大众Polo
2011款 劲取 1.4L 自动实尚版
大众Polo车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
大众Polo 2011款 劲取 1.4L 自动实尚版
03.945

综合评分: 3.94

车主裸车均价: 9.63万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.30
低于24%
内饰
3.50
低于10%
空间
4.50
高于3%
配置
4.20
低于3%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.80
低于3%
操控
4.30
持平-
油耗
3.80
低于10%
舒适
4.10
高于8%

车主平均油耗:8.0L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

大众Polo车主点评(1336条)
购买时间2011年03月
购买地点河北 石家庄
裸车价格9.50万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:车小,好调头,大车过不去的地方也敢过。
缺点:底盘太低去年夏天去一个度假村,有一段路失修坑洼较严重。前边的几辆SUV毫不费力的通过了,随后的捷达、现代、尚悦也都顺利的通过了,可是俺的POLO一上去就刮了底盘。把几位乘客都请下车以后,小心翼翼的开还是刮了好几次底盘。最后为了躲一个坑,车子右前轮的侧面撞到一个石头尖上,把右前轮撞破了!
外观:良好给人以小巧玲珑的感觉
内饰:大众特色之于“大众”,中控简洁大方,一目了然,中控用料虽为硬塑料,但贵在做工细致,倒也无话可说。
空间:后排空间较小
动力:不错直到去年年末俺的POLO一直是在市内跑短途,因为红绿灯和限速点的缘故,时速很难超过40公里,也显不出这一款POLO的动力到底如何。今年初跑了一次高速和国道,感觉这一款POLO的动力还是满够用的。在高速上曾和宝来、速腾……飙车近5公里不分伯仲,在国道上爬一个两公里的冰雪长坡(坡度15度左右吧)毫不费力(此坡道限速40)。
操控: 没开过别的车,不好评价,也不知道操控性好坏的差别
油耗:还算正常吧在遍布红绿灯限速点的城市街道上,时速40公里左右,并不断的刹车起车,百公里12.5个油也算正常吧。
舒适:还可以。一个小型车,还想有多大享受。减震偏硬。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年06月
购买地点河南 郑州
裸车价格8.80万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:知名品牌,值得信赖。德系车,稳重。polo,传说中的“小钢炮”,一直有口皆碑。
缺点:后排头部空间小,原装胎抓地差。自己换了胎才知道原装胎多垃圾。
外观:2011款三厢POLO劲取有着承上的作用,继承了前款的经典,做工;同时,也有了自己的特征:该款的前脸显得更加年轻运动。我非常喜欢!
内饰:大众特色之于“大众”,中控简洁大方,一目了然,中控用料虽为硬塑料,但贵在做工细致,倒也无话可说。
空间:家庭用车,基本够用。一般家庭用基本可以,当然后排还是狭小了些。
配置:仁者见仁智者见智,我认为值了。
动力:平安驾驶,够用即可。银子足的话,直接1.6L,否则的话,忍了吧。
操控: 没开过好车,说说自个感受:方向盘有点重,有时一个手打不过来,但指向准确,悬挂偏硬朗型,朋友说你的后悬挂这么高,莫非就是为了中和,总体来讲操控满意,给7.5分。
油耗:没有行车电脑,领导自己手写里程数,加油量,一个月加三次油,油耗每公里6毛钱,可以接受。我经常跑的车速在60-100徘徊,转速经常在2000转以内,上下班来回35公里,路况还不错,只是泥头车较多。
舒适:三厢小POLO舒适性挺满意,关上车门窗听歌很享受,只是韩泰的胎噪有些大。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2011年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格9.50万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:车小,好调头,大车过不去的地方也敢过。
缺点:空间局促
外观:2011款三厢POLO劲取有着承上的作用,继承了前款的经典,做工;同时,也有了自己的特征:该款的前脸显得更加年轻运动。我非常喜欢!
内饰:良好颜色、材料都令人满意
空间:后排空间略小.
