大众Polo
2011款 1.4L 自动致尚版
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大众Polo 2011款 1.4L 自动致尚版
04.035

综合评分: 4.03

车主裸车均价: 10.12万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.39
低于22%
内饰
3.57
低于8%
空间
4.41
持平-
配置
4.09
低于6%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.91
持平-
操控
4.65
高于8%
油耗
4.20
持平-
舒适
3.97
高于5%

车主平均油耗:7.8L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.5L/100km

大众Polo车主点评(1336条)
购买时间2016年06月
购买地点四川 成都
裸车价格10.69万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最满意的一点就是外形,内饰,还有做工,大众这个德国品牌
缺点:空间些许的小 如果常坐四个人 五个人的话 真的不舒服了 后排腿部空间局促
外观:2011款三厢POLO劲取有着承上的作用,继承了前款的经典,做工;同时,也有了自己的特征:该款的前脸显得更加年轻运动。我非常喜欢!
内饰:中规中矩,沿用一贯大众家族内饰风格。
空间:作为买菜车,后排基本不坐人,前排的空间足够。如果身高在175CM以上人士上下车会有困难。
配置:仁者见仁智者见智,我认为值了。
动力:1.4排量,只能说够用,但如果车上坐满人的话,动力的影响还是非常大的,超车时费力,噪音明显增大,急加速声音响,其他都还不错。
操控: 尚可,原厂地盘调校偏舒适,高速过弯的时候,侧倾较大,原厂弹簧的高度也很高,这从POLO的性感的大屁股翘得半天高可以看出,足足有一拳多的高度,可以媲美越野车了,哈哈!
油耗:油耗还算可以,1.4的排量,平常60KM/H巡航的时候油耗能在5个油左右,比较震惊,不过确实小排量很省油,一百块的油能跑200至300公里,确实不错,家里人普遍觉得真省油,比起帕萨特的话能省下大概2至3个油。很不错!
舒适:驾驶座感觉最舒适了,其他都只能说撮合,在市区接下小孩什么的可以。
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购买时间2012年08月
购买地点河北 邢台
裸车价格9.89万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:实惠
缺点:动力还是较弱,1.4L自动的 过80过后明显提速很慢。
外观:中规中矩,男女通吃,属于大家都能接受的类型。虽然都是德国车都是套娃,但是确实不难看,我对套娃外观并不感冒。尤其是喜欢那饱满的车尾,越看越性感,小小的翘腿,很迷人。百看不厌!真的是太喜欢车屁屁了!虽然尾灯不是LED的,但是普通卤素灯泡效果做的也不错,像是LED的感觉,也就是尾灯亮起时,灯光源分布的比较均匀吧。尾灯和屁屁都很喜欢!
内饰:做工算很精致的,配件间的间隙很小,如果看过长城SUV的中控,那会更喜欢POLO的中控,当然塑料硬了,和同类车型差不多价格比内饰的话能排在前列的,当然奥迪,宝马级别的AO级车除外。
空间:毕竟是小型车,对空间不能有太大的要求,POLO算是勉强及格,前排空间还算够用,但是后排是在是不敢恭维,尤其是腿部空间实在是太小。
动力:1.6L每天上下班足够了,最高开到160KM/H。
操控: 操控蛮好的,也不吃力,行驶平稳,动力均匀。
油耗:油耗比较满意,在磨合期的头几天比较高,之后就慢慢下来了,一直保持在百公里6个以内。
舒适:开长途如果达到2小时的话感觉腰比较难受,估计小车都一样,我自己买了个腰枕。这个舒适性那是一分价钱一份货的,25W以上的车感觉座位舒适性才能把POLO远远拉开差距。20W以下的车我开了荣威550,雪佛来景程,大众途观、途安,感觉前排座位舒适性都和我现在的POLO差不多,当然后排座位舒适性不能和上面车去比。
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购买时间2011年07月
购买地点福建 龙岩
裸车价格10.86万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程14000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    2
  • 空间
    2
  • 配置
    1
  • 动力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    2
优点:人生的第一辆车,够用了。能在路上超越,也能装东西赚钱,还能带儿子兜风。
缺点:原配大灯非常不给力,没有后防撞梁,没有eps。
外观:外观年轻,前脸用的是大众家族脸,很时尚,适合年轻人,2012年的车到现在还是觉得很时尚,线条优美。
内饰:全黑内饰是我的必选,内饰中控没什么挑的,刻板中带着德国人的严谨与扎实,以及大众套娃式的模版,让稍显粗心的人不知是坐在朗逸,速腾还是…
空间:空间太小,要是座椅可以修改的不要这么厚实,在保证座椅舒适性的基础上,空间应该能够扩展些。
配置:对我而言就同级别车里比较,这个档次的车比较的话性价比还是比较高的(当然了,只能作为家用车来比较,商用车的话我想还是算了,空间没优势)。
动力:1.4AT动力太弱,市区内还可以跑跑,反正红绿灯太多,也跑不快,但是跑长途超车时恨不得把油门踩穿了!
