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YARiS L 致炫 2014款 1.5G 自动炫动版
车主平均油耗：7.0L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 5.7L/100km
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购买时间2014年08月
购买地点广东 江门
裸车价格8.88万元
平均油耗8.47L/100km
行驶里程1078公里
综合评分
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优点：可以说两点么？外观是第一~ 不可否认，本人是“外貌协会”的成员。当时选车时锁定在两方面：外观，代步实用性。我当时心水的几款车车分别是名爵MG3，致炫还有就是棒子车K2，每台的外形都算比较个性吧。MG3老爸嫌他避震太硬，空间一般，棒子车小贵；而我爸考虑说家庭实用的话，花冠是不错的选择，我真心是觉得不好看，于是最终锁定小致的~而是空间，相对两厢小车而言，小致的后排简直做到极致，后排乘坐舒适，不会觉得小挤~ 大概分析了一下，原因应该在于1）后排中部没有凸起，使后排中间乘坐者不会感到脚不知道往哪放的烦恼；2）后排座垫比一般三厢车型要短，但不至于不能有效承托，空间就这样腾出来了。
缺点：用车接近一个月了，总体来说没有发现什么大缺点。如果硬要从各方面综合评判的话，不满意的有两点：一是车速80以上胎噪跟风噪特明显。平时一般行驶时，车车是很安静的，不过在路况相对较好的地段，车速一上去了，就会比较明显的听到车胎行驶在地上摩擦的声音，风呼呼而啸~ 80-100是一道坎，80以下不太觉察，过了100以上好像又相对小了一点。风噪的话做个四门隔音应该ok了；胎噪据说应该是轮胎的原因（题外话，看坛子里的车友说致炫标配有3款轮胎，韩泰，邓禄普，普利司通。我的1.5AT配的是邓禄普哈。会不会如果是普利司通的胎噪会相对好点呢？有木有车友是配普利司通的欢迎分享下哈）当然啦，有条件的话换双好点的“鞋子”，置个大点的轮毂配条更宽更扁的胎效果当然就不一样啦。 不过回归主题，家用小车，家用代步，于愿足矣~二是车车的皮比较薄，应该不太耐撞（这不代表本人是“碰碰车”派的哈，开车上路当然是安全第一啦，但风险无处不在嘛）。这如何见得呢？前几天我上高速，因为比较累，路上间歇性打瞌睡，害怕会出问题，于是我赶紧把车缓驶至路边的应急停车带打了个双闪，打算小眯一下~ 刚躺下，眼睛眯上，舒服啊... 不料一辆长车在我旁边那条道飞驰而过，我在车内很明显的感觉到车车在晃动。接下来又是两三辆大货柜车路过，再是晃，我才意识到是俺的小致太轻了，心那个虚啊，不知道会不会遇上个跟我一样疲劳驾驶的，一个不为意就给“亲”上了。于是强忍着巨睏，硬生生的在大腿上掐的一下，看了下后镜没车，赶紧开动走人。{这里附加说明一下，大家可以放心的是，在高速上正常行驶时，小致不会因为车身轻而出现上述晃动的问题，我发现这问题时在停车时，旁边有大车飞过的情况而已~ 不过话又说回来，要不是这等车身重量，油耗跟大块头比怎么可能下来咧，鱼与熊掌，不可兼得哈}
外观：乘坐的舒适性跟车车的外观上面也已经谈过了，不重复哈~ 补充下驾驶位驾驶感受也是可以的基本没有局促感，开起来很是舒服的说
内饰：内饰也没啥好说的，成本就在那里，都是塑料的。不过压制的挺精致的，连仿皮革的针线口都做出来了，家用车算是这样了。我的配置坐垫是织物的没有要求升级真皮的，自己回来再买了个PU皮套，花了三个多小时搞好，立马高大上哈，可以看看下面的附图
空间：空间综合评价好，这在上面已说过了，这就不重复了。
配置：总体而言，性价比高。正如题，是一款实用，耍帅的家用小车
动力：动力方面还算是比较强的，昨天去商场逛逛，把车车开进地库车场。那下坡个陡啊，应该45度+是有的。走的时候上来挂着D档，油门轻踩也就可以轻松开动，一点难度木有。 平时一般起步的话，反应迅速；超车的话只要你不在意那点油耗敢踩的话一点问题木有。这里有一点需要说明的是，致炫自动挡的车车有个ECO节能模式，在该模式下，行车电脑会对行车供油有所限制，以实现降低油耗的目的（发动机转速达3000转是自动关闭）。此时，车车在起步状态会比较缓慢，动力相对没有正常模式下反应迅速。其实该模式只在于培养驾驶者良好的架势习惯，如果有一定驾驶经验的司机开的话完全可以关闭掉，享受相对动力充足的驾驶感受。
操控：
该车操控还算灵活，指向准确，驾驶感受良好！
油耗：从提车到现在，我一直加95。第一次加的油普遍反应不耐用，这种情况我也有，当时油耗13个点，100块油跑了99KM,油量灯亮灯指针几乎到底。据说是首次的油有存储备用油的情况，具体不得而知。不过后续再次加油后，油耗明显降下来了，现在百公里油耗基本维持在8个多点。综合路况吧，一半高速、国道，一半市区道路，空调间歇性的开，南方天气较热，虽然秋已过半，但现在还是每天34左右的高温，所以最近一直开着。就算给大家做个参考吧，天天在坛子里看到有的车友才4、5个点的，羡慕啊，不知道自己的小致有没有这潜力降到如此...