配置:仁者见仁智者见智,我认为值了。
动力:不错直到去年年末俺的POLO一直是在市内跑短途,因为红绿灯和限速点的缘故,时速很难超过40公里,也显不出这一款POLO的动力到底如何。今年初跑了一次高速和国道,感觉这一款POLO的动力还是满够用的。在高速上曾和宝来、速腾……飙车近5公里不分伯仲,在国道上爬一个两公里的冰雪长坡(坡度15度左右吧)毫不费力(此坡道限速40)。
操控: 指向精确 很满意
油耗:还算正常吧在遍布红绿灯限速点的城市街道上,时速40公里左右,并不断的刹车起车,百公里12.5个油也算正常吧。
舒适:一般。前排座位的司机和副驾驶座位上的乘客感觉很不错,但是后排座位乘客感觉不是很舒适
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年01月
购买地点山东 泰安
裸车价格9.28万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    2
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
优点:车小,好调头,大车过不去的地方也敢过。
缺点:价格有点高,减配较严重.
外观:良好给人以小巧玲珑的感觉
内饰:良好颜色、材料都令人满意
空间:拉东西空间前排都好,就是后排头空间小
动力:平安驾驶,够用即可。银子足的话,直接1.6L,否则的话,忍了吧。
操控: 非常好!前面说过了
油耗:还算正常吧在遍布红绿灯限速点的城市街道上,时速40公里左右,并不断的刹车起车,百公里12.5个油也算正常吧。
舒适:一般。前排座位的司机和副驾驶座位上的乘客感觉很不错,但是后排座位乘客感觉不是很舒适
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年03月
购买地点山东 滨州
裸车价格10.28万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:写在前面,本人对德国大众品牌非常爱并关注,所以80后的我在自己的经济能力范围内,又考虑到上下班“等”公交的烦闷以及解决闺女偶尔的感冒发烧去医院的急忙急火,加之只关注大众,所以买了人生中第一台车,SHE IS :11款POLO劲取1.4L自动时尚版。买来不后悔,她带着我和LD上下班每天风雨无阻,日夜兼晨,365天几乎天天都在使用。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Frankly speaking(最满意的一点开始),首先,内饰简洁大方,她的前脸看起来很是端庄,车尾憨厚,熏黑尾灯可爱范中带着些许运动,总之是外观越看越中看,越看越爱看。 底盘很扎实,车门很重有质感,闭合总是那么到位,同事坐我的车,就说关门的声音很厚重,感觉质量很好似的,哈哈,小满足了下!
缺点:底盘太低去年夏天去一个度假村,有一段路失修坑洼较严重。前边的几辆SUV毫不费力的通过了,随后的捷达、现代、尚悦也都顺利的通过了,可是俺的POLO一上去就刮了底盘。把几位乘客都请下车以后,小心翼翼的开还是刮了好几次底盘。最后为了躲一个坑,车子右前轮的侧面撞到一个石头尖上,把右前轮撞破了!
外观:良好给人以小巧玲珑的感觉
内饰:大众特色之于“大众”,中控简洁大方,一目了然,中控用料虽为硬塑料,但贵在做工细致,倒也无话可说。
空间:POLO劲取的驾驶位对于181cm的我来讲基本上够了,头离车顶有距离,腿部稍局促;副驾驶空间良好,后部座位空间一般化,如果你不是特别胖,还行!哈哈!!! 后尾箱420L的容积,加上后排放倒,可以搬个小家了,赞一个!