操控: 最看中购车理由!1、操控我想能用精准来形容了,方向有指哪打哪的感脚,过弯也很自如。2、减震悬挂,在过减速带、小坑洼地段的时能感觉到“小钢炮”底盘做工还是很扎实的。3、后轮没有配备盘刹的刹车制动表现还是不错滴,希望大众厂家,别省这点成本,毕竟安全性是你的看家本事…!
油耗:1.4L比较省油!虽然有点后悔买1.4,但是在使用过程中还是帮我省了不少钱!嘿嘿!
舒适:还得说到空间,以我为例,前排舒适性还可以,后排是真心憋屈,我想大老爷们开这车可能不多,至少我遇到的基本是大闺女小媳妇开的 :)
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购买时间2011年07月
购买地点浙江 杭州
裸车价格10.50万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
  • 外观
    1
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:车辆操控性真好,方向盘指向性清晰,转向非常轻,底盘很扎实, 高速开起来很稳!
缺点:内部空间太小,特别是后排。。。。。门的铰链缩水的让我最不满意。
外观:这点我想不用多叙述了,买这款车的基本都是外观控,两厢小车的经典之作。
内饰:中控台比较遗憾的使用是仿皮塑料,不过做工还是挺细致,接缝很小,而且各个按钮的操控设计合理,阻尼适手。
空间:空间比较小,大块头的我坐里面有点不舒服,出来的时候腿要慢慢出来,出来不是很顺利的。
配置:对我而言就同级别车里比较,这个档次的车比较的话性价比还是比较高的(当然了,只能作为家用车来比较,商用车的话我想还是算了,空间没优势)。
动力:在市区内跑没问题,动力完全足够了,但是上高速之后就有点提速不够快了。
操控: 小车嘛,肯定比较灵活了,还算有点驾驶乐趣。
油耗:小P作为城市代步小车,油耗还是很令人满意的。本人高速最低上过5.2,城市停停走走基本保持在9.5左右,一般加油都是200元一加,每天上下班及周末近郊转悠一下可以开6-8天不等。纵观来评价下小P油耗的话,两个字:经济!
舒适:舒适性还算可以,座垫没有那么硬,估计是座椅填充物变了,坐上去比较软,但是没有日本车那种坐上去就陷下去了,那样长时间的坐,肯定对腰不是很好。因此,POLO的座垫软硬适中,个人比较喜欢!既没有硬的像板凳的感觉,也没有软的像美式大沙发的感觉!大爱POLO的座椅!
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购买时间2011年09月
购买地点山西 太原
裸车价格10.08万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程8652公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:操控有一丁点Q5的感觉
缺点:空间偏小,只适合两个人乘坐,后备箱也放不了什么东西,只适合代步.
