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梅赛德斯-AMG-GLA级AMG
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GLA级AMG
GLA级AMG
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2024款）：
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购买时间2015年10月
购买地点浙江 杭州
裸车价格52.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程120公里
综合评分
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优点：穿梭自如，停车方便，后排空间比GLK大，因为前排座椅非常薄，加上前排座椅腿部设计是凹进去的
缺点：一档换二档过程中突然放油门车会突然急停一下，中控显示屏太小
外观：符合年轻人的新审美观，黑色低调又凶狠
内饰：中空的拉丝铝合金后期打算改成炭纤维
空间：身高一米七八，调整到最舒适座位，后排腿部空间还有一拳最左右。后排中间因为隆起，不适合长途5人
配置：别人眼里是30万的车，扮猪吃老虎，amg早买早享受
动力：同等价格的suv没有了，即使是macan s也没他快
越野：
和保时捷一样的玩游戏式的操控，没有宝马的原始操控感觉。但稳的令人安心
油耗：13个点还算可以，油箱56稍微小了点
舒适：声音是鱼和熊掌不可兼得，我选择他就要适应它
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购买时间2015年07月
购买地点江苏 常州
裸车价格60.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程7100公里
综合评分
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优点：不愧是宇宙最强2.0 动力十足
缺点：油耗 舒适性 不过也忍了
外观：不说话看图
内饰：除了显示屏像后面装上去的盗版货 其他都很好
空间：空间足够大了 后排也挺宽敞 日常够用 就是中控那边的不太够 只能放点小东西 水果6Plus都放不下
配置：不谈性价比 自己喜欢就好 个人感觉略后悔
动力：最强2.0不是吹的 后段只要舍得踩也是很给力的 就是起步油门响应不好 奔驰通病？准备加个PBOX
越野：
操控挺精准 不过不知道是不是换了大尺寸轮胎原因方向盘打死前轮明显打滑
油耗：油耗市内稍微踩两脚就要上17 简直4.0的V8 高速8油耗 还是温柔点吧 毕竟被调到这么大的功率
舒适：避震避震避震。。忍了忍了。。
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购买时间2015年12月
购买地点湖南 益阳
裸车价格55.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程13545公里
综合评分
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优点：动力和操控，隔音，最主要是有了电子手刹以后在也不用担心老婆停车忘记拉手刹
缺点：运动座椅太坑，体格过大的人坐着太委屈，包裹性太强悍
外观：因为选的是灰色，所以外观方面比较满意
内饰：内饰相对算豪华
空间：头顶空间将就差不多，后排空间不是太充足，传说中的二郎腿就只能呵呵了
配置：总体来说可训可野，送老婆的佳品接送孩子，买菜，逛街@＿@）
动力：加速性能不错，切换到手动模式速度几乎可称为秒数
越野：
转向很精准，可以说指哪打哪，转向比较轻，只是高速转向比较重
油耗：油耗问题没太关注过，没有实际测过，这车太关注油耗就没法玩了
舒适：赛车桶不太满意，有点憋屈，胖子有点不爽
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购买时间2015年12月
购买地点广东 深圳
裸车价格50.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程800公里
综合评分
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优点：动力，排气声都十分让人满意
缺点：既然买amg，基本能接受所有缺点
外观：外观还行，没有套件只能想办法加个尾翼了。
内饰：内饰没得说，买这车有50%是因为内饰迷人。
空间：空间实在牵强，本来就不是装人的车。
配置：价格不错，总体优惠了9万，冲着动力去的话，性价比还是挺高的。
动力：2.0T开起来还是没得说的
越野：
指哪打哪，但是比起A45还欠缺些。
油耗：曾经我以为这车很烧油，现在我发现，那简直是喝油，两天一缸，当然我是一直挂M档才会如此，可是又能怎样呢？既然买了，就要爆艹。
舒适：开车的爽，坐车的吐。。
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购买时间2015年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格62.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程900公里
综合评分
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购买时间2015年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格62.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程7500公里
