大众Polo
2012款 1.6L Cross Polo 手动
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大众Polo 2012款 1.6L Cross Polo 手动
04.325

综合评分: 4.32

车主裸车均价: 10.79万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于14%
内饰
4.50
高于16%
空间
3.50
低于20%
配置
4.00
低于8%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
高于2%
操控
5.00
高于16%
油耗
4.50
高于6%
舒适
4.00
高于6%

车主平均油耗:7.3L/100km

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工信部综合油耗: --

大众Polo车主点评(1336条)
购买时间2014年02月
购买地点贵州 安顺
裸车价格10.89万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程2600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:经过2000多公里的亲身感受,最满意的是POLO扎实的底盘和精确的转向,底盘一点也没有其他小型车那样松散的赶脚。另外漂亮时尚的外观以及不高的油耗,都非常让人满意。其实POLO相比较鬼子车、棒子车把功夫都下在了看不见的地方,激光焊接、空腔注蜡、厚实的车门这些都让汽车的品质提升了一大截。买车的时候一个干汽车装饰的朋友告诉我POLO的座椅相比较同级别的日系、韩系要重出许多,这说明POLO的用料还是非常扎实的。
外观:外观方面相对于旧款来说要好看些,毕竟外形与高尔夫较为相像,也符合年轻人的需求。
内饰:内饰方面做工还算精细,但硬质塑料太多;大众的汽车只要你坐到车上立马能感觉出来,特别是中控台,浓浓的大众气息,变化不大,这一点就不如日本车那么精美,但是还算是耐看的。
空间:POLO这款车,空间基本上勉强够用,毕竟尺寸在这里了,想空间大是不可能的;我本人174CM坐驾驶座也没有压迫的感觉,头顶空间所剩不多,顶多一拳头;后排座基本不顶脚,膝盖有三指空间;后排中间这个位置基本上不适合成人乘坐,因为中间隆起较高。
动力:动力方面搭载着一台1.4L的EA111发动机,这是一款经过市场检验的发动机,动力输出最大扭矩132牛米,本人认为按车型尺寸是够用的,只要舍得给油红绿灯起步也能串出去,至于有人说起步肉的话,那是人肉不是车子肉,再好的车子不给油的话一样肉。
操控: 操控方面我认为指向是相当精准的,但是离合器线程比较长,离合器也比较硬;我开过国产的车也开过其他合资车,离合器都是比较软的,踩起来脚没有那么容易累,正因为我的车子是大众的,对这么硬的离合器已经习惯了,所以在我踩其他车子离合器的时候一点感觉都没有,我甚至怀疑这离合器是不是坏了,怎么软软的。
油耗:市区略偏高,长途很省油。主要是跟我的用车有关,我购车的目的就是上下班代步,单位离家不到2km,起步时瞬时油耗较高,冷车起步时,瞬时油耗能达到20多个油,车基本才热完,就到单位了,所以平均油耗要到8~9 L/100km。但跑长途却很省油,高速上油耗最低的一次是去省城,到4.8L/100km。
舒适:舒适性方面,这么小的车子我基本上没什么要求,隔音效果一般,后悬架也是非常节约成本那种非独立悬架,轮胎是韩泰轮胎;路感很清晰,有一点点凹凸不平都能感觉出来,特别是过减速带的时候,速度必须降到很低,不然车子损害较大;高速120KM/H的时候车子还是相当稳当的,没有感觉到飘忽的感觉,但是高速到140KM/H的时候胎噪就比较大了,当然这个速度风险很大,也很危险,不建议超过国家规定的速度。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年01月
购买地点上海市 上海
购买商家 上海千达汽车销售有限公司
裸车价格10.69万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程3300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:超控很好,很经典的小车,做工一流,尤其关门声音,可堪比中级车的焊接工艺了。
缺点:空间确实有点小。本人很瘦,175,只能勉强够用。后排不能用舒服形容
外观:外观真的很重要,外观也是技术,好多车外观改来改去也改不成经典,2012款的CROSS POLO外观绝对称的上经典。也有海外的原车型,真的属于德国的设计。样子好像小途观,反而会感觉比途观更精致一点。
内饰:经典的中控台,简洁大方。真皮手缝方向盘手感很好。内饰材料,运动座椅还可以,算是一种个性。
空间:小型车啊,还能有什么奢望吗?不过正因为小,反而有一种被包裹的感觉,很安全,很舒服。
配置:此车变速器非常先进,手自一体六速的,不但比中级车要好,就是有些中高级车也没有这个配置。
动力:1.6的排量动力一般,尤其起步的时候。不过超过50的速度后,给油,提速还是很给力,而且感觉后面速度越快小车越稳,底盘扎实没的说啊。
操控: 经典的手动档,换档行程很短,很舒服,又有一种吸附感。方向盘电子助力,很好操控。
油耗:上海的市郊道理,80%是郊区道路,很少堵车,本人开车技术还算可以,加上手动档,所以综合油耗5-6升百公里。基本满意。
舒适:前排驾驶舒适度基本可以。后排只能勉强坐人。打开天窗,蓝天白云,会感觉小车精致了许多,舒适性也提高了一点。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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