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购买时间2013年12月
购买地点广东 肇庆
裸车价格9.38万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程900公里
综合评分
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优点：外观。当然是外观。买致炫有一半就是冲着这外观去的。外观修长、时尚又不乏动感，车头的“八字胡子”脸气势十足，平添几分霸气，极具个性，为整车造型增色不少，一副小钢炮的模样，回头率极高，别看它是小型车，跑在街上却能赚足驻目礼。
缺点：车顶的扰流板与尾部C柱跟尾箱的缝隙稍大，近看有碍观感。
外观：外观线条修长流畅，动感、时尚，回头率极高。白色更显大气。人要面子，车要脸，车的脸部设计在车型的设计中无疑是很重要的。车头的“八字胡子”脸型气势十足，平添几分霸气，极具个性，识别度很高。略感遗憾的是，尾部C柱的缝隙稍大，近看有碍观感。相比前脸，尾部的设计较为平淡，好在新颖的尾灯造型设计弥补这点不足，令人的视觉不由自主移向尾灯。尾箱部位的踏板处较宽，显得尾箱盖像是凹进去一样，不够饱满，而且还容易积尘积水，尾箱盖盖下时若能设计成连踏板一起盖住效果会更好。后轮与轮拱之间的确有点高，有点SUV的感觉，或许这就是整车外形中唯一显丑的地方了。有人觉得车顶上长长的细天线不好看，见了实车后，我倒觉得有种飘逸的感觉，我想这是与前脸的“八字胡子”相辉映的，就像京剧脸谱后的胡子与辫子，如换成短天线，样子反而显得笨拙，或许这是见仁见智的问题。
内饰：这个价钱的车子的内饰也只能是塑料，但致炫的内饰却设计成仿皮革样式，边缘的假缝线令人不禁感叹，原来塑料也可以设计得如此好看，如此极致，一眼望去，高端、大气、上档次的词汇就会在脑海中出现，只不过这感觉只可远观不能近摸。真不明白总有人对硬塑料耿耿于怀，9万多的合资车子你还能要什么样的内饰？如果你要求高，那么拜托把买车的钱也提高吧。中控台很简洁，整齐划一，容易上手，我最喜欢这种简洁的操作台，开车的注意力不易被分散。
空间：致炫的空间确实比较宽敞，是同级车中最值得令人称道的，纵向的宽敞度可以与某些三箱车相媲美，但车身横向宽度稍窄，如果后排坐三个大汉那就略显拥挤了，毕竟这是小型车，这点没有什么可再挑剔的。身材高大的驾驶员可能会坐得不太舒服，座椅调高的话，头部空间不多，将座椅调低腿部又会欠缺舒适性。注定这车不适宜身材高大的大汉驾驶。
配置：性价比一般吧，只是感觉在配置上减得实在历害了些，连最基本的倒车雷达都没有。
动力：油门初段感觉提速有点缓慢，若油门一下子踩得过快，发动机的转速会急速上升，但车速却并没有跟转速成正比，只有当发动机转速在1500转后，继续加油，发动机的动力就变会得积极起来了，此时只要舍得加油，动力有源源不断的感觉。当然，作为代步车，我认为1.5完全够用了。
操控：
虽然致炫车身轻，开来没有紧凑车底盘的厚重感，但由于车身短，出入弯都很利索，在转弯时50时速感觉不到漂移的现象，很稳定，路感也能清晰地反映到手中。方向盘的调较不轻不重，反馈力度很好，操控还是比较灵活的，方向盘手感不错，就是有些滑手，可能是新车的缘故。油门的反应初段提速缓慢，行程较长，令人感觉有点肉，这样的调教或许对于新手来讲有好处，不会一点油门就向前冲，估计还是出于安全考虑这样设计的，红灯转绿灯时，如果要想突然加速，必须将油门快踩到接近中段位置，速度才会快速提起来。刹车倒是一点就有，很灵敏。值得欣慰的是新开发的4AT换档未感觉有挫顿感，平顺好开，没有令人失望。
油耗：我的1.5炫动版致炫从提车开始大部分时间都是上下班，时速不超60公里，提车是加200元的93#汽油，可以开足410公里到加油指示灯亮，算来每公里不到5毛钱，油耗相当不错，估计磨合期后会更好。