外观:多处的棱角设计我很满意,前脸大灯独特设计产生的犀利感觉尤为明显,尤其前脸下的“刀锋式”导流板更是我的大爱,明显的车身运动腰线让我在驾驶位置从倒车镜里一眼就看出来“这车几天没洗了”以及从屁股看呈现的梯形设计,让我觉得很扎实很稳当,当然上了高速后的那种吸地感还是很爽滴
内饰:全黑内饰是我的必选,内饰中控没什么挑的,刻板中带着德国人的严谨与扎实,以及大众套娃式的模版,让稍显粗心的人不知是坐在朗逸,速腾还是…
空间:自己开可以,后排空间小。
配置:老实说但就同级市场他的定价真的优势不大,但是相信低调中的奢华就是他
动力:排量毕竟太小了,而且还没与涡轮增压,所以不能抱怨什么,家用肯定够用了
操控: 说不上很舒服的操控性,但还是能感觉到POLO的平稳性,较重的车身和大众的质量,让我感觉驾驶中有很踏实的感觉,方向盘转向也比较重,指向精确,我喜欢这种厚实的感觉。
油耗:没有行车电脑,领导自己手写里程数,加油量,一个月加三次油,油耗每公里6毛钱,可以接受。我经常跑的车速在60-100徘徊,转速经常在2000转以内,上下班来回35公里,路况还不错,只是泥头车较多。
舒适:还得说到空间,以我为例,前排舒适性还可以,后排是真心憋屈,我想大老爷们开这车可能不多,至少我遇到的基本是大闺女小媳妇开的 :)
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购买时间2012年08月
购买地点天津市 天津
裸车价格10.60万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    2
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:车身比较小,很典型的女生用车,停车很方便。白色看起来非常干净,并不像红色那样,一点也不耐脏,时间长了好像二手废品一样。所以选白色感觉很满意,再有就是五幅轮毂,虽然很平常,但是看起来很有运动感,充满力量的样子。
缺点:空间太小了
外观:这点我想不用多叙述了,买这款车的基本都是外观控,两厢小车的经典之作。
内饰:全黑内饰是我的必选,内饰中控没什么挑的,刻板中带着德国人的严谨与扎实,以及大众套娃式的模版,让稍显粗心的人不知是坐在朗逸,速腾还是…
空间:空间稍小了一点,后排显得有点拥挤。尾箱空间也足够用了,适合普通家庭购物装货使用。
配置:老实说但就同级市场他的定价真的优势不大,但是相信低调中的奢华就是他
动力:1.6L每天上下班足够了,最高开到160KM/H。
操控: 说不上很舒服的操控性,但还是能感觉到POLO的平稳性,较重的车身和大众的质量,让我感觉驾驶中有很踏实的感觉,方向盘转向也比较重,指向精确,我喜欢这种厚实的感觉。
油耗:油耗,由于是行驶在魔都的市区道路,毫无意外的在八以上。这还是基本非高峰期间加周末高速的情况。可能我的短途跑的多了些吧。记得每周五天都在拥堵的虹桥路上的时候,油耗在11左右,加95#哦。现在就还算满意吧。
舒适:还得说到空间,以我为例,前排舒适性还可以,后排是真心憋屈,我想大老爷们开这车可能不多,至少我遇到的基本是大闺女小媳妇开的 :)
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购买时间2012年06月
购买地点河南 信阳
裸车价格9.79万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程2450公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:Polo车操控很不错,方向精准。
缺点:NEWPOLO已经不再是原来的小钢炮了,ESP电子车身稳定系统在欧洲市场是必须配置的在中国没有了、后防撞梁没有了、车门的密封条也减了部分。
外观:2011款三厢POLO劲取有着承上的作用,继承了前款的经典,做工;同时,也有了自己的特征:该款的前脸显得更加年轻运动。我非常喜欢!
内饰:内饰还算可以,并没有和其他大众车相似的很多,POLO的内饰还算是有点个性的吧,中控台偏向驾驶席,比较喜欢这样的设计,有驾驶激情,会使你有驾驶欲望。
空间:车内的空间和后备箱够我们一家三口用的。
配置:说实在的,性价比这个东西见仁见智的。在我心里,至少这小车对得起那个价格,要知道我的朋友里面是有老四眼的车主的。他当时付的钱多,找个心理平衡吧。买了肯定不会说多烂喽。
动力:1.4在市区用足够了,毕竟排量小省油啊
操控: 这车开起还是挺舒服的,操控精准,电子助力方向,很轻轻。
油耗:相对于手动档来说,油耗会高一些,综合油耗8-9L百公里,纯市区的话,达到10-11L百公里。
舒适:舒适性还算可以,座垫没有那么硬,估计是座椅填充物变了,坐上去比较软,但是没有日本车那种坐上去就陷下去了,那样长时间的坐,肯定对腰不是很好。因此,POLO的座垫软硬适中,个人比较喜欢!既没有硬的像板凳的感觉,也没有软的像美式大沙发的感觉!大爱POLO的座椅!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年08月
购买地点福建 福州
裸车价格8.69万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程19010公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:驾乘感比较舒服。
缺点:不是四轮碟刹
外观:多处的棱角设计我很满意,前脸大灯独特设计产生的犀利感觉尤为明显,尤其前脸下的“刀锋式”导流板更是我的大爱,明显的车身运动腰线让我在驾驶位置从倒车镜里一眼就看出来“这车几天没洗了”以及从屁股看呈现的梯形设计,让我觉得很扎实很稳当,当然上了高速后的那种吸地感还是很爽滴
内饰:虽然内饰材质一般,但是安装工艺值得称赞,边缝比较靠谱,不过我就不明白为什么绝大多数的厂家把顶棚不设计成塑质的,不是更加便于清理卫生吗?
