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大众Polo 2009款 劲取 1.4L 自动雅致版
车主平均油耗：8.8L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.8L/100km
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购买时间2011年04月
购买地点河南 新乡
裸车价格9.30万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程16600公里
综合评分
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优点：小巧大方，抢停车位总是手到擒来
缺点：动力太太差
外观：选择此款车就是看中了外观的小巧灵活，尤其对于起初驾驶技术还不是很娴熟的 女性来说，比较适用。
内饰：内饰偏硬,有点古板,不过适合我的品味,这样才够MAN.
空间：后排空间狭小，基本上只适合两人出行，后备箱空间还算够用
配置：性价比高,感觉同类车中,小P无论是操控动力,都让对手臣服.
动力：马马虎虎。我们家的是1.4AT，载的人多啦在上坡时力量不是很强，经常要把油门踩到底，感觉是当时如果买的是1.6的就更好啦。
操控：
总体来说这是一部比较容易上手的小车，方向盘指向性很好，高速行驶不发飘，很沉稳很给人信心，行驶4年多感觉车子整体还是很刚性，没有半点松垮的迹象，悬挂比较硬朗路感反馈明显，原配韩泰轮胎抓地力很一般导致雨天刹车性能衰减的很明显，ABS 过早介入导致刹车距离远超过驾驶者预期，所以雨天行驶要注意保持车距
油耗：很满意，市区里由于堵车等多种原因百公里油耗在8_10个，一拉高速就下到5-6个，综合7个左右吧，45升的油箱加满可跑650公里，最多时跑过720公里（昆明—大理来回），平均每公里6角钱。
舒适：舒适性和高价车没得比,但减震却是一流,过减速带时,不会有太硬的感觉.在高速上,果然是德系车是王者,小P不愧是小钢炮,同一类别车系的高速王!
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购买时间2009年07月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格9.98万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程33600公里
综合评分
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优点：几乎没有小毛病
缺点：左右转向灯一直没问题，但在去年开始，先是右转向失灵，车内的控制面板上的右转向灯闪烁特别快，发现是右转向灯不亮了。到4S一看是接触不好，弄好了就没当回事。可是以后这问题就来了，一阵是左转向不好使，一阵是右转向不好使，还没完了。倒也不用去4S，自己弄弄就好了，接触的问题吗，但一直让人担这心，好几次在路上就突然一个转向不亮了，也不能停车修，着急呀，只好找一些坑什么的振一下，没准就好了。这个转向灯失灵的问题最让人头疼！
外观：非常喜欢！
内饰：内饰材质很一般面板都是硬邦邦的，人机操作界面朴实无华但加工精度比较高
空间：前排很好，后排我坐着也行，有时候人多了会挤。
动力：动力可以。拿前辈的话说是，只有肉人，没有肉车。POLO还可以，但在高速超车时，有点问题，提速还是慢，其他还可以。
操控：
POLO因为其小巧，加之操控上手，深得女性车主喜欢，只是不足的是油门和刹车偏 重，可能这也是欧系车的特点吧。
油耗：油耗太高了！这哪是小型车呀，简直一个油老虎！油耗一直13左右，当然是在市内，与同型车比还是太高，与我的选车初衷距离太远了，希望大众快点分析研究，给出解决办法，让当地4S给我们处理解决了。
舒适：POLO舒适性良好，比较适合女性使用。
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购买时间2010年05月
购买地点广东 东莞
裸车价格9.83万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程43348公里
综合评分
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优点：大众品牌
缺点：空间偏小一直是小P的弱点,没办法,毕竟是上下班代步车,凑和着用吧.但尾箱面积较大,放了许多私人东西在里面,也没放满,还是令人满意D.
外观：非常喜欢！
内饰：我比较喜欢，就欣赏这样简单大方的。
空间：后排空间小，前后左右都小。三厢车后备箱还是不错的。车顶由于没有天窗，还算高一点，但还是比较有限。
动力：1.4排量,动力不可能会很强劲,但走高速的时候,超车的感觉还是有的,只要肯踩油门,前面大排量的小车一样抛于脑后.当然对比一些轿跑车来说,只能乖乖地望着别人远去了.
操控：
总体来说这是一部比较容易上手的小车，方向盘指向性很好，高速行驶不发飘，很沉稳很给人信心，行驶4年多感觉车子整体还是很刚性，没有半点松垮的迹象，悬挂比较硬朗路感反馈明显，原配韩泰轮胎抓地力很一般导致雨天刹车性能衰减的很明显，ABS 过早介入导致刹车距离远超过驾驶者预期，所以雨天行驶要注意保持车距
油耗：这点是日系占了上风,毕竟车重就在那里,11升/百公里的油耗可不是开玩笑的.当然,这跟各人驾驶水平有关,可能我开了油耗会大些.
舒适：舒适性和高价车没得比,但减震却是一流,过减速带时,不会有太硬的感觉.在高速上,果然是德系车是王者,小P不愧是小钢炮,同一类别车系的高速王!