舒适：织物座椅的软硬度适中，包裹度不错，坐着也很舒服，对于我这等身材并不高大的人来讲，将座椅调高些，视线感觉更开阔，开起来更有感觉。悬挂的调教偏硬，50时速连续过减速带时，驾驶员会很直观地感受到硬震动力的反馈，就好象轮胎充气很足的样子，但过一些细碎的路面时却又很好地过滤掉，感觉避震还是不错，如果车速过快，驶过凹凸不平的路面时，由于车轻的原因，会感觉到车有明显的晃动。对于噪音，在车辆启动后，怠速下噪音控制得不错，油门如是刚开始踩得急的话，发动机会咆哮着，噪音明显增加，转速急升，当时速到达60时，噪音稍大，时速到达80时，噪音再大些，这主要是发动机与车箱产生的低频共鸣音，坐过十多万的车噪音感觉基本也就这水平，并非大得无法忍受，感觉良好，其实汽车之家对这也进行过测试，噪音还是属于同级中优秀行列。当车辆行驶在细小的沙石路段时，可以清晰感觉轮胎带起沙石敲打轮拱的声音，隔音不太理想。
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购买时间2014年07月
购买地点广东 清远
裸车价格8.88万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：首先肯定是外观啦，前面和侧面都没的说，很有杀伤力，帅，个人认为外观是比较有个性的一款车，只不过屁股是外伤，尾部看起来显小了，有虎头蛇尾的感觉。其次空间也是这个级别里值得称赞的，轴距长，前后腿部空间很大，翘二郎腿不成问题，而且后排地板是全平的，不过横向空间差点，毕竟车宽只有那么大，3个成年人一齐靠背坐，会显得拥挤一点。座椅软硬适中，支撑性还可以，可惜全系没有真皮，不应该。
缺点：最不满意应该是灯光了，偶尔好像有点异响，不知道是哪里，感觉是有点零件没有装配稳固的响声，过颠簸的路才有，有时候是车内的，有时候是底盘下面的。隔音方面也是差点，铁皮比较薄，行车路上的小石子打到车上或者底盘上声音很大，车轻了一点，但是这个价位，你不能要求太高啊。
外观：前面和侧面都没的说，很有杀伤力，帅，个人认为外观是比较有个性的一款车，只不过屁股是外伤，尾部看起来显小了，有虎头蛇尾的感觉。只是每一辆车都有优点缺点的，爱她的优点就必须接受她的缺点。
内饰：内饰一般般，仿皮的设计图片上好看，但实车看起来确实一般，塑料感强，新飞度的内饰要好看很多，但是丰田的内饰大多也是比较中庸的，如凯美瑞，没太多亮点，就是耐看。
空间：空间是这个级别里值得称赞的，轴距长，前后腿部空间很大，翘二郎腿不成问题，而且后排地板是全平的，不过横向空间差点，毕竟车宽只有那么大，3个成年人一齐靠背坐，会显得拥挤一点。后尾箱在这个两厢车中也中规中矩啦，后排可以4/6比例放倒，虽然放倒之后座椅和后备箱不是全平的，但是两厢车尾门开启比较大，装大件物品很方便。
配置：性价比一般，当时就对比过飞度，定价比飞度飞度高，就算优惠起来还是不比飞度便宜多少，毕竟飞度是93kw的地球梦发动机再配上cvt变速箱，动力系统是完胜致炫啊，感觉致炫不用太久会再降价的。
动力：试驾的时候试过1.3和1.5，具体感觉区别不大，但本人之前天籁就后悔没有上2.5而买了2.0后悔，所以还是坚决要了1.5的，开了半个月个人觉得动力还行，毕竟车重只有1吨多点，起步比天籁还好，虽然只有4档，但是真的不怎么感觉到他换挡，轻微的感觉吧，低速的时候还是不错的，高速或者长坡方面就欠缺点，但这么轻的车能敢开多高速呢。安全第一啊。
操控：
操控个人觉得还是很好的，悬挂比较硬，支撑性很好，方向盘低速轻高速稳，油门和刹车踏板也很轻，动力刹车即点即有，快速过弯还是很有信心的，方向盘指向还算清晰。只是底盘比较高，重心高了，但这正是我喜欢的，因为我走烂路比较多。天籁悬挂软托底都托得麻木了。
油耗：7月31号提的车，提车41公里，加满92#330元。现在还有一格半，里程表显示457公里。今天再加满250元。平均1公里油耗6毛钱(其中高速130公里，其余市区，大部分时间开空调)估计市区可能需要7毛一公里或者更高，还是挺高的个人认为，因为1.5的排量配一吨多点的车身，不应该啊。
舒适：舒适性还可以，毕竟空间比较大，座椅软硬适中，后排地板全平，这些都是值得称赞的，只是后排做3个成年人的话会欠缺一点，横向空间不足，还有就是悬挂太硬了，过烂路的时候后排比较颠。
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购买时间2014年04月
购买地点广西 北海
裸车价格9.38万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程907公里
综合评分
