,说的没错,因为无论哪个修理厂都有配件可以修,确实走遍天下都不怕,但是往往忽视了一个问题,各种副厂件的质量真的不敢恭维,所以说为什么修了还是修,一直在修,这也是原因之一,还有朋友的帕萨特变速箱一直漏油,至今无法彻底修好,结果上个月涡轮也挂了,不是说德国车不好,德国车有他好的一面,德国人向来走在科技前端,DSG如果没有质量问题,那是一款很好的变速箱,换挡速度很好,德国车在高速上的表现也是最好的,最稳的,地盘调校确实给人信心十足,这个跟德国的道路四平八稳有关系,所以他们的车适合高速行驶,而小日本多山,道路比较狭窄崎岖,多以更适合小车行驶,中国的环境怎么说恩,有日本的感觉,现在高速也发达了,但是平时更多的时候是在市区街上行驶,所以考虑了许久,品质跟路况还是选择了雅力士致炫,原本是考虑POLO
缺点:档把设计的有点细小,感觉很细一样,喜欢那种直接可以拉到底的设计,而且档把太细长,手感不是很好,我喜欢那种排档粗壮一点,然后下面有真皮包裹的感觉,不过好多日系车都是这种设计,档位不是一拉到底的,而是九曲十八弯的设计,难道是为了安全考虑,呵呵。
外观:新款的前脸设计很时尚很年轻有木有,特别喜欢那个大胡子的设计,视觉冲击力很棒,侧面和尾部设计的就有点平庸了,谈不上多大的新鲜感,但是总体还是给人年轻FASHION的感觉,各种尺寸比POLO 都要大一圈
内饰:内饰说实在不如外观来的惊艳,虽说是黑色内饰,但是廉价感还是蛮多的,各种硬塑料,低配的方向盘,光秃秃的感觉,如果跟新卡罗拉,新凯美瑞那种方向盘该多好的,家族式的设计个人是很喜欢的。
空间:空间是相当不错的,后排有两拳以上的空间,跟很多中级车一样的空间,朋友坐进去发现很吃惊,没想到外观这么小的车子里面别有洞天,相当宽敞啊,没有一丝压抑感
配置:性价比一般,全车落地近9万,1.3低配自动挡,我觉得价格可以在第一点,8万全车落地会更好,那样的话性价比是很高了,因为毕竟是小型车,这个价格可以买到合资老款低配的A级车了。
动力:买的是1.3自动挡的,但是也足够用了,因为大部分时间也是在城市里开,后来发现高速上的表现也还是不错的,不至于很好,但是也足以应付平时驾驶了。
操控: 方向盘很轻盈的感觉,整体驾驶偏舒适,市区开车很轻松,适合女性同志驾驶,因为真的很好上手,而POLO 我开过,方向很重,市区开很费劲,地盘过于扎实,看是小巧,但是开起来很费劲,所以PASS掉了。
油耗:油耗还是在意料之中的,比想象的高一点点,现在街上跑的多,油耗不至于可以低到4毛一公里,以后郊区跑的多,我相信跑进4毛一公里不是大问题,相信可以做到的。而且磨合期也高一点。
舒适:后排中间地板很平坦,且纵向距离能够放脚,这点是最意外的令我,因为后排中间坐人,很多车都是中间地盘拱起来很不舒服,这种设计充分照顾了后排的乘客,令人很满意,座椅柔软度也不错,靠上去很舒服。
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购买时间2014年02月
购买地点江西 吉安
裸车价格8.28万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程520公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:最满意的还是车的空间和油耗,和同事的新福停在一起看了下车内乘坐空间,比他的还要大。油耗也是致炫的一大卖点,对于一款四速自动变速箱来说真的是很低,完全达到了我的预期值。
缺点:车子的悬挂太高,以至于把车开到单位上时,同事在楼上看到还问我是不是一辆小型SUV。也许是为了适应我国的道路情况,但高悬挂带来的不光是外形上的不美观,同时车辆的操控也受到影响。车子后排储物空间太少,前排出风口和门两侧都有放饮料的地方,唯独后排连个杯托都没有。
外观:因为是去年底刚上市的新车,独具风格的八字胡前脸和黑色的C柱设计让致炫在路上赢得不少回头率。车子从正前,侧前方看都非常漂亮,就是从后面看屁股感觉太高了。车顶波浪形的设计说是降低风阻,可给洗车增添了些许麻烦。我选的白色比较中性,也适合改装,这段时间下雨没去贴膜,准备贴黑色膜配白色车身漂亮,车顶也贴黑。至于颜色的选择,具体看个人喜好。
内饰:作为一款8万多的小型合资车,目前还没见哪款内饰是软包的。丝巾扣的设计比之前老款雅力士要漂亮许多,仿皮缝线的设计也体现了设计者的用心,不过用手一摸就明白了。致炫的炮筒式仪表不像大多数车跟风似的红色仪表盘,蓝色的仪表盘配白色的指针让人感觉很新颖。
空间:当初看中致炫主要一点就是空间,本人身高173,调整好驾驶座椅,这时后排座位再坐个180的同事丝毫不觉得局促。而且后排中间地板平整也是亮点。再加上后排比例放倒,平时家用坐人或装物丝毫无压力。空间大小完全能够和紧凑级车相比。
配置:致炫的空间、油耗、外观、成熟的发动机和变速箱技术,再加上8万多的价格,非常高的性价比。而且在安全性方面致炫安装了前、后防撞钢梁,相比同价位的乞丐版POLO确实要厚道些。
动力:选择1.3还是1.5的问题,当时纠结了很久。在四S店分别试驾了两款车之后还是选择了1.3AT,作为一款家用小型车来说,1.3AT的动力完全能够满足市区正常驾驶,无论是加速还是档位的切换,真正体现出丰田一贯的风格,平顺!在市区超车时只要给油,发动机会给你满意的反应。跑高速时120码发动机的转速在3000左右。但如果想体验推背感可以选择1.5手动。
