大众Polo
2009款 劲取 1.4L 自动雅致版
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大众Polo 2009款 劲取 1.4L 自动雅致版
03.605

综合评分: 3.60

车主裸车均价: 9.80万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
2.86
低于35%
内饰
3.24
低于16%
空间
4.33
持平-
配置
3.43
低于21%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.62
低于7%
操控
3.95
低于8%
油耗
3.60
低于15%
舒适
3.76
持平-

车主平均油耗:8.8L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.8L/100km

大众Polo车主点评(1522条)
购买时间2011年04月
购买地点河南 新乡
裸车价格9.30万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程16600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:小巧大方,抢停车位总是手到擒来
缺点:动力太太差
外观:选择此款车就是看中了外观的小巧灵活,尤其对于起初驾驶技术还不是很娴熟的 女性来说,比较适用。
内饰:内饰偏硬,有点古板,不过适合我的品味,这样才够MAN.
空间:后排空间狭小,基本上只适合两人出行,后备箱空间还算够用
配置:性价比高,感觉同类车中,小P无论是操控动力,都让对手臣服.
动力:马马虎虎。我们家的是1.4AT,载的人多啦在上坡时力量不是很强,经常要把油门踩到底,感觉是当时如果买的是1.6的就更好啦。
操控: 总体来说这是一部比较容易上手的小车,方向盘指向性很好,高速行驶不发飘,很沉稳很给人信心,行驶4年多感觉车子整体还是很刚性,没有半点松垮的迹象,悬挂比较硬朗路感反馈明显,原配韩泰轮胎抓地力很一般导致雨天刹车性能衰减的很明显,ABS 过早介入导致刹车距离远超过驾驶者预期,所以雨天行驶要注意保持车距
油耗:很满意,市区里由于堵车等多种原因百公里油耗在8_10个,一拉高速就下到5-6个,综合7个左右吧,45升的油箱加满可跑650公里,最多时跑过720公里(昆明—大理来回),平均每公里6角钱。
舒适:舒适性和高价车没得比,但减震却是一流,过减速带时,不会有太硬的感觉.在高速上,果然是德系车是王者,小P不愧是小钢炮,同一类别车系的高速王!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2009年07月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格9.98万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程33600公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:几乎没有小毛病
缺点:左右转向灯一直没问题,但在去年开始,先是右转向失灵,车内的控制面板上的右转向灯闪烁特别快,发现是右转向灯不亮了。到4S一看是接触不好,弄好了就没当回事。可是以后这问题就来了,一阵是左转向不好使,一阵是右转向不好使,还没完了。倒也不用去4S,自己弄弄就好了,接触的问题吗,但一直让人担这心,好几次在路上就突然一个转向不亮了,也不能停车修,着急呀,只好找一些坑什么的振一下,没准就好了。这个转向灯失灵的问题最让人头疼!
外观:非常喜欢!
内饰:内饰材质很一般面板都是硬邦邦的,人机操作界面朴实无华但加工精度比较高
空间:前排很好,后排我坐着也行,有时候人多了会挤。
动力:动力可以。拿前辈的话说是,只有肉人,没有肉车。POLO还可以,但在高速超车时,有点问题,提速还是慢,其他还可以。
操控: POLO因为其小巧,加之操控上手,深得女性车主喜欢,只是不足的是油门和刹车偏 重,可能这也是欧系车的特点吧。
油耗:油耗太高了!这哪是小型车呀,简直一个油老虎!油耗一直13左右,当然是在市内,与同型车比还是太高,与我的选车初衷距离太远了,希望大众快点分析研究,给出解决办法,让当地4S给我们处理解决了。
舒适:POLO舒适性良好,比较适合女性使用。
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购买时间2010年05月
购买地点广东 东莞
裸车价格9.83万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程43348公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:大众品牌
缺点:空间偏小一直是小P的弱点,没办法,毕竟是上下班代步车,凑和着用吧.但尾箱面积较大,放了许多私人东西在里面,也没放满,还是令人满意D.
外观:非常喜欢!
内饰:我比较喜欢,就欣赏这样简单大方的。
空间:后排空间小,前后左右都小。三厢车后备箱还是不错的。车顶由于没有天窗,还算高一点,但还是比较有限。
动力:1.4排量,动力不可能会很强劲,但走高速的时候,超车的感觉还是有的,只要肯踩油门,前面大排量的小车一样抛于脑后.当然对比一些轿跑车来说,只能乖乖地望着别人远去了.
操控: 总体来说这是一部比较容易上手的小车,方向盘指向性很好,高速行驶不发飘,很沉稳很给人信心,行驶4年多感觉车子整体还是很刚性,没有半点松垮的迹象,悬挂比较硬朗路感反馈明显,原配韩泰轮胎抓地力很一般导致雨天刹车性能衰减的很明显,ABS 过早介入导致刹车距离远超过驾驶者预期,所以雨天行驶要注意保持车距
油耗:这点是日系占了上风,毕竟车重就在那里,11升/百公里的油耗可不是开玩笑的.当然,这跟各人驾驶水平有关,可能我开了油耗会大些.
