大众Polo
2011款 劲取 1.4L 手动实乐版
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大众Polo 2011款 劲取 1.4L 手动实乐版
03.885

综合评分: 3.88

车主裸车均价: 7.45万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.50
低于20%
内饰
3.00
低于22%
空间
3.00
低于31%
配置
4.00
低于8%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.50
低于10%
操控
5.00
高于16%
油耗
4.50
高于6%
舒适
4.50
高于19%

车主平均油耗:7.9L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

大众Polo车主点评(1522条)
购买时间2012年04月
购买地点甘肃 兰州
购买商家 兰州天祥汽车销售服务有限公司
裸车价格8.09万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程2377公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:我很满意一点就是外观造型霸气十足,虽然车型小巧,但是外观设计却闪烁着豪华汽车的理念与大气,让人一见钟情。
缺点:简配太厉害
外观:人见人爱,经典的外观。
内饰:中控台样式较新颖,用料考究,做工优良,少了中央扶手箱,但是自己网上买的原装扶手箱,装好了看上去还是不错的!
空间:前排空间足够,如果只有前排做人,空间还是很大的,后排空间确实有点小,成年人进去,时间短了还好,时间一长腿都麻了。不过要是有个小孩在后面,还是感觉很宽敞的。
动力:动力我觉得很好,提速也很快,短时间内速度很快能够达到驾驶员的心里诉求。
操控: 可以
油耗:油耗还可以,以现在7.55元每升来算,200块的93号能跑350公里,算下来差不多7.6升每一百公里。我个人驾驶时转速都保持在2500转左右,高于3000转加档,低于2000转减档,如果再轻柔点,油耗应该能更低。
舒适:舒适性来说,因为我回到基本上都是在开车,就是感觉刹车和油门的间距有点小,不过我脚大43、44码的。每次出去都是和媳妇两个人出去,所以舒适性来说感觉还不错,但是后排的舒适性就没那么舒服了,这个舒适性这个问题可以跳过了,因为在工地上不是越野就是A6帕萨特之类的车,总是会有点偏见对待polo。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年07月
购买地点河北 邢台
购买商家 邢台汉龙汽车销售服务有限公司
裸车价格6.80万元
平均油耗8.84L/100km
行驶里程37986公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观比较符合本人审美。另外本人比较看重品牌,大众品牌认知度及口碑都很好。
缺点:刹车是前碟后鼓,后鼓不给力呀!动力偏小,不过看个人习惯开,没有后防撞梁大众也不够厚道!
外观:前面和后面看起来都不错,就是屁股还差了点,不够硬汉。买来后对外观没怎么改动,就是装了个雨眉。还有灯光有点小弱,自己换了个灯泡。
内饰:很精致,虽然是硬塑料,但做工很细致,如果换成软的就好了。。。。
空间:空间太小, 还好我身高不高。正常前排180左右男乘客后排基本坐不下人了,后备箱空间也不大,空间上只座两个人正好。
动力:海外版的动力组合适应不了国内的油品,国内版的GTI更适合国情,96KW的动力推动1.2T的车子显得非常轻松,长途180左右动力还有余量。国产的POLOGTI理所当然不会装备欧版的双增压1.4TSI发动机(机械增压+涡轮增压,最大功率大118千瓦,最大扭矩240牛米)。毕竟大众不会为了一年装不了几台的个性车,单独从德国调发动机总成,那样成本太高。而目前国产的1.4TSI单增压版本,经过了中国市场环境考验,用起来更放心。再者,96千瓦最大功率和220牛米的最大扭矩,也已足够,要知道进口的奥迪A1也不过使用这套黄金搭配的动力总成。
操控: 指向精确 德系车的优势,方向清晰。
油耗:当初买这个的很大一部分原因就是油耗 作为一辆合资车 油耗表现还是很不错的哈 上个星期加了300块钱93平时都是走高架 到现在都跑了350公里还有一小刻油应该还可以跑个几十公里 平均算下来差不多就5角
舒适:非独立的悬挂和21 45 16的胎造成了舒适性很差,成就了非凡的操控。
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