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优点：丰田牛头品牌，省油、省心，不要最出众的，就不要会来事的。
缺点：屁股是实在是太丑了，同时丰田的妈生的，为啥泰国版的致炫比中国版的好看，人家就懂把屁股给收拾一下，你广丰把尾翼材料回来让大伙选配，用户购买也行呀，真是不作为，还想把致炫作为战略车型。
外观：前面好看、侧面好看（屁股太高），就是屁股太难看了，看看好多网友贴拉花，改轮毂，噴颜色，让致炫炫起来，好看，我觉得广丰应该组织一帮人把致炫的外观改装搞起来，把屁股收拾一下，让致炫作为改装车之首。反正我LD不让贴拉花，不然搞这个那个，所以车子没有太多改动。
内饰：马马虎虎啦，硬塑料也就这样啦，虽然有缝线工艺的样子，布艺的座椅不够大方，中控的液晶显示屏不够大，想装大点也不行啦，选车的时候老婆的第一愿望就是把中控给改了，因为女人的眼光总觉得这样子档次太低啦。比较坑爹的就是门槛的密封胶条往里面一点点的那个位置，是绒布的，那个位置是脚垫铺设不到的地方呀，你好歹弄点硬塑料上去，我都好清理呀，其他车子都是硬塑的，广丰，你是不是太坑了。
空间：空间，得益于轴距杠杠的大，做过后排的都说好，为啥我只给了空间4分，因为后排门侧没有放水的地方，更坑爹的是居然主驾驶座位后背没有口袋，多一块布要多少钱，真需要高配才能配备么？ 一个同事年初买的polo，前几天看看致炫，心里无比的后悔，咱这车空间大就是优势。
配置：我始终觉得这个最高性价比的两厢车，老婆坚持要两厢车，认为市区转向停车方便，所以只看两厢车。看过高尔夫，空间合适；价格太高，polo，空间太小，价格也算偏高；晶锐，价格算是合适，外观一点都不出彩，平平淡淡，不适合我这男人开；飞度，尖尖的被好多人鄙视呢；骐达，空间大，价格也高，但是我觉得性价比不好；在说福克斯，要14w拿下来，真心不想花这么多钱，所以致炫出来，我就从13年11月份开始关注了，12月5号在南宁订车，累计3月份基金都有2k多了，后来又比较北海的车子，送贴膜，雷达，等等。南宁这边确认啥都不送，而且要折腾来回几趟，想想就退了。
动力：有些人说车子肉，我觉得红绿灯起步可以超过好多车，这个毕竟人家也没有和我比赛，但是个人认为车子动力足，超车真的不要太好了，最多载过4个人，轻快，动力好是我对它的评价。
操控：
这项指标一般般哦，方向盘的转向并不是很清晰，快速过弯有一点点不稳，刹车，也够稳的，不错。我对操控的评价是比一般车子强，够用。
油耗：用了快接近6k公里的时候，油耗在明显下降，最近浮动在5.97L/100km，很不错。现在用车我觉得关掉eco比较能省油，因为在快到红绿灯前，送油门溜车，好像eco模式溜得不够远，不得知是否是因为预留动能回收的设置。所以我通常不用eco的。
舒适：首先，座椅包裹舒服，前后都好，还有座位高度可调这个不错，视线好，自然开车也舒适，就是隔音差了，不是低速隔音，是高速的隔音，收音机音量要提高一个档次才行，听说做全车隔音效果也不好，我是放弃了，也为了省钱，80km/h时速以下的声音都还行。
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购买时间2014年10月
购买地点广东 东莞
裸车价格8.20万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程18216公里
综合评分
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优点：必须是空间。虽说是两厢小型车，但得益于较老款雅力士加长了的轴距以及合理的设计，得到了让人意想不到的大空间，尤其是后排地板纯平，会让坐在后排中间位置的乘客舒适很多。
缺点：噪音。经过长期用车体会，个人认为致炫的噪音分为几个方面：低速时，噪音主要来自胎噪；高速时，噪音主要来自风噪；风扇频繁启停的噪声；急加速时的噪音。
外观：前脸霸气，大灯造型犀利，侧面线条在同级别车里几乎美得无敌，帅得掉渣啊，哈哈。不过屁股就被很多人吐槽，有点虎头蛇尾的感觉。
内饰：内饰算是比较一般吧，比较简单，不太满意的是后门没有储物格，塑料感比较强。还好主、副驾驶位的杯架比较实用；再就是方向盘比较粗，用料为软质，而且2点、10点位置有一点点凸起，手握的感觉不错，不必加套。