动力:不错直到去年年末俺的POLO一直是在市内跑短途,因为红绿灯和限速点的缘故,时速很难超过40公里,也显不出这一款POLO的动力到底如何。今年初跑了一次高速和国道,感觉这一款POLO的动力还是满够用的。在高速上曾和宝来、速腾……飙车近5公里不分伯仲,在国道上爬一个两公里的冰雪长坡(坡度15度左右吧)毫不费力(此坡道限速40)。
操控: 没开过好车,说说自个感受:方向盘有点重,有时一个手打不过来,但指向准确,悬挂偏硬朗型,朋友说你的后悬挂这么高,莫非就是为了中和,总体来讲操控满意,给7.5分。
油耗:还算正常吧在遍布红绿灯限速点的城市街道上,时速40公里左右,并不断的刹车起车,百公里12.5个油也算正常吧。
舒适:三厢小POLO舒适性挺满意,关上车门窗听歌很享受,只是韩泰的胎噪有些大。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年01月
购买地点广东 深圳
裸车价格10.28万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程31600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:操控灵活可靠现在大中城市泊车真是个难事。刚开车后的很长一段时间里,俺是不怕开车怕泊车。特别担心在商场、饭店、车站前泊车。这款POLO不仅体型小,更重要的是操控性很好,便于泊车。记得在去年年末本单位在一个饭店聚餐,等俺赶到饭店时饭店门前已经停满了车,饭店服务生做手势要俺开走。但是……俺看到里面有一个空车位呀,可服务生还是不让进,他说了“你能行吗?已经有好几个车进去后泊不了又开走了”。俺说试试吧。开进去后经过两进两倒,真的泊进去了。这款POLO的操控性真不错!
缺点:Be honest,刹车异响让我觉得很不舒服,不管是起步还是倒车松刹车,都会有咯咯的响声,虽然自己已经习惯了这个异响,但还是免不了吐槽下,大众你就不能改改吗? 轮胎尺寸偏小,我的只有14寸,轮胎小连带着你的底盘肯定离地更低,走在坎坷的路段可能会刮到底盘。 行车电脑:显示的数据真是少的可怜,跟POLO劲情没的比,想看个油耗都不行,只能是拿笔记了;问了这方面的行家是否可以调出来,答曰“NO WAY”,苦逼!
外观:2011款三厢POLO劲取有着承上的作用,继承了前款的经典,做工;同时,也有了自己的特征:该款的前脸显得更加年轻运动。我非常喜欢!
内饰:大众特色之于“大众”,中控简洁大方,一目了然,中控用料虽为硬塑料,但贵在做工细致,倒也无话可说。
空间:POLO劲取的驾驶位对于181cm的我来讲基本上够了,头离车顶有距离,腿部稍局促;副驾驶空间良好,后部座位空间一般化,如果你不是特别胖,还行!哈哈!!! 后尾箱420L的容积,加上后排放倒,可以搬个小家了,赞一个!
配置:仁者见仁智者见智,我认为值了。
动力:1.4L自吸发动机+自动波箱,起步有点肉(大脚油门的除外,我驾车比较温柔的说),中后段显得游刃有余,特别是上到60码之后很有力道。
操控: 没开过好车,说说自个感受:方向盘有点重,有时一个手打不过来,但指向准确,悬挂偏硬朗型,朋友说你的后悬挂这么高,莫非就是为了中和,总体来讲操控满意,给7.5分。
油耗:没有行车电脑,领导自己手写里程数,加油量,一个月加三次油,油耗每公里6毛钱,可以接受。我经常跑的车速在60-100徘徊,转速经常在2000转以内,上下班来回35公里,路况还不错,只是泥头车较多。
舒适:三厢小POLO舒适性挺满意,关上车门窗听歌很享受,只是韩泰的胎噪有些大。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年02月
购买地点河北 廊坊
裸车价格9.28万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:操控灵活可靠现在大中城市泊车真是个难事。刚开车后的很长一段时间里,俺是不怕开车怕泊车。特别担心在商场、饭店、车站前泊车。这款POLO不仅体型小,更重要的是操控性很好,便于泊车。记得在去年年末本单位在一个饭店聚餐,等俺赶到饭店时饭店门前已经停满了车,饭店服务生做手势要俺开走。但是……俺看到里面有一个空车位呀,可服务生还是不让进,他说了“你能行吗?已经有好几个车进去后泊不了又开走了”。俺说试试吧。开进去后经过两进两倒,真的泊进去了。这款POLO的操控性真不错!