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购买时间2009年03月
购买地点浙江 杭州
裸车价格10.30万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
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优点：质量很好！
缺点：空间偏小一直是小P的弱点,没办法,毕竟是上下班代步车,凑和着用吧.但尾箱面积较大,放了许多私人东西在里面,也没放满,还是令人满意D.
外观：非常喜欢！
内饰：内饰偏硬,有点古板,不过适合我的品味,这样才够MAN.
空间：后排空间狭小，基本上只适合两人出行，后备箱空间还算够用
动力：1.4排量,动力不可能会很强劲,但走高速的时候,超车的感觉还是有的,只要肯踩油门,前面大排量的小车一样抛于脑后.当然对比一些轿跑车来说,只能乖乖地望着别人远去了.
操控：
总体来说这是一部比较容易上手的小车，方向盘指向性很好，高速行驶不发飘，很沉稳很给人信心，行驶4年多感觉车子整体还是很刚性，没有半点松垮的迹象，悬挂比较硬朗路感反馈明显，原配韩泰轮胎抓地力很一般导致雨天刹车性能衰减的很明显，ABS 过早介入导致刹车距离远超过驾驶者预期，所以雨天行驶要注意保持车距
油耗：这点是日系占了上风,毕竟车重就在那里,11升/百公里的油耗可不是开玩笑的.当然,这跟各人驾驶水平有关,可能我开了油耗会大些.
舒适：舒适性和高价车没得比,但减震却是一流,过减速带时,不会有太硬的感觉.在高速上,果然是德系车是王者,小P不愧是小钢炮,同一类别车系的高速王!
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购买时间2010年04月
购买地点陕西 西安
裸车价格9.80万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程38900公里
综合评分
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优点：可以
缺点：空间小了点
外观：不算很个性，但是算比较耐看的那种
内饰：我比较喜欢，就欣赏这样简单大方的。
空间：前排很好，后排凑合，后备箱空间很大、很实用。
动力：1.4的有点肉，特别是起步时。不过跑开了很好的，一般不超车，试着用过几次手动模式，换挡挺溜的。听说有个朋友开着在高速上被奥迪追都没追上，估计有技术原因。我最多就跑过140，还是一不小心跑的，一看，赶紧收油。
操控：
总体来说这是一部比较容易上手的小车，方向盘指向性很好，高速行驶不发飘，很沉稳很给人信心，行驶4年多感觉车子整体还是很刚性，没有半点松垮的迹象，悬挂比较硬朗路感反馈明显，原配韩泰轮胎抓地力很一般导致雨天刹车性能衰减的很明显，ABS 过早介入导致刹车距离远超过驾驶者预期，所以雨天行驶要注意保持车距
油耗：因为平时上下班的使用，必须涉及市区交通，所以油耗相对较高，但同样的驾驶 方式和同样的路段，其他车系的油耗明显偏低，所以POLO的综合油耗还是不够满 意。
舒适：舒适性和高价车没得比,但减震却是一流,过减速带时,不会有太硬的感觉.在高速上,果然是德系车是王者,小P不愧是小钢炮,同一类别车系的高速王!
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购买时间2010年11月
购买地点河南 焦作
裸车价格10.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
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优点：大众品牌
缺点：空间有点小，坐4个人还马马虎虎，5个人就困难啦（我家5人）。
外观：外观还是令人满意D,车身一体成型,空腔注蜡,还有小P流线的车身,我特别喜欢.
内饰：我比较喜欢，就欣赏这样简单大方的。
空间：车乘空间不大,后排座位人坐得不太舒服,感觉有点压抑,但驾驶位还好,我开得较轻松.
配置：性价比高,感觉同类车中,小P无论是操控动力,都让对手臣服.
动力：POLO最大的问题就是起步太慢，需要加大油门才有缓慢的提速感，和其他车系相 比，这个问题让车主对POLO的设计颇为不满。
操控：
操控灵活,虽然车方向盘比较重,但开起来很灵便,不会有拖泥带水的感觉,还是比较喜欢大众的方向盘,很沉稳.特别是在高速上,开到了140公里/小时,一点都不漂,像一些日系车,上了100公里/小时,车子就明显漂了.
油耗：这点是日系占了上风,毕竟车重就在那里,11升/百公里的油耗可不是开玩笑的.当然,这跟各人驾驶水平有关,可能我开了油耗会大些.
舒适：舒适性和高价车没得比,但减震却是一流,过减速带时,不会有太硬的感觉.在高速上,果然是德系车是王者,小P不愧是小钢炮,同一类别车系的高速王!
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购买时间2011年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格9.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程62000公里
综合评分
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优点：老婆喜欢，儿子喜欢，女儿喜欢，我也喜欢。看着心里舒服，用着全身舒坦。
缺点：空间偏小一直是小P的弱点,没办法,毕竟是上下班代步车,凑和着用吧.但尾箱面积较大,放了许多私人东西在里面,也没放满,还是令人满意D.
外观：外观还是令人满意D,车身一体成型,空腔注蜡,还有小P流线的车身,我特别喜欢.