空间：买致炫，目的就是代步为主，而且绝大部分时间里车上只有一个或两个人，所以对空间要求并不高。试乘试驾以及后期用车时，才发现原来小型车也有不输于很多紧凑级车的空间表现。后排腿部空间、后排纯平等都是很大的优势，全系后排座椅比例放倒也很厚道。不过受限于车身宽度及造型，后排横向空间一般。
配置：同级别车里，个人认为致炫是性价比比较高的一款车子，尤其是有些地方优惠比较大的情况下。这车单从配置表、内饰等，看起来比较寒酸，但同事的朋友专业玩车的，开了家汽车美容维修店，算是比较懂车，在他那儿加装东西的时候看了致炫后，说里面的很多零件都是电装的，别的很多也都是大品牌，真不是一般的厚道，很多车子比不了的。虽然我不懂，但我信。也建议准车友们在选车时多了解了解这方面。
动力：1.5的发动机，参数马马虎虎，用起来还行，毕竟车身重量摆在那儿呢。市区用绝对够，高速轻松到120km/h，不过急加速时还是有点小小的费劲，夏天开空调的话有一定影响，但不负重太多的话基本感受不到。
操控：
不得不赞一个！致炫开起来还是比较爽的，最直接的感受就是高速路上超车、变道的时候，方向盘轻轻一抹，车就跟着动起来了，转弯的时候车身会有点侧倾，但能感觉到底盘韧劲比较足，会将车身拉回来。具体的不太会表述，可参考颜宇鹏关于飞速、斯柯达哪款、致炫的三车测评。
油耗：这个绝对有发言权，但仅代表自己的致炫。从提车开始，每次加油量、单价、升数、公里数都会记录，中间因为老婆去加油，没能及时记录，可能会缺个两、三次，但是会累积到下一次的一起记录，记录到15888公里，平均油耗约6.3L/百公里（高速：环城路快速路：镇区市区路大约为4:3:3），而且这个数里面有几次是加了95#油。
舒适：总体不错。座椅舒适度很好，丰田的人机工程不必怀疑；过减速带会比家里的一台紧凑级大众车舒服；行驶过程中对一些细碎的颠簸也能过滤掉；比较差的路面，感觉车子会有点跳，这一点确实不如大众；小石子带起来打到轮拱上的杂音比较明显，有强迫症的话，会有点难受，嘿嘿。
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购买时间2014年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格8.80万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程4300公里
综合评分
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优点：外观、空间、油耗是我最满意的三点：霸气的前脸，富有特色的大胡子（嘿嘿），比较饱满的小屁股；空间很给力，我个子不高，坐在前排无论是头部还是腿部都很有很大余量；这小车很省油，具体油耗我就不在这里说了，在下面我有详细说明。
缺点：100迈以上，声音真的好大，让人感觉很不舒服，130以上就真不忍心踩油门了，毕竟发动机嘶吼声，让我感觉很心疼，我做了底盘装甲并且加装了发动机护板，也没起到多大作用。
外观：外观就是见仁见智吧，反正我觉得外观很漂亮，尤其是刚洗过车，在阳光下一照，真是养眼，我老婆也特别喜欢，尾部虽然不饱满但是看上去很协调。
内饰：没见过啥好车，但是这内饰真是觉得有点不好接受，塑料感太严重，敲起来像是空的一样，总怕砸破了，并且没有行车电脑，每次都要自己手动计算平均油耗，真不应该，加装起来也不方便，座椅虽然不是皮质座椅，但是包裹性还好，坐上去挺舒服的。
空间：我们家没有个子太高的，本人173cm，前排对我来说很宽上，后排坐3个人腿部空间和头顶都没问题，横向有点窄，不过对这样的小型车，能够有这样的空间已经相当只满足了，后备箱不大不小，人满的时候跟三厢车没办法比，但是后排没人的时候可以放倒后排，空间一下子就大了，拉货能力很强，这点赞一个。
配置：性价比还可以吧，人们总爱跟飞度和嘉年华比，我觉得这三款车各有各的优点，各有各的缺点，丰田车给人的印象就是省心省油，希望我的蓝精灵不负我望。