操控: 因为悬挂的原因,在行驶时还是感觉重心偏高。但避震对路面一些细小的颠簸过滤的不错。在市区驾驶时方向盘感觉偏重,但在高速行驶时手感不错。相对来说致炫的操控对比嘉年华、POLO这样的同级别车型又是不足的地方。
油耗:目前车跑了520公里,一半高速一半市区,没具体测算过油耗。目测油表指针,估算油耗应该在7升左右,首保之后油耗应该会降点。车上的这款爱信四速自动变速箱对油耗的控制应该是起了很大的作用。
舒适:驾驶员座椅可以高低调整,原装座椅感觉软硬适中,后排因为空间大,所以长时间乘坐也不会感觉累。车上比如出风口杯托这些人性化的设计也为舒适性加分不少。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年01月
购买地点广东 湛江
裸车价格8.28万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1860公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:新车嘛,街上跑得少,外形设计总体属于拉风型,尤其喜欢游艇车顶设计。空间比较大,前排座椅调节到最低,有几乎两拳余量,方向盘上下可调,座椅较为舒适。后排地台全平,腿部空间充足,头部有余量(175身高)。
缺点:第一: 储物空间实在太少了,只有变速箱上面有一个挖空可以放东西,而且还不能规整的放一部iphone5!后排车门连放水瓶的地方的没有,我的1.3自动,前排座椅也没有置物袋。第二: 1.3的什么配置都没有,实在是简陋到家!发动机防盗,铝合金轮毂,行车电脑,CD,雾灯,后备箱搁板,这些统统都没有! 第三:起步相对肉,起步声音稍大,人家说没有肉的车,只有肉的人,我的建议是:起步时不要看转速表,也不要听它那起步猛踩油时那轰隆的声音,就根据速度需求来踩油门——这样其实动力感觉还是可以的。
外观:由于是新车,我觉得还是比较拉风的,而且加长后,尺寸上已经接近A级的两厢车了,有次一部骐达停在旁边,对比了一下,视觉上致炫和骐达差不多一样大。我打算到时换个铝合金轮毂,再弄几个拉花,加装个尾翼什么的,这个车改装潜力不错。
内饰:这个价位的车,就不要求内饰了吧。前面全是硬塑料,做成皮质的样子,可以为视觉效果加点分吧,我买的是黑色内饰,感觉比较压抑,但是米色又觉得有点廉价感,打算后期自己拉个皮。
空间:基本不弱于飞度,小车里乘坐空间差不多是最大的了。后备箱没记错的话好像有330L,也算很大了,而且两厢车放倒后排座椅后可以瞬时提升装载容量,我试过装修时装了非常多的木地板,对装载空间感到满意。买车时就是看中了加长轴距和加大空间,反正我是够用,后面坐三个大人也没问题。
配置:最便宜的丰田小车。8.3万车身价。如果不是提车时被销售强卖了几千元礼包的话,我觉得性价比是比较高的。
动力:起步相对肉——看准了,是相对。只要愿意踩油门,不必在乎那加大的声音和拉高的转速表,动力完全足够用。变速箱一档换到二档稍微有小顿挫,但是换上二档后动力提升明显,二档后动力比较充沛,而且狠平顺,市区开60很畅快很惬意。高速上到110都比较稳,最高试过140,比POLO稳。上到120以后就不怎么敢踩了,所以末端动力没法测试,以后有机会感受后再补充。
操控: 操控感觉不如POLO,但是总体还行,指向准确,方向盘有点黏,不如飞度轻快,但是开快时给人信心更足。电子助力的方向盘,转动黏黏的,力度不大不小恰到好处。
油耗:一共加了1330元,加的97,平均8.2元/升 现在里程是1860公里,还有半箱多油,估计还能开250公里。按照2100公里算的话,是1330/2100=0.6333元/公里 大约7.7L/百公里 。 高速跑了100多公里 省道大概跑了600多公里,其余都是市区。油耗基本满意,如果能降到6毛以内就更好了。
舒适:低配谈不上太多舒适性,底盘软硬适中吧,没太多感觉。车内配置太低了,连驾驶员化妆镜都没有。只能说,就是一部普通的小车吧
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年10月
购买地点山西 临汾
裸车价格7.90万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:很省油,空间很大,外观很漂亮
缺点:车尾感觉没有前脸和侧面那么有冲击力,给我的感觉是很小气。。没有儿童安全座椅接口,没有CD。。
外观:很漂亮,很运动,男女都能开
内饰:做工很好,10W内的小车已经很不错了,知足
空间:很大,一般家用绰绰有余,后排可以翘二郎腿,头部空间也很宽敞
配置:绝对高,我买了,我不后悔,我很喜欢。
动力:在市区开很轻松,外环路上不知不觉上100KM,代步车足够了,哪些追求大动力人,呵呵。。。呵呵。。。
操控: 指向还算可以,方向盘没有虚位,很有信心,刹车也信心满满,总之,很好很好。。我的轱辘是邓禄普的,原装是韩泰的,我要求4S给换的,我觉得邓禄普比韩泰好。。不喜欢棒子的货。。。
油耗:强大,可以说日系车最大的优点,300块的油,跑700公里,直接去算。。跑高速,我感觉一箱油能跑小1000KM吧,,
舒适:这个嘛。。。很不错了,底盘支撑很好,有我喜欢的那种路感。。想要刚好的舒适性,只有努力赚钱换更好的车,加油!!!
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