大众Polo
2011款 1.6L 自动致酷版
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大众Polo 2011款 1.6L 自动致酷版
04.265

综合评分: 4.26

车主裸车均价: 12.10万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.50
高于3%
内饰
4.00
高于4%
空间
3.50
低于20%
配置
4.00
低于8%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
高于3%
操控
5.00
高于16%
油耗
5.00
高于18%
舒适
4.00
高于6%

车主平均油耗:7.1L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.5L/100km

大众Polo车主点评(1522条)
购买时间2011年09月
购买地点江苏 徐州
购买商家 徐州恒运汽车销售服务有限公司
裸车价格12.39万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1008公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:时尚的外形,以及很不错的操控性
缺点:最不满意的就是噪音了,2000转以下发动机还是挺安静的,转速再往上发动机就开始“喊”了;空调的压缩机声音也很大,特别是怠速或转速低的时候真的有点夸张,给点油拉高点转速就好很多,同事都说是排量小,但是我们公司一个领导的老款POLO也是1.4排量,压缩机声音却比我的NEW POLO要小很多,这一点确实让我郁闷。
外观:我就喜欢POLO犀利大气的前脸、简约而不简单的车身线条加上饱满的尾部,整个车子看起来非常的年轻有活力。有人说瑞纳更好看、K2更年轻,雨燕更可爱、爱唯欧更有活力,外观这项是各有己见,我还听说过觉得北斗星好看的呢!自己觉得好看就行。
内饰:在同级别的车中我最喜欢POLO的的内饰,全黑的中控虽然用的是硬塑材料但是看起来蛮有档次的,而且缝隙也比较小,坐在车里面感觉很沉稳。
空间:前排空间一般,后排有待改进,如果都是旁人后排会很不舒适,毕竟总车距在这了,家庭三口的话还算比较合适,后备箱不错,空间足够大,可以放自行车杂物等,对于喜欢走出城市的喧嚣自驾的朋友算是比较合适的了,就看自己怎么合理的安排利用好后备箱。
动力:起步有点慢,二档之后车子还是多少有点力量的,速度上了100之后,就感觉有点乏力了,对于这个1.4排量带动1.1吨车重的小车,动力还说得过去。
操控: 电子助力的方向盘非常轻盈,提车后一个多星期回了趟老家开了一下我爸的老捷达,感觉捷达的方向盘台重了,电子助力和液压助力的区别还是很大的。指向精准,转向的虚位恰到好处。POLO的避震是偏向运动的,悬挂比较硬,配上扎实的地盘,所以在变道、过弯的过程中都比较自信。
油耗:相当满意。基本平均下来9升/百公里。主要上下班代步。初买车时,车行40穿梭于城市的大街小巷,纯练手。因为刚买的新车所以就一直很注重油耗,14升/百公里。最近一次高速300元跑700公里全程空调。油表接近报警。
舒适:我在4S店加装了真皮座椅,包裹性不错,有点偏硬,长途驾驶估计会有些不舒服;偏硬的悬挂虽然带来很好的操控性,但是也牺牲了不少舒适性,特别是走碎石路或是过减速带时对路面的反馈有些大。综合来说,我觉得驾驶的舒适性只能说是一般。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年01月
购买地点黑龙江 大庆
购买商家 大庆众瑞盛汽车销售服务有限公司(无效)
裸车价格11.80万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:喜欢POLO年轻、阳光、富有活力的外貌,这点确实能吸引很多年轻人的眼球;喜欢大众的操控,无论是过弯还是高速都很自信,给人一种很踏实的感觉;喜欢大众的做工,缝隙说不上非常小但也还可以接受,而且很均匀,虽然用的是硬塑但是看起来还是很舒服,在同级别车中是我最喜欢的内饰了;虽然是低配车,但是同样配备了一键升降的功能,非常实用,非常满意。
缺点:车辆后排的空间相对的狭小,胖点的人坐进去可能稍微的感觉不适。
外观:说真的,十年车的车了,外观依然很耐看,四眼炯炯有神,后尾灯造型也很漂亮,很经典。整体外感我觉得很赞,这也是我选择四眼polo 一个很大的原因,当然仁者见仁,人与人的审美观不一样。
内饰:十年前的车能有这样的内饰,真的算是超前,老polo的内饰放在现在看依然不丑,虽然用料一般,但做工还是相当不错的,但是不知道为什么我的中控台是硬塑料,别人的是软塑料。还有各个按钮手感很棒,阻尼适中,总之,对内饰很满意
空间:前排的乘坐空间无论是头部还是腿部都是比较充足的,储物格也比较多,点烟嘴有三个、手刹后面有一个,两个门板各有一个,前排确实能够分类放下很多小东西。后排的乘坐空间头部比较充足,因为车身尾部比较高,所以坐在后排头部并不觉得压抑,但是腿部空间就有点局促了,如果只坐两个大人是没问题的,但是三个大人就非常挤了,考虑到平时后排也很少会坐满三个人,况且同级车基本都是这样的,所以这点也还可以接受。而后排的储物空间才让人尴尬,连一瓶矿泉水都找不到地方放,看得出设计师也是想为后排乘坐争取多一点空间。
动力:虽然只有1.4排量,但是我感觉动力还是够用的。我平时是:起步一档给一脚油到1500转换二档,给油3秒换三档,二档到三档这段期间动力室非常足的,因为新车没敢跑太快,只是偶尔冲一下2500,所以高转速的动力暂时没感受过。1.4的动力肯定不能跟大排量的比的,别人上坡点一下油门就上去了,我们小排量是需要及时降档的。小POLO能给到这样的动力,我已经很满意了。
操控: 操控性很棒。操控灵活指哪打哪。操控性是我最满意的一项。感觉比其他同价位的车号太多了。只是在急转弯高速转弯的时候会有明显的甩身感,可能是跟车身的高度有关吧。
油耗:从4S店提车出来就到旁边的加油站加了300块钱油,在市区跑了300多公里,然后回了趟家跑了100公里高速、100公里郊区,跑到530里程的时候在镇上加了100块钱油后又跑了100公里高速,之后就一直在市区跑了,里程到700公里时又加了200块钱油,现在里程表显示1008公里了,油表显示还有一格,估计能跑到1100公里。600块钱油跑1100公里,算下来还不到6毛,我已经觉得很满意了,相信首保之后油耗还可以低一些。
舒适:N多极得称赞的地方。polo三厢相较于之前的“四眼波罗”6速手自一体,带MP3功能的音响。倒车雷达,可伸缩性的杯架,电动带转向灯和加热功能的后视镜,自动超车灯,后备箱灯这些都是最常用到的一些功能,除了表扬还是表扬,细微体贴实用,对于这车来说,拥有这些,已经是种幸福了。扎实的底盘,厚实的用料,利落的线条,对于一款十万元的小车来说,我觉得,POLO能给我的,是我最想要的,也是最好的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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