动力：对我这样的80后屌丝来说，没开过啥好车，之前就开过驾校的爱丽舍（1.6L手动）和媳妇家的面包车（手动0.8L），因为技术不好，所以总熄火，所以现在坚决想买自动挡的车，虽然是1.5L的自动挡，但是起步啥的都感觉很快，高速表现也很给力，我是从2700公里开始接收的蓝精灵（稍后再详细说），到现在为止4300公里了，这1000多公里基本上都是高速路，跑到130迈没感觉吃力，油门空位还很大，就是噪音太大了，所以就不敢踩油门了，总而言之，我觉得动力很足。
操控：
没开过好车的我，觉得操纵还可以吧，反正是打哪儿指哪儿，不过我觉得我的蓝精灵有点跑偏，二保的时候检查下。
油耗：拿最近的一次来说，过年回家280公里（来回560公里），在我们家床亲戚（大约50公里）从北京到老婆家是150公里（来回300公里），在老婆家串亲戚（大约100公里）一共加油3次，第一次150，第二次185，第三次180，现在油表显示还有半箱多油，算下油耗吧
舒适：过烂路的时候很颠，不过对我来说可以接受，唯一不爽的就是高速超过100噪音太大了，120以上噪音就更大了，做了底盘装甲，加了一个发动机护板，没觉得有啥改变，并且走石子路，照样石子敲打底盘声音很大。
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购买时间2014年05月
购买地点广东 佛山
裸车价格9.38万元
平均油耗6.6L/100km
行驶里程2355公里
综合评分
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优点：外形 空间 油耗 其中最最满意的就是空间了 后排坐三个成年人完全没问题
缺点：中控台有异响（这个真的很难接受） 油门反应慢了点 隔音差了点 后排的舒适性就没那么好，偏硬
外观：丰田一直给人的感觉都是中庸 但是在第一次看到致炫的时候 真的给人一种耳目一新的感觉 特别是车头 有霸气的感觉 而对于它的八字胡的话 本人觉得还不错 有特色 而整车的线条也做得很好 跟上一代的雅力士相比 可以说是脱胎换骨 但是在看到车尾的话就不是那么的理想了 尾灯的造型真的不敢恭违 不能说是难看 但是就是觉得不好看
内饰：当我一坐进车里的时候 觉得相当的有档次 真皮的内饰加上缝线的设计 但是当我一摸上去的时候 就觉得好像有什么不对劲 真皮为什么会这么硬 原来是设计师把那些硬的塑做了仿真皮的处理 还加上缝线的效果 可能有人会说没有就没有 不是就不是 无论你怎样设计怎样仿真 是的 没错 事实是这样 但是起码设计师肯用这样的方式来满足视觉上的要求 总比没有的好（这是我的个人意见）而其他也跟别的差不多吧 坐位的话因为是4S送的欧洲皮（起码他说是）所以也没什么了
空间：空间就没得说了 真的大 后排坐上下其三个成年人都没问题 相对于同级别的其他品牌的车型的话 确实是好 而尾箱的空间也不错 但是车内的储物空间就不太理想了 前排还好 中控跟车门都有位置放水杯 但后排就一点也不好 除了中间有个放水杯位置外 两个车门都没有 说实话 一个家庭用的小车 后排连个放东西的地方都没有 确实说不过去
配置：这方面最不好的一点就是只有一个摇控 另外那条钥匙就没有的 觉得这点厂家做得太不厚道了 用起来特别的不方便
动力：这方面不能要求太多了 日常够用就可以了 相对于同级别的其他品牌的车型来说就差了点（在这也不多说了）也可能是带有ECO吧 起步总是觉得比较吃力（但是对于我老婆来说就没什么问题 因为车是她用的）
操控：
这方面的话 转向不是很到位 回方向盘也不是很到位 但是对于一台主要家庭用的小型车来说 不要要求它太多
油耗：总的来说油耗还是令人满意的 车用了几个月走了6000+公里了 油耗一直都在0.5元左右 在没有开空调的时候就大概在0.46元左右 开了空调就在0.52元左右吧 （其实不能准确的说出来 因为第一 没有认真的记录下每次加油时的公里数 第二 你竟然把车买回来了 那也不会因为它的油耗高了一点你就不开这车或者把它卖了）
舒适：整体都还算是可以的 隔音方面真的做得不好 特别是走高速的时候 风声和胎噪是很大 车刚起动的时候声音也很大 跟V6的机器差不了多少 但是在乘坐方面就还不错 前排也比较舒服 包裹性也做得不错 后排就是偏硬了点
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购买时间2014年04月
购买地点四川 成都