舒适:舒适性和高价车没得比,但减震却是一流,过减速带时,不会有太硬的感觉.在高速上,果然是德系车是王者,小P不愧是小钢炮,同一类别车系的高速王!
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购买时间2009年03月
购买地点浙江 杭州
裸车价格10.30万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    2
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:质量很好!
缺点:空间偏小一直是小P的弱点,没办法,毕竟是上下班代步车,凑和着用吧.但尾箱面积较大,放了许多私人东西在里面,也没放满,还是令人满意D.
外观:非常喜欢!
内饰:内饰偏硬,有点古板,不过适合我的品味,这样才够MAN.
空间:后排空间狭小,基本上只适合两人出行,后备箱空间还算够用
动力:1.4排量,动力不可能会很强劲,但走高速的时候,超车的感觉还是有的,只要肯踩油门,前面大排量的小车一样抛于脑后.当然对比一些轿跑车来说,只能乖乖地望着别人远去了.
操控: 总体来说这是一部比较容易上手的小车,方向盘指向性很好,高速行驶不发飘,很沉稳很给人信心,行驶4年多感觉车子整体还是很刚性,没有半点松垮的迹象,悬挂比较硬朗路感反馈明显,原配韩泰轮胎抓地力很一般导致雨天刹车性能衰减的很明显,ABS 过早介入导致刹车距离远超过驾驶者预期,所以雨天行驶要注意保持车距
油耗:这点是日系占了上风,毕竟车重就在那里,11升/百公里的油耗可不是开玩笑的.当然,这跟各人驾驶水平有关,可能我开了油耗会大些.
舒适:舒适性和高价车没得比,但减震却是一流,过减速带时,不会有太硬的感觉.在高速上,果然是德系车是王者,小P不愧是小钢炮,同一类别车系的高速王!
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购买时间2010年04月
购买地点陕西 西安
裸车价格9.80万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程38900公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:可以
缺点:空间小了点
外观:不算很个性,但是算比较耐看的那种
内饰:我比较喜欢,就欣赏这样简单大方的。
空间:前排很好,后排凑合,后备箱空间很大、很实用。
动力:1.4的有点肉,特别是起步时。不过跑开了很好的,一般不超车,试着用过几次手动模式,换挡挺溜的。听说有个朋友开着在高速上被奥迪追都没追上,估计有技术原因。我最多就跑过140,还是一不小心跑的,一看,赶紧收油。
操控: 总体来说这是一部比较容易上手的小车,方向盘指向性很好,高速行驶不发飘,很沉稳很给人信心,行驶4年多感觉车子整体还是很刚性,没有半点松垮的迹象,悬挂比较硬朗路感反馈明显,原配韩泰轮胎抓地力很一般导致雨天刹车性能衰减的很明显,ABS 过早介入导致刹车距离远超过驾驶者预期,所以雨天行驶要注意保持车距
油耗:因为平时上下班的使用,必须涉及市区交通,所以油耗相对较高,但同样的驾驶 方式和同样的路段,其他车系的油耗明显偏低,所以POLO的综合油耗还是不够满 意。
舒适:舒适性和高价车没得比,但减震却是一流,过减速带时,不会有太硬的感觉.在高速上,果然是德系车是王者,小P不愧是小钢炮,同一类别车系的高速王!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年11月
购买地点河南 焦作
裸车价格10.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:大众品牌
缺点:空间有点小,坐4个人还马马虎虎,5个人就困难啦(我家5人)。
外观:外观还是令人满意D,车身一体成型,空腔注蜡,还有小P流线的车身,我特别喜欢.
内饰:我比较喜欢,就欣赏这样简单大方的。
空间:车乘空间不大,后排座位人坐得不太舒服,感觉有点压抑,但驾驶位还好,我开得较轻松.
配置:性价比高,感觉同类车中,小P无论是操控动力,都让对手臣服.
动力:POLO最大的问题就是起步太慢,需要加大油门才有缓慢的提速感,和其他车系相 比,这个问题让车主对POLO的设计颇为不满。
操控: 操控灵活,虽然车方向盘比较重,但开起来很灵便,不会有拖泥带水的感觉,还是比较喜欢大众的方向盘,很沉稳.特别是在高速上,开到了140公里/小时,一点都不漂,像一些日系车,上了100公里/小时,车子就明显漂了.
油耗:这点是日系占了上风,毕竟车重就在那里,11升/百公里的油耗可不是开玩笑的.当然,这跟各人驾驶水平有关,可能我开了油耗会大些.
舒适:舒适性和高价车没得比,但减震却是一流,过减速带时,不会有太硬的感觉.在高速上,果然是德系车是王者,小P不愧是小钢炮,同一类别车系的高速王!
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购买时间2011年07月
购买地点广西 桂林
裸车价格10.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    1
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:底片扎实,做工精细,外观时尚,油耗满意。
缺点:空间有点小,坐4个人还马马虎虎,5个人就困难啦(我家5人)。
外观:非常喜欢!
内饰:内饰偏硬,有点古板,不过适合我的品味,这样才够MAN.