缺点:底盘太低去年夏天去一个度假村,有一段路失修坑洼较严重。前边的几辆SUV毫不费力的通过了,随后的捷达、现代、尚悦也都顺利的通过了,可是俺的POLO一上去就刮了底盘。把几位乘客都请下车以后,小心翼翼的开还是刮了好几次底盘。最后为了躲一个坑,车子右前轮的侧面撞到一个石头尖上,把右前轮撞破了!
外观:2011款三厢POLO劲取有着承上的作用,继承了前款的经典,做工;同时,也有了自己的特征:该款的前脸显得更加年轻运动。我非常喜欢!
内饰:大众特色之于“大众”,中控简洁大方,一目了然,中控用料虽为硬塑料,但贵在做工细致,倒也无话可说。
空间:POLO劲取的驾驶位对于181cm的我来讲基本上够了,头离车顶有距离,腿部稍局促;副驾驶空间良好,后部座位空间一般化,如果你不是特别胖,还行!哈哈!!! 后尾箱420L的容积,加上后排放倒,可以搬个小家了,赞一个!
配置:仁者见仁智者见智,我认为值了。
动力:1.4L自吸发动机+自动波箱,起步有点肉(大脚油门的除外,我驾车比较温柔的说),中后段显得游刃有余,特别是上到60码之后很有力道。
操控: 没开过好车,说说自个感受:方向盘有点重,有时一个手打不过来,但指向准确,悬挂偏硬朗型,朋友说你的后悬挂这么高,莫非就是为了中和,总体来讲操控满意,给7.5分。
油耗:没有行车电脑,领导自己手写里程数,加油量,一个月加三次油,油耗每公里6毛钱,可以接受。我经常跑的车速在60-100徘徊,转速经常在2000转以内,上下班来回35公里,路况还不错,只是泥头车较多。
舒适:三厢小POLO舒适性挺满意,关上车门窗听歌很享受,只是韩泰的胎噪有些大。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2011年04月
购买地点河南 三门峡
裸车价格9.30万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程56800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:质量过硬,用车一年多,没有大小毛病,质量可靠,感觉刹车不是太给力。
缺点:底盘太低去年夏天去一个度假村,有一段路失修坑洼较严重。前边的几辆SUV毫不费力的通过了,随后的捷达、现代、尚悦也都顺利的通过了,可是俺的POLO一上去就刮了底盘。把几位乘客都请下车以后,小心翼翼的开还是刮了好几次底盘。最后为了躲一个坑,车子右前轮的侧面撞到一个石头尖上,把右前轮撞破了!
外观:2011款三厢POLO劲取有着承上的作用,继承了前款的经典,做工;同时,也有了自己的特征:该款的前脸显得更加年轻运动。我非常喜欢!
内饰:大众特色之于“大众”,中控简洁大方,一目了然,中控用料虽为硬塑料,但贵在做工细致,倒也无话可说。
空间:家庭用车,基本够用。一般家庭用基本可以,当然后排还是狭小了些。
配置:仁者见仁智者见智,我认为值了。
动力:不错直到去年年末俺的POLO一直是在市内跑短途,因为红绿灯和限速点的缘故,时速很难超过40公里,也显不出这一款POLO的动力到底如何。今年初跑了一次高速和国道,感觉这一款POLO的动力还是满够用的。在高速上曾和宝来、速腾……飙车近5公里不分伯仲,在国道上爬一个两公里的冰雪长坡(坡度15度左右吧)毫不费力(此坡道限速40)。
操控: 非常好!前面说过了
油耗:没有行车电脑,领导自己手写里程数,加油量,一个月加三次油,油耗每公里6毛钱,可以接受。我经常跑的车速在60-100徘徊,转速经常在2000转以内,上下班来回35公里,路况还不错,只是泥头车较多。
舒适:三厢小POLO舒适性挺满意,关上车门窗听歌很享受,只是韩泰的胎噪有些大。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2011年12月
购买地点吉林 吉林
裸车价格9.84万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:做工精良,整体激光焊接,有防锈措施.