裸车价格9.08万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程8888公里
综合评分
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优点：最满意的一点应该算空间吧！从雅力士到致炫，可谓脱胎换骨，在海外市场表现不错的雅力士在国内市场有些水土不服，不得不说雅力士使用非常可靠，还记得《》曾经有篇文章专门描写了雅力士上所用的配件（连蓄电池、雨刮臂都不例外），都是国内外知名一流的供应商提供，即使这样，它在国内销量一直不行。致炫上市，完全迎合了国人的审美，这款车专门为中国消费者打造，虽然动力总成，底盘，内饰和威驰保持高度一致，但国外却没有两厢版的“致炫”。这一点可见广汽丰田的良苦用心,也可见丰田对于中国市场的重视程度。不满意的一点】非要说一点，那就算油耗吧，新车3000公里前平均油耗在8L以上，最高9.1L，都是上下班使用。当时都怀疑“NR发动机+ i-Super变速器”这套动力系统了，比同事的老款雅力士油耗还高。现在油耗趋于正常。（空间）轴距从2460mm提升到2550mm，1700mm的横向空间，大空间足以让致炫颠覆小车乘坐“缩手缩脚”的感觉，这一点坐过“神车”的朋友深有体会。（动力）动力偏弱和老款雅力士1.6L车型有明显的差距，在行驶过程噪音较大，即使有防火墙隔音棉的1.5L车型也不例外，分析可能原因：还是排气管的消音器，消音减噪不足。加油门是噗噗的噪音比较明显。
外观：外观较老款年轻了至少十岁，凶悍，有视角冲击，标志性的八字胡褒贬就看个人喜好了。
内饰：用车半年时，仪表台中央出现吱吱异响，开始怀疑是CD机处异响，最后在仪表台和挡风玻璃间填充海绵后，异响声至今没有再现。不久，右侧仪表台内部的填充物（黑色泡沫)露出来了，影响美观，用螺丝刀塞回去完事儿。左前门饰板也有过 吱吱的噪音，拆装内饰板后声音消失。后座的储物空间太少，门饰板上连杯座都没有，希望厂家改进。总体来讲，选致炫作为代步车还是不错的选择，各方面比较均衡，没有明显的优缺点，中庸，当然大空间例外，适用，性价比，省心才是消费者所考虑的。鉴于1.3L车型全系不带发动机锁止防盗，购车时手上宽裕的朋友还是应选择1.5L的车型，配置要丰富些。
油耗：上下班使用，时速低于70，油耗在7.5L左右，加满一箱油到亮灯一般行驶约400-440km,行驶通畅的道路，时速100K/h油耗约6L左右，对比车友的手动挡车型，手动挡在日常使用中油耗低于自动挡车型。
舒适：前麦弗逊、后扭力梁的悬架有韧性，过坑时没有过多的震动。
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购买时间2014年05月
购买地点浙江 宁波
裸车价格9.38万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
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优点：我就是奔着致炫的外形去的，当时车子一上市，我就被森森得吸引了，特别是绿色的致炫，怎么看怎么都觉得很炫，本人拒绝中庸，车子要辨识度高。
缺点：舒适性我打了4分，实际上应该是3.5，隔音效果实在是有点水，因为这几天我这边都在下雨，每次开过浅浅的积水处，溅起的水打在底盘、侧门上的声音都让人不爽，偶尔树上的水落在车顶，感觉像是什么东西砸在车顶上，真是让人渗得慌。
外观：如果是老款雅力士打死我都不会买的，那个丑啊，记得有次看到老款实车，我就在想这是哪个傻缺设计出来的，大街上老款跑得也不多，说回正题，看看新款的雅力士，当然现在叫致炫了，真是丑小鸭进化成天鹅啊，样子实在是炫，配上绿色车身，让我心甘情愿掏腰包啊。
内饰：虽然是全塑料，不过能做得这么逼真，看来厂家也是费了一番功夫啊，我这人粗枝大叶，也不怎么计较硬塑料软塑料，开车都是看着前面，谁会一天到晚盯着那几块塑料看。内饰简洁，很适合我这种新手快速上手，那种科技感十足的内饰中控，估计我还用不惯。
空间：说实话A0级车能做到这样的空间确实相当可以了，这是让我第二满意的地方，我165的微缩身材，坐在车里不要感觉太大哦，有次正好一家子六人去医院看望病人，后排四人挤一挤还是能坐得下的，将后排放倒，能放下我一辆26寸的山地车，估计还能放下一辆折叠车，以后跟小妞一起一人一辆车，开车去郊外骑行挺不错。