内饰：我比较喜欢，就欣赏这样简单大方的。
空间：这个没的说，太小了！驾驶座位还行，其他都小，前后排间隙尤其小，我个高，座椅向后靠点，后边就别坐人了。也不知道为什么前排副驾驶那怎么装了一个储物的边，特别的咯腿，一点也不舒服。
配置：性价比高,感觉同类车中,小P无论是操控动力,都让对手臣服.
动力：1.4排量,动力不可能会很强劲,但走高速的时候,超车的感觉还是有的,只要肯踩油门,前面大排量的小车一样抛于脑后.当然对比一些轿跑车来说,只能乖乖地望着别人远去了.
操控：
这点感觉非常好，控制灵活、平稳，非常满意。
油耗：这点是日系占了上风,毕竟车重就在那里,11升/百公里的油耗可不是开玩笑的.当然,这跟各人驾驶水平有关,可能我开了油耗会大些.
舒适：还可以。
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购买时间2011年07月
购买地点广西 桂林
裸车价格10.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
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优点：底片扎实，做工精细，外观时尚，油耗满意。
缺点：空间有点小，坐4个人还马马虎虎，5个人就困难啦（我家5人）。
外观：非常喜欢！
内饰：内饰偏硬,有点古板,不过适合我的品味,这样才够MAN.
空间：空间只能满足小两口上下班，后排坐成人有点憋屈，除非你一米六一下。嘿嘿~
动力：动力可以。拿前辈的话说是，只有肉人，没有肉车。POLO还可以，但在高速超车时，有点问题，提速还是慢，其他还可以。
操控：
操控灵活,虽然车方向盘比较重,但开起来很灵便,不会有拖泥带水的感觉,还是比较喜欢大众的方向盘,很沉稳.特别是在高速上,开到了140公里/小时,一点都不漂,像一些日系车,上了100公里/小时,车子就明显漂了.
油耗：油耗太高了！这哪是小型车呀，简直一个油老虎！油耗一直13左右，当然是在市内，与同型车比还是太高，与我的选车初衷距离太远了，希望大众快点分析研究，给出解决办法，让当地4S给我们处理解决了。
舒适：舒适性和高价车没得比,但减震却是一流,过减速带时,不会有太硬的感觉.在高速上,果然是德系车是王者,小P不愧是小钢炮,同一类别车系的高速王!
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购买时间2010年11月
购买地点安徽 淮南
裸车价格9.80万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程20180公里
综合评分
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优点：高速还算平稳
缺点：后排空间较小，储物格较少。
外观：外观还是令人满意D,车身一体成型,空腔注蜡,还有小P流线的车身,我特别喜欢.
内饰：对于POLO还有一个较为不是很满意的地方，就是中控的内饰，比较老气，不能适合 年轻人的需求，踏板下方的铺地比较粗糙，甚至连棉絮类的质地也表露出来。这 也许是裸车价格会便宜点的问题所在。
空间：前排很好，后排我坐着也行，有时候人多了会挤。
配置：性价比高,感觉同类车中,小P无论是操控动力,都让对手臣服.
动力：POLO最大的问题就是起步太慢，需要加大油门才有缓慢的提速感，和其他车系相 比，这个问题让车主对POLO的设计颇为不满。
操控：
很不错，高速跑120很稳。因为怕被超速罚款，所以基本上都是按规定时速跑，不知道这车如果跑到150-160还是不是很稳定。
油耗：市区堵车比较严重的话，百公里油耗9.4-9.8L/100km，高速100km/h 等速行驶油耗 6.4L/100km
舒适：POLO舒适性良好，比较适合女性使用。
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购买时间2011年02月
购买地点河北 石家庄
裸车价格8.30万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程22000公里
综合评分
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优点：操控比较好
缺点：驾驶座椅总是无法调整到舒服的位置，特别是腰靠的位置感觉怎么调整都是出于悬空状态，长途驾驶特别累人
外观：非常喜欢！
内饰：我比较喜欢，就欣赏这样简单大方的。
空间：本车基本只有本人使用于上下班，空间感不是很明显；和其他车系相比，后排相对 比较拥挤，舒适感降低。
动力：动力可以。拿前辈的话说是，只有肉人，没有肉车。POLO还可以，但在高速超车时，有点问题，提速还是慢，其他还可以。
操控：
总体来说这是一部比较容易上手的小车，方向盘指向性很好，高速行驶不发飘，很沉稳很给人信心，行驶4年多感觉车子整体还是很刚性，没有半点松垮的迹象，悬挂比较硬朗路感反馈明显，原配韩泰轮胎抓地力很一般导致雨天刹车性能衰减的很明显，ABS 过早介入导致刹车距离远超过驾驶者预期，所以雨天行驶要注意保持车距
油耗：油耗太高了！这哪是小型车呀，简直一个油老虎！油耗一直13左右，当然是在市内，与同型车比还是太高，与我的选车初衷距离太远了，希望大众快点分析研究，给出解决办法，让当地4S给我们处理解决了。
舒适：还可以。
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