综合评分
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购买时间2015年02月
购买地点云南 昆明
裸车价格59.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
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优点：日常使用功能性基本合格，车内配置齐全使用方便，后排空间和后备箱空间比够用还多那么一点儿，作为一台性能车实属不易。中后程加速符合预期
缺点：整体性能并不符合AMG的铭牌，尤其在高海拔地区小排量大增压值的涡轮车劣势非常明显，弹射起步功能十分失败聊胜于无，每次前轮必然打滑。起步很难说相对于尚酷R、福克斯ST这样的前驱车有何优势
外观：有AMG套件加持，GLA颜值大幅度提升，若无AMG套件，GLA这车的尾部我只能给一分。不带套件版的五幅轮毂不好看，软弱无力，套件版的哑光漆和多幅轮毂很帅气
内饰：内饰绝对同级领先，做工用料平均水平，设计配置基本齐全，音响比新C63强。吐槽一点是红色安全带居然并非标配
空间：作为小型SUV，虽然和新X1这种变态没法比，但是还是可以稳妥地负担起一家人出行的任务，后备箱容积比普通两厢车有明显优势，后排腿部空间完全够用
配置：这车没什么性价比，就是个人喜好。30-50万这区间，GLA45是个四不像，走平均化路子，如果喜欢微性能跨界，那么他很合适。我期待着RS Q3，我觉得那会是台全面超越GLA45的车子
动力：这台2.0T的AMG发动机十分不适应高原环境，再加上坑爹的起步控制系统和迟钝的变速箱，无法在0-100加速中跑出理想成绩。变速箱方面，15款A45和GLA45的调教是有瑕疵的，CLA45的是软件优化版，要好很多。动力储备在中后程对一般入门钢炮有优势。此车平原测试不容易达到4.8的官方成绩，在2000米以上海拔，则只6s徘徊
越野：
适时四驱系统确实增加了湿滑路面的安全性和可控性，但是高速入弯时前驱车的劣根还是很明显，简单的对比来说，操控极限和入弯效率均低于高尔夫R，驾控乐趣也及不上尚酷R和梅甘娜RS
油耗：性能车的油耗和驾驶习惯关系非常大，此车虽然是2.0T排量，我个人开下来，还是要13-15升平均油耗
舒适：前排座椅就不多说了，舒适性当然好不了，后排座椅偏硬，整体过得去，座垫依然短，膝部空间相当凑合。底盘比较硬，而且有点傻硬，回弹不够。低速排气声音不好听，嘈杂而恼人。
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购买时间2016年07月
购买地点广西 玉林
裸车价格55.70万元
平均油耗15.2L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
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优点：声浪，发动机，内饰。
缺点：烂路20寸轮胎太颠簸，弹射模式有点复杂，而且不是随时可用
外观：萝卜青菜
内饰：应该说是奔驰比较标志性的中控，出风口很美，amg特有的档杆，个人觉得比怀挡高逼格～红黑搭配的风光，加上晚上的氛围灯，坐在里面很舒服。运动座椅包裹性很好，就是下车有点碰屁股。
空间：本人183，160不到，并没有觉得局促，但是后排就不能坐壮汉了。一般就是我跟我老婆俩人用，足够了。
配置：一分价钱一分货
动力：4.4s 01 爽
越野：
拐弯精准，回馈力度好
油耗：高速9 市区15 不过我上下班都是帝都高峰 也可以理解
舒适：家里只有一辆车要天天带老婆孩子的还是放弃吧，C级和E级或者普通GLA更适合你们。普通模式下的运动排气的声浪会让女人和小孩受不了，更别提运动模式下的炸街声浪了。但别怪车子隔音差，这可是AMG调教出来的，这车的市场定位就是主打的运动运动再运动，悬挂也比328硬。
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购买时间2016年08月
购买地点河南 开封
裸车价格57.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程400公里
综合评分
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优点：我看到的第一眼就喜欢上了它，大气的外形，炫酷的妖艳红能赚百分百的回头率。而且内在吧，坐在里面才知道什么叫奢华的舒适感。
缺点：前排储物区域少吧，储物盒连我的皮夹子都放不下，避震太硬了，过减速带颠得难受。在转弯时，A柱影响视线。
外观：我喜欢，自己喜欢最重要，老婆喜欢更重要，因为是买给老婆的。前大灯是最中意的地方。
内饰：运动座椅没啥可说的一个字好。方向盘是我最喜欢的，3点和9点钟方向是翻毛皮，握着很舒服，可惜不是电动调节。
空间：出门都得带三两个朋友一起逛街看电影吃吃喝喝，后备箱比看到的空间略大一些，也能装好多东西
配置：无钥匙启动启动，可变转向比，全景天窗，电动后备厢，定速巡航，电动加热座椅，车内氛围灯，感应雨刷， 自动泊车，并线辅助，车道偏离预警，整体主动转向。
动力：没话说，现在还在磨合期，不敢踩太重了，但已经觉得够用了，声浪也很好听，尤其是每天早上冷车头发动时轰鸣声最响。
越野：
很舒服，六七十码入弯根本没感觉，车身很稳，指哪儿走哪儿，没有迟疑
油耗：在市区11个多一点我也不知道是多还是少,在高速上就会有很明显的节省.我老公说的。
舒适：过减速带时颠得难受，这避震实在是太硬了。只有驾驶员才会觉得舒服，运动座椅，18向可调，腰部支撑很到位。
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