缺点:底盘太低去年夏天去一个度假村,有一段路失修坑洼较严重。前边的几辆SUV毫不费力的通过了,随后的捷达、现代、尚悦也都顺利的通过了,可是俺的POLO一上去就刮了底盘。把几位乘客都请下车以后,小心翼翼的开还是刮了好几次底盘。最后为了躲一个坑,车子右前轮的侧面撞到一个石头尖上,把右前轮撞破了!
外观:2011款三厢POLO劲取有着承上的作用,继承了前款的经典,做工;同时,也有了自己的特征:该款的前脸显得更加年轻运动。我非常喜欢!
内饰:大众特色之于“大众”,中控简洁大方,一目了然,中控用料虽为硬塑料,但贵在做工细致,倒也无话可说。
空间:后排空间略小.
配置:仁者见仁智者见智,我认为值了。
动力:不错直到去年年末俺的POLO一直是在市内跑短途,因为红绿灯和限速点的缘故,时速很难超过40公里,也显不出这一款POLO的动力到底如何。今年初跑了一次高速和国道,感觉这一款POLO的动力还是满够用的。在高速上曾和宝来、速腾……飙车近5公里不分伯仲,在国道上爬一个两公里的冰雪长坡(坡度15度左右吧)毫不费力(此坡道限速40)。
操控: 指向精确 很满意
油耗:没有行车电脑,领导自己手写里程数,加油量,一个月加三次油,油耗每公里6毛钱,可以接受。我经常跑的车速在60-100徘徊,转速经常在2000转以内,上下班来回35公里,路况还不错,只是泥头车较多。
舒适:一般。前排座位的司机和副驾驶座位上的乘客感觉很不错,但是后排座位乘客感觉不是很舒适
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格10.28万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程7500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:质量过硬,用车一年多,没有大小毛病,质量可靠,感觉刹车不是太给力。
缺点:底盘太低去年夏天去一个度假村,有一段路失修坑洼较严重。前边的几辆SUV毫不费力的通过了,随后的捷达、现代、尚悦也都顺利的通过了,可是俺的POLO一上去就刮了底盘。把几位乘客都请下车以后,小心翼翼的开还是刮了好几次底盘。最后为了躲一个坑,车子右前轮的侧面撞到一个石头尖上,把右前轮撞破了!
外观:2011款三厢POLO劲取有着承上的作用,继承了前款的经典,做工;同时,也有了自己的特征:该款的前脸显得更加年轻运动。我非常喜欢!
内饰:良好颜色、材料都令人满意
空间:前排空间可以,本人身高1.70 头顶正合适 没有压抑感 后排头部空间不理想,有压抑感,腿部空间也不大,做4个大人一个孩子还可以。
配置:仁者见仁智者见智,我认为值了。
动力:不错直到去年年末俺的POLO一直是在市内跑短途,因为红绿灯和限速点的缘故,时速很难超过40公里,也显不出这一款POLO的动力到底如何。今年初跑了一次高速和国道,感觉这一款POLO的动力还是满够用的。在高速上曾和宝来、速腾……飙车近5公里不分伯仲,在国道上爬一个两公里的冰雪长坡(坡度15度左右吧)毫不费力(此坡道限速40)。
操控: 非常好!前面说过了
油耗:还算正常吧在遍布红绿灯限速点的城市街道上,时速40公里左右,并不断的刹车起车,百公里12.5个油也算正常吧。
舒适:一般。前排座位的司机和副驾驶座位上的乘客感觉很不错,但是后排座位乘客感觉不是很舒适
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
看了又看
最近看过的车 清空 | 关闭

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