配置：将近十万元，都已经是次顶级的车了，居然还没行车电脑和倒车雷达，这有点说不过去，性价比有待商榷。
动力：1.5L的车动力不要求太高，因为就上下班开的时间多，我觉得是够用的，只要舍得给油，加速性能还是有点惊喜的，特别是等红绿灯的时候，为了不让别人在我后面嘀嘀嘀的叫，我都一脚油门当领头羊，结果等我开了一段距离后，后面的车还离我挺远。
操控：
上过两次高速，还开过一次盘山道路，要两个字描述就是好开，我开车一般是左手单手操控，右手放在扶手箱上，电动助力转向能帮助我很容易的对车辆实现控制，我印象中的操控应该是针对赛车级别的，对这种车谈操控感觉没什么必要，只要不是开得很吃力费劲就行。
油耗：还没过磨合，行驶路段大部分为市区郊区混合型，上过两次高速，60公里左右，偶尔几天上下班开空调，油耗每公里五毛不到一点，还是挺满意的，不过话说回来，毕竟车子重量在那，而且发动机听说也挺牛叉，配合它那耐操的4AT变速箱，油耗低也有低的道理。
舒适：就是我上面说的隔音效果不理想，座椅坐着还是挺舒服的。
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购买时间2014年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格7.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程19988公里
综合评分
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优点：1.外形设计个人感觉动感精致，前脸设计与凌志ct200神似，但尾部设计略显单薄，稍显虎头蛇尾；2.空间表现很不错，对比同级别的小型车polo大了不止一点点。在后排的乘客正常坐姿可以得到一拳多的腿部空间，而且中间地板全平。偶尔乘坐三个人也不拥挤；后备箱也比较大，实用！3.故障率低，买车差不多两年行驶近20000公里，期间除了正常保养，没有出现过任何故障，体现出丰田的品质，简而不减；
缺点：1.车漆薄，两年的驾驶，前机盖已被小石子撞击除了坑印，露出了底漆，漆面做工不好！2.噪音大，尤其是在高速上行驶，超过100，车内噪音严重，甚至引起耳鸣，十分影响驾驶心情。通过后期全车隔音，此现象得到一定程度缓解。3，内饰装配工艺差，近两年的行驶，目前车行驶在烂路上，中控台会传出令人烦躁的噪音，可能是内饰零件松动了。4.油耗也不低，本人驾驶习惯良好，正常行驶综合路况也要到8个油以上。
外观：外观比较漂亮，但个人感觉设计的虎头蛇尾。总体比较满意。
内饰：内饰简约实用，可以充电可以放歌。但内饰装配不好，烂路时噪音不绝于耳，影响驾驶心情
空间：大，不管是乘坐还是装载，能满足生活需要。同事都惊讶于如此小的车身，竟然能有这么大的空间，此车纵向头部及腿部空间超越福克斯，马自达3，甩polo几条街。没中不足是受限于车身宽度，后排三个成年人乘坐，长途会比较难受。
配置：性价比不错，适合年轻人士选购，好开不贵，经济实惠！
动力：舍得给油也是有劲的，起步时略有顿挫，毕竟是4速自动，发动机功率不高，不能要求动力衔接如此顺滑。有一次和朋友自驾游，全程山路，车上坐3人，调到爬坡档也能应对，只不过我这个小蜗牛一直落后在大部队的后面，尴尬。
操控：
悬挂有点硬，过坎的时候反映比较直接，没有欧式车的沉稳，但多了份灵巧，适合在城市穿梭，不适合激烈驾驶。
油耗：油耗说实话超出了我的预期，比预期高！在我驾驶的这段时间里感受到，开空调高速也得7个油，城市拥堵及综合路况，开空调的情况下，得8.5个以上。冬天不开空调，油耗可能有所降低。
舒适：座椅是布料的，好处冬暖夏凉。缺点是腰部支撑不到位，长途驾驶腰部会比较难受，必须加一个腰托。车子隔音差，出厂几乎没有做隔音，后轮部遇到砂石路噪音大，下雨时顶棚像打鼓一样。
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威驰
威驰FS
奕跑
轩逸
YARiS L 致炫
瑞纳
宝骏310
YARiS L 致享
雨燕
起亚K2
YARiS L 致炫X
焕驰
起亚KX CROSS
悦纳
骊威