空间:尚可
配置:老实说但就同级市场他的定价真的优势不大,但是相信低调中的奢华就是他
动力:自动挡1.4稍微弱了一点。结合手动模式还是比较好的。超车的时候挂到手动模式3档,推背感很强,动力很不错。并没有想象中的弱。6速手自一体的变速箱,真的很好用。
操控: 高速很稳,140不飘,有信心。方向盘比较稳,旷量不大。而且因为车小,过弯很有信心。因为前导流护板设计,导致通过性很低,稍微烂点的路,都必须小心翼翼,否则,肯定托唇。
油耗:油耗,由于是行驶在魔都的市区道路,毫无意外的在八以上。这还是基本非高峰期间加周末高速的情况。可能我的短途跑的多了些吧。记得每周五天都在拥堵的虹桥路上的时候,油耗在11左右,加95#哦。现在就还算满意吧。
舒适:悬挂软 轮胎厚当然舒服 只是快速转弯的话 车身倾斜的吓人
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购买时间2012年08月
购买地点新疆 伊犁
裸车价格9.30万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:油耗,高速油耗最低跑过4.3/百公里
缺点:起步的时候,老车起步抖动,新车的时候没有这么严重,不过能容忍,就怕出问题。车内噪音大,开这车超过一个小时,下车后,耳朵嗡嗡响,还好我只是县内开开,时间一般不超过一个小时。大众同病,烧机油啊,我每开一千公里要检查机油。
外观:大众的家族化,虽然都是一个脸,但是不得不说很好看,这就是事实,尾部就像翘起的臀部,很漂亮,饱满但又不失整体外观,是整车设计的一大亮点。不得不称赞大众的设计师功底很厉害。
内饰:内饰还算可以,并没有和其他大众车相似的很多,POLO的内饰还算是有点个性的吧,中控台偏向驾驶席,比较喜欢这样的设计,有驾驶激情,会使你有驾驶欲望。
空间:空间偏小,只适合两个人乘坐,后备箱也放不了什么东西,只适合代步.
动力:我基本都在市区开多还可以,开山路有点肉。最近开2000转以上声音很吵。
操控: 小车嘛,肯定比较灵活了,还算有点驾驶乐趣。
油耗:油耗比较满意,在磨合期的头几天比较高,之后就慢慢下来了,一直保持在百公里6个以内。
舒适:座椅谈不上什么包裹性,坐久了觉得有点累。但毕竟价位在那里,无法感受更好的舒适性也是能理解的,日常使用没问题。但是2011款没有了发动机隔音棉,再加上韩泰轮胎的噪音比较大,驾车时听到噪音有点难受。
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购买时间2012年04月
购买地点湖南 永州
裸车价格10.19万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:外形经典,神来之笔,前脸犀利,腰线优美,PP性感,绝对小车中的战斗机!
缺点:提速慢
外观:很满意,比较运动时尚,可以改装成性能小车,比较有范儿!
内饰:全黑内饰是我的必选,内饰中控没什么挑的,刻板中带着德国人的严谨与扎实,以及大众套娃式的模版,让稍显粗心的人不知是坐在朗逸,速腾还是…
空间:小的可怜啊,副驾驶席的座椅高低还不能调节,太有意思了吧,进去好像有种坐SUV的感觉,还蹭头顶呢。后配腿部空间很小,但是小车还能要求什么呢,差不多就行了,至少能坐下五个人。
配置:还行吧
动力:别看1.4的,动力相当的给力
操控: 操控是相当满意的,转向精确扎实,几乎没有太多的转向不足或者过度。只是刹车相对行程长,曾经有两次急刹踩出ABS,够狠还是有保障。不过,我个人有些犹豫是不是该碟刹后轮。出了保再说吧。
油耗:油耗相当不错,开到提示灯亮起,难后再开50公里左右,再去加个300元左右的油,可以跑600公里左右,应该 还算可以了。
舒适:还得说到空间,以我为例,前排舒适性还可以,后排是真心憋屈,我想大老爷们开这车可能不多,至少我遇到的基本是大闺女小媳妇开的 :)
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