空间:空间只能满足小两口上下班,后排坐成人有点憋屈,除非你一米六一下。嘿嘿~
动力:动力可以。拿前辈的话说是,只有肉人,没有肉车。POLO还可以,但在高速超车时,有点问题,提速还是慢,其他还可以。
操控: 操控灵活,虽然车方向盘比较重,但开起来很灵便,不会有拖泥带水的感觉,还是比较喜欢大众的方向盘,很沉稳.特别是在高速上,开到了140公里/小时,一点都不漂,像一些日系车,上了100公里/小时,车子就明显漂了.
油耗:油耗太高了!这哪是小型车呀,简直一个油老虎!油耗一直13左右,当然是在市内,与同型车比还是太高,与我的选车初衷距离太远了,希望大众快点分析研究,给出解决办法,让当地4S给我们处理解决了。
舒适:舒适性和高价车没得比,但减震却是一流,过减速带时,不会有太硬的感觉.在高速上,果然是德系车是王者,小P不愧是小钢炮,同一类别车系的高速王!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格9.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程62000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    2
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:老婆喜欢,儿子喜欢,女儿喜欢,我也喜欢。看着心里舒服,用着全身舒坦。
缺点:空间偏小一直是小P的弱点,没办法,毕竟是上下班代步车,凑和着用吧.但尾箱面积较大,放了许多私人东西在里面,也没放满,还是令人满意D.
外观:外观还是令人满意D,车身一体成型,空腔注蜡,还有小P流线的车身,我特别喜欢.
内饰:我比较喜欢,就欣赏这样简单大方的。
空间:这个没的说,太小了!驾驶座位还行,其他都小,前后排间隙尤其小,我个高,座椅向后靠点,后边就别坐人了。也不知道为什么前排副驾驶那怎么装了一个储物的边,特别的咯腿,一点也不舒服。
配置:性价比高,感觉同类车中,小P无论是操控动力,都让对手臣服.
动力:1.4排量,动力不可能会很强劲,但走高速的时候,超车的感觉还是有的,只要肯踩油门,前面大排量的小车一样抛于脑后.当然对比一些轿跑车来说,只能乖乖地望着别人远去了.
操控: 这点感觉非常好,控制灵活、平稳,非常满意。
油耗:这点是日系占了上风,毕竟车重就在那里,11升/百公里的油耗可不是开玩笑的.当然,这跟各人驾驶水平有关,可能我开了油耗会大些.
舒适:还可以。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年11月
购买地点安徽 淮南
裸车价格9.80万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程20180公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:高速还算平稳
缺点:后排空间较小,储物格较少。
外观:外观还是令人满意D,车身一体成型,空腔注蜡,还有小P流线的车身,我特别喜欢.
内饰:对于POLO还有一个较为不是很满意的地方,就是中控的内饰,比较老气,不能适合 年轻人的需求,踏板下方的铺地比较粗糙,甚至连棉絮类的质地也表露出来。这 也许是裸车价格会便宜点的问题所在。
空间:前排很好,后排我坐着也行,有时候人多了会挤。
配置:性价比高,感觉同类车中,小P无论是操控动力,都让对手臣服.
动力:POLO最大的问题就是起步太慢,需要加大油门才有缓慢的提速感,和其他车系相 比,这个问题让车主对POLO的设计颇为不满。
操控: 很不错,高速跑120很稳。因为怕被超速罚款,所以基本上都是按规定时速跑,不知道这车如果跑到150-160还是不是很稳定。
油耗:市区堵车比较严重的话,百公里油耗9.4-9.8L/100km,高速100km/h 等速行驶油耗 6.4L/100km
舒适:POLO舒适性良好,比较适合女性使用。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年02月
购买地点河北 石家庄
裸车价格8.30万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程22000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:操控比较好
缺点:驾驶座椅总是无法调整到舒服的位置,特别是腰靠的位置感觉怎么调整都是出于悬空状态,长途驾驶特别累人
外观:非常喜欢!
内饰:我比较喜欢,就欣赏这样简单大方的。
空间:本车基本只有本人使用于上下班,空间感不是很明显;和其他车系相比,后排相对 比较拥挤,舒适感降低。
动力:动力可以。拿前辈的话说是,只有肉人,没有肉车。POLO还可以,但在高速超车时,有点问题,提速还是慢,其他还可以。
操控: 总体来说这是一部比较容易上手的小车,方向盘指向性很好,高速行驶不发飘,很沉稳很给人信心,行驶4年多感觉车子整体还是很刚性,没有半点松垮的迹象,悬挂比较硬朗路感反馈明显,原配韩泰轮胎抓地力很一般导致雨天刹车性能衰减的很明显,ABS 过早介入导致刹车距离远超过驾驶者预期,所以雨天行驶要注意保持车距
油耗:油耗太高了!这哪是小型车呀,简直一个油老虎!油耗一直13左右,当然是在市内,与同型车比还是太高,与我的选车初衷距离太远了,希望大众快点分析研究,给出解决办法,让当地4S给我们处理解决了。
舒适:还可以。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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