大众Polo
2012款 1.6L Cross Polo 手动
大众Polo车主点评(1342条)
购买时间2014年02月
购买地点贵州 安顺
裸车价格10.89万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程2600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:经过2000多公里的亲身感受,最满意的是POLO扎实的底盘和精确的转向,底盘一点也没有其他小型车那样松散的赶脚。另外漂亮时尚的外观以及不高的油耗,都非常让人满意。其实POLO相比较鬼子车、棒子车把功夫都下在了看不见的地方,激光焊接、空腔注蜡、厚实的车门这些都让汽车的品质提升了一大截。买车的时候一个干汽车装饰的朋友告诉我POLO的座椅相比较同级别的日系、韩系要重出许多,这说明POLO的用料还是非常扎实的。
外观:外观方面相对于旧款来说要好看些,毕竟外形与高尔夫较为相像,也符合年轻人的需求。
内饰:内饰方面做工还算精细,但硬质塑料太多;大众的汽车只要你坐到车上立马能感觉出来,特别是中控台,浓浓的大众气息,变化不大,这一点就不如日本车那么精美,但是还算是耐看的。
空间:POLO这款车,空间基本上勉强够用,毕竟尺寸在这里了,想空间大是不可能的;我本人174CM坐驾驶座也没有压迫的感觉,头顶空间所剩不多,顶多一拳头;后排座基本不顶脚,膝盖有三指空间;后排中间这个位置基本上不适合成人乘坐,因为中间隆起较高。
动力:动力方面搭载着一台1.4L的EA111发动机,这是一款经过市场检验的发动机,动力输出最大扭矩132牛米,本人认为按车型尺寸是够用的,只要舍得给油红绿灯起步也能串出去,至于有人说起步肉的话,那是人肉不是车子肉,再好的车子不给油的话一样肉。
操控: 操控方面我认为指向是相当精准的,但是离合器线程比较长,离合器也比较硬;我开过国产的车也开过其他合资车,离合器都是比较软的,踩起来脚没有那么容易累,正因为我的车子是大众的,对这么硬的离合器已经习惯了,所以在我踩其他车子离合器的时候一点感觉都没有,我甚至怀疑这离合器是不是坏了,怎么软软的。
油耗:市区略偏高,长途很省油。主要是跟我的用车有关,我购车的目的就是上下班代步,单位离家不到2km,起步时瞬时油耗较高,冷车起步时,瞬时油耗能达到20多个油,车基本才热完,就到单位了,所以平均油耗要到8~9 L/100km。但跑长途却很省油,高速上油耗最低的一次是去省城,到4.8L/100km。
舒适:舒适性方面,这么小的车子我基本上没什么要求,隔音效果一般,后悬架也是非常节约成本那种非独立悬架,轮胎是韩泰轮胎;路感很清晰,有一点点凹凸不平都能感觉出来,特别是过减速带的时候,速度必须降到很低,不然车子损害较大;高速120KM/H的时候车子还是相当稳当的,没有感觉到飘忽的感觉,但是高速到140KM/H的时候胎噪就比较大了,当然这个速度风险很大,也很危险,不建议超过国家规定的速度。
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